Giu‘s Kindheitstraum | Opel Kadett E GSI 16v | eine Rennsemmel der 90er Jahre
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Hey Leute,
Heute gibt es mal wieder ein ganz besonderes Video. Ich erfülle mir einen Kindheitstraum. Mein Vater hatte damals einen und seitdem erinnert mich dieses Auto an meine Kindheit. Endlich habe ich einen… und werde gefühlt wieder zum Kind mit einer echten Rennsemmel aus den 90ern.
Viel Spaß euer giu
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Das war eine tolle Zeit! 🙂 Schade, daß die so selten geworden sind.
Ich hab einen, schwarz, 4 Türer!
wenn opel den wiederbelebt.und ich meine nicht als neubau sondern den selben.ich glaube wir hätten wieder richtig spass auf den strassen.
Ich hatte einen in original Jamaika Gelb mit Lexmaul Fahrwerk. Richtig geil die Kiste, jeder GTI sah alt aus. Leider war auch jede Verkehrskontrolle meine.😂
Mit abstand der schönste 16V Motor den es gibt.
Der lief wirklich Super! Der GTI konnte einpacken! Leider war es die *Klapperkiste* vor dem Herrn. Sogar der Ansaugschlach vor dem Luffi war aius so dünnem Kunststoff, das man fast durchgucken konnte und er sich losvibrierte. Politik ala` Lopez! Das war es dann auch mit Opel.
Einer von wenig geilen. M3 E30, 190 E 2.5 Evo, Clio williams , Honda diverse. Gibt einige die geil sind.
Vor allem muß die schwarze Folie wieder auf die Heckklappe und B-Säule,das gehört einfach zum GSI👍,ebenso ne schöne Blau-oder Grünkeilfrontscheibe und weiße Blinker😁👍
Supersprint Gruppe A mit 1x60mm rund scharfkantig oder die originalen eckigen Endrohre....gut ein 90er-Doppelrund Remus wäre natürlich auch ok😁👍
In den 80ern gab es die letzten geilen Opel. Ist ja ein 80er Jahre Auto, das bis in die 90er gebaut wurde. Cool
Bomben Motor für die Zeit 🥰hat jeden GTI oder sonst was zerstört zur der Zeit .....bringt meine Kindheit zurück
Bullshit, auf der Rennstrecke konnte er selbst einem schwächeren GTI nur hinter her fahren, aber wenn du kurzes gerade aus Ampel sprinten meinst mag sein 🤪
@@AMIGABLUEBIRD Rennstrecke hat wohl eher was mit Fahrwerk... Karosserie...und Reifen zutun.....aber der Motor war echt viel stärker als jeder GTI zur der Zeit .....oder sonst von einem Hersteller 😉zur der Zeit in Deutschland ....2l 16v 150 PS +nen mir einen Motor zur der Zeit der stärker war 😁😉👍noch nicht Mal der 2.5v6 von Opel war da viel schneller bzw drehfreudig.....😉
@@assindiamezzo4003
Absolut.
Die Opel 16V Kadetten waren damals schneller als die G60-Collorados von Karmann.
Auch BMW's platt gemacht
Für den Preis ja, aber Honda konnte sehr gut mithalten mit ihrer Drehorgel , dem B16A1 - A1. Oder auch M3 E30 hat einen tollen 16V sowie 190 E 2.5
Erst mal schön für dich einen 16V zu bekommen aber die beiden wichtigsten Unterschiede zum normalen Kadett sind die Dachantenne und die Heckklappe, Stichwort Heckwischer durch die Scheibe, alles andere optische lässt sich recht leicht umbauen. Bei dem Spoiler hinten hatte jeder der den nachgerüstet hat nicht auf den Wischer gedacht, der lässt sich dann nämlich nicht aufstellen und somit ist dann ein Tausch des Wischerblattes nicht mehr möglich!
Ich hatte insgesamt 10, davon 4 Cabrios und einen schon damals seltenen 5Türer 16V. Jedem einzelnen weine ich heute nach!
Seit kurzem besitze ich einen der ersten Astra GSI aus 2. Hand, leider nur ein 8V, selbst die werden im Originalzustand immer seltener, sind im Gegensatz zum Kadett Gsi zumindest derzeit wenigstens noch günstig zu bekommen. Liebe Grüße aus Österreich Bernhard
Die Opels mit 16 und 24V sind einfach die geilsten! Sound und Leistung 👌👍👍
selbst der 1,4er hattte mit dem 16v pott eine dunklen sound.vergleichbar mit nem v8 oder so.dieses blubbern.das hatten nur die kadett calibra und ascona modelle.ein traum von auto
Hatte 3 Stück von denen in den 90ern.Einen 8V und zwei 16V. So geile Autos !
