Wieder einmal ein "Detektiv-Bericht" mit Gehalt und nachvollziehbarem Sinn. Danke dafür....... Sensibilisierung in diesem Metier ist immer unbezahlbar und kann zur absoluten Sicherheit beitragen. Viele Grüße von einem "Nicht Mercedes Fahrer" aber interessierten Autofahrer. Weiter so, man lernt nie aus.
Also wenn ihr mittellose Hobbyschrauber mit Kneipenwissen seid....dann..... VERGISS ES!!! Ohne Sponsoren unbezahlbar...mit Sponsoren immernoch Millionen teuer... Das daß so teuer ist hat Methode.... nämlich Hobbyrennfahrer mit Kneipenahnung weg halten.... Wenne jemand wie Motoren Zimmer bist, kannste bei der Rennkommission Fachwissen vorweisen.... Jemand der mit nem Böhse Onkelz Wohnwagen zum Fahrerlager will kann direkt Zuhause bleiben.... Fachwissen...also echtes....guter Auftritt und Niveau...und vor allem GELD GELD GELD GELD GELD.... Wenne das alles nicht hast...dann vielleicht eher zum RC Racer greifen... macht auch Spaß
Das ist ja krass, das fällt nur bei einer gründlichen Untersuchung auf ,also so eine Werkstatt wie Motoren Zimmer. Ich finde es auch wirklich beachtlich, was Ihr macht ist extrem lehrreich. Immer wieder spannend. Danke
Arbeite selbst beim Autohändler und gerade vor 2 Wochen wollte ein völlig nichtsahnender Kunde einen Golf GTI BJ 2016 bei uns in Zahlung geben. Es stellte sich beim Auslesen relativ schnell heraus, dass in den Steuergeräten zwei verschiedene Fahrgestellnummern hinterlegt waren. Die Eingabe der eingeschlagenen Fahrgestellnummer ergab keine Ergebnisse. Allerdings zeigte die zweite Fahrgestellnummer bei einer einfachen Google Suche direkt diverse Auktionsseiten an. Anhand der Bilder sah man relativ schnell, dass das ursprüngliche Fahrzeug in einem Unfall VÖLLIG zerfetzt wurde und für sage und schreibe !!850!! Dollar versteigert wurde. Nicht 8500....850! Das Fahrzeug wurde dann wohl aus zwei Fahrzeugen wieder zusammengesetzt und 2023 für einen relativ günstigen aber unauffälligen Kurs an den jetzigen Kunden verkauft. Natürlich mit vermerktem Vorschaden. Laut Verkäufer aber eine Schadenshöhe von ca. 5000€. Auch ein DEKRA Gutachten hat der Kunde bekommen. Hier ist in Deutschland viel mehr Transparenz und Aufklärung nötig!
Die Kratzer an Zugstebe, Längslenkernund Unterbodenverkleidungen kommen meistens von den Langen Gabeln der Stabler mit denen die Fahrzeuge auf den Jards und bei der Verladung transportiert werden.Natürlich muss man die überprüfen und ggf. ersetzen wenn notwendig.
Würde gerne den litauischen Mechaniker für unsere Werkstatt importieren…. Für kleinere bis mittlere Karosseriearbeiten an Mittelklasse Autos wäre er meiner Meinung nach perfekt geeignet 😅
Sehr guter Bericht, der anschaulich macht, worauf man achten sollte wenn man US Importe kauft. Ich habe mir vor ca. 1 Jahr ein Maserati GranTurismo gekauft und wie von dir vorgeschlagen intensiv recherchiert. Der Verkäufer vom Autohaus legte mir Fotos vom Schaden vor, wie auch sonstige zugängliche Berichte. Ich bekam auch eine einjärige Gewährleistung für die Reparaturen und die Werkstatt bei den ich den Service mache hat sich das Auto genau angeschaut. Sie konnten nichts auffälliges finden und lobten im Prinzip wie du, die Lackierarbeiten und andere Reparaturarbeiten. Mich machte anfänglich die geringe Laufleistung stutzig, doch nach Auslesen der Bordcomputerdaten und gespeicherten Fehler sah alles plausibel aus. Wichtig war mir, dass z.B. Airbags nicht ausgelöst wurden. Das ist oft ein Zeichen für größere Schäden. Die vorderen Ledersitze sahen auf den Bildern vom Unfall wenig benutzt aus, was ich am Probefahrttag auch feststellen konnte. Alles in Allen, bin ich mit meinen Kauf zufrieden und erfreue mich über den Wagen.
Die Federbeinaufnahme, landläufig Dome genannt, sind ein komplettes Alu-Druckgußteil, welches als Unter-Zsb in die Rohkarosse verbaut wird. Jede Karosse wird in einer separaten Frässtation (Karosserie-Rohbau in der sog. Hansalinie/Werk Bremen) individuell für jede Karosse gebohrt und gefräst (Federbein). Will heißen, das man falls einer dieser Dome durch einen Frontalaufprall in der Lage verschoben (sh. Schadensbild an der Längsträger 1 Ebene) wird, diese nicht wieder in den Originalzustand zurückgebaut werden kann. Bei Daimler wäre dieses Fahrzeug als wirtschaftlicher Totalschaden gewertet worden und ebenfalls aus Gründen der Sicherheit (Endgeschwindigkeit jenseits 250km/Std) aus dem Verkehr gezogen worden.
Bei BMW hatten wir regelmäßig einbruchschäden bei denen Scheinwerfer, Lenkräder, Infotainment und co gestohlen wurden. Bei Mercedes sicherlich nicht anders. Die Teile landen dann gut und gerne in solchen fachmännisch reparierten Fahrzeugen.
Glaube in Polen weiter gibt „ giełda „ so Markt wo man gebrauchte Fahrzeuge verkaufen kann , gibt immer paar Typen mit Katalysatoren , komplette innen Ausstattung , navi usw
Bei uns damals im autohaus,standen mehrere 5er bmws in einer Reihe,alle samt wurden aufgebrochen und die Mittelkonsole inkl lenkrad entwendet....Das ist heutzutage klauen auf Bestellung
Das gleiche hatte ich damals mit meiner Harley Nightrod auch. Gekauft bei einem großen deutschen Harley Custombike Umbauer/Händler. Im Kaufvertrag stand dann komischerweise ne Privatperson (nicht der Händler). Nach etwas Recherche, wie Zimmer schon meinte: VIN googeln... Salvage title. Kam auch über Litauen nach D. Das Ätzende an diesen US Imports über Litauen ist dass man nicht nur einen zusammengebastelten Totalschaden hat, sondern im schlimmstenfall wurde haufenweise gestohlene Teile verbaut.
Klar werden da gestohlene Teile verbaut. Es ist bekannt, dass Banden aus dem Ausland ganz gezielt Autos stehlen und sie auch hier noch zerlegen und per LKW ins Ausland bringen.
@@Buellxtreme also wer ein US Fahrzeug kauft und es nicht über Car Fax prüft weil ihm die 30€ zu teuer sind der sollte generell die Finger von Import lassen. Jedem ist bekannt das eine 1hd Harley zu 99% ein unfaller ist. Der Preis ist halt deutlich günstiger und das ist immer der Kaufgrund. Lassen wir die Kirche im Dorf 👍
Guten Morgen lieber Mr. V12 und Team! Ich war in meinem Leben in so vielen Werkstätten und auch bei vielen Gebrauchtwagenhändlern! Ich bin Transportunternehmer! Ich habe auf meine Frau gehört und ein Auto bei einem Vertragshändler eines Automobilherstellers gekauft. Man hat das gute Gewissen beim Vertragshändler, daß der Wagen original und unverfälscht ist und zu dem hat man Garantie und eine komplette Historie. Wenn man ein Mercedes SL fahren möchte, und man hat das Geld, dann sollte man es bei Mercedes direkt kaufen. Ist zwar teurer, aber man wird nicht betrogen. Und, wenn man, das Geld nicht hat, dann fährt man keinen SL. Davon geht die Welt nicht unter! Es war ein schönes Video und ein schönes Wochenende noch!
Ganz meine Meinung 👍das unterschreibe ich komplett 👍danke für so einen Qualifizierten Kommentar 👍👍👍😊das ist selten geworden hier 😞hier sind nämlich immer mehr hole Brote unterwegs 😵
@@volkerkelm9638 Das stimmt, es gibt viele Menschen, die wollen Angeben oder wollen zeigen, dass sie schlau sind. Aber leider sind sie oft die Dummen, die dann darauf reinfallen.
Wir fahren nur ne kleine B-Klasse W246.. haben aber großen Wert auf Historie gelegt und waren dafür eben auch bereit ein paar Tausender mehr auszugeben als ein vergleichbares Fahrzeug von Privat oder aus 5. Hand zu kaufen. Qualität und Seriosität kostet eben Geld.
genau der... das gleiche Problem inzwischen nicht nur bei Camaro, Mustang, Corvette, Dodge sondern auch BMW, Audi, Mercedes... Totalschaden (Salvage title) mit heftigen Unfällen oder Flutschaden (elektronik spinnt) die in Litauen dann repariert werden und in Deutschland verkauft mit " war nur Parkplatzrempler" bzw sogar ohne Angabe der Schäden.... Reparatur teilweise mit nicht TÜV zugelassenen Aftermarketteilen zb Scheinwerfer oder falsche Felgen, ohne Airbags usw (weil alles billiger)... wer die VIN (Nummer) dann mal im Netz sucht wird die Unfallbilder aus den Auktionen meistens sehen.. ach ja.. aufpassen, dass man keine falsche VIN vom Händler bekommt... die VIN sind an mehreren Stellen im Auto zu finden und sind immer gleich! immmer die Unfallschadenbilder zeigen lassen und von einer angeblich fachmännischen Reparatur dann immer die Rechnung inklusive de verbauten Ersatzteile zeigen lassen.. zu 99% gibt es keine...und immer carfax holen!!
"ZIMMERT" wieder grade... Ich finde die Wortwahlen in diesem Video sehr gut. Auch zu dem Verschleiß wegen der Laufleistung ;-) Ich finde es grundsätzlich gut, wenn man sagt, was man denkt...
Diese kreativen Ansätze kenne ich auch aus Polen. Da wurde ein Schlauch im Kühlwasserrücklauf mit einem Stück Gartenschlauch ersetzt, weil "da ja nur kaltes Wasser wäre". Das Ding sah nach 15km aus wie ein Balloon - weil es wohl keiner dem Gartenschlauch erklärt hatte 😂
@@oliver-münzbergin Polen - aber schon vor Jahren- habe gesehen wo man einem Golf mit Ketten und Traktor gerade gezogen hat , außerdem war es zwei Hälften von zwei verschiedenen Fahrzeugen 😂 … später Spachtel und lackieren und als Import aus Deutschland unfallfrei verkauft - 90 Jahre waren echt verrückt
@@oliver-münzbergDer ganze Ostblock ist durchzogen mit Abschaum, Diebstahl und verarschen liegt in deren Rasse oder Einstellung tief verankert. Dieses Thema mit Unfaller und Diebstahl gehört zu 99,9% in den Polen/ Litauen/ Serbien Raum. Dieses Volk hat in dem Punkt wirklich ganz miese Einstellungen
@@Benni.156 der Kunde hat sicherlich ein Gefechtsauge ausgefahren und Haltung angenommen. Der kotzt im Quadrat, weil der Mülleimer von dem er nichts wusste, jetzt noch nen Getriebeservice und ne teure Wartung im vierstelligen Bereich bekommen hat und danach gemerkt wird, daß der Ofen krumm wie ne Banane 🍌 ist. Was willst du da Filmen? Gut zum amüsieren für die Zuschauer sicherlich top. Der Eimer steht garantiert schon zum Verkauf. Damit würde ich höchstens mit 80 km/h wie wenn man ein Notrad montiert hat nach Hause fahren und gut 😎🍺
@@schoppepetzer9267 der Kunde hat das Vermutlich nicht ohne Schlüssel gekauft . Das kam aus dem Inserat wo er als Unfallwagen in den USA verkauft wurde .
@@schoppepetzer9267Wenn der VK stimmt, setzt bei vielen potentiellen Käufern der Verstand aus. Da kann man auch großzügig über nicht vorhandene Schlüssel hinweg sehen. Also, wenn ich mir so einen Eimer anschaue und die Fahrertür knarzt derart, dann muss ich doch gleich hinterfragen was an der Kiste nicht stimmt. Oder?
Ich habe 2008 von Houston einen neuen Dodge Charger SRT importiert. Ich habe das Auto in Houston gekauft und es dann mit dem örtlichen Abschleppdienst nach Hafen Calveston oder so ähnlich bringen lassen.War kein Problem. Nach 4 Stunden rief mich das Büro vom Exporteur in Houston an das das Autohaus die Rechnung vergessen hat mit zu senden und das Sie diese IM ORIGINAL brauchen mit Stempel . Ich bin dann zum Autohaus und habe die geholt. Man riet mir nicht mit dem Mietwagen dahin zu fahren da man sich leicht verfährt und es in den Hafenvororten viele Kriminelle gibt ( damals war Navi ja noch kaum verfügbar ) Also nahm ich mir ein Taxi was ja damals nicht so teuer war. Am Ort angekommen war keiner im Büro. Ich habe die also gesucht auf dem Gelände !! Und Leute ich bin dort über 30 Minuten herum gelaufen. Davon habe ich heute noch Alpträume. Und das folgende ist nicht übertrieben. Es standen TAUSENDE Fahrzeuge von BMW / Mercedes / Audi / Porsche und Toyota / Rover herum. Auch noch andere aber Hauptsächlich diese. Da waren welche dabei die waren komplett ausgebrannt und welche die waren bis unterkannte Fenster voll mit schlamm und oder Müll . Der Benz der hier eingeblendet wird ist da noch harmlos ... vom Unfallschaden. Absolut harmlos. Auf dem Platz hat einer mit Gabelstapler 5 PKW in einen Container von MAERSK gedrückt. Der Stapler hatte eine Gabel wo er gleich 2 Autos heben konnte. Und fast jeder Wagen hatte Auktionsnummer angebracht. Also kein Müll !! Da lagen 5 Porsche Cayene gestapelt zur Pyramide. Das Areal war unvorstellbar groß. Wie gesagt zum Teil in 5 Lagen gestapelt in ganzen Straßenzügen. Und alles Premiumautos. Sogar ein halber Ferrari stand dort der wohl halb ganz zusammengekehrt wurde. Da gab es nur noch die Front und kein Heck mehr. Alles vom Heck und die halbe Sitzebene waren in den noch vorhanden Raum gedrückt. Zusammengekehrt aus hunderten verbogenen Teilen. In Unzähligen Fahrzeugen klebte Blut . In einem Schwamm sogar rotes Wasser vermutlich aus den Sitzen gelöst nach Regen ....Sogar hab und Gut wie Koffer zerrissen oder Kinderschuhe mit Blut lagen in einem BMW SUV habe ich gesehen. Ein Paar Kilometer weiter lagen dann tausende Fahrzeuge die geschreddert wurden ( die wurden mit Zügen gebündelt angeliefert ) Überwiegend Unfallwagen der Unter oder Mittelklasse. Das Schreddergut gind gleich samt Kunstoff etc also ungetrennt in den Rumpf eines riesen Massengutfrachters aus China. Selbst die Motoren und Reifen wurden mit geschreddert. Auch Nutzfahrzeuge und Busse standen dort. Kilometer lange Züge die 5 oder 6 Autos übereinander zum Bündel geladen haben. Wenn es interessiert. Mein SRT kam in Top Zustand an. Leider bin ich dann an einen Zollbeamten geraten ( bei der Verzollung ) der alles probierte mir das Leben schwer zu machen.
