Ich habe zuletzt für eine Komplett Lackierung in D ca 8000€ bezahlt aber bei Abholung war der Wagen perfekt und wir sind alles durchgegangen und kein einziges staubkörnchen entdeckt. Vorallem ist es halt um die Ecke und man kann jederzeit reklamieren falls im nachgang noch etwas entdeckt wird.
Herzlichen Glückwunsch zu diesem schönen, auch wenn er viele Schmerzen bereitet hat, Wagen. Vielen Dank auch deine Japan Videos. Ich bin nur Buchhalter und habe keine Ahnung von der Technik. Aber ich gucke immer wieder mal nach alten SLK R170 auch weil die Unterhaltskosten ja überschaubar sind
Dann hätte er wahrscheinlich auch nicht 120 Staubeinschlüsse gehabt! Jetzt mal ehrlich meine erste frage wäre "Wollt ihr mich eigentlich verarschen?!" gewesen!🤬
genau, hier haben die Polen mal richtig zugelangt. Ein Pole hätte einen Bruchteil davon bezahlt. Mit den ganzen Lackeinschlüssen und Fehlern beim Zusammenbau ist das eigentlich eine Sache für den Anwalt. Ich kann mich noch genau daran erinnern, wie schnell die damals den Wagen auseinander gerissen haben. Irgendwie hatte Ich da schon kein gutes Gefühl.
Ich hätte die Karre in Deutschland bei Carplast komplett entlacken lassen und von Grund auf neu aufgebaut. Jetzt weist wieder nicht was die in Polen gemacht haben, mess mal die Lackstärke, da wirds dir wahrscheinlich schwindelig....
@@frankg.3018 die jungs haben doch finish gemacht, also alles gut. es gibt tage da hat man so gut wie kein staub im lack, und denn gibt es leider ganz andere tage
@@CrashWorld2018 ah ok. Danke. Denn Roman Bialy ist z.B. bekannt aus einer polnischen TV Sendung. Habe auch einen Wagen der komplett lackiert werden muss.
Als Deutscher zahlst du in Polen nunmal trotzdem deutlich mehr. Habe meinen Defender in Polen lackieren lassen. Karossierearbeiten und komplett neue Farbe. Dazu den Rahmen chemisch entlacken und Feuerverzinken. Als wir zu Weihnachten mal wieder die Familie meiner Partnerin in Warschau besucht haben, habe ich die Zeit genutzt und mir ein paar Angebote eingeholt. Alle um die 15-20k. Enttäuscht wieder zurück, denn in DE lagen die Preise für die selben arbeiten „nur“ ca. 7500 Euro höher. Schwiegervater davon berichtet, der ist am nächsten Tag mit gekommen und zack - lagen die Angebote bei 8000-11.000. Habe es letztlich in Gdańsk machen lassen für letztlich 12.500 Euro. 3 Monate war der Wagen in Polen, Qualität war super. Kein Vergleich zu dem was du dort bekommen hast. Auch der Rahmen wurde nach dem Feuerverzinken noch mal Lackiert. Lackdichte gleichmäßig, Nieten wurden originalgetreu mitlackiert bzw. nackig gelassen und selbst die Schweißpunkte sind da, wo sie seien müssen. 😮
Ich bin einmal diesen Weg gegangen. Nach dieser Erfahrung kaufe ich immer das beste unrestaurierte Fahrzeug mit wenig km und kompletter einwandfreier Historie. Erzielt auch immer einen besseren Preis als ein restaurierter Oldtimer im wiederverkauf 😊
Typischer Sesselpupser Kommentar, das Auto wurde zerlegt entlackt, kompletter Lackaufbau, zusammengebaut und konserviert. Du scheinst von echter Arbeit keine Ahnung zu haben, ebenso der Kanalbetreiber. Selbst unfähig einen Nagel in die Wand zu hauen, aber sich über 13000 Euro Bezahlung für gut 100 Stunden echter Arbeit beschweren. Solche Typen sind bezeichnend für den Zustand dieses Landes.
@@kameleonperformance9370 Ein "Detailer" ist auch nur ein Aufbereiter....ein richtiger Lackierer versteht etwas mehr von Lacken als ein Aufbereiter....aber eben nur ein richtiger....
For that much money in my country they should have completely stripped back the entire car and repainted it to stock consistent paint thickness, with preservation coating etc
Booooo 15 tausend Euro 😂😂😂über 60 tausend złotych?? Also sorry ich bin Pole aber für das Geld wurdest du über den Tisch gezogen. Viel zu teuer!! Ich kenne die Preise und eine komplette Lackierung kostete Maximal 10 tausend złotych!! Maximal und professionell. Für mich total verarscht. Sorry
@@HH-td6tj 20tausend Złotych niemals und wenn überhaupt dann in Grenznähe, weil sie ganz genau wissen das die deutschen kommen!! Vielleicht wenn du als Deutscher anfragst aber nicht als Pole!!! Frag doch Mal die Leute in Polen, ob die für 20 tausend złotych ein Auto lackieren würden. Da wirst du angeguckt und ausgelacht.
@@HH-td6tj das ist immer relativ, ich habe ich Deutschland bei nem W202 C36 2.500 Euro bezahlt, aber leider nur Ärger damit gehabt, gute Arbeit kostet sehr viel Geld leider, wir sind nun in 2024 und nicht mehr 1998 leider! Aber egal wieviel man bezahlt Nacharbeit gibt es immer!
@@HH-td6tj So schaut’s aus. Als Deutscher wirst du selbst bei den 3500-5000.- abgezogen, geht deutlich günstiger mit gleichen Ergebnis. Aber man muss Pole sein😉
@pw8526 mal im Ernst. Die Zeit, der Ärger, die Fahrerei, man weiß nicht ob's die Bude noch gibt, man weiß nicht ob das Eigentum noch da ist, etc.... das wären mir zu viele Unbekannte. Und ob man so pauschal sagen kann das es das doppelte oder weniger/mehr kostet ist auch fraglich. Ich will nicht bestreiten das es im Ausland schlechter ist, aber auch hier wurden Fehler gemacht.
@@christianh.8670 stimmt was du sagst. Hatte polnische Freundin sobald Zulassung aus anderen land kostet kostet Bin nach Ungarn zum Lackierer in Österreich wollte Firma mega Betrag ungarn 1/3 bezahlt war aber top gemacht dafür 2 Wochen warte zeit egal. Jetzt habe ich kfz Werkstatt kenne den chef die sind in Ordnung 😄 wie tiefer ins Landesinnere umso günstigere preise aber nicht jede Werkstatt ist vertrauenswürdig
Die Lackierer haben nicht abgeliefert ausser die Rechnung in Höhe von 15k, dafür das da noch genug Sachen nachbessert werden mussten, ist das schon echt frech so viel Kohle zu verlangen.
Ich komme aus Polen und sage nur: ÜBER DEN TISCH GEZOGEN.......Für diesen Preis machen Leute eine 8- schichtige Lackierung an 2 Oldies; jedoch in Südpolen. Da oben im Nordpolen sind die Jungs zu verwöhnt und haben nicht richtig bock guten Job hinzulegen. Schade.