Digitacho unbedingt drinnen lassen und bloß nicht auf Analog umbauen !!
Auch vr6 hat keine Chance 😂😂
@@XNITRO85X 😆👍
Kleiner Tip von Opel Opa :-) die Ram ist super mit Serien Lufi-Kasten und K&N matte, aber dabei muß der Schlauch vorne dran sein.
170 PS sind drin mit Nocken und Chip geht Richtung 200 PS (mit Kopfbearbeitung und Planen)
Hallo, gibt es bei den K&N Matten verschiedene? Welche bräuchte man denn für den c20xe im Calibra?
Super Sache! Ein kompletter Öl Wechsel alle 1000 km.... ohne eine Schraube anzufassen 😊
Sehr geil
Hatte damals der Cousin meiner Mutter … ich war etwa 10…. Da mit zu fahren war der Hammer
Ging ab wie Schmitz Katz
Tolles Auto 👍
Geiles Auto :) auch die 2.8er VR6 hatten keine Chance gegen den C20XE. Habe diesen Motor im Vectra A jahrelang sehr gerne gefahren, bis der Umbau auf C20LET kam :-)
Stimmt, den VR6 konnte da nicht mithalten
Danke für denn Lacher und wenn Marco und Giu das tausend mal behaupten wirds nicht wahrer
Ich hatte auch ein paar von denen, heute Trauer ich jedem hinterher. Am spaßigsten war einer mit ner Supersprint Gruppe N Auspuffanlage... damit war ich der König vor der Berufsschule 😀
Die Dinger haben 1998 nix gekostet und man konnte noch ungestraft viel basteln.
1998 noch ungestraft viel basteln? Reden wir tatsächlich von diesem Land hier?
@@maximal80 Ich hab tatsächlich bis Ende der 90er nicht eine Knolle wegen fehlender Eintragungen ect. bekommen....
@@papa1603 Dann war da wenigstens noch alles in Ordnung in diesem Landstrich oder mit der Eintragung und dem Fahrzeug 😅😂👍🙋♂️
Das ist halt mal wirklich erstaunlich, du kannst die Opel Motoren so richtig grob behandeln und die nehmen es einem nocht einmal krumm. Du funktionieren danach immer noch. Man merkt die sind auf Haltbarkeit getrimmt worden und Leistungsfähigkeit. Und der Motor hat einfach mal VW in den Arsch getreten. Volle Kanne mit Anlauf und Katapultstart. Danke Prof. Fritz Indra, Lotus und Cosworth für diesen Motor.
Dieses Exemplar hier verbraucht aber leider durch diverse Misshandlung 1,5 l Motoröl auf 400 km.
@@hansjochen6257 Durch fehlerhaftes Verhalten kann man jeden Motor zerstören. Ich hab meinem Astra 400km Dauervollgas auf der Autobahn gegeben und das war dem sowas von egal. Ich hatte allerdings auch den richtigen Motor von Opel drin. Jedenfalls der hat deswegen nicht mehr Öl verbraucht. Wenn man die Motoren nicht vernünftig warm fährt dann ist das klar. Das der hinterher viel Öl verbraucht. Das braucht jeder Motor nur einige vertragen ja nicht mal die Dauerquälerei auf der Autobahn konsequent Linke Spur und das Gaspedal bis zum Mond durchgedrückt. Die vertragen das nicht. Nur ich kenne ehrlich gesagt keinen der neueren Opel Motoren die dafür nicht ausgelegt wurden.
Leider wurde an den Opels an jeder anderen Stelle gesparrt , GM "sei dank". Schade, sind rare geworden die geilen Opels von früher.
@@hondacrx0 Alles scheiße geworden!
Moin,Versuche erstmal nur den Pilz rauszunehmen und baue nen geschlossen rein zum Testen!
Mit extra Kaltluftzufuhr👍
Ich komme ja aus der Golf 2 Ecke aber würde gern schon viele Jahre das Lager wechseln, weil es in der "Golf" bzw. VW Scene echt unterirdisch zugeht. Ich wurde selbst mal als dummer Golf Fahrer betitelt und dachte das wäre Humbug was er sagte aber 20 Jahre später muss ich sagen, in der Opel Scene fühle ich mich wohler. VIEL weniger Prolos... Hätte ich bloß damals den Kadett E 1.6 3 Türer genommen anstatt Golf 2 KR Turbo (schrott zusammengeschustert) der NATÜRLICH für einen 17 Jährigen geiler war. Aber mein Leben wäre hundertpro anders verlaufen ;-) Neulich einen Astra F mit Käseloch Felgen in die Opel Scene gesetzt und verschenkt weil die alle so nett waren 😀 In der VW Golf Gruppe... 😀 weht ein gaaanz anderer Wind, das wollte ich nur mal loswerden weil ich es echt bereue den Kadett nicht genommen zu haben. Giu der ist BOMBE!!! (bis auf die Farbe ;-) )
Schönes Auto 👍🏻 aber die Orangen Blinker vorne verursachen bei mir schon leichten Augenkrebs 🤣 Beim GSI gehören weiße Blinker vorne rein, was ja auch Serienmäßig verbaut war.
