На восстановленном блоке и сцеплении без вилок далеко не уедешь. А по пути эконоимии можно зайти намного дальше: тсм можно взять на Авито неисправный за 3000, да самому подпаять, да и сцепление восстановленое с али заказать за 15000. Минус в том, что процедуру нужно будет повторять ежемесячно:)
Полный комплект сцепления LUK новый цена 55-65к, тут зависит от региона, на юге комплект стоит 50-55к, TCM не знаю, себе поставил новый 21 года за 50к последней ревизии и бед с ним не знаю@@focusvr
Вы на Авито цены смотрите? На том самом Авито, где по сей день "оригинальное" масло Ford продают по 2000 руб. за канистру 5 литров? Не поленился, сегодня позвонил в 2 сервиса у себя в городе: у официалов комплект сцепления luk - 124000 руб., у неофициалов - 95000. Сальники первичного вала, приводов - плюс 25000 к стоимости комплекта. Блок TCM - 80000 руб. В сумме 200 000 рублей, как и сказано в видео. И предпосылок для снижения цены не предвидится. Я уже писал выше, что сэкономить-то можно. Вопрос в том, стоит ли. И сколько эта экономия в итоге стоит.
Фокус 3 2012г с двухлитровым двигателем робот очень нравится стиль езды мой быстрый машину брал с пробегом 45 т км 2014 году сейчас 2024 год пробег 520 т км пробег по Москве и области За всё время три раза менял всю ходовую и два раза менял блок сцепление вместе с вилками на б/у из Европы и прошлом году поменял первую передачу машиной доволен ещё как работяга моя не разу не подводила в кузове универсал до 600кг смело тянет максимально 780 грузил без проблем доехал из Москвы до Тулы так что рекомендую именно с двухлитровым движком это просто огонь
@@Серж0007 нет конечно продолжаю кататься с удовольствием И ещё прям вот сейчас сижу меня тросик кпп то что с завода оригинал прожил 12 лет получается и то кожух порвался а пробег уже 548 т.км
Поездил на повер шиыте 4 года и 120 тыс. Да пришлось поменять комплект. Люк 60 тысяч вместе с работой.. Была возможность поменял и тсм. Старый работал.. Но подстраховался 25 тыс. И в хвост и в гриву гонял эту кпп. И по серпантинам в горах.. И в пробках.. Всё отлично.. Слабое место у них синхронизатор 1/2 передачи. В остальном только только положительные эмоции... Брал б/у с пробегом 130.
Привет из Краснодара 👋.фф3.2.0.Машина живучая,надежная,комфортная! В кузове универсал просто топ .Повороты проходит как самолет😂.Если не насиловать то живет без проблем.В потоке при переключениях 2,500 ,3.000 оборотов быстрее потока на корпус без напряга.Расход 10-15 95 в городе,трасса 7,5.Машиной доволен на 95%😂.Летом тяжко ему в нашем регионе но живет просто при выезде из пробки делать все плавно и будет все 👍 .Нужно привыкнуть к роботу!! Но когда привыкните и поймете как ездить потом пересаживатся не захочется !Отьездил на нем 150тк,сейчас брат ездит тоже доволен как слон.Я бы не отдавал но судьба😂.Так сложилось что путь мой лежит в такси а эту машину мне просто жалко убивать.Взял машину на класическом автомате так после форда мне плакать хочется когда еду ! Робот для меня лучше !
@@rezcov Почему шутка, в 2020 году я купил Пежо 307 2003 года (17) с пробегом 51 тысяча км, ( 51 К с небольшим). Не каждый же накатывает в год по 30-50 тысяч километров, есть люди которые мало ездят.
вибрация в салоне после ремонта коробки. Центрация коробки не дала изменений. При включении кондера или увеличение аборотов через педаль газа, вибрация гасится значительно. Можно ли как то увеличить хотя бы холостые обороты?
Коробка не любит стартов с места, но при этом они поставили сюда лаунч контроль для старта с двух педалей 😂 пару месяцев езжу на 2.0 универсале шитом (чип) - доволен. С хода в городском потоке едет так, что самому страшно становится)))
106тыс , машину брал с салона, 1.6 125л.с, тьфу-тьфу-тьфу, езжу и езжу, никаких проблем. 1. Обязательно меняем масло в коробке каждые 50 тыс км. 2. Адаптация сцепления каждые 10 тыс км. 3 самое важное! Машину нужно чувствовать, это по сути механика с автоматическим сцеплением, очень не любит когда вы часто меняете стиль езды! Либо разгоняемся и дубастм, либо тошним спокойно. Был двухлитровый до этого. Если бы не хэтч, ни за что бы не продал, отдавал с пробегом 189тыс. Все было родное.