@@labrikorn_3299 Freie Marktwirtschaft. Warum wieder ein Hieb gegen die Amis ? Diese Karren werden verunfallt von Auktionen online verh 2:02 ökert in die ganzen Welt an Leute, die nicht einmal vor Ort die Sachen einsammeln und selber verschiffen.
Krass, aber coole Geschichte (im Nachhinein betrachtet). Mein Us Händler hat mir letztens erzählt, dass in online Auktion für ein Kundenfahrezeug Dodge Durango Hellcat, Totalschaden aufs Dach gerollt usw. über 55000 CHf gezshlt wurden aus dem Osten
@@barneyswiss8054 Ist sicherlich die Frage wie alt der war und wie schlimm kaputt er ist. Wenn nur schwere Blech und Lackschäden das machen die in Osteuropa sehr billig... Und Autohändler reden auch viel wenn der Tag lang ist. Du kannst Dich online bei solchen Auto Auktionen auch anmelden in den USA. Dann siehst Du für was der Schrott weg geht.
In den USA gibt es für jedes Fahrzeug eine Historie. Die kann man bei Carfax abfragen. Dort wird für jedes Fahrzeug jeder Werkstattbesuch dokumentiert. Bei dem Fahrzeug steht sicherlich am Ende der Liste „Total Loss“ und shipping to UK oder Litauen. Fahrzeuge mit dem Titel „ Total Loss“ dürfen in den USA nicht repariert bzw. dürfen nicht mehr in den Straßenverkehr zurück. Deswegen kann man die kaputten Autos sehr günstig kaufen.
das gleiche Problem inzwischen nicht nur bei Camaro, Mustang, Corvette, Dodge sondern auch BMW, Audi, Mercedes... Totalschaden (Salvage title) mit heftigen Unfällen oder Flutschaden (elektronik spinnt) die in Litauen dann repariert werden und in Deutschland verkauft mit " war nur Parkplatzrempler" bzw sogar ohne Angabe der Schäden.... Reparatur teilweise mit nicht TÜV zugelassenen Aftermarketteilen zb Scheinwerfer oder falsche Felgen, ohne Airbags usw (weil alles billiger)... wer die VIN (Nummer) dann mal im Netz sucht wird die Unfallbilder aus den Auktionen meistens sehen.. ach ja.. aufpassen, dass man keine falsche VIN vom Händler bekommt... die VINs sind an mehreren Stellen im Auto zu finden und sind immer gleich! immmer die Unfallschadenbilder zeigen lassen und von einer angeblich fachmännischen Reparatur dann immer die Rechnung inklusive de verbauten Ersatzteile zeigen lassen.. zu 99% gibt es keine...
Der Carfax-Report hilft nur begrenzt. Viele Amerikaner sind geborene Bastler. Da wird schon mal selbst die Stoßstange (und mehr) getauscht und mutmaßlich am Tachostand gedreht. Gerade bei den Vielfahrern erkennt man die Laufleistung eher an den Steinschlägen an der Front und der Windschutzscheibe, dass etwas nicht paßt - oder frisch lackiert bzw. getauschte Scheibe bei unter 100 Tkm. Salvage title bekommt man auch wieder auf die Strasse nach Nachweis der Reparatur. Mit Grenzübertritt braucht man nur ein paar Zwischenhändler zum Spurenverwischen... Traue jedem aber keinen Pferde- oder Autohändler...
Das stimmt nicht, Fahrzeuge mit total loss können sehr wohl repariert werden und bekommen nach der inspection einen rebuild title. Das Problem ist eher eine Versicherung zu finden, die einen Totalschaden nach kompletter Entschädigung nochmal versichern will. Aber gründsätzlich geht es...
Einmal Kommentar für den Algorithmus. Und man muss sagen…Hut ab, da hat sich einer beim Pfuschen wenigstens richtig Mühe gegeben. Muss man mal einfach neidlos anerkennen 😅
erinnert mich an die chevys K30 von der army. die hatten alle neu kardanwellen...........ja warum wohl? die wurden mit gabelstapler auf einen haufen geschichtet. aus drei bis4 schrottkarren entstand dann ein arsenalgepflegter pickup mit traumhaft niedrigen laufleistungen. jaja....leider kann ich hier keine namen nennen.
Ja, spätestens ein Verladen in den Container. Auch manche Yards in USA haben nur Kopfregale und sehr grosse Stapler die ein Auto ohne Probleme "lang" aufnehmen. Wird mit Booten auch gemacht, um da Schäden zu vermeiden.
@@heinzfissimatent4294weniger auf einen Haufen, als eher 'schneller" hin und her und auf- und abladen. Die müssen nämlich sooo viele Fahrzeuge bewegen, die oft beschädigt sind und ein wenig mehr Schaden nicht mehr ins Gewicht fällt. Ich habe mehrere Jahre bei einem nicht genannten Händler gearbeitet und zig Abholungen durchgeführt.
Falls der Kunde davon nichts wusste natürlich Betrug! Andernfalls wenn er dann auch dementsprechend „günstig“ war, ist doch ein super Schnapper 😁 Dass Herr Zimmer wieder bedenken hat war zu erwarten 👍
Nu als Sicherheitsbeauftragter fuer Fahrzeugtechnick haette Ich drauf geschrieben: Stillegung bis sicherheitsrelevante Instandsetzungsarbeiten durchgefuehrt worden sind-- dann Wiedervorfuehrung. Warum? Die gerissene Schweissnaht ist nicht vertretbar.
Das Knacken kommt nicht vom Fangband, sondern den schräg im Winkel sitzenden Scharnieren! Vermutlich hat die A-Säule einen leichten Verzug. Das Knacken ist der Moment einer Reibwertüberbrückung im Gelenk, es besteht keine achsiale Flucht der beiden Drehachsen der Gelenke. - ein Mist, die Behebung kostet vermutlich richtig Geld.
Als ich das Knacken gehört habe war mein Gedanke "Oh Mist, da hat der Rahmen aber ordentlich was abbekommen". Inwiefern liege ich da richtig oder falsch?
@@matthiaseckert9747 Eine Vermessung bei der DEKRA oder dem lizensierten Mercedes Vertragshändler macht Sinn. Die Krafteinwirkung des Längsholmes wird in den Seitenschweller und Unterboden weitergeleitet. Ich habe Frontschäden gesehen bei denen die vordere Tür einwandfrei passte, jedoch der Schweller der Tür hinten links gestaucht war. Als erste Möglichkeit 2 je 15cm lange Metallrundstifte die geradeso in die Scharnierbuchsen passen, einsetzen und schauen ob sie fluchten. (Schiebehülse)
@@derglausi1968 WD-40 Specialist Fettlöser wurde entwickelt, um schnell Fett, Öl und Schmutz zu entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Es wirkt bei Kontakt und lässt sich leicht abspülen. Verwendbar auf einer Vielzahl von Oberflächen, einschließlich Metall, Dunstabzugshauben und Fußböden.
Bei solchen Schäden stelle ich als SV das Fahrzeug auf einen Elektr. Rahmenmesstand. Beissbarth hat sowas, u.A Standardaussattung jeder Audi-Karoseriezentrale (wenn die DB Karrosiestützpunkte sowas nicht haben soillten). Und die Audileute bekommen auch die Daten für Femdfabrikate 😘 Da brauchts du nicht viel zu zerlegen (nur die Unterbodenverkleidung ausbauen) und das Fahrzeug wir in einem Virtuellem 3D Koordinatengitter vermessen. Kosten ~ 250-350€ €. Dann hast du ggf. was Belastbares für die Verhandlungen in der Rückabwiklung wegen arglistischer Täuschung 😇
Ich habe mich vor ein paar Jahren für einen Porsche 911 interessiert. Allerdings machte der Händler einen nicht besonders seriösen Eindruck. Daher war ich von Anfang an sehr skeptisch. Der Porsche wirkte auf den ersten Blick wirklich gut. Er wurde natürlich als unfallfrei angeboten. Ich sagte dem Händler, dass ich das Fahrzeug, wenn es zu einem Kauf kommen sollte, vorab auch noch von meinen Schwager überprüfen lassen würde. Der sei Maschinenbauingenieur, Kfz Gutachter und kenne sich dementsprechend gut aus. Alles kein Problem, entgegnete der Händler. Das Fahrzeug hätte den 111 Punkte Check von Porsche hinter sich. Ich weis nicht, was mich dazu veranlasste, dass Handschuhfach aufzumachen. Darin befand sich - wie dumm muss man als Händler sein - ein Rahmenvermessungsprotokoll einer Firma aus Vilnius, Litauen. Plötzlich wollte mir der Händler auch nicht mehr die Unterlagen zum Porsche zur Verfügung stellen. Die befänden sich in einem abgeschlossenen Schrank und der Kollege mit dem passenden Schlüssel sei nicht mehr anwesend. Natürlich war dieser Händler kein offizieller Porsche Händler, sondern einer der vielen Gebrauchtwagenhändler mit Wurzeln im nahen Osten.
Hatte auch schonmal so ein Fall von us Import in der Betreuung, in dem Fall war es ein Audi, hatte ebenfalls frontschaden links, was da alles dran war... Auf jeden Fall Kennzeichenhalter eines Berliner Händlers was den Verdacht nahe legt das der Wagen über Osteuropa kam, plus die Aussage des Kunden der selber sich schon darüber klar geworden ist, dass er angschissen wurde und die Aussage mit Gewährleistung brauchen wir das nicht versuchen, an den kommen wir niemals ran. Im Audi system war auch schon vom nahegelegenen Audi Zentrum, die den Wagen abgelehnt haben, hinterlegt wurden us Import Totalschaden und Chiptuning. Kundenaussage: der Wagen stinkt wie ein Rasenmäher, hat Wassereintritt, diverse Fehlermeldungen leuchten. Gut hab ich Mal angefangen, erstmal ausgelesen, ok die ganzen Fehlerlampen kommen alle vom Drehzahlsensor vorne links, also Auto hoch siehe da, das Steckergehäuse komplett gebrochen und nur lose draufgesteckt, kein Wunder also. Zum Abgasgeruch: Katattrappe drin, also einen kat besorgt, eingebaut und das neuen Drehzahlsensor und Steckergehäuse. So Probefahrt, ich wusste ja Software ist drauf, also muss ich auch Mal mit Last probieren, also das Ding durchgeladen, 1. Und 2. Gang ging echt gut ab, 3. Gang auf einmal gar nichts mehr, mit der Software sollte der auf jeden Fall 450-500ps machen, so gefühlt noch 180 da. Aber keine mkl. Wieder reingefahren, ausgelesen Turbolader Überdrehzahl, ja gut kann ja sein, wenn zuviel Abgasgegendruck wegen Software und so weiter, also nach Rücksprache mit dem Kunden die Seriensoftware aufgespielt und wieder Probefahrt siehe da immer noch kein Leistung ab 3. Gang, aber jetzt zeigt er auch Störung an, wieder Turbolader Überdrehzahl, dann ging es auf die Suche, erst mit Tester gefahren, Ladedruck soll und ist werte verglichen, Ergebnis Ladedruck zu hoch, ok dann mal Unterdruck mit reingenommen Ergebnis, wenn der lader Druck aufbaut bricht der Unterdruck zusammen, das ganze dann noch mal mit nem Unterdruck Manometer überprüft tatsache und die Unterdruckwerte dind nahezu identisch zum aktuellen Ladedruck. Hab ich mir die unterdruck verschlauchung angeguckt und gemerkt das da wo der unterdruck aus dem Saugrohr entnommen wird, die Schläuche abgerissen und drauf gesteckt wurden, dachte mir so okay, aber wird wohl funktionieren. Mehr hab ich aber nicht gefunden, aber mir die Frage gestellt, wie soll dass denn funktionieren das kein Ladedruck in den Unterdruck kommt. Hab ich mir im Teileprogramm eine Übersicht gesucht und gesehen, dass da wo hier einfach nur ein Winkelstück sitzt, wo der Unterdruck abgenommen wird, eigentlich ein Rückschlagventil hingehört, aber leider auch gesehen, dass es dieses nicht einzeln gibt, sondern nur im kompletten satz mit allem Schläuchen und Taktventilen und so weiter für über 400€ und nicht lieferbar. Kunde sagte ja nützt ja nichts, also bestellt, als es navh 5 Wochen endlich kam eingebaut und Probefahrt und auf einmal geht der wagen ricjtig vorwärts ohne mucken und gefühlt besser als vorher. So ein kleines teil, so ein ärger. Ist aber auch längst noch nicht alles gewesen an der Karre, während ich dabei war ist mir boch aufgefallen, dass vom Motorsteuergerät war stecker auch die Verriegelung gebrochen, die Bremsleitungen am abs Block wurden stumpf gerade gezogen und was weiss ich nicht noch alles
In der Preislage kann kein seriöser MB mit den Leistungsdaten gekauft werden. Ich sehe so viele AMG Fahrzeuge vorm sozialen Wohnungsbau stehen. Die werden zwar jeden Samstag für die Optik gewienert aber technisch wird da nichts reingesteckt da die Originalteile zu teuer sind. Wenn nichts mehr geht wird das Auto verkauft.
