Amigo la verdad que mecanicos como vos no existen...tengo un logan que lo compre ahora hace poquito menos de un mes y ya me apareció un problemita 😢 el famoso problema del tablero que marca mal la temperatura. Hoy me gaste compre el sensor de temperatura y mañana iba a comprar el termostato y despues las resistencias pero primero voy hacer lo del cable a masa porque quizas es eso ojala sea eso. Ademas note que cuando prendo las luces bajas el tablero baja muchísimo la luz del tablero y en caliente pareciera que no arranca se pone pesado a veces... Asi que quizas sea masa... Donde tenes tu taller ? Atendes al publico? O solo haces videos ?
Buenas David! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..Si seguramente es lo de las masas en el canal tenes el video de las masas y el de como hacer los cables uno mismo ..estoy en berazategui me dedico a hacer service de inyectores ultrasonido y banqueo..saludos maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569Kangoo 1.6 le rectificaron El moto lo armamos con mi viejo quedó todo bien. Pusimos escáner borramos unos errores y todo eso. Bueno dejo de andar el electro y eso andaba bien. Los temas de cables fusible relai está todo bien el electro en directo prende y si le sacamos la ficha del bulbo tambien enciende el electro pero no prende cuando levanta temperatura. Le cambiamos bulbo nuevo y termostato nuevo y de ahí dejo de andar el de la temperatura del tablero ahora no funciona tampoco purgamos el agua para que no quede aire le hicimos todo pero no funciona. No prende el electro.. la única que estamos por probar ahora es poner un bulbo original para ver qué hace
Súper clara!!!!......... impecable el video y ni hablar de este gran aporte.... gracias genio por brindar una mano y despejar cualquier duda acerca de este sensor ....un abrazo y un saludo grande !!!
Genio Javier , muy claro como siempre , voy a limpiar el sensor hay veces que no prende y el radiador y resistencia son nuevos , mil gracias explicas como pocos , soy del oeste pero en algún momento voy a ir para que me revises la Kangoo para quedarme tranquilo ya que la tenes muy clara , abrazo Enorme y segui así que nos ayudas un montón
Buenas Martin! Me alegro mucho te valla sirviendo y que puedas ir solucionando algunas cosas a meter mano y mantenerla de 10 la kangoo..abrazo grande maestro 👍👍🏁
gracisa capó eso para mi bale oro X que yo vivo en una provincia que son de madera todos los mecánicos información electrisista sospecha te mil reagradesco lo que pusiste en este vídeo me paso grasias hermano. 💪💪💪
hola genioo ! clarisimo ,agrego que es una resistencia ntc (coeficiente negativo de temperatura) osea en criollo como bien dijiste disminuye su resistencia si aumenta el calor , como sube el contador de suscriptores !! cada jueves somos mas ! abrazo !!
Estimado porque siempre la temperatura Scenic en el tablero siempre pasa una rayita para arriba es normal para todos? Los Renault???? Porque te juro que estaría bueno que estée una rayita para abajo del medio.. Eso yo siempre cada 20 días saco vaso tacho.. y lo lavo todo con la hidrolavadora después lo seco con el compresor de aire queda nuevo.. Espero que todos puedan hacer ese trabajo y no dejen que el vaso tacho se ponga marrón del óxido.. acuérdense de ponerle refrigerante de algunas marcas reconocidas!! No compren esos que ya vienen preparados!! Son colorantes!!! Después se ponen marrones el agua se oxida!! Saludos amigo espero que haya aportado algo!!
Buenas oscar ! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..si tenes instrumental a aguja uno arriba de la mitad estas perfecto 👌 y bien ahí que mantengas el sistema limpio buen refrigerante y a usarlo!! 20 días es muy pronto para cambiarlo si pones refrigerante de calidad dura bastante más..saludos maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 sabes eso porque lo hago 😀?? con la luz del celular ponerlo atrás del tacho vaso y verás sarritos escorias que hace que la bomba de agua lo vaya empujando hacia el tacho vaso y ahí podes desarmarlo ((obviamente el tacho vaso afuera))y ahi limpiar con la hidrolavadora después lo secas con compresor de aire.. el agua refrigerante lo pones en un vaso plástico de botella cortada a la mitad dejarlo reposar unos 30 minutos y los sarros escorias se asientan en el fondo! Y ahí lo Volves a cargarlo despacito y se quedan los sarros y suciedades en el fondo del plástico! Esto lo hago porque me gusta siempre que se vea el vaso tacho es su color amarillo fuerte 😀😊 Es cómo que te lo agradece el auto al estar siempre limpio puede Fluir más bien es circuito del agua por los conductos del motor y mangueras y hasta el radiador y la calefacción!!😀👍👌 Si algunos no tienen hidrolavadora pueden ponerlo arroz y sacudir el vaso tacho y enjuagarlo!! Espero que le hayan ayudado en algo para todos los compañeros. Saludos amigo 🚗😎
Hola ...feliz tarde....una consulta...de mi Nissan platina...motor k4m...lo compre de segunda...pero no me enciende la luz del check engine... algún truco para revisar... porque no se que fallas pueda tener....me trabaja bien...pero quiero saber cómo hacer para que entienda...ya que tengo un odb chinito pero tampoco me diagnóstica nada...saludos desde el salvador...y gracias de antemano por la ayuda .
Buenas Ivan! Gracias por ser parte del canal..hay muchos de estos obd que por protocolo no reconocen algunos vehículos por ejemplo yo tengo uno y no me lee k4m del 2002 para abajo pero para arriba si misma ecu mismo motor distinto año inexplicable..y lo del check debería prender cuando pones contrato y apagar al arrancar..si no es así o se quemo la lámpara o la sacaron a propósito..abrazo grande crack 👍👍🏁
Que buen video y bien explicado Javier! Vos sabés que yo tengo un inconveniente con la temperatura y calefacción. Cuando ando en ruta ahora en invierno cuesta una banda subir la temperatura cuando hace mucho frío y no calienta adentro el auto. Pero me estacionó un rato y levanta la temperatura. Es normal eso? Tengo un megane1 2008, k4m 1.6. saludos!
Buenas Samuel! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal.. no no es normal revisa si el termostato trabaja bien , si no le hicieron un agujero de paso o q directamente nomoo tenga..
Hola Master. Muy buenos tus videos me son de gran ayuda siempre. Tengo el problema que no arranca la primera velocidad del electroventilador de mi Kangoo, ya le revise la resistencia y me da continuidad el termofusible y la resistencia. El relay amarillo de 5 patas ( que creo que es para las dos velocidades)parece estar bien. Desconecto la ficha del sensor de temperatura y no prende en en emergencia. Por dónde sigo ?
Bien la pregunta era para descartar electro fusible y relee al prender todo eso funciona..saca el sensor y probalo si funciona el problema por descarte esta entre la ficha y el cableado hasta la ecu ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 Hola, disculpa que te moleste, podrias decirme cual es el relay del electroventilador del logan k7m 8v? porque revise todo lo demas y me da bien,.
Buenas JK Racing, ojalá tenga la suerte que puedas responderme esta duda, muy buenos tus videos Tengo una Duster, la temperatura sube y baja de las 4 rayas a 6 por unos segundos y el electro tarda mucho en arrancar Cambie: Sensor de temperatura Resistencia del Electro Termostato Relay de velocidad baja (Puenteé el relay y sí arranco el electro en baja velocidad) Podría ser problema de masa? (vi que hay uno video de eso) No logro solucionar que tarde en arrancar el electro y el auto la verdad esta muy caliente sumado a las variaciones de las 4 y 6 rayas Muchas Gracias por compartir tus conocimientos de autos
Buenas reten si seguramente es masa es lo primero que tenes que reforzar en Renault proba con eso esta el vídeo en el canal yvtenesbun vídeo de como hacer los cables ..saludos crack 👍
Justo estoy pasando por ese problema... El electro no me está andando la velocidad alta y tarda para enfriar y por ende me sube un par de de rayitas la temperatura.
Buenas jefh! Mira q el electro siempre trabaja en la primera excepto con el aire o si la ecu se pone en emergencia..de todas maneras podes probar el sensor y la resistencia en el canal tenes también el video de la resistencia saludos crack 👍👍🏁
Tengo un renault megane 2007 motor 1.4 el motor tiembla mucho y cada vez que le doy direccion a tope hace un ruido extraño, se apaga el motor y se encienden los testigos del aceite y stop ¿que puede ser?
Buenas Christopher! Saca la poly v y proba si marcha sereno podes tener la hidráulica que se está poniendo pesada sea por falla de la misma o su presostato..si sacas la polyv y no mejora empeza con la admisión limpieza de mariposa y sensores ..saludos maestro 👍
@@jkracing2569 un crac yo tenia ese problema y lo resolví hace unos meses cuando vi tu video buscando respuesta y te vas a reír se lo enseñe a mi electricista ja . Tengo un loganc2011 abrazo..capo
Hola, gracias por subir el video con la explicación. Estoy con un problema en una scenic k4m. Vengo andando, y de la nada me pega un tiron seco de 2 o 3 segundos, se me pasa a nafta y se me prenden la luz de stop, y otro stop rojo que creo que significa check engine. Ya cambie bujias por ngk, 4 bobinas (chinas), sensor del cigueñal, sensor map y ahora estoy pensando que puede ser este sensor de temperatura. Te parece que podría ser este sensor o empiezo a buscar por otro lado? Para colmo es una falla intermitente, o sea no lo hace siempre. La falla la hace tanto a GNC como a Nafta. La temperatura esta bien, y el electro arranca con normalidad. Gracias
Buenas guille ! Me alegro te sirva y gracias por ser parte del canal..si tiene gnc desconecta su fusible y proba solo a nafta tiene pinta de ser falla del equipo
@@jkracing2569 Hola, lo probé solo a nafta pero me lo sigue haciendo. Es un tiro seco, como si por 1 o 2 segundos se quedará sin corriente o combustible y después retoma.
Al parecer tenia un problema eléctrico que fue aumentando con el tiempo. Un cable del negativo estaba a punto de cortarse del terminal, y no hacia contacto, y me ocasionada el salto de chispa. Con el paso de los días agarraba un pozo, desnivel o lo que haga vibrar el auto y me hacia eso. Cuando me paso esto, revise cable por cable y me encontré con esto.
Hola soy Maria ,tengo una kangoo 1.6 nafta desde el fonde de casa al frente ( aprox 15 metros) marcaba 2rallas en el tablero la temperatura y enciende la kuz de temperatura prende ya con el electro encendido ( lo desconecte ) el agua no hace ebullición tampoco hay calor en el motor..cambie el termostato y sigue igual..probabilidades de que pueda ser?tengo el aparatito ese que mide no se en q parte lo tengo q poner para medir el sensor.. Gracias por los consejos
Buenas maría! Gracias por ser parte del canal..es posible el sensor este en falla podes probarlo como en el video o cambiarlo pero revisa antes la ficha que no este sucia o sulfatada y move un poco el cableado para ver si no activa ..el cableado también puede estar mordido en alguna parte del tramo desde el sensor hasta la ecu..saludos 👍👍🏁
hola buenas para todos!!! como estas genio!!! te hago una consulta, tengo un clio 2 k4m 2006 expresion, el auto es una maravilla pero a veces a la mañana y con frio sobre todo no arranca , despues de darle bastante arranca y luego todo el dia anda perfecto .esto empezo a pasar ahora ya que siempre arranca a la primera y al toque, tiene 110 mil kms el auto, podra ser algun sensor, a los 100 mil se le pusieron 4 inyectores originales.muchas gracias!!!!!
