Assalamualaikum om, saya ada keluhan nih om... Motor saya Mio gt, kalo dibawa jalan terasa berat dan ngegerung... Ngegerung disini yang saya maksud itu rasanya ibarat kaya lagi naik motor gigi, di gigi 3 rpm udah tinggi tapi giginya ga diganti-ganti ke gigi 4, alhasil ngegerung dan berat gitu kan om? Kurang lebih kaya gitu lah rasanya, tapi ini motor matic Mio gt... Kira² penyebabnya apa yah om? Kalo ada sparepart yang harus di ganti kira² apanya yaa?
Ini Chanel yang gua demen sama Chanel nuansa dan agm Chanel penjelasannya detail dan mudah di pahami tidak menjelek-jelekkan mekanik yang lain gak kaya Chanel sebelah lemes bener mulutnya dan so banget selalu rendahin pengguna kendaraan motor Honda S. B...
Orang seperti ini harusnya dapat apresiasi dari Universitas sekitaran tinggal bapak ini khususnya Teknik Mesin agar mendapat gelar kehormatan setara S2 atau kalau punya penemuan sendiri bisa diajukan S3.
Walaikumsalam warahmatullahi wabarakatuh cikgu. Sejujurnya, sudah berpuluh-puluhan video UA-cam tentang ilmu² CVT yg sdh sya tonton, termasuklah yg antarabangsa, inilah video yg paling mantap! Khususnya explanation yg guna cross-section serta part² yg benar, itulah buat seolah-olah kuliah CVT yg proper. Semoga rezeki cikgu dipermudahkan, Amin ya rabbil'alamin 🤲 Salam dari Malaysia 🇲🇾
Om tolong buatkan tutorial penggunaan alat seting injeksi metik. Mendetile seperti vidio ini om. Biar kita yg awam tp seneng motor jd mengerti. Terimakasih. Semoga chanelnya nuansa motor semakin berkembang
Bagus oak penjelasannya. Sangat detail menjelaskan mekanisme & prinsip kerja per part. Hanya tinggal kita terapkan dengan perhitungan matematis sederhana jika kita ingin optimasi racukan subjektif.
Disebutkan kalo penjelasan beliau mudah dipahami oleh seorang yang awam mesin samasekali, seperti saya. Kredit buat Om, pasti penjelasan yang mudah dipahami butuh jam tinggi permekanikan. Terima kasih
Sukses selalu bg... Penjelasan yg detail dan mudah d mengertii.. trimakasih bnyak.. sehat selalu.. dan selalu lah mnjadi orang yg senang berbagi ilmuu..
100% ilmu teknik ilmu pasti dan ilmu logika.. Ini yang sangat dibutuhkan di sekolah/ kursus/ universitas... Modifikasi tanpa ilmu adalah eksperimen, 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Alhamdulilah kang udah sharing ilmu nya semoga sehat slalu dn dberi nikamat .. Sudah mahir pun saya jadi lebih mahir lagi cara seting racikan CVT. The Best pokonamah lah
Terimakasih pak Kalau orang lain jelaskan satu tambah satu jumlahnya harus dua, kalau bapak dijelaskan mengapa satu tambah satu bisa menjadi dua Mantap ilmunya untuk orang awam kaya saya
Alhamdulillah. Akhirnya paham. Bukan org tehnik. G ngerti motor. Intinya awam bgt. Liat youtube lain bingung spt lgi dgerin penjelasan org yg belajar autodidak. Klo ini spt lg nguping pelajaran SMK tehnik mesin 😅. Mantap. Tp kurang hehe
Alhamdulillah dapat ilmu lagi, semoga keluarga dan tim Nuansa Motor selalu diberikan kesehatan, dimudahkan rezekinya dan sllu dlm lindungan Allah SWT, Aamiin
Kita memahami CVT sebagai sistem transmisi layaknya gigi rasio pada motor manual. Umumnya org modifikasi cvt dengan prinsip mirip ubah kapan kita harus pindha gigi di motor manual atau ubah profil percepatanya saja, seharusnya kita mengubah bagaimana caranya kita perpanjang rentang rasionya. Jadi bingung jelasinya gmn.... Gini dah contoh. Kita memiliki asumsi rasio standar cvt dari 40:13 hingga 40:16 lalu KITA PERBESAR RENTANG RASIONYA menjadi 40:12 hingga 40:18. Lalu kita ubah juga profil perpindahan rasionya. Misal grafik dv variabel RPM : kecepatan roda. Profil bisa ikuti grafik LINIER, EKSPONEN atau KONVEKS.