Auch war die B-Säule Schwarz-Matt.
Bei mir hatte es damals leider nur zu einem Kadett E Miami 3 Türer mit 1.3 NB Motor und "Mörderischen" 60 PS gereicht 😉
Hatte das Auto aber geliebt und auch nach und nach optimiert 🥳
Das dachte ich auch mit den Blinkern, das passt überhaupt nicht und ist diesem Auto unwürdig!
@@maximal80 Euch beide hat doch keiner was gefragt!
Der Opel 2,0 16V ist heute noch Benchmark. Es gibt keinen Besseren 2,0 ohne Turbo. Auch der 2,0L LET ist heute noch Benchmark. Haltbarkeit und Tuning bis der Arzt kommt geht mit dem 2,0LET. Es gab den 2,0 Turbo bis auf 500PS gepumpt in einem Calibra.
Hab auch einen 16V in grün metallic mit ACT Felgen 3 teilig und Lexmaul Ram. Bringt was mit Originalluftfilterkasten wegen Staudruck. Sportfilter KN im Originalkasten verbaut. Sonst bis auf Auspuff und Remus Kat und anderes Steuergerät ziemlich original, auch alle Teile mehrfach vorhanden. Innenaustattung super. Feund hatte gerissen Schlauch zum Ölkühler und deshalb Motorschaden, war 15 Jahre in der Garage. Motor von meiner Rostlaube reingebaut und wieder zum leben erweckt, habe, sogar Schiebedacheinheit doppelt usw.!!! Fahre sowieso nur ein paar km im Jahr und macht Spaß.
Hatte auch nen Champion Bj.90 als 2.0l 115 PS in Admiralblau mit Conolilederausstattung und Schiebedach und danach den Astra F als GSi 16v in Novaschwarz ,sehr schöne Autos und geile Motoren
Glückwunsch zu dem Auto 👍🏻👍🏻😎
Einer der besten Motoren überhaupt, ich hatte ihn in einem Vectra A 2000, das einzige Auto dem ich noch nach trauere, die Kiste ist einfach so mega gefahren
Vectra A war schon klasse und wenn die Rotstifte 🖍 von GM etwas kürzer gewesen wären, würden heute noch mehr davon rumfahren.. (blöder Rost!)
Ich hatte 2009 einen 16V E Kadett im Winter. Karosse war ech rostig. Mit Friedrich Glocke und offenen K&N Luftfilter. Denke so oft an die Zeit zurück. Mega geil!! Bei dem Klang damals dachte man es ist irgendwo ein Bergrennen 🥳🔥😂.
ch weiss was du meinst.kommt kaum ne karre ran heutzutage
Hat Spaß gemacht, den zu fahren🥳. Damals haben die Autos ja noch nix gewogen. Das Fliegengewicht war ne schöne Idee Kombi mit dem Motor. Das Einzige was nicht so geil war ... unserer war neon grün 😬
Ich fand das Modell immer schon richtig schön 😍 am besten ein weißes GSI Cabrio 😛
Aber ich bin groß und habe ein paar KG zu viel und ich konnte nie in einen Kadett richtig gemütlich sitzen 😞 deswegen hatte ich nie einen und werde wohl auch niemals einen besitzen 😞
Aber ich freue mich immer wenn ich solche Autos auf der Straße sehe 😊👍🏼
Finde ich super, das du im Jahre 2022 den C20XE ins Kameralicht holst. Baue aktuell selbst einen auf.
LG
Wie weit bist Du damit?
@@kallegrabowski7303 fast fertig, Video folgt.
Geil, tolles Auto, wollte ich auch immer haben. 👍
Meine Eltern hatten sich 1990 als ihr erstes Auto im Westen einen roten Kadett 1.6i Sportedition mit karrierten RECARO-Sitzen gekauft. 😊 👍
Den habe ich dann '93 übernommenen und mir genau solche exip-Felgen dran geschraubt. Der hatte nur 75 PS, lief aber super und war spritziger als der 90 PS Honda Civic meiner Freundin. 😁
Kadett 75 PS gegen civic 90... Japaner verlierer. 😆
@@lollypop9580 🤔 Und was ist daran 😆? 🤷♂️
Ich habe nicht geschrieben, daß der Kadett schneller war, nur:
er war spritziger und lief besser. War nur nen normaler Civic und ich bin beide gefahren.