Buenas Diego! Se descarta presión de nafta x que en el resto del día funciona OK así que volve a blanquear los inyectores si tenes los que eran del auto mejor aunque sean originales lo q se compra hoy día es una basura..alguno esta goteando por eso demora el arranque y cambia ese aceite x que esta contaminado con combustible..hace una prueba fácil dale 5 o 6 veces contacto en frío hasta q apaguen los testigos de tablero sin arrancarlo en la 6 o 7ma dale arranque si arranca es eso..abrazo grande crack y gracias por ser parte del canal 👍👍🏁
@@jkracing2569 javi muchas gracias por tu tiempo, cuando cambie los inyectores arrancaba como en tres cilindros y no le costaba sino que era desparejo hasta que quemaba el goteo. ahora no hace nada cuando le doy arranque y lo bombeo y darle al burro hasta que prende perfecto sin falla pero con olor como a nafta por eso estoy como perdido con la falla. a veces lo hace y a veces no, ahora ya seguido. intentare cambiar los inyectores a ver que pasa. fierros amigos de lo inexplicable jajaja
No Diego esto es así..no lo dudes pasa en muchos autos ..y el gran error es no banquearlos así te aseguras de detectar el problema no cambias piezas al cuete y lo dejas de 10 ..otra cosa si el inyector no se quema no se cambian nunca he hecho service en inyectores de más de 800k y siguen funcionando como el primer día saludos crack 👍
No pasarlos x ultrasonido y ponerlos en el banco para ver como trabajan pulverizan y luego armarlos compensados en la rampa hay uno o dos videos en el canal de como es el laburo y uno completo en un vw saludos
Buenas noches..parrilla y barra estabilizasora agujereada tenes q poner pero tené en cuenta que las vieletas de logan sandero clio son de manteca..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Buenas! Consulta habrá manera de conectar ese mismo sensor de temperatura a un reloj de aguja individual ? O si o si necesito el que viene con una sola patita
Buenas Carlos! Si en caliente gira gira el motor y no arranca..Bobina es muy posible sacala y la podes mandar a probar a alguna casa de encendido que las prueban o bien si tenes alguna que te presten podes probar ..pero puede venir por ahí..
Hola capo burnisimos tus videos ,necesito saber lo de las velocidades del electro? ,tengo un symbol 2011 y prende una sola vez y en el tablero marca pasando la segunda linea de la mitad para arriba ,es normal que trabaje a esa temperatura?
Buenas emiliano! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal!! La temperatura de trabajo por escaner es 98 +-2 grados enciende el electro y corta a 92 +-2 siempre trabaja en primera velocidad excepto con el aire o emergencia..en 4 rayas es cuando prende y siempre se tiene q mantener ahí sin oscilar saludos crack 👍👍🏁
Buenas tardes amigo, te hago una consulta de mi logan 1.6 8v. No enciende el electro ni desconectando la ficha del sensor. si prende si se puente directo. Que podria ser ?
Buenas Kevin revisa la resistencia de 1ra y 2da velocidad del electro seguramente la 1ra este quemada ..tenes el video en el canal de como probarla..saludos crack
Hola, excelente video. Pero tengo una consulta, a que temperatura deveria prender el electro? Tengo un sandero 2011 y me enciende en los 98 a 99 grados, y derrepente me sube 2 rayitas en el indicador y baja rapidamente, esto sucede solo cuando estoy detenido en relenti.
Buenas Diego! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..por escaner prende a los 98 +-2 y apaga a los 92 +-2 si estas en ese rango tal vez falta reforzar masas ponla oscilación de instrumental..saludos maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 Gracias por responder. Le adicione 3 masas, desde el negativo saque 3 cables extras, uno al chasis, al computador, y al block. Así lo tengo hace unos años. Y me tiene loco porque me sube el indicador en el panel pero por escáner no supera los 99 grados. Pero no sé si está bien o será algún otro problema?.
Saludos desde Ecuador tengo un Renault Sandero 2011 el día de hoy se me subió todas las rayas de temperatura del tablero y se me prendió el test de la temperatura y por lo que veo nunca se prendieron los ventiladores ... Mi pregunta es ¿Que podría ser y en donde estaría fallando ?
Buenas danilo! Proba con corriente directa el electro si enciende tenes problema entre este sensor resistencia de 1ra y segunda velocidad o termostato trabado..saludos crack para vos y todo ecuador 👍👍🏁
Saludos desde el Perú estimado, tengo una pregunta y espero que me ayude la caja de fusibles de bateria lleva tres fusible las tres de 32V pregunta las de los costados tiene q ser de 30. Yo tengo un renault megane 2 dinamique. Lo otro es que mi electroventilador solo acciona la primera fase la segunda q es la mas fuerte no acciona cual seria el problema de mi electroventilador. Gracias de antemano y bendiciones
Hola genio tengo una duster 2013 2.0 y me tira alarma check engine , la escaneo y me dice que es el sensor de oxígeno... me aconsejas cambiarlo de una ? O pruebo con otras cosas antes ?
Buenas eze ! Excelente pregunta..el gran error que cometen muchos es cambiar el sensor de una ..podes sacarlo limpiarlo borrar el error y probar si el error aparece otra vez y si nunca le hiciste un service a los inyectores hacerlo se hace cada 100k y generalmente el error de sensor es por estar pobre o rico de mezcla..saludos crack 👍👍🏁
Hola . amigo Te escribo desde Colombia Tengo una duster y cuando voy en trefico lento se le sube toda la temperatura. Pero el carro no esta recalentado y aveses no deja trabajar el aire acondicionado
Buenas cristian! Empeza reforzando las masas en el video cuento que me pasaba algo similar a vos👇 ua-cam.com/video/X1Ej46ug7zo/v-deo.html Gracias por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo Colombia 👍👍🏁
Buenas tardes ❓️ con el vehículo en marcha desconecta el sensor debería arrancar el electro en emergencia si es así cambia el sensor y revisa si en tu caso corresponde la resistencia de 1ra y 2da velocidad...gracias...saludos
Hola buenas Javier! Tengo un Megane 1.6 16v 2006. Aveces, no siempre, cuando le doy contacto la aguja de la temperatura sube hasta la mitad y marca de ahí para arriba siendo que el auto está frio. Que podria ser? Puede ser que sea el sensor? Que está funcionando pero esté haciendo una mala lectura o algo así. Igual, la aguja siempre/casi siempre esta a la mitad o una raya arriba de la mitad. No se porque cuando le doy contacto se va directo a la mitad. Muchas gracias.
Hola maestro muchas gracias por tus videos.... estoy con un problema en el tablero de mi kangoo k4m la temperatura ni bien arranco me oscila de 4 rayas sube a 6 baja. 4 baja a 2 sube a 4 hasta que se acomoda cambie sensor termostato tire cables de masa a chasis pero no lo puedo somicionar y no hay mecanico que le encuentre la vuelta..... puede ser que rl sensor no sea el original? Porque a veces con 2 rayas me prende la segunda vel del electro! Agradecere alguna info a mi problema dese ya muchas gracias Alexis de neuquen capital
Buenas alexis ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..puede estar fallando el sensor y la masa ponerle una directo a la tapa de cilindros justo donde va el bulon de 6mm para poner la herramienta de puesta a punto arriba de los tapones de las levas...proba eso y el sensor probalo afuera..
@@jkracing2569 muchas gracias ias crack!!! Sisi así tengo puesta la tierra 3 cables tirados uno a la ecu otra al balón de la tapa y otro a chasis.... Pero hace ese juego de cambio de rayas hasta que se normaliza en 4 rayas después arranca normal en 4 Puede ser que el sensor alternativo varíe rn ohms al original de Renault???
Como estas sabes q tengo un logan y m levanta temperatura hasta 7 rayitas prende el electro y baja la temperatura hace un ruidado raro el venti pero nunca m levanto mas de 4 rayitas hace poco m hav eso
Buenas gustavo! Fíjate si no son las masas como menciono en este video ua-cam.com/video/X1Ej46ug7zo/v-deo.html De todas manera el motor del electro no debería hacer ruido raro saludos crack 👍
Hola Capo, tengo un Renault fluence 2.0 ,me tira revisar inyección,y me prende el termostato pero no siempre me avisas en el tablero que pueda ser sera un sensor o el termostato ya me tiene la bola inflada ..
Buenas maestro! Lo de revisar inyección tenes que empezar banqueando los inyectores para ver donde estas parado y no empezar a cambiar piezas al cuete el termostato lo podes sacar y probarlo afuera hay un video en el canal que lo hago en un megane k4m pero el proceso seria igual sensor de temperatura también podes sacarlo y probarlo como en el video ..lo escaneaste para ver si arroja algún código?
Te quiero consultar tengo una Kangoo 1.5 dci. Se me quemó el electro compré otro lo conecte y no funciona pero si lo pruebo directo de la batería funciona. Revise el relay y está bien la resistencia también. Q puede ser ?? Tampoco ando cuando prendo el aire acondicionado. Ayuda por favor. Gracias 😊
Es raro no prenda con el ac por que no usa de intermediario al sensor solo la resistencia..revisa cableado desde el relee hasta la resistencia y su ficha también podes desconectar el sensor de temperatura con el motor en marcha se tiene que poner en emergencia y arrancar el electro si no lo hace también tenes que revisar sensor ficha y el cableado desde la ficha hasta la ecu
Amigo, gracias por enseñar, una pregunta, al sacar el sensor de temperatura se desocupa el refrigerante o no tira nada, gracias un abrazo desde Colombia
Buenas fabian ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal!! Si al cambiarlo cae un poco de refri pero simlo haces rápido es muy poco lo que cae ..abrazo grande crack para vos y todo Colombia 👍👍🏁
Hola Amigo, buen día. Te consulto. Tengo un Mégane 2 k4m cuando salgo a la mañana o cuando hace mucho frío, es como que se pone en emergencia. Prende el electro y lo aceleras y se queda. Podrá ser el sensor de temperatura ? Muchas gracias
Buenas Carlos! Si cuando no reconoce el sensor o el mismo se desconecta se pone en emergencia..podes sacarlo probarlo afuera y revisar su ficha quevno este sucia o sulfatada y revisar el cableado hasta la ecu puede estarccortado en alguna parte y hacer falso contacto..saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍
Buenisimo el video! A mi cuando Hace frio la temperatura del tablerondeja de funcionar y prende el electro y solo se apaga 15 min despues de apagar el auto, que podra ser? El desencadenante es que no funciona de golpe el reloj de temp, es un meg 2 k4m
Asegúrate que el sensor sea exactamente igual al del auto puede no ser el indicado también revisa la ficha que haga bien contacto no este floja ni este sulfatada..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Genio yo tengo el problema con el sonsor de temperatura con un megane 1 k4m 1.6 está con poxilina y no se ve de cuanto pines es y no puedo comprar me podés dar un dato gracias
Buenas oscar el original es el del video no hay nada raro igualmente para que no te vallan a dar algo q no es estaría bueno llevar la muestra..saludos maestro 👍👍🏁
Hola Javi a mí m pasa lo mismo me está prendiendo en la 2 velocidad sería revise los tele y lo probé desarme el reley lo apretó y funciona la velocidad 1.ahora no me prende más el electro.queria saber dónde está la resistencia tengo un k4m Renault megane
La resistencia revisala no está de más y revisa el sensor ficha y cableado en ti caso parejo no reconocer el sensor puede ser por falla en el mismo la ficha o cableado
Una consulta Javi se me rompió la pieza de aluminio del porta termostato lo q ca al Block.. se me rompió la boquilla de la manguera fina de atrás q creo es de la calefacción?? Tengo q cambiar todo completo ?
