Зарядное устройство для АКБ из бесперебойника своими руками
Вставка
- Опубліковано 25 лют 2021
- В данном ролике сделаем с вами Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов из бесперебойника компьютера используя Диммер (регулятор мощности).
◆ Диммер - alii.pub/5l5esj
◆ Вольтамперметр - alii.pub/5l5ewf
◆ Разъем банан с закрутками - alii.pub/5l5eyr
◆ Диодный мост - alii.pub/5l5f5d
◆ Конденсатор - alii.pub/5l5fat
◆ Крокодиловые зажимы - alii.pub/5l5fdj
★ Скидки на AliExpress ► ali.pub/2ehbey
● Телефоны на AliExpress - ali.pub/2ehbmc
● Крутые товары тут -
⚠️ПОДПИСКА НЕ ПРОПУСТИ ВИДОСЫ - goo.gl/Pkp8KO
═════════════════════════════════════════
✔ РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ! - vk.cc/6gIA3S
★ Группа в ВК: diy_energy
★ Мой интернет магазин - diy_energy_products
⚠️Мой Instagram - / vlad_ser_youtuber
★ Партнерка AliExpress! Верни до 10.5% от покупок - ali.pub/23eqw8
═════════════════════════════════════════
Наши предыдущие видео:
◆ Ремонт настольных часов Электроника 6.14-01. Легенда СССР: • Ремонт настольных часо...
◆ Микроскоп для пайки ANDONSTAR ADSM301: • Микроскоп для пайки AN...
◆ Музыкальная Катушка Тесла. Настройка и запуск SSTC: • Музыкальная Катушка Те...
◆ M5Stack Core2 ESP32: • M5Stack Core2 ESP32. К...
◆ ESP32 Платформа с сенсорным TFT дисплеем: • ESP32 Платформа с сенс...
◆ Гирлянда на ATtiny13A: • Гирлянда на ATtiny13A....
═════════════════════════════════════════
⚠️ Поддержи проект, и помоги улучшить его качество! ⚠️
▶ ▷ vk.cc/75Wz0E - Наука та технологія
Всем кто пишет негативные комментарии и диванным специалистам посвящается!))
Данный ролик, это как вариант переделки бесперебойника в зарядное устройство!
И да, диммер по входу транса действительно используется, очень много людей так делают и такие зарядки служат долго.
Данный бесперебойник принесли именно для такой переделки, так в основном и делают из бесперебойников зарядки, это не моя идея сделать его именно так. Нужно было сделать дешево и с регулировкой напряжения.
Можно конечно было подключить просто к сети 220 вольт и сделать регулировку на транзисторах или тиристорах, но это уже другая история и другие расценки на переделку!
Ценновая политика же у клиента не позволяла сделать иначе, поэтому сделали на диммере. и такой вариант хорошо работает.
Так что тем кто пишет что это фуфло а не зарядка, предоставьте свои варианты которые вы делали на обозрение людям, чем писать негативы.
Ну это и не запрешается я например просто написал что трансу будеть не много тяшко с обрезонной синусойдой работать. Я знаю такие решение для зарядки аккумов регулировать выходное наприжение путём изменение входного было и в советское время. Это просто и дёшого. Ты главное не парся на счет негативов это есть и всегдо будеть ютюб по другому не работает
@@huseynmagerramov1321 Ну это понятное дело)) За тебя не идет речь))
Ну блин... Написал в ответ на другой коммент все приколы, но можно же в диммере заменить диак и поставить изменённый диммер с низковольтной стороны. Делов на 5 минут, но все по уму получится.
Тем более в видео не сказано что "вариант так себе, но кто платит, тот и схемотехнику заказывает", отсюда и поток негатива
ДОБРОЕ время суток. МОЛОДЕЦ. Изобретал, старался... Можно было бы придраться к некоторым нюансам... Но не хочу... Димер из Китая это замечательно. Я такое давно применяю. Раньше конденсаторы на первичку цепляли через пакетик для регулировки. Сейчас по проще...
