Przeczuwam olejową burzę w komentarzach xD zaraz każdy będzie swoje chwalił, potem będzie dyskusja o indeksach lepkościowych, później zlecą się fanboje danych olejów którzy zaczną wrzucać na inne oleje a na koniec pojawi się właściciel M54 który stwierdzi że jemu nie bierze xD
@@inferno8132 Mój też prawie nie brał. Ok 1,5l. na 10 tyś.km. z niemieckimi przebiegami autostradowymi :) Od jakiegoś czasu chleje jak beneficjent socjalny 1l. na 1000km. :) Wymiany oleju co max 10tyś.km. Znam to auto od równych 6-ciu lat, lane tylko markowe oleje, więc wiem jakie spalanie oleju było wcześniej a jakie jest obecnie. Ogólnie silnik fajny, bezawaryjny tylko spalanie oleju zaczęło mnie już irytować.
Uwaga podaje zwycięskie hasła w dzisiejszym losowaniu 1. Gdy nie wiem co wlać 2. Gdy daje olej 3. Gdy jeżdżę jak emeryt 4. Gdy wywaliło uszczelkę pod głowica Kolejne losowanie w czwartek
I powinien być dopisek NIE STOSUJ INTERWAŁU OLEJOWEGO ZALECANEGO PRZEZ PRODUCENTA, tylko o połowę krótszy. Wtedy też norma BMW LL-** nie jest nikomu potrzebna.
Najgorsze gówno jakie może być ! Powinno się ich zaskarżyć że kłamią jawnie w etykiecie ! W starym motorze m43 po 3k kilometrów zrobiła się woda i szklanki zaczęli stukać jak orkiestra na wolnych. Po wymianie oleju jak ręką odjął. Wylej to gówno jak najszybciej
Jak chcesz dobry tani olej to kup elfa. Jeździłem na motulu, Valvoline, elfie i z czystym sumieniem polecam ten ostatni a kupiłem go bo Qpcio polecał i się nie zawiodłem. Tani i dobry, i nie podrabiają go jak motula.
@@analogowy1352 następny olej to już wleci raczej millers, specola kupiłem z ciekawości i dla sprawdzenia, bo na motulu mi rano popychacze już 3sek grały w mrozach, a po wymianie na specol +archoil to słuchać je było z sekundę.
Może poczytajcie książkę serwisowa bo mi się wydaje że jak doleje się do 0.7l na 1000 kilometrów to jest git a jak pobiera więcej to coś jest nie tak a jak ktos ma mądrzejszego somsiada od producenta bmw to go słuchajcie dalej "bo ja do malucha lałem co kolwiek i szedł"
Mądrzejszego od producenta? Producent zaleca lanie castrola, gdzie castrol to najgorszy śmietnik wśród olejów. Olej też wymieniasz co 30 tys, bo producent tak kazał? :D
@@YUMMYdonutt skoro mamy czepiać się szczegółów to co 25tys mój drogi...ja wymieniam co 10 max 12 tys jeśli cię to interesuje i leje shella 5w30 polecili mi taki olej w niemieckim serwisie ale każdy robi ze swoim autem co chce przecież dla mnie to ludzie moga lac olej z marketu albo hydrauliczny a filtr umyc dynaturatem pozdrawiam i bez spin mi tu 😆
Zaraz się tu zlecą fanboye wychwalajace liquidy pmo czy inne castrole. Były już filmik z obróconymi panewkami na tych waszych podrobionych wynalazkach z pewnego serwisu aukcyjnego. Ważna jest norma jaką spełnia olej a cała reszta to marketing. Ja osobiście polecam naszego ORLENA 5W30 na którym mój M52B28 mruczy jak kociak. I na 100% nikt tego nie podrabia.
5w40 około 1,5L na 10 000 dolewam i wymieniam co 15 000 i tak przejechałem 200 000 silnik trzyma ciśnienie w cylindrach a na liczniku teraz 300 000 km.
