Kunde droht mit rechtlichen Schritten!! 😳 Turbolader-Fehldiagnose in Holgers Werkstatt (VW T5)??
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- Опубліковано 30 тра 2024
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Heute mit Zuschauer-Post von Bertram zu einem Peugeot 207 (2007, 80.000 km), bei dem sehr viel erneuert werden musste. Insbesondere war hier die Nockenwelle extrem verrostet. Außerdem hat Holger einen Generator für seinen Jaguar E-Type in Großbritannien bestellt. Und das war gar nicht so einfach. Und vor allem: Mit allem drum und dran sehr sehr teuer ...
Außerdem geht es um einen VW T5 (2.5 TDI, 2009, 128 kW, 330.000 km). Vor einigen Wochen war der Besitzer in Holgers Werkstatt und berichtete davon, dass der Wagen immer wieder in den Notlauf ging. Hier war der Ladedruck zu hoch, und Holgers Mitarbeiter stellte fest, dass die VTG-Welle im Turbolader festhing. Die Schäufelchen waren hängengeblieben. Daraufhin musste ein neuer Turbolader rein, und der Kunde wollte sich einen günstigen im Netz besorgen. Nach fünf Wochen kam der Kunde wieder und war fürchterlich sauer. Er drohte sogar mit rechtlichen Schritten ... Was war passiert?
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0:00 Eisvogel e.V. / Nockenwelle verrostet
4:07 Jaguar-Generator aus Großbritannien
11:31 VW T5 - Turbolader-Beschwerde
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Adnan dachte ja auch mal er arbeitet in einer Autowerkstatt und nicht in einem Filmstudio :o)
😄😄Hollywood ist noch nicht auf Holger und Jürgen aufmerksam geworden...
Ein Satz aus meiner Meisterschule: trenn dich von 10% deiner Kundschaft und du hast 90% weniger Ärger
Pareto-Prinzip
Kann ich als Büromensch auch nur bestätigen. 🤣
@@Birkenstock791 Pareto ist 80%/20% :D -- Grüße ^^
@@jenszagray2615 trotzdem Pareto.
Definitiv.... Manchen wünscht man gelegentlich, dass sie samt ihrer Karre irgendwo explodieren.... Ich glaube aber, wenn von jetzt auf gleich alle A....löcher verschwänden, gäbe es plötzlich zu wenig Menschen auf der Welt.
"Ich geh zur Innung" war wohl für den Kunden die Erwachsenenübersetzung von: "Das sag ich der Mama!" :D
Wow, bei solchen Kunden so cool bleiben... Respekt. Ich hätte gesagt, hier hast deine Schlüssel fahr das Auto weg... Danke
@felice💕 totaler Müll 🤣🤣🤣
Respekt wie ihr mit solchen Fehlschlägen umgeht, viele andere Werkstätten hätten das niemals erwähnt oder angesprochen.
Das Thema Menschlichkeit geht einfach immer mehr verloren umso besser, dass ihr daran immer wieder erinnert.
Weiterfressermangel:
youtube: KLAGE wegen MOTORSCHADEN "Weiterfresser" falsche Zündkerzen | GM Service Nagel
Unsere Erfahrung zeigt, das die wenigsten Kunden einen eingestandenen Fehler unsererseits als Schwäche sehen oder als Grund nicht wieder zu kommen. Der Ton macht die Musik und auf respektvoller Basis ist vieles machbar. Blafft man sich direkt an, ist das Thema Respekt halt ein sehr schweres...
@@Oldtimerfreund-JW Stimmt, nur ist es immer schwierig als Betriebsleitung beide Seiten befriedigend zu bedienen. Ich habe es oft selbst und auch bei Kollegen mitbekommen, das Problemfälle auf verschiedene Betriebe verortet werden. Soll heißen? Neuwort Betriebshopping... Kennen wir doch alle... Kunde kommt, Betrieb B hat´s nicht auf die Reihe bekommen, könnt ihr mal!? Im Nachhinein wird dann festgestellt, das nicht der Betrieb sondern talentfreie Laternenschrauber vorab an den Fahrzeugen waren. Bekommst du dann als Betrieb die Kulanz oder die Garantie beim Hersteller wegen Manipulation nicht durch, bist du noch der Dumme dabei. Das Gute ist aber, das 95% der Kunden integer sind. Da macht das Ganze dann auch wieder Spaß :-))
@@vortexcortex6817 Auch war - nun, man sagt ja auch: du kannst nicht alle retten. Und so kann man sich wohl noch so verrenken, und doch nicht alle Kunden Glücklich machen ohne dabei womöglich selbst vor die Hunde zu gehen. Muss man halt nen Weg finden, der für sich und den wichtigen Teil der Kunden passt. :-)
@@christiang.9485 Es ist nur eine Vermutung: Aber im Video kann man sehr schön sehen, das der Halter vom LLK stark verölt ist, an der Stelle, wo es undicht zu sein scheint, was darauf schließen lässt, dass der schon länger undicht ist.
Vw Bus fahren und dann über Preise für Ersatzteile jammern 🤣🤣🤣genau mein Humor. Es gibt Menschen die sollten Bahn statt Bus fahren. Respekt das ihr so entspannt bleibt.
@M.A.S One
Ist wie immer eine Sonnenklare Sache: Teuren T5 mit den letzten zusammen gekratzten Euronen gekauft, dann bei den Ersatzteilpreisen und Werkstattpreisen die VW dafür aufruft dicke Backen gemacht und lieber einen Schrott-Lader für 200€ mit verbogenem VTG-Gestänge gekauft. Sein nächster teurer Werkstattaufenthalt ist jetzt schon vorprogrammiert. Und dann den großen Rand mit Laien-Verständnis aufreißen. Hoffentlich war das der letzte Werkstattaufenthalt beim Holger für diesen Kunden.
Ich hatte das Problem auch mal, der Motor hatte den Lader "durchgeatmet" . Mein Teilehändler konnte zeitnah nicht helfen und verwies mich an eine Turboladerschmiede.
Da angerufen, war mein benötigter Lader auch am Lager und ich habe ihn selbst abgeholt und in die Werkstatt gebracht.
Der Lader läuft jetzt seit 150 Tkm und hat auch nur 250 Öcken gekostet, den alten Lader durfte ich dafür abgeben.
Es ist also nicht alles Schrott, was nicht ein Apothekenpreisschild von VAG trägt.
Aber 4-Buchstabenkaufhaus wäre für mich ein no-go!
Der T5 hat doch schon 300k gelaufen und wer weiß, was da noch alles kaputt ist...Ist doch klar, dass er für die Kiste nicht so viel investieren will 😉Man kann es ja auch Zeitwertgerecht reparieren mit einem gebrauchten originalen Turbo oder generalüberholt...
@@j.c5657 gebrauchten originalen Turbo oder generalüberholt Wollte der Kunde ja nicht, der wollte wohl lieber ne billige china kacke für 200 taler haben ^^
@@rattazong4517Absolut deiner Meinung - aber: Apothekenpreis ist mittlerweile veraltet.
Täglich schließt durchschnittlich eine Apotheke, weil es sich nicht mehr rechnet.
10:05 - 35€ + 45€ = 90€ !!!!!!! Das üben wir aber nochmal 😂😂
Hat er nicht 45 Pfund gesagt? Dann passt es mit den 90 Euro
@@billion1983 - Nein Euro. Aber egal, einfach versehentlich falsch zusammengerechnet. Passiert 😉
Liebe Autodoktoren,
Ich verfolge euren Kanal schon seit sehr langer Zeit und finde eure Erklärungen und Analysen sehr hilfreich und auch für keine gelernten KFZ-Techniker super verständlich. Lasst euch von schlechter Laune und unmöglichen Manieren mancher Kunden nicht trüben.
Es wäre schön und hilfreich wenn ihr einmal ein Video darüber machen könnt wer eure Teile-Partner sind. Sprich welche Händler könnt ihr empfehlen für überholte Turbolader, welche Firma empfehlt ihr für Steuergerätereparaturen, usw.
Es gibt sicher einige Zuschauer, wie auch mich, die nicht gerade ums Eck von euch sind und dennoch gerne kompetente und richtige Beratungen bzw. generalüberholte Teile von Profis bestellen möchten.
Immer weiter so
Schöne Grüße aus Österreich
Ich hatte auch mal eine Kleinigkeit welche nach der Inspektion bei euch noch nachgebessert wurde. Aber es war wirklich nichts tragisches und ihr habt euch direkt am nächsten Tag darum gekümmert. In einer Stunde war das Thema durch - obwohl ihr so viel zu tun habt. Daran sieht man das euch der Kundenservice wirklich am Herzen liegt.
Ich würde dem Kunden freundlich mitteile, dass der Ladeluft kühler defekt ist. Reparieren würde ich den aber nicht mehr.
Ich würde mal auf folgendes Tippen:
Es wurde doch ursprünglich ein Fehlercode auf Ladeluftüberdruck im Fehlerspeicher festgestellt…!
Dann kam der Kunde mit einem (WO Eingebaut?) anderem Lader zur Werkstatt mit NEUEM Fehler…Ladeluftdruck zu nieder..!
Wäre interessant zu wissen, was sich NACH Einbau eines neuen Ladeluftkühlers für eine Situation betreffend Ladedruck ergibt?
Vermutlich
1. neuer Lader
2. Ladedruck noch höher als vorher?
3. Ladeluftkühler dadurch defekt als Folgefehler.
4. dadurch natürlich NEUER anderer Fehlercode! (Ladedruck zu nieder!)
Schwierige Sachlage…!
Kauft euch ein Elektrofahrzeug, da gibt’s die Probleme alle nicht!👍😎
@@phonie Dafür aber andere Fehler, die es beim Verbrenner nicht gibt. Hält sich also die Waage.