👍
на мой взгляд самая лучшая и доступная идея. Респект тебе. все просто и доходчиво Спасибо огромное
Молодец. Я с регулировкой на тиристоре с мостом делал ещё в 90х они по сей день работают
Сделал почти по твоему, только без конденсатора и вольтметра, старый советский диодный мост поставил и амперметр старый поставил тоже советский, снял всё со сгоревшего зарядного устройства, которое пошло как донор, всё влезло збс получилось
Очень толково и без воды. Конечно данное ЗУ не обладает набором режимов, но как рабочая лошадка ОК, тем более куда девать хороший транс от ИБП хороший вариант.
Молодец! Всё просто и понятно!Прям рабочая лошадка получилась!
Всё своими руками собрал-это достойный труд!
Автору канала уважение и удачи в реализации своих проектов!
Продолжай творить,у тебя хорошо и интересно получается!
Спасибо большое))) по возможности буду делать интересные ролики
Просто здорово! Хорошая и простая реализация Молодец парень! Попробую обязательно возможно добавлю стабилизацию на выходе но за идею огромное спасибо! С меня лайк и подписка.
Такой зарядник сосед на ремонт приносил самое смешное что зарядка была куплена на Алике и внутрянка по такой же схеме сделана, так что как вариант если есть комплектуха можно и сделать. Почему бы и нет.С меня лайк однозначно.)
Тоже себе такое сделал, пару лет как! За исключением корпуса. Корпус изготовил из фанеры 8 мм, примерно размеров и формой компьютерного БП. И еще установил вентилятор охлаждения от того же БП компа. У меня наблюдается один нюанс: вольтметр показывает напряжение на 0,6-0,8 вольт больше, чем замеры тестером на клемах АКБ. Грешу на конденсатор в зарядном. А насчет перегрева транса, как многие тут пишут: да при 8 А греется, но с вентилятором не критично, градусов до 50 за 10 часов зарядки.
Может откалибровать вольтметр?
@@DiyEnergy Да, действительно помогло, как то не подумал об этом раньше! Еще пришел к выводу, что надо увеличить сечение проводов до АКБ, а то есть просадка по напряжению в 0,3 В на токе 8 А.
Класс! Просто! Надёжно! Душевно! Несомненно лайк! Отличная подача материала! Лайк с Ташкента 👍
Спасибо большое))
Трансформатор слабенький.
Отличное решения 5+ 👍
У себя на канале сделал обзор как подключить зарядное акб и инвертор, только вот зарядное очень плохое, 65 ватт всего, уже заказал новое из китая на 12в и 40 ампер, спасибо за видео возьму на заметку!
Я собирал такие зарядки. Трансформаторы от бесперебойника, корпус от компьютерного БП, в одной использовал диссертацию в другой переключатель, которым коммутировал первичную обмотку, амперметры стрелочные. Для защиты диодного моста ставил автомобильный предохранитель на 7,5А.От обратной полярности устанавливал реле с диодом.
Ну хорошая вполне зарядка у вас получилась!))
Замечательно все изложил, молодец!!!
Спасибо большое брат за видео
Офигеть. Мою идею спёрли. Я из такого давно блок питания сделал. Только ещё обрезал его и поставил туда DPS 5005
так наверное правильней, но дороже
Привет! Спасибо за видео!👍 Ещё не трудно добавить простую схему окончания зарядки на ТЛ431 и реле при достижении напряжения 14,2 в ,а также сделать автоматическое отключение от сети! Конечно это по желанию!😊
На подобном трансформаторе делал зарядное устройство в корпусе от блока питания компьютера лет 5 назад. Лично у меня может выдавать 30 ампер. И зарядное устройство даже не нагревается. Устройство компактное и мощное! И вентилятор что был в корпусе применён.
