Mein Calibra ist letzte Woche 31 geworden :) Opel war schon richtig geil in den 80ern und 90ern. Der schlechte ruf ist unbegründet. Ich hatte mit Opel weniger Probleme als mit jeder anderen Deutschen Marke. Als Daily Bitch habe ich seit 10 jahren nen 2002er Astra G z18xe. bis auf das Thermostat (40euro) musste ich bisher nichts reparieren.
Mein erstes Auto 🤣 Vier Räder und ein Brett Opel Kadett😚. Zum H Kennzeichen... Habe einen Opel Calibra in der Garage stehen, und letztes Jahr ohne Probleme ein H Kennzeichen erhalten.
Mein GSI 16V war ein Traum, aber nur in den ersten 3 Jahren, denn im 4. Jahr begann der Mist mit leckender Benzinleitung und vielen Kleinigkeiten. Nach 5 Jahren war der KAT dann weg und die Karre wurd verkauft. Tolle Beschleunigung, sparsam im Verbrauch, aber Bremsen und alles, wo Opel sich zu Tode gespart hat, machte keinen Spaß. Hab dann 7er BMW gekriegt, bevor eine Reihe 8 und 12 - Zylinder Mercedes SL folgten, weil die zuverlässig und komfortabel waren. Aber der Kracher war der GSI 16V und auch der E500 anno 1992
Danke dir für das weitere top Video die Videos haben zusätzlich bei mir mehr emutionen weil du jedes Mal durch meine frühere Heimat fährst zu neuen Halle herzlichen Glückwünsch das hast du dir auf jeden Fall verdient 👍❤️👍
Schaut genau wie mein erstes Auto aus. War ein Opel Kadett Gsi 2.0 Cabrio Bj. 1992. Danach hatte ich ein Kadett E Stufenheck 1.6 in Rot. Schade das die Dinger damals so extrem rostanfällig waren, genau wie der Grossteil der Vectra A.
Hallo, die Persenning muss bei Fahrzeugen befestigt werden, wo das Verdeck nicht selbst in ein Schloss einrastet. Zwecks Sicherheit beim Überschlagen. Bertone ist keine Ausstattungsvariante, sondern der Hersteller des Fahrzeuges der dieses im Auftrag von z.B. Opel gebaut hat. Aus dem gleichen Werk kommt auch das Fiat Punto Cabrio.
Mit Anlaufen der AstraF-Produktion wurden alle Cabrios zu "Edition"-Modellen mit Gsi-Stossstangen. Was hat das Verdeck bei einem Überschlag mit der Persenning zu tun?
Ich freue mich schon dass Video zu sehen wenn du in deiner neuen Halle bist😁 .Gönne ich dir. Mal eine Frage . Hast du auch irgendwann mal vor Livestreams zu machen? Grüße aus dem Ahrtal 🤙
Hab schon ewig nicht mehr gesehen nen Kadett Cabrio aber ich erinnere mich das eine Straße weiter immer zwei vor einem haus standen eins in weiss und das andere in blau fast wie der im Video.👍🏻
dann nicht vergessen die A Säulen Verstärkungen zu verbauen sowie die Querträger vorn zu tauschen. Und auch unbedingt auf den 3/20er Druckminder für die HA archten.
Hi Giu ! Hab dich auch angeschrieben gehabt wegen dem Kadett. Leider war ich zu langsam..... wenn du nochmal so ein Schätzchen zu verkaufen hast ,wäre ich dein mann😀 Kompliment an dich und dein Team ! Ihr seit klasse und weiter so
Das ist aber auch kein Wunder. Ich hatte einen E-Kadett und der war nach gerade 10 Jahren am Schweller grossflächig durchgerostet. Von da an folgten nach jedem TÜV Termin weitere Bleche. Echt schade, denn ansonsten war der Wagen toll.
@@benjamin7252 die Cabrio sind jedoch nicht so arg Rostanfällig wie alle anderen Kadett E. Und man hat es durch die starken Innenschweller auch leichter bei ordentlicher Stabilität mal hier und da ein Blech auszutauschen oder zu flicken.
