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元地元民ですが、消防車のサイレン音聞いて思い出したんですが過去に救急車が車道が渋滞してるからって線路を爆走してるのを思い出しました笑
地元民です。路線制覇頑張られているのが素晴らしいと思って拝見しました。レポートありがとうございます。ところでコメント欄に先に書かれている方がありますが、広島電鉄の路線再編成で２０２３年７月２４日から ３号線広島港～己斐直通がなくなり、早朝時広電本社前から数本の己斐行きのみ、基本、広島港～横川行きとになりました。今後、広島駅「南口」２階への電車乗り入れ、それに伴う荒神橋の通行廃止も控えております。たぶん、その情報がまだ公になっていなかった時期に取材されたかと思います。広島市の電車網の変わりつつある時期を記録として見ることができた動画、ありがとうございました。
懐かしい広島の街を路面電車で案内していただきありがとうございます^ ^明るいうちに全線見たかったけどまたの機会に昼間の街並みを紹介して頂けたら嬉しいです^ ^
昔、よく乗った。舟入南にいたから。成長するにつれ、自転車だったが。高校が西区だったが、雨の日に土橋で乗り換えがめんどくさい。とにかく、朝はすし詰めだから、三年間、台風が来ようが、梅雨だろうが、雪だろうが自転車で通したのが懐かしい。
広電は駅間が短いのと信号の待ち時間とかあるから全線走破するのはすごく長く感じると思う。
分かる、その気持ち。
宮島口は広島市外だから距離が長いのではないですか❓
@@長谷川はじめ-d8bそこ路面区間じゃ無いからね
高齢化もあってコンパクトシティを目指す流れがニュースなどで取り上げられています。路面電車はバリアフリー化がしやすく、人にも環境にも優しい移動手段としてもっと大切にされるべきだと思います。さらなる信号制御などで路面電車が一層便利に利用できるような工夫を進められるよう、路面電車の街広島を応援しています。
かんのさんの広電ネタ好きなのでこれからもお願いします。
広電は本数も多いうえ守備範囲が広いというのも特徴ですね。ちなみに私も宮島口から広島駅までJRではなく広電を使って乗り通した事がありました。
近年も宮島口の駅を改良したりと見どころが多い鉄道会社
地元が取り上げられて嬉しいです。街中の移動に路面電車はほんとに便利です
修学旅行で原爆ドームへ行く時乗車しました！貸切だったのでどれだけ現地の方が乗られるのか分からなかったのですが、やはり乗車人員1位だけあって人が多いのでびっくりしました笑
広島は昔「路面電車とバスの街」というイメージがありましたが、今でもそこは変わらないのですね。登場「バスが何台並んで走ってるんだ！」って思ったものです。
広島は修学旅行先の代名詞に近い。恐らくこの路面電車乗って広島市街地を観光した中高生もいただろうね。
各区間で重複して走行する区間が複雑に入り混じってるので、広島の人は宮島線以外はあまり系統単位で列車本数を数えないです。広島駅から紙屋町までなど、区間単位で考えます。そして、区間単位で考えた場合、よっぽどの末端ではない限り10分以上待つことはほぼないです。
僕たちがひろしましに来たときいつも使ってる路線が一番最初なの嬉しい
かんのさん、広電全線制覇おめでとうございま～す！!僕は宮島線沿線民ですが、未だに乗ったことない系統もあるので、いつか制覇してみたいです😊
原爆ドームからバスセンターあたりまでは徒歩の方が早いの懐かしいなぁ～ｗ
確かに、広島の路面電車はめっちゃ長い😢
41:38土橋の電停ですが広電西広島(己斐)方から江波方への分岐ではなく、単なる渡り線のように見えました。
51:45 軌道線じゃなくて、鉄道線ですね。西広島（己斐）〜宮島口までは、宮島線という鉄道線で、運転手の免許も甲種になります。（市内線は乙種）昔は元阪急の床の高い車両も走っていたし、西広島（己斐）で運転手も交替していました。
かんのさん広島へようこそ。広電の路面電車ですか～南口まさに工事中ですね。私なら全部乗ったら1週間かかりそう。
皆実町六丁目についてですが、車庫からあまり使わないポイントを通って広島駅に行く電車は朝少しあります。(皆実町六丁目発として扱われます)
