Robin sollte langsam seine eigene Serie bekommen. Er hat eine ruhige Art, drückt sich sehr gut aus und erklärt technische Zusammenhänge ausgezeichnet, ist sehr kompetent und schaut immer in die Kamera.
Panoramadach und Schiebedach sind zwei Paar Schuhe, das eine ist rundum verklebt wie eine Windschutzscheibe, das andere ein potenziell undichtes Loch im Dach.
@@_hca_ stimmt so auch nicht.. Das sind panorama ausstell Dächer kurz 'Pad' wo die vordere Scheibe aufzufahren geht und es gibt auch ein 'pad+' dort kannst du vorne und hinten die Scheibe wie beim alten Schiebedach aufstellen kannst.
Auf jeden Fall hört sich das Dach vom Yeti ungesund an. Was beim einbau der AHK noch ganz wichrit ist, die die Abschaltung der elektrischen Kofferraumklappe. Denn es könnte ja auch ein Fahrradträger sein, der auf der Anhängerkupplung sitzt. Bei meinem Q5 ist die Kofferraumklappe auf jeden Fall per Fernbedienung nicht zu öffnen, wenn ein Anhänger dran ist. Das geht nur manuell.
Für 2500€ bei einem 14 Jahre alten Jeti hätte ich das Dach schwarz folieren lassen. Ein Loch für ein Glasdach rausgeschnitten. Drin die Elektronik abgeklemmt. Fertig
Es ist einfach unsere Zeit. Wir haben einen alten Sprinter für Anhänger....der zieht alles. Ansonsten gleich mit dem Neuwagen bestellen, oder bei einem Gebrauchten direkt danach suchen. Früher haben wir Anhängekupplungen ohne Probleme in zwei Stunden montiert. Die fahrzeugspezifischen Programmierungen gingen noch eine Weile mit einem Delphi Tester. Heute selbst mit Online Testsystemen, je nach Hersteller keine Chance. Ihr macht trotzdem immer wieder einen guten Job!!!! Gruß, Rudi
HeHe . . . OBD1 👍- Würde wirklich gerne mal bei einem "REWE Käfer bis Bj. 1996" in den Schaltplan gucken, . . . denn der hat ja schon Einspritzung, G-Kat und andere tolle Sachen verbaut die es 1963 noch nicht gab . . . Aber "AUSBLINKEN" über eine LED muß man den bestimmt auch schon. 😊
Für mich hat sich das hier mit den Autodoktoren erst mal erledigt , werde mir keine neuen Folgen mehr ansehen . Solange ich nicht mal in den Kommentaren gelesen habe das die Autodoktoren mal Stellung bezogen haben wegen dem VW T6 Motor Folge 529.
Bin ich froh, noch einen schönen alten BMW e39 mit Hängerkupplung zu haben. Einfach , und gut. Wenn ich das sehe, dieses komplizierte Zeug heutzutage. Für mich vieles Geldschneiderei. Aber irgendwo müssen die Autohersteller ja verdienen. 😄😄😄😄
Wie war das bei meinem damaligen Astra H Kombi einfach... Heckschürze ab, Stoßstange ab, Anhängerkupplung rein, festschrauben. Kabel durchziehen und anklemmen an der Dose, innen einfach anstecken an dafür vorgesehene Dose, Heckschürze wieder dran, FERTIG Zum FoH musste ich nur damit das TSP und die Nebelschlussleuchte bei angestecktem Anhänger umgeschaltet wird. Es ist ein Unding was sich die Hersteller da immer rausnehmen.
Hey da da ist der Jürgen wieder 😁 Nicht das die beiden Jungs das nicht können aber wenn die Autodoctoren komplett sind ist doch das Original Oder ward ihr bei Götz und habt zuviel kühles Bier bekommen 😂
Hab bei meinem Volvo eine AHK verbaut. Habe mich extra für den Originalen Ersatz entschieden. Weil einfacher und Anhänger ESP dabei ist. Musste zusätzlich ein Steuergerät namens Tailermodul Verbauen wo dann der Esatz mit einem Stecker reingesteckt wird. Die Kabel für das Steuergerät waren ab werk schon vorhanden. Strom kam vom Sicherungskasten an der Rückleuchte. Software hab ich dann bei Volvohändler programmieren lassen für ~50 Euro Wobei ich da gleich das Lichtproramm hab ändern lassen von Dauerabblendlicht auf abschaltbar Die 13Polige Dose mit Kabel und Stecker hat 150 gekostet und das Trailer Modul 100 Euro.
Was bin ich froh, einen Youngtimer zu fahren. Ohne dieses ganze Elektronik gedöns. Wie haben wir früher nur alle überlebt ohne das alles. Wir sind Helden.😂
Genau.....sehne mich schon seit einiger Zeit nach einem Golf 2 zurück. Muss von A nach B kommen, das ganze trocken, im Winter ne Heizung und ein Radio....reicht!!!
@@RustyHeartsTOV Von meinen 5 Autos hat nur eines eine Servo und keines ABS. Wenn die Servo irgendwann mal kaputt geht fliegt sie raus und wird durch ein klassisches Lenkgetriebe ersetzt. Je weniger Technik im Auto desto besser!
Die Elektronik wird halt in Asialand spottbillig eingekauft und hier ist damit richtg Geld verdient.Deshalb. Wirklich brauchen tut das Gedöns eigentlich keiner.
Vielleicht ist auch noch zu erwähnen, dass bei Nachrüstung einer AHK oft auch noch zusätzlich der der Kühlerlüfter gegen einen stärkeren getauscht werden muss. Dann ist nochmal ein knapper 1000er oben drauf fällig.
Wer braucht pdc. Ich fahre seit fast 25 jahren ohne und habe bis heute nicht mal nem kratzer verursacht. Entweder kann ich einparken oder ich kann es nicht.
jap ist vorbei seit 2004 oder 2006 wo can-bus verbaut wurde. meiner ist zum glück noch 2003 ohne can bus ;) immer mehr gründe die alten wagen am laufen zu haben und lieber da geld rein zu stecken... ist unterm strich alles günstiger.
Kommentiert denn niemand die Werbe-Einspieler???? Spühlmaschinentabs, Liedstrich und Co bei einem zur Auto-Instandsetzung. Geht's noch? Wenn das so weitergeht, dann war's das für mich.
Weshalb muss denn die Nebelschlussleuchte am Fahrzeug deaktiviert werden, wenn ein Anhänger dran ist? Die würde halt einfach gegen den Anhänger leuchten und zusätzlich am Anhänger hinten dran. Da seh ich den Grund nicht.
Damit bei eingeschalteter Nebelleuchte, nicht die Vorderseite der Anhängerhochplane rot leuchtet und z.B. den Fahrer durch den Innenraumrückspiegel blendet.
Mahlzeit, hatte das Problem bei meinem i30 Händler wollte 1000 Euro für ne anhängerkupplung haben. Habe mir dan eine bei ebay gakauft für 250. Werkstatt sagte bauen wir ein aber nur wenn der e satz vom namenhaften hersteller kommt. Haben mir dan einen organisiert und dran gemacht. Bin bisher zu Frieden und habe keine Probleme. Die ganze Sache hat dan keine 500 Euro gekostet.
