Первое - для того, чтобы ПОЛНОСТЬЮ зарядить современный СА/СА аккумулятор, нужно как минимум 16,5 вольт, а лучше с запасом вольт так 18 - 20. Второе - по шине "-12 в" ток мизерный, на уровне 0,8, максимум 1 А - будете до второго пришествия заряжать автоаккумулятор. Для его увеличения 10 минут точно не хватит, но в принципе сделать это можно путём замены и добавления нескольких деталей, и возможно перемотки самой тонкой обмотки дросселя групповой стабилизации. Третье - чтобы БП не занижал напряжения, а выдавал полные +12 вольт, и даже капельку больше, нужно по шине +5в подключить небольшую нагрузку в виде автомобильной лампы ватт на 20. А вообще напряжение можно увеличить путём изменения параметров делителя напряжения в цепи ШИМ-контроллера - конкретно можно посмотреть в даташитах на конкретную микросхему - там обычно указывается типовая схема включения, и какие элементы влияют на выходное напряжение - при желании можно вообще сделать регулируемый блок питания, и даже сделать регулировку ограничения по току!
Хочу увидеть видео, где Вы это подключите к севшему аккумулятору. На некоторых блоках питания фейерверк будет знатный))) Ток ограничивать Вы как собрались? Это же не трансформаторный блок питания, где напряжение проседает)) И синий провод, который -12 вольт, максимум выдает 0,8-1 ампер.
Тягомотный видео получилось. Мужик не мог заранее приготовиться и почистить свой блок питания, чтобы этого не показывать. Откуда он взял 15 В блоки питания в котором максимум 12?
І при 12 вольтах заряджає тільки треба обмежувати струм щоб не йшов в захист при сильнорозрядженому акб це можна зробити на тиристорі чи польовику і до виходу обмежувача конденсатор як мінімум на 3300 мкф і в кінці заряджання виходить на 14 вольт струм тягне 10А значить зарядка йде
Синий провод минус 12 максимальный ток до 1 ампер максимум в зависимости от блока питания. У большинства в пределах 0.8 ампера.Так что заряжать будете до ишачей пасхи.
15 часов заряжать акб ? Для меня не приемлемо.Опять же смотря в каком состоянии акб, насколько разряжен. Завести машину в теплом гараже или при плюсовой температуре ... как вариант если нет других возможностей. С таким же успехом можно зарядить от любого бп 12 вольт.
А я повышайку поставил на выход 12 вольт. И снимал 4 ампера и 12.6 вольт. При этом нарруга-с бп проседала до 10.6 в. И всё работало! Для лития зарядку леплю мощную
Привет Николай, спасибо за обзор... Это отличный блок питания для многих целей можно использовать... И можно из него сделать лабораторный блок питания, регулируемый.... 🤝👍
У минусовых напряжений токи намного меньше. Поэтому при сборке такой схемы нужно смотреть, какой допустимый ток любого из взятых выводов питания. На +12 В может и все 17 Ампер, а на -3, или -5 В (или наоборот, на +5 В может и все 35 А, а на -12 В только 1 А) только 1 А. К тому же не все блоки имеют ограничение по току. тем более регулируемое.
сделал так же, но очень маленький ток. Весь день заряжал севший от ночной лампочки аккум, ток был в районе 0,6 А. Сдается мне, что линии -12В и 3,3 В очень слабые. Сильная линия +12В, но на ней низкое для автоаккума напряжение. Есть более здравые идеи? Ведь запас по мощности у БП хороший. на 12В линии у 300Вт БП минимум 20А. Как поднять +12 до +15?
Снимите крышку блока, и посмотрите маркировку микросхемы ШИМ - контроллера. Если стоит TL494 (или её аналоги типа TL594, КР1114ЕУ4, IR3M02, UA494, Fujitsu MB3759, но надо проверить и убедиться в таком же назначении выводов), то Вам повезло - их достаточно просто переделать с увеличением и регулировкой напряжения, и даже с возможностью регулировки тока. Видео обзоров переделки на Ютубе полно. Если же стоит другой контроллер, то попробуйте всё же поискать как переделать БП на этой микросхеме - может всё же и этот блок питания можно переделать. Если же вариантов переделки не нашли, всё равно не падайте духом - из этого блока питания всё равно можно получить зарядное устройство, если докупить повышающий модуль постоянного напряжения (DC-DC step up), который при подаче на него 12 вольт на выходе будет выдавать регулируемое напряжение не ниже 17 вольт, и с достаточным запасом по току (хотя-бы 8-10 ампер, учитывая что это китайские амперы :) , но лучше до 20 А - на Алиекспрессе подходящий преобразователь можно купить за $4, и он легко без особого нагрева выдерживает ток и в 10 А, чего более чем достаточно для зарядки большинства автоаккумуляторов). К нему понадобится ещё китайский ампервольтметр, и пара переменных резисторов для регулировки тока и напряжения, чтобы поставить их взамен присутствующих на плате подстроечных резисторов, чтобы вывести их на панель зарядника. В результате Вы получите очень даже хороший зарядник, с регулировками как напряжения, так и тока, а зная принципы заряда аккумуляторов, Вы даже сами немного их лечить, уменьшая сульфатацию.