Ну такой как у меня трансформатор столько в жизни не выдаст.
@@DiyEnergy Я с ибп снимал с 800ки. я через тестер пропускал ток 30 ампер даёт. Просто нужно диоды ещё нормальные мощные и конденсаторы несколько штук на текстолите аккуратно как у меня.
интересное решение. давно думал об таком варианте. поскольку упс ники есть. ) вот интересно сделать универсальный блок питание не только для аккумуляторов. )
Хороший корпус....был )
Помянем...
Лично я ни разу не электронщик,переделал советскую зарядку "Жигули".Это та в которой напряжения переключаются перемычкой.На входе диммер из бытового регулятора света.С выключателем.Там два 136 симистора параллельно...Пооткусывал все выводы с трансформатора кроме самого мощного.Родной амперметр как и был подключен,а электронный вольтметр-на выводы зарядных кабелей.Это я для Ca-Ca аккумулятора делал.16 вольт выдает.
Я из этого трансформатора и д/моста запитал шуруповерт на 12в,3года работает
Да трансформатор хороший
Толковое видео, очень понравилось простотой и качеством изложения сути. Спасибо!
Спасибо большое))
Класс.
Молодец
👍👍👍
Спасибо! Ролик просто урок для начинающего радиолюбителя!!!
Молодец круто👏👏👏👏👏
А такие трансформаторы не с того греются при постоянной работе ?
good
Всем привет, туда еще можно добавить кулер для охлаждения и встречный диод на выходе для защиты от переполюсовки, будет ващпе супер!
Слушай, а если стабилизацию по току сделать какой модуль с Алика посоветуешь. Или как можно сделать?
Нужно было просто зуммер выпаять.
ИБП "APC Back UPS " - готовая зарядка для 12В аккумулятора.
С подобранными научно обоснованнми режимами зарядки.
Ток, правда, рассчитан на батарею 7-9 А*ч.
Но за 20ч заряжает наполовину разряженный аккумулятор 60-90 А*ч без проблем.
В 90-е подобным образом "переделывали" отопители на "Запорожцах".
Устанавливали в салон "буржуйку"...
Это устройство для убития акб. У вас при падении тока зарядки идет рост напряжения что смертельно для свинцовых батарей. Понятно что дешево и сердито, но учитывая стоимость аккумулятора эта экономия не стоит того. А как идея блока питания вполне себе достойный вариант
Добрый день, а как в ваше ЗУ вставить плату конторля заряда? Они вместе с димером не контачат походу
Купил нерабочий бесперебойник только ради корпуса для лабораторника, оказался нерабочим аккумулятор. Всю начинку я приобрёл заранее с импульсный блоком питания. Думаю всю начинку и транс отложить, и в будущем сделать инвертер для пасечника какого нибудь, или зарядку для аккумов
Привет друг,всё закупил,как ты описал,а сейчас читаю коменты про димер,и в непонятие.подскажи,ставить на входе димер или как тут описывают заменить кое чё в нем(диммере) и поставить на выходе.
Спс.,я новичок если что..
нужно еще выставить предел напряжения чтобы АКБ не перезаряжался!
Всё хорошо,но я бы ещё вентилятор поставил .
В глухом корпусе, будет сильно грется трансформатор. Вентиляция не помешает.
А получается сделать 12 вольт 2 Ампера из такого перебойника
Ролику 👍
Но тем не менее, истина важнее ... 😁
Полноценное долговременное использование данного конечного изделия весьма сомнительно...
Главное слово - долговременно, а именно так обычно и происходит заряд АКБ.
Почему?
Потому, что разработчики всех ИБП рассчитывают и изготавливают трансформаторы для работы на полную нагрузку в ограниченном времени. Это и экономия меди, и трансформаторного железа, и много ещё чего из косвенного где включается экономия и это логично, т.к. время работы трансформатора в ИБП ограничено ёмкостным ресурсами АКБ, соответственно это 10-15 минут.
