Refilling of air conditioning Skoda Fabia (Skoda Rapid, VW Polo Sedan) Error 00229
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Troubleshooting the air conditioner in Skoda Fabia (Skoda Rapid, VW Polo Sedan).
Diagnosis drawstring VAG-Com showed an error 00229 an 8-unit low pressure of the refrigerant.
I thought that the problem is in the air conditioner pressure sensor, but it turned out that the system is not enough freon R134a
Read more here www.drive2.ru/...
But the story with air conditioning does not end there...
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
ВИДЕО о том как не надо делать,на глазок заправка без весов,на вакуум не стал держать на время,потому что знал *спецзаправщик на глазок* просто так фреон не уходит,утечка,на какой то промежуток времени хватит,а потом опять дозаправка
По давлению вполне можно заправить, с остальным согласен, кроме того он еще и воздух с трубок стравливает фреоном, что тоже бред. Неужели сложно все сразу подключить и отвакуумировать.
@user-vj9qb8tf9o ваги по давлению не заправить. Там хитрая система. При заправочной объеме в 525гр если залить 200гр, то уже на низкой стороне будет 2.2бар. И если сильно перезалить, то тоже будет 2.2бар
Заправлять надо во всасывающую магистраль до установки нормального давления соответствующей заданной температуре кипения. Если вакуумируете систему, то для заправки необходимо использовать весы. Количество фреона указано на шильдике. Было бы неплохо перед тем, как заправить, опрессовать систему азотом с избыточным давлением для поиска утечки, используя течеискатель или мыльный раствор.
Если вакуумируете систему, то для заправки необходимо использовать весы.. Это что-то новое, где зависимость вакуума и заправка по весам)
Мозги разгерметизировались... Настало время включения... 😂 Оно давно уже настало,...включать нужно иногда, чтобы масло смазало резинки уплотнительные и тогда они не высохнут и не произойдет разгерметизации
И сальник компрессора
Молодцы!
С такой утечкой дозаправлять систему бесполезно! Необходимо опрессовввать азотом и искать утечку, чудес не бывает. Настройка системы возможна по манометру низкого давления, но с привязкой к окружающей температуре. Но это вчерашний день, сейчас есть весы, что упрощает настройку. А давление при выключенных системах должно быть одинаковым во всех автомобилях при условии одинаковой окружающей температуре и единой марки фреона. А вцелом - это колхоз!
У меня на рапиде на выходе +1 термометр показывает при включённом кондиционере
Фреон без утечки не испариться...
С чего ты это взял ?
@@user-iq2vn6cz7y В интернете прочитал.
@@LenderServiceOvruch Фреон это общее назвиние ..Пропан тоже числится фреоном .Так вот когда нам рассказывали про фреоны то я запомнил про его текучесть даже сквозь кристаллическую решетку металла ..А по мимо этого есть места соединений клапаны нипельные уплотнители и самое не здоровое -внутренняя коррозия -в следствии добавления метилового спирта ленивыми мастерами ..Я на это учился лет 18 назад и не пригодилось а тут решил на машине кондиционер заправить и пришлось вспоминать ..
@@user-iq2vn6cz7y Ну что я вам могу сказать, херово вы тогда учились, если для вас течь на местах соединений и на нипелях, не является утечкой. Нормально загерметизированная система ни чего не травит, и фреон ни куда не деется.
Беги от такого горе мастера. Иноче он тебе компрессор запорет.
Короче мужик ничего толком не знает. Залили туда фреон, давление на глазок! Масло не заливали... Это смерть компрессору. Процедура простая, откачивание на установке масло и фреон, ваккуумирование, далее заправка нового масла и фреона. Всё на автомате. На поло у меня 12,5 и 2,5 bar
Марк здравствуйте! У меня точно такие же проблемы на skoda rapid 2016 года
так же 2016 рапид,смотрел другие видосы,там болезнь провода он переламывается в модуле(находится под аккумулятором снизу или с боку) завтра заеду на яму сам посмотрю
Ребят, хотите хороший совет? Ищите нормальных мастеров.... Ну не убегает фреон от времени, где-то пропускает через оооочень мальенькое отверстие, поэтому так долго уходит. Раз уходит, значит требует нормально опресовки.
Машинка не упала?
Ответь те если комплектация шкода рапид без кондея, то его можно установить потом?
Alex Man , в теории да, но придется много чего покупать. Проще продать этот и купить с кондеем
Нет!
На "глазок" заправлять кондиционер не в коем случае нельзя, лишние 50гр. фреона могут привести к выходу из строя компрессора и обязательно нужно добавлять масло специальное в фреон через ижектор т.к. чистый фреон сушит все манжеты и сальники в компрессоре, через сезон "кердык" придет всем уплотнителям.
Юрий Мода, поэтому сначала заправили чуть-чуть, чтобы убедиться, что компрессор работает, потом уже заправили по весам и с добавлением масла
Как же он сушит сальники?) масло добавлять нужно, чтобы компрессор не квакнул в первую очередь, а лучше его полностью заменить!
Где такое написано в каких книжках?
@@Gazz101 как полностю заменить масло?
Игорь Ошурко только сливая с компрессора,и промывая магистраль
А шо так можно было ?
Лучше бак заправь.
А шо это
Жидким на всасывание!?? Вы экстремалы однако!
А что случится?
Разум Всенароднов если много жидкого фреона дать на всасывающую линию, в компрессоре может случиться гидроудар. Но если немножко давать жидкого, то он успевает испариться и ничего страшного не происходит.
@@kozakkostya946 если много то возможно, в данной ситуации ничего не случится😉
@@kozakkostya946 нужно еще постараться залить горшок, чтобы случился "гидроудар"!
Компрессор может заклинить из-за плохой смазки, масло в системе имеет важную роль и количество постоянных заправок фреоном должно сопровождаться заменой масла в системе, а не доливкой!
Нудно
Ппц что я только что посмотрел😧 это ужасно не правильная заправка кондиционера! Если не знает как надо то лучше туда вообще не лезть!
Можете не беспокоиться, когда взяли весы докачали оставшиеся 200 грамм
www.drive2.ru/l/474329592174215863/
Цель ролика не в том "как заправить", а как продиагностировать в vag-com, где расположен датчик давления и тп
О как, без весов-по давлению куячат!
Это ппц.. так можно весь балон залить, причем давление сильно не вырастет! )
Тут главное вовремя остановиться😂
У меня говорит отец всю жизнь занимается кондиционерами и заправляет по давлению, обращайтесь люди добрые, он вам отладит как нужно)
В салоне будет сыро там же испаритель стоит-все правильно говоришь, если ноги промокли, пора менять испаритель!
Решающая фраза - МАШИНА НИКОГДА НЕ ОБСЛУЖИВАЛАСЬ!!! Уплотнительные кольца на трубках и насосе кондиционера необходимо заменять раз в 1,5 - 2 года!
Откуда такие цифры? Можно и машину каждые 2 года менять