@@hartmutwirth5564
Ich kann nur für mich sprechen, und für meinen bereits 10 Jahre alten Nissan Leaf….!
Summa summarum wenig bis keine Probleme, und viel weniger Kosten!😉👍
@@phonie Ich hätte gerne ein E-Auto. Habe aber aus mehreren gründen noch keins. Ladedruck fehler haben die auch eher nicht. Dafür aber fehler die kein Verbrenner hat.
@@phonie Aha...Und hast du da nicht in den 10 Jahren so an die 10000 Euro Batteriemiete versenkt und zwar ohne Kosten eines neuen BMS etc...???
Super, wie Ihr mit dem Problem umgegangen seit.
Professionelles Vorgehen!
Fällt einem bestimmt manchmal schwer.
👍👍👍👍
Hallo. Ich habe das auch schon durch mit turbolader aus dem Internet. Der erste hat nach einem Kilometer den Geist aufgegeben. Bekam ich einen neuen der auch nicht besser war. Am Ende hatte ich drei Stück verbaut und keiner ging richtig. Danach ein turbolader von einer Autoverwertung gekauft und dann war alles wieder einwandfrei. Ich habe selbst geschraubt. Deshalb sag ich. Wenn die Werkstatt sagt Finger weg von den billig Mist aus dem Netz dann bitte darauf hören. Ich würde aber das Auto von dem Kunden nicht mehr reparieren. Jungs ihr seid spitze 💪💪💪
Ist mal wieder typisch.
Auto hin bringen zur Fehler suche.
Dann ach nee ist zu teuer.
Dann billiges Teil bestellen und selber einbauen.
Dabei wahrscheinlich selber den Ladeluftkühler zerdeppert.
Jetzt sollt ihr dafür gerade stehen.
Zumal sich in einem Gutachten zweifelsohne nachweisen lässt das dies nicht der original Turbo ist.
Somit ist er da raus .
Dem Kunden würde ich persönlich in aller Freundlichkeit Hausverbot erteilen.
Ladeluftkühler sitzt vorne bekannt daß die Reisen aber okay . Turbo Sitzt hinten wie soll er da was ... Naja okay .
Man könnte ja auch vermuten das durch den zu hohen Ladedruck von dem Turbo vorher der LLK kaputt gegangen ist.
Und hey, Appell an euch Autodoktoren, schaut auf euch wie ihr über andere Werkstätten immer wieder sprecht 🥴😘
Ich denke mal der Ladeluftkühler ist vorher schon kaputt gegangen durch den zu hohen Druck und wenn die da sowieso Probleme haben wird das bestimmt so passiert sein... dass der Kunde sein Auto dort nicht reparieren lässt finde ich erstmal nicht so schlimm... schlimm ist nur dass er gleich anfängt da rum zu meckern und mit Anwalt zu drohen oder der Schiedsstelle
Ich weiß nicht wie oder ob das überhaupt gesetzlich geregelt ist aber dann sollte man wohl auch für die Fehlersuche Geld verlangen. Und wenn es dann vor Ort repariert wird, kann man das ja mit im Gesamtbetrag verrechnen. Wird aber bestimmt auch so von vielen gemacht.
Es gibt viele Werkstätten die reparieren kaum noch sondern tauschen nur aus und grade bei alten Autos ist ein Turboschaden z.B. schon ein wirtschaftlicher Totalschaden, ganz ehrlich da würde ich mir auch so n 0815 Teil rein klatschen, mehr als 50tsd. km muss das Ding sowieso nicht mehr halten. Man muss halt immer abwägen wie viel das Auto noch Wert ist und wie lange es noch halten muss, da lass ich sicher nichts reparieren was den Wert des Autos übersteigt.
Aber ja die Werkstatt die, die Diagnose gestellt halt sollte auch ein wenig mit verdienen. Ist ja das ähnliche Prinzip wie im Fachhandel beraten lassen und dann online das Ding kaufen. Fahre zwar kein altes Auto, kann aber die Gründe teilweise voll nachvollziehen, grade wenns um nicht sicherheitsrelevante Teile geht, wenn die kaputt gehen dann schadest du damit eben nur deinen eigenen Geldbeutel und nicht unbedingt den anderen Verkehrsteilnehmer wie z.B. bei Bremsen etc.
@Fabian Baumgartner Glaube ich zwar nicht, aber das würde zu Österreich in diesen Tagen passen. Wenn ein Teil nach anerkannten Regeln der Technik verbaut ist, wieso sollte es illegal sein, wenn es ein Privater macht?
Ich hatte ein Auto 20 Jahre am Stück und zuletzt habe ich Sachen blind montieren können, mit Momenten im Kopf.
Und bei dem heutigen Werkstatt-Alltag, was schützt den Kunden davor, wenn menschliche Fehler von der kundigen Hand passieren? Ich wurde auch schon zweimal wegen einer kaputten Kupplung während der Garantiezeit weggeschickt, bis das Getriebe Geräusche machte und man feststellte: "Hey, da ist wirklich was kaputt." Und dann waren über 4000 Franken im Eimer.
Das mit dem Rostfraß passiert dann, wenn ein Motor nur kurz gestartet wird, aber dann nicht richtig warm läuft , und anschließend dann für lange Zeit abgestellt wird. Hab ich schon häufiger bei den sogenannten "Scheunenfunden" mit geringer Laufleistung gesehen.
immer wieder klasse, wenn der Chef meckert, wenn man arbeitet. Soll Holger den Adnan doch für die Dauer der Dreharbeiten freistellen, dann herrscht auch Ruhe in der Werkstatt :-)
Es tut mir leid für euch, das haben viele menschen vergessen mit Respekt vor der arbeit und dem Menschen zu haben. Ihr seid bestimmt immer korrekt zu den kunden und immer mit erzblut bei der arbeit. Also bleibt immer so wie ihr seit kopf hoch ihr seit mega toll 😊
@Freedom8530
Haben sie keine anderen Probleme auser von anderen den fehler zu suchen...... ohne Worte :(
@Freedom8530 Am Thema vorbei👎
@@svengorner6484 Man kann aber auch richtig schreiben. Das macht es anderen einfacher zu verstehen was geschrieben wurde.
@@Mike150381 man kann sich auch doof anstellen beim lesen. Lg
@@pommespanzer3606Wozu gibt es dann die Rechtschreibung? Kein wunder, dass Deutschland in der Pisa-Studie so schlecht abschneidet.
Das spiegelt das deutsche Bildungsniveau wieder.
Alles zurückbauen wie es war, und unrepariert an den Kunden zurückgeben, erneute Reparatur ablehnen, viel Erfolg lieber Kunde, aber ohne uns.
Guten Tag und guten Weg und Tschüss!!!!!!!
...vollkommen richtig, mit solchen Kunden muß man kurzen Prozess machen (was man sich als guter Handwerker heutzutage zum Glück auch leisten kann)... so spart man sich viel Ärger.
Ist bei uns in der Baubranche auch so... da gucken se dann bedröppelt, wenn se nicht einmal ein Angebot bekommen.
Top genau so würde ich das auch machen
das hilft nicht, da dann behauptet wird, das nicht korrekt zurück gebaut wurde. Dann hat man trotzdem das Gerichtsverfahren am Hals. Besser auf dem schnellsten Weg beenden und den Kopf für Hier und jetzt frei haben.
Das ist ja das Problem, wenn einer so ankommt ist die Motivation zu helfen gleich 0, hatte auch schon Kunden erlebt welche ein freundliches "ich schau mal nach" komplett aggressiv blockieren.
Und dann kauft der nen Lader von alibaba, könnte doch auch am Lader liegen da etwas raus geflogen ist, dementsprechend Kunde schuld.
was für ein Vollpfosten, so ein Wicht macht in seinem Leben bestimmt alles richtig.
Ein Gespräch klärt vieles und bringt manchmal sogar Freunde.
Ihr macht eine großartige Arbeit, Danke für eure Zeit und bleibt gesund.
(auf solche Kunden kann jeder verzichten)
Hatten auch das gleiche Problem mit einem Kunden . Im Sommer 21 das erste mal da gewesen , radlager gemacht . Top zufrieden . Kommt im Januar 22 TÜV Mängel. Bremse komplett und 2 bremsssttel hinten. Rep kosten 1200 Euro. Der TÜV wollte noch 2 neue Kotflügel, dann hätte es über 2000 gekostet . Wir haben sie instandgesetzt , Kisten bei 1300 Euro mit allem und Plakette. 6 Wochen später ölwechsel mit Durchsicht und zahnriemenkontrolle . Kosten 210 Euro mit allem. War dem Papa zu teuer, atu wäre billiger, früher hat es 50 Mark gekostet . Dann kommt man entgegen mit 30 Euro weniger für den zahnriementausch und als Danke kommt ein schiedsantrag . Da hilft man dem Kunden, spart ihn über 1000 Euro und dann ist der ölwechsel zu teuer . Ende vom Lied, wir haben die geschäftliche Beziehung zum Kunden beendet , zahnriemenreparatur haben wir abgelehnt , und der schiedsantrag wurde ebenfalls abgelehnt . Du hilfst dem Kunden, kommst ihn sogar entgegen obwohl ich hätte gar nichts machen müssen und als Danke n arschtritt hinterher. Manchmal ist weniger mehr
Hey ihr zwei, ich find das super von euch wie sachlich ihr auch diese Situation erklärt habt. Ansonsten höchsten Respekt vor eurer Fachkenntnis und eurem Elan wie ihr euch den Karren annehmt. 👍
Ihr macht sehr gute Arbeit Hut ab. Die Kunden kenn ich auch.Motzen ohne Sachverstand!!! Bin jetzt in Rente ein Segen.Ich muß mich mit solchen Leuten nicht mehr beschäftigen. Freu.