В результате, да, трансформаторы эти способны выдавать приличные токи, но не длительно, ибо просто от длительного режима работы они нагреваются, т.к. они для этого и не предназначены...
Далее, если кто собирается повторять эту конструкцию, то включайте мозг 😁 и обдумайте решение этого вопроса заранее
Удачи и здоровья Всем!
🤝
Подскажите пожалуйста а что будет если конденсатора вместо 4200 мф поставить 4700мф что-то изменится ?
👍
Нормально, работать будет, единственное нет стабилизации, из ненужного годная вещь с минимумом затрат
Поддерживаю, работает по сей день без проблем.
Зачем зарядному стабилизация....это же не лабораторник....там и кондер не нужен......
Было бы круто прикрутить к такой зарядке режим восстановления, как на заводских вариантах. )
Легко, ставишь номинал 14в и ток 0,5 ампер и также сутки гоняешь .
И управление через Wi-Fi! 😄 👍
Класс! Вопрос-подскажи пожалуйста, амперметр-вольтметр выдержит? Я не спец.. слышал про то что нужно с шиной брать)) Я как то покупал похожий товарищу, на автомобильное з\у, подключили и он сгорел)
что то не так собрал по схеме или подвох был
Под шиной имеешь ввиду шунт? Да китайские шунты такие китайские
Если на нем написано,допустим 10А,то он будет на 10,а реализация с шунтом или без это по фиг.....Просто есть приборы,которые с виду одинаковые,а подключаются вовсе по разному.....Есть приборы,которые могут питаться от измеряемого источника,а есть которым нужно отдельное питание...по этому и возможен его вылет.....
Здравствуйте подскажите у меня трансформатор 430-20в. 6 CLASS 180(H) LEI-4 9831 какой к нему нужен диодный мост, и вторую деталь не помню как называется . да и как мне еще из этих пяти проводов найти где 14 v , то у меня китайский мультиметр моргает не могу найти.
Я заказал амперметр/волът метр на 50 ампер, с шунт, как надо связать шунт? Тоже нашёл диодный мост на 50 А/1000 v, ето имеет значение, если ток после трафа один же - 16-17 вольт? Не будет лучше, если поставлю диммер после трафа, а не перед его?
НЕ будет лучше, если
Клас...
На индикатор так и просится кусок цветного оргстекла, или чегото похожего.
Сделал также, но без димера. При первом подключении ток около 4-х Ампер. Потом держится 1 ампер до конца зарядки. Я считаю это вполне достаточно для АКБ. Конечно можно купить за 1500-2000 р импульсный зарядник, но тут без особых вложений можно сделать. Причем он то не часто нужен.
заряжать 1 А автомобильный АКБ !!! Это же 50 -60 часов!!! Обалденно удобно.
Здравствуйте! Только что подписался! Пересмотрел все комментарии на данный момент. У меня один, вернее два вопроса. Следите ли вы за дальнейшей судьбой своих изделий? Были ли возвраты на переделку? Эти вопросы возникли у меня, когда увидел, какой диодный мост вы применили на этом изделии. Я автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов. Аккумуляторщик. Вулканизаторщик. 14 лет проработал в автохозяйстве КАЭС автоэлектриком. Много раз приходилось ремонтировать зарядные и пуско - зарядные устройства из-за вот таких диодных мостов. Если бы я их сохранял а не выбрасывал, набралось бы штук 20, если не больше. В своих самоделках использую в основном диодные сборки от разных генераторов. Благо их у меня поко довольно много. Как никак стал работать автоэлектриком в 1991 году. С уважением Чалдон Василий Барышев из деревни Павлово. Мой канал Василий Барышев. Там много интересного.
Уважаемый супер супер электрик! а вы не узнавали у своих клиентов почему у них выходили из строя диодные мосты?
Наверняка тупо из-за их безалаберности и короткого замыкания!