Ey, bin garkein Opel-Kenner aber absoluter Autoliebhaber und als du das Digitaltacho angemacht ist mir vor erstaunen und erregung einfach die luft im hals stecken geblieben haha, krasses ding haste dir da geschossen
Wow, was für ein schöner Kadett E 😉👍. Ich hatte mal einen roten Frisco mit 90PS. Hab das Auto geliebt . Der weiße Ascona B auf der Hebebühne ist auch geil 😉👍
Die RAM-air Systeme mit offenem nicht angeströmten Filterpilz machen auch nicht so den Sinn, die leben doch eigentlich davon das die den Fahrtwind voll reingedonnert kriegen. Darum ist der Leistungszuwachs auf Prüfständen auch nur bedingt messbar.
Meie persönliche Meinung:
Lass den Tacho definitiv.
Lass die lexmaul Brücke drin, besorg dir nen Luftfilterkasten und Designe dir im 3d Drucker nen richtig großen Trichter der der die Luft im Umkreis von 2 qkm in diese ansaugbrücke presst.
Der Rest so wie von dir beschrieben ist Perfekt...Motor machen, viereckige endrohre, der schwarzen Streifen, die Sitzwange reparieren und den himmel machen lassen....und weil ich so einen tollen Tipp gegeben habe mir das Auto zu einem super Sonderpreis anbieten 😁🧡🧡🧡
Zwei 1.8l GSi in Weiss mein Eigen nennen dürfen. Erst 'nen Viertürer, dann nen Zweitürer! Waren die geilsten Büchsen meines Lebens. Gott waren das schöne Zeiten, waren 'ne coole Clique.
Einer mit 'nem Golf GTi 1.8, einer mit 'nem 1.9 Peugeot 205 GTi und ich mit meinem 1.8 GSi. Mehr ging nicht zu den Zeiten (bezahlbar!)😎
Der Digitaltacho vom Vectra 2000 hat mich immer fasziniert ( alles digital). Lass den Tacho drin, ist eh alles nur noch selten und teuer. Schönes Wochenende
In der Golfklasse war der Kadett GSI 16 V der König ! Hätten sie den doch mal als Turbo gebaut, das wäre ein Traum gewesen mit dem 204 PS Motor aus dem Vectra Turbo/ Calibra Turbo. Beste Grüße
Habe das GT Kadett E 1987, und das 16V motor, Calibra V6 Bremse mit Astra F HA mit Scheibe, ganz originale Ansaugung, mit dem Resonanzkasten neben dem Kühler, und Omega Tempomat drin, und habe das 250/8000 Analogtacho jetzt getauscht für das LCD, und ganze GSI Kabelbäume. Habe auch El Seitenspiegel mit Magnetische Losbrechsicherung (selbst so umgebaut) das C20XE ist mit Motronic M2.8, und verbraucht kein Tropf Öl. Natürlich bin ich sehr begeistert dein völlig originales GSI zu sehen, wirklich tolles Exemplar!!
geiles Auto , schöner Erinnerung . Ich hatte den 16V ca 1990 in Stahlgraumetallic . Die Serienmotoren hatten eigentlich
immer 155 - 162 PS . Kissling in Oberhausen war damals vom Fach was die Motoren ( 16V ) betrifft .
Glückwunsch zu dem Wagen , so ein geiles Auto sei dir gegönnt wie du schon sagtest andere Felgen und Auspuff und würde evtl noch Weisse Blinker Gläser vorne rein packen dann knallt die Optik Brutal
Viel Spaß mit diesem wunderschönen Kadett E GSi 16V. 🙂
Bei der Farbe und dem digi Tacho musste ich direkt an Muttis letztes Auto denken. Omega A Kombi 2l 16v automatic, 189 ps eingetragen... Kann mich noch gut an einige blicke von BMW und Mercedes Fahrern auf der Autobahn erinnern wenn Mutti den "knopf" gedrückt hat 😂
Nur gab's den Omega a nicht ab Werk mit 2l 16v und digitacho...
Schönes Auto. Die Exip gefallen mir gut.