Schlimm, immer diese Kunden... aber gut, dass sie dir deine Rente finanziert haben, gell... solche Aussagen haben das Bild des deutschen Handwerks bei vielen geprägt, die ich kenne... selbstgefällig, überheblich und unfreundlich... Service null... deswegen kommt denen auch kein Handwerker mehr ins Haus... 🤷♂️
@@altblechasyl_cs2093 Warum geht der Kunde zu solch einem Handwerker ???? Versteh ich nicht.
@@altblechasyl_cs2093 Es geht nicht um Kunden allgemein, sondern um diese eine besserwisserische undankbare freche Sorte. Warum soll man sich als Handwerker die Nerven mit dieser Sorte kaputt machen? Dann kümmert man sich lieber um die nette dankbare wertschätzende Sorte . Und bezüglich Rente…: Die heutigen Rentner die selbständig waren, bekommen unterirdisch wenig Rente.
Naja sicherlich gibt es solche Kunden. Allerdings sind Kunden in vielen Bereichen auch mittlerweile gewöhnt dass bei Problemen niemand erreichbar ist, man von einer Hotline zu anderen durchgereicht wird oder sich eine Lösung Ewigkeiten hinzieht.
Wenn man es richtig machen würde, müsste man sich erstmal melden, ne Woche warten. Dann eine 2 wöchentliche Frist setzen. Wenn er reagiert hat er mindestens zwei Versuche zu Nachbesserung. Sonst/dann einen Anwalt einschalten, bis man da Termin hat und der nochmal einen Brief schickt vergehen wieder Wochen. Man sitzt mit seinem Problem und einer unwilligen/unfähigen Firma also mindestens 1-2 Monate wenn nicht länger weiterhin mit seinem Problem da. Bei einem nicht funktionsfähigen Auto ist das eigentlich nicht realistisch oder teuer durch einen Mietwagen.
Da kann man dem einzelnen "guten" Betrieb keinen Vorwurf machen, aber das Kunden schnell mit Strenge und juristischen Keulen kommen, kann man ihnen heute auch kaum mehr vorwerfen.
Ist wie auf Facebook, wenn da einem die Meinung nicht passt, dann wird gleich mit rechtlichen Schritten gedroht. Es gibt unter den Menschen überhaupt kein vernünftigen Austausch mehr und somit hört auch keiner mehr zu.
Hatte vor paar Jahren mit einer Opel Werkstatt auch mächtig Probleme, erst wurde ein billiges Zubehör Angasrohr verbaut ( Motor dröhnte dadurch im Innenraum) und als original Teil abgerechnet . Wurde dann unter murren gewechselt, dann war aber die Abgasanlage an der Verbindung Rohr zum MSD nicht mehr dicht. Da bin ich wieder hin und da wurde gesagt, muss von selber dicht werden und es wurde aber nicht dicht. Daraufhin bin ich in eine andere Opel Werkstatt gefahren Diagnose, falsche Schellen, Opel schreibt da bestimmte Schellen vor gabs auch eine Abhilfe dazu. Wieder in die andere Werkstatt und das erklärt, da wurde man dann unverschämt und hat es mit wiederwillen gewechselt. Auto war dann im Innenraum vollgesaut und der gesamte Teppich mit schwarzen Schuhabdrücken versehen. Daraufhin habe ich diese Werkstatt bei Opel gemeldet und die Werkstatt musste sich rechtfertigen und mir eine Entschädigung anbieten. So ganz natürlich nicht funktionieren und das hat nichts mehr mit kann ja mal passieren zu tun. Bei den Doks ist es vom Kunden eigentlich unverschämt, man sollte der Werkstatt schon die Chance geben.
Ihr alle im Team habt das was machen Menschen langsam verloren geht, nämlich Menschlichkeit.
Und das ist das tolle an euch allen Kopf hoch und weiter geht zu nächste Aufgabe 👍👍
Das stimmt!
Nicht so wie Merkel.
Hallo Ihr Beiden,
danke für euer Statement zur Qualität von Ersatzteilen und hochwertiger Werkstattarbeit.
Ich als Turbo Spezialist möchte nur nochmal darauf hinweisen, dass nicht nur die Lagerung und das exakte Auswuchten wichtig ist, sondern vor allen Dingen auch der Abstand von Verdichterrad und Verdichtergehäuse. Der Abstand ist genau definiert,. Je geringer dieser ist, desto eher baut der Lader Druck auf. Leider strahlen manche Aufbereiter die Verdichtergehäuse von innen so stark, dass die Konturen verschwinden. Auch das ist eine häufige Ursache für fehlenden oder zu spät aufgebauten Ladedruck. Optisch sehen die Lader top aus, der Preis ist verlockend, leider kommt dann manchmal das böse Erwachen.
PS: Die verrosteten Nockenwellen und Schlepphebel sind leider kein Einzelfall. Das passiert immer dann wenn das Fahrzeug vor der Standzeit viel im Kurzstreckenbetrieb wurde.
Ich hatte solche Fälle zwar nicht so extrem ausgeprägt bei Oldtimern und sogenannten Winterautos, (Autos, die nur als Zweitwagen bspw. für das Sommercabrio dienen und dann Kurzstrecken fahren).
Deshalb bin ich auch kein Fan von Turbomotoren. Mir sind Sauger lieber, die nicht zwangsbeatmet sind.
@@Lufo177 Ach Quark. Das kannst nicht verallgemeinern. Die können auch ohne Probleme >400tkm machen. Kommt auch ein wenig darauf an wie die gefahren werden und vor allem, ob der Turbo nach einer Hatz wieder "kalt gefahren" wird. Dann können die ewig halten.
@@TheNicolausius
Ich habe nur meine persönliche Meinung dazu geschrieben. Über meine Meinung entscheide nur ich selber, und nicht Sie. Es gibt etwas, das wird Respekt und Toleranz genannt. Beides wünsche ich Ihnen für die Zukunft.
Leben Sie wohl und gute Zeit.
@@Lufo177 Wenn sonst alles in Ordnung ist, dann ist ja alles gut.
@@Lufo177 hat er doch auch nur gemacht....
Hut ab wie Ihr mit so was umgehen könnt. Lass euch von sowas nicht runter kriegen. Es macht Spaß euch zu sehen. 👍👍👍
25:50 Tobi und Joshi können echt froh sein, solche Chefs zu haben, die auch zu ihren Mitarbeitern stehen. Respekt!
Das ist ja wohl selbstverständlich .
@@joergheinzelmannchen4176 Wo ist das denn heute noch selbstverständlich?? Die meisten Chefs sind selbstverliebte arrogante Narzissen...
@@joergheinzelmannchen4176 Ist es definitiv nicht, in meiner alten Firma wäre der Chef hinter dem Kunden gestanden.
Robin , eine Fehldiagnose?? Wohl kaum, der hat ja bei Redhead gearbeitet und die wissen wirklich was sie tun. Da kann sogar Holger noch viel lernen.
Ich glaube du verwechselst da etwas. Robbin von den Autodoktoren, der BMW Spezialist ist nicht der selbe Robbin wie vom Redhead Team. Siehe Beispiel: Honda Civic Type R - Teil 3 video von Redhead Vs. 7er BMW Hybrid (11Jahre alt) von Autodoktoren - das sind zwei unterschiedliche Personen
Ich danke euch wie verrückt über den Tipp mit der Innung. Habe seit längerer Zeit ein Problem mit meinem Auto. Die Werkstatt hat jetzt schon zum 4. Mal versucht ein und dasselbe Problem zu beheben ohne es zu lösen. Habe die Vermutung, dass nie etwas am Auto gemacht wird. Also ab zur Innung. Danke 👍🏻
Das Gerät kann man selber bauen. Wasserpumpe von Scheiben waschanlage. Und eine e Zigarette mit Flüssigkeit. Dampf saugt die Pumpe an. Und drückt die ins ladedrucksystem. Einfach gebaut. Kostet 25 Euro und 5 min beim verwerter. Grüße aus dem Osten.
Schöner informativer Beitrag! Ehrlichkeit währt am längsten und Fehler können immer mal wieder passieren, niemand macht etwas absichtlich kaputt! Euch alles gute und eine schöne Adventszeit.
Gruß aus dem Norden
CampFeeling
Was für ein Fehler? Ein zu hoher Ladedruck kann wohl kaum an einem undichten Ladeluftkühler liegen - Eher umgekehrt herum, wenn dann.
Mit England hat das übrigens garnicht so viel zu tun, so läuft das generell wenn man sich etwas aus dem nicht-EU-Ausland importiert UND mit DHL schicken lässt. Davon würde ich grundsätzlich abraten, DHL ist bekannt dafür die Hand aufzuhalten für Leistungen die man weder will noch braucht. Hab ich mehr als einmal selbst mitmachen dürfen. Andere Versanddienstleister sind da wesentlich besser aufgestellt und importieren auch nicht in Deutschland in die EU, was auch Vorteile mitbringen kann. Und dass es ewig dauert, weil der Zoll einfach grundsätzlich überlastet ist, ist normal, da kann weder England noch DHL was für. 3 Wochen Durchlaufzeit beim Zoll ist garnicht so schlecht :)
Das Problem ist ob der Versender überhaupt Zoll Abgaben an Deutschland abgeführt hat und das auch schriftlich nachgewiesen hat denn sonst wird Zoll fällig.
Dazu kann man DHL und deren Wegelagerer Gebühren umgehen indem man selbstverzollen wird.
Nachteil man muss zum Zoll gehen.
Und 50 Euro ist abgezockt denn mit Wegelagerer Gebühr sollte es um 20 Euro sein
Scheinbar gab es keine von außen gut erkennbare und schlüssige Deklaration, so etwas hilft ungemein.