Das dürfte ein C16NZ Motor sein und so wie die Servopumpe verbaut ist und die oben abgeflachte Zahnriemenverkleidung aussieht, schon mit Spannrolle für den Zahnriemen. Also einer der letzten.
Ich hätte mein erstes auto auch gerne wieder, war 2015 nen corsa d als color stripes edition in aquamarin blau mit weißen felgen, streifen und spiegeln😅✌️
Die Steuer beim H Kennzeichen lohnt sich besonders bei Benzinern ohne Kat und bei Diesel. Mein T3 würde ohne H mehr als 3x so viel Steuer kosten. Oft bekommt man das H Kennzeichen auch mit einer gewissen Patina. Bis Zustand 3 ist das meistens kein Problem. Schwierigkeiten kann es mit An und Umbauten geben die nicht zeitgemäß sind. Dazu gibt es auch entsprechende Videos hier zu finden.
bei fast allen gängingen Versicherungen. Die bieten diese Tarife dann auch ohn SF Klassen an. Mein CRX kostet bspw. 146€ Vollkasko von 4-10 bei der OCC
Ich zahle drauf an meinem 89er 3er BMW e30 325i cabrio VFL .weil damals schon bei Kauf 1995 auf Euro 2 umgerüstet-sind zwar nur 15euro-trotzdem wäre ich ohne H Billiger ;-)
Eine Anmerkung zum H-Kennzeichen, ich halte das für einen Oldtimer für sehr wichtig, zumindest wenn man durch Innenstädte, sprich Umweltzonen fahren möchte. Ich habe einen 50-jährigen Manta A 1,6S, Abgasnorm 4 davon weiß der nix aber mit H-Kennzeichen ist das kein Hindernis. Steuer, Versicherung egal, wichtig ist, ich darf fahren, wo ich will. Ja, bei einer Fahrt durch Frankfurt in der grünen Zone kam ich mir komisch vor. Kadett E 1,3N LS war mein erstes neues Auto Bj.86, Cabrio wäre geil gewesen, gab meine Ausbildungsvergütung leider nicht her.
Ja H Kennzeichen ist echt so ne Sache. Steuerlich würde ich mit meinem E30 sogar mehr zahlen und wie du sagst sind die Auflagen viel zu hoch. Früher hat gefühlt jeder verrostete Daimler eins bekommen
Alle VW-Fans werden laut aufgehellt haben denn "Erdbeerkoerpchen" ist das Golf Cabrio der ersten Baureihe, kein Kadett war je ein Erdbeerkoerpchen. Das Kadett-Cabrio ist sicher nicht schlechter als sein Pendant von VW aber seien wir Mal ehrlich, Schönheiten sind beide nicht mit ihrem "Henkel". Aber das war halt dem Sicherheitsdenken geschuldet oder die Karosserien waren halt einfach zu wenig steif für einen Cabrioumbau.
Das mit den Sicherheitsbedenken ist korrekt. Jedoch schau dir mal beim Kadett Cabrio die Explosionszeichnung der Karosseriebleche an. Da gibt es einige richtig dicke Träger bspw. hinter den Schwellern oder hinter der Rücksitzbank. Die Karosserie hat da nicht viel gemeinsam mit dem normalen CC. Du kannst daher bspw auch keinen Innenraumteppisch von Cabrio im CC verwenden oder andersrum.
Wenn ich das schon wieder höre .. das Kadett Cabrio ist eine Bertone Edition .. Bertone war der, der das Cabrio erfunden hat ... Es gibt gar kein anderes Kadett E Cabrio .. und die Bertone "Edition" die keine Edition ist, ist auch nicht dafür verantwortlich, dass das Cabrio eine GSI Optik hat .. Schade Giu.. ich hab echt mehr wissen von dir erwartet ..
