ТОЙОТА РАВ 4 это не Тигуан тест-драйв от Энергетика
Вставка
- Опубліковано 11 гру 2019
- Почему новая Тойота Рав 4 2019 заберёт часть покупателей у Фольксваген Тигуан и не только? Агрегатор новых авто: autospot.ru/?u...
Гарант Блок: flim.ru/product/block?...
.............................
Присоединяйтесь к нам в );
..............................
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d68311a03bd...
Яндекс Эфир -
Наш второй канал - ua-cam.com/channels/Gzb.html...
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
Telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
……………………………...
#тойота #toyota #toyotarav4 #тойотарав4 #энергетик #авто #обзоротэнергетика #тестдрайв #видеотойота - Авто та транспорт
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в );
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d68311a03bdd400ac889325
Яндекс Эфир -
Наш второй канал - ua-cam.com/channels/Gzb.html...
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
Telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Уважаемый Сергей Энергетик!!! Добавьте в обзоры музыку, как у вас было например в 2017 году в обзоре Шкода и Хёнде. В конце автомобили едут под музыку группу Энергетика, очень достойно будет выглядеть!!! спасибо!
@@flyradar3746 спасибо, аранжировки доделаем к новому альбому, и сделаем)
А где соната?
@@user-zc4ti2np5f следующая. монтируется
сделайте пожалуйста обзор на ситроен с4 седан 115vti
Гоните цену до 4 млн. А то что-то дёшево
После 1 января + 200 тыс. Утильсбор поднимут
@@user-fp3oz6tl1k серьёзно??
@@vz2883 абсолютно
@@user-fp3oz6tl1k хоть +88888888888888888888 тыс свято место пусто не бывает
Не переживайте, с нового года новинки , которые будут выходить у конкурентов , будут стоить так же или ещё дороже ( И не факт , что будут лучше тойоты(
Лайк за переставку. Бурцев побоялся поссориться с Тойотой, навалял мёду.
Зачем вообще смотреть продажного БУГУРТцева? 🤔
Вот что не говори, различие между минималкой и максималкой как и между дорогими и дешевыми автомобилями - чистой воды маркетинг, играющий на самолюбии человека. Взять даже этот частный случай: в дорогой версии 2 розетки usb в подлокотнике, а в дешёвой- одна! Розетка usb!!! Они убрали один разъем в дешёвой комплектации. Он стоит три копейки. Может даже две. Весь смысл комплектаций не столько удешевить, сколько понты
Не совсем, друг. Причин несколько
1. Заводы такие вещи покупают вагонами 3 цента умножить 100.000 экземпляров и сумма уже другая
2. У потребителей разные требования что должно быть в машине. Кто то не сядет в машину без круиз-контроля, а кто то им не пользуется и не хочет за него платить, выбор должен быть даже в рамках одной модели. А при современных технологиях разница в цене между минимальной и максимальной комплектации может быть в 1,5-2 раза иногда
@@user-co5bu4ez8b Не согласен с тобой.Тут дело не в экономии, зачем считать 100 000 экз. когда речь идет об одной машине. Тут все дело в маркетинге.Разница между комплектациями не слишком большая,вот и накидывают еще мелочевку,чтоб человеку не слишком обидно было доплачивать за не самые нужные вещи.
@@gomer7353 если смотреть на одну машину разница не велика, но их выпускают сотнями тысяч, а удачные модели и миллионами экземпляров. Отсюда и идёт такой "подход" к мелочам в виде розеток на одну меньше, ручки/зеркала/подножки не красят в металлик и т. д. В цене одной машины "сэкономили" 3 копейки, а за время производства модели-миллионы.
А по поводу маркетинга, да пипец. Весь наш мир уже сплошной маркетинг, технический прогресс и развитие различных достижений приводит к улучшению качества жизни только через продажи этих технологий. Пример те же автомобили: сначала что то доступно только в премиум классах (абс, круиз-контроль, автомат в 6-8 ступеней и тд) а с появлением ещё более новых плюшек "старые" доступны классом ниже, а новые только за хорошие деньги и так по кругу.