@@KlausKri naja ich verzollen nur selbst. Spart mir dhl und deren abzocke
Mit den hohen Portokosten nach UK und auch von UK zu uns war auch schon vor Brexit nicht billig. Hatte 2014 2kg Bücher per Post von UK nach Deutschland geschickt und für das Paket 20 Pfund bezahlt
@@-Gothicgirl- Selbstverzollung wird es schon gewesen sein, aber schon beim ersten Mal bei der Einfuhr nach Deutschland. Für das zweite Mal hast du dann die entsprechenden Unterlagen und musst es nicht nochmal verzollen, so lief es hier in dem Fall ja auch. Aber DHL wirst du trotz Selbstverzollung keinesfalls los, die machen das für dich, ob du willst oder nicht, und dann läuft da diese "Erpressung", weil du sonst dein Paket nicht kriegst. Es gibt keinen Prozess um diese "Dienstleistung" direkt im voraus abzuwählen.
Jaaaaap fehler passieren halt und man kann trotzdem menschlich bleiben, kann euch sehr gut verstehen... Daumen hoch und weiter so euch 😊✌️
das Problem hierbei ist, das System kennt keine Menschen sondern nur Juristische Personen !
Das nächste Mal einfach das Teil persönlich in England abholen. Wird günstiger.
Wer einen Turbolader für 200€ in sein Auto verbauen lässt, hat jegliche kontrolle über sein Leben verloren😁
Ähh, war das nicht die Sache mit der Jogginghose? Zitat von Lagerfeld. Stimme aber grundsärtzlich zu! ;-)) Beidem!
*angry maeximiliano noises*
Warum, der hat dann Turbogas.
Bei einem wagen unter 100000km würd ich auch kein billig produkt einbauen aber bei einem occasion wiso nicht. Hab bei meinem saab 9.3 2.2l turbo mit 230000km auch ein austausturbo montiert denn ich über ein zwei meins geschossen haben. Anstatt 1500.- hat mich der turbo nur 280.- gekostet und 150.- für denn versicherten transport. Der turbo hat das auto überlebt.
1070.- gespart und das Auto hatte deutlich das bessere ansprechverhalten als vorher.
Thema rostige Nockenwellen:
Wenn ein Biker seine Maschine Winterfest macht, ist (sollte) das in der Regel der Zeitpunkt sein, wo er neues Öl einfüllt nachdem das Alte abgelassen wurde. Warum vor dem Einwintern? Naja, das Öl sammelt über die Saison Verunreinigungen, Kraftstoff und eben auch Wasser an. Ein Verbrennungsrückstand ist eben auch H2O, also Wasser.
Wenn das ganze also den Winter über in der Garage steht und nicht bewegt wird, trennen sich Öl und Wasser zum Teil und es kann Korrosionsschäden geben. Zumeist eben an Lagerstellen oder, wie in diesem Fall, der Nockenwelle, wo die Flächen schön frei darliegen.
Gut, 4 Jahre ist auch nicht über Winter, aber die kleinste Macke im Ventiltrieb wird schnell ein großer Schaden.
Sehr coole Leute bei euch. Ich schau immer wieder gerne eure Streams/Sendungen, einfach weil eure Art richtig ist. Danke dafür!
Ihr seid Tip Top Menschen und Mechaniker mit Herz und Leidenschaft. Und Menschen die Euch ans Bein pipihen wollen, sind nur eifersüchtig. Macht weiter so. Make Love, Not War.
Wenn wieder mal ein Teil vorübergehend nach GB ( = nicht-EU Land ) zwecks Reparatur gesandt werden soll, vorher mit dem Zoll sprechen und die entspr. Papiere ausfüllen. Der Zoll kann sonst bei Rückversand des Teiles nicht wissen daß das Teil schon ein mal korrekt in die EU eingeführt und verzollt wurde. Nennt sich Carnet. Beim Zollamt erkundigen ! !
Sorry, aber ein Carnet-ATA, oder Carnet-TIR is schon was ganz anderes... Das ist eher was für Berufsaustattungen, oder Austellungen. Hier wäre eine Abfertigung zum freien Verkehr unter Geschäftsart 22 fällig gewesen, die dann Abgabenfrei durchgeführt worden wäre. Aber der Tipp mit dem Zollamt ist gut! Macht euch schlau, bevor ihr was im Nicht EU Ausland bestellt. *klugscheissmodusaus*
@@vogulhowe1809
Okay, freier Verkehr also (wer mag ihn nicht ;-) . . .
Ich würd an dem T5 gar nicht mehr schrauben. Dem kunden nett sagen dass die sache zu heikel ist auch weil der neue turbolader eher von der günstigen sorte ist.
Ich würde einen T5 erst gar nicht kaufen
In meine Werkstatt würde solch ein Kunde nicht mehr kommen.
Ich verstehe die Situation auch nicht…. Lader wurde ja anscheinend von jemand anderem verbaut also wozu sich die Arbeit machen und auf „Garantie“ Ansprüche eingehen. Garantie hat ja wenn die andere Werkstatt an der Backe
Ne. Die Jungs tuen sich keinen Gefallen wenn sie an ein Auto dran gehen wo andere gepfuscht haben und wo der Kunde sehr "sensibel" reagiert und komischerweise an der falschen Stelle. Er sollte zur der Werkstatt gehen die den Turbo eingebaut haben. Was ist mit Folge Garantie?
Auch wenn es keiner Hören mag ABER Kunde ist Kunde . Und ein Guter Schrauben gibt nicht auf er Sucht den Fehler jedenfalls mache ich das so .
zu geil, mal von dem Turbo abgesehen schon der erste Blick mit der Taschenlampe auf dem LLK fällt einem sofort der Ölfilm, ins Auge. ABSOLUTER TYPISCHER FEHLER von den 5 Zylindern TDI bei den T5 Motoren, die LLK blähen sich auf , die Halteklammern korrodieren weg und die LLK reißen an den Seiten auf, dann tritt das Öl was sich in der Ansaugstrecke befindet aus durch den Druck.... das ist absolut Standart, da braucht ihr nicht weiter suchen :-) Viele fahren ewig so weiter weil die Lecks minimal sind und das MSG sehr tolerant ist was die Über/ Unterdruckwerte angeht . Bei größeren Lecks ist dann halt der Fehler eingetragen und die Gurke geht in den Notlauf
Danke, dass ihr immer alles so schön erklärt !
Immer wenn man mit Menschen zusammen arbeitet, gibt's Meckerköppe. Das ist nicht schön, aber es ist halt so. Resilienz ist das Stichwort. 😎
Willst du mit tieren arbeiten ?
Auf Deutsch? Lol.
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Resillienz ist das Fremdwort 😂😁
zu deutsch Anpassungsfähigkeit. Danke jetzt bin ich schlauer.
Ihr seid einfach super 👍
Solche Typen wird immer wieder geben leider
Exakt das selbe Fehlerbild hatte ich auch schon, ab dem ersten Tag nach Einbau eines solchen Laders. Diese Billig-Turbos taugen wirklich nichts! Grund bei mir für den zu niedrigen Ladedruck war allerdings, dass abgasseitig eine Undichtigkeit vorhanden war, wo die Welle vom Stellmotor zur VTG durch das Gehäuse geht. Da hat der Lader so viel Abgas verloren, dass die Turbine gar nicht mehr auf die Drehzahl kam. Und zudem hatte ich mich beim Einbau schon damit rumgeärgert, dass das Verdichtungsgehäuse nicht exakt ausgerichtet war. 1mm am Gehäuse summierten sich zu 1cm an der Rohrleitung Ansaugluft. Um das zu richten muss man natürlich die versiegelten Schrauben lösen, wobei einem dann erklärt wird, dass sich damit jegliche Garantie auflöst. So eine Ungenauigkeit darf also absolut nicht passieren ... oder es steckt sogar System dahinter.🤷♂️ ... traurig
Ich finds süß, wenn Jürgen "Schäufelchen" sagt. Sooo neidlich. 😍
Obelix hatte Recht: Die spinnen, die Briten! :-D
Naja, laut Obelix spinnen ja fast alle! 😂
Wildschwein in Pfefferminzsauce.
@@Blake_Painter Das arme Schwein!
@@Blake_Painter mit lauwarm temperierter Cervisia?
So ein Blödsinn! Das hat mit den Briten überhaupt nichts zu tun. Die hier geschilderten Probleme liegen alle innerhalb der EU.
1. Es ist politisch gewollt, den Warenverkehr mit UK so kompliziert wie möglich zu machen, damit die "bösen" Briten ihren EU-Austritt so richtig zu spüren bekommen. Das sieht man schon anhand der medialen Berichterstattung zum Thema, aber auch daran, dass es offenbar keine bilateralen Handelsverträge gibt.
2. Weiter oben befindet sich schon ein Kommentar, wo empfohlen wird VOR der Rücksendung mit dem Zoll zu sprechen. Dann wird das mit dem Nachweis der gezahlten Zollgebühren auch einfacher.
3. Wie kommt DHL dazu, für Holger eine Zollanmeldung zu machen? Gesetzt den Fall, dass diese Dienstleistung beauftragt wurde, muss er die 50€ natürlich auch bezahlen. Ich kenne es allerdings so, dass Auslandssendungen direkt an das nächstgelegene Zollamt gesendet werden und man per Brief informiert wird. Dann kann man entscheiden, ob man die Abwicklung über den Versanddienstleister (kostenpflichtig) beauftragt und das Paket anschließend an die Haustür geliefert bekommt oder man persönlich zum Zoll fährt (ohne Bearbeitungsgebühren / Einfuhrzoll und Einfuhrumsatzsteuer fallen aber ggf. dennoch an).
