V85TT TRAVEL vs V-STROM 1050 XT PART 2 I COMPARATIF MOTORLIVE
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- Опубліковано 11 вер 2024
- DUEL TRAIL 2020, voici la 2e partie du match Moto Guzzi V85TT Travel vs Suzuki V-Strom 1050 XT ! Après le tout-chemin, voire le tout-terrain, place maintenant à l'affrontement sur le bitume : de la petite route de crête jusqu'à l'autoroute (parfois allemande !), Alain et Mehdi, toujours bercés par le chant des cigales, terminent cette opposition en pointant les points forts et les points faibles de nos trails routiers. Bagagerie, duo...nous n'avons rien oublié. A vos lunettes de soleil !
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Excellents commentaires, et sérieux de la part de ces pilotes motos. Bravo pour cette réalisation.
Merci pour ce comparatif! vstrom pour moi, pas une seconde d'hésitation
Vive l'Europe ! Achetez une Guzzi
D'accord avec toi. Votez avec votre porte-monnaie !
et passez vos rtt à emmener vos Guzzi chez le concessionnaire pour des pannes incessantes....
@@dannyarrakis5656n’importe quoi mon gars, les italiennes pas fiables c’est un cliché tellement dépassé
Bon bah voila le cardan c’est mieux que la chaîne….ça c’est fait ! en espérant que les autre constructeur s’y mettent car ont doit être nombreux a en vouloir. Je rêve d’un « nouveau tracer 900 (847cm3), mais en 95cv euro 5, dispos en A2, équipé d’un cardan et réservoir 23l, pour 219kilos TPF» là ça serait le top ! elle devrais consommé moins de 5.6l car - de cv... merci pour le comparo
merci pour vos pouces ;-)
Mehdi: "J'ai grossi du boule" non mais 🤣🤣🤣
T'es mince comme un fil de fer, ha la soupe t'en as eu c'est sûr, mais jamais de gras dedans 😜
Comme d'hab toujours au TOP Motor Live 👍✌
I want so badly for this to be in English. I have been looking everywhere for this comparison.
A 50 sec de vidéo, je vois déjà le panorama de la route des crêtes avec la pierre en forme de tête d 'aigle !😉✌
Guzzi all the way!
Super comparo 😀. J’adore cette v85.
Avez vous réussi à décoller ? 😂
lol
Merci, Alain!
Merci, Mehdi!
Super comparo avec deux belles motos!
Ça change des omniprésentes africatwin et gs.
Salut!
V (#mehdi)
Deux super motos à n'en pas douter, tant mieux pour les acquéreurs.
Comme toujours très bon boulot, vidéo claire et complète c'est top.
Bizzzz
Bonne route
Merci pour le commentaire !
👍 super vidéo 👍👏❤️
Un comparo qui nous intéresse particulièrement, les deux machines faisant partie des candidates d'un éventuel changement de garde pour un des membres Tous Motards. Ceci dit, une fois tout considéré, j'ai encore une légère retenue au niveau fiabilité long terme pour une Guzzi vs une Suz... Autrement le tarif du travel pack avec valises la rend carrément alléchante...
Merci pour le comparo, vous êtes des champions!
Ah ... enfin... on ne tenait plus ;)
Moi c'est la Vstrom 1050 direct mais alors sans hésitation !!!!
Des comparatifs toujours au top ! 👍 Et pourquoi pas un compa VStorm / AfricaTwin ?
Parce que ça commence à faire beaucoup de comparatif avec la Suz ;-)
Mehdi, Alain : un grand merci pour ce comparo off-road et route vraiment sympa...
Y'a pas, la Guzzi me fait vraiment kiffer (même si je ne trouve pas le coloris de la Travel extra... mais comme on dit, les goûts et les couleurs...)
Question : quid du passage à l'euro 5 de la V85 TT ?
On attend de voir. Peut-être qu'elle aura du coup des pneus Tubeless...
J ai essayé la guzzi que je trouvais sympa et j ai acheté..... La suzuki dl 1000 😁..... Y a pas photo niveau allonge moteur, freinage et agrément pour moi.. . Et qu en j en aurai assez no soucy pour la vendre.. . J ai vu la galère d un des mes potes pour revendre sa guzzi récemment...
Super vidéo comme d'habitude.
Une tite question peut être bête mais pourquoi dans les trails il n'y a jamais de comparaison avec la xtz 1200 ?
Salut, Cédric!
C'est sans doute parce qu'elle n'est plus toute jeune!
C'est bien domage!