Motor sudah di perhitungkan dan rancang sedemikian baik oleh ahlinya atau insinyurnya.tinggal kita membeli motor tersebut di sesuaikan dengan peruntukannya.kalau senang balap lebih baik beli motor sport yg CC besar.kalau buat harian beli motor Bebek matic,kalau senang macul beli motor traill.semua di pastikan lebih safety ketimbang kita merubah2 standar pabrikan yg mengeluarkan biaya yg pasti tidak sedikit dan belum terjamin keselamatan dan keamanannya.
Di tonton dan di subscribe ya bos channel saya yang satu lagi KAMICAYO, ua-cam.com/video/EK0Sq-AuCzA/v-deo.htmlsi=cwHioAZhRAmDqbVC
Assalamualaikum om, saya ada keluhan nih om... Motor saya Mio gt, kalo dibawa jalan terasa berat dan ngegerung... Ngegerung disini yang saya maksud itu rasanya ibarat kaya lagi naik motor gigi, di gigi 3 rpm udah tinggi tapi giginya ga diganti-ganti ke gigi 4, alhasil ngegerung dan berat gitu kan om? Kurang lebih kaya gitu lah rasanya, tapi ini motor matic Mio gt... Kira² penyebabnya apa yah om? Kalo ada sparepart yang harus di ganti kira² apanya yaa?
Dijawab disini aja dikomen gpp, maaf soalnya udah pusing ganti² kirian full standar tapi masih kaya begini. Makasih🙏
Jual di toko orange ga pak🙏 paketan upgrade buat vario 125 2024
Y6hyyg6yy6@@MasAlhan.
Izin bertanya padde, klau kipas rumah roller beat pop kode k44 pnp ke mio m3 kah padde,🙏🏻🙏🏻
Om ini kalo Jadi guru murid nya langsung pinter semua....
Penjelasnya langsung di inti...mantaappp❤
ini guru mekanik terbaik, panjang umur dan panjang rezekinya pak 🔥
Ini Chanel yang gua demen sama Chanel nuansa dan agm Chanel penjelasannya detail dan mudah di pahami tidak menjelek-jelekkan mekanik yang lain gak kaya Chanel sebelah lemes bener mulutnya dan so banget selalu rendahin pengguna kendaraan motor Honda
S. B...
Ilmu mekanik 100% ini tapi dibagikan gratis..sehat selalu, panjang umur , makin berlimpah berkah rezeki, Pakde. 🙏
Amiinn
Orang seperti ini harusnya dapat apresiasi dari Universitas sekitaran tinggal bapak ini khususnya Teknik Mesin agar mendapat gelar kehormatan setara S2 atau kalau punya penemuan sendiri bisa diajukan S3.
S4 jg bisa😂✌️
@@autosdaily7642 s topi buat kamu sayang
Beliau seorang sarjana teknik bos...
Orasah bos..penting ono manfaatnya
S5 tank
sy sering nonton video tentang kirian.tapi cuma bpa ini yg penjelasanya simpel dan langsung bisa di pahami oleh pemula.trm pak sehat selalu
Seandainya guru mekanik saya seperti pasti langsung masuk ke otak saya, terimakasih atas ilmunya pak
Sumpah ini orang, harus di like subscribe konten²nya, love you Pak, makasih banyak ilmunya, hormat dulu 🫡
Terimakasih pak guru,,,saya tidak mampu mengenyam pendidikn di sekolah resmi...tp Alkhamdulillah bisa mendapat ilmu yg bermanfaat sekali dari pak Guru
Walaikumsalam warahmatullahi wabarakatuh cikgu. Sejujurnya, sudah berpuluh-puluhan video UA-cam tentang ilmu² CVT yg sdh sya tonton, termasuklah yg antarabangsa, inilah video yg paling mantap! Khususnya explanation yg guna cross-section serta part² yg benar, itulah buat seolah-olah kuliah CVT yg proper.
