Akhirnya ada yg bahas wkwkwkwk. Jujur gw heran dari 2 tahun ini, kok sekarang motor starndar pada pake per CVT dan per sentri gede gede banget wkwkwk, padahal yo buat harian doang. Buat balap? Bore up lah. Sebelumnya maaf para suhu suhu motor yg hobby oprek oprek, ane masih belajar aja hehehe. Gw pake motor beat karbu, pernah coba 1x pake rumah roller yg di ubah derajatnya 13,5/13,8 dan gw ngeras itu gaenak. Padahal posisi motor udah bore up, per gw selalu pake standar semua paling per cvt aja gw ganjel ring seher 1 biji, karena gw ga suka tuh motor yg terlalu gerung gerung, untuk roller alway gw pake 9 gram tanpa gw seling, karena ketika di seling takut terjadi hal hal yg tidak di inginkan, rumah roller vario 110. Kalo di tanya kenapa? Menurut gw buat turing enak banget, atasnya ngisi terus, dan aman alhamdulilah buat harian, ya buat nyalip angkot mah alhamdulilah lah wkwkwk. Dulu spek mesin full standar, karbu standar cuma ganti pilot jet ukuran 56/54 gitu lupa. Itu untuk menyokong kebutuhan bahan bakar aja sih ga lebih. Kirian itu aja paling rumah roller vario 110 standar, roller 9 gram, per cvt standar kanjel ring seher, knalpot standar bobok, pengapian standar. Segitu aja buat harian enak, nyaman, aman banget. Jadi buat anak anak jam sekarang nih, jangan mau dah kemakan omongan bengel/pedagang pedagang ngaco wkwkwk. Per racing menurut gw ya di gunakan untuk balap, kenapa gitu? Karena pas balapan tuh open gas total, yg dimana RPM motor jelas langsung di atas 1500 dimana kirian jadi bekerja dengan maksimal. Lah lu motor standar mau ngapain pake 1500, mau jengat jengat? Jangan pake metic wkwkwk
Saya meracik cvt 5 tahun baru nemu setelan terbaik. Butuh waktu lama untuk mencari yang pas dengan maunya mesin. Tenaga buat nanjak enak. Buat lurus enak. Buat boncengan enak. Lebih irit bensin. Gas dikit jengat. Atasnya gak gerung. Banyak robahan untuk cvt yang enak. Ga asal cuma ganti roller langsung enak. Salah besar !
Motorku beat , berat badanku 90kg istri 70kg , main kirian sangat membantu untuk akselerasi dan di tanjakan, ga muluk muluk pengen top speed nambah , karena main motor matik itu tinggal pilih mau akselerasi atau top speed, pasti salah satu harus dikorbankan
Cepet-cepet ganti jir, jangan kayak kasus saya dimana kemaren beli motor V125 LED Old bekas dah modif kecil kayak kirian sama ganti koil BRT (yang kondisinya dah lama banget) dan busi NGX oleh pemilik pertama. Keluh kesahku terkait motor yang saya beli tuh RPM nya teriak banget padahal masih di kecepatan di 60an , topspeed rendah bat cuma 80an habis tuh limit RPM, sama BBM huekk borosnyaaa hih. Setelah saya cek, ternyata dalemannya dah diganti hampir semuanya pakai parts amuradul acak-acakan, mulai dari per sentri sama CVT 1500 RPM sampai roller Dr. Pulley gak tau beratnya berapa tapi yang pasti ringan bat (berkurang sekitar 5-6 gram kalau gak salah). Akhirnya kugantiin tuh semua pakai Daytona 1000 RPM, Busi BRT Iridium, sama roller 13 gram bua nyesuaikan spesifikasinya yakni standar, dan hasilnya balik lagi ke kondisi normal tanpa RPM menjerit di awal-tengah sama topspeed masih naik.
Sy pake vario 125 th 2018. Mangkok depan blkg sy ganti pny astro, roller 13gr tdr, per cvt & sentri 1000rpm all tdr, kampas ganda nmax ori yamaha. Dah enak buat harian🔥
Bahas CVT gak bakal ada habisnya, gtu juga sama ngeracik nya. Dari semua video dr bg andrea gw pilah2 ada 2 jenis racikan CVT utk 2 jenis Mesin. Yg punya mesin STANDAR pabrikan cukup 3 komponen yg dirubah = Roller, per cvt + per sentri yg disesuaikan dgn ke INGINAN, mau cari TOP SPEED naikin, mau cari Akslerasi turunin (jika gredek itu ada di mangkok kampas ganda. So,bisa pakai yg original costum bolong2. klo bajet lebih bisa pake sport clucth by TDR). klo ada yg salah koreksi ya bg 😅✌
.mantab..klo buat harian mah fino 110cc injeksi saya pke roller 9gram..turun 1,5gram..per cvt 1000rpm..per centri 1000rpm..uenak..tlusur..tlusur ud setengah tahun sehat" saja..
Saya dari tahun 2013 pakai xeon, baru tau modif kirian ganti roller, per cvt, derajat pulley, dll ini baru 2 bulan belakangan setelah ganti ke vario 160, gegara nyari-nyari video vario 160 di youtube. Xeon saya standard, tapi anehnya akselerasinya di atas rata-rata. Bisa diadu sama motor-motor 150. Inget punya inget, kayaknya dulu pernah ganti roller, disaranin sama kang bengkel ganti pakai yang entengan. Saya waktu itu ngga paham saya iyain aja. Abis ganti vario 160, xeon saya jual, kata yang beli ini motor kenceng amat, mesin juga masih halus 😂
Seperti meracik bumbu ya gaes. Kadang ada yang suka manis ada yang suka asem, ada yang suka pedas ada juga yang suka asin. Semua tergantung selera dan kebutuhannya✌️
Waktu itu punya Vario 125 keluaran tahun 2013..skrg gw ganti ma Vario 160..punya pengalaman Vario 125 speedometer nya mati total..udah bbrp bengkel Honda Ahass nyerah ga bisa akalin hidupin kembali speedometer nya..nyesel ga nyesel udah gw tuker ke Vario 160..baru tau kalo pasang satu set cvt yg bener dr video ini
jujur, untuk racikan yang di buat ini memang betul enak dan pas untuk harian yang mengincar tarikan enteng dan enak untuk stop and go, tetapi pada racikan yang “ngaco” itu akan pas jika ketemu spek mesin dan kebutuhan yang sebanding, pada inti nya, meracik lah sesuai kebutuhan 👌
Coba2 main racikan CVT kurang lebih udah 1,5 tahun yg lalu. Saya sih pakenya cuma roler 11 gram (BRT) sama ganti per CVT ke 1000 rpm (CLD). Alhamdulillah buat daily use aman, buat sekedar main akselerasi jg mantab betul sampai skrg masih pun masih aman 😊
Tank'u bagi pengalamanya bos ku.. Ini langganan benkel anak sy sama persis sprti yg di terangin setelah sy buka sendiri, akhirnya sy samain yg roll,14grm, spiral 1000rpm, mantap boss ku🙏🙏tks banyak..
