Сетевая обмотка с отводом. Переключается автоматически, когда напряжение в сети отклоняется от нормы. Дополнителная обмотка маломощная на 15 вольт. Самый интерес представляет диаметр вторичной обмотки. Мне попался подобный трансформатор, он мог выдать но низковольной обмотке 30 ампер. На задней стенке корпуса стоял термопредохранитель на 30 а. Возможно, и Ваш трансформатор может выдать 25-30 ампер. Раньше делали с запасом. Для увеличения выходного тока первичную обмотку нужно включать полностью, коэффициент трансформации поможет вытаскивать бОльший ток. Проверяется легко. На переменном токе подобрать такую нагрузку, которой нужно 20-25 ампер при напряжении 12 вольт. Лампа накаливания на 12 вольт 40 вт потребляет чуть больше 3 ампер. Семь-восемь лампочек подключили и смело измеряем напряжение на обмотке трансформатора. Падение напряжения должно быть не более 20% от напряжения холостого хода при номинальном напряжении сети. ! на переменном токе ! Можно, конечно, нагрузить и сильнее, но это исключительно для кратковременного режима. Трансформатор начнет перегреваться. Если планируется использовать как зарядное, с многочасовым режимом работы, то лучше вначале нагрузить на желаемый ток и дать поработать несколько часов. Там хитрый сердечник, при перегреве может сильно изменить свои характеристики. Не забывайте, что после диодного мостика на электролите напряжение увеличится в 1,41 раза. Далее, по мере увеличения тока нагрузки напряжение будет проседать. При достижении выпрямленного напряжения до величины, равной переменному напряжению на обмотке можно считать, что в этот момент нагрузка соответствует номинальной мощности трансформатора. Это общие принципы. Конкретные результаты зависят от типа сердечника, диаметра и материала провода (могут съэкономить и намотать медным сплавом). Также от диодов и величины емкости конденсатора. Основной критерий - степень нагрева при длительной работе в номинальном режиме. Правильные трансформаторы работают десятки лет, не выключаясь, с приличным нагревом.
Олег я также радуюсь когда на запчасти отдают какое либо устройство. А бомбит меня от сборщиков металла драг.все готовы разломать и сдать, меня аш трести начинает. Терпеть не могу металосборшиков, плохие люди все готовы сдать и разломать. Для радиолюбителя это клад, вкусняшки, жир ))))
Тоже бомбило, но потом один из них стал звать меня, мол прийди посмотри, может что то надо😁, а потом уже ломать крушить, так что такие люди нам тоже в помощь, а электроники сейчас столько, что всем хватит🤖
Внатуре, этим ,,золотопромышленникам,, руки бы оторвать! Достанут 0,00000001 грамма (ноль целых, хуй десятых) - радости - нет предела! А распотрошат аппарат( за который р.любитель реальных бабок даст) - сердце кровью заливается! Лично я им предлагал - попробовать начать работать... Как-то так...
После диодного моста на конденсаторе будет на корень из двух больше напряжение, около 20 вольт. Можно регулятор тока и напряжения добавить и будет полноценная СС CV зарядка. Go в проект)!
Совершенно с вами про амплитудное значение соглашусь. После диодного моста на обмотке 14,4 Воль будет как раз порядка 19,5-20 Вольт с вычетом падения напряжения на диодном мосту. Думаю автор на радостях и скорую руку просто поторопился и не подумал об этом. С лучшими из нас бывает :)
@@ИванКлимов-ы9я А ничего что конденсатор никаким боком на пиковое значение пульсирующей полу-волны не повлияет? На-то он и сглаживающий... Мат часть и временные характеристики CC CV заряда аккумуляторных батарей в помощь, иначе с вашим ходом мыслей много аккумов пострадать может. Юрий Зайцев всё совершенно верно указал выше.
Ждём схему с переделкой. Тоже присоединюсь очень приятно слушать Ваш голос. Что в Вашем голосе такое есть...уверенностью излучаете...добротой. Ваши видео всегда первые на очереди в просмотре!
Вот так благодарю!!!Не парясь нашёл транс ,под переделку китайского гомноблока питания ,не держащего и заявленных двух ампер !Мучо грасиас дядька!!!)))
Вещь классная. Прочитал комментарии , вывод преобразователь будет классный 500 ват держит долговременно и не потеет . Это древний безперебойник обмотки медь и железо с запасом . Вот сейчас делают безперебойники смешные обмотки алюминий железо втри четыре раза меньше вот они и расчитаны на кратковременную работу. Насчёт выпрямителя 10 Ампер держит без проблем . Удачи тебе Дерзай .
Приветствую! Я решил сделать из такого точно бесперебойника инвертор. Но не могу найти тот резистор (на других бесперебойниках он обозначен R15A), который отвечает за отключение ИБП через несколько минут при работе от аккумулятора. Не можете подсказать, какой резистор за это отвечает и где примерно он впаян? Буду благодарен.
И у меня тоже такие транс есть 2штуки, и один на 5ам или 6ам,а выходной напряжения до 17вольт выходить на холостом ходе. После диодном мосте без конденсатора 15,5вольт, а с конденсаторам 21вольт выходить. Снимите видео регулировку по напряжению и по току, за ранее спосибо.
Я из подобного бесперебойника сделал на даче аварийный источник питания с аккумулятором 195 А/Ч. Когда отключают электричество, с лихвой хватает на холодильник, телевизор и небольшое освещение
Поздравляю Олег! У меня на таких трансах (от ups) сделаны: ЛБП на 2-х шт. с двухполярным питанием, зарядка (еще одну другу делал). Ещё и в запасе есть... 😅 Ещё и качественных деталей там много, не китайские, которые мы берем на Али.
Есть у меня дома пара штук таких бесперибойников. Из нерабочего в них аккумуляторы. Думаю попробовать заряжать ими автомобильный аккумулятор без переделки. Как думаете, не сгорит он через пару минут?
