Maaf Telat 2 Tahun Om,Makasih bnykk Atas Ilmunya Sangat Bermanfaat bagi Saya Yg pemula Jadi Paham Tentang CVT Penjelasan Yg Sngtt Baik!!Mantapppp Suksesss trosssss
Nonton ini pertengahan Desember langsung ngikutin😅mlm tahun baru ready langsung cari musuh kmaren malem alhamdulillah menang vs vario oprek☺ mkasi ilmunya om smoga tmbah sukses🙏
Modifikasi super extrem seputar cvt mio sangat luar biasa sekali. Sangat rekomendasi bgt pakde buat anak muda jaman now yang mao modifikasi motor kesayangannya biar akselerasi yahud. Saya sebagai yutuber pemula sangat apresiasi cara kerja pakde yang inofatif. Kalo saya belum tentu bisa seperti pakde, saya cuma bisa servis motor aja. Wkwkwk. Sulit juga pengen punya chanel bengkel yg maju kaya pakde. Kali pakde dan mas-mas mao ajarin caranya biar bisa maju fadback ya. Ditunggu
Alhamdulilah selama saya liat tmn saya di bengkel. Hanya melihat. Saya bongkar sendiri. Loler pake 10 dan 12 gram. Dan mangkok saya lubangin 28 lubang. Padahal sher tdk di ganti tapi di akalin. Jadi over ses 200. Alhamdulilah jalan lurus dan tanjakan maknyos scoopy donat saya
Mntappp bapk ini ksh ilmu jelass ingat bukan buat harian, klo standaran ckup mainin ruller sma per cvt sja dh mntap gk ush apa"in . Mio sporty sya pkai per cvt 1500 ruller 9 grm ngacir bawah atas enak
Bukan hal yg susah bagi pabrik untuk membuat motor sekencang yg di inginkan, jika mereka mau mereka bs karna smua ahli dibekali dng ilmu metalurgi yg memadai dn tentunya orang² pilihan. Bgmnpun jg motor standart bawaan pabrik lebih enak, lbih nyaman, lebih savety, dn tentunya lbih efisien
Saya rasa bisa bang buat harian, v belt pakai yg racing yg lebih bagus bahannya, kampas gandanya pakai yg karbon bahannya lebih keras, soalnya saya menerapkan
Mekanik nya bagus dan tutorialnya pun begitu bermanfaat,. Akan tetapi cameramen atau editingnya pas ending video kok tdk ada salam bahkan video berakhir kurang beraturan,. Hanya sedikit saran saja dan saya siap dikritik kembali 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Kipas berfungsi untuk mendinginkan mesin. Jadi kalau dipapas kipasnya bagusnya motor cuma buat jarak tempuh 5 - 10 km dalam 2 jam. Atau bagusnya banyak istirahat
Semakin luas bidang bersentuhan semakin besar hambatan nya,, dengan melubangi rumah kopling berkurang hambatan,, mengurangi cengkraman kampas kopling di bagian lubang
Manteb modif.e cuma kurang setuju sama ring per aja sih .. yang ngebully pasti nontonya di skip tuh ..padahal udah ditegaskan kalau hanya untuk balap tidak untuk harian wkwkwk
bang koreksi harusnya ketika pengen pasang v belt, pastikan v belt di pasang pada pulley depan dlu lalu rapatkan mur, baru setelah itu di kaitkan dengan pulley belakang lalu rapatkan dgan mur, klo masang v belt dri pulley belakang dlu itu kan berbahaya bang krn space antara pulley depan dan mur masih longgar sehingga ketika di gas terus menerus si pulley depan/kipas pulley jadi oblak krn baut kendor yg awalnya di sebabkan dari mengganjalnya v belt berada paling bawah di pulley depan
G masalah bro..itu kn udah bubut derajat sm tambah ring puly posisi v belt udh bnr2 d bawah..jd swaktu nur d kencangkan tidak akan terganjal v belt..beda klau motor msh standar wajib pasang d depan dlu...