benar seperti bumbu, benar harus menyesuaikan karakter baru, sama seperti saya mas ngeracik cvt vario 150 standaran porting saya perlu riset 3-4x bongkar pergantian part sampai akhirnya sekarang sudah cocok sama karakter yang saya mau, untuk part nya sbb: roller BRT 16mix11, percentri 1000rpm pakai mio karbu, percvt pcx thailand tidak terlalu keras hanya per nya lebih panjang saja, kampas cvt nmax ori 🙏
Gw saranin lu mai kirian itu ga perlu bubut bubut taek lh itu, kalau mau main kirian itu cukup lu ganti roller 11g percvt standar 800 bisa lu ubah jadi 1000rpm trus percentri itu ga ush diubh nying cukup std aja 800
Lagi motor standar segala racak racik racak racik.. 😂 sadar diri aja boy, kirian cuma geser top speed doang, kalo racik extreme yaa ngga jalan malah motor.. Kecuali emang udah bor up 😅
Kena prank per 1500rpm, hahaha Akhirnya balik ke ori, cuman main diroller turun 1gr. Sisanya ditopang sama mesin yg sudah diboreup sedikit 😆, ga henti²nya saya ucapkan buat meracik sesuai kebutuhan sama gaya berkendara anda 😎
Buat yang mau racikan kirian di motor std 110cc - 125cc untuk harian Roller turun maksimal 3 dari yang std, per cvt 1000rpm, per centri 1000rpm, dijamin akselerasi nya enak, ga gerung, dan gunakan part after market yang mahalan dikit, biar awet.
bener banget bang aq pake vario 125 tahun2024 roller standar rada ngeden, pake 13gram ringan tapi atas jadi gerung, skrg di mix sama roller bawaan agak mendingan, jadi menurut ku yg cocok buatku 14 gram, dan nnti bakalan ikutin racikan abg utk per nya.
Klo lihat di jalanan suka lihat anak" motor matic nya udah pada ful racing..suara nya pada sangar tapi lari nya kaya bawa semen 1 karung ngeden ..mlahan kncengan motor standar lari nya..😅.
Bang klo pcx 160 buat stelan ojol gimana,karna klo yg bawaan dari sononya cvt gerung dan geter kalo buat boncengan,cuman klo sendiri ya agak ngga berasa gerungnya.. mo pake motor lain adanya cuman itu..
gua lagi galau meracik cvt beat esp 🥺 kirain pakai per cvt pcx 1500 bikin motor nambah speed,tpi malah bikin gerung di awal, gk tau lg mau racik apa lg biar di awal gk gerung tpi di atas lumayan nambah speed, krna motot gua lari nya sblum nya hanya 90km/80km klw boncengan
Untuk layanan konseling (𝒓𝒂𝒄𝒊𝒌𝒂𝒏 / 𝒔𝒆𝒕𝒕𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒆𝒔𝒊𝒏, 𝑪𝑽𝑻, 𝑮𝒆𝒂𝒓; 𝒎𝒂𝒖𝒑𝒖𝒏 𝒌𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒔𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒂𝒊𝒏𝒏𝒚𝒂 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒆𝒑𝒆𝒅𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓) lebih mendalam dan exclusive, ada program dari saya: "𝐊.𝐎.𝐊.𝐎" (𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 𝑶𝒏𝒍𝒊𝒏𝒆 𝑲𝒐𝒏𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒔𝒊 𝑶𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒇). Silakan registrasi pendaftaran di link ini forms.gle/scmJrUcxt1iuzvrc6 Program "K.O.K.O" ini bertujuan untuk memberikan layanan #Face2Face secara online via aplikasi ZOOM oleh ANDREA Varenz sendiri langsung untuk membicarakan permasalahan seputar sepeda motor yang digunakan sehari-hari. Terima kasih
Makasih bang pemahaman nya ... Saya sempet di racunin sama temen .. vario 125 led old di suruh pake loler11 gram Per 1500 sentri 1500 .. untung saya ga tertarik ...
Saya diperkampungan banyak jalan tanjakan/turunan yg masih batu2 blm aspal, pake scoopy 2019 no esaf wkwk Racikan cuma roller TDR 12gr doang yg lainnya standart,,udah enak bgt buat nanjak. Servis 6 bulan sekali bersihin kirian.
sy racing roller tdr ringan, yg lainnya bawaan standar tp ganti parti ori tanpa bubut puly dan porting polish std dan korter, hasilnya enak rpm bawa buat tanjakan pakai beban, klo atasnya gak mungkin mmg hanya utk ngejar bawahan aja sih, bukan utk atasnya,klo atasnya banyak yg di ubah
Bang montor saya beat 2017, tapi sudah pakek tubular, pas untuk jalan jauh terikat awal jadi agak berat, dan pas untuk bocengan terikat awal makin ndak nyaman, apa lagi kena tanjakan makin kayak ndak kuat jalan. Mohon bantuan untuk racik CVTnya bang 🙏🏻🙏🏻 Rencana untuk kebutuhan jarak jauh dan harian 🙏🏻
Ikutin saran agan Varen mantul.. settingan cvt stop n go vario 125 ku roller 13gram per sentri n cvt 1000rpm.. Kirian masih ori pabrik selama 5 bulan ni aman no gredek no gerung.. perawatan cvt 2 bulan di bersihkan dari sisa2 debu kampas.. Matur Suksma Bro Varen Tips setingan stop n go nya
Permisi bang varez , spil racikan roler , per cvt sama per sentri dong buat vario 150 , kira kira roler brp gram , dan brp rpm di per cvt dan per sentri , makasih bang varez🙏
Gw sih buat harian kirian, sentry pake 1500rpm dan per cvt pake 1000rpm teru kalau roller sih masih pake standar, tapi alhamdullilah sekarang masih enak dan aman
Saya setuju kebanyakan racikannya pada ngaco untuk motor harian. Part cvt racing tapi mesin masih standar. Yg pasti suara ngeraung gerung ngeden karena tenaga udh abis duluan untuk bukaan pulley belakang 😅 Oh iya sekalian mau tanya racikan cvt untuk v125 saher58 Dari rumah roller kipas roller percvt persentri apa yang harus di rubah?