Привет всем ! Обращаюсь к автору с уважением, сам такой же любитель ничего не выкидывать все в прок. при втором варианте где напруга по больше получается после моста 15.3 - 15.8вольт, витков по первичке меньше железо перенасыщенное греется чуток в холостом режиме, для меня не вариант как то. Да и вольтаж великоват. 2 таких же упс разобрал , позаказывал модулей к зарядке, прибамбасы так сказать, хочу выйти к 14.5-14.7 вольтам на выходе инженерия рекомендует. Ну может быть тумблер поставлю зачем не знаю, может в сети занижено будет где-то. Лайк за интерес к электронике👍
Ох, мне бы такой транс Х) Я бы с ним поиграла-б :) А то ЛБП делала спаривая два слабеньких :) Присоединяюсь к вашей страсти от процесса :) Видос - Просто песня, аж настроение поднялось! Спасибо)
Здравствуйте! Таких бесперебойников около пяти штук. Два трансформатора уже готовы для зарядника. Один испытал вместе с диодным мостом. И внутренним регулятором оборотов от электродрели. Там симистор мощный! Вчерне я испытывал такой зарядник. Потом увлёкся переделкой компьютерных блоков питания в зарядные устройства. Четыре уже готовы. Сейчас над пятым работаю. Причём все четыре блока на разных шим-контроллерах! Про один на шим-контроллере 6105 в интернете вообще некоторые заявляют, что такой блок невозможно переделать в зарядное. однако у меня получилось. С помощью подсказки на канале altevaa TV.Будь у меня зрение получше, я бы с этим справился быстро. На TL-494 этот блок.
Извиняюсь если не по теме. Приобрёл T12 паяльную, и хотел у Вас поинтересоваться, дополнительное охлаждение не нужно ставить для блока питания? Кулер маленький например? У меня паялка со встроенным блоком питания. У вас на некоторых видео слышал вы говорили паялка шумит..
У меня самодельный блок питания , вернее переделанный из зарядного для ноута , поднял напряжение до 24 вольт и поставил маленький вентилятор . Т -12 это лучшее , что есть за свои деньги
@@remonter-lubitel если на заводе кулер не поставили, значит рассчитали? Как думаете? Там ни отверстий ни чего нет... Как охлаждается... .. Да я сегодня забрал посылку, не нарадуюсь. Одно удовольствие! Разогрев за 12 секунд. По вашим рекомендациям заказывал. Спасибо. Тоже очень понравилась она мне. Обошлась за 29$ с доставкой. 52 дня.
Хороший бесперебойный, мне пару месяцев назад такой же точ в точ попался за копейки.... чуток допилил а конкретно достал зумер чтоб не пищал перекинул провода вывел розетку и поменял силовые ключи на IRF3205 + поставил вентилатор на охлаждение и из него получился неплохой Инвертор с 12DC на 220AC + можно и как зарядник для аккумулятора использовать на рыбалке он в самый раз в тему!!! P.S Пробывал даже болгарку 2000 ват к нему подкючить работает. Даже арматуру перерезал. Конечно это не для этого я зделал его))) но темнемение... работает))) но транс греется сильно поэтому и куллер поставил на охлад
Интересно, а какое напряжение ты там ожидал, это ведь и было зарядкой свинцового аккумулятора, если бы он был не разбит, ты бы мог просто подключить к нему большой аккумулятор ничего не переделывая.
Как говорится, что для одного - мусор, для другого - сокровище. Сердечник транса стянут шпильками, так что его можно аккуратно разобрать и домотать до нужной напруги. Такое я уже химичил, делал простое зарядное с фазоимпульсным управлением на тиристоре.
Трансформатор хороший.но и напряжения разное.главное чтоб он не грелся там обмотки на разное напряжения на первичке.и на 220 и на 127 и на 110 вольт вот надо это учитывать.чтоб как утюг не грелся
Здравствуйте! у меня тоже один лежит без аккумулятора вот и думаю можно ли к нему подключить мощный аккумулятор большой мощности что бы больше оборудования подключить? если к примеру свет выключат? сам блок погтянет?
@@prorok2000 "Мощные" аккумуляторы еще любят не менее мощные токи для своей зарядки, равно как и мощные потребители любят, чтоб их кормили мощными токами. А вот СЛИШКОМ мощные токи для этих потребителей не любят пропускать через себя (особенно ДЛИТЕЛЬНО) силовые электронные ключи в этих преобразователях - от них они перегреваются и могут бабахнуть с неслабым таким пиротехническим фейерверком со всеми пожарными вытекающими...
Нужен, ещё и как нужен, при том не тот советский на 2000 мкФ, а хотя бы на 6800, а лучше - 10000 мкФ. И диоды советские выкинуть нафик, лучше поставить КВРС1510. Далее нужен будет регулируемый стабилизатор ТОКА и плата с отсечкой зарядки при достижении 14,4 В, без неё вы закипятие аккум, а это большое зло для него.
@@remonter-lubitel, и плюс четыре радиатора или один общий и куча изолирующих втулок. А тот КВРС имеет внутри 4 диода в алюминиевой коробочке с отверстием для крепления к теплоотводу. Я его прикрутил прямо к металлическому корпусу и не парюсь. КВРС1510 расшифровывается как 15 ампер и 1000 вольт, стоит меньше доллара.
Ох. Жаль что мы не в одном городе живём. Я бы отгрузил вам такого добра... Я просто беру с них транс для зу. А все остальное лежит. Пару штук разобрал на запчасти, а остальные платы лежат.....
Толстые провода: красный чёрный 220, красный синий 30. Тонкие: синий красный 7,2, красный чёрный 7,2 и отдельная обмотка зелёный чёрный 18. Хороший транс.
ОООО ) Крушить безперебойник ?.... Это как там в фильме "Операция Ы и другие приключения Шурика" , когда герой Никулина "отреагировал" на разрушение виноводочной продукции на складе....может восстановить, вещь нужная )
Никогда там под нагрузкой не будет 20 В. Попробуйте подсоединить конденсатор после моста и дать нагрузку, удивитесь - напряжение вернётся к изначальным после выпрямителя.