Но это уже другая тема
@@user-co5bu4ez8b Я понимаю ход твоей мысли, но ты моей нет. Если поставить лишнее USB в машину и прибавить 100 руб. к цене , вот оно и окупится . И покупателю приятно и не накладно. Но нет, тебе поставят заглушку,хочешь доп. USB ,плати за ненужные накладки на педали,хромированные ручки и прочую лабуду.
@@gomer7353 я понял Тебя и солидарен. Лучше бы подогрев сидений и розетки чем больше хрома. Я вобще отношусь к той категории людей для которых понт не дороже денег. Когда больше волнуют эргономика, практичность, комфорт, чем красота. Лучше диски 17 и больше резины (комфортнее и людям и подвеске) чем 18, но красивее смотрится.
А сейчас всё чаще машина внешне, как космический корабль, а внутри заглушки и грубый пластик
Не только Сергей топовая комплектация получила 8 акппп но и комфорт с 2,5 получил
Огромное спасибо за такой подробный тест. Приятно когда так относятся к съемке видео. Огромная благодарность. Успехов!
Вижу новые видео Сергея, сразу ставлю лайк. Все как всегда на уровне
Сергей, спасибо за обзор! Как всегда всё чётко, полный разбор! Лайк однозначно!
Молодец, честный обзор и по делу. Про лосиный тест не побоялся
И меня не забыл упоменуть про нишу в гранте😂🤗
Для нас работяг с завода даже Веста это шикарно а тойота это космос
Я обычный водила на заводе,но тойота новая есть.
И я на заводе работаю я себе купил рав4 2018 года
Я шахтер. Буду брать Рав на ручке.
Спасибо путину
Я охранник на вазе и езжу на лексусе
По поводу шумки. Если сделать шумку арок, сразу услышите аэродинамические шумы и еще сильнее шум двигателя. Из опыта шумоизоляции двух авто.
спустя 3 десятка обзоров я наконец то увидел замер со опущенными сидушками - лайк
Как обычно очень качественный обзор. Всё чётко по метрикам. Супер!
Передние боковые стекла на трассе засраны, задние наглухо захотели, на лосином тесте не безопасно, это и других видел, полный привод хрень, он даже не попытался забраться на холмик, а витара и другие помнится смогли и китайцы тоже. Так за что такие деньги платить-только имидж, нафиг
Какой нафиг вам лосиный тест, если вам гибридов не подвезли.
Боковые стекла засраны после покатушек по грязи.
Для езды по говну покупают НОРМАЛЬНЫЕ АДЕКВАТНЫЕ люди - внедорожники! Паркетники вообще класс непонятный. Полный привод на них скорее для галочки что он есть , личного успокоения и не более!
@@80cahek я на гибриде езжу. Лосей пока не встречал, но проблем с управляемостью не наблюдаю.
Какой там имидж, это же тойота...по городу овощить долгие годы без ремонта вот для чего он нужен.
Хороший обзор. Спасибо Серёга!
Самое клёвое в ней это крутилки климата!
Спасибо за использование рулетки на обзоре. Не указали на неудачные пластиковые молдинги на крыльях.Под ними передние крылья и задние двери никак не защищены и будут достаточно быстро отпескоструены летящими от колёс песком особенно с водой и дорожной крошкой!! Это первые места где облезет краска.
Ну как же, а вот комментатор сверху утверждает, что тойота это верх надежности, пока наши китайцы и ваги будут разваливаться, он поедет на второй круг вокруг земного шара)))
Недавно посмотрел печальные отзывы владел цев фортунера и рав 4, и понял, что их машины разваливаются так же быстро
Сергей, что больше понравилось Рав4 или Икс-Треил?