ini kata temenku yg tau racikan kirian sih. per cvt ku 1500rpm katanya terlalu keras trus disuruh ganti ke yg std, trus rumah roller interlock nya kurang karna saya beli langsung jadi di shopee. sebelum main kirian top speed 100 pas sudah main kirian tetep aja 100😭🤣 modal gapake filter udara bukan lepas box filter gak ngaruh sama sekali. motor beat esp
Kebetulan spek per mirip sama yg lagi di pake dan keluhannya, karena itu udah paketan dari sana olshopnya bang, merk lumayan dikenal, langsung di coba saran dari abang, nanti next comment lagi hasilnya👍🏻👍🏻👍🏻
Setting CVT untuk kebutuhan Akselerasi ua-cam.com/video/YFNQNoVdoeo/v-deo.html Untuk layanan konseling (𝒓𝒂𝒄𝒊𝒌𝒂𝒏 / 𝒔𝒆𝒕𝒕𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒆𝒔𝒊𝒏, 𝑪𝑽𝑻, 𝑮𝒆𝒂𝒓; 𝒎𝒂𝒖𝒑𝒖𝒏 𝒌𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒔𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒂𝒊𝒏𝒏𝒚𝒂 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒆𝒑𝒆𝒅𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓) lebih mendalam dan exclusive, ada program dari saya: "𝐊.𝐎.𝐊.𝐎" (𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 𝑶𝒏𝒍𝒊𝒏𝒆 𝑲𝒐𝒏𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒔𝒊 𝑶𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒇). Silakan registrasi pendaftaran di link ini forms.gle/scmJrUcxt1iuzvrc6 Program "K.O.K.O" ini bertujuan untuk memberikan layanan #Face2Face secara online via aplikasi ZOOM oleh ANDREA Varenz sendiri langsung untuk membicarakan permasalahan seputar sepeda motor yang digunakan sehari-hari. Terima kasih.
Mudah²an dijawab 🙏 Bang klo untuk vario160 racikan yg tepat gimana versi abang? Saya sblmnya pasang roller 14gr(bawaan pabrik 19gr), per cvt 1500rpm, per centri 1000rpm. Pasang roller 14gr mash sedikit ngeden dan gerung, apa ganti ke roller 16gr bang? Atau di mix 14+16 atau mix 16+17?
Kalai daya pribadi initinya motornya nyaman buat tanjakan dsn tenaga bawah dan tengah tidak berat...kalau top speed tidak terlalu intinya kebutuhan saja kalau yg ngejar topsped mulu siap siap lenjemput ajal
Om minta racikan cvt beat esp starter halus dong .. untuk sementara pully depan pake full uma racing ,, roller 11 mix 13 , mangkok pake kartel ,, per ganda pake 1000rpm . Gimana menurut bli ? Ada yg harus di ubah tidak ya?
Varian Honda Beat Series= ua-cam.com/video/mZUQxiZbKzw/v-deo.html Untuk layanan konseling (𝒓𝒂𝒄𝒊𝒌𝒂𝒏 / 𝒔𝒆𝒕𝒕𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒆𝒔𝒊𝒏, 𝑪𝑽𝑻, 𝑮𝒆𝒂𝒓; 𝒎𝒂𝒖𝒑𝒖𝒏 𝒌𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒔𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒂𝒊𝒏𝒏𝒚𝒂 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒆𝒑𝒆𝒅𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓) lebih mendalam dan exclusive, ada program dari saya: "𝐊.𝐎.𝐊.𝐎" (𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 𝑶𝒏𝒍𝒊𝒏𝒆 𝑲𝒐𝒏𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒔𝒊 𝑶𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒇). Silakan registrasi pendaftaran di link ini forms.gle/scmJrUcxt1iuzvrc6 Program "K.O.K.O" ini bertujuan untuk memberikan layanan #Face2Face secara online via aplikasi ZOOM oleh ANDREA Varenz sendiri langsung untuk membicarakan permasalahan seputar sepeda motor yang digunakan sehari-hari. Terima kasih.
Maaf Bang..baru liat videonya...saya mau tanya Bang...kalau motor X-Ride Yamaha kurang bertenaga kalau di tanjakan... karena daerah saya tempatnya berbukit bukit...jadi racikannya gimana Bang...saya kasi sucribe Bang...
bli minta saran buat beat karbu spek 53 standar harian+sekolah,sekali jalan jauh pp ±120km BB 55±,jalanan desa/perkotaan, ban 90/80 rata kampas daytona buat roller/per cvt/per sentri make ukuran brp ya bli??
Untuk layanan konseling (𝒓𝒂𝒄𝒊𝒌𝒂𝒏 / 𝒔𝒆𝒕𝒕𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒆𝒔𝒊𝒏, 𝑪𝑽𝑻, 𝑮𝒆𝒂𝒓; 𝒎𝒂𝒖𝒑𝒖𝒏 𝒌𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒔𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒂𝒊𝒏𝒏𝒚𝒂 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒆𝒑𝒆𝒅𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓) lebih mendalam dan exclusive, ada program dari saya: "𝐊.𝐎.𝐊.𝐎" (𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 𝑶𝒏𝒍𝒊𝒏𝒆 𝑲𝒐𝒏𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒔𝒊 𝑶𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒇). Silakan registrasi pendaftaran di link ini forms.gle/scmJrUcxt1iuzvrc6 Program "K.O.K.O" ini bertujuan untuk memberikan layanan #Face2Face secara online via aplikasi ZOOM oleh ANDREA Varenz sendiri langsung untuk membicarakan permasalahan seputar sepeda motor yang digunakan sehari-hari. Terima kasih
bang mau tanya Sepeda Vario 150 2018 Semua Mesin Standart , kira kira saya ganti roller 13 G + Per CVT 1000 RPM + Per Kampas 1000 RPM apakah cocok bang ? kebutuhan untuk Touring & keseharian , bila tidak cocok , minta saran bang
Bmyk org yg meracik motor dengan std kecepatan rendah tapi ingin dapat topspeed dengan motor yg cc y besar .hasil y motor ga akan mampu mencapai tenaga yg seusai. Klo mau dapet topspeed y besar tinggal pake motor yg bisa menjangkau y minimal 150cc
Om .. klo utk lexi berlaku sama jg kah ?? Spek yang sekarang saya pakai , roller 7.9 gr ,per cvt vario 150 ori,per centri standar .. ukuran ban d up 140/70 ..akselarasi ok namun cpt hbis nafas nya om .. rekomen racikan yg tepat om .. matur suksma sblmnya
Ibarat mengendarai sepeda gunung Roler smakin ringan= ibarat gigi depan smakin kecil Per smakin besar angkanya= gigi blakang smakin besar. Byangin aja naek spda gunung untk harian dngan gigi dpan paling kecil dan gigi blakang paling besar..