Ich hab beim 300 TE die Zylinderkopfdichtung, die Steuerkette, Ventilschaftdichtungen, Keilriemen, Wasserpumpe neu machen lassen, mit professionellem Planen vom Zylinderkopf und ich muss sagen, die Werkstatt in Polen war richtig gut und der Chef liebt w124er. Und das gleich hinter der Grenze.
Wenn Du ein altes Auto restaurieren, fahren willst dann musst Du in der Lage und bereit sein einiges selber zu machen. Hinstellen und macht mal ist oft nicht mal für viel Geld gescheit zu bekommen. Ist so und die Wahrscheinlichkeit das die Lackierung wirklich top und dann auch noch günstig ist war gering.... Auch in Polen arbeiten sie nicht mehr für ein paar Euro....Gute Arbeit=gutes Geld
Haha der Lackierer ist nicht in Danzig, ist zwischen Zukowo und Kartuzy. War da wegen Stoßstange lackieren, hat mir ein Preis geknallt das ich gleich rückwärts raus bin. In Deutschland billiger…
Fehlt noch ein bißchen zum Perfekten Ergebnis, der ist jetzt schon fast das investiere Geld wert. Der Grill sollte noch gewechselt werden und mir würde die Sacco Bretter in grau matt wie original besser gefallen. Unter den W124 Liebhaber ein Traum Wagen.
Mit Kaufpreis für den Breitbau dann tausch dann Reparatur des 500E technisch und Innenraum zusätzlich Lackierung hat der 500E locker 40K gekostet und das ist noch ok für das Ergebniss bis jetzt.
Nun hoffe ich für dich ,daß das Ding was sehr wenige tun und investieren wie du, das es eine wertanlage ist ab jetzt,eine echte,einmal auf links und der Wagen steigt,die dreiteiligen Aeros sind so legende einfach !!! Sei dir gegönnt,wunderschönes kfz,bei mir reicht es leider nur für einen 200e aber auch im sehr guten Zustand😅
Vorab ein echt tolles Video und du kommst total sympathisch rüber 😄✌Zum "Oldtimer", wenn man sich bei solchen Projekten nicht selber helfen kann bzw. schraubt, wird es teuer. Zudem ist man immer auf andere und dessen Qualitätsverständnisses angewiesen. Ich kenne aus der BMW Szene genügend, die solche Projekte aufgeben, weil eins zum anderen kommt... Dennoch ein sehr schöner Werdegang, mit vielen Erlebnissen, die später mal das Auto prägen. Ich wünsche dir viel Glück und Spaß mit deinem Benz... Liebe Grüße, Nicole aus Rgbg ✌
Finde ich auch. Fast das komplette Auto gepunktet mit Klebeband, aber die Aussage von Marius. Ansonsten ist die Lackierung TOP. Top wäre für mich, wenn überhaupt nix wäre. Vor allem frage ich mich, die lackieren das Auto ohne danach durzuschauen ob alles ok ist, sondern die warten bis der Besitzer kommt und diverse Läufer sieht.
Typischer Sesselpupser Kommentar, das Auto wurde zerlegt entlackt, kompletter Lackaufbau, zusammengebaut und konserviert. Du scheinst von echter Arbeit keine Ahnung zu haben, ebenso der Kanalbetreiber. Selbst unfähig einen Nagel in die Wand zu hauen, aber sich über 13000 Euro Bezahlung für gut 100 Stunden echter Arbeit beschweren. Solche Typen sind bezeichnend für den Zustand dieses Landes.
Ich hatte das Gleiche durch mit nem C36 AMG ungesehen gekauft für günstige 9.000 Euro, Lack eine Katastrophe, sprang nicht an WFS und Kraftstoffrelais, dann Kopfdichtung platt, Anlasser kaputt, dann fuhr der Wagen nicht mehr rückwärts, also Getriebe reparieren lassen, usw. jetzt nach 3 Jahren steht er topp da und macht mir große Freude aber kostete so mit allem auch 17.000 Euro und lohnt sich noch nicht ihn zu verkaufen was ich aber auch nicht möchte! In paar Monaten hat er ein H Kennzeichen und steigt wieder im Preis
Erstmal Glückwunsch, dass du bis hier her gekommen bist mit der Karre. Ich fühle mich so bestätigt in dem was du sagst, dass man eigentlich für die gleiche Kohle schon nen fertiges Auto holen sollte…. Leider ist so ein „frisch“ machen solch eines Autos immer mit mehreren Hürden verbunden, manche werden dann teilweise übersprungen von Dienstleistern im Hintergrund um Zeit wett zu machen und so wird es nie am Ende perfekt, aber du scheinst soweit zufrieden zu sein, das ist am Ende die Hauptsache. Das mit der Unterbodenverkleidung und den dann flatternden Radhausschalen kenne ich auch zu gut…. Immer wenn die Autos beim lackierer sind 😂😂😂. Viel Spaß mit dem Teil, er sieht Hammer aus!
Wie hier viele schon geschrieben haben, hättest du den Wagen tatsächlich auch in Deutschland lackieren lassen können. Jedoch schließe ich mich einigen Kommentaren hier an, und bin ebenfalls der Meinung, dass die Staubeinschlüsse vorab hätten beseitigt werden können. Aber wie so oft wartet man erstmal ab, ob der Kunde die "Pickel" sieht. Dann kann man ja immer noch so tun, als ob diese übersehen wurden. Bin selbst Lackierermeister und weiß, dass das eine klassische Vorgehensweise ist....leider. Tatsächlich sieht man aber noch in ein paar Videosequenzen, einige "Fehler" wie z.b. auf der Haube oder Spiegelkappe. Kommt in der Regel durch das schrumpfen des Lackes im weiteren Trocknungsprozess. Sowas passiert in der Regel nur, wenn der Altlack nicht vernünftig geschliffen und gefüllert wurde. Spricht nicht wirklich für ein "Entlacken". Aber sei es drum, Gesamtbild ist "OK" dem Video zufolge.
"Sleeper" als 500 E ? Ich meine, du hast das Thema nicht verstanden.. Für einen Sleeper muss man eine Standard-Karosse nehmen und den 5 Ltr. reinwuchten.... .... oder sich mit dem 400E/420 E begnügen, der jetzt wirklich nicht viel schlechter geht.
Jedes Volvo 850 T5 mit Stage 2 macht den nass und ist dabei deutlich zurück haltender und dazu in jeder Hinsicht besser. Der W124 ist ein überteuer und überschätzer Wagen, sorry wenn es so hart kommt, aber das ist Fakt.
@@a.s.9893 Allerdings ist ein guter T5 normalerweise auch kein Schnapper für kleines Geld....🤔 Das man für bestimmte Modelle einen gewissen Image-Zuschlag bezahlen muss (wenn man es denn will...) war schon immer so..... Andererseits hat die BR 124 ihr gutes Image nun auch nicht zufällig.....
@@matthiasbehr7988 Ehrlich gesagt finde ich den Image von W124 sowieso unberechtigt, da das Auto kaum was gut kann. Bei Verbrauch, Leistung, Handling und Rost schneidet der W124 nicht sonderlich gut ab. Auch mit Elektronik hat der Wagen zu kämpfen, außerdem ist der M119 auch keine Wundertüte was Haltbarkeit angeht. Klar ein 850 T5 kostet etwas, aber bis maximal 10k sollte es was vernünftig geben und wenn man günstiger möchte, dann nimmt man den S70 oder V70I T5. Der W124 ist an sich kein schlechtes Auto, aber nicht das Nonplusultra, wovon alle reden
@@a.s.9893 Klar, das Nonplusultra ist die Karre nicht, aber ziemlich zuverlässig und mit relativ wenig Pflege gut am Leben zu halten. Dagegen ist die Konkurrenz wie z.B. BMW e28/34 quasi von der Boldfläche verschwunden.....