Добрый день Сергей. Очень интересно смотреть Ваши обзоры, всё понятно и дохотчиво. Снимите обзор про Субару Форестер 2,5 2019 г.в. пожалуйста. Заранее спасибо.
Отличный обзор👍
На 23:16 видно неприкрытую часть под рулевым колесом, Тойота)
Как вы думаете что лучше выбрать раф 4 2.5 на автомате или шкоду кодиак 2.0 на ДСГ?
Спасибо за видео! Как всегда очень информативно. А обзор на "младшего брата", CH-R планируется?
Одни блогеры говорят об идеальной шумке арок, дескать слышно только аэро динамические шумы, другие - напротив слышат лишь шагрень, но не слышат аэродинамических шумов. Вывод: нужно складывать ощущения одних с ощущениями других - получим ощущения будущих владельцев. Тойота молодцы, подняли ценность своего логотипа, а теперь все дорого, к чему он приделан.
хороший подробный обзор.спасибо.
но комплектация, как я посмотрю, для разных рынков,- разная.очень разная.
гибрид,который мы купили прошлой весной, - довольно сильно отличается .
но, в общем, рав4 - очень удачная машинка, . а гибридный- и еще лучше, -там электромоторы делают чудеса.
для меня тигуан заметно интересней. изящней, приятней в деталях. хотя тоёта сделала шаг вперёд в отличии от предыдущей версии с совсем не красивым кузовом
Тигуан гораздо лучше рулится, очень интересный внутри и снаружи. Классный автомобиль.
Единственный минус это Стоимость владения. ТО дороже и чаще, технически сложнее, мотор 1.4 очень технологичен соответственно и ремонт может сделать не любой сервис в отличии от Тойота. Больше теряет при продаже. Вообще если есть деньги и хотите ездить максимально комфортно то WAG будет лучше. Если хотите ездить долго и надежно то РАВ.
@@user-kc1bs8qr7y я давно езжу на автомобилях vag, тоеты мне как то не интересны, я не исключаю, что они могут быть надёжней, просто при выборе следующего авто даже не рассматриваю японцев. Пусть каждый выбирает что ему по вкусу, в этом вся прелесть.
@@user-kc1bs8qr7y а корейцы?
@@user-uf4nm8le3i кодиак 2.0 хорошая машина?
@@maksim_of у меня его не было, говорить предметно о кодиаке не могу. но в общем моём представлении, это должен быть достаточно приличный, вместительный автомоиль, тем более с агрегатом в 2 литра. он на 1.4 вполне уверенно едет, а на 2х литрах уж тем более
Здравствуйте Сергей. Спасибо за обзор. Пожалуйста сделайте обзор на Хонду црв пятого поколения. Спасибо. С уважением Леонид.
Скажите пожалуйста, имеется ли толчок на вариаторе при трогании-разгоне, а то люди пишут, что есть .
хочу купить именно на вариаторе.
спасибо заранее.
Хороший обзор
Добрый день, Сергей. Ваши обзоры нравятся тем, что Вы доносите полезную, проверенную и точную информацию. Но 5:20 . Подушек в базе 4, а дальше говорите о шторках безопасности. Это уже 6. Ошибочка?
И до этого про все возможные электронные системы очень много раз повторили. Однако все возможные системы - это гораздо больше, чем ABS, ESP и защита от опрокидывания. Создалось ощущение, что Тойота Вам нравится, потому что она Тойота.
При пробуксовке компьютер душит мотор, явидел до этого другой обзор рав 4, там четко видно мотор тупит. Серега спасибо тебе за честный обзор!!!
Сергей день добрый . Подскажи что бы ты сам купили из кроссоверов если деньги позволяли для семьи ?
Обзор отличный!
Данное поколение рав 4,просто 🔥, брутален, и если брать то только 2.5 с автоматом, учитывая наши погодные условия и дороги. Правда ценник не радует
Гибрид лучше, но в России нету.