@@focusvr не путайте агрегат со сцеплением, в коробке есть масло трансмиссионное! А сцепление сухое. Читайте мануал внимательно. Производитель заявляет о том, что масло в КПП не подлежит замене и используется на весь основной срок эксплуатации. Но ничего нет вечного. Многие даже не знают об этом)
Я с этими пинками уже езжу 3 года и накатал 50к тис и он дальше работает пробег уже 210к так что не накручивайте на сервисе сказали что это он так работае. Ничего страшного
Двухлитровые двигатели с коробкой PS улыбаются при просмотре этого видео. 105й тсм без проблем. Правильно настроить что? Кабель с АлиЭкспресс и нажать пару кнопок в программе ? 😂 Или вы думаете ваши специалисты делают больше ?
Ремонтировался в специализированном автосервисе. 1. Сказали это сказки что на светофоре нужно ставить на нетралку. 2. Сказали эта коробка не любит Стиль стариковский езды,на ней желательно динамично двигаться.
ну 200 тыс ты что-то загнул))) или ты просто не шаришь нифига дружище!))) у меня форд куга 2,2.0 дизель шифт,надо менять жидкость ,покупать за норм денги а не подешевле и из магазина дядя толя говорил что это аналог но дешевле в 2 раза!! хоч дешевле купи жигуль!!😂
Сцепа 55-65 Тсм 35-45 Замена 9-14 Какие 200???? Сцепа ходит. 120-150 тыс км Адаптируй и меняй масло . 7 лет езжу кайф . Улетает со светофора. Комфорт и музыка . Космос
Говно этот робот цепа лук стоит 90 тысяч и тсм модул 60 тысяч и не факт что они оргинал. все поменяли мне ездил полтора года опят начал дергатся за эти дньги можно туда воткнут механику и выкинут этот говно робот, на днях меняют мне на механику
@@Amoviefan-h4dкакая машина понравится такую и бери хоть с роботом хоть на ручке . Главно комплектацию пожирнее . Если норм ездить и робот проходит долго тем более там механическая часть вообще не ломается , главно делай адаптацию каждые 15к цена 1000 рублей и все будет гуд
Откуда взялись 200к востановленный блок на авито 20к, новое сцепление люк 55к
На восстановленном блоке и сцеплении без вилок далеко не уедешь. А по пути эконоимии можно зайти намного дальше: тсм можно взять на Авито неисправный за 3000, да самому подпаять, да и сцепление восстановленое с али заказать за 15000. Минус в том, что процедуру нужно будет повторять ежемесячно:)
@@focusvr
Новое сцепление с вилками 55к, откуда 200?
@@РомаСат-ъ1о Новое сцепление с вилками стоит не 55.
Полный комплект сцепления LUK новый цена 55-65к, тут зависит от региона, на юге комплект стоит 50-55к, TCM не знаю, себе поставил новый 21 года за 50к последней ревизии и бед с ним не знаю@@focusvr
Вы на Авито цены смотрите? На том самом Авито, где по сей день "оригинальное" масло Ford продают по 2000 руб. за канистру 5 литров?
Не поленился, сегодня позвонил в 2 сервиса у себя в городе: у официалов комплект сцепления luk - 124000 руб., у неофициалов - 95000. Сальники первичного вала, приводов - плюс 25000 к стоимости комплекта. Блок TCM - 80000 руб.
В сумме 200 000 рублей, как и сказано в видео. И предпосылок для снижения цены не предвидится.
Я уже писал выше, что сэкономить-то можно. Вопрос в том, стоит ли. И сколько эта экономия в итоге стоит.
Фокус 3 2012г с двухлитровым двигателем робот очень нравится стиль езды мой быстрый машину брал с пробегом 45 т км 2014 году сейчас 2024 год пробег 520 т км пробег по Москве и области
За всё время три раза менял всю ходовую и два раза менял блок сцепление вместе с вилками на б/у из Европы и прошлом году поменял первую передачу машиной доволен ещё как работяга моя не разу не подводила в кузове универсал до 600кг смело тянет максимально 780 грузил без проблем доехал из Москвы до Тулы так что рекомендую именно с двухлитровым движком это просто огонь
Сейчас в гараже стоишь😂
У меня тоже 2 литра универсал на ПШ и тоже менял 1ю передачу!
