Oldtimer Steuervorteil in Gefahr? - Bundesrechnungshof fordert Nachbesserung
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Der Bundesrechnungshof forderte das Bundesministerium für Finanzen auf die Vergabe von den steuerlichen Vorteilen bei der Zulassung von historischen Fahrzeugen zu überarbeiten.
Link zur Zusammenfassung: www.bundesrech...
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:
/ @r107schrauber
Andanda Arbeitshandschuhe: amzn.to/3LNq4gy
Homepage R107 Schrauber: www.r107-schra...
Kontakt: jj@r107-schrauber.de
Spenden für den Kanal:
www.paypal.com...
R107 Schrauber Fanartikel
www.redbubble....
Taschenbuch Prüfungen K-Jetronic: amzn.to/3X2YFfV
Taschenbuch Prüfungen VDO Tempomat: amzn.to/3SkUiZE
Taschenbuch Prüfungen und Einstellungen: KE-Jetronic: amzn.to/4bjkxZ9
Taschenbuch R/C 107 Geschichte und Kaufcheckliste: amzn.to/3vULQJn
Kindle EBook Prüfung und Reparatur Tempomaten: amzn.to/3Gn8nRP
Kindle EBook KE-Jetronic Prüfungen und Einstellungen: amzn.to/3KCRhy0
Kindle EBooK Geschichte und Kaufberatung R107: amzn.to/3CzTGqO
Kindle EBook Bosch Duo-Monoventil Ausbau und Reparatur: amzn.to/3CFtFq7
Kindle EBook Mercedes R107 Innentemperaturfühler reparieren und prüfen: amzn.to/3MDuPap
Kindle EBook Mercedes Feststellbremse einstellen für Mercedes Klassiker: amzn.to/3CDeC0f
Kindle EBook Mercedes R107 Kombiinstrument ausbauen und zerlegen: amzn.to/3tOnQCR
Kindle EBook Mercedes W108 Ausbauanleitung Türverkleidung: amzn.to/3CDexJZ
Kindle EBooK Mercedes X92 Prüfkupplung Fehler Auslesen und Löschen: amzn.to/3J9cP5r
Arbeiten an Fahrzeugen erfordern besondere Fachkenntnisse. Beauftragen Sie immer für Reparaturen und Wartung eine Vertragswerkstatt. Die hier gezeigten Beiträge ersetzen keinesfalls die Fachliteratur und dient als Anregung und Informationsweitergabe.
Für Schäden jeglicher Art wird keine Haftung übernommen!
#mercedesbenz #oldtimer #r107
Dem einen was gönnen auch wenn man selbst nicht davon profitiert ist wohl keine Tugend mehr oder?
Ich habe 3 H Fahrzeuge und ein modernes als Tagesfahrzeug, wobei ich ab und an mit H auch mal an die Arbeit fahre ansonsten mit meinem E Bike nur noch Sesselfurzer im Amt somit zahle ich 600€ Steuern für mein Hobby 50€ im Monat welcher Verein Kassiert so viel im Monat? Nur der Staat
Das Land ist im Arsch.
Ich glaube es gibt ganz andere Stellen an denen Geld eingespart werden kann. Die Bedingung meiner Versicherung war, dass ich meinen Oldtimer nur als Zweitfahrzeug zugelassen bekomme. D.h. ich muss ein Fahrzeug haben das ganzjährig als Hauptfahrzeug zugelassen ist. Ich bezahle meinen Oldtimer also zusätzlich, nicht stattdessen.
Hauptsache Gummibereifte Plastikgroßrechner mit Elektroantrieb werden mit tausenden von Euro Steuergeld gefördert, für die ganz Armen die sich sowas nur als Neuwagen leisten können oder als Zweitwagen
Der immense Wertverlust bei diesem Kisten scheint da ja wohl keine Rolle zu spielen und selbst Schrauben können sie ja sowieso nicht, würden ja auch ein gehörigen Stromschlag kriegen 😜 kriegen
Den Nachweis,dass der Oltimer nicht im Alltag genutzt wird und nur zwischendurch gefahren wird einfach de Tüvbericht als Nachweis nehmen da der KM Stand dort ja abzulesen ist. Mit meinen beiden Oltimer 500 SE 1990 und 200D 1982 fahre ich zusammen keine 2000 Km im Jahr.
andere Länder sind da fortschrittlicher: In 2024, eligible classic vehicles exempt from road tax must have been built before January 1984 and be registered with the DVLA under historic status. Classic vehicle owners received another cost-saving benefit from the UK Government in 2018, in the form of the current rolling MOT exemption age law.
Würde mich mal interessieren, was an Mwst. und anderen Steuern vom Bund eingenommen wird, weil wir Geld in unsere Liebhaberstücke investieren. Wenn man das unattraktiver macht, könnte es u.U. sein, dass man sich da beim Bundesrechnungshof ziemlich verrechnet.