GET для Заира лучше электромобиль, но там их нет, как и электроэнергии.
@@getgr Лучше чем?
@@Aleks21-ru комфортом, мощностью, расходом, более высоким кпд, надежностью и дешевизной обслуживания.
Если бы специально не занижали мощь для России, то можно брать и 2 л. Со 173 лошадями. Перепрошить бы...
В средней комплектации разница почти в 500 т. р. Багажник стал менее вместительным за счёт более покатой задней двери. Про защиту крыльев в районе арок обратите внимание.
Спасибо за обзор!
Смотрю обзор и читаю коменты. То что рав4 не мой авто, не в том смысл будет посыл. Ребята, Сергей отвечает вам на ваши вопросы, коменты ваши читает и отвечает. Теперь спросите, кто из блогеров отвечал на ваши замечания по поводу обзоров. А тянет рав4, не его вина, а в тойоте, что идёт время упрощения, да и не для нас ориентирован данный авто(продажи у нас и там) для домохозяек США. Кто хочет купить, тот купит.
а они разгон, диагоналку, объезд лосей тестируют. интересно на газеле или микроавтобусах тоже перестановку проходят?
Есть мнение, что алюминиевые детали больше минус, чем плюс ( на случай кузовных работ например)
Конечно это минус для потребителя.Специально сделали чтобы кузовной ремонт делали только у дилера за большие деньги!!!
А еще практически все автомобили теперь с хитрой выштамповкой дверей ,чтоб хрен смогли отрихтовать. Даже ВАЗ не отстает)
В случае ремонта по ОСАГО, страховщики поставят китайские стальные кожашки, и по-закону будут правы.
Сергей Николаев если не в курсе, уже лет 20 как алюминий используют в кузовщине массовых Авто, а вам все чугун подавай
@@user-uf2tj1ue5l Лучше бы пластиковые делали,на металлическом каркасе)
Здравствуйте, скажите пожалуйста,а в обновленном Toyota RAV4 какая премиальная музыка,если она есть?
Очень интересный и грамотный обзор. Спасибо!
13:22 Где купить такой уличный навес?
Да, Гарантом пользуюсь 25 лет. Отличная вещь. На Мацде и на руль, и на коробку поставил.
Кто-то уже проверял? ;)
На коробку зачем?
@@MrGty78 , что бы жулик за...лся!
@@user-lt9ow8cu2d Ну если механика,то смысл есть,а акпп под капотом драйв ставится.
@@MrGty78 , ни хрена там ничего не ставится. Там по мимо блокировки рычага АКП, устанавливаются скобы непосредственно под капотом на корпус АКП, которые не дают вору подлезть к приводу коробки для переаода в D.
Что то не нашел у вас тест икстрейла в кузове Т32 ни предыдущий ни обновленный, если будет возможность то протестируйте, хотелось бы услышать ваше мнение.
Тест жесткий для семейного кроссовера, но это тоже важно для понимания его ездовых качеств
В видео про Тойоту не обойтись без рекламы противоугонок.
Просмотров 7000 , лайков 400!!! Не уж то трудно , за работу , ткнуть пальцем ?
Спасибо Сергей за работу . Посмотрел с удовольствием , хотя , вероятно , покупка РАВ 4 мне не грозит .
Всё будет хорошо ✌👍
Очень качественный обзор👍👍👍
Спасибо за видео
Тачка не стоит своих денег, старт не должен превышать 1,4млн., а топ не дороже 2,1млн тогда будут брать, а так только совсем фанаты возьмут.
Тойота это секта!😀 будут фанаты брать )
Печально что этих фанатов пол страны. Тойота, тойота, тойота, кусок говна за 1,7 ляма на ручке с двигателем от мотоцикла, вот ваша тойота.
@@romandmitrievich7329 а ваш какой выбор?