昔は15時から16時の間もありました。当時、中学・高校生だったけど、御幸橋から乗ることできました。学校から帰る時はよく利用しました。紙屋町経由より比治山下経由の方が10分弱早いので。
広島は路面電車自体の本数が多いし路線網が充実しているから、乗りとおすのに持って来いの路線。
矢野さんおやすみなさい😴🍽️🕘️
広島駅から広電宮島口まではかなり長いですよね😳又、市内線も川を越えるため橋を通る事から回り道な感じもありますしでも、そののんびり感がいいんですよね😃
最寄り駅とかも出てきて楽しかったです🎶横川駅を見ると元カノを思い出す……。まだ乗り通せてないのでこれを参考に地元の路線、乗り通しにチャレンジしてみたいです！
横川ー江波の8系統は、舟入高校、広島商業高校の生徒の通学路線として使われています。朝晩の通学時間は非常に混雑し、雨の日なんかは乗り切れないことも、、
路面電車が走っている街は風情があって好きです。因みに初めて乗ったのも広電でした。
広島の路面電車好きでいろんな種類がいて面白いですよー
広島の路面電車の全覇お疲れさまでした私は広島に来て40年になりますが江波線と白島線はまだ乗った事が無いんですよ💦今度江波迄行ってみたいと思います細かく調べて頂き広島に住んでいる者として感謝です紙屋町や八丁堀は良く利用するのですが…こうして見ると路面電車っていいですよね今回も広島を取り上げて下さってありがとうございます2025年には広島駅が完成しますので又宜しくお願いします
今日家族で広島に旅行しに行きました少しですが路面電車に乗りました！昔ながらのやつが来ました！笑
京都市電、京都でよく乗りました。御所の周りを爆走していました。山陰線との立体交差が面白かった。また、地下に潜る前の京阪電車と平面交差していました、とさでん交通のはりまや橋のように。
県民だと市内は車で行くから路面電車乗る機会減ったけど、新型も好きだけど広島港行きのこの一両編成の旧型も情緒溢れる車両で大好き😊💕あと立って乗る時は一両のほうが倒れそうになりにくくてそこも好き。
物凄いローカルネタですが面白かったです。自分は生まれも育ちも広島ですが全線コンプリートした事は有りません。今は料金値上げのサイクルが早い印象で、たまにしか乗らない自分みたいな人間は、あれまた値上げしてるってビックリする事が有ります。しかしながら興味深い動画でした。そしてお疲れ様でした。
かんのさんの動画は、誠実に乗り物の紹介をしてくれるので、参考になります。各地域の路面電車もたくさんあるので、今後も紹介お願いします。路面電車ではないですが、愛知県の名鉄三河線、西蒲線を是非紹介して下さい。味のある駅や、吉良吉田駅の危険なホームの紹介など、動画にして欲しいです。
広島の路面電車の本数は系統も多く、本数も多い全部の路線1日で乗り回すのは始発から乗ればできると思うが時間もかかる宮島口往復するだけでも2時間はかかる
かんの君、広電の全路線の実況動画お疲れさんでした。今度は、アストラムラインの広域公園前～西広島間の延伸工事が着工し始めてから、観に行ってほしいです。よろしくお願いします。
猿猴橋駅は、広島駅と広電がくっついたらなくなるそうです。
先日編成が変わり、3号線が西広島〜広電本社前、7号線が横川駅〜宇品となりました。
広島の路面電車、機会があればいつか乗ってみたいです。距離長いんですね。
広島に来たならオンリーワン車両（旧型車両）に乗るのもおすすめですが、なかなか乗れない電車もあるので注意ですね。
友達が広電の運転士してるから、友達が映ってないか見てしまう(笑)
今後、宇品方面は的場町から環状線化しますね。
比治山下経由の皆実町一丁目で乗降する所に住んでいました。懐かしい。あ、広電は全線、乗ってます。
アストラムラインは地下鉄(300m)なんだよね。どっかの大学の入試問題で｢広島に地下鉄はない｣って正答想定選択肢が誤りだと分かって、解なしになったとか。
旧型車のガタピシガタピシの音が風情があって好き❤️
43:30 これレアじゃわ。この恐らく青い電車。被爆電車653が映ってる。当時、この江波付近で原爆により大破して修理し今も現役(貸し切り専用)で運行できる車両です！広島市民でほぼ仕事で毎日市電みてるのですがこの653は一度も見たことないです。