Зачем менять 1 передачу? Не подскажите, мне приговорили сцепление вот
@@Серж0007 нет конечно продолжаю кататься с удовольствием
И ещё прям вот сейчас сижу меня тросик кпп то что с завода оригинал прожил 12 лет получается и то кожух порвался а пробег уже 548 т.км
@@ЖахонгирКадыров-у4з шестерёнке есть внутренние зубчики вот они стираются вот и меняется + синхронизатор слабый если точнее быть
Поездил на повер шиыте 4 года и 120 тыс. Да пришлось поменять комплект. Люк 60 тысяч вместе с работой.. Была возможность поменял и тсм. Старый работал.. Но подстраховался 25 тыс. И в хвост и в гриву гонял эту кпп. И по серпантинам в горах.. И в пробках.. Всё отлично.. Слабое место у них синхронизатор 1/2 передачи. В остальном только только положительные эмоции... Брал б/у с пробегом 130.
Владею фф3 2.0, тачка 🔥. Кто не доволен роботом ps , сделайте как я , прокатитесь на весте с роботом. И всё встанет на места😂😂😂
Привет из Краснодара 👋.фф3.2.0.Машина живучая,надежная,комфортная! В кузове универсал просто топ .Повороты проходит как самолет😂.Если не насиловать то живет без проблем.В потоке при переключениях 2,500 ,3.000 оборотов быстрее потока на корпус без напряга.Расход 10-15 95 в городе,трасса 7,5.Машиной доволен на 95%😂.Летом тяжко ему в нашем регионе но живет просто при выезде из пробки делать все плавно и будет все 👍 .Нужно привыкнуть к роботу!! Но когда привыкните и поймете как ездить потом пересаживатся не захочется !Отьездил на нем 150тк,сейчас брат ездит тоже доволен как слон.Я бы не отдавал но судьба😂.Так сложилось что путь мой лежит в такси а эту машину мне просто жалко убивать.Взял машину на класическом автомате так после форда мне плакать хочется когда еду ! Робот для меня лучше !
У меня Форд 3 2012 год 2 литра мотор и коробка пауэршифт. пробег 100 тыс. Пока полет нормальный причем в +40 я езжу по 3-5 часов почти без остановки.
12 лет и 100 тысяч? Смешная шутка.
@@rezcov Почему шутка, в 2020 году я купил Пежо 307 2003 года (17) с пробегом 51 тысяча км, ( 51 К с небольшим). Не каждый же накатывает в год по 30-50 тысяч километров, есть люди которые мало ездят.
@@rezcov у меня тоже 12 лет и 110000. Робот. 2.0 литра
У корейцев 2.0 двигатели поголовно капиталят, уже на 100-120, но про это все молчат, а Фокус, при этом, считают ненадежной машиной😂
Да все верно, да у фокуса за все время самый косячный то был это сплит порт. Остальные хорошо пошли, надёжнее.
вибрация в салоне после ремонта коробки. Центрация коробки не дала изменений.
При включении кондера или увеличение аборотов через педаль газа, вибрация гасится значительно.
Можно ли как то увеличить хотя бы холостые обороты?
Форд фокус это вещь
Коробка не любит стартов с места, но при этом они поставили сюда лаунч контроль для старта с двух педалей 😂 пару месяцев езжу на 2.0 универсале шитом (чип) - доволен. С хода в городском потоке едет так, что самому страшно становится)))
Чиповали не в Москве случайно?
@ не, чиповали в московской области прошивкой Паулюса
У меня американский фокус 18 год 2.0 робот пробег 135000 никаких проблем
Лучше американский чем наш со Всеволожска.
У меня такой-же, отличное авто!
У меня также американец, на 90 тысяч вышел из строя один сервопривод
@@АндрейЛешкевич-э6йамериканец может и лучше но вот история его может оказаться не лучшей...
106тыс , машину брал с салона, 1.6 125л.с, тьфу-тьфу-тьфу, езжу и езжу, никаких проблем. 1. Обязательно меняем масло в коробке каждые 50 тыс км. 2. Адаптация сцепления каждые 10 тыс км. 3 самое важное! Машину нужно чувствовать, это по сути механика с автоматическим сцеплением, очень не любит когда вы часто меняете стиль езды! Либо разгоняемся и дубастм, либо тошним спокойно.
Был двухлитровый до этого. Если бы не хэтч, ни за что бы не продал, отдавал с пробегом 189тыс. Все было родное.
Замена масла в коробке с сухим сцеплением?
@@focusvr не путайте агрегат со сцеплением, в коробке есть масло трансмиссионное! А сцепление сухое. Читайте мануал внимательно. Производитель заявляет о том, что масло в КПП не подлежит замене и используется на весь основной срок эксплуатации. Но ничего нет вечного. Многие даже не знают об этом)
@@fingflava получается, что замена масла в ПШ противоречит рекомендации произволителя:)
@@focusvr конечно, но логика и здравый смысл подсказывает, что не бывает трансмиссионного масла, которое ходит по 100 тысяч)
А как адаптацию делать
Я с этими пинками уже езжу 3 года и накатал 50к тис и он дальше работает пробег уже 210к так что не накручивайте на сервисе сказали что это он так работае. Ничего страшного
Я лет 10 езжу с тряслгуской с первой на вторую.