Cara seperti memang betul dan sangat kuat tenaganya.tapi ada efeknya pertama tali poly cepat habis karna di gerus bekas2 lobang.dan untuk ganda juga cepat habis.ibarat kita marut kelapa.kalau parutan kelapa halus tentu kelapanya gk habis2 terus kalau parutanya di coblosi baru tergerus kelapanya.secara logika memang seperti itu terima kasih
Saran saya ,. Jangan buang kipas nya mas ,. Itu sebagai penarik udara ke dalam cvt agar suhu tidak terlalu panas atau mengurangi ketinggian suhu .., salam dari saya mas bogel jepang motor
Mangkok ganda gue modif bisa kok buat harian ngab. Rumah kipas dan rumah roller bubut 13,5 tapi jangan di bolongin ya. Per cvt dan kampas ganda pakai daytona. Roller silang pakai bawaan dan yg 10 gram kawahara. Jadi joss beat esp gue. Udah dari dulu gue pake enak terus.
Biasanya kalau putaran atas atau kecepatan tinggi v belum belakang kan turun yg depan naik jadi naiknya belting di puli belakang gak ngefek ke ke cepatan tinggi
Izin kritik Pak 🙏🏻 Kritik : Suara anda berbicara kurang jelas Saran : jangan hanya mengandalkan mic dari perangkat kamera. Pakai juga mic yg hanya khusus untuk satu suara Pak. Seperti pakai earphone/mic bluetooth Pak, biar lebih jelas bapak ngobrolnya 🙏🏻
Maaf pa Saya sudah rubah drajat puly depan saya tetep pakai ring bos.. Pas sy coba di tarikan bawah enteng tapi top speed’y ga sampe max cuma speed spidometer tembus 100 Pas saya cb lepas ring bos sedikit upgrade di puly depan bagian kipas motor tarikan bawah enteng dan atas’y mantul tembus 120 di speedometer..
ini baru dokter spesialis pnyakit dalam.
mekanik legends indonesia
yonz suspension = spesialis shock breaker
nuansa motor = spesialis cvt
tambahin netizen
Keren banget ilmu nyaa,,,
Ini baru bermanfaat pakdhe
Terimakasih, makin kesini makin banyak motor matic ugal2an dijalan dengan kecepatan yg tidak wajar. Sy sbg ojol turut prihatin.
Maaf Telat 2 Tahun Om,Makasih bnykk Atas Ilmunya Sangat Bermanfaat bagi Saya Yg pemula Jadi Paham Tentang CVT Penjelasan Yg Sngtt Baik!!Mantapppp Suksesss trosssss
Nonton ini pertengahan Desember langsung ngikutin😅mlm tahun baru ready langsung cari musuh kmaren malem alhamdulillah menang vs vario oprek☺ mkasi ilmunya om smoga tmbah sukses🙏
9jn0n
O
asli bang ?
malahan gw jadi lebih bingung ini wkwk
Kecelakaan gk? Klo gk jatoh gk seru. Kek tetangga saya dong patah kaki baru keren 🤣
@@ringgosringgosos2612 Semoga nanti u yg merasakan..
Modifikasi super extrem seputar cvt mio sangat luar biasa sekali. Sangat rekomendasi bgt pakde buat anak muda jaman now yang mao modifikasi motor kesayangannya biar akselerasi yahud. Saya sebagai yutuber pemula sangat apresiasi cara kerja pakde yang inofatif. Kalo saya belum tentu bisa seperti pakde, saya cuma bisa servis motor aja. Wkwkwk. Sulit juga pengen punya chanel bengkel yg maju kaya pakde. Kali pakde dan mas-mas mao ajarin caranya biar bisa maju fadback ya. Ditunggu
P
Alhamdulilah selama saya liat tmn saya di bengkel. Hanya melihat. Saya bongkar sendiri. Loler pake 10 dan 12 gram. Dan mangkok saya lubangin 28 lubang. Padahal sher tdk di ganti tapi di akalin. Jadi over ses 200. Alhamdulilah jalan lurus dan tanjakan maknyos scoopy donat saya
Alhamdulillah pagi2 dpet ilmu yg smoga brmnfaat 😊
masuk ya ka..? trs performanya gmn ka?
Yg ud sya rasakan.. dr yg semula belt bunyi2 njerit stelah dbubut bunyi.ny jd hilang.. itu artinya usia pake belt ny brtmbah 😁🤣
Ini yg paling jelas penjelasan upgrade cvt dr yg lain2
Okey bosqu ,.. video nya sangat inovatif dan kreatif salam persaudaraan
Mntappp bapk ini ksh ilmu jelass ingat bukan buat harian, klo standaran ckup mainin ruller sma per cvt sja dh mntap gk ush apa"in .