Ga mungkin dapet semua (bawah sampe atas). karena ini harus pilih antara: 𝘼𝙠𝙨𝙚𝙡𝙚𝙧𝙖𝙨𝙞 (𝒃𝒂𝒘𝒂𝒉-𝒕𝒆𝒏𝒈𝒂𝒉), atau 𝙏𝙤𝙥 𝙎𝙥𝙚𝙚𝙙 (𝒕𝒆𝒏𝒈𝒂𝒉-𝒂𝒕𝒂𝒔). Kalo mau paham soal 𝘼𝙠𝙨𝙚𝙡𝙚𝙧𝙖𝙨𝙞 & 𝙏𝙤𝙥 𝙎𝙥𝙚𝙚𝙙. bisa nonton video ini. ua-cam.com/video/Jmx6hDkk0k0/v-deo.html
Om tips dong, saya vario 125, roller 12gr kemiringan pulley masih standar cuma kerok jalur, per cvt 1500 per sentri 1000. Yang dirasa ketika gas full cuma di rpm tengah (60-80) tenaga ngemis, tapi di paksa gas terus masuk rpm tinggi stabil lagi sampe naik ke 110. Buat stabilin rpm tengah nya harus apalagi yang diracik ya om? Terima kasih
01 . Standart tapi uda kerok = Pulley uda ga standart mas bro, alias CUSTOM. Saya kurang menyarankan (bukan berarti tidak boleh) untuk *_Bubut Pulley_* Penjelasan ada di video ini = ua-cam.com/video/35EaCiZvBRs/v-deo.html 02. Per Sentri naggung kalo nyari Top Speed, sekalian di 1500rpm. 03. Roller juga salah, pakai ukuran standart atau lebih berat 1-2 gram.
Siap om saya salah sebut, kemiringannya aja masih standar tapi jalur roller udah custom, Baik om itu tips untuk nyari top speed, Kalo untuk akselerasi gimana om racikannya, gapapa deh top speed dikorbankan yg penting responnya 😁 Terima kasih sebelumnya om sudah membalas 😁😁
orng2 sekarang motornya cuma 110 cc standar cuma main kirian ekspetasinya di gas jengat di geber minta tembus 130😆 sukanya melawan hukum alam
Nah bener banget.!!!!!!
Akhirnya ada yg bahas wkwkwkwk.
Jujur gw heran dari 2 tahun ini, kok sekarang motor starndar pada pake per CVT dan per sentri gede gede banget wkwkwk, padahal yo buat harian doang. Buat balap? Bore up lah. Sebelumnya maaf para suhu suhu motor yg hobby oprek oprek, ane masih belajar aja hehehe. Gw pake motor beat karbu, pernah coba 1x pake rumah roller yg di ubah derajatnya 13,5/13,8 dan gw ngeras itu gaenak. Padahal posisi motor udah bore up, per gw selalu pake standar semua paling per cvt aja gw ganjel ring seher 1 biji, karena gw ga suka tuh motor yg terlalu gerung gerung, untuk roller alway gw pake 9 gram tanpa gw seling, karena ketika di seling takut terjadi hal hal yg tidak di inginkan, rumah roller vario 110. Kalo di tanya kenapa? Menurut gw buat turing enak banget, atasnya ngisi terus, dan aman alhamdulilah buat harian, ya buat nyalip angkot mah alhamdulilah lah wkwkwk. Dulu spek mesin full standar, karbu standar cuma ganti pilot jet ukuran 56/54 gitu lupa. Itu untuk menyokong kebutuhan bahan bakar aja sih ga lebih. Kirian itu aja paling rumah roller vario 110 standar, roller 9 gram, per cvt standar kanjel ring seher, knalpot standar bobok, pengapian standar. Segitu aja buat harian enak, nyaman, aman banget. Jadi buat anak anak jam sekarang nih, jangan mau dah kemakan omongan bengel/pedagang pedagang ngaco wkwkwk. Per racing menurut gw ya di gunakan untuk balap, kenapa gitu? Karena pas balapan tuh open gas total, yg dimana RPM motor jelas langsung di atas 1500 dimana kirian jadi bekerja dengan maksimal. Lah lu motor standar mau ngapain pake 1500, mau jengat jengat? Jangan pake metic wkwkwk
Saya meracik cvt 5 tahun baru nemu setelan terbaik.
Butuh waktu lama untuk mencari yang pas dengan maunya mesin.
Tenaga buat nanjak enak.
Buat lurus enak.
Buat boncengan enak.
Lebih irit bensin.
Gas dikit jengat.
Atasnya gak gerung.
Banyak robahan untuk cvt yang enak.
Ga asal cuma ganti roller langsung enak.
Salah besar !
Motorku beat , berat badanku 90kg istri 70kg , main kirian sangat membantu untuk akselerasi dan di tanjakan, ga muluk muluk pengen top speed nambah , karena main motor matik itu tinggal pilih mau akselerasi atau top speed, pasti salah satu harus dikorbankan
Cepet-cepet ganti jir, jangan kayak kasus saya dimana kemaren beli motor V125 LED Old bekas dah modif kecil kayak kirian sama ganti koil BRT (yang kondisinya dah lama banget) dan busi NGX oleh pemilik pertama.
Keluh kesahku terkait motor yang saya beli tuh RPM nya teriak banget padahal masih di kecepatan di 60an , topspeed rendah bat cuma 80an habis tuh limit RPM, sama BBM huekk borosnyaaa hih. Setelah saya cek, ternyata dalemannya dah diganti hampir semuanya pakai parts amuradul acak-acakan, mulai dari per sentri sama CVT 1500 RPM sampai roller Dr. Pulley gak tau beratnya berapa tapi yang pasti ringan bat (berkurang sekitar 5-6 gram kalau gak salah). Akhirnya kugantiin tuh semua pakai Daytona 1000 RPM, Busi BRT Iridium, sama roller 13 gram bua nyesuaikan spesifikasinya yakni standar, dan hasilnya balik lagi ke kondisi normal tanpa RPM menjerit di awal-tengah sama topspeed masih naik.
Sy pake vario 125 th 2018. Mangkok depan blkg sy ganti pny astro, roller 13gr tdr, per cvt & sentri 1000rpm all tdr, kampas ganda nmax ori yamaha. Dah enak buat harian🔥
Yg Aman itu STANDAR 👍👍 kalau roller paling turun 1 Gram dari standar 👍👍
Bahas CVT gak bakal ada habisnya, gtu juga sama ngeracik nya.
Dari semua video dr bg andrea gw pilah2 ada 2 jenis racikan CVT utk 2 jenis Mesin.
Yg punya mesin STANDAR pabrikan cukup 3 komponen yg dirubah = Roller, per cvt + per sentri yg disesuaikan dgn ke INGINAN, mau cari TOP SPEED naikin, mau cari Akslerasi turunin (jika gredek itu ada di mangkok kampas ganda. So,bisa pakai yg original costum bolong2. klo bajet lebih bisa pake sport clucth by TDR). klo ada yg salah koreksi ya bg 😅✌
Nice bro 👍
POKOKNYA TERIMA KASIH SAMA ABANG YG SATU INI, RACIKANNYA MA'YUUSSSS MANTAP BETULLLLL👍👍👍👍👍👍
sama2
.mantab..klo buat harian mah fino 110cc injeksi saya pke roller 9gram..turun 1,5gram..per cvt 1000rpm..per centri 1000rpm..uenak..tlusur..tlusur ud setengah tahun sehat" saja..