いや、過酷すぎます😂
前に同じようなことやった時は、９時ごろから始めて、なんだかんだで１９時ぐらいまでかかったなあ。
冒頭の案内での町中側は地元では南口と言ってます。新幹線側を北口とか言ってますかね。出来れば天気の良い日で日中に画像を取っていただければ良かったかな。
乗ってるだけで割と楽しいんよね
広電の路面電車全線乗ってみたいと思い各路線乗ってみたが、まだ残り宮島線の西広島～宮島口までだけ乗っていない。😥宮島観光に行く機会は何度もあったが、宮島口まではJRや車で行っていたから。 今年中には宮島に行かなくても宮島線乗り通しをしてみたい。
宮島線は朝の通勤時間帯と夜を除いて殆どの便が市内線と直通、また宮島線区間は全線運行するので日中でも全線走破可能です。
ちょいちょい広電ぶっ込んでくれるから好き(*^^*)
実は、私も30年前にこの「企画」をやりまして‥笑‥しかも往復乗りました当時は地理勘も無く「宮島なんて近いだろう」と思ったら、もう悲惨も悲惨、冷房も無いし‥帰りは広島までJRで帰ろうか？と思いましたよ‥笑、でも往復切符買っていたので‥帰りも広島まで路面電車に乗りました地元の人からは大笑いされたのはいい思い出です
系統によっては1時間あたり4本程度しかないものもあるのも事実ですが、乗り換えをうまく活用すればそこまで不便には感じないと思います。例として横川駅から紙屋町西まで行く場合は7号線だと一本で行けますが、8号線でも十日市町で乗り換えれば2,3,6号線で紙屋町西まで行くこともできます。
1時間4本ならまだマシでしょう。伊予鉄本町線なんて、平日のみ14本しかありませんから。（2時間以上電車が来ない時間帯もある）
@@N--T 都市規模が全然違う町で比較されても困るんですけど
@@さとう広島散策 同感。自分は江波線ですが、６と８先に来た方に乗って土橋乗り換えが多いです。
宇品には競輪場や大きなライブハウスなどあるので需要は多いと思います。
京都市電がまだ走ってるのにはビックリしてます。昔、この車両を実際京都を走る姿を見て、乗りました。広島市内をくまなく走る路面電車ですが、昔は大阪や神戸、京都からの移籍車両が主力でしたが現在は低床連接車が主体となり、移籍車両も各1両を残すのみとなってます。京都市電1900型に関しては扱いやすいと乗務員からの高評で全て残されてる様ですが車体の老朽化等で今後順次両数を減らす情報も入ってます。1日乗車券で広電制覇も楽しいですね。
乗り通すとこんなに時間がかかるんですね｡広島の路面電車は少ししか乗ったことがないので､いつか全線利用してみたいです｡
食事やトイレ休憩を含めて６時間位掛かったなぁ。１日乗車券使って。
同じような事長崎でならやった事ありますw
広島は、青春１８きっぷで熊本まで行く途中駅だけど素通りかな。鉄橋から原爆ドームが見えました〜広電はいちど乗ってみたいです。被爆電車650型と、元京都市電１９００型と宮島線に乗って宮島航路に乗って宮島へ行ってみたいと思います。
広島は「東方面」の鉄軌道交通があまりないって弱点がありますからね。矢賀とか東雲あたりに新線を敷設する（終点はもちろん芸備線または呉線と繋げる）、それで紙屋町に直結するのも面白いだろうなあ、と妄想しますよ(*^-^*)
R２ロープウェイで向洋駅にでも繋げれば？
時間は大体昔と変わらない感じ…かな？それにしても宮島口こんな風に広く綺麗になっちゃったんだ～自分が宮工に通ってた頃はまだ、そりゃもう終端の超田舎駅でしたよ。当時はまだフェリー乗り場のそばに宮島タワーがありまして、宮工に通い始めた頃、1度だけ同級生と学校帰りになんとなく上がったことがあります。上った先には喫茶店がありまして、エレベーターシャフト（でいいのか？）を軸にフロアがゆ～っくりと回転していました。昔懐かしのゲーセン台にディグダグとテトリスがあって、「うわ、まだこんなんあらぁやｗ」ってこれまたなんとなく遊んだ記憶があります。あの日の帰りは雨だったなあ…みんなどうしてるかな、元気かな。
楽しそうですね❗
26:34 エヴァ行き?