Dann musst du aber auch alles korrekt darstellen ;-) Das Cabrio wurde von Bertone designed - daher "by Bertone". Das Kadett Cabrio wurde bis 1993 gebaut - der CC usw nur bis 1991. Ab 1991 wurde das GSI und nicht-GSI Cabrio nicht mehr als solche angeboten. Es wurde vereint zum Edition Cabrio einmal mit C16NZ sowie mit C20NE - alle hatten die GSI Stoßstangen aber keine GSI Haube und auch keine GSI Schriftzüge mehr. Sie hießen Edition 1.6 und Edition 2.0. Entsprechend unterscheidet man zwischen den Cabrios vor 91 die normale Stoßstangen etc. hatten als 1.6er und den 2.0er die immer ein GSI mit allen Merkmalen waren. Es gab das Cabrio aber auch nur mit den 8 Ventiler, da das Verdeck nur bis 190km/h zugelassen ist. Ich hatte 17 Jahre lang selbst ein Edition 1.6 Cabrio, welches ich erst auf C20NE und später auf C20XE umgebaut hatte. Den XE hat man nur mit dem kurzen F16CR legal eingetragen bekommen.
Wozu is die Zündkerze da? x'D Die Frage is so elementar, dass man als Fachkraft erstmal schluckt und überlegt, wie man das nun dem Laien erklärt, was für sich selbst selbstverständlich ist. Wirklich interessant zu sehen und schon spaßig, wie Giu erstmal ausholen muss. :D Toll!
Das..würd ich lassen ,,,Rost ohne Ende , die 75 Ps sind für die Leistung saudurstig, dazu meisst die Verdeck Problematik, dazu Zündverteiler gedöns.. da gibbet 20 bessere Einstiegsmodelle als Old oder Youngtimer...
Die Scheibe kann nicht milchig werden, da sie aus Glas ist 🙂und ja alle Cabrios wurde logischerweise von Bertone designed. Das Editon Cabrio ist ganz einfach die Ausführung von 91-93 - da gab es nur noch 1.6 Edition und 2.0 Edition - sonst nichts auch keinen GSI.
Zu Lebzeiten schon ein hässlicher Wagen. Und heute nicht besser. Aber die Verarbeitungsqualität hat eh alles erledigt. Den neu gekauften 1991 E Kadett Frisco meiner Mutter haben wir mit nicht mal 90 tkm in den Container geworfen weil alles Fratze war. 26000 Mark für die Tonne.
Mein Calibra ist letzte Woche 31 geworden :)
Opel war schon richtig geil in den 80ern und 90ern.
Der schlechte ruf ist unbegründet.
Ich hatte mit Opel weniger Probleme als mit jeder anderen Deutschen Marke.
Als Daily Bitch habe ich seit 10 jahren nen 2002er Astra G z18xe. bis auf das Thermostat (40euro) musste ich bisher nichts reparieren.
Endlich kann die Opel-Sucht wieder gestillt werden! ;-)
Mein erstes Auto 🤣
Vier Räder und ein Brett Opel Kadett😚.
Zum H Kennzeichen...
Habe einen Opel Calibra in der Garage stehen, und letztes Jahr ohne Probleme ein H Kennzeichen erhalten.
tolles auto mein freund. weiter so
Sehr ordentlich gepflegtes E-Modell! Ich sag nur weiterpflegen...Danke für das Video!
Mein GSI 16V war ein Traum,
aber nur in den ersten 3 Jahren, denn im 4. Jahr begann der Mist mit leckender Benzinleitung und vielen Kleinigkeiten. Nach 5 Jahren war der KAT dann weg und die Karre wurd verkauft. Tolle Beschleunigung, sparsam im Verbrauch, aber Bremsen und alles, wo Opel sich zu Tode gespart hat, machte keinen Spaß.
Hab dann 7er BMW gekriegt, bevor eine Reihe 8 und 12 - Zylinder Mercedes SL folgten, weil die zuverlässig und komfortabel waren.