Wenn du günstige aero Sterne findest , schick sie auch nach England wie yt 500pat und lass sie umschüsseln . H konform ist 1zoll mehr Durchmesser und 1zoll mehr breite . Siehe das alles an seinem widebody sec .
Ich habe letztes Jahr eine VW T3 Karosse über einen Kumpel in Polen machen lassen. Die haben das Ding Trockeneisgestrahlt, Scheibenrahmen und Federaufnahmen geschweißt, alles mögliche gerichtet und ausgebeult und das Ding dann Lackiert. Die Richtarbeiten waren absolut top (alle Fahrwerksschrauben gingen ohne großen Hammer rein) und die Lackierung war auch absolut OK. Das hat 50.000 Zloty gekostet.
Dein Vergleich bezüglich 500E vs SEC bzw. 126er im allgemeinen hinkt..... Wenn schon ein Vergleich dann nur beide Top-Modelle: 500E gegen 560SEC Habe beide (und 450 SLC 5.0) und würde mich in letzter Konsequenz vor dem 560SEC vim 500E trennen. Klar, fahrdynamisch ist der 500er besser, aber als Coupé ohne B-Säule ist der 560 einfach das schönere Auto. Hinzu kommt, etwas tiefer und wenn beide die mehrteiligen 17er AMG Aero montiert haben, ist die Front des SEC noch einen Tick geiler. Leider habe ich keinen passenden SEC Widebody gefunden, der wäre noch genialer.... 😊
Sehr geil geworden muss ich ehrlich sagen. Aber der Preis ist schon hart, Vorallem für polnische Verhältnisse. Raphael seine Meinung hätte mich mal interessiert zu dem Wagen jetzt. Vielleicht kommt das ja mal nach:)
Ein komplett lackerung ist kein schnell verdientes geld fur ein lackierer das ist ehr das alptraum, viel zeit und sehr viel vorarbeit muss geleiste um ein vernunftig ergiebnis zu erzielen..
Natürlich lohnt sich eine Restauration (wobei es das bei deinem auch garnicht war), aber dann muss man es auch selbst machen und wenn der überhitzt dann lässt man so ein Fahrzeug jawohl sofort stehen und holt es mit dem Hänger nach Hause!
So ein Pfusch ist in jedem Fall ein Grund, nie wieder nach Polen zu fahren. Ich denke, dass du diese Lackierung für 15 K auch hier ( ohne weitere Aufbereitung und mit fertigen Finish ) beispielsweise bei "LACKFLOW" Perfekt bekommen hättest. Aber hinterher ist man ja leider immer Schlauer. 🤔🤒 Dennoch, viel Glück damit ! ❤❤❤
@@PDSDaywalker Das wird ja immer lustiger, bis auf die letzte Schraube zerlegen wollen dann Säurenetlackung danach KTL, Lackaufbau alles wieder zusammenbauen. Da sind wir dann schnell bei 400000 Euro.
Für 15T€ bekommt man in Deutschland ne bessere Qualität und kann wenn was wäre immer mal kurz hin und das reklamieren. Schon bei der Besichtigung die ganzen Staubeinschlüsse ist ein Nogo da hätte ich dem schon mal min. 3T€ abgezogen, es ist frech das Auto dem Kunden so vorzuführen.
Hauptsache nach Polen anstatt eine ordentliche Lackierung im eigenen Land und das Geld dort gelassen. Mit Sicherheit hätte er in Deutschland nicht mehr bezahlt als in Polen.
Ich kann nur jedem empfehlen, so weit wie möglich a l l e s selbst zu reparieren! Denn die Werkstätten bescheißen wo es nur geht! (Ohne Ausbildung. Alles selbst aneignen. Es ist möglich!)
@@PaulHauser1 Das stimmt zwar. Aber ich habe nie Mechaniker, Elektriker oder Lackierer gelernt und trotzdem mein erstes Auto (Pontiac grand prix BJ 1979) in der Hobbywerkstatt selbst lackiert, nach einem kleinen Handbuch, vor über dreißig Jahren. Zufällig war am Ende meiner Arbeit ein Lackierer auch dort und hat meine Arbeit für gut bewertet (nur eine leichte "Nase"). Hatte aber auch die dankbare Farbe "weiß" gewählt. Darum gilt natürlich über: Üben, üben, üben. Die Übung macht den Meister. 😏
Ach du liebe Zeit. Dein Vorschlag "er springte" sprengt meine Hoffnung auf Deutschlands Zukunft. Indikativ Präteritum 3. Person Singular heißt offiziell, nach Duden: "er sprang".
warum bieten eigtl die spezialisierten werkstätten für solche liebhaberstücke nicht generell die möglichkeit solche plastikteile per 3d druck nachzuordern?
@@matthiasbehr7988 es wird auf diesem Planeten deutlich mehr als eine Person geben die sich jetzt gerade eine Replika baut .... oder jemand baut einen Restomod ... oder , oder oder ... gibt so viele Möglichkeiten dafür Diggy
@@abc-yq4cv Klar, nichts ist unmöglich.... Angeblich passt der Satz beim E60 drauf? Dann sollte er doch auch beim 500E passen? Müsste man probieren.... Allerdings würde ich keinesfalls die Radläufe bearbeiten...
Digga,in Stettin eine Lackierer kostet 2000 Euro, komplett komplett lackierung mit eine flipflop Farbe, und ist richtig geil geworden,geile Lackiererei Werkstatt 😎👌
All the comments you spend way too much, who cares, some people spend 15K a night at a casino. It took time and effort but now you've got a sorted 500E which looks great, that's what counts in the end imo.
Heftig. Habe meinen in 2012 um 3000€ (in Österreich ohne FA) lackieren lassen, wohl ohne komplett Entlackung und zerlegen und zusammenbau, der war makellos, glatt und hat gespiegelt wie eine Wasserpfütze bei Vollmond. Musste aber 4 Jahre darauf warten. Na ja aber mit solchen Erfahrungen lernen auch die Leute hier bei deinem Kanal. Auto ist trotzdem schön, vor allem Innen liebe ich diese alten Benzen.👍
6:56 Was haben die denn mit den Sicken am Heckblech veranstaltet ? Die sehen aus wie teilweise zugespachtelt. Naja ansonsten siehts ganz passabel aus, allerdings hätte man die gleiche Arbeit in Deutschland auch für stellenweise weniger bekommen. Ich hab schon Autos gesehen die auch in Osteuropa gemacht wurden mit makellosen Finish für 1/3 des genannten Preises.
Habe selbst meinen CLK eine Volllackierung verpasst in Polen 2023 4000eur. Ich denke mit den Aufwand der extra fällig wurde, wäre ne 10k maximal gerechtfertigt
Blöde Frage: bei 6:55 sieht man unter dem Rücklicht einen Falz, der aber nicht komplett von oben nach unten durchgeht. Ist das original so oder schlecht gespachtelt? Von anderen Autos kenne ich diese Kante (Übergang Heckblech zu Kotflügel) ebenfalls, aber nur durchgehend oder komplett zugeschweißt/zugespachtelt. Daher die Frage.