Buenas ramiro! Si es el cuerpo grande donde va montado el sensor si se cambia entera lo único q viene aparte es la parte de adelante la pipeta porta termostato..saludos crack 👍👍🏁
Podes poner en ambas caras de la junta una capa muy fina de siloc 8600 y si pones en marcha vas agregando agua hasta que abra el termostato ahí pones la tapa esperas q prenda el electro lo dejas prender un par de veces y lo paras dejas enfriar bien si es posible de un día para el otro controlas nivel seguramente le va a faltar un poco completas y a rodar
Buenas..resistencia de 1ra y 2da velocidad si corresponde en el encauzador del electro parte superior lado conductor el relee el porta relee de al lado de l bateria ..saludos crack 👍
Hola Javier tengo un clip 1.2 16v 2009 que marca temperatura casi al máximo desde que lo pones en contacto, ya probé reforzando las masas y no funcionó, también cambie sensor de temperatura y nada. No arroja falla en el scanner y mantienen temperatura normal ! Tenes idea donde podría venir el problema ?
Buenas rodi ! Tenes dos opciones o se está llenado a masa en el cableado desde sensor a ecu o de ecu a instrumental o bien esta fallando el instrumental..para ir d3scartando bajaste caja o hiciste embrague hace poco por que en ocasiones al manipular la caja muerden el cableado..
Amigazo Sr JK gracias por tu respuesta. Y ahora nuevamente te molesto...pasa que ahora el mecánico me indica en el tablero ...motor alta temperatura y la ahora de temperatura se fue al máximo.. e aquí que abro el capot y la temperatura normal y los electros también andando aveces enciende la 2da velocidad....que sensor será Sr. JK
Hola Master, te hago una consulta, tengo una kango k4m 2014, tengo hace tiempo problema de temperatura. 1° se jodió el burro de arranque y me dijeron q el electro seguia andando mucho x el calor. Luego el año pasado le saque el termostato antes del verano. Seguia el problema. Le hice sacar y limpiar el radiador. Seguia=. Supuestamente tenia una perdida x la junta xq descubrimos q hacia burbujitas, y se solucionó con un Wynns sellador de juntas. Ahi le costaba subir la temp. Y cuando andaba en autopista la bajaba a cero. Pero ( en abril ya con freco) volvió a subir temperatura mas de lo normal Ahi le cambiaron el sensor (del vídeo) y ya no subió de mas. Luego le puse el termostato pero con 2 pequeñitos agujeritos tipo valvula de escape, para q siempre pase un poquito, y si bien le cuesta calentar, despues cuando ando en autopista tambien se baja a 0 la temperatura. Despues regulando pasa sin escala a lo normal. A veces sube de a2 rayitas de 0 a 4 q es lo normal. A veces me marca 0 u esta caliente de andar bastante, y el electro está funcionando! Esto es porque esta andando mal el sensor? O por el termostato asi hace q marque mal? Disculpa lo extenso. Pero es un dolor de huevos mi camioneta con esto . Gracias
Buenas germán! Lo leí detenidamente todo y desde la primer palabra pensé resistencia de 1ra y 2da velocidad si el electro funciona de más es eso por que prende más tarde y tarda más en bajar revisala en el canal tenes el video para probarla afuera con un multimetro o tester..lo que en autopista baja a cero es por los agujeros de paso en el termostato..no está diseñado para trabajar así....gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 mil gracias por responder. El electro en su momento se revisó y andaba bien en las 2 vel supuestamente, pero lo voy a hacer revisar. Y lo del termostato le voy a sellar con un remache de aluminio los agujeritos, aunque tenía miedo q cuando empiece el calor jodiera denuevo la temp. Porque en verano si encendía el aire la temperatura subía, y si lo dejaba hasta llegó al máximo alguna vez . Antes de hacer todo lo q te mencioné
Lo del termostato en condiciones normales nunca fue el problema tube y tengo k4m y siempre el termostato normal sin nada raro ..desde un principio tuviste una fuga en tapa o junta estamos de acuerdo tal ves se sello con ese tapa fugas y desde ya puede haber y estar fallando la resistencia que te mencione revisala que es fácil y rápido 😉👍
Buenas Roberto no pero son dos puntos no reconoce el sensor sea por sensor mismo ficha sucia rota o sulfatada cableado o se puede haber quedado pegado el relee saludos maestro 👍
Mi Aprio (Dacia) le noto como que no registra bien la temperatura en el indicador , en ocaciones recorro varios kilometros y solo sube 2 rayas, que pudiera ser?
Buenas heavy ! Termostato abierto o le hicieron algún agujero de pase directo ..revisa termostato..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola Javi cómo estás buen día, che Javi te hago una consulta, le acabo de cambiar el sensor de temperatura ala Kangoo k4m y apenas abro el contacto empieza a funcionar el electro, y si desconecto y lo conecto al sensor que le saque se apaga el electro, que podrá ser Javi, le compré el sensor original Magnetti Marelli
Javi sabes que salí a probarla a ver si prendía el electro ... Empezó a subir la temperatura y nunca prendio, es más en un momento empezó a tirar vapor por uno de los extremos del radiador... Un bajón... Habré quemado junta? El radiador ya no sirve más una vez que sucede eso? Agradezco tu opinión javi
Y el sensor como te dije lo compre por ML en encendido Mosconi y la publicación dice para Renault kangoo k4m... Osea que es el que tendría que ser... Puede venir fallado el sensor y no funcionar? Ya hice un reclamo y estoy en contacto con el vendedor
Hola. Javi. Consulta. Me. Tira. Error. Tablero. Stop y motorcito lo sacanie. Me dice circuito. Sensor sobrecalentamiento agua. Renault Mégane. Es este sensor. O trae otro.
Buen día. Mi Logan siempre dice al primer arranque del día que se está calentando, el ventilador enciende primero y luego la segunda etapa y cuando llega a 110 112 grados la temperatura baja a 80 y durante todo el día no sucede. Cuando arrancas el coche al día siguiente, todo vuelve a suceder. ¿Será que el sensor de temperatura está malo? ¿O podría ser la masa?
Buenas leo ! La masa en Renault es prácticamente obligatoria para que todos los sensores actudores e inyección funcione correctamente cuando te sea posible reforzala y si en tu caso puede estar fallando el sensor también..saludos maestro y gracias por ser parte del canal
@@jkracing2569 Gracias por su atención, siempre está dispuesto a ayudar a sus seguidores, aquí en Brasil no hay muchos como usted que explican, enseñan y muestran el problema y la solución.
Javi como estas por si no me esplike la pregunta que te ise del censor ect que el b1 y el b2 son que se mide el valor de resistencia y el borne A dónde va
@tonyavila9206 en la parte del video que muestro un papelito explico justo eso se usa b1 y b2 y es indistinto la ubicación del positivo o negativo del multimetro
Hola amigasoo consulta el megane k4m lleva bulbo de temperatura también? Me pusieron intalacion nueva toda del motor , el tablero marca bien pero el electro queda siempre prendido hasta con el auto apagado!! Tengo que desenchufar la ficha del electro directamente, pero no le encuentro bulbo ! Podrá ser eso?
Buenas fabricio! El sensor del video es de k4m no lleva vulbo..el sensor le manda señal a la ecu y la misma determina el encendido y apagado del electro en tu caso el sensor está fallando o desconectado y la falla que tenes es por que esta en emergencia revisa el sensor su ficha y el cableado hasta la ecu saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 la instalación y ficha esta espectacular por que es comprada usada pero muy buen estado todo ... así que vamos por el sensor !!!! Que grande crackkkk una maravilla
Hermano perdón que te vuelva a molestar... saque el sensor lo limpie y le acomode la ficha ( la habían puesto mal , era otra la ficha que iba ) ahora me marca la temperatura bien, pero el electro apenas prendo el auto se prende y no corta .. mire el relay y queda pegado todo el tiempo y esta caliente
@fabricior8287 tenes dos opciones empeza por la más fácil cambia el relee si siguiera en emergencia esta mal hecha la conexión como te dige hoy la ecu no detecta el sensor por eso esta en emergencia
Buenas laura! Si en frío arranca bien proba con esto👇 ua-cam.com/video/X1Ej46ug7zo/v-deo.html A mi me pasaba lo mismo ..gracias por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
Buenas agencia este es un sensor propiamente dicho y no un bulbo este le manda señal a la ecu y la misma determina el encendido y corte del electro en los k4m y k7m el rango e de 98 grados +-2 el encendido en rango normal y 1ra velocidad y corta a los 92 +-2 en el canal tenes un video de la diferencia de sensor y bulbo para que lo entiendas mejor saludos 👍
@@jkracing2569 Es posible modificar en la ecu la activación del electro unos grados antes..??...La otra pregunta es que aceite recomiendas para uso en verano para el K4M..?
Si con un reprogramacion lo logras se justifica no ki económicamente ni desde el punto de vista de manosear el mapa original de la ecu ..siempre 10w40 aceite
Buenas dan hellux anda bien precio calidad sino más caro bosh o lucas pero antes de cambiarla revisala afuera muchas veces error de sonda no es la misma en si sino inyección 😉
Buenas Pablo la primer velocidad prende el electro a los 98+- 2 grados y apaga a los 92 +-2 por escanner en tiempo real y la segunda en emergencia o con ac prendido gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
@@jkracing2569 Crack! A qué te refieres con emergencia? En qué momento entra el auto en este estado?? Mi k4m da inicio al electro en 103° y corta en 98° y creo que anda muy arriba, muy al filo!!
Puede ser que también no arranque el aire, o corte el aire? Mí auto enciende bien y al rato me marca temperatura y al rato el aire deja de enfríar, apagó motor y queda encendído el electro, pero el auto normal no tiene recalentamiento
@jorgeluisabarrategui6326 si en tu caso en uso normal todo funciona bien dudo sea el sensor podrías escanear para descartar algún código pero es posible tu falla venga del ac
Hola amigo una cosulta tengo un renault symbol 1.6 2015 el sensor tiene 2 pines es el que ocupa o esta adaptado? No me esta prendiendo él electro por eso lo quiero cambiar pero los que consigo son de 3 pines
Cuando lo conectas y el electro no apaga es por q no lo esta reconociendo y la ecu se pone en emergencia puede estar fallando el mismo sensor su ficha o estar cortado el cableado desde la ficha hasta la ecu
@@jkracing2569 cuando lo conecto se apaga el electro, pero si lo dejo tiempo empieza a subir el agua del deposito claro porque empieza a calentar, el auto no tiene marcador de temperatura en el tablero!.. podría ser sensor?
