Никогда не видел у обзорщиков столь досконального внимания к мелочам, оказывается как многое можно сказать о простых вещах. Обзор супер, машина не очень) Спасибо за видео!
машина- не нуждается в рекламе. тойоты всегда в первой тройке-пятерке всех рейтингов надежности. ну да. 2.5 л 4 цилиндровый короткоходный моторчик не может могуче реветь как 6 цилиндрьвый полноопорный 6 л американский v -6 . это разные машины. на рамном птлноприводном джипе, или пикапе таскают катера, яхты и трехкомнатные жилые прицепы или лупят оффроад а на рав4- пару палаток, пару велосипедов , пару лыжпо снежку и пляжику или пару досок для ремонта дома. или старую стиралку вывезти на свалку. ну и еще, _ конечно, - постоянный полный привод, - в любом случае , особенно с новыми фишками, - всегда более управляем и безопасен на дорогах. что тойота рав4 что сюбару форестер, - первые места в безопасности
Хороший формат видео, продолжай в том же духе! Интересно и приятно посмотреть авто, потом посмотреть красивые виды и послушать за обычную жизнь и ее нюансы. Как всегда лайк!
Спасибо за обзор а особенно за экскурсию, шикарный город, всё очень аккуратно и зелено, чисто, вот умеют же работать с пространством, напомнил мне Финляндию.😎👍
Просто потрясающий обзор! Приятный голос, очень поразила богатая речь автора. Без "модных" сейчас слов паразитов, различных заменителей и прочего сленга. Плюс ко всему, конечно же, профессионализм во всем, от знания матчасти авто, до монтажа видео. Спасибо Вам. Буду ждать новых работ.
Обзор и путешествие - просто сказка, огромное спасибо, троллинг бардачка каждый раз доставляет:). Про сам дизайн RAV4 хочется сказать только хорошее - мне очень нравится это некое сочетание массивной простоты; гораздо больше, чем "дорогой" дизайн. Кроме экранчика между приборами - его бы, будь моя воля, просто убрал (совершенно не вписывается по дизайну в новую концепцию), ну а средний экран включал бы только сдавая назад. Кстати, экстерьер тоже очень зашел, да и цвета подобраны отлично - бездоплатные серый и голубой смотрятся очень хорошо. Взял бы LE и чувствовал бы себя просто замечательно.
Отличный город и экскурсия. Как же всё чисто и аккуратно!!! У нас в Краснодаре такого точно никогда не будет. Шум ещё лишний от шин идёт. Спасибо за обзор
У меня на Форде с реальным пробегом меньше 100 тысяч по европейским дорогам (и с прозрачной историей обслуживания) уже посыпались триподы приводов. Износ такой, что вибрация появилась. У Тигуанов новых в салоне в багажнике лежит моторное масло. Его просто дают вместе с машиной, потому что жрут. Потом начинаются истории с заменой цепей на 50-60 тысячах пробега, чтобы не перескочила, потом кольца залегают, потом еще что-нибудь. Тойоту можно до 200 тысяч пробега БЕСПРОБЛЕМНО эксплуатировать, как новую машину, не задумываясь даже об амортизаторах. У немцев смерть рычагов, сайлентблоков, приводов, пружин - норма. Спасибо, не надо мне такого добра.
на камри 3.5 и моторы умирали от масляного голодания из-за срыва трубки, и коробки умирали на 50 тысячах, тормозные диски периодически ведет, и появляется вибрация (я менял при пробеге менее 100 тыс). Салон быстро изнашивается.На 100 тысячах шлейф в рулевой колонке может полететь (у меня полетел), итд, итп. Моторы d4s вообще масло жрали похлеще немцев и на замену поршневой просились. При этом недавно смотрел обзор турега с пробегом под 300 тыс, так он в порядке, скручивай до 100 и фиг кто докопается, ибо и салон в порядке (в современных японцах он будет в труху на таком пробеге), и по технике никакой катастрофы нет. Косяки у всех бывают, но у тойты их меньше за счет применения простых и проверенных технических решений. Стоит ли оно того - кажды сам для себя решает.
@@ssxm0693 d4s только появились. Вы что-то перепутали. Салоны на 300 тысячах у Тойот в отличном состоянии, если их не засерать. Хотя допускаю, что в США продают машины, которые не живут. На примере этого обзора видно, что в США и Европе продают совершенно разные машины по уровню исполнения.
Прекрасный информативный обзор!👍У меня Рав 4 четвёртого поколения,жду выхода в России нового,обещают в октябре.Ваш обзор дал мне полную картину по машине,как будто сама поездила только Вашими глазами)И очень красивые окрестные виды!!!В общем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!👍👏👌
Отсутствие кармашика на сиденье у водителя - это их прикол. У меня на тойоте 95 года корона, тоже нет его, а в то время они не экономили точно, тем более на своем рынке Короче фитча, а не баг))
У нас одна машина рав 17 года, вторая соул 18. Как хорошо, что ты не делал обзор на соул, а то я его купил с новья и вот уже 12К км просто тащусь, а после твоего обзора на него, мне пришлось либо продавать в срочном порядке, либо постоянно плакать))).... Блаженны неведающие (с)...