@@user-mt9kc3yk8q
Бывают мосты поддельные. Сколько на них обжигался при ремонте импульсных сварок. Настоящие диодные мосты в таком корпусе, имеют латунные контакты. Проверяйте при покупке, магнитом. Поддельные имеют выводы из стали.
@@user-mt9kc3yk8q лампочку внутрь от фары последовательно, соединить спирали параллельно, пофиг замыкание. И можно хоть на сутки оставлять, хоть на двое.
Давай сделаем экзоскелет для одной/двух ноги, она будет брать нагрузку на себя при ходьбе, беге, сиденье, поднятие небольшого груза. Для тех у кого сильная травма, и для пожилых вроде пойдет. И инвалидов.
Зосрал транс и корпус,надо ббило лиш поставить дс дс пр-ль,и 2 потенциометра І/ V
👍👍👍👍✋
15вольт 5 ампер и на 10 часов заряжать АКБ свинцовый 55 амперчас, проверить электролит его уровень и плотность, температура воздуха не больше 20 гр.
Собрал по вашей схеме, при подключении к сильно разряженной акб сильно греется трансформатор и диодный мост, начинают плавиться провода, в чём причина?
Взять дорогую продвинутую весчь....сломать ее ради трансформатора...и назвать ролик Я Сделяль зарадку! Также можно и микроскопом гвозди забивать.. и назвать Я Сделяль молоток!
в то же время и прав и нет.............
если есть у тебя дохлый но не выкинутый бпб то делай, автор и сказал если есть то можешь сделать
тот самый случай когда эти самые микроскопы пачками на помойке а молотки китайские разлетаются на куски вот и представь себе. а весчь хот и продвинутая но точно уже не дорогая. надо придумывать что из них можно понаделать. сегодня взял за 150 ру буду делать зарядку
А можно диммер как-то поставить после трансформатора? и Если туда после диммера этого еще впаять потенциометр для регулировки тока?
подскажите я как вы нашел сопротивление 15 ом в первичной обмотке и подкинул диодный мост 50А 1000В и он в режиме покоя без нагрузки Трансформатор греется ???
Брат у тебя может быть диодный мост. брак или згорел у меня тоже такое было заменил д м и решил проблему советую вам тоже
Потом напиши мне решил или нет
На регулируемые провода у диммера нужно поставить кондер 0,1 мкф 500vи сопротивление в 100 О м
Приветствую, а GSIB1520 пойдёт для самоделка? Там от 200-800 в 15а
Пойдет
сглаживающий конденсатор тут совсем не нужен. заряжать кислотносвинцовые аккумуляторы лучше импульсным током, так снижается процесс сульфатации пластин. регулировать ток лучше во вторичной цепи и лучше всего для этого подходит тиристор со схемой фазоимпульсного управления.
Подскажите. По мере зарядки аккумулятора,ток на этой схеме будет падать или будет стоять на одном значении выставленное вначале зарядки.? И если нет ,то как эту схему доработать
Після діодного моста можна поставити xl4016і регулювання напруги і струму буде.
ток будет падать
Привет. Работает еще? ) И, тут есть защита от кз?
У меня как нагрузку даёшь сразу вырубает, подскажите как исправить? Back Ups 650, даже лампочку 12 вольт подключаю через крокодилов тоже вырубает
все хорошо, но у трансформаторов от бесперебойника сильно греется железо. поэтому желательно делать принудительную вентиляцию
Идея остужать трансформатор малоэффективна.....А,бесперебойный транс греется от того,что он не рассчитан на длительное время работы,как и от свч.....
Добрый день. Собрал по вашей схеме зарядку, даже перебойник взял точ точь такой же что бы уж точно получилось. Так вот выставляю 14,3 вольта амперметр прыгает с 0,65 до 3,5 Ампера. Не пойму почему так.
😂, чувак с приветом
..
Диодный мост не греется?