про красный и черный провод еще поверил бы зарядка никакая но до 40% одноразово подзарядит пока блок не бахнет.... там хоть и 12в но 12 А.... а вот этот феерверк я бы глянул как 65А акум он подзарядил... может еще вилку в розетку вставить напрямую заряд быстрей пойдет)
Здравствуйте, ток при зарядке АКБ 7 Ампер/Часов синяя и оранжевая провода выдают 0,1А. Почему ток такой маленький? Этого не достаточно для полноценного заряда?
Нужно линию -12 вольт умощнить ,поставив боллее мощные диоды ,закрепив их на радиаторе и усилив дорожки , так будет надежнее и диод на этой линии тоже поменять на боллее мощный.
Дед ты когда блок от ПК подключил к автомобильному аккумулятору он часом у тебя не превратился в фейерверк???Вольты это конечно хорошо а нагрузку какую там он может держать???
что ты имеешь ввиду "какую нагрузку" ? если ампераж то у практически любого БП компьютера то он более чем достойный... Даже у довольно старых БП это обычно 20-30 ампер ! чего более чем достаточно для например АКБ 60 Ач которой нужно 6 А зарядное. Или что не так ?
Имеется ввиду, что ток у линии -12 вольт очень низкий, до 1 ампера, скорее всего это. Второй момент, то, что 6 ампер, для ёмкости новой 60десятки, у акб 1-2, ёмкость падает от износа батареи, а потом, тут нет ничего, что бы регулировало ток, при хорошей просадке акб, он будет «кушать» тока гораздо больше чем 6 ампер, до момента набора того заданного напряжения.
@@foxscorp556 ток падает меньше ампера. У меня вообще показал 0,03 ампера. А вольтаж на клемах просел до 11 вольт. Все же сварочный аппарат оказался более действенным для подзарядки
@@В.М.А-э1ш у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль
Есть ещё идея - использовать два блока питания.У одного берём +12 ,у второго +3,3 в. ,соединяем последовательно и получаем 15,3 в. с большим током 16 - 20 ампер.Защиты остаются.Если придётся заряжать сильно разряженный аккумулятор,защита может сработать,тогда в первое время можно позаряжать аккумулятор через лампочку или две параллельно от фары.Думаю сейчас ,когда все ездят с ближним светом, у каждого "плюшкина" есть такие с одной целой нитью дальнего света.Я ,по крайней мере,недавно с кровью от сердца оторвал и выбросил несколько штук.Радиолюбитель,чо.
Потому что в компьютерных блоках питания нет линии -3,3В. -5 В, которые можно "антидобавить" к +12 В без реальных переделок блока. Ток в цепи на заряд малый, ибо линия -12 В маломощная, около 1 Ампер (а то и меньше). Либо сгорят диоды выпрямительные. либо блок сможет уйти в защиту. Раз пишут, что как-то получается, то значит видимо входит в защиту и занижает напряжение, как бы сам ограничивает ток
Лучше выкусить все провода(кроме черных, жёлтых, и зелёного), и сделать как минимум регулируемый по напряжению блок питания, для этой цели нужен только потенциометр( переменный резистор) на 100 кОм (можно даже с регулировки громкости для колонок), паяльник и прямые руки.
@Игорь Брунов если у вас бп на микросхеме TL 494 (KA7500 - это аналог), ищем первую ногу на ней, и с нее по дорожке идут несколько сопротивлений (+12,+5 и т.д.), находим сопротивление которое соединяет эту первую ногу с шиной +12В, выпаиваем его, вместо него припаиваем этот переменный резистор(так напряжение можно и понижать, насколько позволит ваш бп), у себя припаял последовательно(мне понижение не нужно) всё. Закрываем и можно включать. Только не забываем, при значительной нагрузке на линии +12в, нужно нагружать и +5в (например лампочкой 21вт с габаритов) так бп будет работать более стабильно. Только будьте осторожны, если поставите сопротивление больше, то сможете повысить напряжение очень сильно, и конденсаторы на выходе выйдут из строя, по линии +12в они рассчитаны до +16в, то есть больше +15.5 не поднимайте.
@Игорь Брунов и да, забыл, зелёный провод, это включение бп, его соединить с черным проводом, или просто на общую шину " - ". Если есть какой-то тумблер, можно через него.
@Игорь Брунов кратковременно может быть и выдержат, но длительно вряд-ли, попробуйте заменить все конденсаторы с 16 В, на 25 В, тех же номиналов по емкости. И если конечно ваш бп не уйдет в защиту, при таком напряжении.
@Игорь БруновНе советую вам заряжать вашу АКБ таким высоким напряжением, так как напряжение зарядки автомобильного аккумулятора не должно быть более 14,4В для свинцово-кислотных АКБ. Если оно будет выше, то начнется кипения и старение аккумулятора. Если напряжение поднимается выше 15В и, тем более, выше 16В, нет возможности отрегулировать ток, зарядку придется прекратить.
Можно вероятно тогда взять два блока питания и подключить их последовательно +5 В одного с +12 В другого. Полагаю первичные цепи там развязаны гальванически, поэтому ничего страшного не произойдет. Пробовал блок питания последовательно подключать к автоматич. заряднику-сработало. Однако АЗУ был проще пареной репы, поэтому его легко обманул на 16.3 В, вместо 14.4.
Пофиг - в 90% случаев компьютерный БП можно переделать в регулируемый с поднятием напряжения, но при этом нужно немного разбираться в электронике... ну или обратиться в мастерскую.