Mio sporty sya pkai per cvt 1500 ruller 9 grm ngacir bawah atas enak
Per cvt pake apa bg, buat mio soul karbu bisa ga ya ukuran ini rullernya
Bukan hal yg susah bagi pabrik untuk membuat motor sekencang yg di inginkan, jika mereka mau mereka bs karna smua ahli dibekali dng ilmu metalurgi yg memadai dn tentunya orang² pilihan. Bgmnpun jg motor standart bawaan pabrik lebih enak, lbih nyaman, lebih savety, dn tentunya lbih efisien
Ga recomen untuk harian mass yg ada malah ugal"an jg dijalan , biasa si untuk road race klo seperti ini
Kalem bro, krn pabrikan membuat sesuai peruntukan, konsumen nya yg maen ginian, klu balapan gk maen ginian susah.
Ini kan buat balap bukan buat harian
Mantap ..Joss ..motor buat balapan bos bukan buat harian .. bawa janda
Lha kan sudah diterangin bolak balik sama mekaniknya boss,. Bahwa motor tersebut bukan utk harian melainkan untuk balapan,.. 🙏
Saya senang mekanik bpk ini jelas
Mantuuul motor khusus di buat spec balap bukan harian mksih pak ilmunya
Mantap meeeeen😮menyimak trmakasih🎉
Parabéns, você é muito bom ,obrigado pelas dicas, aqui é do Brasil
🎉🎉🎉🎉,,Terimakasih pak guru,, sangat bermanfaat,, manttaap buat balapan,, yessss
Saya rasa bisa bang buat harian, v belt pakai yg racing yg lebih bagus bahannya, kampas gandanya pakai yg karbon bahannya lebih keras, soalnya saya menerapkan
Terima kasih ilmunya..saya sudah cuba pada motor saya...padu.Dari MALAYSIA PERLIS
Padu....
Pemalang teka👍👍👍
Alham dulillah makasih ilmu nya udah di praktek kan dan hasil nya mantaf bang makasih ilmunya pak
Sama2
@@NuansaMotorboleh tau alamat bengkelnya pakde
Mantap pak haji makasih ilmunya🙏
Mekanik nya bagus dan tutorialnya pun begitu bermanfaat,. Akan tetapi cameramen atau editingnya pas ending video kok tdk ada salam bahkan video berakhir kurang beraturan,. Hanya sedikit saran saja dan saya siap dikritik kembali 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Makasih atas ilmunya bang, semoga bermanfaan bagi semua orang
kalo untuk daerah pgunungan soul gt biar kuat nanjak boncengan gmna bang
Mantap ilmunya sangat bermanfaat
ilmu d bagi pahala bertambah.. sehat2 pak tua ganteng.. ✌👏👏👏
Mantap bang semoga bermanfaat buat kita semua ilmu dari abang😅
Kipas berfungsi untuk mendinginkan mesin. Jadi kalau dipapas kipasnya bagusnya motor cuma buat jarak tempuh 5 - 10 km dalam 2 jam. Atau bagusnya banyak istirahat
Mio sya 130cc, kipas dan sirip di papas habis,, touring bandung pangandaran aman2 aja ko
@@agungpanjiliswandi pabrik bikin itu memperhitungkan kwalitas dan usia mesin berdasarkan pengalaman dan hasil penelitian yg panjang
@@ferymulyadi3789 ya betul,, tapi mekanik yg ada di dalam video ini sudah ahlinya ko
Sudah dijelaskan, modifnya hanya utk balap, bukan utk harian, bang
Simak dengan baik
mantap om. detail sekali om penjelasan nya.
Semakin luas bidang bersentuhan semakin besar hambatan nya,, dengan melubangi rumah kopling berkurang hambatan,, mengurangi cengkraman kampas kopling di bagian lubang
tapi, tekanan semakin besar jika luas penampang semakin kecil
Tujuan utama biar bobot ringan
Sehat sehat bapak mekanik handal👍👍👍
Mintak halal ilmuya bang... Salam dr malaysia.....
Halal...salam hangat dari indonesia..