12:14 Ich kann mich damals an ein Messefahrzeug vom SL erinnern, das am 2. Tag abgeschlossen wurde, da das Nappaleder am Sitz schon Abnutzung gezeigt hat.
Hatte Garagen Nachbarn… die haben Unfall Harley’s rüber geholt.. in Litauen richten lassen.. bei sich dann auf custom umgebaut und dann privat bei Kleinanzeigen verscherbelt.. 🫠
@@19mariomelanie97 Danke, hätte ich ohne deinen Hinweis vermutlich nicht gesehen 😉 Aber in Artur Tussiks Videos, sieht man vermutlich die gesamte Reparatur.
3 Möglichkeiten: 1) er wusste nichts davon und Händler hat nichts gesagt 2) Händler sagte war nur leichter Parkplatzrempler (in Wirklichkeit aber heftiger Totalschaden) und kaufte deshalb trotzdem 3) Händler zeigte ihm die Unfallschadenbilder, zeigt was repariert wurde und er hat trotzdem gekauft weil eben billig und keine Angst um sein Leben und das seiner Beifahrer hat...und weil er gern mitposen würde..
@@dtrmlr jo wollt ich grad sagen, in D wird das wegen der german angst immer so ULTRA kritisch gesehen. es gibt viele die ein auto wirklich TOP reparieren (hab das video hier jetz aber nicht geschaut, meine nur generell) und dann ist es teilweise gerader als neu (kein witz! vor allem früher wo die fertigung noch nicht so digital war wie heute)
Die Scheinwerfer wurden nicht instandgesetzt, sondern getauscht. US-Scheinwerfer haben im Regelfall kein E-Prüfzeichen, was für die Zulassung innerhalb der EU Pflicht ist. Die US-Scheinwerfer erkennt man im Regelfall - gerade bei neueren Fahrzeugen - an den integrierten Sidemarkern (gelbe Reflektoren) im Scheinwerfer.
richtig. Reparatur teilweise mit nicht TÜV zugelassenen Aftermarketteilen zb Scheinwerfer oder falsche Felgen, ohne Airbags usw (weil alles billiger)... wer die VIN Nummer dann mal im Netz sucht wird die Unfallbilder aus den Auktionen meistens sehen.. ach ja.. aufpassen, dass man keine falsche VIN vom Händler bekommt... die VIN Nummern sind an mehreren Stellen im Auto zu finden und sind immer gleich! Von einer angeblich fachmännischen Reparatur dann immer die Rechnung inklusive de verbauten Ersatzteile zeigen lassen.. zu 99% gibt es keine... das gleiche Problem inzwischen nicht nur bei Camaro, Mustang, Corvette, Dodge sondern auch BMW, Audi, Mercedes... Totalschaden (Savage title) mit heftigen Unfällen oder Flutschaden (elektronik spinnt) die in Litauen dann repariert werden und in Deutschland verkauft mit " war nur Parkplatzrempler" bzw sogar ohne Angabe der Schäden....
@@simonas49 Die Herkunft ist komplett irrelevant, lediglich das E-Prüfzeichen ist relevant. Ist bei vielen Fahrzeugen wie dem R231 beispielsweise nicht vorhanden. Wenn deine Prüfstelle nicht darauf achtet kannst Du ja froh sein, korrekt ist es trotzdem nicht.
Wenn der Wagen nicht in EU Markt vorhanden ist, dann gibt es auch kein EU Prüfzeichen. Ich kenne mich natürlich nicht mit allen Fahrzeugen, aber bei BMW hatte ich nie Problem. Es gibt dann ein Abweichungszettel oder Ausnahme, weiß nicht mehr wie das genau genannt ist und gut ist. Lichtkegel ist halt horizontal und nicht wie in EU, dass passt aber. Man muss nur das Licht Modul auf EU umkodieren, dass die gelbe Lichter nicht leuchten@@pipapowatauchso6138
Bei US Importen sind häufig keine EU Scheinwerfer verbaut. Der aaS oder Unterschriftberechtigte bekommt die typischen Litauen Kracher doch gar nicht zu Gesicht. In sehr vielen Fällen ist die Vollabnahme gemacht, bevor das Auto jemals deutschen Boden berührt hat. Ganz besonders verbreitet bei 1HD Harleys.
Ich kenne Mercedes Fahrzeuge die wurden in der Fachwerkstatt in Deutschland oder sogar beim örtlichen Mercedes-Händler instandgesetzt und die Reparatur sieht deutlich schlechter aus. Also Grüße an den Litauer. Gute Arbeit jung 👍👍👍
Na, wenn Dir Aussehen reicht - Herzlichen Glückwunsch! Wenn die Strukturbauteile bereits gerissen sind, ist auch zu vermuten, dass die Crashstruktur auch nicht mehr in Ordnung ist. Berücksichtigt man die Schäden bei einem 50km/h Offsetcrash, möchte ich nicht wissen, wie die Karre nach dem 2. Crash aussehen würde. 🤦♂️ Da kann man den Motor auch auf ein Bobby-Car schnallen...
@@bakterius3941 also ich würde Fahrwerksteile erneuern (die evtl. beschädigt sind) und die Naht vom Längsträger sauber nachschweissen (mit dem richtigen Draht/zusatz natürlich) . (bin selbst Mechaniker, ich würde es nehmen 😉
Bemerkenswert, wie viele Leute hier selbstbewusst kommentieren, das Video aber offensichtlich nur unaufmerksam geschaut oder den Inhalt nicht verstanden haben. Dem Team meinen Glückwunsch zum Titel.🏆🏁 Ein Beleg dafür, dass sich Beharrlichkeit, Akribie und Teamgeist meist auszahlen.
Danke für den Tipp mit der Online-Suche der Fahrzeugnummer. Ich bin deswegen gerade tatsächlich von einem Kaufvertrag vor der Übergabe noch zurück getreten, weil der Händler falsche Angabe zur Ausstattung gemacht hatte und es auch nicht unfallfrei war.
Hatte zwar keinen Mercedes, aber einen Twingo mit wirtschaftlichem Totalschaden, der von einem Schrottaufkäufer gekauft wurde! Knapp ein halbes Jahr nach dem Unfall, rief mich jemand an und fragte mich, ob ich für den Twingo noch Winterreifen habe? Dabei habe ich ihn gefragt wie ihm der Wagen verkauft wurde. Antwort: " Unfallfrei"! Habe ihm die Reifen geschenkt und gleich die Mappe vom Unfallgutachter mit Fotos geschenkt für die noch anstehende Gerichtsverhandlung!
Wieder einmal gute Tipps für den Laien. Immer besser mal ein wenig misstrauisch sein, hinterfragen etc. als sich vom „perfekten Gerbauchten“ „blenden“ zu lassen.
Tolles Video, geehrter Maestro Jean-Paul, 👏🏻💪🏻, eigentlich muss ja so ein nobler Wagen vorher auf die Bühne und gründlich geprüft werden, aber bei einer Auktion oder einem günstigen Preis leider nicht üblich 😏 Ich habe mir aus der Angst heraus vor 24 Jahren keinen gebrauchten SL 6Zylinder gekauft, sondern einen neuen kürzeren SLK, in gelb 🤪, ist eher ein Flitzer für die Damenwelt, aber ich bin bis heute sehr zufrieden mit meiner Anschaffung und den laufenden Kosten im Unterhalt. Die meisten Leute drehen heute den Kopf nach dem, nur wegen der Farbe des Wagens, hihi, nicht wegen der Optik und dem alten Herrn am Steuer 🤣😂. Weiter so, Herr Zimmer und Team, schade, dass sie nur Liebhaberservice machen ab 6 Zylinder 🤔 😳🇳🇱
Sehr interessantes kurzes Video. Es macht die Problematik klar, das gebrauchte Wagen durchaus Unfallwagen sein können. Den SL behalten und mit JP Zimmers Informationen hier und da etwas nachbessern, den SL dann weiterbenutzen. Sicherlich keine falsche Entscheidung sich die auffälligen sicherheitsrelevanten Fahrwerksteile austauschen lassen ? Meine Meinung = Nein, das Auto wird in den USA mit Gabelstaplern bewegt (machmal von der Seite oder von vorne). Fazit = an den Querlenkern könnten das durchaus die Spuren der weit auseinander gestellten Gabelstaplerzinken sein. Recht zivil und unauffällig bewegen , ohne gleich alle Fahrwerkskomponenten höher zu belasten... Querlenker muß man doch nicht gleich als hohes Sicherheitsrisiko einstufen. Sicherlich kann ein SL-erfahrener Mercedes Händler hier nocheinmal kostenpflichtig drüberschauen (und dabei das eine oder andere Bauteil entfernen). Evt eine gute Idee einen Korosserieinstandsetzer besuchen, der einige Teile abbauen kann (genauer hinschauen mit seinem Fachwissen). Schlimm ist das permanente Grauen im Hinterkopf des Käufers. Ebenso das beim Weiterkauf (das wird sicherlich erfolgen, spätestens im hohen Rentneralter) der Wagen ein Unfallfahrzeug ist. Alles sehr sehr bedauerlich. Ohne die zahlreichen Tricks der Autoverkäufer zu kennen ist ein Käufer prinzipiell ... Sollte der Halter diesen Text lesen = Behalten, noch einmal vom Karosseriefachbetrieb intensiv beurteilen lassen. Fertig und Freude haben. Keine Vmax und kein Trackday oder Kurvenrekorde brechen.
Da kann ich Ihnen nur zustimmen! Der klöppelt ja den größten Schaden wieder in Ordnung. Wie beurteilen Sie die Arbeit an sich? Ist alles was technisch möglich ist auch erlaubt? 🙋♂️
ein echten Schnapper gelandet und beim nächsten Crash kommt dann die Quittung. Augen auf beim Autokauf und zusätzlich das Hirn einschalten. Als Laie aber schwer da den Durchblick zu behalten.
genau.. wenn die Knautschzone zb 10-20cm weiter nach innen wandert weil material ermüdet war beim ersten Unfall oder keine Airbags vorhanden sind dann entscheidet das über Verletzungen wie Arm dran oder Arm ab und Tod.
Was soll da kommen? Diese Gelaber ist komplett dumm. Es gab vor vielen Jahren ein Experiment in Litauen wo ein BMW E36 in einige Teile zersägt wurde. Die Teile waren komplett getrennt und dann zusammen geschweißt. Dann haben die bei ADAC Crashtest durchgeführt und genau keine gefährliche Folgen wegen Schweißen sind rausgekommen. Reparatur hatte 0 Einfluss.
Zumindest in USA hast du Zugang zu der Vorgeschichte des Autos. In Polen z.B. mit der Fahrgestellnummer kannst du über staatliche Kfz-Stellen Seite die geschichte der Autos ansehen. Natürlich alles umsonst. Jeder Prüfbericht mit km Laufleistung und aufgedeckten Mängeln+Anmeldungen/Ummeldungen. Dazu noch Information über gültigkeit der Versicherung und bei welcher Firma ist das Auto versichert. In Deutschlaand ist alles geheim heißt Spielraum für Hobbyhändler und Km Laufleistung verbesserer größer. Digital hängt Deutschland sehr hinterher🤷
Bei Autos, die verdeckt aus den USA verkauft worden sind, würde ich aufpassen. Meist Totalschaden, mit Ausschluß der Versicherung in den USA usw. Auch wenn sie optisch aufbereitet worden sind, kann das Auto ein Sicherheitsrisiko sein. Es gibt reichlich Videos im Internet.
Fassen wir zusammen: Du hast einen Vorschaden entdeckt. Aber: Was hat das mit einem litauischen Mechaniker zu tun? Nimm doch einfach gar keine Kundenfahrzeuge mehr an, wenn die immer so schrecklich sind.
Es ist schön zu sehen wie die Arbeit des litauischen Kollegen gewürdigt wird. Es kommen tausende solcher Unfallwagen sehr günstig aus den USA und werden in Osteuropa optisch gekonnt restauriert. Die US KFZ Versicherer verwerten schon kleinere Schäden als Totalschäden und ihre oft überforderte Kundschaft hält das Geschäft am Laufen.
Gutes Video gut erklärt worauf man bei Us Importen achten sollte 👍. Ich Persönlich finde das System mit Car Fax in den USA super. Da kann man vorher schauen was der Wagen hatte . In Deutschland letztens noch bei einem Autohaus gewesen wollte ein Wagen kaufen . Erst auf Nachfrage ob er schon einen Schaden hatte, kam dann ja Scheinwerfer ,Stoßstange Haube wurden getauscht. Ob es Bilder oder ne Rechnung dazu geben würde kam nur ne kann ihnen nur vorlesen was getauscht wurde . Mehr dürfte er mir nicht sagen obwohl es sogar in der Werkstatt Repariert wurde . Gab zwar noch einen Rabatt ich habe es dann aber abgelehnt.