Валерий, это только в том случае , если мощности трансформатора недостаточно или сечение вторичной обмотки мало. В противном случае ,с учетом всех падений ,моста и пульсаций на конденсаторе будет около 20 вольт среднее значение.
Бесперебойник - это уже готовое зарядное для АКБ. Причём он автоматически заряжает с контролем напряжения и тока, а как зарядит, безопасно поддерживает полный заряд. Ничего и переделывать не надо. Только 2 провода вывести к АКБ.
правильно...но только для штатных 7---12.18А....а в автомобильных акумах .другие токи и длительность заряда...и бесперебойник нужно доработать .иначе полетит в плате что нибудь..а то ты тут на советуешь..не спеши....не все так просто
Не делайте ошибку. Не делайте диодный мост на старых советских дирдах, они греются как печка. Лучше сделайте на дирдах шатки их компьютерных бп. И конденсаторы возьмите новые или почти новые. Старые кондеры это почти все трупы.
Если подключить к авто посути это будет преоброзователь,возможно зделать коекакие дороботки. И нас чет кто дербанит на метал им просто не куда деваться видь на роботу им по факту не устроиться не кому не нужные люди. Да копейки от этого имеют , а кто скупает принимает и перероботывает на драг металл то те имеют видь они стораються всяко надурить . Я достаточно много с бомжами обчался , да если вам ,что надо кто по бочкам ходит договаритесь сними ,да и на свалках многое вывозят там также собирают так что можно многое преобрести , в приемниках официально принемают на переработку вмякую аппаратуру также можно договариться купитьчто нибудь себе им видь посути нужны драг металы и детали не содержащие их не очень их интересуют ,а предпреятия должны здовать все это на приемные пункты но не как насвалку за это штрафуют если попадуться .по крайнем мере по закону ,восновном детали оригинальные, и еще послужат ,а в магазинах и через интернет полно контрофакта радиодеталей ,что не разубеждался в этом.
Ну про аккумуляторы то Вы коллега загнули. ИБП такой стоит тысячи 3 если новый, а аккумулятор в нём самый обычный (системный) 12 в. /7 А ч. - 500 руб. Ну если Delta то 1000 руб. Просто такие аккумы не надо в магазинах покупать, там две..а то и три цены хотят, эти вещи надо покупать в фирмах торгующих охранно-пожарными системами.
За новый речь не шла , у нас совершенно другие цены , от 1000р. новые аккумуляторы . Бесперебойник в таком состоянии от 200 до 500 руб., а Б/У бесперебойник с аккумулятором то же от 1000 плюс-минус
@@palsn-dc1mz у меня транс большой советский от воееного блока питания 20 выводов по первичке 6 и остальное на вторичку три вторичных обиотки а вот сч первичкой проблема все подключено и работает но как режими сделать не понятно в инете ничего на него нету хоть и номер есть, вижу вы очень обознаный можно я засниму видио на ютуб и вам отправлю сылку с етим видио вопросом может за недельку ! ок? а вы подскажете как и чего?
@@kapitalistkapitalist3391 У меня дома стоит бесперебойник , запитывает насос отопления , просто отключил ограничение отключения по времени . Но насос - это небольшая нагрузка . Для большой нагрузки , скорее всего , купил бы или сделал специальный инвертор.
@@remonter-lubitel Я такие делаю на внешние аккумуляторы. Умошняю радиаторы, получается хороший безперебойник для частного дома. Питает насос отопления и пару светодиодных лампочек для освещения. Когда отрубают свет в частном секторе, это незаменимая вещь в хозяйстве. Питает насос отопления и аварийный свет. Я всем своим родным и друзьям поставил эти без перебойники. Народ доволен, в зимний период самое то.
Какие там Драги... Вы его голос послушайте, радуется как ребенок.. Ну а если серьезно, класный транс, вещ... Такие щас ещё поискать нужно, тогда ещё не гнали маркетологию, да и полевики наверняка оригиналы, а не фуфло....у нас на предприятии списывали- пытался выкупить, но цена была не приемлима, а жаль.
Советские конденсаторы это жуткий мусор, это первая деталь которая менялась при ремонте, причины две во первых несоответствие параметров измеренных и задекларированных, а вторая это плохая герметизация сохнут очень быстро.
Здесь и детали качественные стоят не то что продают на радиорынке или аллиэкспрессе я сам бывает если кто на улице старую аппаратуру выкидывают мимо не прохожу сразу за отвёрткой и плату выдёргиваю
не самый удачный трансформатор, при продолжительном подключении греются как утюг, пока аккумулятор зарядишь, с трансформатора выйдет волшебный дым без которого он работать перестанет, не рассчитаны они для продолжительной работы
Ну если хотите заряжать и при этом гробить АКБ, то делайте это зарядное на трансе и двух диодах ( четырёх, как вариант). Такими ЗУ китайцы все наши магазины автозапчастей забили, а вы хотите повторить их путь. Дерзайте, вьюноши, дерзайте...
Аккумулятор должен заряжаться на автомобиле , если приходится пользоваться зарядным , то аккуму уже хана . Чем не заряжайте - лучше ему уже не станет , можно только продлить агонию.
@@remonter-lubitel, не согласен. АКБ заряжается при длительных поездках, а при коротких он никак не восстановит потерю заряда от пуска стартера. Решил я съездить в центр моего села на рынок, завёл авто, проехал 5 км, заглушил, потом ещё раз завёл чтоб проехать 500 метров, заглушил. Еду домой, ещё раз завёл и поехал. За три пуска стартера и 11 км сколько я восстановил заряд от этих трех пусков? И если я не поставлю АКБ на подзарядку то пластины аккума все больше и больше будут сульфатироваться. Пы Сы. Советую покурить форум Электротранспорт. Ру.
@@ВіталійГурин-п3ы Езжу по городу 1-3 км на поездку , на одной машине аккумулятор 7 лет прослужил , на второй 8 лет без всяких доп зарядок . Сейчас эти аккумуляторы полуживые , требуют постоянной подзарядки .