Terima kasih untuk Feedback & Supportnya ya.
Saya dari tahun 2013 pakai xeon, baru tau modif kirian ganti roller, per cvt, derajat pulley, dll ini baru 2 bulan belakangan setelah ganti ke vario 160, gegara nyari-nyari video vario 160 di youtube.
Xeon saya standard, tapi anehnya akselerasinya di atas rata-rata. Bisa diadu sama motor-motor 150. Inget punya inget, kayaknya dulu pernah ganti roller, disaranin sama kang bengkel ganti pakai yang entengan. Saya waktu itu ngga paham saya iyain aja.
Abis ganti vario 160, xeon saya jual, kata yang beli ini motor kenceng amat, mesin juga masih halus 😂
Seperti meracik bumbu ya gaes. Kadang ada yang suka manis ada yang suka asem, ada yang suka pedas ada juga yang suka asin. Semua tergantung selera dan kebutuhannya✌️
Waktu itu punya Vario 125 keluaran tahun 2013..skrg gw ganti ma Vario 160..punya pengalaman Vario 125 speedometer nya mati total..udah bbrp bengkel Honda Ahass nyerah ga bisa akalin hidupin kembali speedometer nya..nyesel ga nyesel udah gw tuker ke Vario 160..baru tau kalo pasang satu set cvt yg bener dr video ini
jujur, untuk racikan yang di buat ini memang betul enak dan pas untuk harian yang mengincar tarikan enteng dan enak untuk stop and go, tetapi pada racikan yang “ngaco” itu akan pas jika ketemu spek mesin dan kebutuhan yang sebanding, pada inti nya, meracik lah sesuai kebutuhan 👌
Coba2 main racikan CVT kurang lebih udah 1,5 tahun yg lalu. Saya sih pakenya cuma roler 11 gram (BRT) sama ganti per CVT ke 1000 rpm (CLD). Alhamdulillah buat daily use aman, buat sekedar main akselerasi jg mantab betul sampai skrg masih pun masih aman 😊
Tank'u bagi pengalamanya bos ku..
Ini langganan benkel anak sy sama persis sprti yg di terangin setelah sy buka sendiri, akhirnya sy samain yg roll,14grm, spiral 1000rpm, mantap boss ku🙏🙏tks banyak..
benar seperti bumbu, benar harus menyesuaikan karakter baru, sama seperti saya mas ngeracik cvt vario 150 standaran porting saya perlu riset 3-4x bongkar pergantian part sampai akhirnya sekarang sudah cocok sama karakter yang saya mau, untuk part nya sbb: roller BRT 16mix11, percentri 1000rpm pakai mio karbu, percvt pcx thailand tidak terlalu keras hanya per nya lebih panjang saja, kampas cvt nmax ori 🙏
Gw malah baru coba ke 125 old 2012 dan hasilnya lumayan enak drpd sebelumnya.Thanks om racikannya🙏
Gw saranin lu mai kirian itu ga perlu bubut bubut taek lh itu, kalau mau main kirian itu cukup lu ganti roller 11g percvt standar 800 bisa lu ubah jadi 1000rpm trus percentri itu ga ush diubh nying cukup std aja 800
Standaran lebih aman, tapi tips ini perlu dicoba nanti
Lagi motor standar segala racak racik racak racik.. 😂 sadar diri aja boy, kirian cuma geser top speed doang, kalo racik extreme yaa ngga jalan malah motor.. Kecuali emang udah bor up 😅
Saya dr dulu main cvt yg enak n simple makin kmpas ganda sma mangkok.. done.. trikan enak,top speed jg dpt...
Recomend buat racikan mio suhu..🙏🙏
Mio apa?
Sehat slalu bang..
Agar saya sllu bisa menyimak konten yang bermanfaat ini
Siap, terima kasih untuk Support nya ya
Emang mantap racikan abg ini bah.. makasih banyak bg ilmunya bg sehat selalu murah rezekii❤❤
sama2
Zaman dimana, makin gerung makin keren😂
Buatkan racikan cvt grand filano hybrid 2023 om...
Belom pernah bongkar CVT Filano. Kalo ada bongkar, baru ta buatkan videonya
Kena prank per 1500rpm, hahaha
Akhirnya balik ke ori, cuman main diroller turun 1gr.
Sisanya ditopang sama mesin yg sudah diboreup sedikit 😆, ga henti²nya saya ucapkan buat meracik sesuai kebutuhan sama gaya berkendara anda 😎
Betul sekali
Saran racikan scoopy karbu om ngejar akselerasi
• Scoopy
Karbu = shopee.co.id/product/66962078/22268840076/
buset wkwkwk roller turun 6gram , per besar per sentri 1500 tapi mesin STD :( , bener sih bang bener2 ngaco wkwkwkwk
🤣
Buat yang mau racikan kirian di motor std 110cc - 125cc untuk harian
Roller turun maksimal 3 dari yang std, per cvt 1000rpm, per centri 1000rpm, dijamin akselerasi nya enak, ga gerung, dan gunakan part after market yang mahalan dikit, biar awet.
Semoga tahun ini subscrabernya bisa mencapai 200.ribu.. aminn
Sehat selalu bang salam dari kalimantan utara(tarakan)😇
Amin 200k Subs.
SAlam balik dari Bali.
bener banget bang aq pake vario 125 tahun2024 roller standar rada ngeden, pake 13gram ringan tapi atas jadi gerung, skrg di mix sama roller bawaan agak mendingan, jadi menurut ku yg cocok buatku 14 gram, dan nnti bakalan ikutin racikan abg utk per nya.
Suka bgt konten bli.. very edukatif
Klo lihat di jalanan suka lihat anak" motor matic nya udah pada ful racing..suara nya pada sangar tapi lari nya kaya bawa semen 1 karung ngeden ..mlahan kncengan motor standar lari nya..😅.