Habe bei meinem BMW F20 auch nachgerüstet und es läuft alles wunderbar. mann muss nur das richtige Kabelpaket vom Richtigen Hersteller kaufen. da kann ich nur Errich Jäger empfehlen
Wegen Fahrerassistenzsystemen und Anhänger: Bei meinem steht explizit im Handbuch drin, dass er zumindest die Länge der Deichsel des Anhängers ausrechnet, wenn man ein paar Mal um die Kurve gefahren ist. Ohne das könnte ja der Anhängerrangierassistent nicht funktionieren. Aber gerade beim Spurwechselassistent ist das Problem, dass er im Moment des Spurwechsels den Anhänger möglicherweise als nahes Fahrzeug erkennen würde, d.h. er würde denken, dass man seinen eigenen Anhänger rammen will. Woher soll er auch wissen, ob das Ding, das hinten links oder hinten rechts plötzlich auftaucht, der eigene Anhänger ist, oder ein anderes Fahrzeug, das plötzlich zum Überholen ansetzt...
Am Besten keine modernen Autos kaufen oder AHK gleich ab Werk bestellen. Wer modernen Irrsinn mit macht, soll eben zahlen und zwar richtig viel. Wozu benötige ich die Assis, wenn ich auch so verkehrsgerecht im Straßenverkehr teilnehmen kann ? Ansonsten kann ich meine Lizenz abgeben. Das sollte man bei einigen Leuten mal überprüfen. Dann wären nicht so viel Autos auf der Straße.
Genau wo kommen wir denn da hin wenn sich die Menschen neue Autos kaufen, funktioniert ja auf Kuba auch gut ohne neue... Lizenz hat keiner in Deutschland und vielleicht solltest du dein "denken" mal überdenken.
Ich habe bei meinem E46 auch eine AHK nachgerüstet. Mir sagte man, Stromdiebe dran, Steuergerät anschließen und gut ist. Ich war erstaunt, dass ich den halben Innenraum demontieren musste, da der Kabelbaum über den Sicherungskasten unterm Handschuhfach, bis zum Lichtschaltzentrum verlegt werden musste. Insgesamt 8h Arbeit, als handwerklich begabter Laie. Auf meinem Parkplatz bei 32°C Sonnenschein. Nie wieder :D :D :D.
Draußen ohne Garage ist der Horror. Hab letzten Sommer eine Innenausstattung komplett getauscht, Sitze, Himmel, Türpappen,...das war eine Sträflingsarbeit. Unglaublich. Niemals wieder.
Zum Glück ist das nach meiner Zeit Mein Subaru BJ 98 ging noch Und mein fj40 hat eh nur 7 Leitungen für nen Anhänger Da schließe mal ne moderne 13 polige Dose an
Es ist auf jeden Fall günstiger sich die Anhängerkupplung gleich ab Werk zu nehmen. Da kostet die bei BMW unter 1000 €. Aber natürlich, wenn man sich ein gebrauchtes Auto ohne eine kauft und man braucht die aber, muss man leider in den sauren Apfel beißen. Der Aufwand für den nachträglichen Einbau ist was man an den Bildern gesehen, riesig groß und daher versteht man auch, dass das etwas mehr kostet.
Ich dachte Sonnendächer dienen der Wertsteigerung, nicht der Wertminderung bis hin zum wirtschaftlichen Totalschaden ... Außer vielleicht die Sonnendächer vom Supermarktparkplatz. Bei uns hab ich diese fliegenden "Nachrüstprofis" das letzte Mal 1998 gesehen, vielleicht können die in den Yeti ja schnell zeitwertgereicht ein neues Sonnendach einsetzen ...
Selbst bei Fahrzeugen Mitte der 80ziger aus dem VAG Konzern war das Nachrüsten einer AHK nicht so einfach. Größere Kühler und andere Lüfter war bei einer Serienkupplung damals schon üblich. In der Nachrüstung hat das nur kaum einer berücksichtigt. Heute sind die Eingriffe in die Fahrzeugelektronik durch die AHK schon riesig. Sage da nur Lampenkontrolle, Anhänger Stabi im ESP, Parkdistanzkontrolle usw. Daher ist die Original Kupplung etwas teurer.
Gab sicher Fahrzeuge bei denen das so war, allgemein aber ganz sicher nicht. Beim Golf 2 und T3 kann ich sagen dass es nicht so ist. Bei meinem T3 habe ich es andersrum gemacht, die serienmäßige AHK zurückgerüstet. Einzige Änderung in Serie war die Blinkerkontrolle.
Von der Folie auf dem Dach ist jetzt der Kleber noch auf dem Lack. Wird sich der Dreck schön festsetzen und dann in der Waschstraße abgeschiffen. Saubere Arbeit :)
...so eine Fensterschutzfolie ist ca 8Wochen UV Beständig je nach Hersteller, wir Maler und Lackierer kleben sowas schon mal auf die Fenster bei Fassadenanstrichen ,Problematisch wird es auf alten ,matten Kunststoffensterrahmen ,da bleibt schon mal was zurück besser nur auf Glas verwenden...
@@brauchstdukriegstdu ...ja wie geschrieben, diese Folie ist ausschließlich für Glas gedacht meine ich ,und natürlich ist die Sonneneinstrahlung auf einer Waagerechten Fläche immer stärker, Blech erhitzt sich stärker...denke die Kleberrückstände sind somit zu erklären ,also falscher Verwendungszweck ....
Mal als Vorschlag. Es gibt auch andere Länder. In denen sind Nachrüstsätze vielleicht erlaubt und der Hersteller produziert für diese Länder. Wenn dann ein Deutscher so einen Satz kauft, ist es sein Fehler und nicht vom Hersteller oder Gesetzgeber. Globalisierung... Vor- aber auch eine Menge Nachteile.
"Moderne" Autos brauchen doch keinen Anhänger mehr, da man doch alles geliefert kriegt!!! 🙄🙄 Meine Eltern hatten das Problem gleich 2x!!! Sie hatten 2x einen Ford KUGA, beide mit Anhängerkupplung (Beide male bei Ford gekauft und von Ford einbauen lassen!), und beide waren mehr in der Werkstatt (bei Ford) als auf der Straße!!! Es handelte sich dabei um massive Elektronikprobleme!! Mal ging die Rückfahrkamera nicht, mal fielen einige Sensoren aus, bis (beim zweiten Wagen) die komplette Elektronik , während der fahrt, mehrfach komplett ausfiel!!! In beiden Fällen war die Endbeurteilung von Autohaus (nachdem sie aufgegeben hatten), dass sich meine Eltern entscheiden können; Entweder ein "funktionierendes" Auto, oder der Anhänger!!! 🤔🤔😕😕
Was ein Schwachsinn. Jeder der einen Anhänger dran steckt, ..... weiß doch wohl jeder Fahrer was Fase ist. BMW macht es scheinbar richtig...Nachhaltigkeit Heute 2023.
Ich habe bei meinem Hyundai Tucson NX4 auch meine Anhängerkupplung nach gerüstet ohne probleme , kompletter Kabelsatz und Kupplung von Westfalia und bei meinem Fahtrzeug war schon allese dafür vorbereitet ,also PLUG & Drive ,anklemmen nach Schaltplan von Westfalia und alles funktioniert. Manchmal gehts auch einfach .