Jak upierdalacie i jesteście bogaci to do M54 zalejcie 20W60 i ogarnij sam fakt jak ten silnik na tym chodzi. Na początku może być głośno ale jak się nagrzeje to tym bardziej jak najbardziej do upierdalania zajebisty. Ale weź to sobie wymieniaj co 3/5kkm przejebane XD
A ja powiem przede wszystkim świeży. Nie przeciągać wymian. Te 20-30 letnie silniki zbyt dużych wymagań nie mają oby oliwa świeża i czysta. Jakikolwiek 5w30/40/50 będzie ok.
Bardzo szanuję swoje bmw 528 z 1997 roku, dlatego zalewam olej jaki mam pod ręką, obecnie zalałem 5w40, rok temu wlewałem 10w40. tak w kółko, żeby silnik ładnie pracował
Podstawa! Co 10 tys nowa oliwa! Sekcja zwłok filtra oleju co się w nim kryje! Dobrze było by co 5 wymianę zajrzeć do miski ojejowej i tam zrobić rekonesans organoleptyczny mazi czy nie ma opiłków …
Zalezy od temperatur w jakich samochód bedzie użytkowany. Wszystkie z cos W cos nadają sie do klimatu umiarkowanego. Do gorącej Afryki juz niekoniecznie.
Hey scghost, możesz podzielić się mailem do ciebie, też jestem z Krakowa, żaden spam, najwyżej dodasz rulla do poczty i masz mnie z głowy. Z góry dzięki, pozdrawiam.
Potwierdzam, bardzo dobry olej, ale drogi. Szukając dobrego oleju lałem ten PNO po to żeby zmienić go potem na o wiele tańszy Specol gold 5w40. Pobór oleju jest nawet niższy niż na PNO. Na forum olejowym oddawali go na testy do laboratorium i to jest bardzo dobry jakościowo olej. A kosztuje 60zł za 4l :)
@@DEWASTATOR. wiem, dlatego go kupowałem, ale na próbę wziąłem ten specol i nie widzę różnicy na jego niekorzyść w stosunku do PMO, a cena jest o wiele lepsza. Moim zdaniem Specol gold to po prostu uczciwy olej który niczego nie ukrywa i nie oszukuje. Testy pokazują że jest dokładnie taki jak obiecuje producent i spełnia normy bmw. Może nie jest 100% PAO, ale przy moim zużyciu silnika te 100% i tak nic więcej nie dawało oprócz satysfakcji i komfortu psychicznego
Nie serwisuj bo kirwa tak jak on kazał regenerować vanosa bez kasowania luzów to by go byk na rogi wziął zaczęło napieryrdalac z vanosa myślałem ze mi silnik pojedzie na Ukrainę zapamiętać raz na zawsze uszczelki na tłoczniach plus kasowanie luzu musi być
Jeden i drugi bardzo dobry olej ,motul wiadomo droższy bo firma ale też łatwiej o podróbki ja, stosuje valvoline 5w40 w m52b28tu i w poprzednich też lałem valvo i nigdy żadnych problemów nie było
Korzystając z okazji chcialbym podpytac tutejszych majstrow o problem z falowaniem na zimnym silniku (na w pelni rozgrzanym silniku czyli ok. 40-60min jazdy nie faluje). Czy może to być spowodowane dwoma różnymi rodzajami cewek? Okazalo sie ze mam 4 oryginalne i 2 zamienniki :\
Nieszczelnosci podejrzewam ze mam bo robiłem test dymny z e fajki zakładając rękawiczkę na rurę od dolotu i cisnienie z rękawiczki powoli uchodziło lecz nie wiem gdzie. Silnik m54b22
Jak na rozgrzanym nie faluje to raczej świece nie cewki, cewki dobrze działają na zimnym a piernicza na ciepłym a świece najbardziej boli na zimnym. Temat był już dawno, problem rozwiązany?