Hola javier sabes la marca de ese sensor? Porque quiero comprar uno marca magneti marelli supuestamente original pero veo que el tuyo no es de esa marca
Buenas yorlet! No dice magneti en ningún lado logo Renault y número de pieza en el del video igualmente si es lo que cobseguis no es mala marca a mi igualmente me gustan por precio y calidad los md nacional gracias por ser parte del canal saludos maestro
@@jkracing2569 ok pero pasame dire ,tengo un clio 1.6 y es lo unico que no cambie sensor de agua no me quiere arrancar saludos, muy buenos tus contenidos y explicado
Amigoo! Necesito si me podes ayudar porfavor! Tengo un megan 2007 k4m y en el primer arranque arranca exelente pero lo apago y le vuelvo a dar y le cuesta arrancar! Aveces twngo q darlw como 6 veces para q arranque! Sabes q puede ser??
Hola amigo, te hago una consulta , mi kangoo regulaba siempre la temperatura en 4 lineas y hace un tiempito le cuesta pasar de las dos lineas , que puede ser ? Muchas gracias de ante mano
Buenas maxi! Revisa el termostato no se cuantos km tendrá pero seguro o no esta sellando correctamente o tal vez le hicieron un agujero y ahora con frío se nota más.. gracias por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
Hola amigo , tengo un Renault Mégane 1999 k7m , no me enciende la primera velocidad del electro , enciende la 2da ya llegando ala ultima linea del tablero, puentie donde estan los relays y arrancan las 2 velocidades , probe con otros relay y sigue ogual no enciende la primera velocidad, puede q sea el bulbo del radiador o otra cosa ?
Buenas ezequiel! Descartando relee q funciona y sensor revisate la resistencia de 1ra y 2da velocidad seguro esta quemado el termofusible acacte muestro como probarla👇 ua-cam.com/video/SkCNxrbEIp8/v-deo.html Gracias por ser parte del canal saludos maestro 👍👍🏁
Disculpa , x ahí no se me entendió bien , el electro funciona xq le hice puente con un cable y enciende las 2 velocidades , osea la resistencia funciona xq encienden las 2 velocidades?
Si funciona relee el electro en las 2 velocidades solo te queda el sensor su ficha o el cableado desde el mismo hasta la ecu un corte o falla intermitente
Hermano como te va?, tengo un clio el k4m, empezo un dia a prender la luz de temp en el tablero aunque el reloj marcaba debajo de temperatura de trabajo, a los días empezó a parpadear esa luz ya en frio y el electro también se prende cuando arrancas el auto, tambien suele prenderse y apagarse seguidamente y ahora encima falla el motor como cuando se joden las bobinas. que puede ser? Lo lleve al mecanico y no me soluciono nada
Buenas Gabriel! Seguramente el sensor está en falla o el cableado en alguna parte se está yendo a masa puede probar el sensor y escanear y por último revisar cableado..saludos crack 👍👍
El sensor lo probas afuera como en el video si todo esta OK escaneas si no sale ningún código revisas el cableado desde la ficha del sensor hasta la ecu que no se este yendo a masa (cable en corto)
Amigobya probamos todo ands todo cables fucibles elecrro todo como tiene que ser vino un electricista y ko encontro falla😢 dijo que puede ser el sensor que no es original. Le compramos uno nuevo pero no es original creo yo. Antes andaba bien shora ko anda que hago 🤦🏻♂️
Kangoo 1.6 le rectificaron El moto lo armamos con mi viejo quedó todo bien. Pusimos escáner borramos unos errores y todo eso. Bueno dejo de andar el electro y eso andaba bien. Los temas de cables fusible relai está todo bien el electro en directo prende y si le sacamos la ficha del bulbo tambien enciende el electro pero no prende cuando levanta temperatura. Le cambiamos bulbo nuevo y termostato nuevo y de ahí dejo de andar el de la temperatura del tablero ahora no funciona tampoco purgamos el agua para que no quede aire le hicimos todo pero no funciona. No prende el electro.. la única que estamos por probar ahora es poner un bulbo original para ver qué hace
Buenas a vargas !Con alternativo funciona igual me canse de poner md nacionales y chinos el electricista mmmmmmm..probas el SENSOR afuera y si funciona también descartamos ficha y cableado hasta ecu por q mensionas que al desconectar el sensor se pone en emergencia y arranca el electro..si es así tenes un problema en la ecu..
@@jkracing2569 es que antes de que se rompa la correa todo andaba bien estuvo un tiempo parada noms. Si prendo el aire tambien funciona.. la resistencia tiene el cable directo nomás así estuvo siempre. Espero no sea eso de la ecu que decís 🤦🏻♂️
Amigo la verdad que mecanicos como vos no existen...tengo un logan que lo compre ahora hace poquito menos de un mes y ya me apareció un problemita 😢 el famoso problema del tablero que marca mal la temperatura. Hoy me gaste compre el sensor de temperatura y mañana iba a comprar el termostato y despues las resistencias pero primero voy hacer lo del cable a masa porque quizas es eso ojala sea eso. Ademas note que cuando prendo las luces bajas el tablero baja muchísimo la luz del tablero y en caliente pareciera que no arranca se pone pesado a veces... Asi que quizas sea masa... Donde tenes tu taller ? Atendes al publico? O solo haces videos ?
Buenas David! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..Si seguramente es lo de las masas en el canal tenes el video de las masas y el de como hacer los cables uno mismo ..estoy en berazategui me dedico a hacer service de inyectores ultrasonido y banqueo..saludos maestro 👍👍🏁
Que parte de berazategui estas
Centro
@@jkracing2569Kangoo 1.6 le rectificaron El moto lo armamos con mi viejo quedó todo bien. Pusimos escáner borramos unos errores y todo eso. Bueno dejo de andar el electro y eso andaba bien. Los temas de cables fusible relai está todo bien el electro en directo prende y si le sacamos la ficha del bulbo tambien enciende el electro pero no prende cuando levanta temperatura. Le cambiamos bulbo nuevo y termostato nuevo y de ahí dejo de andar el de la temperatura del tablero ahora no funciona tampoco purgamos el agua para que no quede aire le hicimos todo pero no funciona. No prende el electro.. la única que estamos por probar ahora es poner un bulbo original para ver qué hace
Súper clara!!!!......... impecable el video y ni hablar de este gran aporte.... gracias genio por brindar una mano y despejar cualquier duda acerca de este sensor ....un abrazo y un saludo grande !!!
Carlos querido ! Muchas gracias por tu buena onda y por estar siempre..abrazo grande crack 👍👍🏁
Genio Javier , muy claro como siempre , voy a limpiar el sensor hay veces que no prende y el radiador y resistencia son nuevos , mil gracias explicas como pocos , soy del oeste pero en algún momento voy a ir para que me revises la Kangoo para quedarme tranquilo ya que la tenes muy clara , abrazo Enorme y segui así que nos ayudas un montón
Buenas Martin! Me alegro mucho te valla sirviendo y que puedas ir solucionando algunas cosas a meter mano y mantenerla de 10 la kangoo..abrazo grande maestro 👍👍🏁
Te felicito, sos genial y muy claro con tu explicacion
Buenas royal! Me alegro sea útil y muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Muy bien explicado con paciencia y bien detallado 👍👍👍👍!....
Buenas cesar un lujo te sea útil..abrazo grande crack 👍👍🏁
Encima sos de la academia!!!! Genio total!!!!
Buenas javi! Gracias crack por la buena onda y por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
Muy buen dato Jk abrazo.
Felices pascuas
Buenas edu ! Gracias crack..abrazo grande 👍👍🏁
Javi acabo de encontrar este video después que te escribí en el otro!!! Jajaa y ahora me queda claro es sensor no bulbo!!! Jajaa
Su marce también hise un video sobre la diferencia de sensor y bulbo..esta bueno diferenciarlos y el por que ..abrazo grande crack 👍
Gracias a vos Javi gracias por tu aporte loco, saludos desde San Luis Capital
Muy bueno!!! Gracias más vídeos del k4M me gustan mucho, abrazo
Buenas max ! Gracias a vos x ser parte del canal saludos maestro 👍
gracisa capó eso para mi bale oro X que yo vivo en una provincia que son de madera todos los mecánicos información electrisista sospecha te mil reagradesco lo que pusiste en este vídeo me paso grasias hermano. 💪💪💪
Buenas Rafael! Me alegro te sea útil y muchas gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Que buen video javi ....te mando un abrazo grande
Buenas fabi! Muchas gracias crack..abrazo grande 👍👍🏁
Hola Javi, gracias por compartir, buen video. Abrazo grande crack.
Grande Walter! Gracias a vos x estar saludos crack 👍👍🏁
hola genioo ! clarisimo ,agrego que es una resistencia ntc (coeficiente negativo de temperatura) osea en criollo como bien dijiste disminuye su resistencia si aumenta el calor , como sube el contador de suscriptores !! cada jueves somos mas ! abrazo !!
Grande Nico! Gracias por el aporte !! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Estimado porque siempre la temperatura Scenic en el tablero siempre pasa una rayita para arriba es normal para todos? Los Renault????
Porque te juro que estaría bueno que estée una rayita para abajo del medio..
Eso yo siempre cada 20 días saco vaso tacho.. y lo lavo todo con la hidrolavadora después lo seco con el compresor de aire queda nuevo..
Espero que todos puedan hacer ese trabajo y no dejen que el vaso tacho se ponga marrón del óxido.. acuérdense de ponerle refrigerante de algunas marcas reconocidas!! No compren esos que ya vienen preparados!! Son colorantes!!! Después se ponen marrones el agua se oxida!! Saludos amigo espero que haya aportado algo!!
Buenas oscar ! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..si tenes instrumental a aguja uno arriba de la mitad estas perfecto 👌 y bien ahí que mantengas el sistema limpio buen refrigerante y a usarlo!! 20 días es muy pronto para cambiarlo si pones refrigerante de calidad dura bastante más..saludos maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 sabes eso porque lo hago 😀?? con la luz del celular ponerlo atrás del tacho vaso y verás sarritos escorias que hace que la bomba de agua lo vaya empujando hacia el tacho vaso y ahí podes desarmarlo
((obviamente el tacho vaso afuera))y ahi limpiar con la hidrolavadora después lo secas con compresor de aire.. el agua refrigerante lo pones en un vaso plástico de botella cortada a la mitad dejarlo reposar unos 30 minutos y los sarros escorias se asientan en el fondo! Y ahí lo Volves a cargarlo despacito y se quedan los sarros y suciedades en el fondo del plástico! Esto lo hago porque me gusta siempre que se vea el vaso tacho es su color amarillo fuerte 😀😊 Es cómo que te lo agradece el auto al estar siempre limpio puede Fluir más bien es circuito del agua por los conductos del motor y mangueras y hasta el radiador y la calefacción!!😀👍👌 Si algunos no tienen hidrolavadora pueden ponerlo arroz y sacudir el vaso tacho y enjuagarlo!!