Ich hatte diesbezüglich im Frühjahr mal Probleme mit GLS, die auch der Meinung waren, ungefragt für mich eine Zollanmeldung machen zu müssen. Können die ja tun, aber unter Verweis auf §241a BGB habe ich mich geweigert die entsprechenden Bearbeitungsgebühren zu tragen.
4. Ich finde es gut, dass Holger auf die besonderen Umstände beim Warenverkehr mit GB hinweist, finde die Schlussfolgerung, nichts mehr dort zu bestellen, aber etwas übertrieben. Gerade bei seinem Auto wird er es nicht vermeiden können, und so geht es zahlreichen anderen Menschen auch.
Respekt und Tugend sind schon lange keine Kriterien mehr in unserer Welt!
Draufhauen und den möglichst grossen Profit raus hauen.
Gut habt Ihr Euch gewehrt!
Hallo Autodoktoren,
leider habe ich mit meiner Werkstatt einer großen namhaften Automarke vor kurzem genau das Gegenteil erlebt von Euch. Ich bin seit 15 Jahren Stammkunde und es hat IMMER super funktioniert. Bei der letzten Inspektion hat mir die Werkstatt komplett vorne und hinten die Bremsscheiden und -belege erneuert, obwohl die Bremse hinten 8.000 KM vorher (ca. 4 Monate) neue Scheiben und Belege in einer anderen Fachwerkstatt der gleichen Marke getauscht worden waren.
Ich habe nach Vorliegen der Rechnung höflich darauf hingewiesen, daß die Rechnung fehlerhaft sein müsse und um Überprüfung gebeten, ohne den Grund zunächst konkret zu benennen. Die lapidare Antwort lautete nach einigen Tagen: Die Rechnung ist okay.
Daraufhin habe ich den Verantwortlichen Meister persönlich angesprochen und darauf hingewiesen, daß die Bremse hinten seit dem letzten Tausch erst ca. 8.000 KM gelaufen sei und ich das nicht richtig finde. Ich habe erneut eine ziemlich dumme Antwort bekommen, sinngemäß: das hätte wegen TÜV und so gemacht werden müssen.
Ich habe mit dann eine Auszeit genommen und sehr genau überlegt, welches Faß ich jetzt aufmachen werde. Schlußendlich habe ich den Meister erneut angerufen und ihm klar vermittelt, er möge mit der Akte umgehend zu seinem Geschäftsführer gehen, ihm den Fall vorstellen und mit ihm gemeinsam eine Lösung suchen. Ich habe nur angedeutet, daß ich andernfalls umgehend die meiner Meinung nach nötigen Schritte einleiten würde, um zu meinem Recht zukommen.
Gott sei Dank hatte der Geschäftsführer mehr Verstand und hat sich umgehend bei mir gemeldet, sich entschuldigt und erklärt, daß die Rechnung selbstverständlich korrigiert werden wird.
Also, nicht bei jedem ist Freundlichkeit wirklich sofort zielführend
Absolut richtig, die generalüberholten Turbolader aus dem Netz die man zu derart unrealistischen Preisen wie z.B. 250€ halten in der Regel nicht einmal 30 oder 40tkm. In der Regel brechen bei den Dingern die Wellen schon nach wenigen tausend Kilometern und man hat dann richtig viel Spaß..... genau das ist mir nämlich passiert. Ein Lader den ich von einem Händler in der Bucht gekauft habe war angeblich generalüberholt. Sah auch aus wie neu... war also auf jeden Fall schön mit Trockeneis sauber gemacht worden und wirkte daher als wäre er überholt gewesen. Wenige 100km nach dem Einbau ist mir das Ding dann auf der Autobahn bei knapp 200 Sachen mit einem zischenden Turbinengeräusch auseinander geflogen. Die Welle war gebrochen und das Motoröl hat sich im ganzen Motorraum sowie unterm Fahrzeug und auf der ganze Fahrbahn in einer riesigen Rauchwolke verteilt. Ende vom Lied, der Partikelfilter war voller Öl und musste getauscht werden, Der gesamte Ladelufttrakt und Motor musste innen gespült und gereinigt werden weil überall Metallsplitter und Reste des zerlegten Verdichter-Rades waren und dann akzeptieren diese Internethändler keinerlei Reklamationen weil sie die Schuld auf die Mechaniker abwälzen von denen man den Lader hat einbauen lassen.
Bevor man also ein angeblich generalüberholten Turbolader zu Spottpreisen aus dem Netz kauft, kann man auch gleich ein gebrauchten vom örtlichen Verwerter kaufen. Da ist man in der Regel definitiv besser mit bedient.
Hallo ihr lieben,
Ich finde es schlimm, dass bei einer ehrlichen Werkstatt wie bei euch, so ein Aufstand gemacht wird! Das mal eine Fehldiagnose gestellt wird, passiert nun mal. Aber deswegen direkt zu solchen Mitteln zu greifen macht mich einfach sprachlos.
Respekt dafür, dass ihr euch dem Kunden und seinem Auto noch mal Zeit widmet und weiter sein Auto in eurer Werkstatt überprüft.
Das war einfach mal wieder ein typischer Korint******er.
Ich finde ihr macht einen super Job und seid ehrlich und das sollte mal belohnt werden u d euch gesagt werden!
Macht weiter so und lasst euch von sowas nicht den Spaß an der Arbeit nehmen.
Diese Leute die sich über sowas beschweren, sind einfach sauer das sie es nicht können, sondern das wenn der anpackt es so ist, als würden zwei los lassen!:)
Lange Rede kurzer Sinn, ihr seid super und ich hoffe ich kann euch bald mal besuchen!:)
Bleibt gesund ihr Lieben!
Genau das ist was mir in 13 Jahre Deutschland schwer gefallen ist. Gefuhlt geht alles über ein Anwalt, statt mal mit einander zu sprechen. Dies ist genau so was. Wenn der zum Anwalt geht, findet der bestimmt irgendein Formfehler wo er alles draufhängen kann.
Ich gebe euch Recht, wir sind alles nur Menschen. Normal miteinander zu sprechen ist immernoch die Beste Lösung. Macht weiter so.
Achtung, Respekt und der "gute" Umgangston gehen manchmal verloren, die passende Worte als Werkstattinhaber zu finden fällt dann schwer ... spitze gelöst. Super Sendung - weiter so erfolgreiches Schaffen.
Das sind die richtigen Spezis, alles haben wollen, Top-Qualität, aber kosten darf es nichts, und dann obendrauf andere noch anscheissen und diese eines Fehlers beschuldigen. Heutzutage leider kein Einzelfall mehr, von diesen Honks gibt es jede Menge. Wieder mal tolles Video von euch, lasse ein Like da :) .
Vor allem, so ein T5 wird immer wertvoller, wenn man die Neuen sieht. Ich sage nur Biturbo TDI. Und dann hast du einen top gewarteten T5, mit Ersatzteilen, die den Namen auch verdienen. Sowas verstehe ich immer nicht.
Das ist ja eine pure Schlagschraubersendung geworden :-)
ich bin dankbar dass es eure videos gibt !!!
schau doch mal bei mir vorbei wenn du Autofan bist ;)
Moin ihr 2 ,
ich sehe das so , das Ihr die richtige Diagnose gestellt habt & ein Angebot gemacht ! Wenn der Kunde sich dann ein billig Turbolader aus dem WWW einbaut & es geht in die Hose ist das nicht Euer sondern sein Problem/Fehler !
Ich hätte den Wagen nicht wieder angenommen !
Wie bei allen Dingen kostet Qualität nun mal & wer billig kauft , tut es 2 Mal !
Legiert? Nee, das ist ein Kohlenstoffstahl. Der Stahl muss genug Kohlenstoff beinhalten um während des Härtens vom Flächenzentrierten zum Kubisch-Raumzentrierten Kohlenstoffgitter sich umzugruppieren. Das ist die Kunst des Härtens. Das beeinhaltet aber nicht einen besseren Korrosionsschutz. Ein härtbarer Stahl wird genauso gern vom Rost zerfressen wie ein nicht härtbarer Stahl. Zugaben wie Chrom machen rostbeständig.
@NYOMAULY,,,,, 👇😍 schade, dass ein so sauber und informativ geführter Channel mit solch einem Schmutz befleckt wird. Können solche Einträge nicht heraus gefiltert werden?
@@madmax1419 Das ist ein Spambot. Der liest keine Antworten. Hilft nur: Melden (die drei Punkte am Ende des Mülls). Hab mal rausgekehrt ;-)
C-Stahl (Kohlenstoffstahl, Carbonstahl) ist eine Legierung von mindestens zwei Komponenten...
Wikipedia de.m.wikipedia.org/wiki/Rostfreier_Stahl
@@Bacchus1980 ist es nicht, denn ohne Kohlenstoff wäre es erst gar kein Stahl, sondern Eisen... die Wellen sind Hartschalenguss und sind nitriert, gehärtet nur an den Laufflächen... was aber, wie gesagt, nicht vor Rost schützt...
Hallo Holger und Jürgen ,kommt häufiger vor das ist der VETEC Motor der auch im Mini R56 57 verbaut ist und dort hatten wir das gleiche ist warscheinlich zur zu fühern auf Mangelhafte oder nicht gemachter Öl Service ! Die Nockenwellen sind auch noch unfasbar teuer !
Bei mir war es beim Sharan 7N ein zusammen gefallener Kat am 2.0 TDI mit 170Ps. 4 Wochen gesucht... Bald blöde geworden. Alles mögliche getauscht aber manchmal sucht man eben ewig mit alle dem gedöns im Motorraum. Deswegen kommt mir kein modernes Fahrzeug mehr auf den Hof. Danke für eure fleißige Pflege dieses Kanals.
Die Info mit der Innung und der Schiedsstelle für zugehörige KFZ-Fachbetriebe war super, vielen Dank dafür!
..... Diagnose ja.... okay.....aber noch irgend etwas an dem Fahrzeug reparieren...