@@adriankozak1356 przyczyna znaleziona. Pokrywa zaworow mimo nowej uszczelki była nieszczelna (prawdopodobnie nie jest idealnie płaska bo to 20 letni plastik) Na ciepłym przestawało falować bo prawdopodobnie od temperatury plastik robił się trochę bardziej plastyczny i się uszczelniał.
5w40 motul a najlepiej 5w40 liqui Moly Leichtlauf High-tech. Twój silnik ma już trochę najechane i nowy nie jest. Więc polecam ci zalać właśnie olej z jakimś dodatkiem......albo 5w40 mihel 😉
M54 słynie z poboru oleju, zacząłem lać valvoline 5w40, pobór oleju zniknął. N55 słynie z poboru oleju, zacząłem lać Valvoline 5w40 i od wymiany do wymiany NIC nie ubyło na pomiarze komputera. Taka ciekawostka.
W M52TU mam tak samo, aczkolwiek, mam wrażenie, że Valvoline jak na 5w40 jest w niskich temperaturach i tak dosyć gęsty. Przy temperaturach zimowych potrafi parę sekund "pocykać". Stąd może brak poboru również po rozgrzaniu (też może jest gęstszy). Na poprzednim oleju ok 300-400ml/10 000km, teraz zero. Sam prof. Chris tłumaczył, że 5w jednej firmy nie równa się 5w od innej. Ale to tylko moje domysły.
Te silniki bardziej słyną z wycieków w różnych miejscach (podstawa filtra, połączenie bagnet-miska, spod klawiatury) aniżeli z poboru. Jeżeli pobiera duże ilości, to ja wskazywałbym zużyte pierścienie i zaniedbania z wymianą i serwisem.
Specol bardzo dobry olej. Fajnie wypada w analizach . Nowoczesny pakiet dodatków, świerza baza nie z recyklingu. Do tego cena śmieszna. Bezkonkurencyjny Polski produkt. 5W40 Gold do M52/54 idealny wybór. Moje M52 chodzi bardzo ładnie na nim. Polecam, nie warto dopłacać bo spełnia z dużym zapasem normy producenta z tamtych lat.
Mam m52b20 i leję 10w40 Castrol i nie bierze od wymiany do wymiany . A autko w moim posiadaniu o 5 lat pierwszy wł w Polsce . Z oryginalnym przebiegiem 288 tys km 😀
Jeżeli zależy komuś na dobrym oleju to marki Liqui Moly i PMO. Nie musicie mi wierzyć, możecie obejrzeć test ''płynności'' oleju u Łysego z M4k przy -30 stopniach, odwiedziny Kickstera w fabryce PMO w Holandii czy różne testy Grzegorza Dudy. LM i PMO to niezależni producenci, niemiecki i holenderski gdzie jest jakość a nie jakoś. Używam jednego i drugiego oleju w różnych samochodach od kilku lat i w końcu te motory chodzą jak należy. :)
Przeczuwam olejową burzę w komentarzach xD zaraz każdy będzie swoje chwalił, potem będzie dyskusja o indeksach lepkościowych, później zlecą się fanboje danych olejów którzy zaczną wrzucać na inne oleje a na koniec pojawi się właściciel M54 który stwierdzi że jemu nie bierze xD
Mój m54b30 nie bierze !😁
@@inferno8132 Mój też prawie nie brał. Ok 1,5l. na 10 tyś.km. z niemieckimi przebiegami autostradowymi :) Od jakiegoś czasu chleje jak beneficjent socjalny 1l. na 1000km. :) Wymiany oleju co max 10tyś.km. Znam to auto od równych 6-ciu lat, lane tylko markowe oleje, więc wiem jakie spalanie oleju było wcześniej a jakie jest obecnie. Ogólnie silnik fajny, bezawaryjny tylko spalanie oleju zaczęło mnie już irytować.