Aber der Kracher war der GSI 16V und auch der E500 anno 1992
Endlich wieder was neues Wieder ein Spitzen Video und alles detailliert beschrieben und Erklärt
So macht es Spaß 😀😀😀😀😀
Sehr sehr schönes E-Cabrio! Danke fürs Video!!!
Ein alt Opel ist ein super Oldtimer
Mach so weiter und bleib wie du bist 👍👌😊
Danke dir für das weitere top Video die Videos haben zusätzlich bei mir mehr emutionen weil du jedes Mal durch meine frühere Heimat fährst zu neuen Halle herzlichen Glückwünsch das hast du dir auf jeden Fall verdient 👍❤️👍
Schaut genau wie mein erstes Auto aus. War ein Opel Kadett Gsi 2.0 Cabrio Bj. 1992. Danach hatte ich ein Kadett E Stufenheck 1.6 in Rot.
Schade das die Dinger damals so extrem rostanfällig waren, genau wie der Grossteil der Vectra A.
Das ist mein Traumwagen meiner Jugend … seit ich Go trabbi Go gesehen habe und die mit den Kadett Cabrio durch Italien fahren 😊
Hallo, die Persenning muss bei Fahrzeugen befestigt werden, wo das Verdeck nicht selbst in ein Schloss einrastet. Zwecks Sicherheit beim Überschlagen.
Bertone ist keine Ausstattungsvariante, sondern der Hersteller des Fahrzeuges der dieses im Auftrag von z.B. Opel gebaut hat.
Aus dem gleichen Werk kommt auch das Fiat Punto Cabrio.
Mit Anlaufen der AstraF-Produktion wurden alle Cabrios zu "Edition"-Modellen mit Gsi-Stossstangen. Was hat das Verdeck bei einem Überschlag mit der Persenning zu tun?
Ich mag Opel auch mega ich finde aber ab denn Insignia ging es steil bergab oder?
Ich freue mich schon dass Video zu sehen wenn du in deiner neuen Halle bist😁 .Gönne ich dir. Mal eine Frage . Hast du auch irgendwann mal vor Livestreams zu machen?
Grüße aus dem Ahrtal 🤙
Rechts außen solltest du nochmal nach der Achsmanschette schauen, bei 11:14 sieht man das Fett an der Felge hängen ;)
Hab schon ewig nicht mehr gesehen nen Kadett Cabrio aber ich erinnere mich das eine Straße weiter immer zwei vor einem haus standen eins in weiss und das andere in blau fast wie der im Video.👍🏻
BMW Z3 Coupe geilstes Coupe im 3 er Format
Meiner ist damals weggerostet. Ja würde ich sofort wieder nehmen 😍 aber als Limo...
I have a version wagom, is Very Very good!❤ Hear in Brazil this name is Kadett Ipanema!
Sehr geil:) ich baue mir Aktuell einen Gsi Cabrio auf, allerdings wird er auf c20xe umgebaut:)
dann nicht vergessen die A Säulen Verstärkungen zu verbauen sowie die Querträger vorn zu tauschen. Und auch unbedingt auf den 3/20er Druckminder für die HA archten.
Hi die Heckscheibe ist aus Glas oder?
Hi Giu ! Hab dich auch angeschrieben gehabt wegen dem Kadett. Leider war ich zu langsam..... wenn du nochmal so ein Schätzchen zu verkaufen hast ,wäre ich dein mann😀 Kompliment an dich und dein Team ! Ihr seit klasse und weiter so
Sehr schönes Auto, sieht man heutzutage leider viel zu selten
Das ist aber auch kein Wunder. Ich hatte einen E-Kadett und der war nach gerade 10 Jahren am Schweller grossflächig durchgerostet. Von da an folgten nach jedem TÜV Termin weitere Bleche. Echt schade, denn ansonsten war der Wagen toll.
@@benjamin7252 die Cabrio sind jedoch nicht so arg Rostanfällig wie alle anderen Kadett E. Und man hat es durch die starken Innenschweller auch leichter bei ordentlicher Stabilität mal hier und da ein Blech auszutauschen oder zu flicken.