エバ行きですね。
うおおおおお懐かしい〜😊
静岡県浜松市にも・過去に、路面電車🚉構想があった。
あそこって昔路面電車あったのでは？
また広島駅の改装が終わったら来てください
広電全線制覇するには、スタートが遅かったかも…広島から宮島口まではかなり時間がかかりますよねぇ過去に一度乗った時に実感して、その後宮島口へ行くのはJR利用です広島市近郊の人にとっては生活の一部だから、こうして動画になってるのは不思議な感じです＾＾
結構前の撮影ですよね
まさか広電を全線乗り通したのですか？広電が長いと実感できました。お疲れさん。
白島線も乗りましたか？
横川駅は昔はJRの駅と離れていました。横断歩道を渡り乗り換えていたんですよ。
2003年に横川駅構内に移設されましたね。
広電を完乗するには4時間半以上かかってしまいますねお疲れ様でした
広島の路面そうだったの…w普段乗ってるから当たり前に感じてたw
広島へは目的があって目的地まで行くだけですが、電車で観光が出来たようです
江波から白島は路線バスでショートカットできるし、JRも使えば早いし、意外と早く乗れますよ
これが長崎だと難しくなる。4系統と2系統が少ないためにね
ちょっと 気になったのですが 広島市内の運転免許と宮島線の運転免許って 同じなんですかね？
広島市民でも乗ったこと無い路線あります😅
同じこと4月にやってきます〜
あら〜😂この動画１年前の動画なんですね〜😅コメントで【広島に来て４０年で乗ってないのが江波線と白島線だけまだ乗った事がないんです】・・という方が居られたんですが・・凄いです👍私なんて生まれてからず〜っと広島に住んでおりますが、数えるぐらいしか乗った事ないんですよぉ😢アストラムラインとJRとバスの利用だし・・身体が元気なうちに、路面電車🚊に乗ってどこかに行きたいですね😅路面電車🚋は広島のシンボルだし好きなのに滅多に乗った事がないという・・淋しいな❗乗るぞォ〜😅
雨の宮島☔️🚉
相変わらず『広島港』ではなく『宇品』を通してるのが、『鉄』らしい
かんのさんおはようございますお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
在来線側じゃなくて北側の新幹線口では？
広島駅から宮島口まではjrより安いから乗ります
時間は倍以上かかるので状況に合わせてご利用ください。
さすが広電は路面電車の帝王ですわー
5号線繁華街を通らないので地味ですが、5号線の経由する「比治山」は岸田首相の実家があることで有名ですよ！
全国でも人口の少ない政令都市•静岡市にも、かつて路面電車が存在した。静岡市内線(旧静岡市•現葵区)•清水市内線(旧清水市•現清水区)の二路線があり、茶輸送を目的に、静岡鉄道が運行していた。最後まで残った清水市内線は、昭和49年の七夕豪雨で被災して、廃線に至っている。延伸計画もあったようですが、残念です。また、静岡県には、静岡鉄道駿遠線(藤枝•袋井間)で、最長の軽便鉄道の存在もありました。
僕も乗り通した時に6系統→6系統（白島線直通、9系統と表示）→9系統→2系統→5系統→3系統→2系統→JR山陽本線→2系統→8系統→7系統→1系統→アストラムライン→JR可部線の順に乗り通しました
三十年くらい前宮島口から広島駅、己斐から広島駅の二番、己斐から宇品港の三番、広島駅から比治山経由の宇品港行きの五番江波から広島駅の六番、江波から横川駅の八番、八丁堀から白島の九番だった。随分と路線が増えたな。
おや、電車の行先表示板がフリッカーを起こしてない…どうやって撮影したんだろう？
お疲れ様です。国内最長の軌道線はとさでん交通さんのはずですが。
サンフレッチェ広島の選手が電停のアナウンスをしてるとこを是非聞いてほしいです！
追記 ちなみに横川駅周辺の飲み屋街がディープで面白かったんですけどね。最近再開発が進んでいるみたいです。さらに楽しい街になるといいですね！