Uwaga podaje zwycięskie hasła w dzisiejszym losowaniu
1. Gdy nie wiem co wlać
2. Gdy daje olej
3. Gdy jeżdżę jak emeryt
4. Gdy wywaliło uszczelkę pod głowica
Kolejne losowanie w czwartek
Dzień dobry, gdzie warsztat, chce umówić się na naprawę
Ja leje 0w40 motula i jedt git
I powinien być dopisek NIE STOSUJ INTERWAŁU OLEJOWEGO ZALECANEGO PRZEZ PRODUCENTA, tylko o połowę krótszy. Wtedy też norma BMW LL-** nie jest nikomu potrzebna.
ll-04 ponoc szybciej sie zasiarczaja przy lpg. Gdzies na forum od jakiegos magika tak slyszalem ale kto wie czy to prawda
M54b22 leje motul 0w40
Na pewno nie rzepakowy bo drogi 😹
Ja do m52 teraz kupiłem Specol Gold 5w40 + archoil 9200 i dla mnie silnik lepiej pracuje niz na motul 5w40
Najgorsze gówno jakie może być ! Powinno się ich zaskarżyć że kłamią jawnie w etykiecie !
W starym motorze m43 po 3k kilometrów zrobiła się woda i szklanki zaczęli stukać jak orkiestra na wolnych.
Po wymianie oleju jak ręką odjął. Wylej to gówno jak najszybciej
Jak chcesz dobry tani olej to kup elfa. Jeździłem na motulu, Valvoline, elfie i z czystym sumieniem polecam ten ostatni a kupiłem go bo Qpcio polecał i się nie zawiodłem. Tani i dobry, i nie podrabiają go jak motula.
@@analogowy1352 Dziwne, na forach ludzie chwalą ja już zrobiłem na tym 4tyś i nie zaobserwowałem czegoś złego, ale dzięki za info będę obserwował:)
@@analogowy1352 następny olej to już wleci raczej millers, specola kupiłem z ciekawości i dla sprawdzenia, bo na motulu mi rano popychacze już 3sek grały w mrozach, a po wymianie na specol +archoil to słuchać je było z sekundę.
@@damianer9271 jak ci stukają to zaworek w podstawie filtra oleju do wymiany
Może poczytajcie książkę serwisowa bo mi się wydaje że jak doleje się do 0.7l na 1000 kilometrów to jest git a jak pobiera więcej to coś jest nie tak a jak ktos ma mądrzejszego somsiada od producenta bmw to go słuchajcie dalej "bo ja do malucha lałem co kolwiek i szedł"
Mądrzejszego od producenta? Producent zaleca lanie castrola, gdzie castrol to najgorszy śmietnik wśród olejów. Olej też wymieniasz co 30 tys, bo producent tak kazał? :D
@@YUMMYdonutt skoro mamy czepiać się szczegółów to co 25tys mój drogi...ja wymieniam co 10 max 12 tys jeśli cię to interesuje i leje shella 5w30 polecili mi taki olej w niemieckim serwisie ale każdy robi ze swoim autem co chce przecież dla mnie to ludzie moga lac olej z marketu albo hydrauliczny a filtr umyc dynaturatem pozdrawiam i bez spin mi tu 😆
Zaraz się tu zlecą fanboye wychwalajace liquidy pmo czy inne castrole. Były już filmik z obróconymi panewkami na tych waszych podrobionych wynalazkach z pewnego serwisu aukcyjnego. Ważna jest norma jaką spełnia olej a cała reszta to marketing. Ja osobiście polecam naszego ORLENA 5W30 na którym mój M52B28 mruczy jak kociak. I na 100% nikt tego nie podrabia.
5w40 około 1,5L na 10 000 dolewam i wymieniam co 15 000 i tak przejechałem 200 000 silnik trzyma ciśnienie w cylindrach a na liczniku teraz 300 000 km.