Почему все решили, что это антиобзор? Машина хорошая, на улицах их много, просто мои требования, это бОльший комфорт, плавность хода и лучшая шумоизоляция. У кого другие приоритеты, тот будет крайне доволен. Подписчики канала знают, что я вообще не люблю сюв, ни большие ни маленькие, ни дорогие ни дешевые, ни мощные. Никакие. Мне в каком-нить торусе или даже в камри будет приятнее ездить, чем в эскалейде. А рафик дает именно ощущение большего сюв, чем он сам есть, а не приподнятой легковой машины. Многим это наоборот будет по душе. Если уж ездить в сюв, то я бы предпочел, чтобы он был ближе к комфорному седану или универсалу, просто полноприводный и приподнятый. Лично мне между рафиком и црв больше подходит црв, рафик тут нипричем. К тому же, в максималке это другая машина. Не говоря уже о гибриде. Откатал я максиму, сел в рафик, и... не так все однозначно. Если бы я снимал его после максимы, то оценка комфорта была бы другой. п.с этот коммент оплачен тойотой (шутка ))
Обзор хороший, контент качественный. Спасибо вам. Но авто не очень что то, могли бы кажется по лучшей сделать. Рэм и то намного интереснее, хотя считается грузовик. По больше обзоров американских авто
Pavel Bars совершенно верно и это печально. Год ездил на рафике 2016, да и сейчас время от времени есть возможность на нём кататься, так вот - к шуму в принципе привыкаешь до тех пор пока не сядешь в машину с хорошей шумоизоляцией. Если покупать рафик, то абсолютно противопоказано садиться в другие машины, особенно немецкие))
Как всегда отличный обзор!!! Респект!!! Скажите пожалуйста, я заметил что у американских машин водительское зеркало очень сильно приближает, приезжая из Европы всё время непривычно. А у японских автомобилей с США также? Я просто ещё ни разу не брал на прокат японца, пока имею опыт с Buick Lacrosse, Cadillac XTS и Chevrolet Impala. Спасибо за ответ заранее!
Очень, очень атмосферный обзор. Я первый раз с такой подачей информации столкнулся. На ум приходит слово.. вот, точно, комфорт. Комфортный обзор, спасибо за старание. Нет в планах обзора последнего Subaru Forester?
кстати у дауга демуро только сегодня смотрел обзор на новую мазду 3 - там тоже кармашка нету на сиденье водителя. Видимо он там не особо нужен, что там экономить-то, ну доллар)
Профессионализм автора выбивается из общей массы обзорщиков. Никаких лишних фраз, все по делу, все доступно, подробно и речь поставлена.
это озвучено поэтому так
Никогда не видел у обзорщиков столь досконального внимания к мелочам, оказывается как многое можно сказать о простых вещах. Обзор супер, машина не очень) Спасибо за видео!
Вот это （внимание к мелочам）как раз мне и нравится в авторе данного видео, да и жизнь наша состоит из мелочей!
Сергей Кузьмин Верно подмечено .
Потому что сделано с душой, а не на отъебись.
SeniorLopata Машина Супер !
машина- не нуждается в рекламе. тойоты всегда в первой тройке-пятерке всех рейтингов надежности.
ну да. 2.5 л 4 цилиндровый короткоходный моторчик не может могуче реветь как 6 цилиндрьвый полноопорный 6 л американский v -6 .
это разные машины.
на рамном птлноприводном джипе, или пикапе таскают катера, яхты и трехкомнатные жилые прицепы или лупят оффроад
а на рав4- пару палаток, пару велосипедов , пару лыжпо снежку и пляжику или пару досок для ремонта дома. или старую стиралку вывезти на свалку. ну и еще, _ конечно, - постоянный полный привод, - в любом случае , особенно с новыми фишками, - всегда более управляем и безопасен на дорогах. что тойота рав4 что сюбару форестер, - первые места в безопасности
Обзор шикарный. Лучший обзор нового РАВ4. Внимательность к деталям на уровне криминалиста)
Экскурсия потрясающая.
Спасибо.
point4894 да, даже расхотелось владеть таким автомобилем.
@@AleQSandrRodionov ахахах! а в чем-то вы правы!
И я с этим соглашусь...
Ты ИДИОТ...
Вот не ожидал такого от новой машины,! Спасибо за объективность! Экскурсия, музыка, и рассказ о позитиве всё было в тему , городок прикольный!