Was mich interessiert ist, WAS hast Du genau jetzt rein gebuttert, was ergab ein Wertgutachten. Hoffentlich ist die Odyssee bald am Ende denn, irgendwann muss der Wagen doch mal komplett fertig sein 🙂
Bevor du eine teure Unterbodenverkleidung kaufst, kannst Du nicht aus den Resten Deiner Verkleidung und einer normalen W124 Verkleidung eine passende bauen?
Ja so ist es eben mit den alten Schätzchen, klar war das vor 20 Jahren alles noch günstiger, aber dafür ist ja auch der Marktwert gestiegen. Von daher kein Problem bei Deinem Invest. Dennoch steht die Performance des 500E für mich nicht mehr im Verhältnis zum Preis, deshalb kaufe ich seit Jahren auch gerne jüngere Autos, bei denen das Verhältnis eher stimmt. Die Probleme sind dort einfach nur anders, kümmern muss man sich so oder so. Jedenfalls ist es schön, dass du dieses Thema über UA-cam auch für Jüngere zugänglich machst, das sichert den Nachwuchs für unser tolles Hobby! Weiter so!
Wir haben damals auch zu dritt kostengünstig unsere Autos in Polen lackieren lassen. Preis Leistung war früher sehr gut, aber auch wie bei dir, wurde das mit dem ordentlichen zusammenbauen nicht so ernst genommen.
Ein 400e in weiß? Ist gut geworden dein 500e, für das was du investiert hast hätte man einen fertigen bekommen. Das ist das beste Beispiel das Billig nicht immer gut ist
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Ober trottel
Der 500er ist echt schön geworden aber für 15k hätte ich mehr erwartet vor allem bei der ersten Besichtigung schade. Und das im Ausland.
preise sind in polen schon ähnlich wie in deutschland.
Brutal abgezogen sorry.. aber dann hättest du es auch gleich hier machen können
Ich habe zuletzt für eine Komplett Lackierung in D ca 8000€ bezahlt aber bei Abholung war der Wagen perfekt und wir sind alles durchgegangen und kein einziges staubkörnchen entdeckt. Vorallem ist es halt um die Ecke und man kann jederzeit reklamieren falls im nachgang noch etwas entdeckt wird.
@@keyherobln Viele denken noch die wären Billiglöhner, die Zeiten sind lange vorbei . Polen hat sich entwickelt und weiß wo es heute steht.
Herzlichen Glückwunsch zu diesem schönen, auch wenn er viele Schmerzen bereitet hat, Wagen. Vielen Dank auch deine Japan Videos. Ich bin nur Buchhalter und habe keine Ahnung von der Technik. Aber ich gucke immer wieder mal nach alten SLK R170 auch weil die Unterhaltskosten ja überschaubar sind
😂hättest ihn auch hier lackieren lassen können
Genau
Dann hätte er wahrscheinlich auch nicht 120 Staubeinschlüsse gehabt!
Jetzt mal ehrlich meine erste frage wäre "Wollt ihr mich eigentlich verarschen?!" gewesen!🤬
Das wäre in der BRD wohl billiger gewesen.
@@coljaschoppe8670zeig mir mal nen deutschen Betrieb der bessere Arbeit für das Geld leistet
Was hast du erwartet? Die polaken halt
Resüme …. Deine polenkontakte sind genau GARNICHTS WERT !
😂
genau, hier haben die Polen mal richtig zugelangt. Ein Pole hätte einen Bruchteil davon bezahlt. Mit den ganzen Lackeinschlüssen und Fehlern beim Zusammenbau ist das eigentlich eine Sache für den Anwalt. Ich kann mich noch genau daran erinnern, wie schnell die damals den Wagen auseinander gerissen haben. Irgendwie hatte Ich da schon kein gutes Gefühl.
Ich hätte die Karre in Deutschland bei Carplast komplett entlacken lassen und von Grund auf neu aufgebaut. Jetzt weist wieder nicht was die in Polen gemacht haben, mess mal die Lackstärke, da wirds dir wahrscheinlich schwindelig....
@@frankg.3018 die jungs haben doch finish gemacht, also alles gut. es gibt tage da hat man so gut wie kein staub im lack, und denn gibt es leider ganz andere tage
@@HH-td6tj er ist ein typischer Deutscher, für ihn ist es gut und billig. Jeder Pole hätte es für die Hälfte machen lassen
Brudaaa in Polen 15k für ne Lackierung. Da wurdest mal ordentlich abgezogen ;). Nächstes Mal Preis fix machen ;).
mir liegt ein Angebot vor für einen E30 Lack ohne Farbwechsel 10000€ Bei ca 140€ netto Stundenlohn kommst Du in Deutschland nicht weit
@@RalfPollmannich habe ein Angebot für eine e36 Limousine mit Zerlegen, gleiche Farbe bei einer renommierten Lackiererei in Polen für 5.000€
@@CrashWorld2018
Nicht zufällig bei einem Roman in Warschau?
@@bartekschacht nein Dariusz Rusch
@@CrashWorld2018 ah ok. Danke. Denn Roman Bialy ist z.B. bekannt aus einer polnischen TV Sendung.
Habe auch einen Wagen der komplett lackiert werden muss.
Als Deutscher zahlst du in Polen nunmal trotzdem deutlich mehr.
Habe meinen Defender in Polen lackieren lassen. Karossierearbeiten und komplett neue Farbe. Dazu den Rahmen chemisch entlacken und Feuerverzinken. Als wir zu Weihnachten mal wieder die Familie meiner Partnerin in Warschau besucht haben, habe ich die Zeit genutzt und mir ein paar Angebote eingeholt. Alle um die 15-20k.
Enttäuscht wieder zurück, denn in DE lagen die Preise für die selben arbeiten „nur“ ca. 7500 Euro höher.
Schwiegervater davon berichtet, der ist am nächsten Tag mit gekommen und zack - lagen die Angebote bei 8000-11.000. Habe es letztlich in Gdańsk machen lassen für letztlich 12.500 Euro. 3 Monate war der Wagen in Polen, Qualität war super. Kein Vergleich zu dem was du dort bekommen hast.
Auch der Rahmen wurde nach dem Feuerverzinken noch mal Lackiert. Lackdichte gleichmäßig, Nieten wurden originalgetreu mitlackiert bzw. nackig gelassen und selbst die Schweißpunkte sind da, wo sie seien müssen. 😮
Wenn Marius ein Projekt hat verdient jeder doppelt und dreifach 😂
Ich bin einmal diesen Weg gegangen. Nach dieser Erfahrung kaufe ich immer das beste unrestaurierte Fahrzeug mit wenig km und kompletter einwandfreier Historie. Erzielt auch immer einen besseren Preis als ein restaurierter Oldtimer im wiederverkauf 😊
15 k für die Lackierung in Polen und dann zum Aufbereitet weil der Lack immer noch nicht gut ist?