Hallo liebe Autodoktoren, ich kann mich in meinem fall nicht beschweren. Ich habe mir vor 3 Jahren in meinen 2012er Golf 6 (5K1) 1,2 TSI eine Anhängekupplung von Westfalia gekauft. Ich habe diese selbst eingebaut (als Mechatroniker nicht mehr im KFZ-Bereich) und bei VW (hauptsächlich wegen der Gespannstabilisierung) codieren lassen. ich habe zwar selbst die möglichkeit mit original ODIS zu codieren, wollte aber zu VW wegen dem SVM und Service. Die AHK hat 350€ gekostet und das Codieren wurde mit 40€ berechnet. Bei Westfalia ist allerdings immer eine Codieranleitung für ODIS und VCDS dabei, und die Vertragswerkstatt hat die Codierung ohne wenn und aber durchgeführt. Die Werkstatt hat allerdings ganz klar darauf hingewiesen das bei fehlerhaftem Einbau zusätzliche kosten entstehen können. Als Hinweis muss ich allerdings ganz klar sagen das der Einbau einer AHK als Laia fast unmöglich ist, denn der CAN-Bus wird am Bordnetzsteuergerät im Fahrerfußraum ausgepinnt über das AHK-Steuergerät geschleift und wieder eingepinnt, Außerdem muss der Anhängerstromkreis zusätzlich im Sicherungskasten aufgelegt werden. Wenn man davon keine Ahnung hat sollte man definitiv die Finger davon lassen. Außerdem sollte man (wie fast immer) die hardware nur beim Erstausrüster kaufen.
Anhängerkupplung? Das ist mit EIN Grund warum ich diesen E-Schrott nicht kaufe. Mein modernstes Fahrzeug ist ein S124 von 1995! Und NACHHALTIG ist das auch noch!
Wenn man Geld für so eine Schleuder hat, sollte bei Bestellung die AHK dabei sein....und wegen Japaner, mein Vitara hat ne Menge Assistenzsysteme, die AHK wurde vom Händler beim Kauf nachgerüstet, gibts nicht ab Werk. Originalzubehör 630€
Bin echt ehrlich komme aus der Auto Industrie war da 15 Jahre wenn ich sehe was da vom Band läuft momentan fange ich an zu Heulen es ist einfach Traurig liebe grüße aus Jjucmajor Am Arenal .Nein ich mach kein Urlaub ,ich wohne da ! IHR seid meine Helden macht so weiter
Da hatte ich ja im Februar glück mit meiner AHK. Ich habe 1167€ für den Einbau + einbindung ins Bussystem bezahlt. Und da hab ich schon gedacht das wärer scheise teuer dafür. Mein Vat hat im Sommer 22 auch erst eine einbauen lassen, bei seinem Plugin Hybrid. Und selbst er hatte nur ca.1100€ bezahlt. Und ich dachte erst das müsste bei Plugin Autos nochmal teurer sein, wegen der Hochvoltschulung.
Die Fahrzeughersteller treiben meiner Meinung nach, gerade bei guten Gebrauchten, in Form von Ersatzteilen in letzter Zeit eindeutig eine enorme Preistreiberei. Zum Beispiel auch die Injektoren für meinen BMW N53 Motor. Vor einem Jahr kostete einer ca 200€. Jetzt plötzlich über 400€ für das gleiche Teil. Normalerweise sollten alle 6 gleichzeitig getauscht werden. Aber klar, man soll sich doch lieber gleich nen Neuwagen kaufen.
Anhengerkupplung Habe gerade erfahren bei Mercedes 213 limo. Alle gebrauchte!!! Ersatzteile nur von Mercedes gekauft und selbst montiert nach vorgaben von Mercedes jetzt will mir Mercedes nicht freischalten. Kann mir jemand helfen? in ausland sind mir bereit zu helfen. danke gruß markus
Wie passend hab nen bekannten sagt mir Rückwärtsgang drin aber licht geht nicht. So lampe ganz, sicherungen ganz , so dann schalter gesucht. Irgendwo ne Halterung wo da rumgebaumelt ist und hat des kabel zerstört so neuer kabelsatz rein und schalter weil der ist auch ziemlich vergammelt gewesn ist und da war aber ne metalldichtung drauf so wie im Zubehör. Golf plus . Katastrophe dieses auto. Da lieb ich noch mein corsa c (kenn ich inzwischen jede schraube)der wahrscheinlich nächstes jahr von mir geht für nen insignia a sports tourer . Mach zum glück alles selbst .
Nebelschlussleuchte grundsätzlich nicht über 50 km/h❗️❗️❗️ Und erst recht nicht wenn man im Spiegel den nachfolgenden Verkehr sehen kann. Und abschalten wird leider auch immer wieder vergessen
Man sollte sich schon einen Fahrzeugspezifischen E-Satz kaufen damit das alles seine Richtigkeit hat weil ich Persönlich halte nix von denn Stromdieben, Natürlich sind diese universellen E-Sätze günstiger aber dafür hat man die Sucherei mit der ganzen Beleuchtung, der Vorteil bei so einem Spezifischen E-Satz ist das man sich die Arbeit spart mi der Sucherei.
Anhängerkuplung bei meinem Audi Q5 8R ohne Anhänger-Vorbereitungen selber nachgerüstet: Westfalia kupplung und trailtec e-Satz für 700 Euro und VCDS zum programmieren der Steuergeräte 300 Euro. Ging alles ohne Probleme alleine für wenig Geld. Mit original Audi reparaturhandbuch und etwas schraubererfahrung schnell gemacht, die Elektronik einfach mit wenigen Kabeln hinten ans canbus angeschlossen.
Unglaublich manche Kunden. Wenn ich das richtig verstanden habe, kommt jemand wegen den nicht funktionierenden Rückfahrleuchten. Man sagt ihm es liegt am Schalter und Er nimmt das Fahrzeug wieder mit. Macht das dann selber aber falsch und dann sollt ihr wieder ran!? Wie dreist ist das denn? Der Schalter wird ihm das gleiche kosten wie bei euch und das wechseln ist ja nicht so ein Kostenaufwand. Demnächst Bremse kontrollieren und nach dem Er sie dann selbst reparieren wollte, kann man den Unfallschaden beheben??? Klar es ist überzogen, aber ich würde sowas nicht tun, weder als Kunde noch als Werkstatt.
@@paul8422 Als Vielfahrer und Hobbyarzt rate ich auf langen Strecken unbedingt die Mittelarmlehne und eben den Dachgriff zu benutzen, da sonst Rückenbeschwerden vorprogrammiert sind.
Mal eine ehrliche Frage: Wo ist denn das Problem, wenn die Nebelschlussleuchte leuchtet, während ein Anhänger dran ist? Dann leuchtet sie halt den Anhänger an...? Was ist daran so schlimm??
Thema Anhänger bin ich absolut Laie. Aber kann man beim Anhänger ( Wohnen) um den Strom für die ganze Technik zu bekommen, nicht einfach eine Art Lichtmaschine von der Anhänger Achse nehmen und diese versorgt beim ziehen den Anhänger. So kann man die ganzen Akkus und Geräte mit deutlich mehr Energie verfeuern.