@@NuansaMotorPK deh,motor standat Mio soul,cuman di ganti pir nya aja,yg PK deh lubangi apa aman,
Yg modifikasi pir,dari 1000-1500,biar bisa pindah itulo PK deh,buat harian
Manteb modif.e cuma kurang setuju sama ring per aja sih .. yang ngebully pasti nontonya di skip tuh
..padahal udah ditegaskan kalau hanya untuk balap tidak untuk harian wkwkwk
Ring pernya knapa om
bang koreksi harusnya ketika pengen pasang v belt, pastikan v belt di pasang pada pulley depan dlu lalu rapatkan mur, baru setelah itu di kaitkan dengan pulley belakang lalu rapatkan dgan mur, klo masang v belt dri pulley belakang dlu itu kan berbahaya bang krn space antara pulley depan dan mur masih longgar sehingga ketika di gas terus menerus si pulley depan/kipas pulley jadi oblak krn baut kendor yg awalnya di sebabkan dari mengganjalnya v belt berada paling bawah di pulley depan
Selalu pasang vbelt seperti video ini gak pernah ada kendala. Malah lebih tidak keluar tenaga dorong vbelt ke pully belakang.
tmen ane kya gitu kruk as bagian gigi yg buat nahan pulley depan smpe abis gr gr mssang gitu si pulley kendor krn masangnya kya di video
G masalah bro..itu kn udah bubut derajat sm tambah ring puly posisi v belt udh bnr2 d bawah..jd swaktu nur d kencangkan tidak akan terganjal v belt..beda klau motor msh standar wajib pasang d depan dlu...
@@fjseverything motornya masih pakai engkol ya bro? Masang gigi selahan engkolnya harus benar
@@rikibenjo5919 iya bang itu posisi standar jdi gedean v belt dri pada spasi jarak pulley depan
Terima kasih om atas ilmunya...
Di peruntukan untuk BALAP!!!!
Ingat, untuk BALAP
*Stasiun Balapan yo kang?*
@@au937 radue mtr aku
Lonceng bikin gt sama seperti kerja cakram. Good
Pak haji,,kalo untuk harian atas bawa enak harus di gimanain ya...makasih bnyak atas respon dan info'y..🙏🙏🙏
Cara seperti memang betul dan sangat kuat tenaganya.tapi ada efeknya pertama tali poly cepat habis karna di gerus bekas2 lobang.dan untuk ganda juga cepat habis.ibarat kita marut kelapa.kalau parutan kelapa halus tentu kelapanya gk habis2 terus kalau parutanya di coblosi baru tergerus kelapanya.secara logika memang seperti itu terima kasih
Tanya bang, klu kampas ganda skywave dan dudukanya diganti dgn kampas ganda Hayete dan dudukannya apakah bisa langsung dipadang, mohon infonya bang🙏
Teruslah berkarya supaya jadi inspirasi bagi semua orang
Pakde kalo buat harian. Bawah dapat panjang ya juga enak . Yg di rubah apa aja.
0.16 - 0.26 di dengerin bang 😁
wah ngangkat ngangkat motornya tenaga transmisinya mantap
ini baru sultan tiap bulan pasti beli kampas ganda dan vbelt 🤣
Untuk balap tidak masalah...
@@NuansaMotor iya emang mas pasti soalnya ada celah lubang jadi daya cengkram kuat
Setuju
Lha di bilang buat balap kok tiap bulan sih bos gantinya, tiap race lah payah bett lu bos
@@superdenot4722 kurang fokus
mantap, sukses trs pak
Bikin vidionya bang di tes kaya apa...larinya.
Setuju bos
Kaya keong
Kamera bias gk sanggup sking cepatnya
Mantap
@@JurAdiomura y6y
Dan saran kampas ganda kasih beat atau Suzuki Nex jangan kaget kalo njengat meskipun standart
Kira² abis brpe itu bang?
Mahal bg
Bang tolong jelasin komentar mereka ya biar mereka percaya dan selalu mengikuti videox abang
Tes drive nya om.. pingin liat🙏
manteeb om, tarikannya serasa motor 2 tak
ua-cam.com/video/6BtEShaLCUk/v-deo.html
@@djunaedichannel1596 wkwkk jamet
Sukses pak untuk chanel UA-cam nya 🙏
Itu vbelt keluar sempurna emg udah di stater? 12:19
norak
Kurang di Kartel pakde mangkoknya, biar swing swing.. Anti selip² club 👍🏻
Motor saya dlu pernah saya gituin. Taoi buat harian sekarang rontok bang . Wkwkwk
rontok gimana bang
soalnya gw barusan ngebubut
Jadi enaknya pake mangkok ori aja gitu om?
Tergantung speek motormu mas
Klo buat harian rnak pakek ori
Sukses selalu mantap
buang aja semuanya pak wkwkw main buang2 ae 🤣🤣
ua-cam.com/video/_ncSWbb5OJU/v-deo.html
Siap nyimak om nmbah ilmu 🙏🙏🙏🙏
Untung ada dikasi tau buat balapan...kirain buat harian😊
Itu udh lama mas di batam mioku dulu pun begitu... Tmbh kencang
Seting harian kirian honda pcx/adv 150 donk om...
