DATOS EN VIVO en el escaner... significado y los valores en prueba de manejo explicados
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- Опубліковано 13 сер 2020
- Repaso de los datos basicos en el escaner, su significado, valores correctos y el comportamiento en cuanto a la dinamica de los valores bajo las diferentes condiciones de operacion del motor; marcha minima, aceleracion, desaceleracion y velocidad constante.
MAF, MAP, TPS, velocidad, RPM del motor, carga del motor, temperatura del motor.
Programas utilizado para los datos en vivo: Torque pro
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interfaces:
amzn.to/30oQ8FY
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La aplicacion de donde salieron los datos y las graficas es torque pro, ya tengo un video sobre la interfaz y la aplicacion, de cualqueir forma son datos que cualquier escaner con la funcion de datos en vivo tiene.
Video relacionado:ua-cam.com/video/JTY7WKDm26M/v-deo.html
Así son los vídeos buenos, están seguros de manito 👍 y subscribirse, los piden solo dando excelente información, aúnque soy adicto a este canal desde hace años, saludos amigo, desde Pto Ordaz 🇻🇪👍
Excelente tu video , clase y explicaciones, espero encontrar los referidos a los dos ultimos puntos, así completo mi entrenamiento!!! muchas gracias!!!!
muchas gracias por hacer este video son escasos estos tipos de video en youtube ojala hagas mas partes de como interpretar mas datos en vivo
Saludos cordiales desde Puerto Rico , tus vídeos son muy interesantes e instructivos , soy fan de tu canal y eres de los mejores en tu área de trabajo , te felicito y sigue adelante !!!
Excelente. Muy bueno. Boy iniciando. En la mecánica. Esto me va. Ayudar. Mucho. Grasias. Por. ASER. Esos. Videos. Maestro
Hola buen día bendiciones excelente video sobre los balores de sensores del motor gracias por compartir sus conosimientos saludos desde Honduras
Excelente trabajo, muchas gracias
Excelente explicación,son de gran ayuda, saludos 👍🇻🇪
Exelente video maestro aprendí bastante bendiciones 🙏🏼
Gracias.muy bien detallado este trabajo
Excelente información maestro. Saludos muy buena explicación
Gran vídeo explicativo!! muchas gracias!!
Muy buena explicación gracias
Gracias por la información
Muy bueno! Gracias.
Excelente trabajo, te felicito, desde Venezuela. Saludos.
Hola amigo muy buen video eres el unico que hace estas explicaciones sobre parametros o datos en vivo y las explicaviones sobre todo muy claras y facil de entender que dios te bendiga por compartir tu conocimiento, para los que estamos iniciando en este campo es de muchisima utilidad, un pedido especial amigo podras explicar mas sobre los demas datos de motores gasolineros y tambien de motores Diesel te agradeceria mucho
Gracias por el dato, Dios te bendiga 🙏
Ecxelente, muchas gracias. Hay mucha información. Se podría hacer algún video en que valores fijarnos en el scanner antes de comprar un auto. Sería interesante .
Saludos. Como siempre buenos vídeos. 👍
Muchas gracias excelente dato saludos electrofe ...
Gracias maestro....
Super videos maestro
Muchas gracias amigo
Que crack, gracias x el video
Gracias hermano!
Exelente video.
Exelente esplicacion
Muy buen video pero sabes dónde podría encontrar los valores estándares, es decir para saber si los valores dados por el escáner son los correctos o tiene algún problema
Gracias Maestro, muy buena explicacion. La pondre en práctica para revisar los parametros de funcionamiento del motor.
Éxitos desde venezuela
Bien master
Gracias Maestro Saludos 🙋♂️
Mi amigo, gracias por el video. Quisiera saber si podemos saber si la mezcla es estequiometrica con estás medidas. Gracias
hola, muy instructivo, gracias por el video, una pregunta...
hay alguna manera de medir con la App Torque pro si el sistema de escape, Catalizadores o silenciador están tapados...?
tengo un problema que al acelerar muy fuerte el motor se ahoga y se apaga. pero si lo mantengo en aceleración constante y baja sigue funcionando sin ningún problema.
es un Audi a6 2005, motor 3.2
Muy buen video. CONSULTA. Que diferencia hay entre el valor de VOLTAJE (adaptador obd) y el VOLTAJE (modulo de control)?