Nur noch Elektroschrott und Fehler. Der Kunde muss es am Ende bezahlen. Da fahre ich lieber einen Oldtimer und habe keine Probleme. Alleine schon diese Abgasreinigung.
Ist lange her. Reparatur an der Vorderachse BMW 320, Kostenvoranschlag bei BMW in Recklinghausen über 400 DM, Reparatur im Fichtelgebirge bei einem BMW-Händler ca. 125 DM. In Recklinghausen konnte die Reparatur vor dem Urlaub nicht terminiert werden, im Fichtelgebirge bin ich nach dem Frühstück zur Werkstatt gefahren, die Mitarbeiter haben sich den Schaden angesehen, ich bekam einen Kaffee und eine Zeitschrift und nach einer guten halben Stunde machten wir eine Probefahrt. Noch hinten dran: Den Stundenlohn habe ich mir gemerkt! Recklinghausen 136,50 DM plus MWSt, Fichtelgebirge 76,50 DM inkl. MWSt!
@@QQ-kf7cs Ich wollte nur zwei BMW Vertragswerkstätten miteinander vergleichen. Und da berechnet die eine weniger als ein Drittel von dem, was die andere geplant hat. Und die eine erledigt die Reparatur sofort, während die andere sagt, komm in zwei Wochen wieder.
@@schwille55 Bei den Ärzten ist es noch schlimmer: Der eine macht ne teure nutzlose OP bei Rückenschmerzen, der andere rät 30 kg abzunehmen und täglich zu wandern ganz kostenlos und sehr wirkungsvoll. Den gesunden Menschenverstand zu gebrauchen, ist fast immer eine gute Idee.
Ich hoffe eine kleine Kritik ist erlaubt. Kann man nicht eine Fußmatte oder ähnliches auf den schweller bzw die Plastik Verkleidung legen eh man sich drauf stellt? Hab das selbst oft gemacht aber muss eigentlich nicht sein
dass zeug für Anhänger sollte genormt sein das jeder zu jeder zeit so was einbaun kann ohne das es Ärger macht wie mit Radios früher konnte man einfach tauschen heute nicht mehr möglich da auch steuerung drüber geht oder komische maße oder oder oder, sch neue Autos zum glück hab ich kein schiebedach mehr, nie wieder
Robin sollte langsam seine eigene Serie bekommen. Er hat eine ruhige Art, drückt sich sehr gut aus und erklärt technische Zusammenhänge ausgezeichnet, ist sehr kompetent und schaut immer in die Kamera.
Auf jeden Fall! Robin und Joschi werden die zukünftigen Autodocs. Das würde ich feiern.🎉
Absolut wahr. Chapeau! Machen se' jot!
"Die jungen Autodoktoren"
@@Winnipuh50 Und wo sind diese Beiträge?
@@Winnipuh50wo kann man diese Beiträge sehen?
Ich ziehe den Hut vor Robin für sein Fachwissen und die Art wie gut er etwas erklärt. TOP. Beste Grüße an das Team für Euren unermüdlichen Einsatz.
War früher oft neidisch auf Octavias mit Pano Dach aber jetzt bin ich Froh keines zu haben
ZU faul Panoramadach zu schreiben???
Panoramadach und Schiebedach sind zwei Paar Schuhe, das eine ist rundum verklebt wie eine Windschutzscheibe, das andere ein potenziell undichtes Loch im Dach.
VAG Problem nicht nur Skoda. Kenne viele VW Touran die ein undichtes Dach hatten
@@timhabich3113😅 Grammatiknazi... Plus: Panorama reicht aus
@@_hca_ stimmt so auch nicht.. Das sind panorama ausstell Dächer kurz 'Pad' wo die vordere Scheibe aufzufahren geht und es gibt auch ein 'pad+' dort kannst du vorne und hinten die Scheibe wie beim alten Schiebedach aufstellen kannst.
Auf jeden Fall hört sich das Dach vom Yeti ungesund an.
Was beim einbau der AHK noch ganz wichrit ist, die die Abschaltung der elektrischen Kofferraumklappe. Denn es könnte ja auch ein Fahrradträger sein, der auf der Anhängerkupplung sitzt. Bei meinem Q5 ist die Kofferraumklappe auf jeden Fall per Fernbedienung nicht zu öffnen, wenn ein Anhänger dran ist. Das geht nur manuell.
Super verständlich von Robin die Anhängerkupplungsituation erklärt.
Die Erklärung mit der AHK war mal richtig gut, Danke
Das war echt gut.
Also auch Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf, wer und wie die Kupplung hingeschraubt hat.
Wenn man denn überhaupt eine braucht.
Für 2500€ bei einem 14 Jahre alten Jeti hätte ich das Dach schwarz folieren lassen. Ein Loch für ein Glasdach rausgeschnitten. Drin die Elektronik abgeklemmt. Fertig
Warum schwarz folieren? Einfach ausser Betrieb nehmen und versiegeln, fertig. Das Glasdach selbst kann ja bleiben.
@@macdaniel6029 Die Folierung ist die Versiegelung.
Es ist einfach unsere Zeit. Wir haben einen alten Sprinter für Anhänger....der zieht alles. Ansonsten gleich mit dem Neuwagen bestellen, oder bei einem Gebrauchten direkt danach suchen. Früher haben wir Anhängekupplungen ohne Probleme in zwei Stunden montiert. Die fahrzeugspezifischen Programmierungen gingen noch eine Weile mit einem Delphi Tester. Heute selbst mit Online Testsystemen, je nach Hersteller keine Chance. Ihr macht trotzdem immer wieder einen guten Job!!!! Gruß, Rudi
Guten morgen jungs,wünsche euch ein schönes Wochenende.Ich freue mich immer auf eure videos,vielen Dank für eure Mühe
Mein Traumauto für die Privatinsolvenz: Skoda Yeti 1.4 TSI mit Panoramaschiebedach.
Oder einen Tiguan mit Panorama Schiebedach…Gleiche Schrott
@@U.D91 Passat der gleiche Sch.......!!!!
Ich habe letztens in einen 63 Käfer einen 13-Pin-Kabelsatz eingebaut. Wurde sofort von allen Steuergeräten erkannt ... ging einwandfrei ....
Niveauregulierung solltest du aber unbedingt einstellen 😂
HeHe . . . OBD1 👍- Würde wirklich gerne mal bei einem "REWE Käfer bis Bj. 1996" in den Schaltplan gucken, . . . denn der hat ja schon Einspritzung, G-Kat und andere tolle Sachen verbaut die es 1963 noch nicht gab . . . Aber "AUSBLINKEN" über eine LED muß man den bestimmt auch schon. 😊
Ging das überhaupt? Der hatte doch nur 6 Volt
@@kailehmann3915 Der wird aber über die Vase an Windschutzscheibe ausgeblinkt.
@@r.e.618 Das geht weil die Quersumme aus 6 Volt und 13 Pins 19 ist. Dann geht das.
Super Video was man mittlerweile beachten muss bei einer Anhängerkupplung wenn man eine nachrüsten muss.