По минусовым питаниям очень низкий ампераж для зарядки аккумулятора. Блок питания сгорит. И нужно обязательно добавлять токоограничивающее сопротивление.
Я пробував подключіти лампочку автомобільну і тестер последовательно щоб поміняти скільки видає ампер, так воно показало 7а Коли пробував АКБ заряджати то воно показало менше одного ампера. Я так зрозумів що чім більше нагрузка на ці провода, то більше ампер він видає
Здрасьте. Так и не понял диод какой надо в конце ? Маркировка там или как ? И у меня почему то на оранжевом 3,35 и на синем 11,40. Это норма ? Сам блок МОДЕЛЬ LC-A250ATX 115/ 230 V.~
у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль
Сделал все как на видео кроме диода. Диода под рукой не оказалось, да и не совсем понятно в какую сторону его подключить. На клемах напряжение с 14,5 вольта просело до 11,5. Сила тока была 0,03 а. Посчитал, что очень долго буду заряжать так. Решил соединить синий и красный, напряжение на клемах село до 12, 5 вольт. Силу тока замерить не успел, бп за искрил, бабахнул и больше не запускается, сгорел предохранитель, а значит и ещё что-то сгорело. Бп теперь не рабочий, буду учиться его чинить. Но в итоге очень быстро зарядил акб сварочным аппаратом, и машина завелась. Если кто знает, как диагностировать бп, и ремонтировать их, пожалуйста напишите.
А не проще взять готовую зарядку от минипилы,/тот же шуруповёрт/ (21в 1 или 2 Ампера), ваще идеально или ещё лучше, от ноутбука, там ваще никаких диодов не надо. включил и заряжай, тем более зарядка от ноута это готовый "временный" вариант. (Только плюс и минус не перепутай).
Мда. Вопервых - 12вольт оч слабый ток может до 1 ампера, ну ладно это можна изменить. Вовторых даже если и получить 15в с большим током что дальше как контролировать заряд, неужели ничего не нужно кроме как подать 15в на акб и все? Есть у меня переделаный бп в 24вольта выдаёт 10ампер стоит понижайка на xl4016e1 могу крутить сколько хочу вольт, так вот при подключение на акб почему-то потребление каких-то 1 ампера а потом и того ниже становится и так можно долго ждать но акб так и не зарядится.
@@MrLordshlem Но ток будет 0,8 ампер при таком подключении. И при этом блок питания может не уйти в защиту от перегрузки, т.к не все блоки питания имеют защиту по линии -12 вольт, последствия сгоревший бп. Последовательное подключение импульсных блоков питания нельзя делать. Неправильное распределение нагрузки на каждый из блоков может вывести какой нибудь из строя.
@@remontmasters Я не особо в теме, возможно это и так. Получается и у афтара этого видео тоже последовательное -12 + 3. Я зарядил аккум по этому видео. Всё норм. Стоял всю ночь. Вроде как было 4 ампера и сразу падало до 0,5. Хотя у меня написано на блоке -12 v 0,3А
@@ЖеняЛазепниченко у меня в защиту не ушёл, но зарядить вряд ли получиться, ток слабый, а вот синий и красный провод, бп бабахнул. В итоге пришлось сварочным аппаратом заряжать
Не будет оно так работать! У меня ноутбук старый 16-и вольтовый так работал, не было зарядки, так блок питания за 4 часа работы сгорел, какой там аккумулятор? Не проще ли убрать стабилизатор по 12в, и ограничить резистором, чтобы получить те самые 15 вольт? Стабилизацию и сглаживание надо убирать вообще оттуда, чтобы получить хоть какую-то зарядку
А,ПРО ТО ЧТО ПО "-12в" ИДЁТ "03-05А" , ВАС НЕ СМУЩАЕТ ? Я ПЫТАЛСЯ ЗАРЯДИТЬ СВОЙ АКБ ПО ТАКОЙ ЖЕ СХЕМЕ (-12в и +3в), ЗАРЯЖАЛ СУТКИ , ХВАТИЛО ЗАРЯДКИ НА 4 ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ и АКБ"СДОХ",АККУМУЛЯТОРУ ПОЛ ГОДА ,ЭЛЕКТРОЛИТ-1/27.АКБ В НОРМЕ. ЗАРЯЖАЮТ АКБ И ПО НАПРЯЖЕНИЮ (14,5 - 15в) и ПО СИЛЕ ТОКА : 1/10 ОТ ЁМКОСТИ АКБ.
у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль
ЕСЛИ ПО -12в ПОДНЯТЬ АМПЕРЫ И ПОДКИНУТЬ +3в , МОЖЕТ ЧЕГО И ПОЛУЧИТСЯ ?!? В ИНЕТЕ КУЧА ВИДОСОВ КАК ПО -12в ПОДНЯТЬ АМПЕРЫ. НА ДОСУГЕ ПОПРОБУЮ - ИНТЕРЕСНО,А ВДРУГ ПОЛУЧИТСЯ ?!? Х.З.
Ну 15 вольт нашли в этих проводах.. А сколько выдаёт в Am(перах)?☹ Было бы к месту показать и этот момент, а так... допустим у меня нету мультиметра и я даже ориентироваться не могу, куда мне этот блок применить можно а куда не стоит..
у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль
Первое - для того, чтобы ПОЛНОСТЬЮ зарядить современный СА/СА аккумулятор, нужно как минимум 16,5 вольт, а лучше с запасом вольт так 18 - 20.