Да ты всё взорвёшь так к херам паря.))) Эта инфа с видоса мне нафиг была не нужна, а чё то залип до конца ролика, так что лйк шер)
Спасибо))
@@DiyEnergy Привет! Отличное зарядное, я по такому же принципу собираю такие, только кандер не ставлю на выходе, но на некоторые ЗУ думаю надо, иногда ставить после моста 13.2-13.5 что слабовато, а так кандер подымет напряжение на коронь из 2х.
Воль-амперметр 900р
Гнездо на панель 260р
Диммер +- 700р
Мост 150р
2тр + сам ИБП и мелочи
Нужен куллер еще мм70-80 и кнопка для его вкл/откл)
В 3тр обойдется такой зарядник... на котором невозможно выставить ток заряда
Откуда такие цены, ну явно не с алиэкспресс, вольтметр 120-150, диммер тоже в пределах этого, сам выписывал ждать конечно приходится, но это лучше чем барыг кормить.
Заказал всё на али. Вышло 8 баксов)
Ну и бесперебойник для этого никто и не покупает, их полно списанных во всех конторах, спросите у админов.
Подскажите пожалуйста, кондёр именно такой нужен?
Если устройство служит для зарядки аккумулятора то конденсатор совсем не нужен.
Для Са/Са аккумуляторов надо 16 В, чтобы поднять плотность электролита.
Здравствуйте Собрал все как вы порекомендовали но при зарядке аккумулятора амперметр молчит не показывает нагрузку, а при подключении автомобильной лампы все нормально все работает
Привет. Возможно аккумулятор просто заряжен.
У меня транс дает 30в, димером понижается до 6,5в мне кажется после моста кандер не нужен или нужен я поставил 1000мкф 35в я сделал точно как Вы сделали
пока акум зарежать не пробовал . заранее спасибо.
Не нужен вообще.....
Разобрался я с трансформатором из бесперебойника выдает он у меня 13.48v . Подскажите на сколько мне поставить диодный мост и фильтрующий конденсатор, что бы хорошо заряжал аккумулятор.
Диодный мост любой,типа КВРС от св.инверторов.....кондер не нужен вообще.....просто вопрос в том,что напряжения у вас на выходе маловато,плюс с мостом просядет однозначно....
хм...конечно сделать такое зарядное просто. Оформлено и выглядит хорошо. . Подобное устройство есть у нас давно на работе. Водители им пользутся для зарядки акк. .. Но. Очень неудобное в работе! Не стабильно . Надо постоянно следить за процессом. На это нет времени. Звук от него .... Мне не нравится . Для себя , я такое не стал бы делать.
Для трансформатора плохо влияет димер 😳
не согласен
На галаву твою влияет
А с трансформатором ничего не станет
У меня 10 лет с диммером работает и хоть бы хны
покрась лицевую панель в белый цвет.
Диммер не совсем подходит для регулировки наприжения на трансформаторе. Он обрезает синусойду а транс и двигатели переменного тока при любом отличий сигнала от синусойды будут гудеть и нагреватся.
Ну сделал уже 2 таких зарядных, нагрева и тем более гула трансформаторов не заметил. У человека уже 2 года работает без проблем.
@@DiyEnergy гудение и нагрев зависит ещё и от качество изготовления транса.
Я вообще не переделывал, просто подключаю аккумулятор вместо штатного,
@@xrom1743 так же делаю, 65Ач аккумулятор заряжается примерно часов 5-6 (так же как и на автоматическом зарядном). В переделке может и есть смысл, но зачем портить готовое, вставил вольт амперметр и готово...
@@shmasmrmaad а зачем компьютерной технике идеальная синусоида, она её все равно в постоянку выпрямляет
А что будет если место конденсатора
4200uf35vвзять на4700 uf 35v
Кондер нафик не нужен там
Привет, Влад Ютубер
А можна у вас замовити зарядку з блоку живлення комп’ютера чи такий як у відео ?