Den Elefanten im Raum nicht gesehen? Natürlich passen die ganzen Frontteile nicht, weil der Wagen ja auch ein Pre-Facelift, bzw. MoPf 0 ist, der nach dem Unfall auf MoPf2 umgerüstet wurde. Ob die Teile vorn AMG sind oder nicht, ist beim MoPf2 (relativ) egal, da es von der Basisform nur noch eine Front-PU gibt (egal, ob AMG oder Normalo-R231). Aber die MoPf2-Teile passen halt nicht "einfach so" auf den MoPf0, bzw. irgendwo müssen die MoPf0-Teile halt losgehen... und an dem Übergang wurde offensichtlich heftig improvisiert. Ferner erklären sich so auch diverse Fehlermeldungen... Und die Scheinwerfer gehören natürl. auch nicht zum MoPf0. Dieser R231 ist Bastelbude von A-Z. Aber der Hinweis des ganz offensichtlichen hat mir hier gefehlt, Herr Zimmer. ;)
Wieso sollte das nicht einfach so passen? Das halte ich für falsch. Ganz grob gesagt: Scheinwerfer tauschen, Motorhaube, Stoßfänger und die kotflügel. Das war’s dann auch schon. Ganz oft gesehen in real. Funktioniert mit den richtigen codierern absolut fehlerfrei am Ende wenn die richtigen teile verwendet werden. Und man muss nirgendwo am „Übergang“ pfuschen 😂
@@sevaag Bei MoPf-Nachrüstungen machen es sich die Pfuscher gern leicht und bauen es so um, wie von Dir beschrieben. Die angrenzenden Teile, die außerhalb des Sichtfelds sind (z.B. Unterbodenverkleidungen, Luftführungen etc.), müssten aber ebenfalls getauscht werden. Scheinwerfer: Vermutl. haben die R231 MoPf2 SWRs irgendwelche Funktionen, die die R231 MoPf0 nicht hatten... oder umgekehrt. Daher vermutl. die ausgelesenen Fehler. Da kann man so wild codieren, wie man will. Wenn etwas in der Hardware nicht unterstützt wird, gibt es natürl. Fehlermeldungen. Es ist halt eine ganz offensichtlich pfuschige MoPf-Nachrüstung, was in dem Video aber nirgends erwähnt wurde.
Es ist schon sehr lange her als im Raum Neuwied eine Lagerhalle bekannt wurde, voll mit ausgeschlachteten VAG Fahrzeugen an denen ausschließlich die Teile fehlten welche nicht mit der Fahrgestellnummer in Zusammenhang registriert waren. Ich kenne mich nicht so gut aus aber meines Wissens wurde das mit den Jahren immer weiter auf Seriennummer auch von kleineren bzw. preiswerten Baureilen ausgedehnt. Wie weit ist das denn bei Mercedes-Benz. Haben die Felgen mittlerweile neben dem Bestellcode auch eine Seriennummer? Oder sicherheitstrelevante Bauteile wie die Querlenker? So ein Aufkleber kann ja entfernt werden. Was ist mit gelaserten Daten. Wird das gemacht?
Es könnte auch ein Mechaniker aus einem anderen Land sein … da würde ich mal die Wortwahl evtl. lassen, weil dann werden da direkt alle über ein Kamm geschert. In Litauen gibt es nicht nur schwarze Schafe sondern auch Mega kompetente Mechaniker! 😉 Spreche da aus Erfahrung.
@@stefanschmid8596 Es geht nicht um Deutschland oder sonstiges … es geht mehr darum das meistens immer die negative Seite berichtet wird, egal ob es jetzt Rumänien, Bulgarien oder andere Länder. Keiner macht 2 Seiten auf einmal die negative und positive Seite. Da sind mehr die Medien schuld Litauen Litauen … und wenn jemand Litauen hört zuckt da direkt zusammen. Um das Thema geht es ✌️😉
@@stefanschmid8596 Meiner Meinung nach, darf mann die Nationalität locker nennen, wenn sie wirklich bekannt ist. Jean-Pierre erwähnt Litauen am 8:50 nur als eine Möglichkeit. Der Titel erscheint mir daher unfair. Bin aber selbst aus Baltikum und wahrscheinlich nicht 100% objektiv.
Hallo, vielen Dank für das Video. Ich kann nur bestätigen, Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf. Ich bin leider sowohl 2x beim Kauf eines Gebrauchtwagen einmal bei BMW und auch einmal bei Audi reingefallen. Beidesmal waren es Unfallwagen, was durch Zufall herrausgekommen ist. Beide Autos sahen zunächst sehr gut aus. Beiden gemeinsam war ein "günstiger" Preis. Hier sollte man aufmerksam werddn, wenn das gute Stück ein vermeindliches Schnäppchen ist, auch wenn es vom Vertragshändler angeboten wird. Übrigens stand in beiden Verträgen die Eigenschaft "unfallfrei". Im Nachhinein gab es viele Unannehmlichkeiten, das Fahrzeug zurück zu geben und den Kaufpreis wieder zurück zu bekommen. Die Mitnahme eines Lackschichtdickenmessgeräts kann ich nur empfehlen und hätte großen Ärger zum kleinen Preis verhindern können.
soweit ich weiß kann man in usa ein unfallfahrzeug bei dem der airbag ausgelöst wurde nicht mehr zulassen. deswegen werden sie hauptsächlich nach osteuropa verkauft
Leder hat bei mir auch schon etwas gelitten, wiege allerdings auch zuviel. 50 TKM, BJ 2012, SL 500. bei meinem 129er aus 2000 und 90 TKM ist das Leder besser. Insgesamt macht der 129er auch einen „stabileren“ Eindruck.
Ich habe bereits mehrere Importe aus den USA über Polen und Litauen gekauft. Ungesehen, läuft meistens und mir am liebsten dass man 300 bis 500€ anzahlt und der Rest von der Spedition geht. Aber ich habe nur Harley-Davidson Motorräder gekauft, natürlich vorher FIN gegoogelt und hatte bei etwa 7 Motorrädern nur mit einer ein Problem, war auch die günstigste und älteste Maschine mit Austauschmotor. Aber auch da konnte ich alles regeln. Man muss sich im klaren sein was man kauft, die Bilder geben einen oft einen guten Eindruck aus den Auktionen verunfallt. Aber je größer der Schaden desto schlechter der Zusammenbau, man sollte bei der Harleys auch drauf achten, ob Reifen richtig sind von der Größe, der Laufrichtung ob ein Vorderreifen nicht hinten montiert wurde, kein Scherz hatte ich mal, fuhr sehr gefährlich 😂 auch ob Felgen nen Schlag haben usw. Ob Schrauben richtig fest sind. Ich kann nur jedem raten, wenn ma keine Ahnung hat also nicht selbst Schrauber ist, lasst die Finger davon und kein Motorrad kaufen was nen Brandschaden in den USA hat. Beim Auto würde ich aicu nicht dazu raten die Dinger zu kaufen, hatte mal nen Audi S7 begutachtet, sehr schönes Teil topp Preis, hat hinten rechts was drauf bekommen, führ topp bis 50 km/h wenn man auf der Landstraße oder Autobahn abgebremst hat gab es Geräusche des Todes und Bremse sollte schon vernünftig sein und nicht einen in die Leitplanke manövrieren.
Für nen Rahmenschaden gibt es Richtprotokolle, sei mal dahingestellt ob die aus Litauen echt sind. Aber speziell bei nem Motorrad wird sich kaum ein Sachverständiger finden der die 21er macht bei nem Motorrad was ausgebrannt ist, da man nie weiß wie lange und die Festigkeit ist nicht mehr gewährleistet. Genau so bei nem Auto eigentlich auch, die Jungs bekommen alles hin auch sowas, aber besser die Finger von lassen, wenn dies dann niemand abnimmt. Mir wurden schon mehrere Harley vorgestellt die ich abgelehnt haben wegen Brandschaden in den USA, meistens wussten die Besitzer noch nichtmal dass es ein Salvage Titel war, die meisten kennen dies ja auch nicht. Auch Wasserschäden bin ich kein Freund von, irgendwann kommen die Probleme da die Korrosion oder Oxidation fer Stecker und Kontakte nicht direkt passieren und dann wird die Fehlersuche teuer und die Bauteile sowieso.
@@Chris-cr5cg ich schaue immer in Litauen dort werden die Fahrgestellnummern direkt angegeben meistens, paar sind mit Brandschaden auch wenn alles neu ist wobei die Herkunft der Teile dann natürlich im Raum steht. JP hat da auch vollkommen Recht alles fragwürdig.
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wo bleibt das Assen Video?
Was hat der Kunde gesagt, und zu welchem Preis hat er diesen Wagen gekauft ? Denn die 18k waren ja für den Totalschaden.
Muss das sein, Werbeüberblendungen? Dachte zuerst, das sei die neueste UA-cam-Werbe-Nerv-Idee 😞
Schau mal auf das Zeichen hinten auf der Flasche, sehr gesund dieser Duft 🤔
Ahh… Duftbaum…. riecht nach Waldsterben… ¯\_(ツ)_/¯
Wieder einmal ein "Detektiv-Bericht" mit Gehalt und nachvollziehbarem Sinn. Danke dafür....... Sensibilisierung in diesem Metier ist immer unbezahlbar und kann zur absoluten Sicherheit beitragen.
Viele Grüße von einem "Nicht Mercedes Fahrer" aber interessierten Autofahrer. Weiter so, man lernt nie aus.
Herzlichen Glückwunsch zur gewonnenen Tourenwagen Legenden Meisterschaft
@@Lecram89 ja das würde mich auch interessieren. auch was da nebenbei so an zeit investiert werden muss.
Man braucht als allererstes so nen Rennwagen aus dieser Zeit...
Also wenn ihr mittellose Hobbyschrauber mit Kneipenwissen seid....dann.....
VERGISS ES!!!
Ohne Sponsoren unbezahlbar...mit Sponsoren immernoch Millionen teuer...
Das daß so teuer ist hat Methode.... nämlich Hobbyrennfahrer mit Kneipenahnung weg halten....
Wenne jemand wie Motoren Zimmer bist, kannste bei der Rennkommission Fachwissen vorweisen....
Jemand der mit nem Böhse Onkelz Wohnwagen zum Fahrerlager will kann direkt Zuhause bleiben....
Fachwissen...also echtes....guter Auftritt und Niveau...und vor allem GELD GELD GELD GELD GELD....
Wenne das alles nicht hast...dann vielleicht eher zum RC Racer greifen... macht auch Spaß
@@Lecram89wenn du es schaffst die Frage hier zu stellen, warum nicht gleich bei Google ?
Die Zuschauer wollen nur die Autos einigermaßen authentisch fahren sehen, wer da die Meisterschaft gewinnt interessiert niemanden.
Das ist ja krass, das fällt nur bei einer gründlichen Untersuchung auf ,also so eine Werkstatt wie Motoren Zimmer.
Ich finde es auch wirklich beachtlich, was Ihr macht ist extrem lehrreich.
Immer wieder spannend.
Danke
Arbeite selbst beim Autohändler und gerade vor 2 Wochen wollte ein völlig nichtsahnender Kunde einen Golf GTI BJ 2016 bei uns in Zahlung geben. Es stellte sich beim Auslesen relativ schnell heraus, dass in den Steuergeräten zwei verschiedene Fahrgestellnummern hinterlegt waren. Die Eingabe der eingeschlagenen Fahrgestellnummer ergab keine Ergebnisse. Allerdings zeigte die zweite Fahrgestellnummer bei einer einfachen Google Suche direkt diverse Auktionsseiten an. Anhand der Bilder sah man relativ schnell, dass das ursprüngliche Fahrzeug in einem Unfall VÖLLIG zerfetzt wurde und für sage und schreibe !!850!! Dollar versteigert wurde. Nicht 8500....850! Das Fahrzeug wurde dann wohl aus zwei Fahrzeugen wieder zusammengesetzt und 2023 für einen relativ günstigen aber unauffälligen Kurs an den jetzigen Kunden verkauft. Natürlich mit vermerktem Vorschaden. Laut Verkäufer aber eine Schadenshöhe von ca. 5000€. Auch ein DEKRA Gutachten hat der Kunde bekommen. Hier ist in Deutschland viel mehr Transparenz und Aufklärung nötig!
Einfach mal die Videos von Car Tech auf UA-cam anschauen. Da wird einem schlecht bei, was auf den Straßen unterwegs ist.
Die Kratzer an Zugstebe, Längslenkernund Unterbodenverkleidungen kommen meistens von den Langen Gabeln der Stabler mit denen die Fahrzeuge auf den Jards und bei der Verladung transportiert werden.Natürlich muss man die überprüfen und ggf. ersetzen wenn notwendig.
Würde gerne den litauischen Mechaniker für unsere Werkstatt importieren….
Für kleinere bis mittlere Karosseriearbeiten an Mittelklasse Autos wäre er meiner Meinung nach perfekt geeignet 😅
Ja zahlst ihm 6500€ brutto und er kommt 😏
@@Hansi-t7z der kommt für 3k brutto 😂
Die guten bekommen viel mehr in Litauen wenn die nur angestellt sind, geschweige schon wenn die selbständig sind und halb schwarz machen @@dvr1337
Für 3K Netto bringt er alle Teile gleich mit und du brauchst nur noch ne Rechnung schreiben 😂
ihr seit mega cool ...
Sehr guter Bericht, der anschaulich macht, worauf man achten sollte wenn man US Importe kauft. Ich habe mir vor ca. 1 Jahr ein Maserati GranTurismo gekauft und wie von dir vorgeschlagen intensiv recherchiert. Der Verkäufer vom Autohaus legte mir Fotos vom Schaden vor, wie auch sonstige zugängliche Berichte. Ich bekam auch eine einjärige Gewährleistung für die Reparaturen und die Werkstatt bei den ich den Service mache hat sich das Auto genau angeschaut. Sie konnten nichts auffälliges finden und lobten im Prinzip wie du, die Lackierarbeiten und andere Reparaturarbeiten. Mich machte anfänglich die geringe Laufleistung stutzig, doch nach Auslesen der Bordcomputerdaten und gespeicherten Fehler sah alles plausibel aus. Wichtig war mir, dass z.B. Airbags nicht ausgelöst wurden. Das ist oft ein Zeichen für größere Schäden. Die vorderen Ledersitze sahen auf den Bildern vom Unfall wenig benutzt aus, was ich am Probefahrttag auch feststellen konnte. Alles in Allen, bin ich mit meinen Kauf zufrieden und erfreue mich über den Wagen.