Второе - по шине "-12 в" ток мизерный, на уровне 0,8, максимум 1 А - будете до второго пришествия заряжать автоаккумулятор. Для его увеличения 10 минут точно не хватит, но в принципе сделать это можно путём замены и добавления нескольких деталей, и возможно перемотки самой тонкой обмотки дросселя групповой стабилизации.
Третье - чтобы БП не занижал напряжения, а выдавал полные +12 вольт, и даже капельку больше, нужно по шине +5в подключить небольшую нагрузку в виде автомобильной лампы ватт на 20.
А вообще напряжение можно увеличить путём изменения параметров делителя напряжения в цепи ШИМ-контроллера - конкретно можно посмотреть в даташитах на конкретную микросхему - там обычно указывается типовая схема включения, и какие элементы влияют на выходное напряжение - при желании можно вообще сделать регулируемый блок питания, и даже сделать регулировку ограничения по току!
Хочу увидеть видео, где Вы это подключите к севшему аккумулятору. На некоторых блоках питания фейерверк будет знатный))) Ток ограничивать Вы как собрались? Это же не трансформаторный блок питания, где напряжение проседает)) И синий провод, который -12 вольт, максимум выдает 0,8-1 ампер.
НУ СРАЗУ ВИДНО-ЮТ*АРАРАТ*-ТАМ ФЕЕРВЕРКИ В ПОРЯДКЕ ВЕЩЕЙ И ТОК ПРОСЯДЕТ ЧЕРЕЗ ЗАД
Тягомотный видео получилось. Мужик не мог заранее приготовиться и почистить свой блок питания, чтобы этого не показывать. Откуда он взял 15 В блоки питания в котором максимум 12?
@@ВиталийНестеров-ш7ж Путем складывания двух напряжений получится. Но вот ток какой будет🤔
@@remontmasters 9 77ql
T4pm
I
@@ЖеняЛазепниченко 9
Спасибо, понял что БП надо чистить!
🤣🤣
На блоке питания есть наклейка с выходным напряжением и током, линия -12 вольт на ток 0,8 ампер. Пустит дым или сработает защита.
Перепробовал на 3-х БП, там Сила Тока в пределах 50 мАмпер )))
@@esklad24 То все фигня, надо повышать до 14.5 вольт стандартную линию +12 v, если микросхема tl494.
@@moddevel И даже если не tl494...
І при 12 вольтах заряджає тільки треба обмежувати струм щоб не йшов в захист при сильнорозрядженому акб це можна зробити на тиристорі чи польовику і до виходу обмежувача конденсатор як мінімум на 3300 мкф і в кінці заряджання виходить на 14 вольт струм тягне 10А значить зарядка йде
Синий провод минус 12 максимальный ток до 1 ампер максимум в зависимости от блока питания. У большинства в пределах 0.8 ампера.Так что заряжать будете до ишачей пасхи.
Перепробовал на 3-х БП, там Сила Тока в пределах 50 мАмпер )))
@@esklad24 у меня вышло 0, 6 А, за 15 часов зарядки удалось запустить мотор!
Возможно. Я ведь сказал что у большинства от 500мапер до 1. У вас видимо сильно старый бп.
15 часов заряжать акб ? Для меня не приемлемо.Опять же смотря в каком состоянии акб, насколько разряжен. Завести машину в теплом гараже или при плюсовой температуре ... как вариант если нет других возможностей. С таким же успехом можно зарядить от любого бп 12 вольт.
Нічого толкового ти не зробив...
Пусте тупе відео....).😅
Привет, Николай! Спасибо за полезный обзор 👍
Приветствую Сергей! Спасибо.
А я повышайку поставил на выход 12 вольт. И снимал 4 ампера и 12.6 вольт. При этом нарруга-с бп проседала до 10.6 в. И всё работало! Для лития зарядку леплю мощную
Здраствуйте Николай наслышан о таких зарядка, решил как вы сказали зделать 14,6 Вольта отлично!
Привет Николай, спасибо за обзор... Это отличный блок питания для многих целей можно использовать... И можно из него сделать лабораторный блок питания, регулируемый.... 🤝👍
Привет Сергей! Согласен. Спасибо.
А можна схему
Какой нужен диод ?
@@ДелайвсёсамМастер покажите пожалуста какой діод нужен
У минусовых напряжений токи намного меньше. Поэтому при сборке такой схемы нужно смотреть, какой допустимый ток любого из взятых выводов питания. На +12 В может и все 17 Ампер, а на -3, или -5 В (или наоборот, на +5 В может и все 35 А, а на -12 В только 1 А) только 1 А. К тому же не все блоки имеют ограничение по току. тем более регулируемое.
Удачи !
Привет ! Спасибо.
Спасибо, все замечательно, но хотелось увидеть фотку с отметкой подключения вашего диода. Спасибо .
. Добрый день А можно уточнить какие диоды вы используете?
Привет, Коля! Спасибо за схему
👍
Привет Валера! Спасибо за просмотр..
Доброе утро 🙋♂️ молодец 👏👍
Привет ! Спасибо.
Охереть! Кулибин! На Нобелевскую премию его!
сделал так же, но очень маленький ток. Весь день заряжал севший от ночной лампочки аккум, ток был в районе 0,6 А. Сдается мне, что линии -12В и 3,3 В очень слабые. Сильная линия +12В, но на ней низкое для автоаккума напряжение. Есть более здравые идеи? Ведь запас по мощности у БП хороший. на 12В линии у 300Вт БП минимум 20А. Как поднять +12 до +15?