Schiebedach Skoda: Zuschweißen, Beispachteln, gut iss ;-P
Klebt und Dichtet rein zufahren und abklemmen 😂
Für mich hat sich das hier mit den Autodoktoren erst mal erledigt , werde mir keine neuen Folgen mehr ansehen . Solange ich nicht mal in den Kommentaren gelesen habe das die Autodoktoren mal Stellung bezogen haben wegen dem VW T6 Motor Folge 529.
Hoffentlich lassen sich die Rückstände der Folie auf dem Dach auspolieren. Ansosnsten darf da noch der Lackierer ran.
Bin ich froh, noch einen schönen alten BMW e39 mit Hängerkupplung zu haben. Einfach , und gut.
Wenn ich das sehe, dieses komplizierte Zeug heutzutage. Für mich vieles Geldschneiderei. Aber irgendwo müssen die Autohersteller ja verdienen. 😄😄😄😄
Robin ist echt top, genauso wie Aljosha! Die brennen für ihren Job! Da hast du zwei maga junge Meister, Holger!
Es ist immer wieder ein Genuss, die Jungs bei der Arbeit zu sehen. Ansonsten kann man nur schreiben- VW Teileregal- alles teuer und die Qualität.....
Der Müll kommt aus China
Bei uns wurde immer was in die Tür gelegt, damit man nicht die Einstiege mit den Arbeitsschuhen zertritt. Nicht gut.
Wenn man den Innenraum mit Wasser füllt, und dann das Auto auf den Kopf stellt? Da müsste man doch auch ganz entspannt sehen, wo es raustropft?
Wie war das bei meinem damaligen Astra H Kombi einfach... Heckschürze ab, Stoßstange ab, Anhängerkupplung rein, festschrauben. Kabel durchziehen und anklemmen an der Dose, innen einfach anstecken an dafür vorgesehene Dose, Heckschürze wieder dran, FERTIG
Zum FoH musste ich nur damit das TSP und die Nebelschlussleuchte bei angestecktem Anhänger umgeschaltet wird. Es ist ein Unding was sich die Hersteller da immer rausnehmen.
Das einfach unglaublich was für Sachen heutzutage in Werkstätten aufschlagen...
Hey da da ist der Jürgen wieder 😁
Nicht das die beiden Jungs das nicht können aber wenn die Autodoctoren komplett sind ist doch das Original
Oder ward ihr bei Götz und habt zuviel kühles Bier bekommen 😂
Meine Lackierung pellt teils ab obgleich der Wahen vor 3 JAHREN teuer ganzlackiert wurde...man bekommt nur noch Tullarbeit und Pfusch.
Hab bei meinem Volvo eine AHK verbaut. Habe mich extra für den Originalen Ersatz entschieden. Weil einfacher und Anhänger ESP dabei ist.
Musste zusätzlich ein Steuergerät namens Tailermodul Verbauen wo dann der Esatz mit einem Stecker reingesteckt wird.
Die Kabel für das Steuergerät waren ab werk schon vorhanden. Strom kam vom Sicherungskasten an der Rückleuchte.
Software hab ich dann bei Volvohändler programmieren lassen für ~50 Euro
Wobei ich da gleich das Lichtproramm hab ändern lassen von Dauerabblendlicht auf abschaltbar
Die 13Polige Dose mit Kabel und Stecker hat 150 gekostet und das Trailer Modul 100 Euro.
Die Moral der Geschichte: Ich fahre weiterhin meinen alten T4, neue Autos sind überentwickelt.
Oder: Direkt beim Kauf auf AHK achten. Ist beim Neuwagen immer billiger als nachrüsten.
Fahre weiter w202 und w124 😅
Ob ein T4 jetzt ein gelungenes Beispiel ist :D
@@Mc_Habsburger 531.800 km (2002)
@@wim1366 Und wie viel Kilometer Schweißdraht stecken drin?
Da gucken die mit dem Endoskop in die kleinsten Löcher...... jetzt weiß ich auch, warum die sich AutoDoktoren nennen. 🤪
Jürgen wieder dabei😃😃😃😃💪🏼👍💪🏼
Es hieß doch, er wäre jetzt im Ruhestand und nur noch im Wohnmobil unterwegs.
Was bin ich froh, einen Youngtimer zu fahren. Ohne dieses ganze Elektronik gedöns. Wie haben wir früher nur alle überlebt ohne das alles. Wir sind Helden.😂
Genau.....sehne mich schon seit einiger Zeit nach einem Golf 2 zurück. Muss von A nach B kommen, das ganze trocken, im Winter ne Heizung und ein Radio....reicht!!!
Endloser Kreislauf. Das gleiche hat man bei Servolenkung, ABS etc. auch gesagt.
@@RustyHeartsTOV Von meinen 5 Autos hat nur eines eine Servo und keines ABS. Wenn die Servo irgendwann mal kaputt geht fliegt sie raus und wird durch ein klassisches Lenkgetriebe ersetzt. Je weniger Technik im Auto desto besser!
Die Elektronik wird halt in Asialand spottbillig eingekauft und hier ist damit richtg Geld verdient.Deshalb. Wirklich brauchen tut das Gedöns eigentlich keiner.
Die Babvvo die Habeck ab 2027 angekündigt hat soll ja die Abgasbespassung verbieten.
Vielleicht ist auch noch zu erwähnen, dass bei Nachrüstung einer AHK oft auch noch zusätzlich der der Kühlerlüfter gegen einen stärkeren getauscht werden muss. Dann ist nochmal ein knapper 1000er oben drauf fällig.
Press for chewbacca sound -> 1:08
Wer braucht pdc. Ich fahre seit fast 25 jahren ohne und habe bis heute nicht mal nem kratzer verursacht. Entweder kann ich einparken oder ich kann es nicht.
Deswegen immer ohne Panoramadach! Weil vag dass leider nicht in den griff bekommt.
jap ist vorbei seit 2004 oder 2006 wo can-bus verbaut wurde.
meiner ist zum glück noch 2003 ohne can bus ;) immer mehr gründe die alten wagen am laufen zu haben und lieber da geld rein zu stecken... ist unterm strich alles günstiger.
Könnt ihr das Intro bitte leiser machen? Mir platzen jedesmal die Kopfhörer.
Kann man nur originalen Kabelzatz kaufen und die Zubehör Kupplung kaufen? Wäre mit Sicherheit etwas günstiger.
Kommentiert denn niemand die Werbe-Einspieler???? Spühlmaschinentabs, Liedstrich und Co bei einem zur Auto-Instandsetzung. Geht's noch? Wenn das so weitergeht, dann war's das für mich.
Echt , solche Werbe-einspieler laufen ??? Schaue mir momentan keine neuen Folgen an , bis die mal Stellung genommen haben wegen dem VW T6 Folge 529
Weshalb muss denn die Nebelschlussleuchte am Fahrzeug deaktiviert werden, wenn ein Anhänger dran ist? Die würde halt einfach gegen den Anhänger leuchten und zusätzlich am Anhänger hinten dran. Da seh ich den Grund nicht.
Damit bei eingeschalteter Nebelleuchte, nicht die Vorderseite der Anhängerhochplane rot leuchtet und z.B. den Fahrer durch den Innenraumrückspiegel blendet.