最近、富山に行ってきたけど、やらり路面電車のNo.1は広島(広島電鉄)ですね。第2位は富山(富山地方鉄道 富山市内線)という事で いいかなっ？？？
路面電車天国だけど過密ダイヤだからか
比治山下の近くに岸田総理の実家あるらしいですよ
全線走破が4時間40分であって、広島駅から宮島まではそこまでかかりません。のんびりというイメージが広電についてしまうのは残念です。生活のための電車です。必要な区間乗る上ではすごく便利で快適な手段です。
地下鉄がないのは頷ける‼
全系統制覇お疲れ様でしたいゃぁ~~ぁ~~長かった！4時間越えですか！？長いなぁ！？今夜はゆっくり寝て下さい
やはりこういうのをやるなら早い時間から始めるに限る一日券が必須だな、いくらするのか知らんけど
元地元民ですが、消防車のサイレン音聞いて思い出したんですが過去に救急車が車道が渋滞してるからって線路を爆走してるのを思い出しました笑
地元民です。路線制覇頑張られているのが素晴らしいと思って拝見しました。レポートありがとうございます。
ところでコメント欄に先に書かれている方がありますが、広島電鉄の路線再編成で２０２３年７月２４日から ３号線広島港～己斐直通がなくなり、早朝時広電本社前から数本の己斐行きのみ、基本、広島港～横川行きとになりました。今後、広島駅「南口」２階への電車乗り入れ、それに伴う荒神橋の通行廃止も控えております。たぶん、その情報がまだ公になっていなかった時期に取材されたかと思います。広島市の電車網の変わりつつある時期を記録として見ることができた動画、ありがとうございました。
懐かしい広島の街を路面電車で案内していただきありがとうございます^ ^明るいうちに全線見たかったけどまたの機会に昼間の街並みを紹介して頂けたら嬉しいです^ ^
昔、よく乗った。
舟入南にいたから。成長するにつれ、自転車だったが。
高校が西区だったが、雨の日に土橋で乗り換えがめんどくさい。
とにかく、朝はすし詰めだから、三年間、台風が来ようが、梅雨だろうが、雪だろうが自転車で通したのが懐かしい。
広電は駅間が短いのと信号の待ち時間とかあるから全線走破するのはすごく長く感じると思う。
分かる、その気持ち。
宮島口は広島市外だから距離が長いのではないですか❓
@@長谷川はじめ-d8bそこ路面区間じゃ無いからね
高齢化もあってコンパクトシティを目指す流れがニュースなどで取り上げられています。路面電車はバリアフリー化がしやすく、人にも環境にも優しい移動手段としてもっと大切にされるべきだと思います。さらなる信号制御などで路面電車が一層便利に利用できるような工夫を進められるよう、路面電車の街広島を応援しています。
かんのさんの広電ネタ好きなのでこれからもお願いします。
広電は本数も多いうえ守備範囲が広いというのも特徴ですね。ちなみに私も宮島口から広島駅までJRではなく広電を使って乗り通した事がありました。
近年も宮島口の駅を改良したりと見どころが多い鉄道会社
地元が取り上げられて嬉しいです。街中の移動に路面電車はほんとに便利です
修学旅行で原爆ドームへ行く時乗車しました！貸切だったのでどれだけ現地の方が乗られるのか分からなかったのですが、やはり乗車人員1位だけあって人が多いのでびっくりしました笑
広島は昔「路面電車とバスの街」というイメージがありましたが、今でもそこは変わらないのですね。登場「バスが何台並んで走ってるんだ！」って思ったものです。
広島は修学旅行先の代名詞に近い。恐らくこの路面電車乗って広島市街地を観光した中高生もいただろうね。
各区間で重複して走行する区間が複雑に入り混じってるので、広島の人は宮島線以外はあまり系統単位で列車本数を数えないです。広島駅から紙屋町までなど、区間単位で考えます。そして、区間単位で考えた場合、よっぽどの末端ではない限り10分以上待つことはほぼないです。
僕たちがひろしましに来たときいつも使ってる路線が一番最初なの嬉しい
かんのさん、広電全線制覇おめでとうございま～す！!