@@AL-kp1vw c'est vrai qu'ils devraient lui donner un nouveau style, un mélange de tracer 900 sauce trail serait top
@@cedriccoupaye9639 Perso, je la trouve belle et elle a beaucoup de qualités, mais ce n'est plus un nouveauté et elle est assez lourde.
C'est une excellente routière au look de baroudière.
Deux motos qu'on ne peut prétendre comparer en toute "neutralité" 😊
Attention Mehdi, quand on commence à rouler hors bitume, on y prend goût... Pas de radar, moins d'abrutis, au calme quoi !
Salut Jean, oui, le TT c'est pas mal, mais n'oublie-pas les contraintes de plus en plus nombreuses pour le TT... En France ça reste respectable. Ici en Belgique tout est interdit purement et simplement (même les chevaux dans les bois ou les groupes de plus de 25 marcheurs!!! N'importe quoi je confirme) :-( . Et je n'ose qu'à peine parler des fous de propriétaires qui tendent des câbles à tout-va pour empêcher la libre circulation TT hors bitume ou barricades sans raison certains chemins! Ca me fait froid dans le dos rien que d'y penser...!!! :-(
J'ai pris mon pied c'est clair...impressionné par les machines au départ, mais avec les bons conseils ça passe tout seul. Je suis un peu "risque tout", j'avais déjà quelques bases aussi ;-)
@@motorlive Salut Mehdi. Tu as plus une formation route-piste je suppose, mais le TT c'est cool aussi. Tu as déjà roulé avec de vraies TT ou suivi un p'tit stage adapté? Si non, essaie, c'est plein d'enseignements positifs, et vu que tu as l'habitude de rouler donc l'équilibre, ... ben tu recommences tout à zéro ou presque :-) . Au contraire de la route/piste, lèche un rien le frein avant et utilise plus l'arrière, et allège l'avant (contrairement à la piste). Ca c'est une formation impérative pour un journaliste moto d'avoir de vraies notions TT. Discute avec ta chef et participe à une formation avec Eric je suis certain qu'il serait partant, le tout filmé bien sûr pour une belle émission:-). Et si ça ne suffit pas, la base de l'équilibre 2 roues c'est le trial, pas le cross ou enduro! Perso j'ai fait le chemin inverse, un peu trial, cross, enduro et puis route-piste... Ce n'est que tout bénéfice :-) . Et ça ouvrirai peut-être Motoservices à d'autres tests bien plus spécifiques. Bon l'augmentation de salaire si OK on fait moit-moit :-) MDR, Non pas besoin :-)
Les routes de PACA sont sublimes. J'adore le panorama qu'elles offrent
Avec les comparos, on en a deux pour le prix d'un (essai), et 2 c'est toujours mieux, non ? 👍✌️
Vous nous ferez un reportage sur l'Alpes Aventure Motofestival? Merci !!
C'est prévu, avec la team Philippe/Adrien/Didier ;-)
Top ,merci encore.
Comment vieillissent ces guzzis aujourd'hui ?
@@Bill-the-rider j ai toujours adoré ce moteur,
La mécanique a toujours été bonne, mais la peinture les pièces chromées les vernis avaient du mal à supporter les hivers successifs, voilà plutôt le sens de ma question
@@Bill-the-rider merci
Très bon comparo, j'ai acheté la suz mais j'ai hésité avec la v85 tt et c'est l'architecture moteur qui me plaisait pas. Pour info, je trouve l'éclairage de la xt un peu merdique car le faisceau est trop court et aussi le bequillage de la centrale car le repose pied passagère est juste dans l'axe au moment de l'appuie.
Si la V85 n'avait pas des pneus à chambre, elle serait parfaite.
Existe t'il des jantes tubeless chez un équipementier pour cette moto ?
Je pense que tu peux installer des bandes de caoutchouc à l'intérieur des jantes pour les rendre hermétiques. Par exemple les jantes de ma KTM 1290 SA sont rendues tubeless grâce à ce système. À l'origine elles ne le sont pas et sont très similaires à celles de la Guzzi.
@@jbdesch6318 En effet des sociétés comme Bartubeless proposent ce genre de solution. Car une fois les trous d'accroche des rayons bouchés, les jantes et pneus sont tout deux compatibles tubeless.
@@moniquefavier Il me semble justement que les jantes de cette V85TT possèdent cet épaulement.
@ Fouine 940. Les modèles 2021 seront équipés de tubeless, tu peux sortir ton portefeuille :)
@@ponchyponchy687 Ben non, c'est seulement 300€ de plus. Commandée en janvier, j'ai reçu la mienne cette semaine et j'ai commencé le rodage. 380km aujourd'hui. 3.6l/100. Rien à voir avec les conso délirantes annoncées par les journalistes de la presse moto (5.7 à 6.5l ???)