Nö nicht mit mir.....da würde mir das gegenseitige "Vertrauen" fehlen!!☝️
Turbolader Geschichte:Geiz ist Geil.
Hallo Autodocs, ihr leistet super Arbeit und auch fachgerecht, klar kann jeder Fehler machen oder was übersehen, aber ich finde es trotzdem richtig gut, was ihr für Leistung bringt mit eurem Fachwissen, was heutzutage keiner mehr so wirklich drauf hat und gerade weil ihr so Loyal seit und immer das Beste für den Kunden wollt und sehr viel Wert darauf gibt. Lasst euch nicht unter kriegen, der Kunde hätte da wirklich menschlicher reagieren müssen und nicht so ein Aufwand daraus machen müssen, die Kunden sollten erfreut sein das Sie sone Werkstatt wie euch haben. Tolle Arbeit weiter so!! :)
Also ich habe gelernt auch eher "Teurere" Teile zu Verbauen. In 8 von 10 Fällen ist es damit auch getan. Aber einige Teile sind bei Diversen Händlern und auch Werkstätten einfach viel viel zu Teuer. Und das rechtfertigt dann auch nicht immer die Angebliche Qualität. Fängt bei Zündkerzen an, und hört bei Partikelfilter auf. Neue NGK Kerzen kann ich auch im Netz Bestellen, da kosten die mich oft weniger als die Hälfte wie im Großhandel / Werkstatt. Ich schreibe diesen Kommentar weil ich selbst etwas zu einem Austauschturbolader von eBay sagen kann. Ford Galaxy Bj 2014 2 Liter Diesel hat bei 180 TKM einen neuen Lader benötigt. Ich habe einen Austauschlader bei eBay gekauft für unter 300 EUR. Der Galaxy hat nun über 302Tkm auf der Uhr. Bei meinem Golf wurde mal ein Turbolader in der Werkstatt eingebaut, 1100 EUR inkl. Einbau und dieser hielt keine 100 TKM. Natürlich können das alles nur Zufälle sein, aber man muss sich auch im Klaren sein eBay und Co nur Handelsplattformen sind. All das was eine Werkstatt in Erstausrüster Qualität einkauft, kann man auch bei eBay für extrem viel weniger Geld einkaufen. Sei es ATE Bremsen, Garret Lader (auch NEU) oder einfach nur Hella LMM. Natürlich müssen die Teile in der Werkstatt etwas Teurer sein, der Betrieb muss daran Verdienen und der Großhändler auch. Aber das Rechtfertigt nicht das zb ein Hella LMM in der Wektstatt ohne Einbau 200 EUR und mehr kostet, und auf eBay zwischen 50 und 60 EUR Neu kostet. Teile bei eBay umzutauschen / Reklamieren ist auch kein Problem mehr. Auch nicht als Privatperson! Daher, Pauschalisieren kann man das in keinem Fall! Und wenn ein "AustauschTurbo" nur 80Tkm statt 200TKm hält, bei einem viertel des Preises, dann ist der Austauschturbo wesentlich Wirtschaftlicher.
Ganz ehrlich, auf solche „Kunden“ kann man getrost verzichten! Ich würde ihn bitten zukünftig eine andere Werkstatt aufzusuchen!
Ich hätte die Karre nicht mal angenommen und nicht angefasst.
Bringt aber Klicks
...was heißt bitten, solchen Leuten zeigt man ganz einfach die Tür.
@@kplussluxembourg Naja, angenommen hätte ich ihn schon. Vielleicht war die Diagnose ja unkorrekt. Jedoch direkt nach dem Feststellen, daß das Bemängelte Teil ausgetauscht wurde, hätte ich ihn rausgestellt und nicht mehr angefaßt, denn jeder Punkt, der zu einem Mangel im Vertragsrecht führen kann ist damit entfernt worden und juristisch nennt sich dies "Annahme der Leistung".
Zukünftig ja, jedoch überprüft hätte ich die Sache schon. Jedoch hätte ich nach dem Feststellen des aktuellen Fehlers nur mitgeteilt: "Der Fehler ist ein anderer ist als im bemängelten Vertrag festgestellt wurde und das bemängelte Teil wurde ausgetauschte. Es sind nun weitere Fehler festgestellt worden, die zuvor nicht da waren. Guten Tag. Hier sind ihre Schlüssel. Die Innung finden sie........"
Wie sage ich immer , nach Regen kommt Sonnenschein, und der Kunde lacht wenn alles klappt 👍🥰🤣😂
Ehrlicher geht es doch nicht. Seit 2007 im TV zu sehen. Alle lernen immer mehr dazu. Reden ist Goldwert-miteinander - Kunde und Werkstatt. Fachwerkstatt -Meisterbetrieb - ist ihr Aushängeschild. Der Kunde ist ja wohl nicht vom Fach und pocht auf sein falsches Recht. Unglaublich und sehr beschämend sowas zu sehen. Tolles Video von euch Autodoktoren und ihr zeigt-erklärt eure Situation ganz sachlich und humorvoll. Auch, wenn ihr euch oft auf die Zunge beißen müsst. Zum Glück habe ich hier in meinen Ort auch eine vertrauensvolle Werkstatt gefunden. Macht weiter so und euch allen ein guten Rutsch ins neue Jahr 2022 und viel Gesundheit...LG. A.z.
Ihr habt das Thema sehr gut formuliert. Wir sind auch nur Menschen. Bin selbst auch Inhaber einer Werkstatt (nur Meister) aber trotzdem haben wir etwa einmal pro Jahr auch einen solchen Kunden, meistens auch noch zu Unrecht da wie bei euch ein weiteres Problem am Fahrzeug ist, welches man noch nicht detektiert hatte, nachher dann immer gleich diese grosse Sprüche und Drohungen. Manchen fehlt es einfach an einer gewissen Ruhe. Wir finden immer eine Lösung. Grüsse aus Luxemburg
Mein Motto: "Mit Freundlichkeit und Kompromissbereitschaft kommt man weiter"
So wird das Gespräch für beide Seiten angenehmer, man bekommt meistens was man möchte und manchmal auch noch mehr. Z.B. beim Einkaufen. Man kann mießgelaunt die Verkäuferin fragen "ey Frollein, sachma wo is die Milch?". Man kann auch freundlich fragen "Entschuldigen sie bitte, können sie mir sagen, wo ich die Milch finde?".
Moinsen!
Mit einem Motorproblem am T5 würde ich immer in den Westerwald zu redhead fahren. Die sind Spezialisten.
Vielleicht hat der Kunde ein Problem damit, das die halt auch entsprechende Preise nehmen.
Mit so einer abgelutschten Kiste wird man ja schnell ein Paar Tausender los... 🤑
Wenn man bedenkt, das ein moderner T6 als Wohnmobil mit Solaranlage und Gedöns mal locker 100.000€ kostet, dann sind 100.000km und Motor schrott eine Unverschämtheit. Aber so lange VW Kunden es mitmachen, hat der Konzern alles richtig gemacht.
Chef zum Ingenieur: Was, 200000km und noch nicht kaputt? Da haben sie viel zu teuer konstruiert!
Das war ja in diesem Fall das Hauptproblem. Der Kunde wollte halt einfach nur so viel Geld wie möglich sparen. Und ich geben DIR natürlich absolut Recht. Ich schaue mir auch jedes YT-Video von Readhead an. Das sind die Motorenspezialisten. Aber wie du es auch schon richtigerweise erwähnt hast kostet das halt ordentlich Rechteckig Geld. Ebenso wie bei Motoren Zimmer. Auch diese Videos schaue ich mit begeisterung. Und im letzten Video hat der Pierre mal bisschen über Preise gesprochen ( Große Inspektion und Motorservice an einem C 63 AMG )! Alles in allem kostet das halt deutlich über 10.000€ ! Dann ist war am Motor und sonst am Fahrzeug wieder alles TipTop! Aber das ist schon Preistechnisch eine Hausnummer!
Wenn man in der Nähe wohnt, warum nicht. Ja, heute ist es häufig so, dass man für Arbeiten im Motor zu spezialisieren Werkstätten fährt. Das können aber auch normale Kfz-ler sein. Und gute Motoreninstandsetzer gibt es ja auch nicht nur einen. Ich würde dafür nicht quer durch die Republik fahren. Siehe die Lima. Sondern einen hier vor Ort nehmen. OK hier sogar zu Fuß zu erreichen, aber sonst zumindest was, wo man Mal schnell vorbei fahren kann. Zumindest bei solchen Serien Aggregaten.
Ja, Bus fahren wollen (!!) das ist halt ein teuerer Spaß! Früher waren die Motoren langlebiger siehe T4, aber jetzt ist das auch alles eher kostspieliger im Betrieb. Das kann man aber nicht der Werkstatt hier vorwerfen. Und der Kunde kann doch gar nicht beurteilen, ob ein 200€ Teil taugt oder nicht.
@@archie7012 Vor allem ist es schon so wie der Jürgen es zum Schluss gesagt hat. Es muss ja einen Grund geben warum ein Originalbauteil 3x so teuer ist wie ein nach gemachtes Bauteil. Es hat schon seinen Sinn warum die Autodocs die Rubrik mit den billigen Ersatzteilen ins Leben gerufen haben. Eben um die Leute zu warnen. Aber man sieht ja wie weit Sie damit bei so manchem Kunden kommen!!!
Man muss nicht jeden Kunden behalten - und man muss auch nicht jeden Auftrag annehmen...
Ohren hoch und drüber stehen!
Jungs ihr seid SUPER! Erklärungen, Fehlersuche, Fehlerfindung, Fehlerbeseitigung - SUUUUUUPER! 👌
Wenn ich schon die billigen Chrom Spiegelkappen und den allgemein ungepfelgten Zustand vom Bus sehe, dazu die Aussage dass er den Lader ja für 250€ bekommt, weiß ich schon was das für ´ne Pfeiffe ist. Alles besser Wissen aber selber nichts können.