Для этого нужен 2ой блок питания
По 3,3 в. как раз достаточно мощный, а вот по -12 очень даже слабая линия.
😮
Снимите крышку блока, и посмотрите маркировку микросхемы ШИМ - контроллера. Если стоит TL494 (или её аналоги типа TL594, КР1114ЕУ4, IR3M02, UA494, Fujitsu MB3759, но надо проверить и убедиться в таком же назначении выводов), то Вам повезло - их достаточно просто переделать с увеличением и регулировкой напряжения, и даже с возможностью регулировки тока. Видео обзоров переделки на Ютубе полно. Если же стоит другой контроллер, то попробуйте всё же поискать как переделать БП на этой микросхеме - может всё же и этот блок питания можно переделать.
Если же вариантов переделки не нашли, всё равно не падайте духом - из этого блока питания всё равно можно получить зарядное устройство, если докупить повышающий модуль постоянного напряжения (DC-DC step up), который при подаче на него 12 вольт на выходе будет выдавать регулируемое напряжение не ниже 17 вольт, и с достаточным запасом по току (хотя-бы 8-10 ампер, учитывая что это китайские амперы :) , но лучше до 20 А - на Алиекспрессе подходящий преобразователь можно купить за $4, и он легко без особого нагрева выдерживает ток и в 10 А, чего более чем достаточно для зарядки большинства автоаккумуляторов). К нему понадобится ещё китайский ампервольтметр, и пара переменных резисторов для регулировки тока и напряжения, чтобы поставить их взамен присутствующих на плате подстроечных резисторов, чтобы вывести их на панель зарядника. В результате Вы получите очень даже хороший зарядник, с регулировками как напряжения, так и тока, а зная принципы заряда аккумуляторов, Вы даже сами немного их лечить, уменьшая сульфатацию.
@@kks-512 От 4 ноги шимки подыми диоды,первую ногу ШИМ посади на землю через подстроечные,не забудь поменять электролиты.
Николай привет, я за несколько лет похожих сделал шт 10, все раздал 👍 и все работают 👍
Привет Володя! Я и несомневаюсь. Спасибо.
Балаболы!Учите физику! 6 класс желательно совецкий учебник, и будет вам счастье.
Перепробовал на 3-х БП, там Сила Тока в пределах 50 мАмпер )))
Будете 10 лет заряжать Аккумы!
Добрый вечер! Какой именно диод нужен для зарядного?
Приветствую. можно Д 242
Спасибо вам .всё получилось.
про красный и черный провод еще поверил бы зарядка никакая но до 40% одноразово подзарядит пока блок не бахнет.... там хоть и 12в но 12 А.... а вот этот феерверк я бы глянул как 65А акум он подзарядил... может еще вилку в розетку вставить напрямую заряд быстрей пойдет)
Фейерверк кроткий, секунда и все. А вот сварочным аппаратом действительно получилось подзарядить, быстро, и завести машину
Красный это 5в. 12 это жёлтый. Но там 15-18 ампер, зарядка не выйдет, всё равно мало.
«Любит народ наш всякое г…» Егор Летов.
Здравствуйте, ток при зарядке АКБ 7 Ампер/Часов синяя и оранжевая провода выдают 0,1А. Почему ток такой маленький? Этого не достаточно для полноценного заряда?
4s%"-×95×8541656i
Почитайте комментарии, и не делайте так как этот мужик показал вам.
у меня ток был 0,6 А, зарядил за 15 часов до пуска мотора. Накануне забыл ключ в замке зажигания, аккум высадил в нуль
Нужно линию -12 вольт умощнить ,поставив боллее мощные диоды ,закрепив их на радиаторе и усилив дорожки , так будет надежнее и диод на этой линии тоже поменять на боллее мощный.
А диод для чего?
Николай здравствуйте 🤝☕☕
Спасибо за видео
Моя дружеская поддержка 👍
Привет ! Спасибо.
Дед ты когда блок от ПК подключил к автомобильному аккумулятору он часом у тебя не превратился в фейерверк???Вольты это конечно хорошо а нагрузку какую там он может держать???
что ты имеешь ввиду "какую нагрузку" ? если ампераж то у практически любого БП компьютера то он более чем достойный... Даже у довольно старых БП это обычно 20-30 ампер ! чего более чем достаточно для например АКБ 60 Ач которой нужно 6 А зарядное. Или что не так ?
Имеется ввиду, что ток у линии -12 вольт очень низкий, до 1 ампера, скорее всего это. Второй момент, то, что 6 ампер, для ёмкости новой 60десятки, у акб 1-2, ёмкость падает от износа батареи, а потом, тут нет ничего, что бы регулировало ток, при хорошей просадке акб, он будет «кушать» тока гораздо больше чем 6 ампер, до момента набора того заданного напряжения.
@@foxscorp556 ток падает меньше ампера. У меня вообще показал 0,03 ампера. А вольтаж на клемах просел до 11 вольт. Все же сварочный аппарат оказался более действенным для подзарядки
@@В.М.А-э1ш у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль
Из 8 минут видео по делу от силы 2 минуты
Я за ночь зарядил аккум зарядником от ноута, единственное что пришлось маленькую лампочку для нагрузки в плюсь примотать
здравствуйте а если нету диота можно на прямую сделать?