Sinon, le rapport de vitesse engagé s'affiche desormais dès que l'on passe une vitesse et non plus en relachant complétement l'embrayage.
Cette version Travel est parfaite, avec quelques améliorations pour faire du offroad et c'est parti pour manger la poussière 😁
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer la vstrom, par contre, j'ai pu essayer la v85 travel avec mon épouse. mon ressenti est sensiblement le même avec un petit bémol quant aux valises. mon épouse mesure 1.57m et elle a pas mal été gênée par le système de verrouillage au niveau des mollets (mêmes valise que celle de votre essai). Il semblerait qu'il existe des valises Guzzi avec un autre système. Sinon, vidéo très sympa, comm' d'hab'. Merci Mehdi.
En effet il existe des valises alu plus grosses (et surtout plus jolies et robustes selon moi). Ma compagne ne s'en est jamais plainte !
Sinon il y a la Vstrom !!!!...
On a failli attendre hein 🤨
Alors Mehdi, comme ça tu passes souvent en Allemagne :-) Fais-moi signe la prochaine fois, j'habite pas loin (40Kms) :-)
@Mehdi Bermani Effectivement :-) V+
Je choisis une moto pour son moteur ...ces l'âme de la moto ons s'attache ou pas
Salut Mehdi, ça te tente les Alpes?
Cool pour les 2 diffusions de ce comparo. Bon quitte à comparer ce qui est comparable, pourquoi ne pas faire un comparatif similaire avec de l'incomparable (ou non?), par exemple en restant chez Suzuki avec 1050 versus sa petite soeur la 650 et la cadette 250 de la famille DL? Ca serait rigolo, et peut-être que ça enlèverai certain à-priori autant sur chacune des cylindrées?
pas bête !
@@motorlive Et pas cher, je vends mon idée pour la somme de xxxx euros ( à noter de nombre de x :-)... :-) Je ris, non prob. Mais un petit comparo tel quel et pour faire médire certains qui accusent toujours les journalistes d'avoir des préférences payées des marques plutôt que d'autres, ça en rabattrait le caquet à ces personnes :-) . Suzuki à justement 3 machines de même dénomination de la 2et1/2 à la 1050, c'est le moment ou jamais :-) . Ou un truc du genre CB 125 300 650 1000, ou autre marque du moment qu'il s'agisse de la même marque, Ninja, etc... :-) Il y a de quoi faire. + Bien sûr qui peut rouler avec quoi? Est-ce mieux une vraie 250/300 ou une 650 bridée A2, une 125 est-elle comparable non pas en perfs pures mais en idée reçue, ce qui fera peut-être (ou non) continuer dans cette marque, et plein d'autres questions... La porte est ouverte, même plus besoin de la casser, faut s'y engouffrer :-)
@Mehdi Bermani Salut Medhi. Tu vois le monde motard est incertain surtout ici avec des idées tellement préconçues que rien ne permet d'avancer. Juste à se cantonner dans des on-dits...
Perso j'aurais trouvé bien le fait de comparer un modèle en différence de cylindrée dans la même marque, justement pour que les personnes ne pensent que c'est sponsorisé par un ou l'autre (Suze VS Guzzi Honda, Kawa ou n'importe), autant tu m'affirmes le contraire dans la même marque, ça m'interpelle!
Que faut-il pour que tout le monde soit content par ici? ...
Rien visiblement. Autant ce concept marche bien aux USA, autant ici c'est presque de l'auto-sponsoring, c'est délirant de lire cela!
Pas au regard de Motoservices bien sûr, vous faites un sacré boulot bien apprécié, mais c'est un peu compliqué à comprendre pour beaucoup il me semble... L'inculture gagne du terrain et ce n'est pas bon du tout!
Allez un exemple hors moto (et j'ai déjà acheté donc pas de prise de décision prochaine), je cherche un appareil photo, et OK je m'oriente vers Fuji exclusivement ayant éliminer la concurrence qui ne me correspondant pas vraiment (coût, matos, prix objectifs, résultats, capteurs, etc...) (juste un exemple, rien de péjoratif et c'est valable pour tout, comme un iPhone au lieu d'Android, ou n'importe quoi d'électronique, de voiture, et de plein d'autres paramètres etc...)... Comment faire si tel type de comparatif semble sponsorisé par la marque alors que non, et comment faire la différence entre tous les modèles utilisant tous les appareils semblables mais allant de 500 à 1800 euros... Même intra-marque il y a des similitudes mais aussi des différences bonnes à relever sans pour autant se retrouver maqué avec une marque, largeur d'esprit!!! Mais bon l'être humain ne voudrait que ça, la confrontation directe inter-marques???