Honda shatl, fit, vezel там компоект сцепления стоит от 150 до 220 тыс. рублей
Да уж😬, а там что стоит за коробка, робот? Японский?
Чем аналоги ?
Двухлитровые двигатели с коробкой PS улыбаются при просмотре этого видео.
105й тсм без проблем.
Правильно настроить что? Кабель с АлиЭкспресс и нажать пару кнопок в программе ? 😂
Или вы думаете ваши специалисты делают больше ?
Ты парень вроде толковый , но я скажу тебе так, рестайлинговый блок ТСМ вроде бы надёжный, с ним проблем мало
Двух литровые двигатели там маленько другая ситуация по надежности, не худшую сторону . А если рестайлинговый тем более.
Вчера заменил сцепление с работой вышло 85
👍 Какой город?
@@focusvr Республика Дагестан Город Махачкала, комплект сцепления заказали с Пятигорска
02.02 поменял сцепление с маслом. Вышло 89000.
Сцепление фирмы Luk?
@@ИванИванов-ы6м5ш оно родимое.,😀
И да блок и сцепа новая не поможет но разве что на пару тис км , проверял
189 тысяч пробег менял гофру 3 фокус загорелся ченжер , проблем не создает.
Ремонтировался в специализированном автосервисе. 1. Сказали это сказки что на светофоре нужно ставить на нетралку.
2. Сказали эта коробка не любит Стиль стариковский езды,на ней желательно динамично двигаться.
П. 2: В сервисе объяснили, почему?
@@focusvr я и не спросил. Просто передаю так как мне сказали.
@@focusvr вот неделю назад ремонтировал коробку
У меня chery tiggo 4 на этом самом роботе.
75000 пробег, с новья езжу динамично, люблю со светофора газануть. Пока вроде нет проблем.
@@Dvijenie-Orel57 а там разве сухое сцепление?
ну 200 тыс ты что-то загнул))) или ты просто не шаришь нифига дружище!))) у меня форд куга 2,2.0 дизель шифт,надо менять жидкость ,покупать за норм денги а не подешевле и из магазина дядя толя говорил что это аналог но дешевле в 2 раза!! хоч дешевле купи жигуль!!😂
Ну так и езжайте на жигуле, раз денег нет. И что за набор букв дядя толя:)
Сцепа 55-65
Тсм 35-45
Замена 9-14
Какие 200????
Сцепа ходит. 120-150 тыс км
Адаптируй и меняй масло . 7 лет езжу кайф . Улетает со светофора. Комфорт и музыка . Космос
короче лайвхак, выкидываете коробку павершифт когда сломается и свапайте через переходную плиту обычную народную коробку от ваз двенашки
😳
Есть информация как ставили?
@@ВячеславМельников-ь8л сварочником обвариваешь и все 0_о
@@ВячеславМельников-ь8л и изолентой обмотать можно так покрепче
😂😂😂 200к... не вводите людей в заблуждения
Все верно. На момент выхода 120-130 комплект сцепления Luk новый с заменой + 60-70 блок TCM новый
@@focusvrа на мондео 4 2 турбо ремонт сколько будет
Комплект сцепления колеблется 70-100т, работа 10т. Сцепление luk
Сцена стоит 50-55, ТСМ стоит 35-45, работа 15, адаптация 4 тыс
Какие нафиг 200. Даже сейчас дохрена
Какие нафиг даже сейчас дохрена
Говно этот робот цепа лук стоит 90 тысяч и тсм модул 60 тысяч и не факт что они оргинал. все поменяли мне ездил полтора года опят начал дергатся за эти дньги можно туда воткнут механику и выкинут этот говно робот, на днях меняют мне на механику
Значит лучше механику брать,она и едет подинамичнее робота или я не прав?только вот планирую приобрести фф3
@@Amoviefan-h4dкакая машина понравится такую и бери хоть с роботом хоть на ручке . Главно комплектацию пожирнее . Если норм ездить и робот проходит долго тем более там механическая часть вообще не ломается , главно делай адаптацию каждые 15к цена 1000 рублей и все будет гуд
@@Inguisitor36 вчера прокатился на механике с мотором 105лс ,слабовато тянет,больше орет)
@@Inguisitor36 надо наверное 125лс пробовать и двушку
@@Amoviefan-h4d двушка хорошо едет . У меня у самого два литра фокус 3
Короче не зря говорят что робот говно
Кто говорит?