HOW TO TEST THE CRANKSHAFT SENSOR OF ANY CAR (CKP SENSOR)
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- Опубліковано 7 сер 2024
- I teach you how to test the crankshaft sensor with a multimeter also called ckp sensor, you must perform 3 tests to confirm that the crankshaft sensor of your car is in good condition or it is no longer useful and you have to change it. You will also resolve the following doubts: how to know if the crankshaft sensor fails, what happens when the ckp sensor fails in the car, what are the failures of the crankshaft sensor, how to test the 3-wire crankshaft sensor, how to test the ckp sensor 2 wires, how to test the hall effect crankshaft sensor.
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Exelente siempre atendiendo y dando la mano a la audiencia por mi parte no tengo palabras para estar pendiente y agradecido con su persona gracias por compartir especial imformacion al público saludos desde Antigua Guatemala City Bendiciones
Que bueno que te gustó, ojalá te sirva en algún momento; por favor suscribete a mí canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos hasta Guatemala
Gracias
Muchas gracias por la información, estoy revisando un Aveo 2013 1.4 y al momento de girar el motor manualmente me di cuenta que la señal no variaba, entonces decidí sacarlo y testiarlo como iso en el video y solamente del pin 1 al 2 me daba resistencia 😅
Esté video es mi bueno porque si tú auto falla y no enciende el testigo en el tablero y te sospecha que es un sensor uno mismo lo puede revisar con un multímetro hasta de los económicos
Gracias maestro
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Que bien maestro es usted un señor que sabe explicar muy bien 👍 saludos carros mj 🇨🇷
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Las mediciones son en general para todos los ckps
Gracias duper
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Hola que tal ,mis resultados para versa2016 primera 1.09
Segunda 11.30
Tercera 9.59
Hola amigo yo tengo un tiida 2012 lo pare normal y ya no arrancó me podrías ayudar
Gracias maestro, yo cambié el sensor y el auto sigue sin corriente en la bobina la cual también cambie , cual podri ser el problema? le agradeceria su respuesta.
Primero revisa bien los cables qué no estén trozados o quemados, checa el arnés, también puede ser el sensor del pedal del acelerador o el sensor del refrigerante y éste es el video: m.ua-cam.com/video/w2PL4vKusBs/v-deo.html&pp=ygUQUHJlc29zdGF0byB0aWlkYQ%3D%3D por favor suscribete a mí canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Buenas tardes una pregunta si me marece un uno 1
No hay medición de resistencia y tú sensor ya no sirve y tienes que cambiarlo; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Buen día saque el sensor de un gol y tiene imantado la punta y el que compre no.. funciona igual?
Si no compraste el original, puede ser que te dieron el de otro año de Gol y ese no te sirve; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Una pregunta, si mi sensor marca resistencia de las tres maneras, pero se quita, aparece y se quita
Hola buena tarde, que buen video, pero tento un detalle que mi tiida 2011, 1.8L Std, tarda para arrancar, al revisar el sensor CKP (cigüeñal) no esta conectado, se le safaron los cables y compre el arnes para ponerlos pero no se como el es orden, ya que trae 2 cables negros y 1 cafe, como saber a que pin corresponde cada 1?, ojala puedas ayudarme, saludos.
Pudistes solucionar
@@crixus9720 No amigo... compre el diagrama electrico, pero aun no hago las pruebas, saludos.
@@crixus9720 si amigo, hice lo siguiente: busque el diagrama del CKP, tiene 3 cables (1 va conectado al pin 75 de la computadora y te debe dar 5V, el cable 2 va conectado al pin 62 de la computadora y es tierra y el 3 va conectado al pin 61de la computadora y es señal) El 75, 62 y 61, son los que vienen de la computadora, el orden de los pines es, tomando el conector por los cables de izquierda a derecha (1, 2 y 3) 1=izquierda, 2 el de en medio y 3 derecha, pero si tienes duda, mejor testea con el multimetro entre ellos, 1 te debe dar 5v, y por ende ya sabes que ese es tierra y el que queda es señal, espero haberte podido ayudar, saludos.
Cuando pongo ON me parpadea la luz de temperatura luego pasa unos minutos y recién me prende el checking y recién da el arranque es un Elantra 2010.
Debes escanear tú auto para saber el código de avería que aparece en el escáner y con ese código es más fácil solucionar la falla y no harás gastos innecesarios, si eres de México puedes llevar tú auto a un AutoZone y lo escanean gratis; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Buenas noche amigo hice las 3 prueba y en la ultima prueba no me marca nada de resistencia y creo que esta malo es un mazda 2 año 2012
@@FrancisAlvarezz debes utilizar un multímetro con medición de resistencia de más de 10 megaohmios para que la prueba sea correcta; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Hola Excelente tutorial, hice las mismas pruebas y de las 3 solo 1 me dio resistencia 1250 oms (pin 1 y 2) las otras 2 pruebas en todas me marco 1 (sin información) podria presumir que el sensor esta malo? mi sintoma es que aveces rara ves el auto se ahoga y se apaga en ralenti y aveces en velocidad acelero pero el auto no tiene fuerza, no me prendia luz de check y ya me estaba volviendo loco el tema, espero sea la solución que busco, cambie bujias, cables, bateria, limpieza cuerpo de aceleración, filtro de aire etc
Utiliza un multímetro con medición de resistencia de mínimo 10 megaohmios como el de éste vídeo porque si usas uno barato no te da las mediciones; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Lo mismo me paso a mi solo una me daba medicion, use un mejor multimetro y es cierto ahora las tres me dan medicion. Aprendi algo nuevo hoy.
@@albertoroman3444 que bueno que te sirvió; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Tengo una toyota hailux 2004 4x4 gasolina 2rz y no prende
Da marcha o no hace nada como si no tuviera batería?
Que mal video con las letras tapas el multímetro malísimo 😡😡