Die Federbeinaufnahme, landläufig Dome genannt, sind ein komplettes Alu-Druckgußteil, welches als Unter-Zsb in die Rohkarosse verbaut wird. Jede Karosse wird in einer separaten Frässtation (Karosserie-Rohbau in der sog. Hansalinie/Werk Bremen) individuell für jede Karosse gebohrt und gefräst (Federbein). Will heißen, das man falls einer dieser Dome durch einen Frontalaufprall in der Lage verschoben (sh. Schadensbild an der Längsträger 1 Ebene) wird, diese nicht wieder in den Originalzustand zurückgebaut werden kann. Bei Daimler wäre dieses Fahrzeug als wirtschaftlicher Totalschaden gewertet worden und ebenfalls aus Gründen der Sicherheit (Endgeschwindigkeit jenseits 250km/Std) aus dem Verkehr gezogen worden.
Bei BMW hatten wir regelmäßig einbruchschäden bei denen Scheinwerfer, Lenkräder, Infotainment und co gestohlen wurden. Bei Mercedes sicherlich nicht anders.
Die Teile landen dann gut und gerne in solchen fachmännisch reparierten Fahrzeugen.
Die örtliche Mercedes-Vertretung hier bei mir in Österreich wurde vor Jahren genau nach diesem Schema heimgesucht.
Glaube in Polen weiter gibt „ giełda „ so Markt wo man gebrauchte Fahrzeuge verkaufen kann , gibt immer paar Typen mit Katalysatoren , komplette innen Ausstattung , navi usw
Bei uns damals im autohaus,standen mehrere 5er bmws in einer Reihe,alle samt wurden aufgebrochen und die Mittelkonsole inkl lenkrad entwendet....Das ist heutzutage klauen auf Bestellung
Tja mit Einbruch Sicherung un keyless deaktivieren kommst weit
Genau deshalb würde ich immer nur solche Schnäppchen kaufen. Da weiß ich ja, wo die Teile herkommen...
Das gleiche hatte ich damals mit meiner Harley Nightrod auch.
Gekauft bei einem großen deutschen Harley Custombike Umbauer/Händler. Im Kaufvertrag stand dann komischerweise ne Privatperson (nicht der Händler). Nach etwas Recherche, wie Zimmer schon meinte: VIN googeln... Salvage title.
Kam auch über Litauen nach D.
Das Ätzende an diesen US Imports über Litauen ist dass man nicht nur einen zusammengebastelten Totalschaden hat, sondern im schlimmstenfall wurde haufenweise gestohlene Teile verbaut.
Klar werden da gestohlene Teile verbaut. Es ist bekannt, dass Banden aus dem Ausland ganz gezielt Autos stehlen und sie auch hier noch zerlegen und per LKW ins Ausland bringen.
Und weiter - bist du sauber abgezogen worden oder konnteet du den Kaufvertrag rückabwickeln?
@@Buellxtreme also wer ein US Fahrzeug kauft und es nicht über Car Fax prüft weil ihm die 30€ zu teuer sind der sollte generell die Finger von Import lassen. Jedem ist bekannt das eine 1hd Harley zu 99% ein unfaller ist. Der Preis ist halt deutlich günstiger und das ist immer der Kaufgrund. Lassen wir die Kirche im Dorf 👍
@@beligoldEine erste Hand Harley ist zu 99% ein Unfaller?
@@hannanuhovic66511HD heisst für US markt 😊
Guten Morgen lieber Mr. V12 und Team! Ich war in meinem Leben in so vielen Werkstätten und auch bei vielen Gebrauchtwagenhändlern! Ich bin Transportunternehmer! Ich habe auf meine Frau gehört und ein Auto bei einem Vertragshändler eines Automobilherstellers gekauft. Man hat das gute Gewissen beim Vertragshändler, daß der Wagen original und unverfälscht ist und zu dem hat man Garantie und eine komplette Historie. Wenn man ein Mercedes SL fahren möchte, und man hat das Geld, dann sollte man es bei Mercedes direkt kaufen. Ist zwar teurer, aber man wird nicht betrogen. Und, wenn man, das Geld nicht hat, dann fährt man keinen SL. Davon geht die Welt nicht unter! Es war ein schönes Video und ein schönes Wochenende noch!
Kann dem uneingeschränkt zustimmen. Entweder man hat das Geld oder man lässt es. Leider gibt es viel Blender ohne das Geld.
Ganz meine Meinung 👍das unterschreibe ich komplett 👍danke für so einen Qualifizierten Kommentar 👍👍👍😊das ist selten geworden hier 😞hier sind nämlich immer mehr hole Brote unterwegs 😵
@@volkerkelm9638 Das stimmt, es gibt viele Menschen, die wollen Angeben oder wollen zeigen, dass sie schlau sind. Aber leider sind sie oft die Dummen, die dann darauf reinfallen.
Wir fahren nur ne kleine B-Klasse W246.. haben aber großen Wert auf Historie gelegt und waren dafür eben auch bereit ein paar Tausender mehr auszugeben als ein vergleichbares Fahrzeug von Privat oder aus 5. Hand zu kaufen.
Qualität und Seriosität kostet eben Geld.
@@thomassauer4773 Bist du 14 Jahre alt, oder was sollen all diese Emojis.
Die Kirmesfahrt traf mich sowas von unvorbereitet 🤣war aber echt cool 😁pünktlich zur Wiesn und Canstatter Wasen
Wirklich klasse Dein Fachwissen und
Deine Liebe zum Detail. Spannend wie ein Krimi.🍿
Ahja. Die guten „Import. Unfall fachmännisch in stand gesetzt. Verkauf in Kundenauftrag“.
Arthur aus Litauen lässt grüßen...
Dafür gibt es Carfax....!
USA immer vermeiden
Japaner vorziehen vor allem 😉
genau der... das gleiche Problem inzwischen nicht nur bei Camaro, Mustang, Corvette, Dodge sondern auch BMW, Audi, Mercedes... Totalschaden (Salvage title) mit heftigen Unfällen oder Flutschaden (elektronik spinnt) die in Litauen dann repariert werden und in Deutschland verkauft mit " war nur Parkplatzrempler" bzw sogar ohne Angabe der Schäden.... Reparatur teilweise mit nicht TÜV zugelassenen Aftermarketteilen zb Scheinwerfer oder falsche Felgen, ohne Airbags usw (weil alles billiger)... wer die VIN (Nummer) dann mal im Netz sucht wird die Unfallbilder aus den Auktionen meistens sehen.. ach ja.. aufpassen, dass man keine falsche VIN vom Händler bekommt... die VIN sind an mehreren Stellen im Auto zu finden und sind immer gleich! immmer die Unfallschadenbilder zeigen lassen und von einer angeblich fachmännischen Reparatur dann immer die Rechnung inklusive de verbauten Ersatzteile zeigen lassen.. zu 99% gibt es keine...und immer carfax holen!!
@Nino-cr4en
Bei den Japan Importen ist inzwischen auch Vorsicht und offene augen geboten. Da ist auch vieles kein Gold mehr was glänzt
4:27 was für eine editoriale Meisterleistung! Ich hab erst gedacht, ich habe mich verklickt und mich danach schlappgelacht!
Wenn ein Fahrzeug zu Günstig scheint im Vergleich zu anderen ist immer Aufmerksamkeit gefordert.
Ich kaufe keine Gebrauchten mehr. Ich hoffe, dass meinr noch lange fährt. Beschiss an jeder Ecke. Einfach unglaublich..
"ZIMMERT" wieder grade... Ich finde die Wortwahlen in diesem Video sehr gut. Auch zu dem Verschleiß wegen der Laufleistung ;-)
Ich finde es grundsätzlich gut, wenn man sagt, was man denkt...
Noch besser ist es - man denkt vorher nach bevor man was sagt !
Der Herr Zimmer ist wirklich Dr. Mercedes 👍
Litauen ist doch bekannt für kreative Reparaturen 🙂
Diese kreativen Ansätze kenne ich auch aus Polen. Da wurde ein Schlauch im Kühlwasserrücklauf mit einem Stück Gartenschlauch ersetzt, weil "da ja nur kaltes Wasser wäre".
Das Ding sah nach 15km aus wie ein Balloon - weil es wohl keiner dem Gartenschlauch erklärt hatte 😂
@@oliver-münzbergder Gartenschlauch hat sich als Kühlwasserrücklaufschlauch erkannt
@@oliver-münzbergin Polen - aber schon vor Jahren- habe gesehen wo man einem Golf mit Ketten und Traktor gerade gezogen hat , außerdem war es zwei Hälften von zwei verschiedenen Fahrzeugen 😂 … später Spachtel und lackieren und als Import aus Deutschland unfallfrei verkauft - 90 Jahre waren echt verrückt
@@oliver-münzbergDer ganze Ostblock ist durchzogen mit Abschaum, Diebstahl und verarschen liegt in deren Rasse oder Einstellung tief verankert.
Dieses Thema mit Unfaller und Diebstahl gehört zu 99,9% in den Polen/ Litauen/ Serbien Raum. Dieses Volk hat in dem Punkt wirklich ganz miese Einstellungen
Kann ich als Litauer nur bestätigen 😂
Für gebrauchte PKW's aus den USA ist CARFAX ein sehr guter Anhaltspunkt für eventuelle Schäden am Fahrzeug.
generell bei gebrauchten Autos kann man die FIN auch bei Carvertical eingeben und bekommt ne Menge Infos übers Auto
Eure Art die Fahrzeuge zu Warten und zu Betrachten mein höchsten Respekt vor eurer Arbeit ihr seit ein super Team Gruß aus TH-Eiland Udon Thani
Mich würde das Gespräch mit dem Kunden interessieren. Darüber sollte es noch ein Video geben.
@@Benni.156 der Kunde hat sicherlich ein Gefechtsauge ausgefahren und Haltung angenommen. Der kotzt im Quadrat, weil der Mülleimer von dem er nichts wusste, jetzt noch nen Getriebeservice und ne teure Wartung im vierstelligen Bereich bekommen hat und danach gemerkt wird, daß der Ofen krumm wie ne Banane 🍌 ist. Was willst du da Filmen? Gut zum amüsieren für die Zuschauer sicherlich top. Der Eimer steht garantiert schon zum Verkauf. Damit würde ich höchstens mit 80 km/h wie wenn man ein Notrad montiert hat nach Hause fahren und gut 😎🍺
Mir wird aus dem Video überhaupt nicht klar: wusste der kunde das? Wollte der kunde das? Oder: hat der kunde das vlt sogar in auftrag gegeben?
Der kaufte das Teil OHNE Zündschlüssel.....ich vermute mal der wusste wohl sehr gut welche Pflaume er da kauft....bloss das Ausmass wohl nicht 😂
@@schoppepetzer9267 der Kunde hat das Vermutlich nicht ohne Schlüssel gekauft . Das kam aus dem Inserat wo er als Unfallwagen in den USA verkauft wurde .
@@schoppepetzer9267Wenn der VK stimmt, setzt bei vielen potentiellen Käufern der Verstand aus. Da kann man auch großzügig über nicht vorhandene Schlüssel hinweg sehen.
Also, wenn ich mir so einen Eimer anschaue und die Fahrertür knarzt derart, dann muss ich doch gleich hinterfragen was an der Kiste nicht stimmt. Oder?
Ich habe 2008 von Houston einen neuen Dodge Charger SRT importiert. Ich habe das Auto in Houston gekauft und es dann mit dem örtlichen Abschleppdienst nach Hafen Calveston oder so ähnlich bringen lassen.War kein Problem. Nach 4 Stunden rief mich das Büro vom Exporteur in Houston an das das Autohaus die Rechnung vergessen hat mit zu senden und das Sie diese IM ORIGINAL brauchen mit Stempel . Ich bin dann zum Autohaus und habe die geholt. Man riet mir nicht mit dem Mietwagen dahin zu fahren da man sich leicht verfährt und es in den Hafenvororten viele Kriminelle gibt ( damals war Navi ja noch kaum verfügbar ) Also nahm ich mir ein Taxi was ja damals nicht so teuer war. Am Ort angekommen war keiner im Büro. Ich habe die also gesucht auf dem Gelände !! Und Leute ich bin dort über 30 Minuten herum gelaufen. Davon habe ich heute noch Alpträume. Und das folgende ist nicht übertrieben. Es standen TAUSENDE Fahrzeuge von BMW / Mercedes / Audi / Porsche und Toyota / Rover herum. Auch noch andere aber Hauptsächlich diese. Da waren welche dabei die waren komplett ausgebrannt und welche die waren bis unterkannte Fenster voll mit schlamm und oder Müll . Der Benz der hier eingeblendet wird ist da noch harmlos ... vom Unfallschaden. Absolut harmlos. Auf dem Platz hat einer mit Gabelstapler 5 PKW in einen Container von MAERSK gedrückt. Der Stapler hatte eine Gabel wo er gleich 2 Autos heben konnte. Und fast jeder Wagen hatte Auktionsnummer angebracht. Also kein Müll !! Da lagen 5 Porsche Cayene gestapelt zur Pyramide. Das Areal war unvorstellbar groß. Wie gesagt zum Teil in 5 Lagen gestapelt in ganzen Straßenzügen. Und alles Premiumautos. Sogar ein halber Ferrari stand dort der wohl halb ganz zusammengekehrt wurde. Da gab es nur noch die Front und kein Heck mehr. Alles vom Heck und die halbe Sitzebene waren in den noch vorhanden Raum gedrückt. Zusammengekehrt aus hunderten verbogenen Teilen. In Unzähligen Fahrzeugen klebte Blut . In einem Schwamm sogar rotes Wasser vermutlich aus den Sitzen gelöst nach Regen ....Sogar hab und Gut wie Koffer zerrissen oder Kinderschuhe mit Blut lagen in einem BMW SUV habe ich gesehen. Ein Paar Kilometer weiter lagen dann tausende Fahrzeuge die geschreddert wurden ( die wurden mit Zügen gebündelt angeliefert ) Überwiegend Unfallwagen der Unter oder Mittelklasse. Das Schreddergut gind gleich samt Kunstoff etc also ungetrennt in den Rumpf eines riesen Massengutfrachters aus China. Selbst die Motoren und Reifen wurden mit geschreddert. Auch Nutzfahrzeuge und Busse standen dort. Kilometer lange Züge die 5 oder 6 Autos übereinander zum Bündel geladen haben. Wenn es interessiert. Mein SRT kam in Top Zustand an. Leider bin ich dann an einen Zollbeamten geraten ( bei der Verzollung ) der alles probierte mir das Leben schwer zu machen.