@@remonter-lubitel мне осталась плата похожая на смд коипонентах 6шт радиаторов квадратных алюминевых как кубик рубик с кучай микросхем с большущими диодами работает от акамулятора 5-7 сек и выключается наверно жащита сраб. раньше думал разетку в автомобиль поставить 220в, а сечас понемая что ето лишние и работать как домашняя разетка не будет, да и не нужна она там но добра в платке тоже много вкусного ничего не трогал пока ...... я у себя кладовку очистил от барахла и сложил в нее все платы и прибамбасы електронные так вся кладовка уже заложена тоже собираю ето все... :)
@@palsn-dc1mz Сигнал действительно очень "корявый" , я бы не стал запитывать дорогой телевизор от такого источника . От функции отключения можно избавится , но надолго в качестве инвертора все равно не стал бы использовать без доработки.
Говорят что жаднее радиолюбителей ни кого не бывает, как было сказано в ролике " Всё надо, шикарно, клад". Иногда казалось что так можно говорить только о прекрасной женщине: глаза горят, а руки чешутся;)
Согласен , что много чего не пригодится , но при необходимости есть из чего выбирать . Никто не знает , что надо будет через месяц или год , лучше иметь большой выбор . А так Вы правы , ни что не вечно.
У этих бесперебойников именно powercom последние 7 лет идут трансформаторы намотаны не медью а алюмяшкой, они толком не на что не годяться, греются даже при не большой нагрузке
Одно удовольствие в голосе , все радиолюбители меня поймут!!!Удачи!!!
Сетевая обмотка с отводом. Переключается автоматически, когда напряжение в сети отклоняется от нормы.
Дополнителная обмотка маломощная на 15 вольт. Самый интерес представляет диаметр вторичной обмотки.
Мне попался подобный трансформатор, он мог выдать но низковольной обмотке 30 ампер. На задней стенке корпуса стоял термопредохранитель на 30 а. Возможно, и Ваш трансформатор может выдать 25-30 ампер. Раньше делали с запасом. Для увеличения выходного тока первичную обмотку нужно включать полностью, коэффициент трансформации поможет вытаскивать бОльший ток.
Проверяется легко. На переменном токе подобрать такую нагрузку, которой нужно 20-25 ампер при напряжении 12 вольт.
Лампа накаливания на 12 вольт 40 вт потребляет чуть больше 3 ампер. Семь-восемь лампочек подключили и смело измеряем напряжение на обмотке трансформатора. Падение напряжения должно быть не более 20% от напряжения холостого хода при номинальном напряжении сети. ! на переменном токе !
Можно, конечно, нагрузить и сильнее, но это исключительно для кратковременного режима. Трансформатор начнет перегреваться. Если планируется использовать как зарядное, с многочасовым режимом работы, то лучше вначале нагрузить на желаемый ток и дать поработать несколько часов. Там хитрый сердечник, при перегреве может сильно изменить свои характеристики.
Не забывайте, что после диодного мостика на электролите напряжение увеличится в 1,41 раза. Далее, по мере увеличения тока нагрузки напряжение будет проседать. При достижении выпрямленного напряжения до величины, равной переменному напряжению на обмотке можно считать, что в этот момент нагрузка соответствует номинальной мощности трансформатора. Это общие принципы. Конкретные результаты зависят от типа сердечника, диаметра и материала провода (могут съэкономить и намотать медным сплавом). Также от диодов и величины емкости конденсатора.
Основной критерий - степень нагрева при длительной работе в номинальном режиме. Правильные трансформаторы работают десятки лет, не выключаясь, с приличным нагревом.
Олег я также радуюсь когда на запчасти отдают какое либо устройство.
А бомбит меня от сборщиков металла драг.все готовы разломать и сдать, меня аш трести начинает. Терпеть не могу металосборшиков, плохие люди все готовы сдать и разломать.
Для радиолюбителя это клад, вкусняшки, жир ))))
Тоже бомбило, но потом один из них стал звать меня, мол прийди посмотри, может что то надо😁, а потом уже ломать крушить, так что такие люди нам тоже в помощь, а электроники сейчас столько, что всем хватит🤖
Внатуре, этим ,,золотопромышленникам,, руки бы оторвать! Достанут 0,00000001 грамма (ноль целых, хуй десятых) - радости - нет предела! А распотрошат аппарат( за который р.любитель реальных бабок даст) - сердце кровью заливается! Лично я им предлагал - попробовать начать работать... Как-то так...
А у нас платы целиком принимают, по 70 р за кг.
С такой радостью я только картошку в России копал. Один куст и почти ведро. Жаль только сил теперь тех нет.
После диодного моста на конденсаторе будет на корень из двух больше напряжение, около 20 вольт. Можно регулятор тока и напряжения добавить и будет полноценная СС CV зарядка. Go в проект)!
Совершенно с вами про амплитудное значение соглашусь. После диодного моста на обмотке 14,4 Воль будет как раз порядка 19,5-20 Вольт с вычетом падения напряжения на диодном мосту. Думаю автор на радостях и скорую руку просто поторопился и не подумал об этом. С лучшими из нас бывает :)
@@neovita3818 , а ничего что в обычных , трансформаторных зарядках конденсатор не ставится?)))
@@ИванКлимов-ы9я А ничего что конденсатор никаким боком на пиковое значение пульсирующей полу-волны не повлияет? На-то он и сглаживающий... Мат часть и временные характеристики CC CV заряда аккумуляторных батарей в помощь, иначе с вашим ходом мыслей много аккумов пострадать может. Юрий Зайцев всё совершенно верно указал выше.
Ждём схему с переделкой. Тоже присоединюсь очень приятно слушать Ваш голос. Что в Вашем голосе такое есть...уверенностью излучаете...добротой. Ваши видео всегда первые на очереди в просмотре!
Вот так благодарю!!!Не парясь нашёл транс ,под переделку китайского гомноблока питания ,не держащего и заявленных двух ампер !Мучо грасиас дядька!!!)))