Привет! Нет без диода нельзя.
сделал без диода. на разок можно. диод для защиты от переполюсовки ставится. если внимательно всё подсоединить то норм
Есть ещё идея - использовать два блока питания.У одного берём +12 ,у второго +3,3 в. ,соединяем последовательно и получаем 15,3 в. с большим током 16 - 20 ампер.Защиты остаются.Если придётся заряжать сильно разряженный аккумулятор,защита может сработать,тогда в первое время можно позаряжать аккумулятор через лампочку или две параллельно от фары.Думаю сейчас ,когда все ездят с ближним светом, у каждого "плюшкина" есть такие с одной целой нитью дальнего света.Я ,по крайней мере,недавно с кровью от сердца оторвал и выбросил несколько штук.Радиолюбитель,чо.
Приветствую! Хорошая идея, как будет 2 блока сделаю и покажу.
Все ясно...но где взять ОТАКОЙ диод???😁😁😁
Кто действительно хочет сделать зарядное, поищите нормальную схему в инете, не всё так просто, а этот ролик полная хрень.
А теперь показывай как ты заряжаешь АКБ
А он просто ещё заряжает АКБ с помощью этой переделки🤣🤣
@@ИванВовк-ф7я я написал выше, пусть покажет
Гений, а ток какой в цепи? И почему по минусу заряжать? Когда используют шину +12В и нагружают низковольтную часть, чтобы он в защиту не уходил.
Потому что в компьютерных блоках питания нет линии -3,3В. -5 В, которые можно "антидобавить" к +12 В без реальных переделок блока. Ток в цепи на заряд малый, ибо линия -12 В маломощная, около 1 Ампер (а то и меньше). Либо сгорят диоды выпрямительные. либо блок сможет уйти в защиту. Раз пишут, что как-то получается, то значит видимо входит в защиту и занижает напряжение, как бы сам ограничивает ток
Скажите метка диода ето обводка з одной сторони
Да
Як подключыты до акамулятора з диодом до минуса
Вопрос, а почему -12. С регулировкой по току и напряжению + 12. да и другие подключения есть.
Первые пять минут мы продували пыль😅
какой ток при выходе
здравствуйте если припаять регулятор напряжения и китайский вольтамперметр то можно снизить вольтаж? и куда припаять вольтамперметр?
Канал Алекса гайвера вам в помощь
Видос про лабораторный БП их там 2 любой из них подойдёт и можно будет понять что и куда
В теории будет заряжать, но блок выдаст максимум 4-5 ампера. А для зарядки нужен блок с 40-60А. Зарядит, но через неделю😂
Что за диод ? Подскажите пожалуйста
А діод який потрібно брати? номінал і.т.д
Кто действительно хочет сделать зарядное, поищите нормальную схему в инете, не всё так просто, а этот ролик полная хрень.
Шикарнешая переделка спасибо
Спасибо.
Здравствуйте,где взять такой диод ?
Так а что и куда вы подсоединял то ????как понять что вы делали не чего не видно
Лучше выкусить все провода(кроме черных, жёлтых, и зелёного), и сделать как минимум регулируемый по напряжению блок питания, для этой цели нужен только потенциометр( переменный резистор) на 100 кОм (можно даже с регулировки громкости для колонок), паяльник и прямые руки.
@Игорь Брунов если у вас бп на микросхеме TL 494 (KA7500 - это аналог), ищем первую ногу на ней, и с нее по дорожке идут несколько сопротивлений (+12,+5 и т.д.), находим сопротивление которое соединяет эту первую ногу с шиной +12В, выпаиваем его, вместо него припаиваем этот переменный резистор(так напряжение можно и понижать, насколько позволит ваш бп), у себя припаял последовательно(мне понижение не нужно) всё. Закрываем и можно включать.
Только не забываем, при значительной нагрузке на линии +12в, нужно нагружать и +5в (например лампочкой 21вт с габаритов) так бп будет работать более стабильно.
Только будьте осторожны, если поставите сопротивление больше, то сможете повысить напряжение очень сильно, и конденсаторы на выходе выйдут из строя, по линии +12в они рассчитаны до +16в, то есть больше +15.5 не поднимайте.
@Игорь Брунов и да, забыл, зелёный провод, это включение бп, его соединить с черным проводом, или просто на общую шину " - ".
Если есть какой-то тумблер, можно через него.
@Игорь Брунов кратковременно может быть и выдержат, но длительно вряд-ли, попробуйте заменить все конденсаторы с 16 В, на 25 В, тех же номиналов по емкости.
И если конечно ваш бп не уйдет в защиту, при таком напряжении.
@Игорь БруновНе советую вам заряжать вашу АКБ таким высоким напряжением, так как напряжение зарядки автомобильного аккумулятора не должно быть более 14,4В для свинцово-кислотных АКБ. Если оно будет выше, то начнется кипения и старение аккумулятора. Если напряжение поднимается выше 15В и, тем более, выше 16В, нет возможности отрегулировать ток, зарядку придется прекратить.
@Игорь Брунов дело в том, что тут ограничения по току нет, нужно дорабатывать схему, что бы можно было регулировать максимальную силу тока.
Можно вероятно тогда взять два блока питания и подключить их последовательно +5 В одного с +12 В другого. Полагаю первичные цепи там развязаны гальванически, поэтому ничего страшного не произойдет. Пробовал блок питания последовательно подключать к автоматич. заряднику-сработало.