Das dürfte ein C16NZ Motor sein und so wie die Servopumpe verbaut ist und die oben abgeflachte Zahnriemenverkleidung aussieht, schon mit Spannrolle für den Zahnriemen. Also einer der letzten.
Ich hätte mein erstes auto auch gerne wieder, war 2015 nen corsa d als color stripes edition in aquamarin blau mit weißen felgen, streifen und spiegeln😅✌️
Der Kadett e ist auch mein Traum wagen will ihn als ersten Wagen haben
Die Steuer beim H Kennzeichen lohnt sich besonders bei Benzinern ohne Kat und bei Diesel. Mein T3 würde ohne H mehr als 3x so viel Steuer kosten.
Oft bekommt man das H Kennzeichen auch mit einer gewissen Patina. Bis Zustand 3 ist das meistens kein Problem.
Schwierigkeiten kann es mit An und Umbauten geben die nicht zeitgemäß sind. Dazu gibt es auch entsprechende Videos hier zu finden.
Sind die rück leuchten original? Ein sehr sehr schönes Auto 😍😍😍😍
oldtimer versicherung ohne H-Kennzeichen finde ich interessant. Wo bekomm ich mehr infos dazu?
bei fast allen gängingen Versicherungen. Die bieten diese Tarife dann auch ohn SF Klassen an. Mein CRX kostet bspw. 146€ Vollkasko von 4-10 bei der OCC
Ich zahle drauf an meinem 89er 3er BMW e30 325i cabrio VFL .weil damals schon bei Kauf 1995 auf Euro 2 umgerüstet-sind zwar nur 15euro-trotzdem wäre ich ohne H Billiger ;-)
Waren nicht auch die 8ventiler von Opel freiläufer?
Allein dies ist schon ein riesen Pluspunkt
Ich hab genau gesehen dass es durch das Dach tropft :)
Eine Anmerkung zum H-Kennzeichen, ich halte das für einen Oldtimer für sehr wichtig, zumindest wenn man durch Innenstädte, sprich Umweltzonen fahren möchte. Ich habe einen 50-jährigen Manta A 1,6S, Abgasnorm 4 davon weiß der nix aber mit H-Kennzeichen ist das kein Hindernis. Steuer, Versicherung egal, wichtig ist, ich darf fahren, wo ich will. Ja, bei einer Fahrt durch Frankfurt in der grünen Zone kam ich mir komisch vor.
Kadett E 1,3N LS war mein erstes neues Auto Bj.86, Cabrio wäre geil gewesen, gab meine Ausbildungsvergütung leider nicht her.
Ja H Kennzeichen ist echt so ne Sache. Steuerlich würde ich mit meinem E30 sogar mehr zahlen und wie du sagst sind die Auflagen viel zu hoch. Früher hat gefühlt jeder verrostete Daimler eins bekommen
Wie sieht der Einstiegspreis aus ?
Alle VW-Fans werden laut aufgehellt haben denn "Erdbeerkoerpchen" ist das Golf Cabrio der ersten Baureihe, kein Kadett war je ein Erdbeerkoerpchen. Das Kadett-Cabrio ist sicher nicht schlechter als sein Pendant von VW aber seien wir Mal ehrlich, Schönheiten sind beide nicht mit ihrem "Henkel". Aber das war halt dem Sicherheitsdenken geschuldet oder die Karosserien waren halt einfach zu wenig steif für einen Cabrioumbau.
Das mit den Sicherheitsbedenken ist korrekt. Jedoch schau dir mal beim Kadett Cabrio die Explosionszeichnung der Karosseriebleche an. Da gibt es einige richtig dicke Träger bspw. hinter den Schwellern oder hinter der Rücksitzbank. Die Karosserie hat da nicht viel gemeinsam mit dem normalen CC. Du kannst daher bspw auch keinen Innenraumteppisch von Cabrio im CC verwenden oder andersrum.