Чтобы узнать напряжение постоянки - нужно напряжение переменки умножить на 1.4 и вычесть напряжение падения на диодах .
Ну просто отличное видео.Я точно так же с интересом занимаюсь разборками и последующим радиолюбительским применением деталей!Спасибо.
Чувствуется что ты очень рад. Это отлично. Хороший улов! Удачи тебе!
Вещь классная. Прочитал комментарии , вывод преобразователь будет классный 500 ват держит долговременно и не потеет . Это древний безперебойник обмотки медь и железо с запасом . Вот сейчас делают безперебойники смешные обмотки алюминий железо втри четыре раза меньше вот они и расчитаны на кратковременную работу. Насчёт выпрямителя 10 Ампер держит без проблем . Удачи тебе Дерзай .
Я как раз недавно на трансформаторе из подобного упс сделал себе лабораторник. И даже обзор на канале выложил. Так что старый упс не выбрасываем!
Тут не аккумулятор самый дорогой, тут трансформатор самая дорогая деталь.
Чтобы уменьшить нагрев,я соединяю последовательно с перичкой дополнительную обмотку,правда уменьшается немного напряжение на вторичке.
Ждем продолжения "банкета".)
Сделайте зарядное из этих деталей
У многих думаю бесперебойники мертвые есть .
Интересно сделать зарядное
Приветствую! Я решил сделать из такого точно бесперебойника инвертор. Но не могу найти тот резистор (на других бесперебойниках он обозначен R15A), который отвечает за отключение ИБП через несколько минут при работе от аккумулятора. Не можете подсказать, какой резистор за это отвечает и где примерно он впаян? Буду благодарен.
Скажите Олег а можно ли автомобильный аккумулятор пользовать для запитки преобразователя?
И у меня тоже такие транс есть 2штуки, и один на 5ам или 6ам,а выходной напряжения до 17вольт выходить на холостом ходе. После диодном мосте без конденсатора 15,5вольт, а с конденсаторам 21вольт выходить. Снимите видео регулировку по напряжению и по току, за ранее спосибо.
Я из подобного бесперебойника сделал на даче аварийный источник питания с аккумулятором 195 А/Ч. Когда отключают электричество, с лихвой хватает на холодильник, телевизор и небольшое освещение
Поздравляю Олег!
У меня на таких трансах (от ups) сделаны: ЛБП на 2-х шт. с двухполярным питанием, зарядка (еще одну другу делал). Ещё и в запасе есть... 😅
Ещё и качественных деталей там много, не китайские, которые мы берем на Али.
Здравствуйте .Как с Вами можно связаться(вотсап,почта)для консультации по некотрым вопросам из Вашей практики?
Есть у меня дома пара штук таких бесперибойников. Из нерабочего в них аккумуляторы. Думаю попробовать заряжать ими автомобильный аккумулятор без переделки. Как думаете, не сгорит он через пару минут?
Привет всем ! Обращаюсь к автору с уважением, сам такой же любитель ничего не выкидывать все в прок. при втором варианте где напруга по больше получается после моста 15.3 - 15.8вольт, витков по первичке меньше железо перенасыщенное греется чуток в холостом режиме, для меня не вариант как то. Да и вольтаж великоват. 2 таких же упс разобрал , позаказывал модулей к зарядке, прибамбасы так сказать, хочу выйти к 14.5-14.7 вольтам на выходе инженерия рекомендует. Ну может быть тумблер поставлю зачем не знаю, может в сети занижено будет где-то. Лайк за интерес к электронике👍
Подскажите это мосфеты? Можно ли их поставить в контроллер электросамоката?
Классная вещица, ждем классное зарядное устроцство
Супер, и радость в голосе да и глаза наверное тоже светятся.
Здравствуйте, подскажите как сделать так с что бы ИБП выдавал чистый синусный сигнал ?
Автор, я рад за тебя что у тебя так много свободного времени
К сожалению не много.
А что за показания у тебя мультиметр выдает постоянно когда щупы лежат на столе?
Ох, мне бы такой транс Х) Я бы с ним поиграла-б :) А то ЛБП делала спаривая два слабеньких :) Присоединяюсь к вашей страсти от процесса :) Видос - Просто песня, аж настроение поднялось! Спасибо)
Здравствуйте! Таких бесперебойников около пяти штук. Два трансформатора уже готовы для зарядника. Один испытал вместе с диодным мостом. И внутренним регулятором оборотов от электродрели. Там симистор мощный! Вчерне я испытывал такой зарядник. Потом увлёкся переделкой компьютерных блоков питания в зарядные устройства. Четыре уже готовы. Сейчас над пятым работаю. Причём все четыре блока на разных шим-контроллерах! Про один на шим-контроллере 6105 в интернете вообще некоторые заявляют, что такой блок невозможно переделать в зарядное. однако у меня получилось. С помощью подсказки на канале altevaa TV.Будь у меня зрение получше, я бы с этим справился быстро. На TL-494 этот блок.
Привет, Олег! Согласен с вами полностью. Супер кладезь деталей. Как говорит один блогер "жир"!
Разбирал такой ИБП, трансформатор намотан алюминиевом проводом)
Уменя ест этот система и хотел узнат как и куда поставит провода порядке
Делал зарядное на автомобильные аккумуляторы. Регулировка тока по первичке переключением выводов: получается 2 и 4 ампера на выходе
У меня как раз такой же лежит без дела, не работает, вроде всё цело, не горелое, но не работает, а что с ним делать, не знаю.
Извиняюсь если не по теме. Приобрёл T12 паяльную, и хотел у Вас поинтересоваться, дополнительное охлаждение не нужно ставить для блока питания? Кулер маленький например? У меня паялка со встроенным блоком питания. У вас на некоторых видео слышал вы говорили паялка шумит..
У меня самодельный блок питания , вернее переделанный из зарядного для ноута , поднял напряжение до 24 вольт и поставил маленький вентилятор . Т -12 это лучшее , что есть за свои деньги
@@remonter-lubitel если на заводе кулер не поставили, значит рассчитали? Как думаете? Там ни отверстий ни чего нет... Как охлаждается...