Typischer Sesselpupser Kommentar, das Auto wurde zerlegt entlackt, kompletter Lackaufbau, zusammengebaut und konserviert. Du scheinst von echter Arbeit keine Ahnung zu haben, ebenso der Kanalbetreiber. Selbst unfähig einen Nagel in die Wand zu hauen, aber sich über 13000 Euro Bezahlung für gut 100 Stunden echter Arbeit beschweren. Solche Typen sind bezeichnend für den Zustand dieses Landes.
Lakierer ist kein Detailer.
@@kameleonperformance9370 Ein "Detailer" ist auch nur ein Aufbereiter....ein richtiger Lackierer versteht etwas mehr von Lacken als ein Aufbereiter....aber eben nur ein richtiger....
For that much money in my country they should have completely stripped back the entire car and repainted it to stock consistent paint thickness, with preservation coating etc
100%
Price for the German youtubers ;)
Booooo 15 tausend Euro 😂😂😂über 60 tausend złotych?? Also sorry ich bin Pole aber für das Geld wurdest du über den Tisch gezogen. Viel zu teuer!! Ich kenne die Preise und eine komplette Lackierung kostete Maximal 10 tausend złotych!! Maximal und professionell. Für mich total verarscht. Sorry
Jetzt übertreibst du :). Man liegt aktuell bei 3500-5000€ für
Ne Komplett Lackierung in Polen (keine Hinterhof Scheune ;)).
@@HH-td6tj 20tausend Złotych niemals und wenn überhaupt dann in Grenznähe, weil sie ganz genau wissen das die deutschen kommen!! Vielleicht wenn du als Deutscher anfragst aber nicht als Pole!!! Frag doch Mal die Leute in Polen, ob die für 20 tausend złotych ein Auto lackieren würden. Da wirst du angeguckt und ausgelacht.
Genauso und bessere Arbeit
@@HH-td6tj das ist immer relativ, ich habe ich Deutschland bei nem W202 C36 2.500 Euro bezahlt, aber leider nur Ärger damit gehabt, gute Arbeit kostet sehr viel Geld leider, wir sind nun in 2024 und nicht mehr 1998 leider! Aber egal wieviel man bezahlt Nacharbeit gibt es immer!
@@HH-td6tj
So schaut’s aus. Als Deutscher wirst du selbst bei den 3500-5000.- abgezogen, geht deutlich günstiger mit gleichen Ergebnis. Aber man muss Pole sein😉
Lackierung für 15k und jedes Mal wenn was ist nach Polen?
Dann lieber der heimische Lackierer vor Ort. Der steht von Montag-Freitag zur Verfügung.
Kostet aber dafür auch das doppelte dreifache im Land BRD
@pw8526 mal im Ernst. Die Zeit, der Ärger, die Fahrerei, man weiß nicht ob's die Bude noch gibt, man weiß nicht ob das Eigentum noch da ist, etc.... das wären mir zu viele Unbekannte. Und ob man so pauschal sagen kann das es das doppelte oder weniger/mehr kostet ist auch fraglich. Ich will nicht bestreiten das es im Ausland schlechter ist, aber auch hier wurden Fehler gemacht.
@@christianh.8670 stimmt was du sagst. Hatte polnische Freundin sobald Zulassung aus anderen land kostet kostet Bin nach Ungarn zum Lackierer in Österreich wollte Firma mega Betrag ungarn 1/3 bezahlt war aber top gemacht dafür 2 Wochen warte zeit egal. Jetzt habe ich kfz Werkstatt kenne den chef die sind in Ordnung 😄 wie tiefer ins Landesinnere umso günstigere preise aber nicht jede Werkstatt ist vertrauenswürdig
15k für ne lackierung ist bescheuert……
überall wird man abgezogen...
Und dann noch in Polen 😂 der wurde ausgezogen und vergewaltigt sogar😂
@@Kavalier-nv2pm aber kein 500er
@@Kavalier-nv2pm ein guter 500er ist 50k ´+ Wert
@@psy_harkn5100"ein guter"
Die Lackierer haben nicht abgeliefert ausser die Rechnung in Höhe von 15k, dafür das da noch genug Sachen nachbessert werden mussten, ist das schon echt frech so viel Kohle zu verlangen.
Ich komme aus Polen und sage nur: ÜBER DEN TISCH GEZOGEN.......Für diesen Preis machen Leute eine 8- schichtige Lackierung an 2 Oldies; jedoch in Südpolen. Da oben im Nordpolen sind die Jungs zu verwöhnt und haben nicht richtig bock guten Job hinzulegen. Schade.
Schau da kommt ein UA-camr... den ziehen wir mal schön ab 😂😂😂😂
Danke für das Video. Endlich!! Ich leide mit dir! Bleib tapfer. Schaut echt super aus!
Lange auf das Video gewartet 🤩
Ich hab beim 300 TE die Zylinderkopfdichtung, die Steuerkette, Ventilschaftdichtungen, Keilriemen, Wasserpumpe neu machen lassen, mit professionellem Planen vom Zylinderkopf und ich muss sagen, die Werkstatt in Polen war richtig gut und der Chef liebt w124er. Und das gleich hinter der Grenze.
Die haben dich richtig verarscht Bro
Tolles Video, Glückwunsch!!!!❤🎉
Wenn Du ein altes Auto restaurieren, fahren willst dann musst Du in der Lage und bereit sein einiges selber zu machen. Hinstellen und macht mal ist oft nicht mal für viel Geld gescheit zu bekommen. Ist so und die Wahrscheinlichkeit das die Lackierung wirklich top und dann auch noch günstig ist war gering.... Auch in Polen arbeiten sie nicht mehr für ein paar Euro....Gute Arbeit=gutes Geld
Die Probleme: Ärgerlich! Das Auto: Bombastisch! Glückwunsch zu dieser IKONE!!!
Als alter KFZ Meister kann ich nur sagen "der absolute Alptraum". Mein Mitgefühl hast Du jedenfalls!
So ein geiles Projekt. Wunderschöner E500. Aber richtiges Fazit von dir. Lieber gleich einen guten kaufen als ewig zu restaurieren.
wer restauriert , verliert . Dieser Spruch hat sich fast immer bewahrheitet ;-)
700 Euro für ne Kunststoff-Motorabdeckung - dafür könnte man sicher eine viel robustere aus Alu oder dergleichen nachfertigen lassen.
Haha der Lackierer ist nicht in Danzig, ist zwischen Zukowo und Kartuzy. War da wegen Stoßstange lackieren, hat mir ein Preis geknallt das ich gleich rückwärts raus bin. In Deutschland billiger…
Ja, ich kenne das - habe E420. Gekauft mit 140.000 km und jetzt mit 1.211.000 km kommt immer was.
Fehlt noch ein bißchen zum Perfekten Ergebnis, der ist jetzt schon fast das investiere Geld wert. Der Grill sollte noch gewechselt werden und mir würde die Sacco Bretter in grau matt wie original besser gefallen. Unter den W124 Liebhaber ein Traum Wagen.
Mit Kaufpreis für den Breitbau dann tausch dann Reparatur des 500E technisch und Innenraum zusätzlich Lackierung hat der 500E locker 40K gekostet und das ist noch ok für das Ergebniss bis jetzt.
Für das Geld wäre der Wagen 2x in Deutschland lackiert worden.