@@ivanmelikhov3360 современный автомобиль, который едет, в котором удобный клмфортный салон, который приносит удовольствие от езды, и поверьте таких автомобилей много, сейчас никто не желает автомобилей на 20-30лет и тойота в том числе, просто есть такие слова как стадо, бренд, маркетинг и.т.п. кто то живет стереотипами от надписей и укладов 30 летней давности, а кто то живет в кайф! И вот этот сарай за такие бабки к последнему точно не имеет никакого отношения, если мыслить что вот я купил эту телегу и теперь она меньше всех потеряет в цене, то это не выбор автомобиля для удовольствия и комфорт, это выбор логана по цене мерседеса, ибо этот автомобиль ущербный везде, двигатель, коробка, салон, внешний вид, опции, это 21 век?...но значок решает многое.
@@romandmitrievich7329 всё конечно красиво пишете. Но что мне взять вместо этого рава?
Привет!!! Обзор как всегда на высоте!!! Молодцом!!! Давай ТОПЫ!!!! только 1 момент..на 15мин 37сек...оговорка..не 260Нм ...а....Кроссовер с 2.0-литровым мотором M20A-FKS, выдающим 149 л.с. и 206 Нм
Оговорку все поняли, спасибо)
@@AVTO-ENERGETIK согласен, но даже я зная примерное количество ньютонов, и то посмотрел в руководстве по машине) молодец все равно!!! успехов!!! лучшие обзоры у тебя!!!
@@user-fn1jp1ni1h спасибо)
Молодца!!!! Другим пример.
Да, может быть есть и реклама- у кого нет? Как говорит декан журналистики МГУ: независимой журналистики нет.
Но на этом канале всегда есть плюсы и минусы. Это видео подтверждение в очередной раз.
На этот канал подписался, когда было сравнение мпс с фочунером- лично сам ездил на них и мнение совпало полностью.
Удачи каналу.
Единственное наверное , что не хватает это популярности ;)
Доброго времени,за часы и такого уровня G-SHOCK больше чем норм,а сам тест,речь и съёмка-все на достойном уровне,было интересно получить информацию,благодарю
самый лучший обзор Раф 4👍👍👍👍🙏🙏🙏
Спасиб! Отличный обзор! Купил такой месяц назад, никак не нарадуюсь! И 2 литрового мотора за глаза)!
Ну как? Ещё рад??
@@Magamed69 да, рад. Вожу ее пол года уже. Самая лучшая из моих машин! :) Советую!
@@vanadamaha4305 а до этого начем ездил?
@@Magamed69 на жигулях семерке 3 года, потом рено сандеро 2012 - 6 лет, хендай соната 2017г где-то полтора года, ниссан икстрейл 2019г 4 месяца, фольцваген поло 1.4 2019 год, и наконец пересел на рав 4 под новый год)
@@vanadamaha4305 ясно, спасибо.
Здравствуйте Сергей,на ваш взгляд Рав 4 более сбалансированный автомобиль в сравнении с Шкода кодиак или все таки ваг интереснее?
Сергей, вы талантливый лектор! Некоторые обзоры смотрю по несколько раз (выбор авто всё-таки дело тщательное).
Такое предложение - если возможно - вы делаете рекламу разных фичей типа ковриков, замков антиугон, шторок. Это разбросано по разным видео. Можно это объединить в один общий?
Энергетик Сергей Николаев
, так какое авто больше понравилось, только объективно, РАВ 4 или Икс-Треил?
Дастер ;) 👍 его и купил 👍
объективный обзор
Карт в дверях лучший в классе! Вот эти прорези в резине в ручке двери, для того, чтобы там был воздух и руке комфортнее будет, меньше потеть будет.
Сергей здравствуйте, сделайте обзор Тойота Ленд Крузер 200 дизель и с бензином сравните
Wish there was English subtitles for this, looks like a very detailed video 👍
learn russian
@@arthurmilstead1218 wow, never thought of that
самый лучший обзор на новый рав,спасибо сергей !!!