Bang klo pcx 160 buat stelan ojol gimana,karna klo yg bawaan dari sononya cvt gerung dan geter kalo buat boncengan,cuman klo sendiri ya agak ngga berasa gerungnya.. mo pake motor lain adanya cuman itu..
gua lagi galau meracik cvt beat esp 🥺
kirain pakai per cvt pcx 1500 bikin motor nambah speed,tpi malah bikin gerung di awal, gk tau lg mau racik apa lg biar di awal gk gerung tpi di atas lumayan nambah speed, krna motot gua lari nya sblum nya hanya 90km/80km klw boncengan
Untuk layanan konseling (𝒓𝒂𝒄𝒊𝒌𝒂𝒏 / 𝒔𝒆𝒕𝒕𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒆𝒔𝒊𝒏, 𝑪𝑽𝑻, 𝑮𝒆𝒂𝒓; 𝒎𝒂𝒖𝒑𝒖𝒏 𝒌𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒔𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒂𝒊𝒏𝒏𝒚𝒂 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒆𝒑𝒆𝒅𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓) lebih mendalam dan exclusive, ada program dari saya: "𝐊.𝐎.𝐊.𝐎" (𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 𝑶𝒏𝒍𝒊𝒏𝒆 𝑲𝒐𝒏𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒔𝒊 𝑶𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒇).
Silakan registrasi pendaftaran di link ini
forms.gle/scmJrUcxt1iuzvrc6
Program "K.O.K.O" ini bertujuan untuk memberikan layanan #Face2Face
secara online via aplikasi ZOOM oleh ANDREA Varenz sendiri langsung
untuk membicarakan permasalahan seputar sepeda motor yang digunakan sehari-hari.
Terima kasih
Makasih bang pemahaman nya ... Saya sempet di racunin sama temen .. vario 125 led old di suruh pake loler11 gram Per 1500 sentri 1500 .. untung saya ga tertarik ...
Saya diperkampungan banyak jalan tanjakan/turunan yg masih batu2 blm aspal,
pake scoopy 2019 no esaf wkwk
Racikan cuma roller TDR 12gr doang yg lainnya standart,,udah enak bgt buat nanjak.
Servis 6 bulan sekali bersihin kirian.
Jos... Share ilmunya bli andrea... Kita penonton hanya perlu menyesuaikan racikan umumnya bli andrea dengan gaya mengendara kita masing2
Om...tolong di bantu racikannya utk vario 110 cbs ane...di tanjakan mulai ngeden...apalagi klo bonceng bini...😂...thanks om...sukses trus
shopee.co.id/product/66962078/22600201384/
(Pilih opsi "Vario 110 karbu")
sy racing roller tdr ringan, yg lainnya bawaan standar tp ganti parti ori tanpa bubut puly dan porting polish std dan korter, hasilnya enak rpm bawa buat tanjakan pakai beban, klo atasnya gak mungkin mmg hanya utk ngejar bawahan aja sih, bukan utk atasnya,klo atasnya banyak yg di ubah
Terima kasih untuk sharing pengalamannya ya.
Buat mio sporty 5TL enak nya gimana bang racikan nya? Mohon pencerahan nya suhu🙏
Asalamungalaiku. Bang kalo racikan buat beat esp tahun 2017 untuk kebutuhan sehari2 atau buat sunmori kira kira racikan yg bagus gimn yh bang
shopee.co.id/product/66962078/21000904742/
(Pilih opsi "Beat Fi ESP")
Kalau setting untuk touring pakai side box gimana racikannya..?
motornya apa?
@@AndreaVarenz888 Vario 150 bang
150 [SIMPLE] shopee.co.id/product/66962078/23643345703/
150 [FULL] shopee.co.id/product/66962078/16987872698/
Keduanya bisa dipake Touring dengan Side Box.
Tinggal pilih aja sesuai Budget.
akhirnya nemu channel edukasi kaya gini ,,mantap
Terima kasih untuk Feedback & Supportnya, semoga bermanfaat.
kadang meracik cvt nggak menyesuaikan spek mesin itu bg
Betul sekali
Bang montor saya beat 2017, tapi sudah pakek tubular, pas untuk jalan jauh terikat awal jadi agak berat, dan pas untuk bocengan terikat awal makin ndak nyaman, apa lagi kena tanjakan makin kayak ndak kuat jalan. Mohon bantuan untuk racik CVTnya bang 🙏🏻🙏🏻
Rencana untuk kebutuhan jarak jauh dan harian 🙏🏻
Beat 2017 itu uda stater halus (ESP) ya?
Saya gak suka masakan racikan orang lain..kurang gurih...saya lebih suka masakan ibu atau istri saya....lebih gurih...
Masakan loh ya..
ini mah namanya "FIX no DEBAT"..!!!
yup bener bgt kebanyakan pada ganti² per cvt padahal mesin masih std
akibatnya mesin jadi gerung, rpm tinggi tapi speed pelan
bang kasih video racikan stylo 160 dong plis 🙏🏼
Mas klo mio smile mesin std klo cvt pake per gede 1500 roller 9grm percentri std sisa nya pada standar gimana mas?
Ikutin saran agan Varen mantul.. settingan cvt stop n go vario 125 ku roller 13gram per sentri n cvt 1000rpm.. Kirian masih ori pabrik selama 5 bulan ni aman no gredek no gerung.. perawatan cvt 2 bulan di bersihkan dari sisa2 debu kampas.. Matur Suksma Bro Varen Tips setingan stop n go nya
Suksma Mewali
Minta racikan buat beat dong om buat harian atau touring
Buat mio sporty dong bang biar gk ngeden biar akselerasi nya enak 😢😢
Hallow om
Bahas beat fi racikan harian untuk ojol , bisa di pake turing juga pasti nya. Hehee. Terima kasih, sehat² om...
Setting CVT untuk kebutuhan OJOL / KURIR
ua-cam.com/video/5WAxVUrIsHA/v-deo.html
Beat 2014 pengen gerung bang ,pake zrc tb vario saran pinggiran racikan btw motor sering jalan jauh
Permisi bang varez , spil racikan roler , per cvt sama per sentri dong buat vario 150 , kira kira roler brp gram , dan brp rpm di per cvt dan per sentri , makasih bang varez🙏
Saran yg sngat bermanfaat tdinya sya mau beli roller di silang tpi stelah mlihat vidio ini jadi gjadi deh
Saran racikan cvt buat mio sporty om, buat harian kota" touring" nanjak" hehe😁
shopee.co.id/product/66962078/10598146695/
(Mio Sporty & tanjakan)
Turun drastis.. Dan 1500 rpm, harus ada lagi yg di ubah lagi. Gk cuman 3 macem part itu..
Gw sih buat harian kirian, sentry pake 1500rpm dan per cvt pake 1000rpm teru kalau roller sih masih pake standar, tapi alhamdullilah sekarang masih enak dan aman
Rekomendasi... Nmax Dong Bang
NMAX = ua-cam.com/video/CoaR8C91nZE/v-deo.html
awalnya galau bgt v ikuti racikan harian dari bos qu,enak bgt👌👌
Thank you uda sharing pengalamannya bro.
Minta racikan donk hu suhu..
Buat akselerasi stop and go.
Ga butuh topspeed.
Soul gt 115 mesin standar lemot banget.