Можно конечно. Напиши мне в инстаграм
А купить можно такой?
Автор а у тебя диймер не гудит как трансформатор?
Доброе время, собрал по вашему методу зарядник для АКБ. Но у меня проблема, вольт 13 выдает а ампер всего 0.73. Подскажите пожалуйста в чем беда
Поставь ёмкость 4700мкф и все поднимется ты наверно про кондеры вообще забыл
Здравствуйте! Для наглядности хочу выслать Вам видео вышлете свой емейл спасибо. Аккумулятор не заряжен.
14 вольт переменки с выхода транса это мало. Ещё и падение на диодном мосту. Любой пионер вам это скажет. Как минимум - 16 вольт должно быть. Электролитический конденсатор в зарядку никогда не ставится. Пульсирующее напряжение лечит аккумулятор.
16 вольт переменки это на минутку 22.4 постоянки амплитудного напряжения, с учётом мощного транса который не просядет от нагрузки это интересно какой зарядный ток будет? Что то в районе 30 ампер?
Эти трансформаторы Китай кипят при токах 5ампер мне вешайте лапшу людям проверенно
Вентилятор нужен
Подскажите обязательно ли ставить конденсатор именно 4700мкф или можно меньшей ёмкости например 2200мкф 25v подойдёт или нет?
Пойдёт, лепи! 😄 👍
он вообще не нужен
Лучше ставить сглаживающий кондетсатор. А то получится как у меня хотел использовать как блок питания . И не вышло. Не все радиоэлементы любят нефильтрованное. Если ток зарядного устройства, будет до 10 ампер . То по расчету получается, что на каждый ампер силы тока необходимо от 1000-1200 мкФ , я всегда беру с запасом 22000 мкФ 63 в
@@user-rf9qe3zu8k Если использовать,как лабораторник,то спору нет,а если для зарядки акб,то он там не нужен вообще....
Любой пойдёт и напругу поднимет
Зарядное устройство получается нормальное. Но есть одно но. Силовой трансформаторы этих ИБП сильно греются и во время неконтролируемого заряда может загореться. А регулировку можно сделать и на низкой стороне.
У меня на всех трансформаторах упс выход 6 вольт
Для такой схемы используйте диммер симисторный, а не тиристорный! Тогда для трансформатора все будет ГУД...
не выбросить а сдать в чермет
Здравствуйте, что будет если случайно замкнуть контакты? Сгорит?
Так как я скажем так начинающий в подобных поделках, мне интересно конденсатор можно использовать если на данный момент не использовать вольт-ампер метр? А если он нужен то как он должен быть подключен?
Привет. Можно конечно. Подключается на выход диодного моста согласно полярности.
@@DiyEnergy Спасибо большое)
@@user-uo9nt1dc5l По большому счету там кондер и нафиг не нужен.....Для аккума лучше без кондера......
Не стабилизированный источник питания. Поднимется напряжение в гараже и писец аккумулятору.
Это же стабилизатор.
Почему не использовать выход на батарею.
+ Можно запитать освещение гаража.
На родной аккум идет ок.13-13.2 В.с током заряда ок.0.7А.....
Почему никогда не делают инвертор 12 в 220? Там есть какие то проблемы с этим?
Почему не делают? Делают, еще как.
Доброго времени.. А мне отдали сгоревший китайский сварочный инвертор, я его починил.. Но для сварки он мало пригоден, китайская дешевка.. А вот зарядник из него я думаю получится неплохой. Вот только думаю как доработать его.. На выходе у него 60 вольт. Как бы понизить напругу на выходе? Или на выходном импульсном трансе отмотать витки
Можешь перемотать трансформатор или уменьшить частоту, нужно экспериментировать
Всё хорошо показано, доходчиво. Только автор хоть бы руки почистил, а то по локоть какой-то дрянью испачканы.