僕は宮島線沿線民ですが、未だに乗ったことない系統もあるので、いつか制覇してみたいです😊
原爆ドームからバスセンターあたりまでは徒歩の方が早いの懐かしいなぁ～ｗ
確かに、広島の路面電車はめっちゃ長い😢
41:38
土橋の電停ですが
広電西広島(己斐)方から
江波方への分岐ではなく、
単なる渡り線のように見えました。
51:45 軌道線じゃなくて、鉄道線ですね。
西広島（己斐）〜宮島口までは、宮島線という鉄道線で、運転手の免許も甲種になります。
（市内線は乙種）
昔は元阪急の床の高い車両も走っていたし、西広島（己斐）で運転手も交替していました。
かんのさん広島へようこそ。広電の路面電車ですか～南口まさに工事中ですね。私なら全部乗ったら1週間かかりそう。
皆実町六丁目についてですが、車庫からあまり使わないポイントを通って広島駅に行く電車は朝少しあります。(皆実町六丁目発として扱われます)
昔は15時から16時の間もありました。当時、中学・高校生だったけど、御幸橋から乗ることできました。学校から帰る時はよく利用しました。紙屋町経由より比治山下経由の方が10分弱早いので。
広島は路面電車自体の本数が多いし路線網が充実しているから、乗りとおすのに持って来いの路線。
矢野さんおやすみなさい😴🍽️🕘️
広島駅から広電宮島口まではかなり長いですよね😳
又、市内線も川を越えるため橋を通る事から回り道な感じもありますし
でも、そののんびり感がいいんですよね😃
最寄り駅とかも出てきて楽しかったです🎶
横川駅を見ると元カノを思い出す……。
まだ乗り通せてないのでこれを参考に地元の路線、乗り通しにチャレンジしてみたいです！
横川ー江波の8系統は、舟入高校、広島商業高校の生徒の通学路線として使われています。朝晩の通学時間は非常に混雑し、雨の日なんかは乗り切れないことも、、
路面電車が走っている街は風情があって好きです。
因みに初めて乗ったのも広電でした。
広島の路面電車好きでいろんな種類がいて面白いですよー
広島の路面電車の全覇
お疲れさまでした
私は広島に来て40年になりますが江波線と白島線はまだ乗った事が無いんですよ💦
今度江波迄行ってみたいと思います
細かく調べて頂き広島に住んでいる者として
感謝です
紙屋町や八丁堀は良く利用するのですが…
こうして見ると路面電車っていいですよね
今回も広島を取り上げて下さってありがとうございます
2025年には広島駅が完成しますので又宜しくお願いします
今日家族で広島に旅行しに行きました
少しですが路面電車に乗りました！
昔ながらのやつが来ました！笑
京都市電、京都でよく乗りました。御所の周りを爆走していました。
山陰線との立体交差が面白かった。また、地下に潜る前の京阪電車と平面交差していました、とさでん交通のはりまや橋のように。
県民だと市内は車で行くから路面電車乗る機会減ったけど、新型も好きだけど広島港行きのこの一両編成の旧型も情緒溢れる車両で大好き😊💕
あと立って乗る時は一両のほうが倒れそうになりにくくてそこも好き。
物凄いローカルネタですが面白かったです。自分は生まれも育ちも広島ですが全線コンプリートした事は有りません。今は料金値上げのサイクルが早い印象で、たまにしか乗らない自分みたいな人間は、あれまた値上げしてるってビックリする事が有ります。
しかしながら興味深い動画でした。そしてお疲れ様でした。
かんのさんの動画は、誠実に乗り物の紹介をしてくれるので、参考になります。
各地域の路面電車もたくさんあるので、今後も紹介お願いします。
路面電車ではないですが、愛知県の名鉄三河線、西蒲線を是非紹介して下さい。
味のある駅や、吉良吉田駅の危険なホームの紹介など、動画にして欲しいです。
広島の路面電車の本数は系統も多く、本数も多い
全部の路線1日で乗り回すのは始発から乗ればできると思うが時間もかかる
宮島口往復するだけでも2時間はかかる
かんの君、広電の全路線の実況動画お疲れさんでした。今度は、アストラムラインの広域公園前～西広島間の延伸工事が着工し始めてから、観に行ってほしいです。よろしくお願いします。
猿猴橋駅は、広島駅と広電がくっついたらなくなるそうです。
先日編成が変わり、
3号線が西広島〜広電本社前、
7号線が横川駅〜宇品
となりました。
広島の路面電車、機会があればいつか乗ってみたいです。
距離長いんですね。
広島に来たならオンリーワン車両（旧型車両）に乗るのもおすすめですが、なかなか乗れない電車もあるので注意ですね。
友達が広電の運転士してるから、友達が映ってないか見てしまう(笑)
今後、宇品方面は的場町から環状線化しますね。
比治山下経由の皆実町一丁目で乗降する所に住んでいました。