Nun, ich besitze 2 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen (1982er Commodore Voyage und 1986er Rekord Limousine). Bei der letzten HU mahnte mich der Prüfer, öfter damit zu fahren, da sie mir "durch das stehen kaputt gehen". Es seien schließlich "Fahrzeuge, keine Stehzeuge". Der Commo kam von HU zu HU (2 Jahre) auf knapp 250Km, der Reko nicht mal 200Km. In den Commo habe ich in den letzten 2 Jahren weit über 1000€ investiert an Ersatzteilen, beim Rekord ca. 600€. Das ist, nebenbei, auch ein nicht zu vernachlässigender Wirtschaftsfaktor. Die Branche für Oldtimerteile und -zubehör mache, so las ich einst, Umsätze in hoher 3-stelliger Millionenhöhe. Von daher bin ich froh, dass das BFM die Wehklage des Rechnungshofes abgeschmettert hat (bisher).
Zur Altautoverordnung des Frans Timmermanns: Mein Stand ist, so habe ich die auf der Seite der EU-Kommission eingestellte Verordnung verstanden, dass es ab einem Fahrzeugalter von 15 Jahren eine Wirtschaftlichkeitsprüfung geben soll bei Reparaturen. Übersteige die Reparatur den FZ-Wert um Faktor X sei eine Reparatur unzulässig. Weiterhin soll es bei Reparaturbedürftigkeit sogenannter "sicherheitsrelevanter Baugruppen" wie Bremsanlage, Achsaufhängung, Karosserieträger ebenso untersagt sein, bestimmte Reparaturen durchzuführen. Zudem räume die Verordnung der EU bzw. den Staaten das Recht ein, Altfahrzeugen eine Nutzungsuntersagung auszusprechen bzw. eine Wiederzulassung zu verneinen und solche FZ der Verwertung zuzuführen. Hieße im Klartext: Zwangsstillegung, Enteignung, Verschrottung.
Es kann natürlich sein, dass ich die Verordnung falsch interpretiert oder verstanden habe. Falls ja bitte ich um eine Richtigstellung meiner Angaben =) .
Hallo und danke für den Beitrag, zu den EU Pläne bitte dieses Video: ua-cam.com/video/Pewm89HRPME/v-deo.htmlsi=tLlgKZlx_VVJeq3t
Super Video 👍👍
@@hollowknightfan_Paleking vielen Dank
Oldtimer sind inzwischen ein Wirtschaftszweig geworden, bei dem erhebliche Umsatzsummen entstehen und somit auch Umsatzsteuern vom Staat eingenommen werden. Das wiegt die verminderte KFZ Steuer um ein vielfaches auf.
Was das Klimathema angeht (und da bin ich auch eher "grün"): selbst wenn ein 30, 40, 50, oder sonstwie altes Fahrzeug im Alltag bewegt wird, sind der höhere Verbrauch und die schlecht bis garnicht gereinigten Abgase, immer noch klimafreundlicher, als alle 2, 3 Jahre ein neu produziertes Fahrzeug anzuschaffen.
Da muss ich gerade an diese schwachsinnige "Abwrackprämie" denken, wo mit Hilfe dieser Subvention, Unmengen an erstklassigen Autos abgegeben wurden und dann auch eingestampft werden mussten. Nix Nachhaltigkeit, nur Subventionierung der Konzerne.
Der Steuervorteil gehört abgeschafft. Dann wird es wieder mehr zum Liebhabergeschäft wie in so vielen anderen Bereichen auch.
Das wäre der sichere Tod für viele Historische Fahrzeuge.
Nicht jeder Besitzer der diese wie seinen Augapfel hütet ist ein Bonze.
@@tyo0815 🤷♂️ Ja und?!? Wir bekomme für unsere alten HiFi-Anlagen auch keinen Steuervorteil. Oder Eisenbahnsammler etc.
Und historisch liegt ausschließlich im Auge des Betrachters…ich finde sie auch „nett“ aber wenn sie weg wären würde es auch keiner merken.
@@TheMinijobber ah wer kennt sie nicht die Hifi-Anlagensteuer die sofort gesenkt werden muss, da sonnst alle sammler und Liebhaber am Hugertuch nagen.
Und erst die Modelleisenbahnsammler die ersticken förmlich unter der Steuerlast.
Es gibt eben historische Fahrzeuge die würden normal angemeldet über 2000€ steuern im Jahr kosten. Das ist volkommen unangemessen für 2-3 fahrten im jahr zur Ausstellung dieser Fahrzeuge. Wenn deine Hifi anlagen weg wären würde das abseits von dir niemand bemerken.
Ganz im Gegensatz zu den historischen Fahrzeugen die sind der absolute Hingucker auf jeder Veranstaltung.
Mal ETWAS über den Tellerrand schauen.
@@tyo0815 Das ist DEIN Hobby…kannst es ja lassen wenn Du es Dir nicht leisten kannst. Aber belaste die Allgemeinheit nicht damit. Und ich fahre vielleicht 6.000km p. a. und muss trotzdem den vollen Satz zahlen. Und alte Sachen gibt es überall zu sehen…
@@TheMinijobber was kommentierst du hier überhaupt wenn du keinerlei Verständnis für anderer leute Hobby hast?
Selbst die knapp 200€ sind noch unverhältnismäßig Hoch für die paar Hundert km im Jahr.
Du kannst ja ein Elektroauto kaufen, dann bezahlst du gar keine Steuern. Das ist aber das Alltagsauto und das braucht jeder Oldtimer Besitzer ohnehin noch on top.