103 komentarze tylko ?? spodziewałem sie ok tysiąca
Jak upierdalacie i jesteście bogaci to do M54 zalejcie 20W60 i ogarnij sam fakt jak ten silnik na tym chodzi. Na początku może być głośno ale jak się nagrzeje to tym bardziej jak najbardziej do upierdalania zajebisty. Ale weź to sobie wymieniaj co 3/5kkm przejebane XD
M52b24tu E46 98 leje 10w40 repsol full syntetyk i w sumie nie dolewam nic na 10kkm
A ja powiem przede wszystkim świeży. Nie przeciągać wymian. Te 20-30 letnie silniki zbyt dużych wymagań nie mają oby oliwa świeża i czysta. Jakikolwiek 5w30/40/50 będzie ok.
A i 10W/30/40 nie pogardzi 😂
@@R4TEL Oby świeży i filtr zmieniony
M52tub20 liqui moly 5w40 co 10tys nie bierze ani gram oleju na blacie 245tys km
Bardzo szanuję swoje bmw 528 z 1997 roku, dlatego zalewam olej jaki mam pod ręką, obecnie zalałem 5w40, rok temu wlewałem 10w40. tak w kółko, żeby silnik ładnie pracował
Ja tam leje do M52TU VALVOLINE VR1 5W50 i nie bierze ani grama a mam ciężka nogę...
gdy kosmici atakują też? Cholera... a myślałem, że wtedy inny :P
Ja tam zalewam polski olej z jasła 5w40 i ani razu lampka alladyna nawet nie błyśnie w przeciwieństwie do podrobionych olejów marki premium
Podstawa! Co 10 tys nowa oliwa! Sekcja zwłok filtra oleju co się w nim kryje! Dobrze było by co 5 wymianę zajrzeć do miski ojejowej i tam zrobić rekonesans organoleptyczny mazi czy nie ma opiłków …
Valvoline syn power bialy 5w40 polecam. Jezdze i nic nie dolewam. Szok, niedowierzanie, jakas reszta nadzieji 🤣
ja lałem lotosa 5w40 i silnik fajnie chodzi nalatane prawie 300 tyś m52b20
Zalezy od temperatur w jakich samochód bedzie użytkowany. Wszystkie z cos W cos nadają sie do klimatu umiarkowanego. Do gorącej Afryki juz niekoniecznie.
Silnik m54b25 poprzedni właściciel lał 10w40 nie będzie problemem zmienić na 5w40 czy zostać już przy tym o jest..
Oczywiście zmienić, na zalecany przez fabrykeb
Hey scghost, możesz podzielić się mailem do ciebie, też jestem z Krakowa, żaden spam, najwyżej dodasz rulla do poczty i masz mnie z głowy. Z góry dzięki, pozdrawiam.
ua-cam.com/users/scghostabout
Ja leje 10w 40 i 500tys km na blacie silnik m54
M54b25 zalany PMO extreme 5w40 przejechane kilka tyś i nie widać poboru oleju. Silnik bardzo dobrze pracuje na nim.
Potwierdzam, bardzo dobry olej, ale drogi. Szukając dobrego oleju lałem ten PNO po to żeby zmienić go potem na o wiele tańszy Specol gold 5w40. Pobór oleju jest nawet niższy niż na PNO. Na forum olejowym oddawali go na testy do laboratorium i to jest bardzo dobry jakościowo olej. A kosztuje 60zł za 4l :)
@@bartekka851 PMO zawiera 100% baz PAO
@@DEWASTATOR. wiem, dlatego go kupowałem, ale na próbę wziąłem ten specol i nie widzę różnicy na jego niekorzyść w stosunku do PMO, a cena jest o wiele lepsza. Moim zdaniem Specol gold to po prostu uczciwy olej który niczego nie ukrywa i nie oszukuje. Testy pokazują że jest dokładnie taki jak obiecuje producent i spełnia normy bmw. Może nie jest 100% PAO, ale przy moim zużyciu silnika te 100% i tak nic więcej nie dawało oprócz satysfakcji i komfortu psychicznego
@@bartekka851 A jak przemówił do Ciebie ten olej specol Gold?