Ich würde den motor abklemmen und das dach folieren lassen.☺️
Mahlzeit, hatte das Problem bei meinem i30 Händler wollte 1000 Euro für ne anhängerkupplung haben. Habe mir dan eine bei ebay gakauft für 250. Werkstatt sagte bauen wir ein aber nur wenn der e satz vom namenhaften hersteller kommt. Haben mir dan einen organisiert und dran gemacht. Bin bisher zu Frieden und habe keine Probleme. Die ganze Sache hat dan keine 500 Euro gekostet.
Habe bei meinem BMW F20 auch nachgerüstet und es läuft alles wunderbar. mann muss nur das richtige Kabelpaket vom Richtigen Hersteller kaufen. da kann ich nur Errich Jäger empfehlen
Gut und fachmännisch erklärt, Robin. Montage eine neuzeitlichen AHK ist inzwischen zur Raketenwissenschaft mutiert.
Wegen Fahrerassistenzsystemen und Anhänger: Bei meinem steht explizit im Handbuch drin, dass er zumindest die Länge der Deichsel des Anhängers ausrechnet, wenn man ein paar Mal um die Kurve gefahren ist. Ohne das könnte ja der Anhängerrangierassistent nicht funktionieren. Aber gerade beim Spurwechselassistent ist das Problem, dass er im Moment des Spurwechsels den Anhänger möglicherweise als nahes Fahrzeug erkennen würde, d.h. er würde denken, dass man seinen eigenen Anhänger rammen will. Woher soll er auch wissen, ob das Ding, das hinten links oder hinten rechts plötzlich auftaucht, der eigene Anhänger ist, oder ein anderes Fahrzeug, das plötzlich zum Überholen ansetzt...
Die zwei wichtigsten Assistenten werden leider nie erwähnt : Der Bezahlassistent und der Hirnassistent ( für den Fahrer ).
Am Besten keine modernen Autos kaufen oder AHK gleich ab Werk bestellen. Wer modernen Irrsinn mit macht, soll eben zahlen und zwar richtig viel. Wozu benötige ich die Assis, wenn ich auch so verkehrsgerecht im Straßenverkehr teilnehmen kann ? Ansonsten kann ich meine Lizenz abgeben. Das sollte man bei einigen Leuten mal überprüfen. Dann wären nicht so viel Autos auf der Straße.
Genau wo kommen wir denn da hin wenn sich die Menschen neue Autos kaufen, funktioniert ja auf Kuba auch gut ohne neue... Lizenz hat keiner in Deutschland und vielleicht solltest du dein "denken" mal überdenken.
@@timhabich3113 Lizenz ist Führerschein
gibt sogar Hersteller die einen grösseren Wasserkühler vorschreiben bei der Montage einer AHK
Da fahr' ich lieber eine alte Möhre und die Hersteller gucken in die Röhre.
Ich habe bei meinem E46 auch eine AHK nachgerüstet. Mir sagte man, Stromdiebe dran, Steuergerät anschließen und gut ist. Ich war erstaunt, dass ich den halben Innenraum demontieren musste, da der Kabelbaum über den Sicherungskasten unterm Handschuhfach, bis zum Lichtschaltzentrum verlegt werden musste. Insgesamt 8h Arbeit, als handwerklich begabter Laie. Auf meinem Parkplatz bei 32°C Sonnenschein. Nie wieder :D :D :D.
Draußen ohne Garage ist der Horror.
Hab letzten Sommer eine Innenausstattung komplett getauscht, Sitze, Himmel, Türpappen,...das war eine Sträflingsarbeit. Unglaublich. Niemals wieder.
😊
Zum Glück ist das nach meiner Zeit
Mein Subaru BJ 98 ging noch
Und mein fj40 hat eh nur 7 Leitungen für nen Anhänger
Da schließe mal ne moderne
13 polige Dose an
bei 1:07 klingt Jürgen wie ein Wookie😄
Es ist auf jeden Fall günstiger sich die Anhängerkupplung gleich ab Werk zu nehmen. Da kostet die bei BMW unter 1000 €. Aber natürlich, wenn man sich ein gebrauchtes Auto ohne eine kauft und man braucht die aber, muss man leider in den sauren Apfel beißen. Der Aufwand für den nachträglichen Einbau ist was man an den Bildern gesehen, riesig groß und daher versteht man auch, dass das etwas mehr kostet.
Ich dachte Sonnendächer dienen der Wertsteigerung, nicht der Wertminderung bis hin zum wirtschaftlichen Totalschaden ...
Außer vielleicht die Sonnendächer vom Supermarktparkplatz. Bei uns hab ich diese fliegenden "Nachrüstprofis" das letzte Mal 1998 gesehen, vielleicht können die in den Yeti ja schnell zeitwertgereicht ein neues Sonnendach einsetzen ...
Super gut gemacht, werde ich nachmachen. Ist ein schönes Geburtstagsgeschenk für meinen besten Freund 😅
Kenne drei Yetis im Bekanntenkreis mit einem undichtem Dach…
Selbst bei Fahrzeugen Mitte der 80ziger aus dem VAG Konzern war das Nachrüsten einer AHK nicht so einfach. Größere Kühler und andere Lüfter war bei einer Serienkupplung damals schon üblich. In der Nachrüstung hat das nur kaum einer berücksichtigt. Heute sind die Eingriffe in die Fahrzeugelektronik durch die AHK schon riesig. Sage da nur Lampenkontrolle, Anhänger Stabi im ESP, Parkdistanzkontrolle usw. Daher ist die Original Kupplung etwas teurer.
Das mit den anderen Kühler war sehr Motorenabhängig.
das war schon in den 60er Jahren so, das Fzg. mit AHK mit größeren Kühlern und Lüftern, sowie einer verstärkten Kupplung ausgerüstet waren
Gab sicher Fahrzeuge bei denen das so war, allgemein aber ganz sicher nicht. Beim Golf 2 und T3 kann ich sagen dass es nicht so ist. Bei meinem T3 habe ich es andersrum gemacht, die serienmäßige AHK zurückgerüstet. Einzige Änderung in Serie war die Blinkerkontrolle.
Wat für eine Verschwendung mit der abgezogenen Folie. Sollte der Azubi glatt bügeln. 😅
Moin Moin zusammen aus Bremerhaven
Trotzdem Traurig an den Autos wird Überall Gespart aber Günstiger werden die im Verkauf nie.....
Hanz - Jürgen, ist wieder da
Von der Folie auf dem Dach ist jetzt der Kleber noch auf dem Lack. Wird sich der Dreck schön festsetzen und dann in der Waschstraße abgeschiffen. Saubere Arbeit :)
...so eine Fensterschutzfolie ist ca 8Wochen UV Beständig je nach Hersteller, wir Maler und Lackierer kleben sowas schon mal auf die Fenster bei Fassadenanstrichen ,Problematisch wird es auf alten ,matten Kunststoffensterrahmen ,da bleibt schon mal was zurück besser nur auf Glas verwenden...
@@klausbello3304 Komisch daß man dann im Video den Kleber auf dem Lack noch sieht, und ob UV-beständig war hier nicht die Frage...