懐かしい。あ、広電は全線、乗ってます。
アストラムラインは地下鉄(300m)なんだよね。
どっかの大学の入試問題で｢広島に地下鉄はない｣って正答想定選択肢が誤りだと分かって、解なしになったとか。
旧型車のガタピシガタピシの音が風情があって好き❤️
43:30 これレアじゃわ。この恐らく青い電車。被爆電車653が映ってる。
当時、この江波付近で原爆により大破して修理し今も現役(貸し切り専用)で運行できる車両です！
広島市民でほぼ仕事で毎日市電みてるのですがこの653は一度も見たことないです。
いや、過酷すぎます😂
前に同じようなことやった時は、９時ごろから始めて、なんだかんだで１９時ぐらいまでかかったなあ。
冒頭の案内での町中側は地元では南口と言ってます。新幹線側を北口とか言ってますかね。出来れば天気の良い日で日中に画像を取っていただければ良かったかな。
乗ってるだけで割と楽しいんよね
広電の路面電車全線乗ってみたいと思い各路線乗ってみたが、まだ残り宮島線の西広島～宮島口までだけ乗っていない。😥
宮島観光に行く機会は何度もあったが、宮島口まではJRや車で行っていたから。
今年中には宮島に行かなくても宮島線乗り通しをしてみたい。
宮島線は朝の通勤時間帯と夜を除いて殆どの便が市内線と直通、また宮島線区間は全線運行するので日中でも全線走破可能です。
ちょいちょい広電ぶっ込んでくれるから好き(*^^*)
実は、私も30年前にこの「企画」をやりまして‥笑‥しかも往復乗りました
当時は地理勘も無く「宮島なんて近いだろう」と思ったら、もう悲惨も悲惨、冷房も無いし‥
帰りは広島までJRで帰ろうか？と思いましたよ‥笑、でも往復切符買っていたので‥帰りも広島まで路面電車に乗りました
地元の人からは大笑いされたのはいい思い出です
系統によっては1時間あたり4本程度しかないものもあるのも事実ですが、乗り換えをうまく活用すればそこまで不便には感じないと思います。
例として横川駅から紙屋町西まで行く場合は7号線だと一本で行けますが、8号線でも十日市町で乗り換えれば2,3,6号線で紙屋町西まで行くこともできます。
1時間4本ならまだマシでしょう。
伊予鉄本町線なんて、平日のみ14本しかありませんから。（2時間以上電車が来ない時間帯もある）
@@N--T 都市規模が全然違う町で比較されても困るんですけど
@@さとう広島散策 同感。自分は江波線ですが、６と８先に来た方に乗って土橋乗り換えが多いです。
宇品には競輪場や大きなライブハウスなどあるので需要は多いと思います。
京都市電がまだ走ってるのにはビックリしてます。昔、この車両を実際京都を走る姿を見て、乗りました。広島市内をくまなく走る路面電車ですが、昔は大阪や神戸、京都からの移籍車両が主力でしたが現在は低床連接車が主体となり、移籍車両も各1両を残すのみとなってます。京都市電1900型に関しては扱いやすいと乗務員からの高評で全て残されてる様ですが車体の老朽化等で今後順次両数を減らす情報も入ってます。1日乗車券で広電制覇も楽しいですね。
乗り通すとこんなに時間がかかるんですね｡
広島の路面電車は少ししか乗ったことがないので､いつか全線利用してみたいです｡
食事やトイレ休憩を含めて６時間位掛かったなぁ。１日乗車券使って。
同じような事長崎でならやった事ありますw
広島は、青春１８きっぷで熊本まで行く途中駅だけど素通りかな。鉄橋から原爆ドームが見えました〜広電はいちど乗ってみたいです。被爆電車650型と、元京都市電１９００型と宮島線に乗って宮島航路に乗って宮島へ行ってみたいと思います。
広島は「東方面」の鉄軌道交通があまりないって弱点がありますからね。矢賀とか東雲あたりに新線を敷設する（終点はもちろん芸備線または呉線と繋げる）、それで紙屋町に直結するのも面白いだろうなあ、と妄想しますよ(*^-^*)
R２ロープウェイで向洋駅にでも繋げれば？
時間は大体昔と変わらない感じ…かな？
それにしても宮島口こんな風に広く綺麗になっちゃったんだ～
自分が宮工に通ってた頃はまだ、そりゃもう終端の超田舎駅でしたよ。
当時はまだフェリー乗り場のそばに宮島タワーがありまして、宮工に通い始めた頃、1度だけ同級生と学校帰りになんとなく上がったことがあります。
上った先には喫茶店がありまして、エレベーターシャフト（でいいのか？）を軸にフロアがゆ～っくりと回転していました。
昔懐かしのゲーセン台にディグダグとテトリスがあって、「うわ、まだこんなんあらぁやｗ」ってこれまたなんとなく遊んだ記憶があります。
あの日の帰りは雨だったなあ…
みんなどうしてるかな、元気かな。
楽しそうですね❗
26:34 エヴァ行き?