Zur Lexmaul Ansaugung, die wird wohl mit Original Luftfilterkasten gedacht sein. Da stellt sich mir die Frage, ob da nicht einfach nur der Offene Luftfilter das Problem ist? 🤔
Mir wurde immer gesagt RAM bringt nur was in Kombination mit Nockenwellen
@@marcr32lux Beim Seicento und Cinquecento Sporting gab es einen Carbon-Luftfilterkasten. Der soll auch so einen Ram Air Effekt erzeugen. Der soll so schon mehr PS bringen. Dazu gab es aber meine ich noch zusätzlich eine Änderung am Steuergerät.
😍Kadett E GSi meine Jugend.
Einen 1.6 auf Gsi umgebaut.Optik GT.
Dann GSI 8v gleiche Farbe und der kröende Abschluss ein GSi 16v Champion.
Ich liebe den E Kadett . Das war damals eine geile Zeit.
Hey, Giu!
Den Endschalldämpfer gibt es von Vegaz noch bei Autodoc.
👍🏻
Es ist schön, wenn man sich Träume erfüllen kann und es einen glücklich macht. Ich gönne dir diesen Klassiker und freue mich mit dir.
Oh jaaaa...einen GSI durfte ich auch mal ne Zeit bewegen damals. 150PS echter Jähzorn
Hatte auch einen 1.6D mit 54PS...das war der Cruiser vor dem Herrn und hieß darum auch Kadett-illac
Schönes Auto aus einer coolen Autozeit👍.
Viele Grüße Gert
Ein tolles Auto durch diesen geilen Motor!👍
Spitzen Video gute Arbeit
Da hast du ihn ja endlich
Glückwunsch sieht super aus
Grüße aus Bergisch Gladbach 😀😀😀😀
Also mein GSI 16 v mit Lexmaul Ram ging sehr gut. Allerdings war das Steuergerät noch von Holzmann angepasst worden. Natürlich mit Schrick Nocken und anderen Auspuff. Prüfstand war dann damals ca 190 PS. Man mit dem Ding habe ich alles zersemmelt. Sogar den VR6.... War schöne Zeit!
Damals echt ein schnelles Auto, da war ein Ampelrennen eine Ordnungswidrigkeit. Heute Straftat, Lappen weg usw. Und heute lässt mich jeder Diesel SUV stehen. Na und. Ich freu mich auf die neue Saison wenn ich meinen wieder anmelde.
Geil Opel Kadett GSI 16 V. So ein Ding wollte ich auch mal haben.
Also der 328i e36 ist aber ein harter Gegner gewesen. Der Vorteil vom Kadett war natürlich immer auch das Gewicht. Der BMW-Motor dreht halt auch geil.
Ich erinnere mich, mein Freund hatte genau so einenKadett mit Lexmaulbrücke usw. und ich hatte den E36 Coupe. Auf der Autobahn habe ich ihn mit 245 überholt, aber dafür habe ich bestimmt 5km benötigt. Er hatte 235 auf sein Mäusekino. War schon ne wilde Zeit 😀
Bin in 90er Gruppe N Tourenwagen Rennen und auch VLN gefahren. Der Kadett war damals in der 2Liter Klasse das Mass der Dinge. Der stärkste serienmäßige Kadett 2L 16V hatte auf dem Prüfstand 167!PS. Und ja, der würde jeden 325i E30 mit Kat in jeder Lebenslage aufschnupfen. Der E30 hat dafür ein besseres Fahrwerk als der Opel.
Mein Cousin hatte eine Kadett E Frisco gehabt und den nach und nach auf 16v Optik umgebaut und ein 2l 8v eingebaut für mich damals ein Traum gewesen und ein Monster Auto. Heute einen akzeptablen Kadett zu finden sehr schwer und teuer
Ich denk mir halt den Sitz hätte man vermeiden können. Hab ich bei meinem E Kadett auch gemacht bevor sie kaputt waren. Einfach Fahrersitz mit Beifahrersitz austauschen. Alle Einstiegspunkte neu :-)
Die Dreieckblende hinten ist die Ursprüngliche Form. Der GSi hatte immer die gekochten, und der normale Kadett hat ab dem Facelift 89 erst die Blenden mit den Schlitzen bekommen.
ist auch immer mein traumwagen gewesen..habe es nur bis zum 1,6 mit 75 ps geschaft...aber auch der ist eigendlich schon recht flott gewesen...geiles video
Tolles Video Gänsehaut Pur
Den hatte ich 1998 auch ... Komplett Original Auf Borbet A ... Mäusekino habe ich auch noch 2 ....
Mache gerade einen Omega B zurecht Komplett Rostfrei ... Hätte gerne das Mäusekino im Omega B ... Mache seit 27 Jahren Autos Heile .. Aber finde keine verbindung wie ich das Realisieren könnte :-)
Hallo zusammen ja das ist ein sehr schöner Opel kadett GSI 16 V ich habe auch noch meinen G S I in Orginal Zustand aber ein 2 Liter 115 PS. Fünf Türer in weiß. Von 1990 bj Gruß Michael.