Ist ein von VAG, da ist das scheissegal
@@brauchstdukriegstdu ...ja wie geschrieben, diese Folie ist ausschließlich für Glas gedacht meine ich ,und natürlich ist die Sonneneinstrahlung auf einer Waagerechten Fläche immer stärker, Blech erhitzt sich stärker...denke die Kleberrückstände sind somit zu erklären ,also falscher Verwendungszweck ....
1:07 chewbacca?
Mal als Vorschlag. Es gibt auch andere Länder. In denen sind Nachrüstsätze vielleicht erlaubt und der Hersteller produziert für diese Länder. Wenn dann ein Deutscher so einen Satz kauft, ist es sein Fehler und nicht vom Hersteller oder Gesetzgeber.
Globalisierung... Vor- aber auch eine Menge Nachteile.
😀😂😂😂😂🤣😂😂😂 Packen eine Dichtung mit in das Paket, obwohl keine Verbaut werden darf... Böse Falle...
Ser Intresant GRŪSSE aus Davao8000👌💐👍🇨🇭🇨🇭
"Moderne" Autos brauchen doch keinen Anhänger mehr, da man doch alles geliefert kriegt!!! 🙄🙄
Meine Eltern hatten das Problem gleich 2x!!!
Sie hatten 2x einen Ford KUGA, beide mit Anhängerkupplung (Beide male bei Ford gekauft und von Ford einbauen lassen!), und beide waren mehr in der Werkstatt (bei Ford) als auf der Straße!!!
Es handelte sich dabei um massive Elektronikprobleme!!
Mal ging die Rückfahrkamera nicht, mal fielen einige Sensoren aus, bis (beim zweiten Wagen) die komplette Elektronik , während der fahrt, mehrfach komplett ausfiel!!!
In beiden Fällen war die Endbeurteilung von Autohaus (nachdem sie aufgegeben hatten), dass sich meine Eltern entscheiden können; Entweder ein "funktionierendes" Auto, oder der Anhänger!!!
🤔🤔😕😕
Was ein Schwachsinn. Jeder der einen Anhänger dran steckt, ..... weiß doch wohl jeder Fahrer was Fase ist. BMW macht es scheinbar richtig...Nachhaltigkeit Heute 2023.
Ich habe bei meinem Hyundai Tucson NX4 auch meine Anhängerkupplung nach gerüstet ohne probleme , kompletter Kabelsatz und Kupplung von Westfalia und bei meinem Fahtrzeug war schon allese dafür vorbereitet ,also PLUG & Drive ,anklemmen nach Schaltplan von Westfalia und alles funktioniert.
Manchmal gehts auch einfach .
Hallo liebe Autodoktoren, ich kann mich in meinem fall nicht beschweren. Ich habe mir vor 3 Jahren in meinen 2012er Golf 6 (5K1) 1,2 TSI eine Anhängekupplung von Westfalia gekauft. Ich habe diese selbst eingebaut (als Mechatroniker nicht mehr im KFZ-Bereich) und bei VW (hauptsächlich wegen der Gespannstabilisierung) codieren lassen. ich habe zwar selbst die möglichkeit mit original ODIS zu codieren, wollte aber zu VW wegen dem SVM und Service. Die AHK hat 350€ gekostet und das Codieren wurde mit 40€ berechnet. Bei Westfalia ist allerdings immer eine Codieranleitung für ODIS und VCDS dabei, und die Vertragswerkstatt hat die Codierung ohne wenn und aber durchgeführt. Die Werkstatt hat allerdings ganz klar darauf hingewiesen das bei fehlerhaftem Einbau zusätzliche kosten entstehen können. Als Hinweis muss ich allerdings ganz klar sagen das der Einbau einer AHK als Laia fast unmöglich ist, denn der CAN-Bus wird am Bordnetzsteuergerät im Fahrerfußraum ausgepinnt über das AHK-Steuergerät geschleift und wieder eingepinnt, Außerdem muss der Anhängerstromkreis zusätzlich im Sicherungskasten aufgelegt werden. Wenn man davon keine Ahnung hat sollte man definitiv die Finger davon lassen. Außerdem sollte man (wie fast immer) die hardware nur beim Erstausrüster kaufen.
Anhängerkupplung? Das ist mit EIN Grund warum ich diesen E-Schrott nicht kaufe. Mein modernstes Fahrzeug ist ein S124 von 1995! Und NACHHALTIG ist das auch noch!
Wenn man Geld für so eine Schleuder hat, sollte bei Bestellung die AHK dabei sein....und wegen Japaner, mein Vitara hat ne Menge Assistenzsysteme, die AHK wurde vom Händler beim Kauf nachgerüstet, gibts nicht ab Werk. Originalzubehör 630€
Bin echt ehrlich komme aus der Auto Industrie war da 15 Jahre wenn ich sehe was da vom Band läuft momentan fange ich an zu Heulen es ist einfach Traurig liebe grüße aus Jjucmajor Am Arenal .Nein ich mach kein Urlaub ,ich wohne da ! IHR seid meine Helden macht so weiter
Zum Anhängerkupplung nachrüsten gibt es Spezialfirmen. Die machen das rel. günstig.
Golf MK4 Kupplung Plus Hersteller Kabelsatz von ECS in 45 min komplett verbaut und geht. Neue Autos sind einfach Scheise.
... darum hab ich aus meinem Fahrzeug das Schiebedach wieder rausmanipuliert beim Bestellen ....
Da hatte ich ja im Februar glück mit meiner AHK. Ich habe 1167€ für den Einbau + einbindung ins Bussystem bezahlt. Und da hab ich schon gedacht das wärer scheise teuer dafür. Mein Vat hat im Sommer 22 auch erst eine einbauen lassen, bei seinem Plugin Hybrid. Und selbst er hatte nur ca.1100€ bezahlt. Und ich dachte erst das müsste bei Plugin Autos nochmal teurer sein, wegen der Hochvoltschulung.
Die Fahrzeughersteller treiben meiner Meinung nach, gerade bei guten Gebrauchten, in Form von Ersatzteilen in letzter Zeit eindeutig eine enorme Preistreiberei.
Zum Beispiel auch die Injektoren für meinen BMW N53 Motor. Vor einem Jahr kostete einer ca 200€. Jetzt plötzlich über 400€ für das gleiche Teil. Normalerweise sollten alle 6 gleichzeitig getauscht werden.
Aber klar, man soll sich doch lieber gleich nen Neuwagen kaufen.
Danke für den Hinweis. Jetzt kann ich für mein Auto mit Anhänger Kupplung ab Werk direkt 2.000€ mehr beim späteren Verkauf verlangen :D
Anhengerkupplung Habe gerade erfahren bei Mercedes 213 limo. Alle gebrauchte!!! Ersatzteile nur von Mercedes gekauft und selbst montiert nach vorgaben von Mercedes jetzt will mir Mercedes nicht freischalten. Kann mir jemand helfen? in ausland sind mir bereit zu helfen. danke gruß markus
Wer solche Extras bestellt, muss auch mit extra Kosten rechnen
Wie passend hab nen bekannten sagt mir Rückwärtsgang drin aber licht geht nicht. So lampe ganz, sicherungen ganz , so dann schalter gesucht. Irgendwo ne Halterung wo da rumgebaumelt ist und hat des kabel zerstört so neuer kabelsatz rein und schalter weil der ist auch ziemlich vergammelt gewesn ist und da war aber ne metalldichtung drauf so wie im Zubehör. Golf plus . Katastrophe dieses auto. Da lieb ich noch mein corsa c (kenn ich inzwischen jede schraube)der wahrscheinlich nächstes jahr von mir geht für nen insignia a sports tourer . Mach zum glück alles selbst .