Je sais que tu me comprends, et c'est bien désolant et pour la chaîne n'osant plus proposer de pareil comparo alors que vous aviez fait ça de belle manière par le passé, et par-dessus pour la culture motarde en général, chacun ne voulant retenir que les mauvaises choses des comparatifs... X-max 125 et MT 125 mêe combat uniquement Yam, et on vous as dit que vous étiez pro-Yam? C'est fou... D’où les gens peuvent sortir pareilles âneries!
Tu le sais, peu de motos actuelles sont "vraiment" mauvaises" et à chacun d'en apprécier à sa juste valeur, sa taille, son budget, ..., et surtout à sa propre utilisation! La moto universelle qu'elle n'existe pas, Aucune ne peut être un cruiser ou une sportive en passant par tous les autres stades... La moto morphologique, ouais ptêt en 2300 s'il reste assez d'humain et si Sarah Connor a tord :avec Skynet ou Légion-) ou si les motos sont différentes de Westworld :-), d'ici-là il faut faire des choix :-) .
Rhaaaa, prêt à lancer ma chaine YT et ou FB... juste pour ch... dans les bottes de ces apprentis-motards qui croient tout connaître, mais ne savent pas faire un mètre en mode full power et sans indicateur de rapport engagé (on a fait comment depuis 100 ans???), et je serai intransigeant sur ce fait! Sans nuire à vous bien sûr, j'ai des idées bien déterminées, toujours en évolution, et tant pis pour les pouces bas (on s'en fout le référencement YT ne fait pas la différence entre pouce haut ou bas, ils veulent juste du passage, ça aussi personne ne le soupçonne :-) )...
Il y aurait tellement de choses à débattre, profitez-en sur Moto&Co etc...! Allez-y, lancez un beau pavé dans la mare! :-)
@Mehdi Bermani Super, merci. Je te tiens au courant très bientôt car l'idée me trotte tellement dans la tête que ça doit se réaliser tôt ou tard :-) . Par contre tu comprends que je peux aller aussi bien dans le bon sens qu'à contre-courant :-) . Je vais essayer bientôt un truc que personne n'utilise à ma connaissance pour la prise de vue moto, tout le monde restant bloqué sur la prise de vue avec des Gopro - Gopro like... Reste à voir si ça va fonctionner comme je le veux et si assez costaud, et ensuite on verra le son et commentaire soit en direct ou post-prod, je ne sais pas encore car mieux que de belles images il faut aussi un bon son, c'est même primordial sur l'image... Je suis en pleine phase de test, me manque plus qu'une pièce en commande à trois francs six sous, pour justement faire autrement sans non plus arriver dans du matériel pro à la MotoGP avec caméras gyroscopiques et tout le tralala, faut rester raisonnable aussi. La passion oui, l'endettement sur 40 ans non :-).
Si tu aimes la photo, il y a plein de chaînes diffusant d'infos, mais un point commun entre toi et moi est certainement la simplicité, l'ouverture d'esprit, l'accès facile et aussi aventureux et de même idée n'étant pas bloqué sur un sujet ou une marque ou un endroit, adorant les treks photos, c'est la chaîne Mon Petit Reflex de Sylvain Lepoutre si tu ne connais pas encore. Et plus orienté Fuji mais maintenant avec une autre chaîne se consacrant au reste (Sony, Nikon, Canon, ...), celles de Damien Bernal. Deux gars sympas qui disent vraiment ce qu'ils pensent sans à-priori, faciles d'accès, et qui se mettent vraiment à la place d'un utilisateur lambda, pas à pas, non pas pour un pro de chez pro qui connait déjà tout (et qui ne suit certainement pas ce genre de chaîne) :-) . Sinon oui il en existe mille autres au moins, plus anglophone que francophone, mais il manque leur petits aspects sympas et spécifiques, sans se battre pour l'appareil qui a 3 pixels de plus que l'autre mais qui oseront dire que tel nouvel appareil adulé n'est pas forcément le meilleur.
je cherche justement une moto pour voyager avec ma compagne. J'en ai essayé pas mal (yam tracer , kawa versys, bmw gs, mv superveloce, ktm 790 et 1290 adventure, v strom 650) mais pas encore la 1050 ni la guzzi. Pas simple une moto pour deux. Jusqu'à présent c'est la ktm 790 le mieux pour nous. Reste à essayer ces deux machines
La V85 TT avec topcase + valises alu fait très bien le travail. 8000km parcourus en trois mois en duo. Mais en effet il faut essayer, on n'est pas tous fait pareil et on a pas tous les mêmes attentes.