"Лутьший" - пиздец просто! ))))
@@medvedvorchun5840 и 14 лайков🤣🤣🤣
@@Ivan_9911 Правильно говорит,всё очень подробно разжевал.
Спасибо, уберегли от покупки!
Самый лучший обзор из всех что видел
Энергетик сделай обзор на Вольво с 60!
рено логан
Зачем покупать ЭТО, если есть Кодиак? 🤔
точно
Чтобы потом продать подороже
На турбе и роботе )) Спасибо,бл ...
MrGty78 там коробас идёт мокрая 7-ка. Балбес. Лишь бы ляпнуть.
Ну таким макаром можно купить и газель ...она еще больше Кодиака, просто кому то глазами приглянулся Кодиак, а кому то "Рафик", тупо дело вкуса. А так конечно все машины одинаковые...зад возить
Одно замечание - фонарь подсветки для задних пассажиров родом из 90ых - 2000ых, у меня такой был на авто 98 года. Тойота верна традициям =)
Снимите пожалуйста обзор на субару, оутбек или форестер
Наконец хоть на этой модели трубу глушителя задрали...а то этот апендикс всегда глаза мазолил...
Всегда? Это было только на 4 поколении и двигателе 2.5.
Резюме по обновленному РАВ-4 такое:
1. Наконец-то привели к какому-то единому балансу расположение кнопок в салоне, теперь они хаотично не раскиданы по закуткам
2. Появились обрезиненные "инновационные" крутилки у магнитолы
У адептов японского качества фонтан восторга.
Пожалуйста, заплатите в кассу минимум 2 млн. Тойота, управляй мечтой.
Сергей, сделайте пожалуйста обзор на nissan qashqai. Очень интересен аппарат, выбираю между ним, спортейджем и туссоном. Нормальных обзоров нигде нет.
Берите тойота всё выше перечисленое ерунда а не машины.
Сергей, что выбрать между Санта фе и Рав 4? Что мягче по подвеске? Планируется ли тест Соренто прайм?
И мне Интересно, что же выбрать.... СантаФе или Рав
Для каротышек сидушки, на дальняк запасные ноги с собой брать надо
192 см роста, ездил по 11 часов, что со мной не так?
Сергей,сними пожалуйста обзор на Haval H9.
Поедь в салон и посмотри, лучше тебя самого, для тебя обзор никто не сделает.
@Delikatniy Сорри, что вклинился. Ну, действительно, если реально хочешь сложить мнение о машине, нужно самому в ней проехать. Блогер в любом случае работает на свой карман. Самое лучшее мнение, твоё собственное.
Всегда уважительно относился и отношусь к тоете , и эта машина тоже очень нравится . У самого камри 40 уже 12 лет и триста пробег , брал ее новой . Также имеется прадо дизель 2.8 брал его в прошлом году элеганс . Из седанов еслиб брал то только камри а из рамных соответственно прадо , на двухсотку не тяну пока. Но вот буквально дней десять назад выбирали с сыном кроссовер в районе 2.5 миллиона , естевственно первым делом поехали смотреть рав 4 он очень понравился и мы внесли за него задаток машина была на коже в максималке , но через день всеже заехали еще в шкода центр и там увидели кодиак 2 бензин турбо в предмаксимальной комплектации с порогами и кожей с хромпакетом только панарамы небыло а так весь варш цена 2900000 .дорого конечно за кроссовер но такие цены сейчас . В итоге прокатились , пригляделись к нему реально просторнее чем рав4 , богаче салон , двери как то тяжелее металл, потолще , каким то качеством чтоли отдает ваговский кроссовер . В итоге я хоть и заядлый тоетавод но в этот раз взяли не тоету а шкоду кодиак ! Как то так , просто выбор большой среди кроссоверов такого типажа , а из седанов однозначно взял бы камри !