Espero que le hayan ayudado en algo para todos los compañeros. Saludos amigo 🚗😎
Bien ahí.. a mantenerlo de 10 ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola ...feliz tarde....una consulta...de mi Nissan platina...motor k4m...lo compre de segunda...pero no me enciende la luz del check engine... algún truco para revisar... porque no se que fallas pueda tener....me trabaja bien...pero quiero saber cómo hacer para que entienda...ya que tengo un odb chinito pero tampoco me diagnóstica nada...saludos desde el salvador...y gracias de antemano por la ayuda .
Buenas Ivan! Gracias por ser parte del canal..hay muchos de estos obd que por protocolo no reconocen algunos vehículos por ejemplo yo tengo uno y no me lee k4m del 2002 para abajo pero para arriba si misma ecu mismo motor distinto año inexplicable..y lo del check debería prender cuando pones contrato y apagar al arrancar..si no es así o se quemo la lámpara o la sacaron a propósito..abrazo grande crack 👍👍🏁
Excelente video. Abrazo grande
Gracias x estar Victor! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Gracias por las clases maestro .
Buenas mr! Me alegro te sea útil y gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Buena genio!!! Muchas gracias!
Buenas Brian! Gracias a vos x ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Que buen video y bien explicado Javier! Vos sabés que yo tengo un inconveniente con la temperatura y calefacción. Cuando ando en ruta ahora en invierno cuesta una banda subir la temperatura cuando hace mucho frío y no calienta adentro el auto. Pero me estacionó un rato y levanta la temperatura. Es normal eso? Tengo un megane1 2008, k4m 1.6. saludos!
Buenas Samuel! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal.. no no es normal revisa si el termostato trabaja bien , si no le hicieron un agujero de paso o q directamente nomoo tenga..
Hola Master. Muy buenos tus videos me son de gran ayuda siempre.
Tengo el problema que no arranca la primera velocidad del electroventilador de mi Kangoo, ya le revise la resistencia y me da continuidad el termofusible y la resistencia.
El relay amarillo de 5 patas ( que creo que es para las dos velocidades)parece estar bien.
Desconecto la ficha del sensor de temperatura y no prende en en emergencia.
Por dónde sigo ?
Buenas omar la segunda con el aire enciende ?
@@jkracing2569 si prendre cómo a los 20 o 30 segundos
Bien la pregunta era para descartar electro fusible y relee al prender todo eso funciona..saca el sensor y probalo si funciona el problema por descarte esta entre la ficha y el cableado hasta la ecu ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 voy a seguir con eso entonces 👍
Mil gracias Master. Un abrazo desde La Falda Córdoba .
Abrazo grande crack y que quede de 10!
Muy bueno lo que explica a mi me sirve mucho
Buenas ruben! Me alegro te sirva y gracias por ser parte del canal saludos maestro 👍👍🏁
Hola, que tal, muy buen video y bien explicado y sobre todo tu humildad, Grande capo.
Buenas ulises! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
@@jkracing2569 Hola, disculpa que te moleste, podrias decirme cual es el relay del electroventilador del logan k7m 8v? porque revise todo lo demas y me da bien,.
@ulisesdavidsanchez3121 esta en la caja porta relee del vano no recuerdo justo cual es ..
@@jkracing2569 muchas gracias
@ulisesdavidsanchez3121 👍👍🏁
Estes carros Renault/Dacia são muito resistentes, ótimos automóveis
Sin duda adriano con el mantenimiento básico son tanques de guerra 👍👍🏁
Buenas JK Racing, ojalá tenga la suerte que puedas responderme esta duda, muy buenos tus videos
Tengo una Duster, la temperatura sube y baja de las 4 rayas a 6 por unos segundos y el electro tarda mucho en arrancar
Cambie:
Sensor de temperatura
Resistencia del Electro
Termostato
Relay de velocidad baja (Puenteé el relay y sí arranco el electro en baja velocidad)
Podría ser problema de masa? (vi que hay uno video de eso)
No logro solucionar que tarde en arrancar el electro y el auto la verdad esta muy caliente sumado a las variaciones de las 4 y 6 rayas
Muchas Gracias por compartir tus conocimientos de autos
Buenas reten si seguramente es masa es lo primero que tenes que reforzar en Renault proba con eso esta el vídeo en el canal yvtenesbun vídeo de como hacer los cables ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 gracias amigo, una última consulta, el electro también tiene masa? Nuevo sub , inspiras a meterle mano al auto y darse la maña
@raten7407 la masa se pone como muestro en el video de refuerzo devmasas al motor carrocería y si se quiere ecu..saludos crack
Que grande loco un abrazo
Gracias andres! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Justo estoy pasando por ese problema... El electro no me está andando la velocidad alta y tarda para enfriar y por ende me sube un par de de rayitas la temperatura.
Buenas jefh! Mira q el electro siempre trabaja en la primera excepto con el aire o si la ecu se pone en emergencia..de todas maneras podes probar el sensor y la resistencia en el canal tenes también el video de la resistencia saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 gracias amigo. Bendiciones
Igualmente abrazo grande para vos! 👍👍🏁
Buena explicación por la prueba x lo que valen se ponen nuevos y t kedas re trankilo saludos !!
Saludos maestro 👍👍🏁
Tengo un renault megane 2007 motor 1.4 el motor tiembla mucho y cada vez que le doy direccion a tope hace un ruido extraño, se apaga el motor y se encienden los testigos del aceite y stop ¿que puede ser?
Buenas Christopher! Saca la poly v y proba si marcha sereno podes tener la hidráulica que se está poniendo pesada sea por falla de la misma o su presostato..si sacas la polyv y no mejora empeza con la admisión limpieza de mariposa y sensores ..saludos maestro 👍
aprendi algo bueno bendiciones flaco
Igualmente gustavo! Y me alegro poder sumar algo positivo..saludos 👍👍🏁
Bien explicado sencillo y practico
Buenas oscar! Me alegro te sirva y gracias x ser parte del canal saludos crack 👍
@@jkracing2569 un crac yo tenia ese problema y lo resolví hace unos meses cuando vi tu video buscando respuesta y te vas a reír se lo enseñe a mi electricista ja . Tengo un loganc2011 abrazo..capo
Bien ahí me alegro lo hayas podido solucionar 👍
Hola, gracias por subir el video con la explicación. Estoy con un problema en una scenic k4m. Vengo andando, y de la nada me pega un tiron seco de 2 o 3 segundos, se me pasa a nafta y se me prenden la luz de stop, y otro stop rojo que creo que significa check engine. Ya cambie bujias por ngk, 4 bobinas (chinas), sensor del cigueñal, sensor map y ahora estoy pensando que puede ser este sensor de temperatura. Te parece que podría ser este sensor o empiezo a buscar por otro lado? Para colmo es una falla intermitente, o sea no lo hace siempre. La falla la hace tanto a GNC como a Nafta. La temperatura esta bien, y el electro arranca con normalidad. Gracias
Buenas guille ! Me alegro te sirva y gracias por ser parte del canal..si tiene gnc desconecta su fusible y proba solo a nafta tiene pinta de ser falla del equipo
@@jkracing2569 Hola, lo probé solo a nafta pero me lo sigue haciendo. Es un tiro seco, como si por 1 o 2 segundos se quedará sin corriente o combustible y después retoma.
Pero sacaste el fusible del gnc ? Desc9nectalo totalmente
Al parecer tenia un problema eléctrico que fue aumentando con el tiempo. Un cable del negativo estaba a punto de cortarse del terminal, y no hacia contacto, y me ocasionada el salto de chispa. Con el paso de los días agarraba un pozo, desnivel o lo que haga vibrar el auto y me hacia eso. Cuando me paso esto, revise cable por cable y me encontré con esto.
Hola!! De donde sos? Donde tenes el taller?
Buenas damian berazategui..laburo en mi garage
Hola soy Maria ,tengo una kangoo 1.6 nafta desde el fonde de casa al frente ( aprox 15 metros) marcaba 2rallas en el tablero la temperatura y enciende la kuz de temperatura prende ya con el electro encendido ( lo desconecte ) el agua no hace ebullición tampoco hay calor en el motor..cambie el termostato y sigue igual..probabilidades de que pueda ser?tengo el aparatito ese que mide no se en q parte lo tengo q poner para medir el sensor..
Gracias por los consejos
Buenas maría! Gracias por ser parte del canal..es posible el sensor este en falla podes probarlo como en el video o cambiarlo pero revisa antes la ficha que no este sucia o sulfatada y move un poco el cableado para ver si no activa ..el cableado también puede estar mordido en alguna parte del tramo desde el sensor hasta la ecu..saludos 👍👍🏁
hola buenas para todos!!! como estas genio!!! te hago una consulta, tengo un clio 2 k4m 2006 expresion, el auto es una maravilla pero a veces a la mañana y con frio sobre todo no arranca , despues de darle bastante arranca y luego todo el dia anda perfecto .esto empezo a pasar ahora ya que siempre arranca a la primera y al toque, tiene 110 mil kms el auto, podra ser algun sensor, a los 100 mil se le pusieron 4 inyectores originales.muchas gracias!!!!!
Buenas Diego! Se descarta presión de nafta x que en el resto del día funciona OK así que volve a blanquear los inyectores si tenes los que eran del auto mejor aunque sean originales lo q se compra hoy día es una basura..alguno esta goteando por eso demora el arranque y cambia ese aceite x que esta contaminado con combustible..hace una prueba fácil dale 5 o 6 veces contacto en frío hasta q apaguen los testigos de tablero sin arrancarlo en la 6 o 7ma dale arranque si arranca es eso..abrazo grande crack y gracias por ser parte del canal 👍👍🏁
@@jkracing2569 javi muchas gracias por tu tiempo, cuando cambie los inyectores arrancaba como en tres cilindros y no le costaba sino que era desparejo hasta que quemaba el goteo. ahora no hace nada cuando le doy arranque y lo bombeo y darle al burro hasta que prende perfecto sin falla pero con olor como a nafta por eso estoy como perdido con la falla. a veces lo hace y a veces no, ahora ya seguido. intentare cambiar los inyectores a ver que pasa. fierros amigos de lo inexplicable jajaja
No Diego esto es así..no lo dudes pasa en muchos autos ..y el gran error es no banquearlos así te aseguras de detectar el problema no cambias piezas al cuete y lo dejas de 10 ..otra cosa si el inyector no se quema no se cambian nunca he hecho service en inyectores de más de 800k y siguen funcionando como el primer día saludos crack 👍
No pasarlos x ultrasonido y ponerlos en el banco para ver como trabajan pulverizan y luego armarlos compensados en la rampa hay uno o dos videos en el canal de como es el laburo y uno completo en un vw saludos
Consulta master,se que no viene al tema.
Pero quiero saber si puedo ponerle la parrilla de la kangoo al logan..para cambiar mas facil la rotula.
Buenas noches..parrilla y barra estabilizasora agujereada tenes q poner pero tené en cuenta que las vieletas de logan sandero clio son de manteca..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
muy buen video !!!!! como se mide la resistencia o termofusible del radiador ??