Semoga rezeki cikgu dipermudahkan, Amin ya rabbil'alamin 🤲
Salam dari Malaysia 🇲🇾
Mantap nih pak instruktur ini mah... clear bingit, thx pak ins...
penjelasannya lengkap,saya mudah dalam memahaminya.terimakasih nuansa motor sukses selalu,amin.
dosen kalo ngasi penjelasan begininih rinci jelas +praktek dikasi keterangan +- nya❤
sangat puas penjelasannya, mudah di mengerti buat pemula, trimakasih sudah berbagi, semoga berkah dan sukses selalu
masya allah saya lagi mau riset buat setting kirian, langsung keinget nuansa motor ternyata bener ada sharing masalah cvt, barakallah pak!
Om tolong buatkan tutorial penggunaan alat seting injeksi metik. Mendetile seperti vidio ini om. Biar kita yg awam tp seneng motor jd mengerti. Terimakasih. Semoga chanelnya nuansa motor semakin berkembang
Barokallah pak atas ilmunya, semoga tuhan senantiasa memberikan balasan baik yg tak terhingga atas kemurahan hati bapak dalam berbagi ilmu
Amiinn...semoga bisa di ambil manfaatnya..trimakasih
Bagus oak penjelasannya. Sangat detail menjelaskan mekanisme & prinsip kerja per part. Hanya tinggal kita terapkan dengan perhitungan matematis sederhana jika kita ingin optimasi racukan subjektif.
Terima kasih ilmunya pak,semoga bapak dan keluarga serta seluruh subscriber selalu di beri kesehatan kesuksesan dan keberkahan... aamiin..
Ilmu yg bermangpaat sekali buat semua penciptan modipikasi motor
Bener banget Paak, cara ngakalinnya saya silang rollernya... Buat ngimbangin bukaan pulley depan dan pulley belakang 🙏🏼😁
Atau kaah bapak ini seorang guru mekanik penjelasan nya mudah di fahami dan sangat jelas..
Sukses selalu bapak mekanik
Sangat mendidik bagi saya. Semoga berkah ilmuny
Mantap om
Penjelasan terdengar jelas dan mudah dipahami
Tanpa musik lebih jelas
Tak seperti tetangga sebelah
Seperti mendengarkan lagu 😅
Jelas banget Pak Dhe! Kereeeen! Saya yang buta soal motor aja jadi punya gambaran yang jelas tentang CVT. Matur nuwun sanget!
Terimakasih sudah berbagi ilmu mekanik, banyak pelajaran yang disampaikan dengan singkat padat dan jelas 👍👍ikut nyimak SUHU
Walaupun sy telat liat video tapi penjelasan mudah dimengerti... terimakasih pak n sehat selalu
suka sama bapak mesti bersuara"Daripada" sukses terus pak
setelah saya pahami dan perhatikan dari awal smpe ahir masuk akal semua.terimakasih atas ilmunya.🙏🙏
Top mantap is the best jgn lupa akherat tetep Istiqomah pak deh
Bagaimana saya tidak setuju dengan isi isi kontennya, sedangkan semua konten nya bernilai sama satu pemikiran dengan saya,, sangat cocok , trima kasih
Cocok jadi guru tanpa jasa... Sehat trus pak de
Disebutkan kalo penjelasan beliau mudah dipahami oleh seorang yang awam mesin samasekali, seperti saya. Kredit buat Om, pasti penjelasan yang mudah dipahami butuh jam tinggi permekanikan. Terima kasih
Mantab penjelasan nya om, semua terdeskripsikan dengan baik, terima kasih ilmu nya
Semoga sukses trus buat kedepan nya om
Mantap penjelasannya.. saya yang orang awam jadi mengerti cara kerjanya. 🙏🙏🙏
Sukses selalu bg... Penjelasan yg detail dan mudah d mengertii.. trimakasih bnyak.. sehat selalu.. dan selalu lah mnjadi orang yg senang berbagi ilmuu..