Однако АЗУ был проще пареной репы, поэтому его легко обманул на 16.3 В, вместо 14.4.
Так домашние хацкеры увеличивает мощность для материнки . Параллелят блоки. Схема работает
Более-менее современные БП уже не имеют минусовых напряжений.
Пофиг - в 90% случаев компьютерный БП можно переделать в регулируемый с поднятием напряжения, но при этом нужно немного разбираться в электронике... ну или обратиться в мастерскую.
@@_Only Истину глаголете. Но хотелось бы, чтобы при этот он не утратил свою основную функцию.
@@АнатолийАскольдович "Основную" - это быть компьютерным БП?
По минусовым питаниям очень низкий ампераж для зарядки аккумулятора. Блок питания сгорит. И нужно обязательно добавлять токоограничивающее сопротивление.
Ніколай какой нужен діод
Не пытайся, это вирусное видео.
"а берем вот такой" это какой "диод"? характеристики диода если можно
Любой диод.
Зачем блок питание,возьми 9 пальчиковых батареек , соедини последовательно и заряжай свой аккумулятор. Будет тот же эффект, как от твоего бп.
А диод какой?
А какой параметр должен быть диода
Есть клемма. 12 вольт. 15 Ампер. Но для зарядки нужно 15 Вольт по моему.
Точно.
Какой диот нужен
Любой 10 амперный.
А сколько ампер
У синего провода очень маленький ток (-12в)! Как вы им аккумулятор заряжать собрались? Не обманывайте людей!
Это точно, слабая линия
он суммируется с оранжевым который на 3 вольта
@@na.pas777 синий и жёлтый 23,4 добавить нагрузку на другой линии и получиться 24, синий с Оранж даёт 15 v
Я пробував подключіти лампочку автомобільну і тестер последовательно щоб поміняти скільки видає ампер, так воно показало 7а
Коли пробував АКБ заряджати то воно показало менше одного ампера. Я так зрозумів що чім більше нагрузка на ці провода, то більше ампер він видає
@@Сергей-е2ж2э 7 ампер оно то может и покажет, но вот вопрос, насколько при этом просело напряжение, сомневаюсь, что там было даже 11 В
Здрасьте. Так и не понял диод какой надо в конце ? Маркировка там или как ? И у меня почему то на оранжевом 3,35 и на синем 11,40. Это норма ? Сам блок МОДЕЛЬ LC-A250ATX 115/ 230 V.~
Перепробовал на 3-х БП, там Сила Тока в пределах 50 мАмпер )))
А почему сразу на взять +12 и -12?😅
Акум сразу зарядится, как только поднесете к нему провода 😂😂😂
не вводите в заблуждение молодёжь, максимальный ток по -5 и -12 вольт - 0,8 ампера!!!
у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль
Если калямулятр будет сильно голоден, -12 сразу диодики погибнут.
Диод подключается местной к синиму провожу а другой конец выдающий это тем кто интересовался
Сделал все как на видео кроме диода. Диода под рукой не оказалось, да и не совсем понятно в какую сторону его подключить. На клемах напряжение с 14,5 вольта просело до 11,5. Сила тока была 0,03 а. Посчитал, что очень долго буду заряжать так. Решил соединить синий и красный, напряжение на клемах село до 12, 5 вольт. Силу тока замерить не успел, бп за искрил, бабахнул и больше не запускается, сгорел предохранитель, а значит и ещё что-то сгорело. Бп теперь не рабочий, буду учиться его чинить. Но в итоге очень быстро зарядил акб сварочным аппаратом, и машина завелась.
Если кто знает, как диагностировать бп, и ремонтировать их, пожалуйста напишите.
А не проще взять готовую зарядку от минипилы,/тот же шуруповёрт/ (21в 1 или 2 Ампера), ваще идеально или ещё лучше, от ноутбука, там ваще никаких диодов не надо. включил и заряжай, тем более зарядка от ноута это готовый "временный" вариант. (Только плюс и минус не перепутай).
Ты забыл сказать что зарядки с ноутов бывают на 12В,13.5 и 18В.
Мда. Вопервых - 12вольт оч слабый ток может до 1 ампера, ну ладно это можна изменить.
Вовторых даже если и получить 15в с большим током что дальше как контролировать заряд, неужели ничего не нужно кроме как подать 15в на акб и все?
Есть у меня переделаный бп в 24вольта выдаёт 10ампер стоит понижайка на xl4016e1 могу крутить сколько хочу вольт, так вот при подключение на акб почему-то потребление каких-то 1 ампера а потом и того ниже становится и так можно долго ждать но акб так и не зарядится.
Який діод скиньте дані
А где ампераж? Там будет еле еле скорее всего😮
Ампераж будет на третие сутки.
Перекос. + Если так делать блоку кирдык. Менять обвес шип . А если там не то то и не стоит даже пробовать.
Як узнати що акамулятор заряжен
Нагрузочной вилкой, или 2 лампочки по 100W
Я так понимаю можно повышать напряжение добавив ещё несколько диодов. Мне допустим надо 24в
Нет, 24В нужно подключить 2 БП последовательно.