So einen hatte ich. Kraft und Saft. Kadett 😍 Da kommen schöne Erinnerungen.
Endlich einer mit Geschmack....mochte das mäusekino auch nie.....aber ist j zum Glück geschmackssache.....😥hatte bis jetzt so einige,aber meinen 2.0 16v champion konnte keiner das Wasser reichen...und lass die schweller ab....da rosten die nur drunter ....
Wow, selbst geschnittener Vokuhila! Respekt! 😀
Schöner Wagen…..hatte auch mal nen original 16V in weiß. Geiles Teil….aber leider verkauft für 2000€ 🤬 war schneller wie der SL500 (129) und 740iA (E38) in Beschleunigung und Vmax. Geänderte Nockenwellen und Rotkäppchen (innen poliert und nicht wie bei anderen außen) sonst alles original (vor allem die Ansaugung). 182PS auf der Rolle Tacho hörte bei 256km/h auf und er machte munter weiter. Geilster Motor (Cossi Kopf) den ich je hatte….. sogar den kleinen Porsche konntest du am Nummernschild kleben. Herrlich 🥰 Viel Spaß damit und Ansaugung unbedingt rückrüsten!
Hab einen 16v Champion Anfang 90.
Für Frankreich gefertigt.
Zur Zeit steht er in der Garage zum Restaurieren.
Bin ihn mit originalen Luftfilterkasten und originalen Ansaugbrücke gefahren.
Beste Kombination.
Ist ein Motor mit sehr viel Leistung getriebe ist bis ca 260 kmh.
Die alten ps sind halt die besten.
ich hatte nen 89er e kadett,mit gsi teilen.der war wie ein löchriger käse.aber der lief ohne ende.der 1,4er war immer der zuverlässigste den es gab.meiner meinung nach.ich habe den sogar gegen nen 16v calibra gedrückt.ey der ging ab wie sau.ich möchte aber mal gerne nen c18 oder nen 2,o fahren.ich liebe dieses auto.s war mein erster und wird auch mein letzter sein.kadett e for ever.
Hatte ich als VFL in rot als 5-Türer. Geilster Wagen, der King an der Ampel. Leider kaltverformt. Würde auch wieder einen nehmen.
Der Wagen passt zur Frisur :D
Lass bitte den Digitacho drin,das muß so,außerdem unbedingt weiße Blinker,Orange sieht echt bescheiden aus,ansonsten Top,der erinnert mich an meinen GSI,den hätte ich von 1991-1995,allerdings ein 2.0 8V,war aber auch ne mega Rakete,viel Spaß damit🤗👍
Die Orangen Blinker finde ich am GSI ganz schrecklich 🙈
Die Felgen sind doch schön 👍🏼
Ich hatte ja schon erst Angst du benutzt beim Waschen die Bürste 🙈🙈🙈
Von außen kann ich mich nach 30 Jahren inzwischen echt gut mit dem Kadett GSI 16V anfreunden, der Motor ist und bleibt ne Bombe. Den Innenraum finde ich leider auch nach dieser langen Zeit unstimmig, billig und einfach auch nicht schön.
Aber das Auto ist ne geile Zeitkapsel und sogar die exip Räder finde ich nicht unpassend.
Ganz viel Freude mit dem Auto!
Top gerade aufm Oldtimertreff gesehen 👍👍
Hey Giu.
Geiles Auto,liebe den Opel Kadett E GSi 16V .
Hätte meine Damaligen Kadett E GSi(Nur!!8V)niemals Verkaufen dürfen.
Opel Manta A-B,Calibra 16V,Kadett D 1,6 SR-E-C Coupe,Ascona A-B, Astra F GSi 16V besten Autos vom Aussehen.
Der Müll von heute gefällt mir Leider überhaupt nicht.
Einheitsbrei sehen alle gleich aus,nicht mein Ding.
Cooles Video Giu,weiter so.
Däumchen Hoch.
Mfg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
Der Klang ist zum Niederknien .