Bikin yg untuk harian nya klo bisa pak . Jadi supaya org org pada tau juga ilmu nya . Terimakasih .
Saran saya ,. Jangan buang kipas nya mas ,. Itu sebagai penarik udara ke dalam cvt agar suhu tidak terlalu panas atau mengurangi ketinggian suhu .., salam dari saya mas bogel jepang motor
Salam dari pulau dewata bali maseh
Bang untuk kirian Mio soul karbu harian tolong di up...🙏🙏
Wah muaro bungo ya??👍👍 Mantap..kangen teh talua plus pinang👍
Pak de riview sky wave dong biar kenceng,,, masa honda n yamaha aj,,,,😂😂
Indonesia banyak orang pintar .. ciptakan motor buatan indonesia biar manteb
Bener bener mantap banget pokoknya
ass bg mksh atas ilmunya...salam dari san motor yoo channel..👍👍👍
Semoga sukses selalu & sehat pak
Motor Xeon GT mesin standar dbuat kayak gituh Gerung dtengah doang om,mesin kudu borup ya biar Jambak tarikan semua dapet
Ni Ep mz... Semoga sukses terus mz... Amiiin
Kalau di semarang bengkel kyak gini ,gue langganan servis
Semangat terus ngonten sama ngasih informasi nya bang, sehat selalu
Mantab tipsnya suhu👍👍👍
Om buat allnew aerox dong
Mantul om penjelasan.nya
Mantap, terimakasih atas info+ilmu nya🙏
Tips kirian beat FI stater kasar om
Mangkok ganda gue modif bisa kok buat harian ngab. Rumah kipas dan rumah roller bubut 13,5 tapi jangan di bolongin ya. Per cvt dan kampas ganda pakai daytona. Roller silang pakai bawaan dan yg 10 gram kawahara. Jadi joss beat esp gue. Udah dari dulu gue pake enak terus.
Met malam kang, kang bikin dong yg buat harian nya tp tenaga besar
Kalo ane sih mangkok ganda dibolongin,kampas ganda pake merk daytona,per cvt 1500,pulley 13,8 + kerok jalur roller, rollernya sesuai kebutuhan aja
Kisinya dibuang kisi itu sbg kipas dlm kalau dibuang venbelt apa gak jadi panas bahaya bro.jgn ditiru.
Buat balap bos. Bukan harian
Mantap trimakasih ilmuh nya .bang.
Wow luar biasa bos
Coba kalo deket ,, punya mio smile agar tambah kenceng
Mangkok bolong gitu bisa juga dipake buat harian tapi harus pake kampas racing, Seperti kampas Daytona
Udah subscribe om. Tx infonya
Saya suka vidionya..
Biasanya kalau putaran atas atau kecepatan tinggi v belum belakang kan turun yg depan naik jadi naiknya belting di puli belakang gak ngefek ke ke cepatan tinggi
Penjelasan mudah di mengerti
Keren ilmunya pakde
Izin kritik Pak 🙏🏻
Kritik : Suara anda berbicara kurang jelas
Saran : jangan hanya mengandalkan mic dari perangkat kamera. Pakai juga mic yg hanya khusus untuk satu suara Pak. Seperti pakai earphone/mic bluetooth Pak, biar lebih jelas bapak ngobrolnya 🙏🏻
Maaf pa
Saya sudah rubah drajat puly depan saya tetep pakai ring bos..
Pas sy coba di tarikan bawah enteng tapi top speed’y ga sampe max cuma speed spidometer tembus 100
Pas saya cb lepas ring bos sedikit upgrade di puly depan bagian kipas motor tarikan bawah enteng dan atas’y mantul tembus 120 di speedometer..
Sangat bermanfaat 👍🏼👍🏼
Pakde buatin tutorial untuk motor vario 125 led fi buat harian tp tenaga bawah dan atas biar dapet tanpa memboroskan bbm.makasih pakde
Kalo ane sih mangkok ganda dibolongin,kampas ganda pake daytona, pulley bubut 13,8 + kerok jalur roller,rollernya sesuai selera aja
kawan baru hadir om
Baru tau setelah om kasi tau 3 tahun yg lalu
Mantapp jelas banget
Semoga barokah om, dan sebagai ladang pahala amiin
Amiiinnn