@@DerAndy77 Die haben den nur verschifft. Gekauft beim Händler in Houston.
G alveston mit G.
Auch ein Lied von Glenn Campbell mit dem Titel
@@labrikorn_3299
Freie Marktwirtschaft.
Warum wieder ein Hieb gegen die Amis ?
Diese Karren werden verunfallt von Auktionen online verh 2:02 ökert in die ganzen Welt an Leute, die nicht einmal vor Ort die Sachen einsammeln und selber verschiffen.
Krass, aber coole Geschichte (im Nachhinein betrachtet). Mein Us Händler hat mir letztens erzählt, dass in online Auktion für ein Kundenfahrezeug Dodge Durango Hellcat, Totalschaden aufs Dach gerollt usw. über 55000 CHf gezshlt wurden aus dem Osten
@@barneyswiss8054 Ist sicherlich die Frage wie alt der war und wie schlimm kaputt er ist. Wenn nur schwere Blech und Lackschäden das machen die in Osteuropa sehr billig... Und Autohändler reden auch viel wenn der Tag lang ist. Du kannst Dich online bei solchen Auto Auktionen auch anmelden in den USA. Dann siehst Du für was der Schrott weg geht.
In den USA gibt es für jedes Fahrzeug eine Historie. Die kann man bei Carfax abfragen. Dort wird für jedes Fahrzeug jeder Werkstattbesuch dokumentiert. Bei dem Fahrzeug steht sicherlich am Ende der Liste „Total Loss“ und shipping to UK oder Litauen.
Fahrzeuge mit dem Titel „ Total Loss“ dürfen in den USA nicht repariert bzw. dürfen nicht mehr in den Straßenverkehr zurück. Deswegen kann man die kaputten Autos sehr günstig kaufen.
jupp, daher au ohne Zündschlüssel
das gleiche Problem inzwischen nicht nur bei Camaro, Mustang, Corvette, Dodge sondern auch BMW, Audi, Mercedes... Totalschaden (Salvage title) mit heftigen Unfällen oder Flutschaden (elektronik spinnt) die in Litauen dann repariert werden und in Deutschland verkauft mit " war nur Parkplatzrempler" bzw sogar ohne Angabe der Schäden.... Reparatur teilweise mit nicht TÜV zugelassenen Aftermarketteilen zb Scheinwerfer oder falsche Felgen, ohne Airbags usw (weil alles billiger)... wer die VIN (Nummer) dann mal im Netz sucht wird die Unfallbilder aus den Auktionen meistens sehen.. ach ja.. aufpassen, dass man keine falsche VIN vom Händler bekommt... die VINs sind an mehreren Stellen im Auto zu finden und sind immer gleich! immmer die Unfallschadenbilder zeigen lassen und von einer angeblich fachmännischen Reparatur dann immer die Rechnung inklusive de verbauten Ersatzteile zeigen lassen.. zu 99% gibt es keine...
Der Carfax-Report hilft nur begrenzt. Viele Amerikaner sind geborene Bastler. Da wird schon mal selbst die Stoßstange (und mehr) getauscht und mutmaßlich am Tachostand gedreht. Gerade bei den Vielfahrern erkennt man die Laufleistung eher an den Steinschlägen an der Front und der Windschutzscheibe, dass etwas nicht paßt - oder frisch lackiert bzw. getauschte Scheibe bei unter 100 Tkm.
Salvage title bekommt man auch wieder auf die Strasse nach Nachweis der Reparatur. Mit Grenzübertritt braucht man nur ein paar Zwischenhändler zum Spurenverwischen... Traue jedem aber keinen Pferde- oder Autohändler...
Das stimmt nicht, Fahrzeuge mit total loss können sehr wohl repariert werden und bekommen nach der inspection einen rebuild title.
Das Problem ist eher eine Versicherung zu finden, die einen Totalschaden nach kompletter Entschädigung nochmal versichern will.
Aber gründsätzlich geht es...
@@BummibaerKeyless, deshalb ohne Zündschlüssel 😂😂
Die schwarze Schraube am motorhaubenschanier ist serienmäßig da. Dort wird bei mehrausstattung fussgängerschutz ein Bauteil verschraubt
Einmal Kommentar für den Algorithmus.
Und man muss sagen…Hut ab, da hat sich einer beim Pfuschen wenigstens richtig Mühe gegeben. Muss man mal einfach neidlos anerkennen 😅
Errinnert mich etwas an gewisse Hamburger Jungs 😂
@@markuspamp225 pinneberg
Ich fände das wäre auch in Ordnung wenn man das von Anfang an angibt und den Wagen für 20k verkauft 😂😂
Freitag 11 Uhr war immer Prime Time bei mir, bitte wieder Donnerstags hochladen:)
Die Kratzer an den Querlenkern kommt vom Gabelstapler. Die Autos werden doch längs auf die Gabel genommen😅
erinnert mich an die chevys K30 von der army. die hatten alle neu kardanwellen...........ja warum wohl? die wurden mit gabelstapler auf einen haufen geschichtet. aus drei bis4 schrottkarren entstand dann ein arsenalgepflegter pickup mit traumhaft niedrigen laufleistungen. jaja....leider kann ich hier keine namen nennen.
Ja, spätestens ein Verladen in den Container. Auch manche Yards in USA haben nur Kopfregale und sehr grosse Stapler die ein Auto ohne Probleme "lang" aufnehmen. Wird mit Booten auch gemacht, um da Schäden zu vermeiden.
@@heinzfissimatent4294weniger auf einen Haufen, als eher 'schneller" hin und her und auf- und abladen. Die müssen nämlich sooo viele Fahrzeuge bewegen, die oft beschädigt sind und ein wenig mehr Schaden nicht mehr ins Gewicht fällt. Ich habe mehrere Jahre bei einem nicht genannten Händler gearbeitet und zig Abholungen durchgeführt.
Dein Erfolg kommt daher, WEIL du empfindlich bist. Mechaniker nach dem Motto "passt eh" haben wir genug.
Very informative and useful information. Vielen Dank Mr Zimmer.
aber echt :)
Falls der Kunde davon nichts wusste natürlich Betrug!
Andernfalls wenn er dann auch dementsprechend „günstig“ war, ist doch ein super Schnapper 😁 Dass Herr Zimmer wieder bedenken hat war zu erwarten 👍
echt so 😂 das nicht originaaaaal 🥲
Nu als Sicherheitsbeauftragter fuer Fahrzeugtechnick haette Ich drauf geschrieben:
Stillegung bis sicherheitsrelevante Instandsetzungsarbeiten durchgefuehrt worden sind-- dann Wiedervorfuehrung.
Warum? Die gerissene Schweissnaht ist nicht vertretbar.
Das Knacken kommt nicht vom Fangband, sondern den schräg im Winkel sitzenden Scharnieren! Vermutlich hat die A-Säule einen leichten Verzug. Das Knacken ist der Moment einer Reibwertüberbrückung im Gelenk, es besteht keine achsiale Flucht der beiden Drehachsen der Gelenke. - ein Mist, die Behebung kostet vermutlich richtig Geld.
Danke für die tolle Erklärung
Als ich das Knacken gehört habe war mein Gedanke "Oh Mist, da hat der Rahmen aber ordentlich was abbekommen". Inwiefern liege ich da richtig oder falsch?
@@matthiaseckert9747 Eine Vermessung bei der DEKRA oder dem lizensierten Mercedes Vertragshändler macht Sinn. Die Krafteinwirkung des Längsholmes wird in den Seitenschweller und Unterboden weitergeleitet. Ich habe Frontschäden gesehen bei denen die vordere Tür einwandfrei passte, jedoch der Schweller der Tür hinten links gestaucht war. Als erste Möglichkeit 2 je 15cm lange Metallrundstifte die geradeso in die Scharnierbuchsen passen, einsetzen und schauen ob sie fluchten. (Schiebehülse)
Behebung kostet gerade mal eine Sprühdose WD 40. Jede Woche ein Sprüher rauf und nichts ist mehr zu hören 😉🫣🫣🫣
@@derglausi1968 WD-40 Specialist Fettlöser wurde entwickelt, um schnell Fett, Öl und Schmutz zu entfernen, ohne Rückstände zu hinterlassen. Es wirkt bei Kontakt und lässt sich leicht abspülen. Verwendbar auf einer Vielzahl von Oberflächen, einschließlich Metall, Dunstabzugshauben und Fußböden.
Viele Beschädigungen entstehen durch einen Gabelstapler beim verladen. (Containertransport) Sieht danach aus.
Tolles Video.👍
Bei solchen Schäden stelle ich als SV das Fahrzeug auf einen Elektr. Rahmenmesstand.
Beissbarth hat sowas, u.A Standardaussattung jeder Audi-Karoseriezentrale (wenn die DB Karrosiestützpunkte sowas nicht haben soillten).
Und die Audileute bekommen auch die Daten für Femdfabrikate 😘
Da brauchts du nicht viel zu zerlegen (nur die Unterbodenverkleidung ausbauen) und das Fahrzeug wir in einem Virtuellem 3D Koordinatengitter vermessen.
Kosten ~ 250-350€ €. Dann hast du ggf. was Belastbares für die Verhandlungen in der Rückabwiklung wegen arglistischer Täuschung 😇
Ich habe mich vor ein paar Jahren für einen Porsche 911 interessiert. Allerdings machte der Händler einen nicht besonders seriösen Eindruck. Daher war ich von Anfang an sehr skeptisch. Der Porsche wirkte auf den ersten Blick wirklich gut. Er wurde natürlich als unfallfrei angeboten. Ich sagte dem Händler, dass ich das Fahrzeug, wenn es zu einem Kauf kommen sollte, vorab auch noch von meinen Schwager überprüfen lassen würde. Der sei Maschinenbauingenieur, Kfz Gutachter und kenne sich dementsprechend gut aus. Alles kein Problem, entgegnete der Händler. Das Fahrzeug hätte den 111 Punkte Check von Porsche hinter sich. Ich weis nicht, was mich dazu veranlasste, dass Handschuhfach aufzumachen. Darin befand sich - wie dumm muss man als Händler sein - ein Rahmenvermessungsprotokoll einer Firma aus Vilnius, Litauen. Plötzlich wollte mir der Händler auch nicht mehr die Unterlagen zum Porsche zur Verfügung stellen. Die befänden sich in einem abgeschlossenen Schrank und der Kollege mit dem passenden Schlüssel sei nicht mehr anwesend.
Natürlich war dieser Händler kein offizieller Porsche Händler, sondern einer der vielen Gebrauchtwagenhändler mit Wurzeln im nahen Osten.
Hatte auch schonmal so ein Fall von us Import in der Betreuung, in dem Fall war es ein Audi, hatte ebenfalls frontschaden links, was da alles dran war... Auf jeden Fall Kennzeichenhalter eines Berliner Händlers was den Verdacht nahe legt das der Wagen über Osteuropa kam, plus die Aussage des Kunden der selber sich schon darüber klar geworden ist, dass er angschissen wurde und die Aussage mit Gewährleistung brauchen wir das nicht versuchen, an den kommen wir niemals ran. Im Audi system war auch schon vom nahegelegenen Audi Zentrum, die den Wagen abgelehnt haben, hinterlegt wurden us Import Totalschaden und Chiptuning. Kundenaussage: der Wagen stinkt wie ein Rasenmäher, hat Wassereintritt, diverse Fehlermeldungen leuchten. Gut hab ich Mal angefangen, erstmal ausgelesen, ok die ganzen Fehlerlampen kommen alle vom Drehzahlsensor vorne links, also Auto hoch siehe da, das Steckergehäuse komplett gebrochen und nur lose draufgesteckt, kein Wunder also. Zum Abgasgeruch: Katattrappe drin, also einen kat besorgt, eingebaut und das neuen Drehzahlsensor und Steckergehäuse. So Probefahrt, ich wusste ja Software ist drauf, also muss ich auch Mal mit Last probieren, also das Ding durchgeladen, 1. Und 2. Gang ging echt gut ab, 3. Gang auf einmal gar nichts mehr, mit der Software sollte der auf jeden Fall 450-500ps machen, so gefühlt noch 180 da. Aber keine mkl. Wieder reingefahren, ausgelesen Turbolader Überdrehzahl, ja gut kann ja sein, wenn zuviel Abgasgegendruck wegen Software und so weiter, also nach Rücksprache mit dem Kunden die Seriensoftware aufgespielt und wieder Probefahrt siehe da immer noch kein Leistung ab 3. Gang, aber jetzt zeigt er auch Störung an, wieder Turbolader Überdrehzahl, dann ging es auf die Suche, erst mit Tester gefahren, Ladedruck soll und ist werte verglichen, Ergebnis Ladedruck zu hoch, ok dann mal Unterdruck mit reingenommen Ergebnis, wenn der lader Druck aufbaut bricht der Unterdruck zusammen, das ganze dann noch mal mit nem Unterdruck Manometer überprüft tatsache und die Unterdruckwerte dind nahezu identisch zum aktuellen Ladedruck. Hab ich mir die unterdruck verschlauchung angeguckt und gemerkt das da wo der unterdruck aus dem Saugrohr entnommen wird, die Schläuche abgerissen und drauf gesteckt wurden, dachte mir so okay, aber wird wohl funktionieren. Mehr hab ich aber nicht gefunden, aber mir die Frage gestellt, wie soll dass denn funktionieren das kein Ladedruck in den Unterdruck kommt. Hab ich mir im Teileprogramm eine Übersicht gesucht und gesehen, dass da wo hier einfach nur ein Winkelstück sitzt, wo der Unterdruck abgenommen wird, eigentlich ein Rückschlagventil hingehört, aber leider auch gesehen, dass es dieses nicht einzeln gibt, sondern nur im kompletten satz mit allem Schläuchen und Taktventilen und so weiter für über 400€ und nicht lieferbar. Kunde sagte ja nützt ja nichts, also bestellt, als es navh 5 Wochen endlich kam eingebaut und Probefahrt und auf einmal geht der wagen ricjtig vorwärts ohne mucken und gefühlt besser als vorher. So ein kleines teil, so ein ärger. Ist aber auch längst noch nicht alles gewesen an der Karre, während ich dabei war ist mir boch aufgefallen, dass vom Motorsteuergerät war stecker auch die Verriegelung gebrochen, die Bremsleitungen am abs Block wurden stumpf gerade gezogen und was weiss ich nicht noch alles
Da wird sich der Kunde freuen
wird ihn vielleicht bald bei mobile reinstellen natürlich ohne die neuen infos
Repariert bei Artur Tusik in Litauen gibst ein Video dazu
Dann ist ja gut gemacht. Muss nur dem Käufer gesagt werden.