Dann sag mal wo du das offiziell mit Rechnung bekommst
Die nehmen jetzt 370 Euro pro Stunde hier
@@nstrothoff-duwel6362 bei jeder Mercedes Niederlassung
@@Haffschlappe sind dann 7.400€. Ich habe für meine Komplett-Lackierung 6.800€ netto zzgl. Ust. in Osnabrück bei Mercedes BERESA bezahlt.
@@jimmyjones9095und dein Auto wurde natürlich auch komplett entlackt und ist makellos.
Bin ich blöd oder sind da richtig dicke läufer auf den Sakko Brettern bei min 8:00 ?
Endlich wieder Videos zu deinen Projekten, bitte mehr davon :) Für 15k hättest du ihn ja in DE lackieren können?
Nun hoffe ich für dich ,daß das Ding was sehr wenige tun und investieren wie du, das es eine wertanlage ist ab jetzt,eine echte,einmal auf links und der Wagen steigt,die dreiteiligen Aeros sind so legende einfach !!! Sei dir gegönnt,wunderschönes kfz,bei mir reicht es leider nur für einen 200e aber auch im sehr guten Zustand😅
Finde den SG Stern-Garagen Tachometer immer so geil! Top Video Marius! ❤
Vorab ein echt tolles Video und du kommst total sympathisch rüber 😄✌Zum "Oldtimer", wenn man sich bei solchen Projekten nicht selber helfen kann bzw. schraubt, wird es teuer. Zudem ist man immer auf andere und dessen Qualitätsverständnisses angewiesen. Ich kenne aus der BMW Szene genügend, die solche Projekte aufgeben, weil eins zum anderen kommt... Dennoch ein sehr schöner Werdegang, mit vielen Erlebnissen, die später mal das Auto prägen. Ich wünsche dir viel Glück und Spaß mit deinem Benz... Liebe Grüße, Nicole aus Rgbg ✌
ganz ehrlich für12 k ist das echt ne unterirdische leistung.
Finde ich auch. Fast das komplette Auto gepunktet mit Klebeband, aber die Aussage von Marius. Ansonsten ist die Lackierung TOP. Top wäre für mich, wenn überhaupt nix wäre. Vor allem frage ich mich, die lackieren das Auto ohne danach durzuschauen ob alles ok ist, sondern die warten bis der Besitzer kommt und diverse Läufer sieht.
@@alexanderkullmann8392 kann man auch in die Türkei 3k bezahlen sieht auch nicht schlimmer wus
@@mangekyou329also ich bezahle in Kosovo 1000€ für eine komplett Lackierung und das Ergebnis ist top !
Typischer Sesselpupser Kommentar, das Auto wurde zerlegt entlackt, kompletter Lackaufbau, zusammengebaut und konserviert. Du scheinst von echter Arbeit keine Ahnung zu haben, ebenso der Kanalbetreiber. Selbst unfähig einen Nagel in die Wand zu hauen, aber sich über 13000 Euro Bezahlung für gut 100 Stunden echter Arbeit beschweren. Solche Typen sind bezeichnend für den Zustand dieses Landes.
@@DarkoKitic-jg4fz
Klar, die machen für 1000 Euro eine 124er Diesel-Lackierung, aber keine perfekte 500E Lackierung mit perfekter Vorarbeit....😮
der Lack ist einfach nur mies für 15K
Bri uns in Griechenland bist mit 3.000€ und Lackierung ist klasse👌
1:32 Es heißt doch „Er sprang nicht mehr an“. Sehr interessantes praxisnahes Video.
Ich hatte das Gleiche durch mit nem C36 AMG ungesehen gekauft für günstige 9.000 Euro, Lack eine Katastrophe, sprang nicht an WFS und Kraftstoffrelais, dann Kopfdichtung platt, Anlasser kaputt, dann fuhr der Wagen nicht mehr rückwärts, also Getriebe reparieren lassen, usw. jetzt nach 3 Jahren steht er topp da und macht mir große Freude aber kostete so mit allem auch 17.000 Euro und lohnt sich noch nicht ihn zu verkaufen was ich aber auch nicht möchte! In paar Monaten hat er ein H Kennzeichen und steigt wieder im Preis
Was mir überhaupt nicht gefällt, sind die nicht originalgetreu lackierten Stoßstangen und Sacco Bretter
ja fand ich auch sehr komisch und sieht einfach unschön aus!
Deski Sacco można było zamówić w tym samym kolorze co całe auto kolego mam takiego 500e w jednym malowaniu fabrycznie!!!!!
@@patrykkurdziel1884 Das stimmt. Der Experte weiß es, für den normalen Betrachter schaut es aber aus wie "schnell mit übergeduscht".
@@Mike-sy8do na eben nicht original,,durchgefallen,alles gleicher lack geht einfacher
Ja, da gehören ja auch schwarze Prallleisten dran eigentlich. Aber ist natürlich Geschmackssache.
Erstmal Glückwunsch, dass du bis hier her gekommen bist mit der Karre. Ich fühle mich so bestätigt in dem was du sagst, dass man eigentlich für die gleiche Kohle schon nen fertiges Auto holen sollte…. Leider ist so ein „frisch“ machen solch eines Autos immer mit mehreren Hürden verbunden, manche werden dann teilweise übersprungen von Dienstleistern im Hintergrund um Zeit wett zu machen und so wird es nie am Ende perfekt, aber du scheinst soweit zufrieden zu sein, das ist am Ende die Hauptsache. Das mit der Unterbodenverkleidung und den dann flatternden Radhausschalen kenne ich auch zu gut…. Immer wenn die Autos beim lackierer sind 😂😂😂. Viel Spaß mit dem Teil, er sieht Hammer aus!
Viel Freude mit dem Wagen❤!
Lass es Dir nicht vermiesen!
Wie hier viele schon geschrieben haben, hättest du den Wagen tatsächlich auch in Deutschland lackieren lassen können. Jedoch schließe ich mich einigen Kommentaren hier an, und bin ebenfalls der Meinung, dass die Staubeinschlüsse vorab hätten beseitigt werden können.
Aber wie so oft wartet man erstmal ab, ob der Kunde die "Pickel" sieht. Dann kann man ja immer noch so tun, als ob diese übersehen wurden.
Bin selbst Lackierermeister und weiß, dass das eine klassische Vorgehensweise ist....leider.
Tatsächlich sieht man aber noch in ein paar Videosequenzen, einige "Fehler" wie z.b. auf der Haube oder Spiegelkappe. Kommt in der Regel durch das schrumpfen des Lackes im weiteren Trocknungsprozess. Sowas passiert in der Regel nur, wenn der Altlack nicht vernünftig geschliffen und gefüllert wurde. Spricht nicht wirklich für ein "Entlacken".
Aber sei es drum, Gesamtbild ist "OK" dem Video zufolge.
Ein solches Fahrzeug, löst bei mir einen besonderen Effekt aus, >unbedingt haben wollen
"Sleeper" als 500 E ? Ich meine, du hast das Thema nicht verstanden..
Für einen Sleeper muss man eine Standard-Karosse nehmen und den 5 Ltr. reinwuchten....
.... oder sich mit dem 400E/420 E begnügen, der jetzt wirklich nicht viel schlechter geht.
Jedes Volvo 850 T5 mit Stage 2 macht den nass und ist dabei deutlich zurück haltender und dazu in jeder Hinsicht besser.