Buenas tardes ..asi👇
ua-cam.com/video/SkCNxrbEIp8/v-deo.html
Gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍
Buenas! Consulta habrá manera de conectar ese mismo sensor de temperatura a un reloj de aguja individual ? O si o si necesito el que viene con una sola patita
Buenas Alan! No tenes que poner al reloj el sensor que el.mismo te trae ..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Hola buen día . Tengo un problema con un corsa 1.6 y en caliente no arranca, me podrías ayudar .Gracias
Buenas Carlos! Si en caliente gira gira el motor y no arranca..Bobina es muy posible sacala y la podes mandar a probar a alguna casa de encendido que las prueban o bien si tenes alguna que te presten podes probar ..pero puede venir por ahí..
@@jkracing2569 cuando esta caliente no queré arrancar y se pone pesado
Puede ser que esté fuera de punto
Xq la verdad hace una semana hice el burro nuevo
Ahí esta la respuesta quedo algo mal del burro ..puesta a punto no es por que falla siempre en frío o caliente
Hola capo burnisimos tus videos ,necesito saber lo de las velocidades del electro? ,tengo un symbol 2011 y prende una sola vez y en el tablero marca pasando la segunda linea de la mitad para arriba ,es normal que trabaje a esa temperatura?
Buenas emiliano! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal!! La temperatura de trabajo por escaner es 98 +-2 grados enciende el electro y corta a 92 +-2 siempre trabaja en primera velocidad excepto con el aire o emergencia..en 4 rayas es cuando prende y siempre se tiene q mantener ahí sin oscilar saludos crack 👍👍🏁
Buenas tardes amigo, te hago una consulta de mi logan 1.6 8v. No enciende el electro ni desconectando la ficha del sensor. si prende si se puente directo. Que podria ser ?
Buenas Kevin revisa la resistencia de 1ra y 2da velocidad del electro seguramente la 1ra este quemada ..tenes el video en el canal de como probarla..saludos crack
Hola, excelente video. Pero tengo una consulta, a que temperatura deveria prender el electro? Tengo un sandero 2011 y me enciende en los 98 a 99 grados, y derrepente me sube 2 rayitas en el indicador y baja rapidamente, esto sucede solo cuando estoy detenido en relenti.
Buenas Diego! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..por escaner prende a los 98 +-2 y apaga a los 92 +-2 si estas en ese rango tal vez falta reforzar masas ponla oscilación de instrumental..saludos maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 Gracias por responder. Le adicione 3 masas, desde el negativo saque 3 cables extras, uno al chasis, al computador, y al block. Así lo tengo hace unos años. Y me tiene loco porque me sube el indicador en el panel pero por escáner no supera los 99 grados. Pero no sé si está bien o será algún otro problema?.
@@jkracing2569 No sé si será también problema del termostato, lo cambie aproximadamente hace un año y medio. Y nos 40 mil kilómetros aprox.
El termo puede fallar podes sacarlo y probarlo afuera lo mismo el sensor
Saludos desde Ecuador tengo un Renault Sandero 2011 el día de hoy se me subió todas las rayas de temperatura del tablero y se me prendió el test de la temperatura y por lo que veo nunca se prendieron los ventiladores ... Mi pregunta es ¿Que podría ser y en donde estaría fallando ?
Buenas danilo! Proba con corriente directa el electro si enciende tenes problema entre este sensor resistencia de 1ra y segunda velocidad o termostato trabado..saludos crack para vos y todo ecuador 👍👍🏁
Saludos desde el Perú estimado, tengo una pregunta y espero que me ayude la caja de fusibles de bateria lleva tres fusible las tres de 32V pregunta las de los costados tiene q ser de 30. Yo tengo un renault megane 2 dinamique. Lo otro es que mi electroventilador solo acciona la primera fase la segunda q es la mas fuerte no acciona cual seria el problema de mi electroventilador. Gracias de antemano y bendiciones
Buenas Lenin! Los fusibles si..y por lo de la segunda velocidad del electro revisaste la resistencia de 1ra y 2da velocidad?
Hola genio tengo una duster 2013 2.0 y me tira alarma check engine , la escaneo y me dice que es el sensor de oxígeno... me aconsejas cambiarlo de una ? O pruebo con otras cosas antes ?
Buenas eze ! Excelente pregunta..el gran error que cometen muchos es cambiar el sensor de una ..podes sacarlo limpiarlo borrar el error y probar si el error aparece otra vez y si nunca le hiciste un service a los inyectores hacerlo se hace cada 100k y generalmente el error de sensor es por estar pobre o rico de mezcla..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 muchas gracias!!!
👍👍🏁
Hola . amigo
Te escribo desde Colombia
Tengo una duster y cuando voy en trefico lento se le sube toda la temperatura. Pero el carro no esta recalentado y aveses no deja trabajar el aire acondicionado
Buenas cristian! Empeza reforzando las masas en el video cuento que me pasaba algo similar a vos👇
ua-cam.com/video/X1Ej46ug7zo/v-deo.html
Gracias por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo Colombia 👍👍🏁
A mí vehículo duster 1.6 del 2018. Solo tiene 2 pines este sensor. Y no hay respuesta, ya que no se activa el electroventilador
Buenas tardes ❓️ con el vehículo en marcha desconecta el sensor debería arrancar el electro en emergencia si es así cambia el sensor y revisa si en tu caso corresponde la resistencia de 1ra y 2da velocidad...gracias...saludos
Meu Logan não estava ligando, era o sensor de temperatura que estava estragado, troquei e funcionou normalmente
Buenas Adriano! Un lujo q pudiste encontrar la falla y reemplazarlo saludos crack 👍👍🏁
Hola buenas Javier! Tengo un Megane 1.6 16v 2006. Aveces, no siempre, cuando le doy contacto la aguja de la temperatura sube hasta la mitad y marca de ahí para arriba siendo que el auto está frio. Que podria ser? Puede ser que sea el sensor? Que está funcionando pero esté haciendo una mala lectura o algo así. Igual, la aguja siempre/casi siempre esta a la mitad o una raya arriba de la mitad. No se porque cuando le doy contacto se va directo a la mitad. Muchas gracias.
Buenas gonzalo! Si puede ser sensor o bien falla de instrumental antes de cambiar el sensor limpia su ficha para descartar ..
Hola maestro muchas gracias por tus videos.... estoy con un problema en el tablero de mi kangoo k4m la temperatura ni bien arranco me oscila de 4 rayas sube a 6 baja. 4 baja a 2 sube a 4 hasta que se acomoda cambie sensor termostato tire cables de masa a chasis pero no lo puedo somicionar y no hay mecanico que le encuentre la vuelta..... puede ser que rl sensor no sea el original? Porque a veces con 2 rayas me prende la segunda vel del electro! Agradecere alguna info a mi problema dese ya muchas gracias
Alexis de neuquen capital
Buenas alexis ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..puede estar fallando el sensor y la masa ponerle una directo a la tapa de cilindros justo donde va el bulon de 6mm para poner la herramienta de puesta a punto arriba de los tapones de las levas...proba eso y el sensor probalo afuera..
@@jkracing2569 muchas gracias ias crack!!! Sisi así tengo puesta la tierra 3 cables tirados uno a la ecu otra al balón de la tapa y otro a chasis....
Pero hace ese juego de cambio de rayas hasta que se normaliza en 4 rayas después arranca normal en 4
Puede ser que el sensor alternativo varíe rn ohms al original de Renault???
@alexisbaez3220 si los repuestos pueden fallar sean alternativos u originales..pero que puede fallar puede ..saludos maestro 👍
Como estas sabes q tengo un logan y m levanta temperatura hasta 7 rayitas prende el electro y baja la temperatura hace un ruidado raro el venti pero nunca m levanto mas de 4 rayitas hace poco m hav eso
Buenas gustavo! Fíjate si no son las masas como menciono en este video
ua-cam.com/video/X1Ej46ug7zo/v-deo.html
De todas manera el motor del electro no debería hacer ruido raro saludos crack 👍
@@jkracing2569 dale voy a revisar eso como q tarda en prender el ventilador
👍👍🏁
Hola Capo, tengo un Renault fluence 2.0 ,me tira revisar inyección,y me prende el termostato pero no siempre me avisas en el tablero que pueda ser sera un sensor o el termostato ya me tiene la bola inflada ..
Buenas maestro! Lo de revisar inyección tenes que empezar banqueando los inyectores para ver donde estas parado y no empezar a cambiar piezas al cuete el termostato lo podes sacar y probarlo afuera hay un video en el canal que lo hago en un megane k4m pero el proceso seria igual sensor de temperatura también podes sacarlo y probarlo como en el video ..lo escaneaste para ver si arroja algún código?
Te quiero consultar tengo una Kangoo 1.5 dci. Se me quemó el electro compré otro lo conecte y no funciona pero si lo pruebo directo de la batería funciona.
Revise el relay y está bien la resistencia también. Q puede ser ??
Tampoco ando cuando prendo el aire acondicionado. Ayuda por favor. Gracias 😊
Es raro no prenda con el ac por que no usa de intermediario al sensor solo la resistencia..revisa cableado desde el relee hasta la resistencia y su ficha también podes desconectar el sensor de temperatura con el motor en marcha se tiene que poner en emergencia y arrancar el electro si no lo hace también tenes que revisar sensor ficha y el cableado desde la ficha hasta la ecu
Amigo, gracias por enseñar, una pregunta, al sacar el sensor de temperatura se desocupa el refrigerante o no tira nada, gracias un abrazo desde Colombia
Buenas fabian ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal!! Si al cambiarlo cae un poco de refri pero simlo haces rápido es muy poco lo que cae ..abrazo grande crack para vos y todo Colombia 👍👍🏁
Hola Amigo, buen día. Te consulto. Tengo un Mégane 2 k4m cuando salgo a la mañana o cuando hace mucho frío, es como que se pone en emergencia. Prende el electro y lo aceleras y se queda. Podrá ser el sensor de temperatura ?
Muchas gracias
Buenas Carlos! Si cuando no reconoce el sensor o el mismo se desconecta se pone en emergencia..podes sacarlo probarlo afuera y revisar su ficha quevno este sucia o sulfatada y revisar el cableado hasta la ecu puede estarccortado en alguna parte y hacer falso contacto..saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍
El diagrama de conexión sería bueno a ke patas del la ecu va y del panel
Buenas...gracias...
Buenisimo el video!
A mi cuando Hace frio la temperatura del tablerondeja de funcionar y prende el electro y solo se apaga 15 min despues de apagar el auto, que podra ser? El desencadenante es que no funciona de golpe el reloj de temp, es un meg 2 k4m
Tiene sensor nuevo tmb
Asegúrate que el sensor sea exactamente igual al del auto puede no ser el indicado también revisa la ficha que haga bien contacto no este floja ni este sulfatada..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Genio yo tengo el problema con el sonsor de temperatura con un megane 1 k4m 1.6 está con poxilina y no se ve de cuanto pines es y no puedo comprar me podés dar un dato gracias
Buenas oscar el original es el del video no hay nada raro igualmente para que no te vallan a dar algo q no es estaría bueno llevar la muestra..saludos maestro 👍👍🏁
Hola Javi a mí m pasa lo mismo me está prendiendo en la 2 velocidad sería revise los tele y lo probé desarme el reley lo apretó y funciona la velocidad 1.ahora no me prende más el electro.queria saber dónde está la resistencia tengo un k4m Renault megane
Buenas matias ! La resistencia está en el encausador del radiador lado superior del conductor 😉👍👍
@@jkracing2569 yo le mando directo y funciona pero nosé apaga
La resistencia revisala no está de más y revisa el sensor ficha y cableado en ti caso parejo no reconocer el sensor puede ser por falla en el mismo la ficha o cableado
Que opinas del sensor de temperatura italiano marca premium Megane 2 2007 estoy en México y así me lo intentan vender en 25 dls
Buenas lalito! Acá en Argentina no hay esa marca no tengo referencias pero probalo comparado bien con el q sacas y a usarlo..saludos maestro 👍👍🏁
Una consulta Javi se me rompió la pieza de aluminio del porta termostato lo q ca al Block.. se me rompió la boquilla de la manguera fina de atrás q creo es de la calefacción?? Tengo q cambiar todo completo ?