Хороший обзор максимально всё рассказал и показал 👍
Далеко с такими ценами "Рафики" не уедут, как в прочем и Европейцы, Корейцы впаривают ваще туфту, ЗП в стране больше не становятся, так что Китай скоро в каждом дворе....ну и Веста рядом. Пересмотрел второй раз...стекла боковые забрызганы сильно, движок орет, пластика полно как в бюджете, считаю это большими косяками.
Верно :))))
Точно так и будет !
А что корейского дерьмового, кроме Рио и солярисов?
@@medvedvorchun5840 нет плохих машин, есть неадекватная цена, поэтому и пишу что впариваю туфту P.S.Про дерьмового я ни чего не писал.
Чем покупать говнище типа ваза и Китая, проще пользоваться такси. Дешевле и комфортнее. Нет денег - не хер заставлять дворы автохламом, он и так полон помойками.
А вам менеджер не говорил сколько в долларах стоил прошлый и этот рафик? Так вот он не изменил цену
Ну ну, прошлый был в топе 25 тыр баксов, а этот 35.
Класс. Сравни его с икстреилом!
Протестируйте пожалуйста новый кроссовер шкода карок
Помню Лексус RX270 стоил 1,8 миллиона, как теперь бомж версия Рав4. Жестко. Не NX, а RX, который больше в размерах.
А я помню Крузак стоил 2.4 и что?
Хороший обзор! Рассматриваю этот авто в самой топовой версии. Просмотрев этот обзор понял для себя главное, что в настоящее время уровень комфорта и практичности для меня приемлем! (10 лет ездил на RX330 японской сборки). Готов переплатить за комфорт разумную цену. Спасибо за обзор!
Зачетное видео, как и другие. Но моё пожелание, уделяйте больше тесту подвески на плохом асфальте. Проблема всех новых моделей, это жёсткая подвеска, на которой можно полицейские перелетать на скорости 40 км.ч, а на обычных мелких выбоинах на асфальте, автомобили просто разваливаются. Подвеска должна выполнять свою прямую задачу. А полицейские и ухабы на скорости 60 км.ч никто не пролетает.
На Приоре 2 , комплектации "Sресial Edition" ( "SE") - Люкс - мультимедийная установка - центральная ручка громкости - тоже по наружнему диаметру - ПРОРЕЗИНЕННАЯ ))
Сомневаюсь , что есть разница между поколениями , в части ездовых качеств . Просто новая внешность , интерьер , кстати 3 подушки из базовой комплектации убрали , это пипец . Даже эпл карплей и андроид авто нет . Шумки ноль , что в базе что в топе , полный привод , ну вы видели , развод . Зато вам расскажут про 2 муфты в приводе , а машина никуда не едет . Во как надо втюхивать технологии .
Да, ниссановские технологии 10-летней давности
Привод нормальный, просто ездитб на машине нужно уметь. С шумкой все нормально. Новое поколение полностью иное по ездовым качествам. Но вы продолжайте верить в бред всякий.
Сколько новое крыло и капот стоят?
Здравствуйте. А что с пневмо подвеской? Регулировка высоты подвески? И при выборе режимов езды, эко, норм и спорт. Если ли уровень жестокости при выборе езды? И как так новый продвинутый полный привод с двумя дополнительными муфтами на задней оси? Хорошо машина ездит по бездорожью? Диагональному вывешиванию. Как ведет себя машина?
Первый кто полностью досмотрел на скорости 1.75 и оставил коммент!
Долгие обзоры. Скучно
1. Руль подогревался и на прошлом поколении
2. Места сзади стало меньше по сравнению с прошлым поколением, а не больше. Спереди стало теснее сидеть
3. Тоннель стал значительно выше, в прошлом поколении практически ровный пол
4. Электропривод открытия багажника такой же тормозной, как на прошлом поколении
5. В прошлом поколении везде шла сетка багажника с различными конфигурациями применения в багажнике! Здесь ни сетки, ни выштамповки под нее в пластике (даже не купить теперь при желании)
6. Убрали все крючки (было всего то 2) из багажника! Сэкономили на спичках! Пакеты болтаются по багажнику!