Der W124 ist ein überteuer und überschätzer Wagen, sorry wenn es so hart kommt, aber das ist Fakt.
@@a.s.9893
Allerdings ist ein guter T5 normalerweise auch kein Schnapper für kleines Geld....🤔
Das man für bestimmte Modelle einen gewissen Image-Zuschlag bezahlen muss (wenn man es denn will...) war schon immer so.....
Andererseits hat die BR 124 ihr gutes Image nun auch nicht zufällig.....
@@matthiasbehr7988 Ehrlich gesagt finde ich den Image von W124 sowieso unberechtigt, da das Auto kaum was gut kann. Bei Verbrauch, Leistung, Handling und Rost schneidet der W124 nicht sonderlich gut ab.
Auch mit Elektronik hat der Wagen zu kämpfen, außerdem ist der M119 auch keine Wundertüte was Haltbarkeit angeht.
Klar ein 850 T5 kostet etwas, aber bis maximal 10k sollte es was vernünftig geben und wenn man günstiger möchte, dann nimmt man den S70 oder V70I T5.
Der W124 ist an sich kein schlechtes Auto, aber nicht das Nonplusultra, wovon alle reden
@@a.s.9893
Klar, das Nonplusultra ist die Karre nicht, aber ziemlich zuverlässig und mit relativ wenig Pflege gut am Leben zu halten.
Dagegen ist die Konkurrenz wie z.B. BMW e28/34 quasi von der Boldfläche verschwunden.....
Oh man, den hast Du Dir wirklich hart verdient!
... er sieht aber schon sehr geil aus in der Farbe. Super!
Wenn du günstige aero Sterne findest , schick sie auch nach England wie yt 500pat und lass sie umschüsseln . H konform ist 1zoll mehr Durchmesser und 1zoll mehr breite . Siehe das alles an seinem widebody sec .
Ist ja wieder gut gelaufen, grüße Theo aus Aschaffenburg
Danke für geilen Content 👍👍👍
ich habe dich dem Nervenarzt gemeldet🤣
Zu spät😂
HAHA wer bezahlt 15 T€ bei den Polen...dafür hätst du es auch hier bekommen )))))
Jedes Mal, wenn ich Ihr Video über 124 sehe, bin ich glücklich!
Heute ist nichts billig!
Schöne Grüße!
Ich habe letztes Jahr eine VW T3 Karosse über einen Kumpel in Polen machen lassen. Die haben das Ding Trockeneisgestrahlt, Scheibenrahmen und Federaufnahmen geschweißt, alles mögliche gerichtet und ausgebeult und das Ding dann Lackiert. Die Richtarbeiten waren absolut top (alle Fahrwerksschrauben gingen ohne großen Hammer rein) und die Lackierung war auch absolut OK. Das hat 50.000 Zloty gekostet.
es ist 12000 euro
@@petermeier2231 Ungarn noch günstiger man braucht die richtigen Kontakte dafür.
Coole Sache mit den Felgen!
meeega schöner W124 Hammer...steckt eine menge geld drin aber es hat sich echt gelohnt...kannste echt stolz drauf sein..bin neidisch🥸
raffael 😂😂 immer ehrlich 😂😂 01:52 : das ist scheisse marius 😂
Dein Vergleich bezüglich 500E vs SEC bzw. 126er im allgemeinen hinkt.....
Wenn schon ein Vergleich dann nur beide Top-Modelle:
500E gegen 560SEC
Habe beide (und 450 SLC 5.0) und würde mich in letzter Konsequenz vor dem 560SEC vim 500E trennen.
Klar, fahrdynamisch ist der 500er besser, aber als Coupé ohne B-Säule ist der 560 einfach das schönere Auto.
Hinzu kommt, etwas tiefer und wenn beide die mehrteiligen 17er AMG Aero montiert haben, ist die Front des SEC noch einen Tick geiler.
Leider habe ich keinen passenden SEC Widebody gefunden, der wäre noch genialer.... 😊
Sehr geil geworden muss ich ehrlich sagen. Aber der Preis ist schon hart, Vorallem für polnische Verhältnisse. Raphael seine Meinung hätte mich mal interessiert zu dem Wagen jetzt. Vielleicht kommt das ja mal nach:)
Ein komplett lackerung ist kein schnell verdientes geld fur ein lackierer das ist ehr das alptraum, viel zeit und sehr viel vorarbeit muss geleiste um ein vernunftig ergiebnis zu erzielen..
Stimmt min. 40k hätte er verlangen müssen ..
Der 500er ist einfach ein Traum Auto ❤
Natürlich lohnt sich eine Restauration (wobei es das bei deinem auch garnicht war), aber dann muss man es auch selbst machen und wenn der überhitzt dann lässt man so ein Fahrzeug jawohl sofort stehen und holt es mit dem Hänger nach Hause!
So ein Pfusch ist in jedem Fall ein Grund, nie wieder nach Polen zu fahren. Ich denke, dass du diese Lackierung für 15 K auch hier ( ohne weitere Aufbereitung und mit fertigen Finish ) beispielsweise bei "LACKFLOW" Perfekt bekommen hättest. Aber hinterher ist man ja leider immer Schlauer. 🤔🤒 Dennoch, viel Glück damit ! ❤❤❤
Das Auto wurde komplett entlackt, das macht dir in Deutschland keine Lackiererei und falls doch wärst du deutlich mehr los.
@@alexmaus5059klar ins Tauchbad und dann verzinken. Wer schleift das denn Alles? 😂
@@carstonmotives Aber sicher, mit Achsen Motor und Innenausstattung bzw. allen Gummiteilen usw. ins Tauchbad. Von was träumst Du?
@@alexmaus5059 Wer steckt denn sein Auto mit Anbauteilen ins Tauchbad?
Die Kiste wird vorher selbstverständlich zerlegt.
@@PDSDaywalker Das wird ja immer lustiger, bis auf die letzte Schraube zerlegen wollen dann Säurenetlackung danach KTL, Lackaufbau alles wieder zusammenbauen. Da sind wir dann schnell bei 400000 Euro.
Für 15T€ bekommt man in Deutschland ne bessere Qualität und kann wenn was wäre immer mal kurz hin und das reklamieren. Schon bei der Besichtigung die ganzen Staubeinschlüsse ist ein Nogo da hätte ich dem schon mal min. 3T€ abgezogen, es ist frech das Auto dem Kunden so vorzuführen.
Hauptsache nach Polen anstatt eine ordentliche Lackierung im eigenen Land und das Geld dort gelassen. Mit Sicherheit hätte er in Deutschland nicht mehr bezahlt als in Polen.
Danke, dass du die polnische Wirtschaft so unterstützt 😂
Ich kann nur jedem empfehlen, so weit wie möglich a l l e s selbst zu reparieren!
Denn die Werkstätten bescheißen wo es nur geht!
(Ohne Ausbildung. Alles selbst aneignen. Es ist möglich!)
Da hast du sowas von Recht mein Freund!