Be moi j'ai essayé les deux en duo et c'est la Suzuki qui est la meilleure, la Guzzi est une petite moto pas faite pour deux réservé au petite taille
@@Mouchav finalement j'ai acheté la 890 aventure et c'est un vrai régal !
il n'y a pas un Bug du au virus....des deux partie lol ? A 1.46 vous annoncé les poids 239kilos et 246kilos…la je ne comprends pas bien vu qu’a 9.34 ont voie sur les fiches technique v strom 236kilos et v85ttt a 210 kilos ? Mehdi c’est pile ou c'est face ? mdr
merci pour vos pouces ;-)
V85tt à 210 kg c'est du marketing. En ordre de marche et avec quelques équipements, on est plutôt vers 250kg.
@@Langanum je suis tout à fait d'accords avec toi concernant le poids final. Mais sur les fiches technique de motor live c’est bien le bon model « v85tt Travel 2020» donc avec les valises etc…et tout plein fait ! Du coup là ont est plus dans l effet marketing mais plutôt en pleine tromperie ou ils se sont juste trompé sur les fiches. Mais cela ne reste que mon avis. Maintenant d’âpres la "Charte de Munich", article 1. Respecter la vérité, quelles qu'en puissent être les conséquences pour lui-même, et ce, en raison du droit que le public a de connaître la vérité. Article 6 :Rectifier toute information publiée qui se révèle inexacte. Article 9. Ne jamais confondre le métier de journaliste avec celui du publicitaire ou du propagandiste, n'accepter aucune consigne, directe ou indirect des annonceurs...j ai rajouté ce dernier article vu que tu parle de marketing et que ta réponse a été sélectionnée.. mais lol. Je sens que je ne vais pas me faire que des copains…
Le model Travel de la Guzzi c'est 242 kg en ordre de marche avec les valises. Pour la Suzuki XT c'est précisément c'est 247 kg en ordre de marche, sans les valises et leur support. Désolé on s'est un peu emmêlé dans les fiches !
@@motorlive Merci pour ces rectifications et je voie que vous avez aussi enlevé la réponse sélectionné de langanum, c’est bien d’avoir corriger vos deux erreurs
Vos gueules les cigales ! 😂
lol
It would be awesome of you could provide eng subtitles 😁
Le cardan ya rien de mieux....😉
Problème des refroidissements par air , l’été ça chauffe les mollets et la chaleur à basse vitesse remonte au visage. , j’ai connu et bien PLUS JAMAIS comme sur les Harley
Exactement dans tous les reportages ils ne parlent jamais de cet aspect là et pourtant certaines motos sont carrément inutilisable l'été !
Come la BMW R80 RT CI TUNE MOTO SUPER TOUT TIRUN
V85...grille-pain à genoux...27ch de moins...bon...passons à aut'chose...🤔😁
10:34 ma fille « oh regarde papa! » moi « ils sont fous hein 😂 » 👍✌️
Pour ce qui est des machines je retiens Suzuki plus homogène mais trop chère. VStrom plus vivante mais beaucoup trop chère pour une 850 de 90 poney. On commence à toucher les tarifs délirants de Ducati.
Nous sommes un peu fous en effet ;-) (#mehdi)
ua-cam.com/channels/LyT7oQ8lN5Bb008C7pKg8g.html la chaîne d’Eric ´Reeko,
qu'el bel essais parfaitement fait par 2 pros, bravo pour vos commentaires
🙏
Par pitié changer les pneus par des plus polyvalent. Et la meme monte sur les deux machines. Et la vous testez.
orel laf 😂n’importe quoi. Personne ne vas claquer 300€ dans des pneus sur une moto neuve. C’est le choix du constructeur qui a fait du développement châssis de proposer ces pneus. Donc c’est dans cette configuration qu’il faut l’essayer.
Orel laf..... les pneus sont polyvalents pour du offroad sec comme dans la video. En tous cas les michelins anakee adventure( sur la 85tt )sont très bien fait pour passer de la route au sentier. Si jamais tu veux verifier par toi même ua-cam.com/video/IOTmeDv04lA/v-deo.html 😉
REEKO ua-cam.com/channels/LyT7oQ8lN5Bb008C7pKg8g.html
Tu dit kif kif vouset arabe
la qualite italienne...... non merci)
"La bulle elle est bien" sur la v85... c'est une blague ?? Je ne fais que 182cm et la bulle protège : que dalle. C'est même pire que rien. Turbulences horribles.
Pour 15 milles balles je préfère une bonne GS de 3/4 ans ..