Багажник ужас как испортили! А вы говорите "отличный багажник"! про багажник умолчали полностью!!
7. Задняя спинка сиденья имеет 2 положения, в прошлом поколении было 3.
8. Степень сжатия 13, было 10!
Вот вопрос теперь, что стало лучше кроме дизайна?? И то на любителя, что прошлый, что этот. Смысл этого всего??
Всё это есть для рынка сша , а для япов это месть за Курилы )
когда багажник тормозил на 40 кузове? в интернете так сказано?
@@corolla22gr27 ну он медленнее чем у конкурентов точно. Не критично, но медленнее
На Ravon R4 тоже прорезиненные шайбы климатической системы.😁
Сергей, не подскажете есть ли у 2л двигателя возможность перенасройки на тягу 173 л.с.?
Вопрос связан с тем, что на Украине нет 2л. со 149 л.с. Там именно начинается со 173 л.с. Говорят и в Европе такой же двигатель. Наш видать придушили для оптимиз. налогообложения.
Хммм,по ходам/настройке подвески она городская,однако ей типа прокачали полный привод(который по работе остался прежним)...несостыковочка🤔
Багажник однозначно стал больше.
Ни в одном из обзоров не говорят про клавиши опускания стекол, судя по внешнему виду с функцией комфортного управления (опускать/поднимать в один клик) только водительское да и то небось только на опускание. За такую цену могли бы все клавиши сделать комфортными. Если ошибаюсь буду только рад.
Здравствуйте Сергей! благодарен за хороший обзор,хочу поделиться своим аппаратом раф4 98г/в леворукий,на палке!доволен им по проходимоси как кроссовера,идёт не хуже нивы которой пользовался5лет и очень часто был под ней, если дружить с головой то мой бродяга РАФ в сто раз лучше, мужики охреневали когда я ездил по заснеженным полям,по бездорожью,соревновались с нивой по песку на подъем, кстати нива закопалась на середине подъема,много раз вытаскивал у реки из песка даже внедорожников,возил с прицепом песок от реки наподьем,итд,итп, скажу одно,с крупным ремонтом сталкиваюсь по истечении срока службы износостойких деталей,всего один раз делал ремонт ГРМ,движок 3s практически неубиваем при правильной эксплуатации,ну да ремонт ходовой делаю раз в 3-5 лет, в зависимости от эксплуатации,наступил в прошлом году момент ремонта двигателя,но до сегодняшнего дня машина в хорошем движении,просто некогда ремонтом заняться,прёт по скорости хорошо,вчера 165 км/ч ехалпо трассе,когда буду делать ремонт двигателя незнаю,такой аппарат не променяю на российское ведро никогда! ,С уважением к автопрому.🤔🧐👍
Смотрел ролик,владелец крышу латал на болты с резиновыми прокладками.В крыше сквозные отверстия которые крепят реленги,они пропускают воду в салон.Охереть!!!
Николай Петрович
тоже видел этот ролик, но что то снова не найду. можно ссылочку?
Купитьза 2,6 но когда дождь идёт ездить нельзя это брак а кто его будет исправлять снемите потолок и увидеть,это самый минус в Тойоте
@@MsNike68 ua-cam.com/video/3ONZYnhBaa0/v-deo.html
Подумаешь... чуть намокло, это же вам не ауди.
Непонятный единичный случай на американской машине. Вторлй такой есть? В Европе или в России хоть один?
Серёга,ну целый час ,это пипец.
Уважаемый автор, ждем от Вас тест-драйв Субару Форестер и Аутбак.
В комплектации " комфорт " также есть 8 ст. автомат