Muy buen dia disculpe me puede ayudar con los colores de cables de sensor de temperatura golf a3 93 1.8 tbi espero su respuesta maestro gracias
Como dijo maradonio;
MAESTRASO!! 👌
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍bien explicado 🙏🙏🙏🙏🙏Electro fe2👌👋✌
Una pregunta si el vacuum o el boost me mide en psi cual serian los valores normales en psi
Soy tu fans muy bien explicado
Muy buen video amigo! Muy instructivo. Quizá eché en falta observar valores a plena carga y a altas revoluciones del motor, pero explicación genial y detallada. 👌👌 Saludos desde España.
Buenos días, usted sabe de cuantas pulgadas es el estéreo de pantalla que le cabe a un Toyota corolla 04?? Espero que me conteste muchas gracias
En el fuel flow que valor debe mostrar en ralenti ?
Hola, muy buen video. Consulta, porque no me aparece los valores de sensor Maf. Aparece pero sin datos..
Exelente video tengo una consulta mi carro en alta velocidad pareciera q se le paga un cil y el pedal lo llevo a fondo y no acelera pierde fuerza y tiembla y lanza explosiones por el escape cambie todo los sensores ecu y sigue la falla y medi presion de gasolina y todo bien
que modelos de scanner de bajo costo puede recomendar para todos losdatos presentados??
Amigo cuando puedas si no es mucha exigencia, has un video del mitchell.
Hola muy bien video no logré encontrar la opción vacuum
Hola de qué manera puedo hablar con usted ,tengo un Chevy Impala límites y compré una pantalla ga9480a la puse pero tiene 3 harnes de conección y el auto solo tiene 2 ,déjeme saber para explicarle mejor , gracias
¡Saludos amigo! Tengo una Ford F-150, 4x4 del año 2010. ¿Cómo puedo activar los inclínometros en la aplicación Torque? ¡Gracias por tu ayuda!
Hermano está perdido ?? He aprendido mucho de usted gracias
Buenas tarde maestro una consulta tengo una camioneta patriot 2011 s estan encendido las luces de freno de mano abs y el zigzag arranco y al dar marcha se enciende las luces gracias saludos
Hola
En el. Sensor de vacío me marca - 24 in/hg son valores normales?
hola soy Danny de santo domingo, tengo un kia cerato 2011, con problemas de ralentí, me gustaría saber cuáles son sus valores de fábrica, pues vibra mucho en marcha vieja, a ver si es posible una ayudadita por favor...
exelente explicacion amigo
Elecktrofe2 me podras ayudar tengo un nissan platina 2007 que no enciende no hay los 12 volts en inyectores ni bobinas nadamas en bomba de gasolina le meto el scaner y no hay codigos de fallas pero en datos en vivo con el motor apagado ( pues no enciende) me marca en el scaner en RPM. 210 rpm como si estubiera jirando el motor y no es asi y a veces quiere variar las rpm cuando le doy marcha tengo entendido que deverian estar en 0 rpm con motor apagado y me marca 210 rpm. te agradesco alguna sujerencia a probar saludos
Necesitas checar el sensor CKP (sensor de posicion de cigueñal), ya que la computadora compara las señales del CKP y el CAM (sensor de posicion de arbol de levas) al no encontrar sincronizacion entre estos dos sensores, nunca mandara los pulsos de inyección
Amigos saludo, podrías explicarme los datos en vivo de los inyectores? En mi auto cambian entre negativo y positivo y no se q sígnica
Cual debería ser wl valor de carga de motor o carga calculada de un automóvil
Puedo ver el sincronismo de la bomba de inyección?