エバ行きですね。
うおおおおお懐かしい〜😊
静岡県浜松市にも・過去に、路面電車🚉構想があった。
あそこって昔路面電車あったのでは？
また広島駅の改装が終わったら来てください
広電全線制覇するには、スタートが遅かったかも…
広島から宮島口まではかなり時間がかかりますよねぇ
過去に一度乗った時に実感して、その後宮島口へ行くのはJR利用です
広島市近郊の人にとっては生活の一部だから、こうして動画になってるのは不思議な感じです＾＾
結構前の撮影ですよね
まさか広電を全線乗り通したのですか？広電が長いと実感できました。お疲れさん。
分かる、その気持ち。
白島線も乗りましたか？
横川駅は昔はJRの駅と離れていました。横断歩道を渡り乗り換えていたんですよ。
2003年に横川駅構内に移設されましたね。
広電を完乗するには4時間半以上かかってしまいますね
お疲れ様でした
広島の路面そうだったの…w
普段乗ってるから当たり前に感じてたw
広島へは目的があって目的地まで行くだけですが、電車で観光が出来たようです
江波から白島は路線バスでショートカットできるし、JRも使えば早いし、意外と早く乗れますよ
これが長崎だと難しくなる。
4系統と2系統が少ないためにね
ちょっと 気になったのですが 広島市内の運転免許と宮島線の運転免許って 同じなんですかね？
広島市民でも乗ったこと無い路線あります😅
同じこと4月にやってきます〜
あら〜😂この動画１年前の動画なんですね〜😅
コメントで【広島に来て４０年で乗ってないのが江波線と
白島線だけまだ乗った事がないんです】・・という方が居られたんですが・・凄いです👍私なんて生まれてからず〜っと広島に住んでおりますが、数えるぐらいしか乗った事ないんですよぉ😢
アストラムラインとJRとバスの利用だし・・身体が元気なうちに、路面電車🚊に乗ってどこかに行きたいですね😅路面電車🚋は広島のシンボルだし好きなのに滅多に乗った事がないという・・淋しいな❗乗るぞォ〜😅
雨の宮島☔️🚉
相変わらず『広島港』ではなく『宇品』を通してるのが、『鉄』らしい
かんのさんおはようございますお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
在来線側じゃなくて北側の新幹線口では？
広島駅から宮島口まではjrより安いから乗ります
時間は倍以上かかるので状況に合わせてご利用ください。
さすが広電は路面電車の帝王ですわー
5号線繁華街を通らないので地味ですが、5号線の経由する「比治山」は岸田首相の実家があることで有名ですよ！
全国でも人口の少ない政令都市•静岡市にも、かつて路面電車が存在した。静岡市内線(旧静岡市•現葵区)•清水市内線(旧清水市•現清水区)の二路線があり、茶輸送を目的に、静岡鉄道が運行していた。最後まで残った清水市内線は、昭和49年の七夕豪雨で被災して、廃線に至っている。延伸計画もあったようですが、残念です。また、静岡県には、静岡鉄道駿遠線(藤枝•袋井間)で、最長の軽便鉄道の存在もありました。
僕も乗り通した時に
6系統→6系統（白島線直通、9系統と表示）→9系統→2系統→5系統→3系統→2系統→JR山陽本線→2系統→8系統→7系統→1系統→アストラムライン→JR可部線の順に乗り通しました
三十年くらい前
宮島口から広島駅、己斐から広島駅の二番、己斐から宇品港の三番、
広島駅から比治山経由の宇品港行きの五番
江波から広島駅の六番、
江波から横川駅の八番、
八丁堀から白島の九番だった。
随分と路線が増えたな。
おや、電車の行先表示板がフリッカーを起こしてない…どうやって撮影したんだろう？
お疲れ様です。国内最長の軌道線はとさでん交通さんのはずですが。
サンフレッチェ広島の選手が電停のアナウンスをしてるとこを是非聞いてほしいです！
追記 ちなみに横川駅周辺の飲み屋街がディープで面白かったんですけどね。最近再開発が進んでいるみたいです。さらに楽しい街になるといいですね！
最近、富山に行ってきたけど、やらり路面電車のNo.1は広島(広島電鉄)ですね。第2位は富山(富山地方鉄道 富山市内線)という事で いいかなっ？？？
路面電車天国だけど過密ダイヤだからか
比治山下の近くに岸田総理の実家あるらしいですよ
全線走破が4時間40分であって、広島駅から宮島まではそこまでかかりません。のんびりというイメージが広電についてしまうのは残念です。生活のための電車です。必要な区間乗る上ではすごく便利で快適な手段です。
地下鉄がないのは頷ける‼
全系統制覇お疲れ様でした
いゃぁ~~ぁ~~長かった！
4時間越えですか！？長いなぁ！？
今夜はゆっくり寝て下さい
やはりこういうのをやるなら早い時間から始めるに限る
一日券が必須だな、いくらするのか知らんけど