So ne Lackierung machst du aber nicht mal grad selber, ich hab vor vielen Dekaden selber Autos lackiert
@@PaulHauser1 Das stimmt zwar. Aber ich habe nie Mechaniker, Elektriker oder Lackierer gelernt und trotzdem mein erstes Auto (Pontiac grand prix BJ 1979) in der Hobbywerkstatt selbst lackiert, nach einem kleinen Handbuch, vor über dreißig Jahren. Zufällig war am Ende meiner Arbeit ein Lackierer auch dort und hat meine Arbeit für gut bewertet (nur eine leichte "Nase"). Hatte aber auch die dankbare Farbe "weiß" gewählt.
Darum gilt natürlich über: Üben, üben, üben. Die Übung macht den Meister. 😏
Das stimmt 👍 aber eine perfekte Lackierung als Laie fast unmachbar, mit polieren etc.
Es heißt "Er SPRANG nicht mehr an", nicht "er sprung" (1:33)
Deutscher Krümelkacker !!!
*er springte nichtt mehr an! Wenn dann bitte richtig korrigieren
Ach du liebe Zeit. Dein Vorschlag "er springte" sprengt meine Hoffnung auf Deutschlands Zukunft. Indikativ Präteritum 3. Person Singular heißt offiziell, nach Duden: "er sprang".
@@rabenstein9234 In Bayern sagt man das so. Dialekt < Grammatik
warum bieten eigtl die spezialisierten werkstätten für solche liebhaberstücke nicht generell die möglichkeit solche plastikteile per 3d druck nachzuordern?
Glückwunsch Marius, der sieht echt wunderschön aus! War das auch mal die original Farbe?
Ja genau👌
Für das Geld hätte ich in Polen 3 Autos lackiert. Aber T--O--P .
Krass die Felgen für den Hammer !!!! So ein Glück Digger ... die sind so verdammt selten !!!
Und wo willst du die Dinger draufschrauben? Meinst du wirklich, das sich die Drei Hammer-Besitzer darum schlagen werden...?😮
@@matthiasbehr7988 es wird auf diesem Planeten deutlich mehr als eine Person geben die sich jetzt gerade eine Replika baut .... oder jemand baut einen Restomod ... oder , oder oder ... gibt so viele Möglichkeiten dafür Diggy
@@abc-yq4cv
Klar, nichts ist unmöglich....
Angeblich passt der Satz beim E60 drauf? Dann sollte er doch auch beim 500E passen? Müsste man probieren....
Allerdings würde ich keinesfalls die Radläufe bearbeiten...
Digga,in Stettin eine Lackierer kostet 2000 Euro, komplett komplett lackierung mit eine flipflop Farbe, und ist richtig geil geworden,geile Lackiererei Werkstatt 😎👌
Schöner Bericht!
Du bist echt ein Anfänger 😂😂😂
Mich hat Marius gut unterhalten! 👍. Klar gibt's wieder viele die alles viel besser und billiger gemacht hätten und nie Pech haben ... so what🎉
All the comments you spend way too much, who cares, some people spend 15K a night at a casino. It took time and effort but now you've got a sorted 500E which looks great, that's what counts in the end imo.
Exactly!
Heftig. Habe meinen in 2012 um 3000€ (in Österreich ohne FA) lackieren lassen, wohl ohne komplett Entlackung und zerlegen und zusammenbau, der war makellos, glatt und hat gespiegelt wie eine Wasserpfütze bei Vollmond. Musste aber 4 Jahre darauf warten. Na ja aber mit solchen Erfahrungen lernen auch die Leute hier bei deinem Kanal. Auto ist trotzdem schön, vor allem Innen liebe ich diese alten Benzen.👍
Sehr gut gemacht 👍
15 k? Da hat dein Kollege 8 k dran verdient als Vermittler 👍👍👍
6:56 Was haben die denn mit den Sicken am Heckblech veranstaltet ? Die sehen aus wie teilweise zugespachtelt. Naja ansonsten siehts ganz passabel aus, allerdings hätte man die gleiche Arbeit in Deutschland auch für stellenweise weniger bekommen. Ich hab schon Autos gesehen die auch in Osteuropa gemacht wurden mit makellosen Finish für 1/3 des genannten Preises.
Habe selbst meinen CLK eine Volllackierung verpasst in Polen 2023
4000eur.
Ich denke mit den Aufwand der extra fällig wurde, wäre ne 10k maximal gerechtfertigt
Vielleicht eine schöne Sache mit den Alus...
Aber von den AMG "Hammer" gibt es nicht viele, dementsprechend könnte die Nachfrage bescheiden sein....🤔
Wie hoch ist das Gutachten? Geiles Video
hättest mal zu Yasin bringen sollen in Affalterbach. der macht ein Top Job und ist auf Mercedes spezialisiert
Junge sieht das Auto krass aus! 👌🏼
But shouldn't this car be two-tone originally?
Jak klient sobie zażyczył miał 1 kolor
Das Auto sieht so toll aus!
Traumauto, viel schöner als vorher. Vor allem als originaler Mopf 1 in 199 Blauschwarz. 😍
Richtig schön geworden. 🎉
Blöde Frage: bei 6:55 sieht man unter dem Rücklicht einen Falz, der aber nicht komplett von oben nach unten durchgeht. Ist das original so oder schlecht gespachtelt?
Von anderen Autos kenne ich diese Kante (Übergang Heckblech zu Kotflügel) ebenfalls, aber nur durchgehend oder komplett zugeschweißt/zugespachtelt. Daher die Frage.
Was mich interessiert ist, WAS hast Du genau jetzt rein gebuttert, was ergab ein Wertgutachten. Hoffentlich ist die Odyssee bald am Ende denn, irgendwann muss der Wagen doch mal komplett fertig sein 🙂
Der w124 ist einfach ein schönes Auto😍
Bevor du eine teure Unterbodenverkleidung kaufst, kannst Du nicht aus den Resten Deiner Verkleidung und einer normalen W124 Verkleidung eine passende bauen?
Ja so ist es eben mit den alten Schätzchen, klar war das vor 20 Jahren alles noch günstiger, aber dafür ist ja auch der Marktwert gestiegen. Von daher kein Problem bei Deinem Invest. Dennoch steht die Performance des 500E für mich nicht mehr im Verhältnis zum Preis, deshalb kaufe ich seit Jahren auch gerne jüngere Autos, bei denen das Verhältnis eher stimmt. Die Probleme sind dort einfach nur anders, kümmern muss man sich so oder so. Jedenfalls ist es schön, dass du dieses Thema über UA-cam auch für Jüngere zugänglich machst, das sichert den Nachwuchs für unser tolles Hobby! Weiter so!
Hab gerade nicht ganz mitgeschnitten warum ist die blaue Karre aufeinmal silber? Oder sind das unterschiedliche Projekte?
Hättest lieber einen Dacia Duster gekauft für das geld.... aber jetz muss er fertig werden.😊
Ganz ehrlich für 15000€ kann man da deutlich mehr erwarten.
Wir haben damals auch zu dritt kostengünstig unsere Autos in Polen lackieren lassen. Preis Leistung war früher sehr gut, aber auch wie bei dir, wurde das mit dem ordentlichen zusammenbauen nicht so ernst genommen.
üblicherweise kostet in polen ein Teil 200€ in der Lackierung. Das war mal ein sauberer Ripoff!
Ein 400e in weiß?
Ist gut geworden dein 500e, für das was du investiert hast hätte man einen fertigen bekommen.
Das ist das beste Beispiel das Billig nicht immer gut ist