Langsung faham, detail sekali tapi sangat mudah difahami... 👍👍👍👍👍
KEREN BANGET OM! 👍
teori udah ngerti, tinggal prakteknya ini
100% ilmu teknik ilmu pasti dan ilmu logika.. Ini yang sangat dibutuhkan di sekolah/ kursus/ universitas... Modifikasi tanpa ilmu adalah eksperimen, 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ilmu mahal ni, tp dibagikan secara gratis , terimakasih pak guru, berkah selalu buat nuansa motor
Amiinn...
@@NuansaMotor om cara ngebor pas mau ganti pir spin,di pasang di motor mio,itu tembus apa gk,pas dibor kan gk di lepas,kan kena keduanyan
Dari sekian banyak penjelasan tentang ilmu teknik mesin,ini yg paling bagus,is the best 😍😍👍👍👍👍
Betul tuh betul
Selalu jelas dalam menjelaskan,,,dan yg penting mudah di pahami boskuh...salut👍🏿👍🏿🙏🏼🙏🏼
Baru tauu😮😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉Terimakasih pak guruu,, sangat bermanfaat ilmunya,,semoga sehat banyak berkah banyak rejeki pak guru
Terima kasih atas penjelasannya,sangat mudah dipahami dan dimengerti.semoga menjadi Berkah 🙏
Terimakasih ilmunya pakde, semoga menjadi amal baik dan berkah bermanfaat untuk pakde sekeluarga, sehat selalu pakde & lancar rezekinya 😁🙏
Kalau ini bukan lagi guru..ini namanya DOSEN ❤❤
Alhamdulilah kang udah sharing ilmu nya semoga sehat slalu dn dberi nikamat .. Sudah mahir pun saya jadi lebih mahir lagi cara seting racikan CVT. The Best pokonamah lah
Wah penjelasan suhu emang beda...otak saya ikut pintar..nih,xixi..tanks suhu
Pokoknya MANTAB sekali bang penjelasannya 👍👍👍👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Terimakasih pak
Kalau orang lain jelaskan satu tambah satu jumlahnya harus dua, kalau bapak dijelaskan mengapa satu tambah satu bisa menjadi dua
Mantap ilmunya untuk orang awam kaya saya
Ilmu yang sangat brmanfaat ilmumu tak bisa ditukar dengan apapun pakk sukses slalu🙏
Alhamdulillah. Akhirnya paham. Bukan org tehnik. G ngerti motor. Intinya awam bgt. Liat youtube lain bingung spt lgi dgerin penjelasan org yg belajar autodidak. Klo ini spt lg nguping pelajaran SMK tehnik mesin 😅.
Mantap.
Tp kurang hehe
Di bantu like semua, penjelasanya niat banget
Terimakasih bg sehat selalu ilmumu sngat” mahal tpi rela utk berbagi saya sebagai pelajar sngat membantu utk mengenal racikan” ny
Alhamdulillah dapat ilmu lagi, semoga keluarga dan tim Nuansa Motor selalu diberikan kesehatan, dimudahkan rezekinya dan sllu dlm lindungan Allah SWT,
Aamiin
Amiinn
Dosen mekanik auto subscribe penjelasan nya mantab makasih ilmu sehat" trus nggih pakde😊
Mantab dari skian bnyk vdio yg saya liat baru kli ini bah yg asli
Mantap Jiwa pakde ga pelit ilmu
Muncul rasa haru melihat kebijakan pak eman Sulaeman
Pemain lama.. dulu sdah ganti per cvt sdah senang.. 😁... Klo skrang nonton nyutup sdah bs jdi mekanik
Penjelasan yang sangat masuk akal dan jelas terukur ...
Guru yg sangat baik. Terimakasih
Sangat detail ilmunya,bermanfaat banget,moga sehat slalu Pa
Penjelasan nya mudah dimengerti terimakasih pak 🙏🙏🙏
Bapak nya murah ilmu. Kita dukung dengan cara jangan skip iklan
He..he..he....