@@ДелайвсёсамМастер я так уже делал. Сгорел один почему то(
24в это синий -12 и жёлтый +12
@@MrLordshlem Но ток будет 0,8 ампер при таком подключении. И при этом блок питания может не уйти в защиту от перегрузки, т.к не все блоки питания имеют защиту по линии -12 вольт, последствия сгоревший бп. Последовательное подключение импульсных блоков питания нельзя делать. Неправильное распределение нагрузки на каждый из блоков может вывести какой нибудь из строя.
@@remontmasters Я не особо в теме, возможно это и так. Получается и у афтара этого видео тоже последовательное -12 + 3. Я зарядил аккум по этому видео. Всё норм. Стоял всю ночь. Вроде как было 4 ампера и сразу падало до 0,5. Хотя у меня написано на блоке -12 v 0,3А
ну хоть это вы знаете, что все черные провода миус. МАСТЕР...
Если настроить блок на отключение при 14,4 вольта, то не нужно будет ослеживать конец заряда.
Для этого нужно суметь обмануть защиты в блоке питания. было бы просто, но у многих все выходы завязаны и контролируются. если что не так, отрубает.
Большое спасибо !Нужно было зарядить АКБ от бесперебойника ,покупать зарядку для одного раза глупо,а здесь все под рукой
Глупо, это когда заряжают АКБ один раз и то, при полном разряде. А вообще 2 раза в год это надо делать. Что бы поднять плотность
Даже на 2-й скорости тягомотина! Ну всё равно- лайк!
Сколько ампер будет при зарядке акб?
@@ЖеняЛазепниченко у меня в защиту не ушёл, но зарядить вряд ли получиться, ток слабый, а вот синий и красный провод, бп бабахнул. В итоге пришлось сварочным аппаратом заряжать
Так уж и за 10 ,я месяц переделывал пока не зжог и выкинул!
🤣👍
где этот диод взять?
Не будет оно так работать! У меня ноутбук старый 16-и вольтовый так работал, не было зарядки, так блок питания за 4 часа работы сгорел, какой там аккумулятор? Не проще ли убрать стабилизатор по 12в, и ограничить резистором, чтобы получить те самые 15 вольт? Стабилизацию и сглаживание надо убирать вообще оттуда, чтобы получить хоть какую-то зарядку
Конечно небудет.
Вот такой диод-это какой?
А,ПРО ТО ЧТО ПО "-12в" ИДЁТ "03-05А" , ВАС НЕ СМУЩАЕТ ? Я ПЫТАЛСЯ ЗАРЯДИТЬ СВОЙ АКБ ПО ТАКОЙ ЖЕ СХЕМЕ (-12в и +3в), ЗАРЯЖАЛ СУТКИ , ХВАТИЛО ЗАРЯДКИ НА 4 ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ и АКБ"СДОХ",АККУМУЛЯТОРУ ПОЛ ГОДА ,ЭЛЕКТРОЛИТ-1/27.АКБ В НОРМЕ. ЗАРЯЖАЮТ АКБ И ПО НАПРЯЖЕНИЮ (14,5 - 15в) и ПО СИЛЕ ТОКА : 1/10 ОТ ЁМКОСТИ АКБ.
возьми 2 блока питания и соедини последовательно от одного возьми 12 вольт от другого 3 вольта
а где это на компьютере бывает
Кто действительно хочет сделать зарядное, поищите нормальную схему в инете, не всё так просто, а этот ролик полная хрень.
Спасибо вам
привет ,а кто мерил ток какой может давать это провод
пол ампера 0,5, вчера мерил, при том что на -12 написано 0,3А. ночь постоял зарядился как новый
А по току потянет? Минус 12 вольт просто слаботочная линия.
Дед 80го уровня 😂😂😂
90 го.
из 8 мин. видео, содержание отвечающее описанию начинается с 5 мин., да и то с натягом отвечает названию...
МАСТЕР
За 10 минут нормально могут сделать только трое из ларца, одинаковые с лица.
А какой диод...
Коля здаров. Чем покупать компьютерный блок питания и переделывать его, лучше купить сразу зарядку для акб.
Здоровей видали. Зачем покупать БП у меня их куча от разборок ПК
Напряжение а где ток хоть до 10 А?
у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль
автомобильный аккумулятор от такого блока питания будешь неделю заряжать
ЕСЛИ ПО -12в ПОДНЯТЬ АМПЕРЫ И ПОДКИНУТЬ +3в , МОЖЕТ ЧЕГО И ПОЛУЧИТСЯ ?!? В ИНЕТЕ КУЧА ВИДОСОВ КАК ПО -12в ПОДНЯТЬ АМПЕРЫ. НА ДОСУГЕ ПОПРОБУЮ - ИНТЕРЕСНО,А ВДРУГ ПОЛУЧИТСЯ ?!? Х.З.
получилось?
Ну 15 вольт нашли в этих проводах.. А сколько выдаёт в Am(перах)?☹
Было бы к месту показать и этот момент, а так... допустим у меня нету мультиметра и я даже ориентироваться не могу, куда мне этот блок применить можно а куда не стоит..
у меня ток получился 0,6 А. Сильно зависит от БП, причем не от его новизны и мощности, а хз от чего)))))) одним словом, за 15 часов удалось зарядить до запуска мотора. Акк был высажен за ночь в ноль
Надо было еще ампераж замерить.
Так какие провода в итоге подключать на акб как их подключать зачем эта болтовня на 9 минут если в итоге ничего не показал🤦🤷♂️
Срабатывает автомат он отключается
А ток будет 0.8 А