Ich kauf' mir 'nen Esel. Autos sind mir zu kompliziert geworden. 😆🥳
Nebelschlussleuchte grundsätzlich nicht über 50 km/h❗️❗️❗️
Und erst recht nicht wenn man im Spiegel den nachfolgenden Verkehr sehen kann.
Und abschalten wird leider auch immer wieder vergessen
Man sollte sich schon einen Fahrzeugspezifischen E-Satz kaufen damit das alles seine Richtigkeit hat weil ich Persönlich halte nix von denn Stromdieben, Natürlich sind diese universellen E-Sätze günstiger aber dafür hat man die Sucherei mit der ganzen Beleuchtung, der Vorteil bei so einem Spezifischen E-Satz ist das man sich die Arbeit spart mi der Sucherei.
Anhängerkuplung bei meinem Audi Q5 8R ohne Anhänger-Vorbereitungen selber nachgerüstet: Westfalia kupplung und trailtec e-Satz für 700 Euro und VCDS zum programmieren der Steuergeräte 300 Euro. Ging alles ohne Probleme alleine für wenig Geld. Mit original Audi reparaturhandbuch und etwas schraubererfahrung schnell gemacht, die Elektronik einfach mit wenigen Kabeln hinten ans canbus angeschlossen.
Unglaublich manche Kunden. Wenn ich das richtig verstanden habe, kommt jemand wegen den nicht funktionierenden Rückfahrleuchten. Man sagt ihm es liegt am Schalter und Er nimmt das Fahrzeug wieder mit. Macht das dann selber aber falsch und dann sollt ihr wieder ran!? Wie dreist ist das denn? Der Schalter wird ihm das gleiche kosten wie bei euch und das wechseln ist ja nicht so ein Kostenaufwand. Demnächst Bremse kontrollieren und nach dem Er sie dann selbst reparieren wollte, kann man den Unfallschaden beheben??? Klar es ist überzogen, aber ich würde sowas nicht tun, weder als Kunde noch als Werkstatt.
2:58
Hupe geht 🔊👈🤣👍
Ich frage mich immer warum baut man an der fahrerseite haltegriffe ein. Soll sich der Fahrer während der Fahrt dort festhalten😅
Was denn sonst? Ist auf langen Tempomat Fahrten sehr bequem und der entlastete Rücken freut sich.
@@QQ-kf7cs in der fahrschule gelernt beide Hände am Lenkrad, 😃
@@paul8422 Als Vielfahrer und Hobbyarzt rate ich auf langen Strecken unbedingt die Mittelarmlehne und eben den Dachgriff zu benutzen, da sonst Rückenbeschwerden vorprogrammiert sind.
lieber gleich die rund 1000 euro als Sonderzubehör mit anhaken beim Autokauf und der Lachs ist definitiv günstiger gegessen
Mal eine ehrliche Frage: Wo ist denn das Problem, wenn die Nebelschlussleuchte leuchtet, während ein Anhänger dran ist? Dann leuchtet sie halt den Anhänger an...? Was ist daran so schlimm??
Thema Anhänger bin ich absolut Laie.
Aber kann man beim Anhänger ( Wohnen) um den Strom für die ganze Technik zu bekommen, nicht einfach eine Art Lichtmaschine von der Anhänger Achse nehmen und diese versorgt beim ziehen den Anhänger.
So kann man die ganzen Akkus und Geräte mit deutlich mehr Energie verfeuern.
4:25 Skoda...simply clever halt😂
Aha ! Beregnung ist also Clever !😮 Dann also nen Schlauch in die 12V Kaffeemaschine legen und abwarten bis es Regnet ! 😅
@@trebronkessil6650 Du hast offensichtlich keine Ahnung worum es geht.
Nur noch Elektroschrott und Fehler. Der Kunde muss es am Ende bezahlen. Da fahre ich lieber einen Oldtimer und habe keine Probleme. Alleine schon diese Abgasreinigung.
Da ist es ja heute wohl einfacher, das Auto zu wechseln, als eine AHK nachzurüsten .. //
Also langsam sollte sich die Produktion Firma mal ein oder zwei Mikrofone mehr zulegen. Jedesmal das leidige Thema mit den schlechten Tonqualitäten
Sorry aber so langsam bekomme ich Wut Anfälle weil die Hintergrund Geräusche so laut sind das man nichts mehr versteht was die beiden sagen.
Hallo Autodocktoren. Immer super Beiträge von euch. Bitte weitermachen.
Was kostet eine Anhängerkupplung, wenn sie beim Autokauf einfach mit ankreuzt?
Ist lange her. Reparatur an der Vorderachse BMW 320, Kostenvoranschlag bei BMW in Recklinghausen über 400 DM, Reparatur im Fichtelgebirge bei einem BMW-Händler ca. 125 DM. In Recklinghausen konnte die Reparatur vor dem Urlaub nicht terminiert werden, im Fichtelgebirge bin ich nach dem Frühstück zur Werkstatt gefahren, die Mitarbeiter haben sich den Schaden angesehen, ich bekam einen Kaffee und eine Zeitschrift und nach einer guten halben Stunde machten wir eine Probefahrt.
Noch hinten dran: Den Stundenlohn habe ich mir gemerkt! Recklinghausen 136,50 DM plus MWSt, Fichtelgebirge 76,50 DM inkl. MWSt!
Heute kannst du die Preise verdreifachen und EUR dahinterschreiben wohlgemerkt.
@@QQ-kf7cs Ich wollte nur zwei BMW Vertragswerkstätten miteinander vergleichen. Und da berechnet die eine weniger als ein Drittel von dem, was die andere geplant hat. Und die eine erledigt die Reparatur sofort, während die andere sagt, komm in zwei Wochen wieder.
@@schwille55 Bei den Ärzten ist es noch schlimmer: Der eine macht ne teure nutzlose OP bei Rückenschmerzen, der andere rät 30 kg abzunehmen und täglich zu wandern ganz kostenlos und sehr wirkungsvoll. Den gesunden Menschenverstand zu gebrauchen, ist fast immer eine gute Idee.
Hinterlässt die Abdichtfolie eigendlich klebereste auf dem Lack, oder ist alles weg zu polieren?
Ich hoffe eine kleine Kritik ist erlaubt. Kann man nicht eine Fußmatte oder ähnliches auf den schweller bzw die Plastik Verkleidung legen eh man sich drauf stellt? Hab das selbst oft gemacht aber muss eigentlich nicht sein
dass zeug für Anhänger sollte genormt sein das jeder zu jeder zeit so was einbaun kann ohne das es Ärger macht
wie mit Radios früher konnte man einfach tauschen heute nicht mehr möglich da auch steuerung drüber geht oder komische maße oder oder oder, sch neue Autos
zum glück hab ich kein schiebedach mehr, nie wieder