Für den GSI habe ich noch ein Mäusekino und evtl. auch Bordcomputer....brauche ich nicht mehr.
Erdbeerkörpchen ist Golf Cabrio
es gibt auch versicherungen die machen kein unterschied zwischen oldtimer oder nicht ...... steuer 197,00 euro
Wenn ich das schon wieder höre .. das Kadett Cabrio ist eine Bertone Edition .. Bertone war der, der das Cabrio erfunden hat ... Es gibt gar kein anderes Kadett E Cabrio .. und die Bertone "Edition" die keine Edition ist, ist auch nicht dafür verantwortlich, dass das Cabrio eine GSI Optik hat .. Schade Giu.. ich hab echt mehr wissen von dir erwartet ..
Dann musst du aber auch alles korrekt darstellen ;-)
Das Cabrio wurde von Bertone designed - daher "by Bertone". Das Kadett Cabrio wurde bis 1993 gebaut - der CC usw nur bis 1991. Ab 1991 wurde das GSI und nicht-GSI Cabrio nicht mehr als solche angeboten. Es wurde vereint zum Edition Cabrio einmal mit C16NZ sowie mit C20NE - alle hatten die GSI Stoßstangen aber keine GSI Haube und auch keine GSI Schriftzüge mehr. Sie hießen Edition 1.6 und Edition 2.0.
Entsprechend unterscheidet man zwischen den Cabrios vor 91 die normale Stoßstangen etc. hatten als 1.6er und den 2.0er die immer ein GSI mit allen Merkmalen waren. Es gab das Cabrio aber auch nur mit den 8 Ventiler, da das Verdeck nur bis 190km/h zugelassen ist.
Ich hatte 17 Jahre lang selbst ein Edition 1.6 Cabrio, welches ich erst auf C20NE und später auf C20XE umgebaut hatte. Den XE hat man nur mit dem kurzen F16CR legal eingetragen bekommen.
Wozu is die Zündkerze da? x'D Die Frage is so elementar, dass man als Fachkraft erstmal schluckt und überlegt, wie man das nun dem Laien erklärt, was für sich selbst selbstverständlich ist. Wirklich interessant zu sehen und schon spaßig, wie Giu erstmal ausholen muss. :D Toll!
190 Steuern beim Ascona ok .......... Was ist mit der Versicherung ??
Der perfekte Einstiegs-oldyoungtimer ist der Corsa b :p
Die meisten hat leider der Rost gefressen.
Bei dem Zustand hast du den zu günstig verkauft.
Das..würd ich lassen ,,,Rost ohne Ende , die 75 Ps sind für die Leistung saudurstig, dazu meisst die Verdeck Problematik, dazu Zündverteiler gedöns.. da gibbet 20 bessere Einstiegsmodelle als Old oder Youngtimer...
Oldtimer können ruhig mal naß werden, Hauptsache sie sehen kein Salz mehr!
Meriva der andere kleine Klaus Adam geht noch der Karl och nö. Na ja falsches ober Leute
Sorry. Wie schlecht ist das denn??
Seit wann wird die Scheibe milchig?
Und die Cabrios sind alle von Bertone.
Ob Gsi oder Edition.!!
Die Scheibe kann nicht milchig werden, da sie aus Glas ist 🙂und ja alle Cabrios wurde logischerweise von Bertone designed. Das Editon Cabrio ist ganz einfach die Ausführung von 91-93 - da gab es nur noch 1.6 Edition und 2.0 Edition - sonst nichts auch keinen GSI.
Zu Lebzeiten schon ein hässlicher Wagen. Und heute nicht besser. Aber die Verarbeitungsqualität hat eh alles erledigt. Den neu gekauften 1991 E Kadett Frisco meiner Mutter haben wir mit nicht mal 90 tkm in den Container geworfen weil alles Fratze war. 26000 Mark für die Tonne.
Ich hole den Bus mit den Leuten...... :D