Saludos Amigó, que el Señor Jesucristo lo siga ayudando
Gracias, te deseo lo mismo ati ..saludos!!✌
Los datos en vivo al principio el carro todo el tiempo está en ( D ) velocidad tengo un Chevrolet primz 2001 motor 1.8 es el mismo que el Toyota Corolla y quisiera saber los rangos de valores ya que me anda gastando asta 28 litros x 120 kilómetros
Muiclaro su esplicacion hermano pero porque en mi Ford Ranger por la mañana arranca y se para pero muy tenbelecosa iluego se controla Yaque empieza a calentar ideai en adelante ya no haya sino asta que devuelve a enfriar el motor
Buenas una consulta de donde sale el valor de carga (load) pregunto por que mi carro en mínimo el valo se ubica en orden de los 40 a 50 y cuando aceleró tiende a bajar hasta cierto punto y después sube
Solucionaste tu problema de carga en mínimo..
Buenas tardes amigo una consulta tengo una bagoneta Toyota noh 1az q n m aselera llega asta dos mil rpm una ayuda x fa
Buenas tardes amigo yo tengo un Renault Megane clásico y la variación barómetrica del múltiple de admisión es de -19 y -20...es normal?
Buenas tardes, soy estudiante de ingenieria computacional y me encuentro muy interesado en realizar un proyecto para una de mis clases, en el cual estaria basado en conectarse mediante el protocolo obd2 a una ford escape 2016 y capturar en tiempo real los valores del combustible, velocidad y ubicacion geoespacial, sin ayuda de ningun software externo tan solo usando js, me he encontrado bastante desafios con el protocolo de comunicación de la ford escape y cada que intento realizar conexion directaa con la computador se cae, o si bien conecta no recupera ningun valor, no se si exista alguna forma de que me puedan dar una direccion o tener algun tipo de reunion para charlar en mayor profundidad el tema?
Quiero saber si me sirve para para el fiat templa 1.8 ie año 1992
Buen video, disculpe, usted es técnico? Estudio alguna carrera automotriz? Porque conoce bastante, y yo no sé si estudiar eso o no
Si, estudie mecanica automotriz en una escuela tecnica aca en California..saludos!!
Elecktrofe2, muchísimas gracias por darnos información a los que no tenemos la oportunidad de estudiar, gracias a usted eh aprendido muchas cosas a hacerlas bien y no a hacerlo a medias, muchas gracias y quiero seguir viendo todos sus videos, muchas gracias.
Que escaner es para saber donde veo estos valores
Esos valore los encuentras en cualquier escaner que tenga la funcion de datos en vivo, este es una aplicacion (torque pro) la cual explico ampliamente en un video que subi la semana pasada ua-cam.com/video/JTY7WKDm26M/v-deo.html
en mi auto el load_pct se queda en 0.0 por mas que acelere el auto y esta consumiento mucha gasolina, alguien sabe que podria ser ?
Saludos. La explicacion mas confusa la observo en lo relacionado con la presión. El display pasa de vacuum a boost, de valores negativos a positivos, respectivamente. Si es un motor naturalmente aspirado no es posible esa condicion!!!. Gracias.
Con este escaner se puede checar los inyectores como voltaje
Que. Scaner es ? Gracias
Esos valore los encuentras en cualquier escaner OBD2 que tenga la funcion de datos en vivo, este es una aplicacion (torque pro) la cual explico ampliamente en un video que subi la semana pasada ua-cam.com/video/JTY7WKDm26M/v-deo.html
P219A q codigo es oque se innifica
Maestro, cuando en mi escaner tengo las RPM pero en mi tacómetro no, ya intercambie el motor de la aguja del tacometro de velocidad por el de las revoluciones y en el de la velocidad si funciona, que podrá ser
Disculpe?? Porque aparecen números rojitos en el escaner en datos en vivo??
Tienes el alternador dañado ya 12.5 en volataje con motor encendido es malo 🤣🤣🤣 pero lo demas casi bn esa explicacion no ayuda como tal tienes q decir si se sube la carga de motor significa fuera de tiempo