Trims
Disini ya shp.ee/nvwp7v4
Saya setuju kebanyakan racikannya pada ngaco untuk motor harian.
Part cvt racing tapi mesin masih standar. Yg pasti suara ngeraung gerung ngeden karena tenaga udh abis duluan untuk bukaan pulley belakang 😅
Oh iya sekalian mau tanya racikan cvt untuk v125 saher58
Dari rumah roller kipas roller percvt persentri apa yang harus di rubah?
ini kata temenku yg tau racikan kirian sih. per cvt ku 1500rpm katanya terlalu keras trus disuruh ganti ke yg std, trus rumah roller interlock nya kurang karna saya beli langsung jadi di shopee. sebelum main kirian top speed 100 pas sudah main kirian tetep aja 100😭🤣 modal gapake filter udara bukan lepas box filter gak ngaruh sama sekali. motor beat esp
Alhamdulillah gak pernah pake part racing cukup kanibal Insyaallah cukup sesuai kebutuhan pemilik motor😍
Terima kasih untuk sharing pengalamannya ya.
Lagi jga terlalu ngeraung sama gerung kaya kasian kepistonnya,, pakek trek jauh ajj tiap hari cepet ngebul tuh knalpot
Bang apa cuma gw yg mikir kalo lu sekilas mirip bobon Santoso.. 😁🤔
uda ribuan orang yang bilang bgitu
Bang racikan pcx 160...biar akselerasi tarikan pertama sama atas nya biar enakkk
• PCX 160
[SIMPLE] = shopee.co.id/product/66962078/17246246482/
[FULL] = shopee.co.id/product/66962078/21254953996/
Kebetulan spek per mirip sama yg lagi di pake dan keluhannya, karena itu udah paketan dari sana olshopnya bang, merk lumayan dikenal, langsung di coba saran dari abang, nanti next comment lagi hasilnya👍🏻👍🏻👍🏻
OK silakan dicoba
Om mau minta saran, racikan motor Xeon carbu om buat harian kerja om
Setting CVT untuk kebutuhan Akselerasi
ua-cam.com/video/YFNQNoVdoeo/v-deo.html
Untuk layanan konseling (𝒓𝒂𝒄𝒊𝒌𝒂𝒏 / 𝒔𝒆𝒕𝒕𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒆𝒔𝒊𝒏, 𝑪𝑽𝑻, 𝑮𝒆𝒂𝒓; 𝒎𝒂𝒖𝒑𝒖𝒏 𝒌𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒔𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒂𝒊𝒏𝒏𝒚𝒂 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒆𝒑𝒆𝒅𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓) lebih mendalam dan exclusive, ada program dari saya: "𝐊.𝐎.𝐊.𝐎" (𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 𝑶𝒏𝒍𝒊𝒏𝒆 𝑲𝒐𝒏𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒔𝒊 𝑶𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒇).
Silakan registrasi pendaftaran di link ini
forms.gle/scmJrUcxt1iuzvrc6
Program "K.O.K.O" ini bertujuan untuk memberikan layanan #Face2Face
secara online via aplikasi ZOOM oleh ANDREA Varenz sendiri langsung
untuk membicarakan permasalahan seputar sepeda motor yang digunakan sehari-hari.
Terima kasih.
Kapan Touring lagi bang
Touring keluar Bali masi belum tau, karena masih banyak kerjaan juga
@@AndreaVarenz888 ok siap bang,Sukses selalu,Entar kalo ada event moto GP boleh lah mampir ke Lombok sini
Mudah2an ya
thumbnail nya bikin bingung aman sebelah kiri ngaco sebelah kanan, atau ngaco sebelah kiri aman sebelah kanan, terus yang salah TDR 😂
yang penting ISI dari videonya
beat esp,roller doang 10 Gram rata enak buat nanjak🤣
Bikin vidio Racikan enak buat beat karbu dong bang pliss
Bener banget, aku pernah di saranin pakek roler 9gram, dan per sentri kampas tdr warna kuning, asli motor bunyi ngegerung, motor gak mau lari
buat vidio racikan cvt untuk mio smile dong bang untuk harian please
Mudah²an dijawab 🙏
Bang klo untuk vario160 racikan yg tepat gimana versi abang? Saya sblmnya pasang roller 14gr(bawaan pabrik 19gr), per cvt 1500rpm, per centri 1000rpm. Pasang roller 14gr mash sedikit ngeden dan gerung, apa ganti ke roller 16gr bang? Atau di mix 14+16 atau mix 16+17?
160 [SIMPLE] shopee.co.id/product/66962078/18589077032/
160 [FULL] shopee.co.id/product/66962078/16987872698/
Kalai daya pribadi initinya motornya nyaman buat tanjakan dsn tenaga bawah dan tengah tidak berat...kalau top speed tidak terlalu intinya kebutuhan saja kalau yg ngejar topsped mulu siap siap lenjemput ajal
bang request dunk..racikan buat suzuki Skywave & hayate..salam dri suzuki Lover's Bogor Timur🥰
Saya belom pernah racik, karena motornya ga pernah ke bengkel. Jadi, belum bisa info dulu.
Kebanyakan niru racikan cvt di motor balap trus di terapkan di motor standar,pasti ga enak
Betul sekali 👍👍👍
Minta racikan buat vario 160 om..
Vario 160
ua-cam.com/video/F0_Dgg9y7TA/v-deo.html
@@AndreaVarenz888 mksi om
mantap nih panutan saya🤩
terima kasih ya
Om minta racikan cvt beat esp starter halus dong .. untuk sementara pully depan pake full uma racing ,, roller 11 mix 13 , mangkok pake kartel ,, per ganda pake 1000rpm . Gimana menurut bli ? Ada yg harus di ubah tidak ya?
Varian Honda Beat Series= ua-cam.com/video/mZUQxiZbKzw/v-deo.html
Untuk layanan konseling (𝒓𝒂𝒄𝒊𝒌𝒂𝒏 / 𝒔𝒆𝒕𝒕𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒆𝒔𝒊𝒏, 𝑪𝑽𝑻, 𝑮𝒆𝒂𝒓; 𝒎𝒂𝒖𝒑𝒖𝒏 𝒌𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒔𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒂𝒊𝒏𝒏𝒚𝒂 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒆𝒑𝒆𝒅𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓) lebih mendalam dan exclusive, ada program dari saya: "𝐊.𝐎.𝐊.𝐎" (𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 𝑶𝒏𝒍𝒊𝒏𝒆 𝑲𝒐𝒏𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒔𝒊 𝑶𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒇).
Silakan registrasi pendaftaran di link ini
forms.gle/scmJrUcxt1iuzvrc6
Program "K.O.K.O" ini bertujuan untuk memberikan layanan #Face2Face
secara online via aplikasi ZOOM oleh ANDREA Varenz sendiri langsung
untuk membicarakan permasalahan seputar sepeda motor yang digunakan sehari-hari.