Die Jungs sind wegen des Kunden mit dem Turbolader mal so richtig "auf Zinne" :-O Verständlich, wie der gute Holger schon sagte: Man kann ja vielleicht erstmal "vernünftig" mit der Werkstatt sprechen, bevor man gleich mit seinem Anwalt droht. Aber so ist das leider heutzutage des Öfteren. Leute, die sich auf den Schlips getreten, über den Tisch gezogen fühlen, drehen sofort am Rad. Wo wir dann auch wieder beim Turbolader wären (Metapher: "am Rad drehen") .... Und dann mit einem "Billigteil" aus dem Internet ankommen, dass krumm und schief und schlecht verarbeitet ist. An Stelle der Autodoktoren hätte ich in dem Fall das Ding nicht verbaut. Freue mich schon auf die Fortsetzung, denn so etwas zieht meist weitere Kreise :-( Vielleicht muss man auch nicht immer jeden Kunden akzeptieren. By the way ..... nach wie vor macht ihr einen sehr geilen Job, seit ultimativ Kompetent und verdammt - man kann doch mit Euch reden. Manchmal verstehe ich diese Welt nicht .....
schau doch mal bei mir vorbei wenn du Autofan bist ;)
Ich arbeite als Azubi in einer Autowerkstatt. Am Anfang meiner Ausbildung habe ich mir einen Golf 5 GTI gekauft. Jetzt ist die Welle vom Verdichter- und Turbinenrad ausgeschlagen. Auch wenn ich als Azubi nicht den mega Lohn bekomme, hab ich mich für einen Austausch Turbolader von einer namenhaften Firma gekauft, weil ich einfach sichergehen will, dass der lange hält. Allgemein finde ich es vertretbar so kleine Sachen wie Scheibenwischer, Lämpchen, vllt. mal noch ne Koppelstange auf so online Shops zu bestellen aber bei wichtigen und teuren Teilen gehe ich, auch wenn es teurer ist, auf Nummer sicher und kaufe die Teile über meinen Betrieb, zumal ich die Teile auch zum Einkaufspreis bekomme
Wieder sehr interessant, danke für das Video.
Es ist immer wieder erstaunlich, wie solch kompetente Profis die Fehler innerhalb kurzer Zeit wieder reparieren können, weiter so...
gut + fair. Die T5 haben eben auch ihre Tücken ( im www steht so viel , welches KFZ welche Probleme machen kann,sollte jeder Kunde sich informieren und kritisch betrachten befor er emotional losgeht)
Kurzstreckenfahrzeug, dadurch viel Feuchtigkeit im Öl, dazu wenig Ölwechsel daher wird das Öl "sauer" da alle Basen "verbraucht" sind. Das wäre meine Theorie zu den Nockenwellen.
@@Blueslife302 Kondenswasser, aber ganz klar.
Woher kommt sonst leichter gelber Schleim bei starken Kurzstreckenverkehr?
Wie gesagt, nur leicht, nicht Unmengen, dann eher ZKD.
Warm und kalt fahren, stimmt! Aber hat mit dem Schaden hier eher weniger zu tun.
Wald rein - Wald raus, eine Hand wäscht die andere und "Der Bauer sagt guten Abend wenn er in den Stall kommt". Alles alte Grundsätze die anscheinend (leider!) verloren gehen. Nicht unterkriegen heißt es, die alten Sprüche haben (und müssen meiner Meinung nach erhalten bleiben) ihre Daseinsberechtigung. Nur Mut, nicht unterkriegen lassen. Bleibt menschlich. Toller Beitrag!
Minute 12:55 😂genau mein Humor 👍
"Kannst die Knarre nehmen", auch gut😂
Die Unverschämtheit hat keine Grenzen mehr!
ich wünschte ich hätte so eine werkstatt wie eure in wien, so kundenorientiert und kommunkativ, lobenswert
@Fabian Baumgartner werd ich mal machen, danke für den tipp!
Finde Euer soziales Engagement toll, weiter so!
Ihr seit die besten Jungs. Bei euren Sendungen bin ich mit dem Kopf in der Fehlersuche immer dabei. Ich Schraube selber seit 20 Jahren an Ford Sierras und bin seit über 2 Jahren nun auch Servicetechniker für Baumaschinen. 😅👍
Vielleicht will der Kunde den Bus billig reparieren und dann schnell verkaufen.
Oder der Kunde hat andre finanzielle Zwänge.
Schließlich ist es in der Verantwortung des Kunden kurzfristig zu denken und lieber zweimal oder dreimal billig zu reparieren als einmal richtig.
Aber wenn eine Werkstatt eine Diagnose stellt und der Kunde ist "schlauer",
dann ist das nicht der Fehler der Werkstatt.
Ihr habt garantiert im Hintergrund einen Regisseur der per Handzeichen "Schlagschrauber AN" bzw. "Schlagschrauber AUS" usw. signalisiert, damit das ganze wie eine "echte" Werkstatt wirkt.
(SCHERZ!)
Servus Hans-Jürgen und Holger ich find euch und euer Format super, macht weiter so!
Grüße aus Bayern🙂
Kurz was zu dem ersten Thema (der 207 mit der verrosteten Nockenwelle): Meine vermutung an der stelle ist das es weniger mit der Kilometerzahl sondern mit der langen Standzeit zusammenhängt, die Nockenwellen sind gehärtet und meine Erfahrung ist das gehärtete Stähle meistens recht schnell zum Rosten neigen wenn sie Ölschicht abreißt (was nach 4 Jahren standzeit passieren kann)
jaja, manchmal hat man "schwierige" Kunden, bin seit fast 40 Jahren im Einzelhandel tätig und hab schon vieles erlebt. Ich versuche in solchen Fällen immer solange es geht ruhig und sachlich zu bleiben, die Anliegen meiner Kunden ernst zu nehmen und das/die Probleme zu analysieren. Das funktioniert fast immer gut und man findet eine Lösung. Werde ich jedoch persönlich angegriffen, oder es wird mir Vorsatz unterstellt oder gedroht dann werde ich aber auch ganz schnell "krämpfig". Es gibt hald Menschen denen man es einfach nicht recht machen kann - ist so und bleibt so. Fröhlich bleiben und weitermachen, 99% der Kunden sind nett und verständnisvoll, von dem Rest darf man sich nicht die Laune verderben lassen.
Beliebte Antwort bei Androhung von rechtlichen Schritten: "Etwaigen rechtlichen Schritten sehe ich mit Gelassenheit entgegen".
ich an Eurer stelle, würde ein mitgebrachtes Teil aus dem Internet gar nicht erst einbauen. Nur gute Qualität ist das wahre. Toller Kanal schaue immer wieder begeistert zu und man lernt auch noch dabei.
Super Video wie immer ihr seit ein Top Team bitte weiter so 👍👍👍👍👍
Lieber Holger, alles Gute zu Deinen heutigen Geburtstag 🎂
(meine Vergabe von Daumen hoch bezieht sich nicht auf Zustimmung zum Inhalt, sondern soll die Aufmerksamkeit des Empfängers auf die Wichtigkeit meines Themas "Seelsorge" lenken).
Diese Botschaft ist für alle Freunde Dets und der Autodoktoren und dient der ewigen Rettung Deines Lebens!
Wer inzwischen aufgewacht ist sollte erkennen, das seit 2020 Gottes gerechtes Gericht über die Gottlosigkeit der Menschen hereingebrochen ist! Hier soll die einzige Möglichkeit, aus diesem Gericht gerettet zu werden, angesprochen werden - Gnade für die, die ihr Herz und Leben wieder Gott zuwenden!
Als 82jähriger Risikorentner mit multiplen Vorerkrankungen, ungeimpft und nicht getestet mit PCRtest, der wissenschaftlich nachgewiesen keine Diagnose liefern kann und soll, der aber Gesunde als krank deklariert, quarantäniesiert und momentan in den Tod impfen läßt, o h n e Coronafurcht, weil in Gottes Händen, möchte ich besonders den lügenhaft kranken Medien den Spiegel vorhalten. Aus meiner persönlichen 63j. Erfahrung eines Lebens in enger Bindung an Gott und Jesus, auch in viel persönlich erlebtem Elend wie Krankheit etc. kann ich aber d e n Weg aufzeigen, die D/ein Leben auf eine neue Ebene stellt auf der Grundlage von Gottes Frieden, Liebe, Fürsorge und Bewahrung. Dies will ich hiermit tun!