..
Да я сегодня забрал посылку, не нарадуюсь. Одно удовольствие! Разогрев за 12 секунд. По вашим рекомендациям заказывал. Спасибо. Тоже очень понравилась она мне. Обошлась за 29$ с доставкой. 52 дня.
@@evgeniylazurenko Настроите "под себя " и будет приносить только удовольствие от процесса.Удачи вам.
Какая модель UPSa? Надо тоже авито прочесать
Бесперебойник уже готовое зарядное устройство на 12 в.
а можно сделать чтоб дал 170-180 вольт? есть много ГРИ ламп (nixie) хочу хоть проверить этих ламп
Класс. Ждём очередную полезную самоделку.
Афтор такой трасформаторам можно 6 волта получать мошний 12 волт?
Привет расскажи какое зу будешь делать с этого транса
Где нужно использовать конденсатор 102 и резистор на 18 кОм для 494?
Можна видео на ету тему)
Хороший бесперебойный, мне пару месяцев назад такой же точ в точ попался за копейки.... чуток допилил а конкретно достал зумер чтоб не пищал перекинул провода вывел розетку и поменял силовые ключи на IRF3205 + поставил вентилатор на охлаждение и из него получился неплохой Инвертор с 12DC на 220AC + можно и как зарядник для аккумулятора использовать на рыбалке он в самый раз в тему!!!
P.S Пробывал даже болгарку 2000 ват к нему подкючить работает. Даже арматуру перерезал. Конечно это не для этого я зделал его))) но темнемение... работает))) но транс греется сильно поэтому и куллер поставил на охлад
Интересно, а какое напряжение ты там ожидал, это ведь и было зарядкой свинцового аккумулятора, если бы он был не разбит, ты бы мог просто подключить к нему большой аккумулятор ничего не переделывая.
Как говорится, что для одного - мусор, для другого - сокровище. Сердечник транса стянут шпильками, так что его можно аккуратно разобрать и домотать до нужной напруги. Такое я уже химичил, делал простое зарядное с фазоимпульсным управлением на тиристоре.
Ну я думаю , что 16, 5 вольт должно хватать без домотки.
Идеальное напряжение для современных АКБ 18 вольт(акб-Cd-Cd)!
Я к такому трансформатору схему на теристоре собрал, подключая на выход мощный резистор получил десульфатор простенький.
Трансформатор хороший.но и напряжения разное.главное чтоб он не грелся там обмотки на разное напряжения на первичке.и на 220 и на 127 и на 110 вольт вот надо это учитывать.чтоб как утюг не грелся
а я подключал трансформатор вроде правильно но он всеравно бахнул и мультиметр тоже(
Здравствуйте! у меня тоже один лежит без аккумулятора вот и думаю можно ли к нему подключить мощный аккумулятор большой мощности что бы больше оборудования подключить? если к примеру свет выключат? сам блок погтянет?
Я подключал автомобильный аккумулятор , надо смотреть только что бы с нагрузкой не переборщить.
@@remonter-lubitel значит мощность аккумулятора не имеет значения? чем выше тем дольше держать будет?
@@prorok2000 "Мощные" аккумуляторы еще любят не менее мощные токи для своей зарядки, равно как и мощные потребители любят, чтоб их кормили мощными токами. А вот СЛИШКОМ мощные токи для этих потребителей не любят пропускать через себя (особенно ДЛИТЕЛЬНО) силовые электронные ключи в этих преобразователях - от них они перегреваются и могут бабахнуть с неслабым таким пиротехническим фейерверком со всеми пожарными вытекающими...
@@user-luka1964 Спасибо! вылетело из головы зарядка)
Добрый вечер, с какого вы города?
у меня дома лежит рабочий бесперебойник, без провода питания, но с аккумулятором. Разбирать на медь жалко.
насколько я понимаю для зарядки акб не нужен сглаживающий конденсатор, только выпрямитель.
Нужен, ещё и как нужен, при том не тот советский на 2000 мкФ, а хотя бы на 6800, а лучше - 10000 мкФ. И диоды советские выкинуть нафик, лучше поставить КВРС1510. Далее нужен будет регулируемый стабилизатор ТОКА и плата с отсечкой зарядки при достижении 14,4 В, без неё вы закипятие аккум, а это большое зло для него.
На счет стабилизатора тока согласен , а диоды очень даже хорошие - на 10 А , с отличным теплоотведением .
@@remonter-lubitel, и плюс четыре радиатора или один общий и куча изолирующих втулок. А тот КВРС имеет внутри 4 диода в алюминиевой коробочке с отверстием для крепления к теплоотводу. Я его прикрутил прямо к металлическому корпусу и не парюсь.
КВРС1510 расшифровывается как 15 ампер и 1000 вольт, стоит меньше доллара.
Класс. Мне тоже попались два ups. 24 вольта на выходе
Ох. Жаль что мы не в одном городе живём. Я бы отгрузил вам такого добра... Я просто беру с них транс для зу. А все остальное лежит. Пару штук разобрал на запчасти, а остальные платы лежат.....
Я тоже не откажусь от ваших плат)😅
Хорошая идея есть у меня тоже такое дело. Вот вопрос как блок питание работает от 14в или 16в ему же нужен 220в?
после трансформатора стоит плата инвертора, выдает 220.
Проект с таким трансом обязательно снимите. Ни копейки стоят. Я на таком трансе зарядку для шурика делал))
Тоже такой разбирал но пока руки не доходят что то с трансом сделать.
Да эта катушка разве подходит на зарядку аккума авто? Они греются как утюг.
Обычный трансформатор , с чего ему греться ?
Толстые провода: красный чёрный 220, красный синий 30. Тонкие: синий красный 7,2, красный чёрный 7,2 и отдельная обмотка зелёный чёрный 18.
Хороший транс.
Уменя такая плата и незнаю как правилна поставит провода выне падскажите
Не знаю как тебе мне жолко такой транс на зарядное тратить а вот инвектор 12 220 класный получилсябы.