@@DEWASTATOR. w sensie?
Ja leje ravenol vst 5w40
a 5w50?
Można u Ciebie serwisować e46? I jeżeli można może województwo mazowieckie ?
Nie serwisuj bo kirwa tak jak on kazał regenerować vanosa bez kasowania luzów to by go byk na rogi wziął zaczęło napieryrdalac z vanosa myślałem ze mi silnik pojedzie na Ukrainę zapamiętać raz na zawsze uszczelki na tłoczniach plus kasowanie luzu musi być
Cześć. Czy mogę Cię prosić o posłuchanie pracy silnika m52b25 bo mam z nim problem.
ua-cam.com/video/LydogpXlFd0/v-deo.html
stuka panewka ¯\_(ツ)_/¯
@@scghost autko zrobione. Popychacze dwa siedziały.
Oo mnie interesowal jaki olej do spalania pod biedra! Dzięki!
5w50 do ostrego upierdalania może być? Chłopaki w gruzach to nawet 10w60 leją 😅
10w60 jest totalnym bezsensem i zażynaniem silnika na zimnim oleju. 5w50 na luzaku wystarcza. do mojego m54b30 go leje
5w50
Klasa przed zamowieniem wlasnir oleju
Piękne trolololo :)
W punkt!!
😂😂😂
Miksol
motul czy valvoline ?
Jeden i drugi bardzo dobry olej ,motul wiadomo droższy bo firma ale też łatwiej o podróbki ja, stosuje valvoline 5w40 w m52b28tu i w poprzednich też lałem valvo i nigdy żadnych problemów nie było
Co z tego że lejesz taki owaki czy siatki przed tobą jegomość lal z beczki albo w cale nie wymieniał
Ghost, potrzebuje wsparcia z wypadajacym zapłonem w e46 318i ! Mógłbym gdzieś podesłać nagranie? Pomoglbys ocenić co jest nie tak?
jak nie swiece,cewka lub odma sprawdz wtryski
A może być to przepływomierz ?
Jak to poliftowe 318i to może valvetronic sobie umiera
Przedlift, nima valvetronica. Pogrzebie jeszcze, szkoda, że nie mam kompa żeby błędy sprawdzić
Sprawdź szczelności dolotu dymem najpierw napraw wszelkie nieszczelności i dopiero szukaj dalej
Korzystając z okazji chcialbym podpytac tutejszych majstrow o problem z falowaniem na zimnym silniku (na w pelni rozgrzanym silniku czyli ok. 40-60min jazdy nie faluje). Czy może to być spowodowane dwoma różnymi rodzajami cewek? Okazalo sie ze mam 4 oryginalne i 2 zamienniki :\
Jakim silniku? Cewki raczej nie powinny mieć znaczenia. Sprawdź odme, nieszczelności, zawór DISA
@@Gerrrciu odma wymieniona na febi parę miesięcy temu. Disa na swoim miejscu, klapka nie wyrwana i membranka wydaje się być szczelna :/
Nieszczelnosci podejrzewam ze mam bo robiłem test dymny z e fajki zakładając rękawiczkę na rurę od dolotu i cisnienie z rękawiczki powoli uchodziło lecz nie wiem gdzie. Silnik m54b22
Jak na rozgrzanym nie faluje to raczej świece nie cewki, cewki dobrze działają na zimnym a piernicza na ciepłym a świece najbardziej boli na zimnym. Temat był już dawno, problem rozwiązany?
@@adriankozak1356 przyczyna znaleziona. Pokrywa zaworow mimo nowej uszczelki była nieszczelna (prawdopodobnie nie jest idealnie płaska bo to 20 letni plastik) Na ciepłym przestawało falować bo prawdopodobnie od temperatury plastik robił się trochę bardziej plastyczny i się uszczelniał.