Hatte Damals 4 Golf 2 von 70 bis 160 PS. Aber Dynamisch war der Opel stark! Aber er war irgendwie Filigraner und klappriger, aber gebe Neidlos zu wenn man nen Originales Kadetten hat ist man wer! Die sind so selten ! Übrigens habe ich wieder 4 2er .... 107 PS, 149 PS KR mit Fächer, 160 PS GTI G60 Syncro und Rallye G60 160 ++ PS ;-) ... Würde gerne den GTI verkaufen und auch so einen GSI 16V Zulegen ... 2 Kadetten sind im Moment inseriert in der Schweiz.. ein 3 Türer mit 165000 km und einen 5 Türer mit 107000 km ....finde es auch toll das Du mit Marco immer noch zusammen arbeitest ... Schade seit Ihr so weit weg ... Würde sofort meine Auto's Dir bringen zum Service machen ! Gruss aus der Schweiz Ivo
Ich hatte das Teil 1993...geile Karre...da haben 150 PS Spaß gemacht...allerdings waren die Bremsen vom 1.6 er
Geile karre. Meine Schwester hatte als erstes Auto damals den Kadett gehabt.
Ich feier das Mäusekino vom vor face-lift. Ich habe dies mal in grün gesehen gehabt. Echt geil.
Kann ich nur bestätigen ,mein Bruder hatte 3 Stück. Einen 2Liter ohne Kat mit 130PS, einen 16V Champion und einen 16V der auf Turbo umgebaut wurde 321PS . Der 150PS 16V ging deutlich besser als ein Golf2 16V 139PS , der Kadett meines Bruders war nicht langsamer als mein Capri 2,8Si.
Also das stimmt schon, die Lexmaul RAM bringt nicht viel, aber tatsächlich klingt sie echt wahnsinnig gut, sieht gut aus im Motorraum und Drehmoment im mittleren Bereich ist tatsächlich etwas höher, vielleicht sind es auch 3-5ps mehr. Aber den sportluftfilter kann man natürlich rausschmeißen das ist klar 😃
Schöner GSI ! Damals war das erste was man rausgeschmissen hat die gelben Blinker , heute finde ich die gelben Blinker wieder top aber irgendwie nicht im Kadett .
Ein Kumpel hatte früher einen Kadett GSI 16V und ein Bekannter einen 16V Golf 2.
Der Kadett war haushoch überlegen. Er war leichter, hatte mehr Leistung und war auch noch Aerodynamischer. Wir hatten uns ein paar mal gebattled, damals war Sonntags die Autobahn noch frei
Das ist ja auch kein Kunststück! Der GTI 16V hatte einen G-Kat? Dann hatte er 21 PS weniger zum GSI 16V. Meinereiner hatte in den 90ern einen GTI G60 mit 160 PS...gegen den war der Kadett nicht mehr haushoch überlegen und genau das war auch VW´s Absicht ;-)
@@olivertwist3920 das wollen die Opel-Günnis, die noch „in Ende 80er“ leben aber nicht wahrhaben.
@@harvey_dent5518 Können sie von mir aus ruhig. Ich habe mit dem Kadett meinen Frieden geschlossen und finde ihn als GSI 16V sogar cool. Aber als Golf-Fan würde ich einen GTI aus der Zeit jederzeit vorziehen ;-)
@@olivertwist3920 du, seh ich auch so. Der Kadett GSI ist auch schon cool (mittlerweile)! Würde auch immer einen Golf vorziehen, oder auch den Peugeot 205 GTI. Ich find es nur witzig, dass spätestens jeder dritte Satz über den GSI gefühlt der Vergleich mit dem GTI ist (von wegen schneller..) :D scheinbar ist der Golf auch noch stark in Erinnerung geblieben ;)
@@harvey_dent5518 Den 205 GTI finde ich mittlerweile auch richtig cool und kultig.
Stimmt. Das ist auch witzig :-) Wir waren damals auch witzig. Ich etwa hatte auf der Abdeckklappe vom Abschlepphaken "GSI-Öse" kleben...ein ADAC-Prüfer fand das auch absolut witzig :-)))
Ich hatte 4 Kadetten, zwei mit 1.2 Liter 60 PS Vergaser, einer zum Ausschlachten. Dann der 75 PS Tiffany mit Einspritzer Das war schon ein Sprung nach vorne und dann den 2.0 Liter GSI aber mit 115 PS 200 Kmh in den Papieren und Digitaltacho, endlich gehörte ich zu den Schallmauer Brechern.
Geil, war mein erstes Auto mit 20. Aber erste Serie Baujahr 1988 mit dem anderen Lcd Drehzahlmesser und Cossiekopf. Kein Servo oder ABS. Hatte 165 Pferde aufm Prüfstand. Absolut Serie bis auf Spax mit HR bisschen tiefer, 15“ OZ und nen K+N. Hatte den 13/14 Jahre in der wilden Zeit ohne tech. Probleme im Einsatz und mit 340 Tkm Cousin vermacht. Der lief dann noch 4 Jahre und war dann leider komplett durchgerostet.
Mit der Kiste haste so ziemlich alles weggeblasen.