Классный инвертор с него не получиться , я уже писал ниже почему не выйдет.
Наверное сегодня на барахолке приобрёл,транс хороший.
Трансформатор - моща !
ОООО ) Крушить безперебойник ?.... Это как там в фильме "Операция Ы и другие приключения Шурика" , когда герой Никулина "отреагировал" на разрушение виноводочной продукции на складе....может восстановить, вещь нужная )
Р. детали для радиолюбителей, это как краски для художников.
Скорее всего у трансформатора алюминиевая силовая (вторая) обмотка.
В старых UPS не делали алюминия. Он же работает как инвертор
При 16,,5 В переменного напряжения ,даже под нагрузкой на выходе будет около 20 В , что без регулировки будет слишком много для аккумулятора.
Никогда там под нагрузкой не будет 20 В. Попробуйте подсоединить конденсатор после моста и дать нагрузку, удивитесь - напряжение вернётся к изначальным после выпрямителя.
Валерий, это только в том случае , если мощности трансформатора недостаточно или сечение вторичной обмотки мало. В противном случае ,с учетом всех падений ,моста и пульсаций на конденсаторе будет около 20 вольт среднее значение.
Бесперебойник - это уже готовое зарядное для АКБ. Причём он автоматически заряжает с контролем напряжения и тока, а как зарядит, безопасно поддерживает полный заряд.
Ничего и переделывать не надо. Только 2 провода вывести к АКБ.
Здравствуй выне подскажите как поставит провода
правильно...но только для штатных 7---12.18А....а в автомобильных акумах .другие токи и длительность заряда...и бесперебойник нужно доработать .иначе полетит в плате что нибудь..а то ты тут на советуешь..не спеши....не все так просто
Я то ж так ж клад коплю. У нас больше не как не добудешь запчасти. А вот жена говорит что это барахло. А ее банки склянки это богатство. Каждому свое.
Для настоящего радиолюбителя любое устройство , даже старое и не рабочее , клад !
Как я вас понимаю!
Почему так много первичных обмоток?
Первичка переключается. У него диапазон входного от 160 примерно, до 240.
Да, подфартило Вам , шикарный линейник можно сделать
аккуратненько работаем)) "
Надо было ток холстово хода узнать
Вторичная обмотка намотана двойным проводом ,алюминий!
Ну устал уже писать - медь.
Не делайте ошибку. Не делайте диодный мост на старых советских дирдах, они греются как печка. Лучше сделайте на дирдах шатки их компьютерных бп. И конденсаторы возьмите новые или почти новые. Старые кондеры это почти все трупы.
Если подключить к авто посути это будет преоброзователь,возможно зделать коекакие дороботки. И нас чет кто дербанит на метал им просто не куда деваться видь на роботу им по факту не устроиться не кому не нужные люди. Да копейки от этого имеют , а кто скупает принимает и перероботывает на драг металл то те имеют видь они стораються всяко надурить . Я достаточно много с бомжами обчался , да если вам ,что надо кто по бочкам ходит договаритесь сними ,да и на свалках многое вывозят там также собирают так что можно многое преобрести , в приемниках официально принемают на переработку вмякую аппаратуру также можно договариться купитьчто нибудь себе им видь посути нужны драг металы и детали не содержащие их не очень их интересуют ,а предпреятия должны здовать все это на приемные пункты но не как насвалку за это штрафуют если попадуться .по крайнем мере по закону ,восновном детали оригинальные, и еще послужат ,а в магазинах и через интернет полно контрофакта радиодеталей ,что не разубеждался в этом.
Уже только ради оригинальных деталей имеет смысл разбирать старые устройства. В продаже половина поддельных деталей или цена заоблачная.
👍даёшь регулятор на tl494😁
У кого то видел такой ролик , к стати - мне понравился , надо будет попробовать собрать.
Ну про аккумуляторы то Вы коллега загнули. ИБП такой стоит тысячи 3 если новый, а аккумулятор в нём самый обычный (системный) 12 в. /7 А ч. - 500 руб. Ну если Delta то 1000 руб. Просто такие аккумы не надо в магазинах покупать, там две..а то и три цены хотят, эти вещи надо покупать в фирмах торгующих охранно-пожарными системами.
За новый речь не шла , у нас совершенно другие цены , от 1000р. новые аккумуляторы . Бесперебойник в таком состоянии от 200 до 500 руб., а Б/У бесперебойник с аккумулятором то же от 1000 плюс-минус
Надо пробовать
Трансформатор разве не импульсный?
Обычный сетевой 50 Гц. Сердечник из электротехнической стали.
нет, импульсным такого размера квартал запитать можно былоб :)
@@palsn-dc1mz у меня транс большой советский от воееного блока питания 20 выводов по первичке 6 и остальное на вторичку три вторичных обиотки а вот сч первичкой проблема все подключено и работает но как режими сделать не понятно в инете ничего на него нету хоть и номер есть, вижу вы очень обознаный можно я засниму видио на ютуб и вам отправлю сылку с етим видио вопросом может за недельку ! ок? а вы подскажете как и чего?
@@palsn-dc1mz ок. спасибо! 😊
А я на днях выбросил старые радиодетали :((
А если из него сделать преобразователь на 220 вольт!
Но всё равно лайк!
Еще не раскурочил , но такие бесперебойники не рассчитаны на длительную работу . У них задача - дать время для сохранения данных на компе .
@@remonter-lubitel ну вот в утубе была переделка, вроде в коментах все писали нормально, да и я переделал, но жду лета!
Хотел узнать Ваше мнение!
@@kapitalistkapitalist3391 У меня дома стоит бесперебойник , запитывает насос отопления , просто отключил ограничение отключения по времени . Но насос - это небольшая нагрузка . Для большой нагрузки , скорее всего , купил бы или сделал специальный инвертор.
@@remonter-lubitel Я такие делаю на внешние аккумуляторы. Умошняю радиаторы, получается хороший безперебойник для частного дома. Питает насос отопления и пару светодиодных лампочек для освещения. Когда отрубают свет в частном секторе, это незаменимая вещь в хозяйстве. Питает насос отопления и аварийный свет. Я всем своим родным и друзьям поставил эти без перебойники. Народ доволен, в зимний период самое то.