Wie heißt das Video?
Ja sicher😂
Ich finde kein passendes Video auf seinem Kanal. Und er heißt übrigens "Arthur Tussik".
Muss nicht sein. Wenn er was macht dann perfekt
Glückwunsch zum Titel👍.
Danke für das Video. Es hat mich tatsächlich in den letzten Wochen vor einem "guten" C63er aus Lettland bewart.
In der Preislage kann kein seriöser MB mit den Leistungsdaten gekauft werden. Ich sehe so viele AMG Fahrzeuge vorm sozialen Wohnungsbau stehen. Die werden zwar jeden Samstag für die Optik gewienert aber technisch wird da nichts reingesteckt da die Originalteile zu teuer sind. Wenn nichts mehr geht wird das Auto verkauft.
12:14 Ich kann mich damals an ein Messefahrzeug vom SL erinnern, das am 2. Tag abgeschlossen wurde, da das Nappaleder am Sitz schon Abnutzung gezeigt hat.
Hatte Garagen Nachbarn… die haben Unfall Harley’s rüber geholt.. in Litauen richten lassen.. bei sich dann auf custom umgebaut und dann privat bei Kleinanzeigen verscherbelt.. 🫠
NRW?
Und jetzt? Probleme damit.
Wie der Wagen vorher ausgesehen hat, sieht man vermutlich auf dem Kanal von Artur Tussik 🤭
Bilder im Video ☝🏼
@@19mariomelanie97 Danke, hätte ich ohne deinen Hinweis vermutlich nicht gesehen 😉
Aber in Artur Tussiks Videos, sieht man vermutlich die gesamte Reparatur.
@@dingendskirchen2560 die dort verbauten Ersatzteile "donor parts" sind da auch immer aus eindeutiger Herkunft. Jeder weiß es und niemand macht was.
Alles gerade ,ohne Richtbank ,des sind Künstler !!!!!!!
Mich würde mal interessieren was der Kunde nach dem Gespräch gesagt hat und vielleicht hat er es auch gewußt?
3 Möglichkeiten:
1) er wusste nichts davon und Händler hat nichts gesagt
2) Händler sagte war nur leichter Parkplatzrempler (in Wirklichkeit aber heftiger Totalschaden) und kaufte deshalb trotzdem
3) Händler zeigte ihm die Unfallschadenbilder, zeigt was repariert wurde und er hat trotzdem gekauft weil eben billig und keine Angst um sein Leben und das seiner Beifahrer hat...und weil er gern mitposen würde..
@@Koi-Koi-Koi bei einer fachmännischen Reparatur, muß auch bei Höchstgeschwindigkeit, niemand Angst um sein Leben haben.
das war dem besitzer sicher klar das das ein unfallwagen ist
@@dtrmlr jo wollt ich grad sagen, in D wird das wegen der german angst immer so ULTRA kritisch gesehen. es gibt viele die ein auto wirklich TOP reparieren (hab das video hier jetz aber nicht geschaut, meine nur generell) und dann ist es teilweise gerader als neu (kein witz! vor allem früher wo die fertigung noch nicht so digital war wie heute)
@@Koi-Koi-Koi Nummer 3 würde ich ausschließen, da der Wagen dann sicherlich nicht bei Motoren Zimmer gelandet wäre.
Die Scheinwerfer wurden nicht instandgesetzt, sondern getauscht. US-Scheinwerfer haben im Regelfall kein E-Prüfzeichen, was für die Zulassung innerhalb der EU Pflicht ist. Die US-Scheinwerfer erkennt man im Regelfall - gerade bei neueren Fahrzeugen - an den integrierten Sidemarkern (gelbe Reflektoren) im Scheinwerfer.
richtig. Reparatur teilweise mit nicht TÜV zugelassenen Aftermarketteilen zb Scheinwerfer oder falsche Felgen, ohne Airbags usw (weil alles billiger)... wer die VIN Nummer dann mal im Netz sucht wird die Unfallbilder aus den Auktionen meistens sehen.. ach ja.. aufpassen, dass man keine falsche VIN vom Händler bekommt... die VIN Nummern sind an mehreren Stellen im Auto zu finden und sind immer gleich! Von einer angeblich fachmännischen Reparatur dann immer die Rechnung inklusive de verbauten Ersatzteile zeigen lassen.. zu 99% gibt es keine... das gleiche Problem inzwischen nicht nur bei Camaro, Mustang, Corvette, Dodge sondern auch BMW, Audi, Mercedes... Totalschaden (Savage title) mit heftigen Unfällen oder Flutschaden (elektronik spinnt) die in Litauen dann repariert werden und in Deutschland verkauft mit " war nur Parkplatzrempler" bzw sogar ohne Angabe der Schäden....
Doch, die US Scheinwerfer von Europäischen Hersteller wie BMW, MB können in EU problemlos zugelassen werden.
@@simonas49 Die Herkunft ist komplett irrelevant, lediglich das E-Prüfzeichen ist relevant. Ist bei vielen Fahrzeugen wie dem R231 beispielsweise nicht vorhanden. Wenn deine Prüfstelle nicht darauf achtet kannst Du ja froh sein, korrekt ist es trotzdem nicht.
Wenn der Wagen nicht in EU Markt vorhanden ist, dann gibt es auch kein EU Prüfzeichen. Ich kenne mich natürlich nicht mit allen Fahrzeugen, aber bei BMW hatte ich nie Problem. Es gibt dann ein Abweichungszettel oder Ausnahme, weiß nicht mehr wie das genau genannt ist und gut ist. Lichtkegel ist halt horizontal und nicht wie in EU, dass passt aber. Man muss nur das Licht Modul auf EU umkodieren, dass die gelbe Lichter nicht leuchten@@pipapowatauchso6138
Bei US Importen sind häufig keine EU Scheinwerfer verbaut. Der aaS oder Unterschriftberechtigte bekommt die typischen Litauen Kracher doch gar nicht zu Gesicht. In sehr vielen Fällen ist die Vollabnahme gemacht, bevor das Auto jemals deutschen Boden berührt hat. Ganz besonders verbreitet bei 1HD Harleys.
Ich kenne Mercedes Fahrzeuge die wurden in der Fachwerkstatt in Deutschland oder sogar beim örtlichen Mercedes-Händler instandgesetzt und die Reparatur sieht deutlich schlechter aus. Also Grüße an den Litauer. Gute Arbeit jung 👍👍👍
Na, wenn Dir Aussehen reicht - Herzlichen Glückwunsch!
Wenn die Strukturbauteile bereits gerissen sind, ist auch zu vermuten, dass die Crashstruktur auch nicht mehr in Ordnung ist.
Berücksichtigt man die Schäden bei einem 50km/h Offsetcrash, möchte ich nicht wissen, wie die Karre nach dem 2. Crash aussehen würde. 🤦♂️
Da kann man den Motor auch auf ein Bobby-Car schnallen...
@@bakterius3941 also ich würde Fahrwerksteile erneuern (die evtl. beschädigt sind) und die Naht vom Längsträger sauber nachschweissen (mit dem richtigen Draht/zusatz natürlich) . (bin selbst Mechaniker, ich würde es nehmen 😉
Früher: "Oh unser Motor hat nur 4996 ccm. Wir nennen ihn lieber 4,9 l."
Heute: "Oh unser Motor hat sogar nur noch 4400 ccm. Egal! Das heißt 5 l!"
Bemerkenswert, wie viele Leute hier selbstbewusst kommentieren, das Video aber offensichtlich nur unaufmerksam geschaut oder den Inhalt nicht verstanden haben.
Dem Team meinen Glückwunsch zum Titel.🏆🏁 Ein Beleg dafür, dass sich Beharrlichkeit, Akribie und Teamgeist meist auszahlen.
Danke für den Tipp mit der Online-Suche der Fahrzeugnummer. Ich bin deswegen gerade tatsächlich von einem Kaufvertrag vor der Übergabe noch zurück getreten, weil der Händler falsche Angabe zur Ausstattung gemacht hatte und es auch nicht unfallfrei war.
Algorithmuskommi und allen hier ein schönes Wochenende ☀️
Hatte zwar keinen Mercedes, aber einen Twingo mit wirtschaftlichem Totalschaden, der von einem Schrottaufkäufer gekauft wurde! Knapp ein halbes Jahr nach dem Unfall, rief mich jemand an und fragte mich, ob ich für den Twingo noch Winterreifen habe?
Dabei habe ich ihn gefragt wie ihm der Wagen verkauft wurde. Antwort: " Unfallfrei"! Habe ihm die Reifen geschenkt und gleich die Mappe vom Unfallgutachter mit Fotos geschenkt für die noch anstehende Gerichtsverhandlung!
Hab einen X 5 mit einer solchen Historie...
Totalschaden in usa,
hergerichtet in Lt
Seid 6 Jahren alles gut nix Probleme.
Darfst halt keinen Unfall mit der Kiste haben. Ein geradegezogener Längsträger knickt dann beim nächste Unfall weg wie Alufolie.
Wieder einmal gute Tipps für den Laien. Immer besser mal ein wenig misstrauisch sein, hinterfragen etc. als sich vom „perfekten Gerbauchten“ „blenden“ zu lassen.
Wie gesagt, Mr Zimmer sieht Orginal wie Falco aus
Na dann
Ganz ehrlich, die Nummer am Samstag ist für den verlängerten Rücken. Content bleibt gut.
Kamerakarussell 😂😂🎉
Tolles Video, geehrter Maestro Jean-Paul, 👏🏻💪🏻, eigentlich muss ja so ein nobler Wagen vorher auf die Bühne und gründlich geprüft werden, aber bei einer Auktion oder einem günstigen Preis leider nicht üblich 😏
Ich habe mir aus der Angst heraus vor 24 Jahren keinen gebrauchten SL 6Zylinder gekauft, sondern einen neuen kürzeren SLK, in gelb 🤪, ist eher ein Flitzer für die Damenwelt, aber ich bin bis heute sehr zufrieden mit meiner Anschaffung und den laufenden Kosten im Unterhalt. Die meisten Leute drehen heute den Kopf nach dem, nur wegen der Farbe des Wagens, hihi, nicht wegen der Optik und dem alten Herrn am Steuer 🤣😂. Weiter so, Herr Zimmer und Team, schade, dass sie nur Liebhaberservice machen ab 6 Zylinder 🤔 😳🇳🇱
Sehr interessantes kurzes Video.
Es macht die Problematik klar, das gebrauchte Wagen durchaus Unfallwagen sein können.
Den SL behalten und mit JP Zimmers Informationen hier und da etwas nachbessern, den SL dann weiterbenutzen.
Sicherlich keine falsche Entscheidung sich die auffälligen sicherheitsrelevanten Fahrwerksteile austauschen lassen ?
Meine Meinung = Nein, das Auto wird in den USA mit Gabelstaplern bewegt (machmal von der Seite oder von vorne).
Fazit = an den Querlenkern könnten das durchaus die Spuren der weit auseinander gestellten Gabelstaplerzinken sein.
Recht zivil und unauffällig bewegen , ohne gleich alle Fahrwerkskomponenten höher zu belasten...
Querlenker muß man doch nicht gleich als hohes Sicherheitsrisiko einstufen.
Sicherlich kann ein SL-erfahrener Mercedes Händler hier nocheinmal kostenpflichtig drüberschauen
(und dabei das eine oder andere Bauteil entfernen).
Evt eine gute Idee einen Korosserieinstandsetzer besuchen, der einige Teile abbauen kann (genauer hinschauen mit seinem Fachwissen).
Schlimm ist das permanente Grauen im Hinterkopf des Käufers.
Ebenso das beim Weiterkauf (das wird sicherlich erfolgen, spätestens im hohen Rentneralter) der Wagen ein Unfallfahrzeug ist.
Alles sehr sehr bedauerlich.
Ohne die zahlreichen Tricks der Autoverkäufer zu kennen ist ein Käufer prinzipiell ...
Sollte der Halter diesen Text lesen = Behalten, noch einmal vom Karosseriefachbetrieb intensiv beurteilen lassen.
Fertig und Freude haben.
Keine Vmax und kein Trackday oder Kurvenrekorde brechen.
Tolles Video, weiter so
Bei solchen Reparaturen fällt mir immer gleich der Kollege Arthur Tussik ein 😊
Da kann ich Ihnen nur zustimmen! Der klöppelt ja den größten Schaden wieder in Ordnung. Wie beurteilen Sie die Arbeit an sich? Ist alles was technisch möglich ist auch erlaubt? 🙋♂️
@@karlmeyer8149 das wäre aber einiger der wenigen den ich trauen würde.... gefühlt macht der seinen job schon recht gut
Der macht das aber besser
Ich könnte mir eure Videos stundenlang reinziehen.😀
ein echten Schnapper gelandet und beim nächsten Crash kommt dann die Quittung. Augen auf beim Autokauf und zusätzlich das Hirn einschalten. Als Laie aber schwer da den Durchblick zu behalten.
genau.. wenn die Knautschzone zb 10-20cm weiter nach innen wandert weil material ermüdet war beim ersten Unfall oder keine Airbags vorhanden sind dann entscheidet das über Verletzungen wie Arm dran oder Arm ab und Tod.