Terima kasih.
Set videonya Bengkel banget. 😅😅😅😅
Untuk pcx 150 racikan yg bagus apa yah, kadang dibawa touring yang ngejar top speed
Maaf Bang..baru liat videonya...saya mau tanya Bang...kalau motor X-Ride Yamaha kurang bertenaga kalau di tanjakan... karena daerah saya tempatnya berbukit bukit...jadi racikannya gimana Bang...saya kasi sucribe Bang...
X-Ride = shopee.co.id/product/66962078/21192148956/
bli minta saran
buat beat karbu spek 53 standar harian+sekolah,sekali jalan jauh pp ±120km
BB 55±,jalanan desa/perkotaan, ban 90/80 rata
kampas daytona
buat roller/per cvt/per sentri
make ukuran brp ya bli??
Untuk layanan konseling (𝒓𝒂𝒄𝒊𝒌𝒂𝒏 / 𝒔𝒆𝒕𝒕𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒆𝒔𝒊𝒏, 𝑪𝑽𝑻, 𝑮𝒆𝒂𝒓; 𝒎𝒂𝒖𝒑𝒖𝒏 𝒌𝒆𝒏𝒅𝒂𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒔𝒂𝒍𝒂𝒉 𝒍𝒂𝒊𝒏𝒏𝒚𝒂 𝒑𝒂𝒅𝒂 𝒔𝒆𝒑𝒆𝒅𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓) lebih mendalam dan exclusive, ada program dari saya: "𝐊.𝐎.𝐊.𝐎" (𝑲𝒆𝒍𝒂𝒔 𝑶𝒏𝒍𝒊𝒏𝒆 𝑲𝒐𝒏𝒔𝒖𝒍𝒕𝒂𝒔𝒊 𝑶𝒕𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒇).
Silakan registrasi pendaftaran di link ini
forms.gle/scmJrUcxt1iuzvrc6
Program "K.O.K.O" ini bertujuan untuk memberikan layanan #Face2Face
secara online via aplikasi ZOOM oleh ANDREA Varenz sendiri langsung
untuk membicarakan permasalahan seputar sepeda motor yang digunakan sehari-hari.
Terima kasih
Berti lok untuk vario 160....tinggal nurunin 1gram aja ya kang...cukup part part ini di contoh ya....saya ojol bang.....
bang mau tanya
Sepeda Vario 150 2018
Semua Mesin Standart ,
kira kira saya ganti roller 13 G + Per CVT 1000 RPM + Per Kampas 1000 RPM
apakah cocok bang ?
kebutuhan untuk Touring & keseharian ,
bila tidak cocok , minta saran bang
Rekomendasi racikan kirian vario160 dong kak buat harian🙏
Vario 160
• Simple = shopee.co.id/product/66962078/18589077032/
• Full = shopee.co.id/product/66962078/22643355154/
Tinggal klik aja tuh link nya
Om mau minta saran, kalo buat Scoopy 2021 kira kira buat roller, per cvt dan kamps ganda nya itu enaknya pake yg ukuran berapa aja ya?makasih
Bisa pakai konsep racikan yang saya share didalam video bro
Thanks om 🙏
Bmyk org yg meracik motor dengan std kecepatan rendah tapi ingin dapat topspeed dengan motor yg cc y besar .hasil y motor ga akan mampu mencapai tenaga yg seusai. Klo mau dapet topspeed y besar tinggal pake motor yg bisa menjangkau y minimal 150cc
Om .. klo utk lexi berlaku sama jg kah ?? Spek yang sekarang saya pakai , roller 7.9 gr ,per cvt vario 150 ori,per centri standar .. ukuran ban d up 140/70 ..akselarasi ok namun cpt hbis nafas nya om .. rekomen racikan yg tepat om .. matur suksma sblmnya
Berlaku ke semua mtoor bro untuk konsep racikan saya.
Roller nya jgn turun kebanyakan
Turun 1gr aja dr bawaan nya
Om saran racikan Cvt nmax old buat ngejar top speed
Setting CVT untuk kebutuhan Top Speed
ua-cam.com/video/jnY-j6UfWA0/v-deo.html
Ibarat mengendarai sepeda gunung
Roler smakin ringan= ibarat gigi depan smakin kecil
Per smakin besar angkanya= gigi blakang smakin besar.
Byangin aja naek spda gunung untk harian dngan gigi dpan paling kecil dan gigi blakang paling besar..
Saran racikan untuk xeon karbu bang biar enak trikan awal dn top speed enak
Ga mungkin dapet semua (bawah sampe atas).
karena ini harus pilih antara:
𝘼𝙠𝙨𝙚𝙡𝙚𝙧𝙖𝙨𝙞 (𝒃𝒂𝒘𝒂𝒉-𝒕𝒆𝒏𝒈𝒂𝒉), atau 𝙏𝙤𝙥 𝙎𝙥𝙚𝙚𝙙 (𝒕𝒆𝒏𝒈𝒂𝒉-𝒂𝒕𝒂𝒔).
Kalo mau paham soal 𝘼𝙠𝙨𝙚𝙡𝙚𝙧𝙖𝙨𝙞 & 𝙏𝙤𝙥 𝙎𝙥𝙚𝙚𝙙.
bisa nonton video ini.
ua-cam.com/video/Jmx6hDkk0k0/v-deo.html
Om tips dong, saya vario 125, roller 12gr kemiringan pulley masih standar cuma kerok jalur, per cvt 1500 per sentri 1000. Yang dirasa ketika gas full cuma di rpm tengah (60-80) tenaga ngemis, tapi di paksa gas terus masuk rpm tinggi stabil lagi sampe naik ke 110. Buat stabilin rpm tengah nya harus apalagi yang diracik ya om? Terima kasih
01 . Standart tapi uda kerok = Pulley uda ga standart mas bro, alias CUSTOM.
Saya kurang menyarankan (bukan berarti tidak boleh)
untuk *_Bubut Pulley_*
Penjelasan ada di video ini = ua-cam.com/video/35EaCiZvBRs/v-deo.html
02. Per Sentri naggung kalo nyari Top Speed, sekalian di 1500rpm.
03. Roller juga salah, pakai ukuran standart atau lebih berat 1-2 gram.
Siap om saya salah sebut, kemiringannya aja masih standar tapi jalur roller udah custom,
Baik om itu tips untuk nyari top speed,
Kalo untuk akselerasi gimana om racikannya, gapapa deh top speed dikorbankan yg penting responnya 😁 Terima kasih sebelumnya om sudah membalas 😁😁
Setting CVT untuk kebutuhan Akselerasi
ua-cam.com/video/YFNQNoVdoeo/v-deo.html
Terima kasih om tips nya 😁