@@ВладимирСитников-у1ъ Для небольшой нагрузки - супер.
Какие там Драги... Вы его голос послушайте, радуется как ребенок.. Ну а если серьезно, класный транс, вещ... Такие щас ещё поискать нужно, тогда ещё не гнали маркетологию, да и полевики наверняка оригиналы, а не фуфло....у нас на предприятии списывали- пытался выкупить, но цена была не приемлима, а жаль.
Советские конденсаторы это жуткий мусор, это первая деталь которая менялась при ремонте, причины две во первых несоответствие параметров измеренных и задекларированных, а вторая это плохая герметизация сохнут очень быстро.
Здесь и детали качественные стоят не то что продают на радиорынке или аллиэкспрессе я сам бывает если кто на улице старую аппаратуру выкидывают мимо не прохожу сразу за отвёрткой и плату выдёргиваю
Совершенно правильно , оригинальные детали бесплатно - мечта радиолюбителя.
не самый удачный трансформатор, при продолжительном подключении греются как утюг, пока аккумулятор зарядишь, с трансформатора выйдет волшебный дым без которого он работать перестанет, не рассчитаны они для продолжительной работы
По какой причине ? Самий обычный трансформатор , я разбирал такой.
@@remonter-lubitel как минимум то что работа в "мощном" режиме, по длительности рассчитана на длительность разряда относительно слабого аккумулятора
@@ВладимирВысоцкий-ь7г Так это не в трансформаторе дело , а в плате управления
@@remonter-lubitel видимо их великое множество, поэтому надеюсь что вам повезло с трансформатором,
Не понял. А причём здесь творог..
Там все полезно! Я бы ничего не выкинул!
Ну если хотите заряжать и при этом гробить АКБ, то делайте это зарядное на трансе и двух диодах ( четырёх, как вариант). Такими ЗУ китайцы все наши магазины автозапчастей забили, а вы хотите повторить их путь. Дерзайте, вьюноши, дерзайте...
Аккумулятор должен заряжаться на автомобиле , если приходится пользоваться зарядным , то аккуму уже хана . Чем не заряжайте - лучше ему уже не станет , можно только продлить агонию.
@@remonter-lubitel, не согласен. АКБ заряжается при длительных поездках, а при коротких он никак не восстановит потерю заряда от пуска стартера. Решил я съездить в центр моего села на рынок, завёл авто, проехал 5 км, заглушил, потом ещё раз завёл чтоб проехать 500 метров, заглушил. Еду домой, ещё раз завёл и поехал. За три пуска стартера и 11 км сколько я восстановил заряд от этих трех пусков? И если я не поставлю АКБ на подзарядку то пластины аккума все больше и больше будут сульфатироваться.
Пы Сы. Советую покурить форум Электротранспорт. Ру.
@@ВіталійГурин-п3ы Езжу по городу 1-3 км на поездку , на одной машине аккумулятор 7 лет прослужил , на второй 8 лет без всяких доп зарядок . Сейчас эти аккумуляторы полуживые , требуют постоянной подзарядки .
в автомобиль плату и 220в будет разетка + транс и корпус....
раньше до ваших видио я хотел купить безперебойник и с него делать блок питания.. 😁
У них маленький КПД , для кратковременной работы рассчитаны.
@@remonter-lubitel мне осталась плата похожая на смд коипонентах 6шт радиаторов квадратных алюминевых как кубик рубик с кучай микросхем с большущими диодами работает от акамулятора 5-7 сек и выключается наверно жащита сраб. раньше думал разетку в автомобиль поставить 220в, а сечас понемая что ето лишние и работать как домашняя разетка не будет, да и не нужна она там но добра в платке тоже много вкусного ничего не трогал пока ...... я у себя кладовку очистил от барахла и сложил в нее все платы и прибамбасы електронные так вся кладовка уже заложена тоже собираю ето все... :)
@@palsn-dc1mz Сигнал действительно очень "корявый" , я бы не стал запитывать дорогой телевизор от такого источника . От функции отключения можно избавится , но надолго в качестве инвертора все равно не стал бы использовать без доработки.
@@remonter-lubitel вот бы и предложили нам видео про доработки!
Говорят что жаднее радиолюбителей ни кого не бывает, как было сказано в ролике " Всё надо, шикарно, клад". Иногда казалось что так можно говорить только о прекрасной женщине: глаза горят, а руки чешутся;)
В молодости о женщинах , в старости о чем попало.
99%, что ничего никогда не пригодится. Годами накапливается, потом уже и складывать некуда, а потом на свалку.
Согласен , что много чего не пригодится , но при необходимости есть из чего выбирать . Никто не знает , что надо будет через месяц или год , лучше иметь большой выбор . А так Вы правы , ни что не вечно.
Я тоже когда-то радовался всяким деталюхам. Потом али экспресс меня испортил :(
Долго ждать и много подделок.
За беспебойник лайк
Там провода алюминиевые!!!!
2мм вторичка? Маловероятно
100 % - ный факт , обычно 1 , 5 мм попадались.
@@remonter-lubitel может 2,5 мм кв ?
@@dimitry_kbr Диаметр 2 мм , а площадь сечения получается около 3 мм. кв . Я не измерял штангелем , может и больше.
@@remonter-lubitel 1,5 : 2,5 : 4 кв. мм сечения проводов
@@dimitry_kbr Откройте таблицу сечение одножильного провода по диаметру
У этих бесперебойников именно powercom последние 7 лет идут трансформаторы намотаны не медью а алюмяшкой, они толком не на что не годяться, греются даже при не большой нагрузке
Этот старый
только одно но обмотка алюминиевая
Чистая медь , не один такой перематывал.
@@remonter-lubitel именно в этой модели алюминий
@@plai-shems4744 Буду переделывать проверю .
@@remonter-lubitel видео по переделке ждем)))