5w40 motul a najlepiej 5w40 liqui Moly Leichtlauf High-tech. Twój silnik ma już trochę najechane i nowy nie jest. Więc polecam ci zalać właśnie olej z jakimś dodatkiem......albo 5w40 mihel 😉
Nieważne jaki, ważne żeby wymieniać. Dziękuję za uwagę.
M54 słynie z poboru oleju, zacząłem lać valvoline 5w40, pobór oleju zniknął. N55 słynie z poboru oleju, zacząłem lać Valvoline 5w40 i od wymiany do wymiany NIC nie ubyło na pomiarze komputera. Taka ciekawostka.
Ten sam leję i jest spokój 🙂🙏
Też lałem ten olej w M52TU i brał tak samo jak wcześniej
@@TakaShiGUREEDO jak M52TU bierze olej to znaczy że już jest coś konkretnie nie tak :)
W M52TU mam tak samo, aczkolwiek, mam wrażenie, że Valvoline jak na 5w40 jest w niskich temperaturach i tak dosyć gęsty. Przy temperaturach zimowych potrafi parę sekund "pocykać". Stąd może brak poboru również po rozgrzaniu (też może jest gęstszy). Na poprzednim oleju ok 300-400ml/10 000km, teraz zero. Sam prof. Chris tłumaczył, że 5w jednej firmy nie równa się 5w od innej. Ale to tylko moje domysły.
Te silniki bardziej słyną z wycieków w różnych miejscach (podstawa filtra, połączenie bagnet-miska, spod klawiatury) aniżeli z poboru. Jeżeli pobiera duże ilości, to ja wskazywałbym zużyte pierścienie i zaniedbania z wymianą i serwisem.
Specol bardzo dobry olej. Fajnie wypada w analizach . Nowoczesny pakiet dodatków, świerza baza nie z recyklingu. Do tego cena śmieszna. Bezkonkurencyjny Polski produkt. 5W40 Gold do M52/54 idealny wybór. Moje M52 chodzi bardzo ładnie na nim. Polecam, nie warto dopłacać bo spełnia z dużym zapasem normy producenta z tamtych lat.
Dobry tani olej to elf.
Kupiłem bo Qpcio kiedyś polecał i teraz tylko na nim jeżdżę
Mam m52b20 i leję 10w40 Castrol i nie bierze od wymiany do wymiany .
A autko w moim posiadaniu o 5 lat pierwszy wł w Polsce . Z oryginalnym przebiegiem 288 tys km 😀
Ale czemu?
@@Pizdziakowiec a czemu nie w sumie
po chuj to 10w problem 5w kupić żeby silnik na zimno miał lżej?
No trzeba pomyśleć, chociaż zima to on więcej w garażu stoi ...
No ale może i czas przejść na 5 W 😉
Jeżeli zależy komuś na dobrym oleju to marki Liqui Moly i PMO. Nie musicie mi wierzyć, możecie obejrzeć test ''płynności'' oleju u Łysego z M4k przy -30 stopniach, odwiedziny Kickstera w fabryce PMO w Holandii czy różne testy Grzegorza Dudy. LM i PMO to niezależni producenci, niemiecki i holenderski gdzie jest jakość a nie jakoś. Używam jednego i drugiego oleju w różnych samochodach od kilku lat i w końcu te motory chodzą jak należy. :)
ja tam valvoline 10w40 maxlife leje i dobre jest do m54b22
po pizde to 10w to nie traktor XD
Ile ci bierze tego maxlife mam taki sam silnik
@@pring8681 No 10w 40 trochę grubo
Jak najdalej od mobila i catrola i normy 10w. To już 80% sukcesu a już 5w50 naprawdę robi robotę
A czy m54 nie powinny mieć normy BMW LL-04?
Moim zdaniem w LL-01+ ten plus oznacza klasę 01 lub wyższą. Ja mam 04 w m52tu bo tego 01 nie znalazłem.