Np waren aber meine über 30k rum 1988 und M3 war nicht wirklich schneller ;-) Cousin hatte Cecotto und Cabrio und wir haben öfter mal gespielt😊
Das einzige Auto dass ich bereue hergegeben zu haben.
Ach ja, Vmax lt Tacho 250
Sehr schönes Auto 👍
Hey Gui, ein Link zu deinen zu Verkaufenden Auto ( auch die von Marco) wäre super, damit wir immer auf den neusten Stand sind.
Yes please!
Ich komme aus der Zeit....
Ich fand den GSI Rattenscharf und dann machte ich die Tür, beim freundlichen Händler auf.
Am nächsten Tag kaufte ich mir ein gebrauchtes Audi Coupe 5E!
Nie bereut- unvergessen!!!🥰❣️
Ab und zu sehe ich mir die Bilder von meinem "Marsroten" an.....🙏😇
Ich habe mir 1994 einen Opel Kadett E GSi von 1991 geholt, einen der letzten - mein Traum. Der LCD Tacho - cool wie Night Rider.
Als Extra glaube ich nur das Schiebedach.
Neupreis vom normalen GSi war laut Liste damals so 27.000 DM, nicht 20.000 DM, schon gar nicht von nem 16V.
Leider war die Qualität nicht gut, meine Radläufe sind gerostet - Lopez Sparwahn sei dank und auf 1500 km hatte ich einen Liter Ölverbrauch meine ich.
Zum Vergleich, seit 99 fahre ich Neuwagen - Ölverbrauch dort: 0 Liter zwischen den Inspektionen
Der GSi hatte auch noch matte schwarze Folie an den Fensterholmen und eine schwarze Gummilippe im unteren Türbereich sowie eine Frontscheibe mit Grünkeil.
Die orangefarbenen Blinken bei dir sind nicht Serie und sehen fürchterlich aus und ach ja, das in der Motorhause sind Luftauslässe, keine Lufteinlässe.
Meinen GSi habe ich mit 195/50/15 Alufelgen, einem Sebring Rechteckdoppelrohr Endschalldämpfer und einer 16V Dachantenne optisch getunt.
Genau so einen hatte mein Bruder "damals" NEU gekauft! 😍
Das ist nicht die schwächste Stelle am Sitz, sondern die meist beanspruchte 😜
Den Aufkleber brauch ich unbedingt für meinen Calibra 👍 wann kommen die?
Hallo,
Kannst dich gerne melden.
info@ftf-garage.de
Mfg
Giu
Forever Opel Kadett E ♥
Servus Leute.... Hatte auch paar gsi 💪kadett nur NE aber hatte vor paar Jahren noch nen astra f caravan 16V....Kein irmscher sondern original Opel mit Null Ausstattung aber lief brachial das Auto 😍👌👌bitte mach weiße blinker vorne rein hatten alle gsi... Die orangen passen nicht wirklich 😉🙈sonst sehr schönes Auto 👌👌
Das war mein Traumwagen in den 80ern. Geworden ist es ein " Dream " mit 75 PS. 😁
Hatte en Freund von mir auch, top Auto ... 👍🏻😊
Mega auto😍
Ich hatte weissen mit 17 Zoll Felgen top Auto. Schwärme heute noch davon
Ich hatte mal einen standard Kadett als Bertone Cabrio. Eine richtige Möhre, ist alle 30 Minuten ausgegangen und musste wieder angeschoben werden aber ich habe das Auto geliebt :D
Einlässe zum Luft auslassen ;-)
Power
Mein Twingo hat auch ein Digital Tacho😀😀😀 durch die Lexmaul RAM Brücke soll ein leichter aufladungs Effekt entstehen
ein Freund hatte damals einen dieser Wölfe im Schafspelz, leider nach kurzer Zeit ins unbrauchbare "verschandelt" weil noch mal extrem tiefergelegt und Bretthart eingestellt. Uber die damals typischen extrem kaputten Straßen in diversen Bereichen des Ruhrgebiets konnte man damit einfach nicht mehr fahren :/
Aber der Tacho? Geiler ging damals einfach nicht! (wobei, irgendwie hab ich im Hinterkopf, dass die ziemlich zügig krepiert sind?)
Das Mäuse Kino auf LED Display umbauen. 🤙🏻🤳 LED Display aber gleich Optik Mehr Farben andere Modis.
Muito similar ao primeiro Astra. Gosto! Lembro me bem deste Kadett e dos anteriores
Schau mal die Kurbelgehäusentlüftung!! Der Schlauch ist ja richtig zusammen gezogen. Deswegen bleult er auch:)