Buenas ramiro! Si es el cuerpo grande donde va montado el sensor si se cambia entera lo único q viene aparte es la parte de adelante la pipeta porta termostato..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 si me pongo lo hago o es complicado hay q purgar no?
Si lo podes hacer tranquilo es auto purgante
Después de puesto lleno y se purga todo?? Lleva algún sellador?
Podes poner en ambas caras de la junta una capa muy fina de siloc 8600 y si pones en marcha vas agregando agua hasta que abra el termostato ahí pones la tapa esperas q prenda el electro lo dejas prender un par de veces y lo paras dejas enfriar bien si es posible de un día para el otro controlas nivel seguramente le va a faltar un poco completas y a rodar
Q tal me podrías decir dónde está la resistencia y el reele en el Clio 2 7km?
Buenas..resistencia de 1ra y 2da velocidad si corresponde en el encauzador del electro parte superior lado conductor el relee el porta relee de al lado de l bateria ..saludos crack 👍
Hola Javier tengo un clip 1.2 16v 2009 que marca temperatura casi al máximo desde que lo pones en contacto, ya probé reforzando las masas y no funcionó, también cambie sensor de temperatura y nada. No arroja falla en el scanner y mantienen temperatura normal ! Tenes idea donde podría venir el problema ?
Buenas rodi ! Tenes dos opciones o se está llenado a masa en el cableado desde sensor a ecu o de ecu a instrumental o bien esta fallando el instrumental..para ir d3scartando bajaste caja o hiciste embrague hace poco por que en ocasiones al manipular la caja muerden el cableado..
Amigazo Sr JK gracias por tu respuesta. Y ahora nuevamente te molesto...pasa que ahora el mecánico me indica en el tablero ...motor alta temperatura y la ahora de temperatura se fue al máximo.. e aquí que abro el capot y la temperatura normal y los electros también andando aveces enciende la 2da velocidad....que sensor será Sr. JK
Buenas jorge es un k4m?
Si es así y por lo q me contas mírate el video de refuerzo de masas que hay en el canal..
Javi es un F4R 2.0 2010 y mañana le colocaré una masa más o hago también la prueba de masa...gracias capoooooo
👍👍🏁
Agrégale como muestro en el video y limpia las del auto si podes escanear para corroborar q este la temperaen parámetros normales mejor
Hola tengo una Kangoo y hace dos días empezó que se prende y se apaga el electro solo cuando está fría puede ser el sensor. ?
Buenas ignacio! Si sensor ficha o cableado..saludos crack 👍👍🏁
Si es así, entonces hay otro sensor que no lo identifico..?
Respondido gracias saludos
Buenas noches. Después de cambiar mi sensor de temperatura, el marcador dejó de marcar, solo puedo verlo con OBD2, ya reforcé la masa del módulo.
Buenas leo ! Proba el sensor afuera a pesar de ser nuevo puede fallar si esta OK revisa la ficha y los cables
@@jkracing2569 gracias
👍👍🏁
@@jkracing2569 Coloqué el sensor viejo y volvió a marcar el panel, por lo que esta pieza paralela no es legal
Hola Master, te hago una consulta, tengo una kango k4m 2014, tengo hace tiempo problema de temperatura.
1° se jodió el burro de arranque y me dijeron q el electro seguia andando mucho x el calor.
Luego el año pasado le saque el termostato antes del verano.
Seguia el problema.
Le hice sacar y limpiar el radiador. Seguia=.
Supuestamente tenia una perdida x la junta xq descubrimos q hacia burbujitas, y se solucionó con un Wynns sellador de juntas. Ahi le costaba subir la temp. Y cuando andaba en autopista la bajaba a cero.
Pero ( en abril ya con freco) volvió a subir temperatura mas de lo normal
Ahi le cambiaron el sensor (del vídeo) y ya no subió de mas. Luego le puse el termostato pero con 2 pequeñitos agujeritos tipo valvula de escape, para q siempre pase un poquito, y si bien le cuesta calentar, despues cuando ando en autopista tambien se baja a 0 la temperatura.
Despues regulando pasa sin escala a lo normal. A veces sube de a2 rayitas de 0 a 4 q es lo normal.
A veces me marca 0 u esta caliente de andar bastante, y el electro está funcionando!
Esto es porque esta andando mal el sensor? O por el termostato asi hace q marque mal?
Disculpa lo extenso. Pero es un dolor de huevos mi camioneta con esto .
Gracias
Buenas germán! Lo leí detenidamente todo y desde la primer palabra pensé resistencia de 1ra y 2da velocidad si el electro funciona de más es eso por que prende más tarde y tarda más en bajar revisala en el canal tenes el video para probarla afuera con un multimetro o tester..lo que en autopista baja a cero es por los agujeros de paso en el termostato..no está diseñado para trabajar así....gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 mil gracias por responder.
El electro en su momento se revisó y andaba bien en las 2 vel supuestamente, pero lo voy a hacer revisar. Y lo del termostato le voy a sellar con un remache de aluminio los agujeritos, aunque tenía miedo q cuando empiece el calor jodiera denuevo la temp.
Porque en verano si encendía el aire la temperatura subía, y si lo dejaba hasta llegó al máximo alguna vez . Antes de hacer todo lo q te mencioné
Lo del termostato en condiciones normales nunca fue el problema tube y tengo k4m y siempre el termostato normal sin nada raro ..desde un principio tuviste una fuga en tapa o junta estamos de acuerdo tal ves se sello con ese tapa fugas y desde ya puede haber y estar fallando la resistencia que te mencione revisala que es fácil y rápido 😉👍
@@jkracing2569 mil gracias.
Sos un Crack
@german8924 un gusto crack después conta como fue saludos 👍👍🏁
hola tenes algun video que expli que puede ser que no para el electro de una kanggo nafta en cuanto le pongo contacto ya prende gracia s
Buenas Roberto no pero son dos puntos no reconoce el sensor sea por sensor mismo ficha sucia rota o sulfatada cableado o se puede haber quedado pegado el relee saludos maestro 👍
Empresa limpiando la ficha y fíjate que este bien conectada
Mi Aprio (Dacia) le noto como que no registra bien la temperatura en el indicador , en ocaciones recorro varios kilometros y solo sube 2 rayas, que pudiera ser?
Buenas heavy ! Termostato abierto o le hicieron algún agujero de pase directo ..revisa termostato..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 muchas gracias revisare el termostato, tu si contestas rápido, te ganaste un suscriptor.
@heavyercuadra3521 😉👍👍🏁
Hola Javi cómo estás buen día, che Javi te hago una consulta, le acabo de cambiar el sensor de temperatura ala Kangoo k4m y apenas abro el contacto empieza a funcionar el electro, y si desconecto y lo conecto al sensor que le saque se apaga el electro, que podrá ser Javi, le compré el sensor original Magnetti Marelli
Buenas marce asegúrate que sea exactamente el mismo código de sensor no lo está reconociendo puede ser eso la ficha o el cableado hasta la ecu
Javi sabes que salí a probarla a ver si prendía el electro ... Empezó a subir la temperatura y nunca prendio, es más en un momento empezó a tirar vapor por uno de los extremos del radiador... Un bajón... Habré quemado junta? El radiador ya no sirve más una vez que sucede eso? Agradezco tu opinión javi
Y el sensor como te dije lo compre por ML en encendido Mosconi y la publicación dice para Renault kangoo k4m... Osea que es el que tendría que ser... Puede venir fallado el sensor y no funcionar? Ya hice un reclamo y estoy en contacto con el vendedor
@marcelomoreno2605 si puede fallar podes sacarlo y probarlo afuera si funciona el problema es donde mencioné ficha cableado..
@@jkracing2569 gracias javi, siempre graciasss
Hola. Javi. Consulta. Me. Tira. Error. Tablero. Stop y motorcito lo sacanie. Me dice circuito. Sensor sobrecalentamiento agua. Renault Mégane. Es este sensor. O trae otro.
Buenas ale tiene que ser este no tiene otro ahora bien la falla puede estar en el mismo su ficha o cableado revisa esos puntos ..saludos crack 👍
Buen día. Mi Logan siempre dice al primer arranque del día que se está calentando, el ventilador enciende primero y luego la segunda etapa y cuando llega a 110 112 grados la temperatura baja a 80 y durante todo el día no sucede. Cuando arrancas el coche al día siguiente, todo vuelve a suceder. ¿Será que el sensor de temperatura está malo? ¿O podría ser la masa?
Buenas leo ! La masa en Renault es prácticamente obligatoria para que todos los sensores actudores e inyección funcione correctamente cuando te sea posible reforzala y si en tu caso puede estar fallando el sensor también..saludos maestro y gracias por ser parte del canal
@@jkracing2569 Gracias por su atención, siempre está dispuesto a ayudar a sus seguidores, aquí en Brasil no hay muchos como usted que explican, enseñan y muestran el problema y la solución.
Un gusto leo ! Me gusta difereciarme del resto ...sino sería más de lo mismo abrazo grande crack para vos y todo Brasil 👍👍🏁
Que pasa si el conector, no entra completo a la válvula de temperatura del Renault Logan?
Hace falso contacto o no anda
Hola, en un renault megane 1 1998 motor k7m naftero donde se encuentra ese sensor?
Buenas fede en la base porta termostato en el centro de la misma..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
@@jkracing2569 gracias! Ahi lo ubique, estaba tapado con una cinta termica 😁
Bien ahí! Saludos crack 👍
Javi como estas te pregunto del censor ect el b1 y el b2 se mide la resistencia y el a donde va
Buenas Tony si ..
Javi como estas por si no me esplike la pregunta que te ise del censor ect que el b1 y el b2 son que se mide el valor de resistencia y el borne A dónde va
@tonyavila9206 en la parte del video que muestro un papelito explico justo eso se usa b1 y b2 y es indistinto la ubicación del positivo o negativo del multimetro
Hola amigasoo consulta el megane k4m lleva bulbo de temperatura también? Me pusieron intalacion nueva toda del motor , el tablero marca bien pero el electro queda siempre prendido hasta con el auto apagado!! Tengo que desenchufar la ficha del electro directamente, pero no le encuentro bulbo ! Podrá ser eso?