Gott wird in Kürze die Zeit der Gnade für die, die Buße tun und zu Gott zurückkehren, beenden und Gottes Zorn wird ausgegossen werden über alle Gottlosen, besonders über die Eliten der Planer der "Neuen Weltordnung", deren Pläne im Internet genauestens im World Economic Forum und im Buch von Klaus Schwab jedem zugänglich sind - und über die Medien, die einek Schlüsselrolle in der Verbreitung der "Corona-Lügen-Verführung" der Menschheit übernommen haben. Dazu Link: ua-cam.com/video/Uhh-RcpnhQE/v-deo.html
Es folgt ein Auszug aus dem Römerbrief Kapitel 1 aus dem Neuen Testament der Bibel,"Hoffnung für Alle" ab Vers 16: Gottes Botschaft hat große Kraft - HIMMEL UND ERDE VERGEHEN - GOTTES WORT BLEIBT! 16 Ich schäme mich nicht für die rettende Botschaft. Denn sie ist eine Kraft Gottes, die alle befreit, die darauf vertrauen; zuerst die Juden, aber auch alle anderen Menschen. 17 Durch sie zeigt Gott, wie er ist: Er sorgt dafür, dass unsere Schuld gesühnt wird und wir mit ihm Gemeinschaft haben können. Dies geschieht, wenn wir uns allein auf das verlassen, was Gott für uns getan hat. So heißt es schon in der Heiligen Schrift: »Nur der wird Gottes Anerkennung finden und leben, der ihm vertraut. Gottes Gericht über alle, die ohne ihn leben wollen 18 Gott lässt aber auch seinen Zorn sichtbar werden. Vom Himmel herab trifft er alle Menschen, die sich gegen Gott und seinen Willen auflehnen. Sie tun, was Gott missfällt, und treten so die Wahrheit mit Füßen. 19 Dabei gibt es vieles, was sie von Gott erkennen können, er selbst hat es ihnen ja vor Augen geführt. 20 Gott ist zwar unsichtbar, doch an seinen Werken, der Schöpfung, haben die Menschen seit jeher seine ewige Macht und göttliche Majestät sehen und erfahren können. Sie haben also keine Entschuldigung. 21 Denn obwohl sie schon immer von Gott wussten, verweigerten sie ihm die Ehre und den Dank, die ihm gebühren. Stattdessen kreisten ihre Gedanken um Belangloses, und da sie so unverständig blieben, wurde es schließlich in ihren Herzen finster. 22 Sie hielten sich für besonders klug und waren die größten Narren. 23 Statt den ewigen Gott in seiner Herrlichkeit anzubeten, verehrten sie Götzenstatuen von sterblichen Menschen, von Vögeln und von vierfüßigen und kriechenden Tieren. 24 Deshalb hat Gott sie all ihren Trieben und schmutzigen Leidenschaften überlassen, so dass sie sogar ihre eigenen Körper entwürdigten. 25 Sie haben die Wahrheit über Gott verdreht und ihrer eigenen Lüge geglaubt. Sie haben die Schöpfung angebetet und ihr gedient und nicht dem Schöpfer. Ihm allein aber gebühren Lob und Ehre bis in alle Ewigkeit. Amen. 26 Weil die Menschen Gottes Wahrheit mit Füßen traten, gab Gott sie ihren Leidenschaften preis, durch die sie sich selbst entehren: Die Frauen haben die natürliche Sexualität aufgegeben und gehen gleichgeschlechtliche Beziehungen ein. 27 Ebenso haben die Männer die natürliche Beziehung zur Frau mit einer unnatürlichen vertauscht: Männer treiben es mit Männern, ohne sich dafür zu schämen, und lassen ihrer Lust freien Lauf. So erfahren sie die gerechte Strafe für ihren Götzendienst am eigenen Leib. 28 Gott war ihnen gleichgültig; sie gaben sich keine Mühe, ihn zu erkennen. Deshalb überlässt Gott sie einer inneren Haltung, die ihr ganzes Leben verdirbt. Und folglich tun sie Dinge, mit denen sie nichts zu tun haben sollten: 29 Sie sind voller Unrecht und Gemeinheit, Habgier, Bosheit und Neid, ja sogar Mord; voller Streit, Hinterlist und Verlogenheit, Klatsch 30 und Verleumdung. Sie hassen Gott, sind gewalttätig, anmaßend und überheblich. Beim Bösen sind sie sehr erfinderisch. Sie weigern sich, auf ihre Eltern zu hören, 31 haben weder Herz noch Verstand, lassen Menschen im Stich und sind erbarmungslos. 32 Dabei wissen sie ganz genau, dass sie nach dem Urteil Gottes dafür den Tod verdient haben. Trotzdem machen sie so weiter wie bisher, ja, sie freuen sich sogar noch, wenn andere es genauso treiben.
JESUS LEBT UND LIEBT D I C H - RUFE SEINEN NAMEN AN - ER RETTET D I C H - JETZT!
"Coronakrise". Vorab: das biblische altgriechische Wort "Krisis", das 44mal im Neuen Testament erwähnt wird, bedeutet GERICHT (GOTTES GERICHT)!
Auf diese Weise wird man gerettet:
A - Gib zu, dass du ein Sünder bist. So führt die von Gott bewirkte Betrübnis zur echten Umkehr und Reue und überführt uns der Sünde gegen einen gerechten Gott und es beginnt die Herzensumkehr - wir ändern unsere Gesinnung und Gott ändert unser Herz und erneuert uns von innen heraus. Römer Brief 3:10 denn es steht geschrieben: “Es ist keiner gerecht, auch nicht einer.“Römer Brief 3:23 denn alle haben gesündigt und verfehlen die Herrlichkeit, die sie bei Gott haben sollten. (Wir sind alle geborene Sünder, weshalb wir geistlich wiedergeboren werden müssen Joh 3, 3ff., um in das Königreich des Himmels einzugehen). Römer Brief 6:23 Denn der Lohn der Sünde ist der Tod; aber die Gnadengabe Gottes ist das ewige Leben in Christus Jesus, unserem Herrn. Die schlechte Nachricht ist, dass der Lohn der Sünde der Tod ist, mit anderen Worten, unsere Sünde bedeutet, dass wir zum Tode verurteilt sind und die Todesstrafe über unseren Köpfen schwebt! Die gute Nachricht ist, dass das Geschenk Gottes das ewige Leben in Christus Jesus ist, unserem Herrn. Epheser Brief 2:8-9 denn aus Gnade seid ihr errettet durch den Glauben, und das nicht aus euch - Gottes Gabe ist es; nicht aus Werken, damit niemand sich rühme.
B - Glaube von Herzen, dass Jesus Christus für deine Sünden gestorben ist, begraben wurde, und dass Gott Jesus von den Toten auferweckt hat. Das ist das Vertrauen von ganzem Herzen, dass Jesus Christus der ist, der er gesagt hat, dass er ist. Römer Brief 10:9-10 denn wenn du mit deinem Mund “Jesus als den Herrn“ bekennst und in deinem Herzen glaubst, daß Gott ihn aus den Toten auferweckt hat, s o w i r s t D U g e r e t t e t !. Denn mit dem Herzen glaubt man, um gerecht zu werden, und mit dem Mund bekennt man, um gerettet zu werden!
C - Rufe den Namen des Herrn an. Römer Brief 14:11 denn es steht geschrieben: “So wahr ich lebe, spricht der Herr, mir wird sich jedes Knie beugen, und jede Zunge wird Gott bekennen.“ Warte nicht noch länger, mach es jetzt. Röm r Brief 10:13 denn: “Jeder, der den Namen des Herrn anruft, wird gerettet werden.“ Bete und sprich laut: “O Gott, ich bin ein Sünder. Meine Sünden tun mir leid. Ich sage mich von meinen Sünden los. Ich glaube, dass Jesus Christus dein Sohn ist; Ich glaube, dass er am Kreuz für meine Sünde gestorben ist und dass er begraben wurde und dass du ihn von den Toten zum Leben auferweckt hast. Ich habe mich dafür entschieden, an Jesus Christus als meinen Herrn und Erlöser zu glauben, nehme ihn jetzt in mein Leben auf, und vertraue auf Sein vergossenes Blut, das ausreichend ist, um meine Seele zu retten und mich in den Himmel zu bringen. Danke, Herr Jesus, dass du mich gerettet hast. Amen.“ Lies über google kostenlos in der Bibel und rede mit Jesus! Lass Dich von wiedergeborenen Christen taufen und habe mit ihnen Gemeinschaft als Glieder des Leibes Christi unter Ihm als dem alleinigen Haupt!
Empfe hlung: Hintergründe von "Corona": www.Corona-Ausschuss.de
unbedingt mal reinschauen: Mensch Gott (UA-cam) oder www.ERF.de/MenschGott
für Liebhaber der englischen Sprache:
www.jdfarag.org/bible-prophecy?sapurl=LytkNmtjL2xiL21pLys0bTg4dDc0P2VtYmVkPXRydWUmcmVjZW50Um91dGU9YXBwLndlYi1hcHAubGlicmFyeS5tZWRpYS1zZXJpZXMmcmVjZW50Um91dGVTbHVnPSUyQjgyeXhwOGY=
Drei Wochen beim deutschen Zoll, das ist doch super fix?! Ich kenne das auch mit 5-6 Wochen (und das ohne das irgendwelche Dokumente gefehlt haben!).
Hey, hier in Deutschland gibt es auch Fach Firmen die solche Generatoren überholen und umbauen. Wir haben beim Kundenfahrzeug Mercedes 190SL den Generator umbauen lassen. Wer wo anders kauft, kauft zwei mal. :-)
Ich bin glaub vom anderen Stern … zuerst zu hoch jetzt zu niedrig ? Wer sagt den nicht das durch den ersten Turbo erst der LLK undicht wurde? Respekt das ihr so damit umgeht 👍💪
Genau das habe ich mich auch gefragt. Das kann doch nicht zusammenhängen. Zuerst war der Ladedruck zu hoch und dann plötzlich zu niedrig mit neuem Turbolader.
Kann das nicht sein, dass der LLK durch Zufall erst später undicht wurde und das gar keinen Zusammenhang hat?
Auto erzeugt zu viel Ladedruck. Marco Degenhardt schaut verwirrt auf den Bildschirm 😂
ihr habt den Turbo doch nicht eingebaut? damit seid ihr raus, und die andere Werkstatt ist verantwortlich. Ich würd die Karre an eurer Stelle nicht anfassen.
Ich auch nicht. Weder die Karre annehmen, noch würde ich den Schlüssel oder den Türgriff anfassen davon. Sorry...
Mensch ihr seit doch auch nur Menschen und keine Maschinen
Fehler passieren macht weiter so
Top Leistung
600 € für 'nen Austauschturbolader... Das sind ja mittlerweile Traumpreise. 2004 hab ich für meinen Austauschlader beim Calibra noch 1600€ gelatzt.