Bapak ini luar biasa sekali.. sehat dan sukses selalu pak 👍
Terimakasih kuliah singkat mekanik nya om. 🙂🙏
Ini baru mekanik andalan
Mantap ilmunya bos kyu.... Berkah
Mntp langsung saya coba enak bgt terimakasih mekanik
Kita memahami CVT sebagai sistem transmisi layaknya gigi rasio pada motor manual. Umumnya org modifikasi cvt dengan prinsip mirip ubah kapan kita harus pindha gigi di motor manual atau ubah profil percepatanya saja,
seharusnya kita mengubah bagaimana caranya kita perpanjang rentang rasionya.
Jadi bingung jelasinya gmn....
Gini dah contoh. Kita memiliki asumsi rasio standar cvt dari 40:13 hingga 40:16 lalu KITA PERBESAR RENTANG RASIONYA menjadi 40:12 hingga 40:18.
Lalu kita ubah juga profil perpindahan rasionya.
Misal grafik dv variabel RPM : kecepatan roda. Profil bisa ikuti grafik LINIER, EKSPONEN atau KONVEKS.
Luar biasa penjelasan nya.. sehat sehat pak.. berikan ilmu yg bermanfaat..
Tambah ilmu lagi, trimakasih nuansa motor.
Terima kasih atas sharing ilmunya Pak Sutarman
Motor sudah di perhitungkan dan rancang sedemikian baik oleh ahlinya atau insinyurnya.tinggal kita membeli motor tersebut di sesuaikan dengan peruntukannya.kalau senang balap lebih baik beli motor sport yg CC besar.kalau buat harian beli motor Bebek matic,kalau senang macul beli motor traill.semua di pastikan lebih safety ketimbang kita merubah2 standar pabrikan yg mengeluarkan biaya yg pasti tidak sedikit dan belum terjamin keselamatan dan keamanannya.
Duta custom cvt ini mah.... jossss
Intinya main stamdaran biar awet😁😁😁
Matursuwon penjelasane🙏
Mantap pak ilmu nya saya suka video ini
Luar biasa pak de, sangat berguna dan bermanfaat 👍 terima kasih banyak atas ilmunya
Lanjut pd mantul ispirasinya
Terima kasih sharing infomasi nya pak de, sehat² terus😊
Terima kasih pakde sangat bermanfaat 🙏
Pembahasanya rinci, padat, jelas, mudah di fahami, terimakasih pak
Makasih ilmunya pak semoga jd amal jariyah
Sangat puas om, penjelasannya sukses selalu buat omque. Slam sehat dan sukses selalu
🙏🙏👍🙏🙏 penjelasan dg bahasa yg mudah dimengerti, sederhana & gamblang untuk pemula
Makasih om, ilmunya.
Salaam dari Tangerang
❤ ❤ ❤
Nyimak pak guru, penjelasan nya sangat sangat detail dan mudah dimengerti
Trimakasih ilmunya pak
Assalamualaikum
Terimakasih pak edukasi nya.
saya sudah mulai mengerti.
#maklum pemula🙏🏾
Sehat selalu om teimakasih ilmunya semoga jadi amal jariah
*AUTO SUBSCRIBE
Gw yg awam aja bs gampang paham😊
Udah dapet kiriin yg joss buat vario 125 .. Bawah cepet dan atas dapet... Joss...
bagus pak terimakasih atas pengetahuan nya pak sehat sehat trus pak😊😊
Mantab tipsnya bosqu, sangat bermanfaat sekali tipsnya ilmu modifikasi kirian maticnya, trimakasih pembelajarannya 👍👍👍
Sangat bermanfaat
Karna penjelasannya sangat detail 👍👍👍👍
Klo pulley depan di bubut dikecilin sudutnya, tentu v-belt tidak menapak semua. Maka banyak selip
Terima kasih.., informasi nya..,, semoga bermanfaat..,
sy bukn pemotor. tp kalau ad kuliah yg bapak jd dosenny sy mau2 aja ikut.