Buenas fabricio! El sensor del video es de k4m no lleva vulbo..el sensor le manda señal a la ecu y la misma determina el encendido y apagado del electro en tu caso el sensor está fallando o desconectado y la falla que tenes es por que esta en emergencia revisa el sensor su ficha y el cableado hasta la ecu saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 la instalación y ficha esta espectacular por que es comprada usada pero muy buen estado todo ... así que vamos por el sensor !!!! Que grande crackkkk una maravilla
@@fabricior8287 de una anda por el sensor lo podes probar antes de gastar..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Hermano perdón que te vuelva a molestar... saque el sensor lo limpie y le acomode la ficha ( la habían puesto mal , era otra la ficha que iba ) ahora me marca la temperatura bien, pero el electro apenas prendo el auto se prende y no corta .. mire el relay y queda pegado todo el tiempo y esta caliente
@fabricior8287 tenes dos opciones empeza por la más fácil cambia el relee si siguiera en emergencia esta mal hecha la conexión como te dige hoy la ecu no detecta el sensor por eso esta en emergencia
Buenas, tengo un logan le hice todo el motor, y despues de apagarlo no me arranca y espero 30 min y recien lo puedo no le encuentran la vuelta 🙆🏼♀️
Buenas laura! Si en frío arranca bien proba con esto👇
ua-cam.com/video/X1Ej46ug7zo/v-deo.html
A mi me pasaba lo mismo ..gracias por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
Estimado...¿En que rango de temperatura trabaja este sensor? a que temperatura debe activar el electro y aque temperatura corta el mismo...??
Buenas agencia este es un sensor propiamente dicho y no un bulbo este le manda señal a la ecu y la misma determina el encendido y corte del electro en los k4m y k7m el rango e de 98 grados +-2 el encendido en rango normal y 1ra velocidad y corta a los 92 +-2 en el canal tenes un video de la diferencia de sensor y bulbo para que lo entiendas mejor saludos 👍
@@jkracing2569 Agradecido por la aclaración
👍👍🏁
@@jkracing2569 Es posible modificar en la ecu la activación del electro unos grados antes..??...La otra pregunta es que aceite recomiendas para uso en verano para el K4M..?
Si con un reprogramacion lo logras se justifica no ki económicamente ni desde el punto de vista de manosear el mapa original de la ecu ..siempre 10w40 aceite
Genio
Gracias karina saludos 👍👍🏁
De la sonda lamdba cual me recomendas gracias!
Buenas dan hellux anda bien precio calidad sino más caro bosh o lucas pero antes de cambiarla revisala afuera muchas veces error de sonda no es la misma en si sino inyección 😉
Amigazo tengo una duda! A qué temperatura abren la primera y segunda velocidad del electro..? 🤔
Buenas Pablo la primer velocidad prende el electro a los 98+- 2 grados y apaga a los 92 +-2 por escanner en tiempo real y la segunda en emergencia o con ac prendido gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
@@jkracing2569 Crack! A qué te refieres con emergencia? En qué momento entra el auto en este estado?? Mi k4m da inicio al electro en 103° y corta en 98° y creo que anda muy arriba, muy al filo!!
@pablosandoval717 emergencia es cuando hay una falla en tu caso seguro esta quemada la resistencia de primer velocidad ..esta en emergencia..
Puede ser que también no arranque el aire, o corte el aire? Mí auto enciende bien y al rato me marca temperatura y al rato el aire deja de enfríar, apagó motor y queda encendído el electro, pero el auto normal no tiene recalentamiento
@jorgeluisabarrategui6326 si en tu caso en uso normal todo funciona bien dudo sea el sensor podrías escanear para descartar algún código pero es posible tu falla venga del ac
Hola amigo una cosulta tengo un renault symbol 1.6 2015 el sensor tiene 2 pines es el que ocupa o esta adaptado? No me esta prendiendo él electro por eso lo quiero cambiar pero los que consigo son de 3 pines
Buenas Diego! Vienen de 2 de 3 y 4 pines según el modelo antes funcionaba?
@@jkracing2569 desde que lo compre ah estado desconectado el sensor siempre a estado prendido el electro
Cuando lo conectas y el electro no apaga es por q no lo esta reconociendo y la ecu se pone en emergencia puede estar fallando el mismo sensor su ficha o estar cortado el cableado desde la ficha hasta la ecu
@@jkracing2569 cuando lo conecto se apaga el electro, pero si lo dejo tiempo empieza a subir el agua del deposito claro porque empieza a calentar, el auto no tiene marcador de temperatura en el tablero!.. podría ser sensor?
Si puede ser que este fallando o no sea el correcto
Buenas, lo pones en 20 oms? El tester no llegue a entender bien
Buenas leo yo uso multimetro y si 20k ohm
@@jkracing2569 dale papa si tenemos el mismo, yo estoy x ir a comprarlo. Pero primero voy a limpiar el sensor y medirlo capaz safo
@leozuniga1706 👍👍🏁
Hola javier sabes la marca de ese sensor? Porque quiero comprar uno marca magneti marelli supuestamente original pero veo que el tuyo no es de esa marca
Buenas yorlet! No dice magneti en ningún lado logo Renault y número de pieza en el del video igualmente si es lo que cobseguis no es mala marca a mi igualmente me gustan por precio y calidad los md nacional gracias por ser parte del canal saludos maestro
@@jkracing2569 ya veré cual compro gracias Javier.
@yorlet8482 👍👍🏁
pregunta buen dia medi sensor de ckio y me da 1570 esta bien?en 20k y en continuidad 1050 ,donde tenes el taller?
Buenas jorge no buscamos una medición fija buscamos que oscile como muestro en el video soy de berazategui saludos maestro 👍
@@jkracing2569 ok pero pasame dire ,tengo un clio 1.6 y es lo unico que no cambie sensor de agua no me quiere arrancar saludos, muy buenos tus contenidos y explicado
@jorgealfonso4288 no paso dirección x acá si queres háblame x instagram racing.jk ybme dedico solo a service de inyección
@@jkracing2569 ok yo tecnico de aires ,refrigeracion despues te contacto
@jorgealfonso4288 dale saludos crack 👍👍🏁
Amigoo! Necesito si me podes ayudar porfavor! Tengo un megan 2007 k4m y en el primer arranque arranca exelente pero lo apago y le vuelvo a dar y le cuesta arrancar! Aveces twngo q darlw como 6 veces para q arranque! Sabes q puede ser??
Buenas Daniel! Revisa como rinden las bobinas tal vez estén fallando en caliente (descartando bujías en buen estado) empeza por eso
@@jkracing2569como se pueden revisar las bobinas? Muchas gracias por responder sos un crack amigo
En el canal hay 3 o 4 videos sobre la prueba mantenimiento y circuito de las mismas 👍👍🏁
@@jkracing2569 dale gracias maestro
@danielmaldonado663 👍👍🏁
Hola amigo, te hago una consulta , mi kangoo regulaba siempre la temperatura en 4 lineas y hace un tiempito le cuesta pasar de las dos lineas , que puede ser ? Muchas gracias de ante mano
Buenas maxi! Revisa el termostato no se cuantos km tendrá pero seguro o no esta sellando correctamente o tal vez le hicieron un agujero y ahora con frío se nota más.. gracias por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
Hola amigo , tengo un Renault Mégane 1999 k7m , no me enciende la primera velocidad del electro , enciende la 2da ya llegando ala ultima linea del tablero, puentie donde estan los relays y arrancan las 2 velocidades , probe con otros relay y sigue ogual no enciende la primera velocidad, puede q sea el bulbo del radiador o otra cosa ?
Buenas ezequiel! Descartando relee q funciona y sensor revisate la resistencia de 1ra y 2da velocidad seguro esta quemado el termofusible acacte muestro como probarla👇
ua-cam.com/video/SkCNxrbEIp8/v-deo.html
Gracias por ser parte del canal saludos maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 gracias genio
👍👍🏁
Disculpa , x ahí no se me entendió bien , el electro funciona xq le hice puente con un cable y enciende las 2 velocidades , osea la resistencia funciona xq encienden las 2 velocidades?
Si funciona relee el electro en las 2 velocidades solo te queda el sensor su ficha o el cableado desde el mismo hasta la ecu un corte o falla intermitente
Como pones el tester?
Buenas noches ‼️ como muestro en el video
Hermano como te va?, tengo un clio el k4m, empezo un dia a prender la luz de temp en el tablero aunque el reloj marcaba debajo de temperatura de trabajo, a los días empezó a parpadear esa luz ya en frio y el electro también se prende cuando arrancas el auto, tambien suele prenderse y apagarse seguidamente y ahora encima falla el motor como cuando se joden las bobinas. que puede ser? Lo lleve al mecanico y no me soluciono nada
Buenas Gabriel! Seguramente el sensor está en falla o el cableado en alguna parte se está yendo a masa puede probar el sensor y escanear y por último revisar cableado..saludos crack 👍👍
@@jkracing2569 Gracias mi loco, entonces seria probar darle masa al cable del sensor para ver si se apaga esa luz y el electro?
El sensor lo probas afuera como en el video si todo esta OK escaneas si no sale ningún código revisas el cableado desde la ficha del sensor hasta la ecu que no se este yendo a masa (cable en corto)
@@jkracing2569 ahi va, ahora si gracias amigo, vanos a probar, un abrazo grande!!
@gabriellopez7737 gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍
Del f4r es lo mismo?
Buenas si saludos crack
Querido en q zona estas?
Buenas ezequiel Berazategui
Amigobya probamos todo ands todo cables fucibles elecrro todo como tiene que ser vino un electricista y ko encontro falla😢 dijo que puede ser el sensor que no es original. Le compramos uno nuevo pero no es original creo yo. Antes andaba bien shora ko anda que hago 🤦🏻♂️
Kangoo 1.6 le rectificaron El moto lo armamos con mi viejo quedó todo bien. Pusimos escáner borramos unos errores y todo eso. Bueno dejo de andar el electro y eso andaba bien. Los temas de cables fusible relai está todo bien el electro en directo prende y si le sacamos la ficha del bulbo tambien enciende el electro pero no prende cuando levanta temperatura. Le cambiamos bulbo nuevo y termostato nuevo y de ahí dejo de andar el de la temperatura del tablero ahora no funciona tampoco purgamos el agua para que no quede aire le hicimos todo pero no funciona. No prende el electro.. la única que estamos por probar ahora es poner un bulbo original para ver qué hace
Buenas a vargas !Con alternativo funciona igual me canse de poner md nacionales y chinos el electricista mmmmmmm..probas el SENSOR afuera y si funciona también descartamos ficha y cableado hasta ecu por q mensionas que al desconectar el sensor se pone en emergencia y arranca el electro..si es así tenes un problema en la ecu..
Ah y me olvidaba probaron la resistencia de 1ra y 2da velocidad ❓️❓️❓️❓️❓️❓️
@@jkracing2569 es que antes de que se rompa la correa todo andaba bien estuvo un tiempo parada noms. Si prendo el aire tambien funciona.. la resistencia tiene el cable directo nomás así estuvo siempre. Espero no sea eso de la ecu que decís 🤦🏻♂️
@@jkracing2569 cambie sensor arrancó el electro contentisimo 👏🏻 lo único q ahora n me marca la temperatura en el tablero
Re larga
No se como te diste cuenta pero gracias 😉