Was soll da kommen? Diese Gelaber ist komplett dumm. Es gab vor vielen Jahren ein Experiment in Litauen wo ein BMW E36 in einige Teile zersägt wurde. Die Teile waren komplett getrennt und dann zusammen geschweißt. Dann haben die bei ADAC Crashtest durchgeführt und genau keine gefährliche Folgen wegen Schweißen sind rausgekommen. Reparatur hatte 0 Einfluss.
Zumindest in USA hast du Zugang zu der Vorgeschichte des Autos. In Polen z.B. mit der Fahrgestellnummer kannst du über staatliche Kfz-Stellen Seite die geschichte der Autos ansehen. Natürlich alles umsonst. Jeder Prüfbericht mit km Laufleistung und aufgedeckten Mängeln+Anmeldungen/Ummeldungen. Dazu noch Information über gültigkeit der Versicherung und bei welcher Firma ist das Auto versichert. In Deutschlaand ist alles geheim heißt Spielraum für Hobbyhändler und Km Laufleistung verbesserer größer. Digital hängt Deutschland sehr hinterher🤷
Bei Autos, die verdeckt aus den USA verkauft worden sind, würde ich aufpassen.
Meist Totalschaden, mit Ausschluß der Versicherung in den USA usw.
Auch wenn sie optisch aufbereitet worden sind, kann das Auto ein Sicherheitsrisiko sein. Es gibt reichlich Videos im Internet.
Danke für eure Videos ❤
Gutes Video👍🏻
Das Video ist 2 min raus kannst du Hellsehen?
So muss das sein - Feierabend und MZ gucken ;)
Ist doch gut wenn solche schönen Autos wieder instandgesetzt werden. Fahre selber Auto was schon 2 Schäden hatte und mir macht das gar nix.
Sherlock Jean Pierre Zimmer Holmes 🤔👍 Immer wieder gut erklärt - Top content🎉
Mein Ausbilder hat immer gesagt: Metall ist warm und nicht heiß. Heiß ist ein Weiberarsch.
Ganz schön sexistisch dein Ausbilder…. Mit dem will ich mal ein Bier trinken gehen
Genau, in der Technik gibt es kein "Heiß"
herzlichen Glückwunsch !
Fassen wir zusammen: Du hast einen Vorschaden entdeckt. Aber: Was hat das mit einem litauischen Mechaniker zu tun? Nimm doch einfach gar keine Kundenfahrzeuge mehr an, wenn die immer so schrecklich sind.
Es ist ganz toll,dass du so genau bist
Tsallo würde sagen dat passt so !
Es ist schön zu sehen wie die Arbeit des litauischen Kollegen gewürdigt wird. Es kommen tausende solcher Unfallwagen sehr günstig aus den USA und werden in Osteuropa optisch gekonnt restauriert.
Die US KFZ Versicherer verwerten schon kleinere Schäden als Totalschäden und ihre oft überforderte Kundschaft hält das Geschäft am Laufen.
Ah, ein neues Format "Kommissar Zimmer deckt auf." "Tatort Mercedes" oder "Achtung Zimmer" wäre auch nicht schlecht. 🤣
Gutes Video gut erklärt worauf man bei Us Importen achten sollte 👍. Ich Persönlich finde das System mit Car Fax in den USA super. Da kann man vorher schauen was der Wagen hatte . In Deutschland letztens noch bei einem Autohaus gewesen wollte ein Wagen kaufen . Erst auf Nachfrage ob er schon einen Schaden hatte, kam dann ja Scheinwerfer ,Stoßstange Haube wurden getauscht. Ob es Bilder oder ne Rechnung dazu geben würde kam nur ne kann ihnen nur vorlesen was getauscht wurde . Mehr dürfte er mir nicht sagen obwohl es sogar in der Werkstatt Repariert wurde . Gab zwar noch einen Rabatt ich habe es dann aber abgelehnt.
Der ist komplett auf Facelift umgebaut und USA Import da müssen schon alle Alarmglocken läuten
Sehr interessantes und informatives Video. Schade das du nicht gezeigt hast was bei der Internetrecherche das Ergebnis war.
Den Elefanten im Raum nicht gesehen? Natürlich passen die ganzen Frontteile nicht, weil der Wagen ja auch ein Pre-Facelift, bzw. MoPf 0 ist, der nach dem Unfall auf MoPf2 umgerüstet wurde. Ob die Teile vorn AMG sind oder nicht, ist beim MoPf2 (relativ) egal, da es von der Basisform nur noch eine Front-PU gibt (egal, ob AMG oder Normalo-R231). Aber die MoPf2-Teile passen halt nicht "einfach so" auf den MoPf0, bzw. irgendwo müssen die MoPf0-Teile halt losgehen... und an dem Übergang wurde offensichtlich heftig improvisiert. Ferner erklären sich so auch diverse Fehlermeldungen... Und die Scheinwerfer gehören natürl. auch nicht zum MoPf0. Dieser R231 ist Bastelbude von A-Z. Aber der Hinweis des ganz offensichtlichen hat mir hier gefehlt, Herr Zimmer. ;)
Wieso sollte das nicht einfach so passen? Das halte ich für falsch. Ganz grob gesagt: Scheinwerfer tauschen, Motorhaube, Stoßfänger und die kotflügel. Das war’s dann auch schon. Ganz oft gesehen in real. Funktioniert mit den richtigen codierern absolut fehlerfrei am Ende wenn die richtigen teile verwendet werden. Und man muss nirgendwo am „Übergang“ pfuschen 😂
@@sevaag Bei MoPf-Nachrüstungen machen es sich die Pfuscher gern leicht und bauen es so um, wie von Dir beschrieben. Die angrenzenden Teile, die außerhalb des Sichtfelds sind (z.B. Unterbodenverkleidungen, Luftführungen etc.), müssten aber ebenfalls getauscht werden. Scheinwerfer: Vermutl. haben die R231 MoPf2 SWRs irgendwelche Funktionen, die die R231 MoPf0 nicht hatten... oder umgekehrt. Daher vermutl. die ausgelesenen Fehler. Da kann man so wild codieren, wie man will. Wenn etwas in der Hardware nicht unterstützt wird, gibt es natürl. Fehlermeldungen. Es ist halt eine ganz offensichtlich pfuschige MoPf-Nachrüstung, was in dem Video aber nirgends erwähnt wurde.
Der Edit bei 4:26 war genial, ich musste wirklich lachen 😂
Es ist schon sehr lange her als im Raum Neuwied eine Lagerhalle bekannt wurde, voll mit ausgeschlachteten VAG Fahrzeugen an denen ausschließlich die Teile fehlten welche nicht mit der Fahrgestellnummer in Zusammenhang registriert waren.
Ich kenne mich nicht so gut aus aber meines Wissens wurde das mit den Jahren immer weiter auf Seriennummer auch von kleineren bzw. preiswerten Baureilen ausgedehnt.
Wie weit ist das denn bei Mercedes-Benz. Haben die Felgen mittlerweile neben dem Bestellcode auch eine Seriennummer? Oder sicherheitstrelevante Bauteile wie die Querlenker? So ein Aufkleber kann ja entfernt werden. Was ist mit gelaserten Daten. Wird das gemacht?
Die Kratzer am Querlenker und gebrochene Unterboden Verkleidungen sind bestimmt vom Frontlader seine Gabeln als der beschädigt verladen wurde
Es könnte auch ein Mechaniker aus einem anderen Land sein … da würde ich mal die Wortwahl evtl. lassen, weil dann werden da direkt alle über ein Kamm geschert. In Litauen gibt es nicht nur schwarze Schafe sondern auch Mega kompetente Mechaniker! 😉 Spreche da aus Erfahrung.
ja, wir sind ja in D, da darf man keine Nationalität nennen, auch wenn fast alle der Autos von Litauen kommen....wenn ich das schon wieder lese....
@@stefanschmid8596 Es geht nicht um Deutschland oder sonstiges … es geht mehr darum das meistens immer die negative Seite berichtet wird, egal ob es jetzt Rumänien, Bulgarien oder andere Länder. Keiner macht 2 Seiten auf einmal die negative und positive Seite. Da sind mehr die Medien schuld Litauen Litauen … und wenn jemand Litauen hört zuckt da direkt zusammen. Um das Thema geht es ✌️😉
Den sollte man auch gefunden haben. Warum erst Litauen?
@@stefanschmid8596 Meiner Meinung nach, darf mann die Nationalität locker nennen, wenn sie wirklich bekannt ist. Jean-Pierre erwähnt Litauen am 8:50 nur als eine Möglichkeit. Der Titel erscheint mir daher unfair. Bin aber selbst aus Baltikum und wahrscheinlich nicht 100% objektiv.
Für ein Unfallfahrzeug sehr schön gemacht
Klar die Schweißnaht hätte nachgearbeitet werden müssen ...
Ich würde ihn so fahren
32. Kommentar 😄: Motoren Zimmer am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen!
Top Arbeit, super repariert 😅
Kamera mit Spezialeffect. Ich dachte erst das ist Kirmes Werbung 🫣😂
Hallo, vielen Dank für das Video.
Ich kann nur bestätigen, Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf. Ich bin leider sowohl 2x beim Kauf eines Gebrauchtwagen einmal bei BMW und auch einmal bei Audi reingefallen.
Beidesmal waren es Unfallwagen, was durch Zufall herrausgekommen ist. Beide Autos sahen zunächst sehr gut aus. Beiden gemeinsam war ein "günstiger" Preis. Hier sollte man aufmerksam werddn, wenn das gute Stück ein vermeindliches Schnäppchen ist, auch wenn es vom Vertragshändler angeboten wird. Übrigens stand in beiden Verträgen die Eigenschaft "unfallfrei". Im Nachhinein gab es viele Unannehmlichkeiten, das Fahrzeug zurück zu geben und den Kaufpreis wieder zurück zu bekommen.
Die Mitnahme eines Lackschichtdickenmessgeräts kann ich nur empfehlen und hätte großen Ärger zum kleinen Preis verhindern können.
Grüße von Arthur tussik !!
soweit ich weiß kann man in usa ein unfallfahrzeug bei dem der airbag ausgelöst wurde nicht mehr zulassen. deswegen werden sie hauptsächlich nach osteuropa verkauft
Leder hat bei mir auch schon etwas gelitten, wiege allerdings auch zuviel. 50 TKM, BJ 2012, SL 500. bei meinem 129er aus 2000 und 90 TKM ist das Leder besser. Insgesamt macht der 129er auch einen „stabileren“ Eindruck.
Hat super gemacht. Und allein wiederum ist Nörgler unterwegs
Die Spuren am Lenker kommen vom Stapler
Ich habe bereits mehrere Importe aus den USA über Polen und Litauen gekauft. Ungesehen, läuft meistens und mir am liebsten dass man 300 bis 500€ anzahlt und der Rest von der Spedition geht. Aber ich habe nur Harley-Davidson Motorräder gekauft, natürlich vorher FIN gegoogelt und hatte bei etwa 7 Motorrädern nur mit einer ein Problem, war auch die günstigste und älteste Maschine mit Austauschmotor. Aber auch da konnte ich alles regeln. Man muss sich im klaren sein was man kauft, die Bilder geben einen oft einen guten Eindruck aus den Auktionen verunfallt. Aber je größer der Schaden desto schlechter der Zusammenbau, man sollte bei der Harleys auch drauf achten, ob Reifen richtig sind von der Größe, der Laufrichtung ob ein Vorderreifen nicht hinten montiert wurde, kein Scherz hatte ich mal, fuhr sehr gefährlich 😂 auch ob Felgen nen Schlag haben usw. Ob Schrauben richtig fest sind. Ich kann nur jedem raten, wenn ma keine Ahnung hat also nicht selbst Schrauber ist, lasst die Finger davon und kein Motorrad kaufen was nen Brandschaden in den USA hat. Beim Auto würde ich aicu nicht dazu raten die Dinger zu kaufen, hatte mal nen Audi S7 begutachtet, sehr schönes Teil topp Preis, hat hinten rechts was drauf bekommen, führ topp bis 50 km/h wenn man auf der Landstraße oder Autobahn abgebremst hat gab es Geräusche des Todes und Bremse sollte schon vernünftig sein und nicht einen in die Leitplanke manövrieren.
Wo genau liegen beim Brandschaden die Probleme?
Für nen Rahmenschaden gibt es Richtprotokolle, sei mal dahingestellt ob die aus Litauen echt sind. Aber speziell bei nem Motorrad wird sich kaum ein Sachverständiger finden der die 21er macht bei nem Motorrad was ausgebrannt ist, da man nie weiß wie lange und die Festigkeit ist nicht mehr gewährleistet. Genau so bei nem Auto eigentlich auch, die Jungs bekommen alles hin auch sowas, aber besser die Finger von lassen, wenn dies dann niemand abnimmt. Mir wurden schon mehrere Harley vorgestellt die ich abgelehnt haben wegen Brandschaden in den USA, meistens wussten die Besitzer noch nichtmal dass es ein Salvage Titel war, die meisten kennen dies ja auch nicht. Auch Wasserschäden bin ich kein Freund von, irgendwann kommen die Probleme da die Korrosion oder Oxidation fer Stecker und Kontakte nicht direkt passieren und dann wird die Fehlersuche teuer und die Bauteile sowieso.
@@Mike-sy8do Achso, ja, das macht natürlich sinn. Aber gibt es denn Harleys mit Brandschaden so oft?
@@Chris-cr5cg ich schaue immer in Litauen dort werden die Fahrgestellnummern direkt angegeben meistens, paar sind mit Brandschaden auch wenn alles neu ist wobei die Herkunft der Teile dann natürlich im Raum steht. JP hat da auch vollkommen Recht alles fragwürdig.
Horst LÜNING is also watching this report!
Ja war auch erstaunt, dass der Whisky Mann auch KFZ Experte ist und sich nur noch über Verbrenner etwas spöttisch redet
@@manfredhintzen5962 brainwashed, viele seiner kalkulationen stimmen auch nicht sowohl was e autos als auch erneuerbare angeht
😂
Fusel Horst?
Hi, der SWR hat da ne schöne Dokumentation über gebrauchte Autos aus den USundA, kann man auch bei youtube anschauen.