Хороший формат видео, продолжай в том же духе! Интересно и приятно посмотреть авто, потом посмотреть красивые виды и послушать за обычную жизнь и ее нюансы. Как всегда лайк!
Душевная экскурсия по красивому городу с дорогими воспоминаниями!
Отдельное спасибо за сакуру! >_
Обзор как всегда вышка👍....... Как же интересно совмещаешь тест + экскурсии...... Просто одно удовольствие смотреть!
Видел рав в живую и довелось прокатиться. Очень понравился во всех планах!
ух ты! сечас приеду домой, открою бутылочку и с удовольствием посмотрю. но сначала лайк!
Правильный обзор. Приятно смотреть от начала до конца
Грамотно построенный сюжет, красивые кадры. Спасибо, получили удовольствие от просмотра.
Спасибо за обзор а особенно за экскурсию, шикарный город, всё очень аккуратно и зелено, чисто, вот умеют же работать с пространством, напомнил мне Финляндию.😎👍
Просто потрясающий обзор!
Приятный голос, очень поразила богатая речь автора. Без "модных" сейчас слов паразитов, различных заменителей и прочего сленга.
Плюс ко всему, конечно же, профессионализм во всем, от знания матчасти авто, до монтажа видео.
Спасибо Вам.
Буду ждать новых работ.
Обзорщик очень понравился.так четко и информативно сделал обзор на РАФ 4,редко кто так все объясняет и доносит до потребителя.Просто молодец!!!!!!!!!
хороший обзор и экскурсия интересная
Городок красив,вторая половина видео просто удовольствие.Лайчик однозначно.
Самый грамотный обзор.Спасибо.😁
Классные видео. Делай еще, очень приятно смотреть
Блогер супер! Спасибо за обзор!
Ждем обзора трактора Т150!
Обзор как всегда ОТЛИЧНЫЙ!!
Лайк от души..
Этот канал заслуживает намного больше подписчиков
все содержательно и в тему. лайк
Крутой обзор!... все разобрано до мелочей. Спасибо!
умные слова,про тойоту и немцев!про нажедность,обслуживыание и тд!приятно слушать адекватного человека
Шикарный обзор. Талант...
Как же интересно смотреть твои обзоры!
Спасибо за ролик, хоть про полноприводный мондео было интересней) истории в конце нравятся очень!
Просто. Четко. Ясно. Приятный голос. Спасибо за обзор)))
Квадратные арки этой машине не идут.
Обзор классный. 52 мин как на одном дыхании. Респект
да, мне тоже показалось это ужасным. Чероки прям какой то 90х годов. И перед и зад как кирпич в профиль. К черту аэродинамикк
Ваш репортаж я смотрю запоздало, уже после начала продаж в России. Все показано и прокомментировано доходчиво и ясно. Спасибо
Музыка в экскурсии очень классная)
Обзор супер! Ещё понравился рассказ,про город и позитивных американцев!!!👍😁
Обзор и путешествие - просто сказка, огромное спасибо, троллинг бардачка каждый раз доставляет:). Про сам дизайн RAV4 хочется сказать только хорошее - мне очень нравится это некое сочетание массивной простоты; гораздо больше, чем "дорогой" дизайн. Кроме экранчика между приборами - его бы, будь моя воля, просто убрал (совершенно не вписывается по дизайну в новую концепцию), ну а средний экран включал бы только сдавая назад. Кстати, экстерьер тоже очень зашел, да и цвета подобраны отлично - бездоплатные серый и голубой смотрятся очень хорошо. Взял бы LE и чувствовал бы себя просто замечательно.
Настоящий обзор, спасибо!
Огонь! Троллинг это твоё призвание!!!
Хороший обзор! Хорошая машина!
Спасибо.
Отличный город и экскурсия. Как же всё чисто и аккуратно!!! У нас в Краснодаре такого точно никогда не будет.
Шум ещё лишний от шин идёт.
Спасибо за обзор
У меня на Форде с реальным пробегом меньше 100 тысяч по европейским дорогам (и с прозрачной историей обслуживания) уже посыпались триподы приводов. Износ такой, что вибрация появилась. У Тигуанов новых в салоне в багажнике лежит моторное масло. Его просто дают вместе с машиной, потому что жрут. Потом начинаются истории с заменой цепей на 50-60 тысячах пробега, чтобы не перескочила, потом кольца залегают, потом еще что-нибудь. Тойоту можно до 200 тысяч пробега БЕСПРОБЛЕМНО эксплуатировать, как новую машину, не задумываясь даже об амортизаторах. У немцев смерть рычагов, сайлентблоков, приводов, пружин - норма. Спасибо, не надо мне такого добра.
на камри 3.5 и моторы умирали от масляного голодания из-за срыва трубки, и коробки умирали на 50 тысячах, тормозные диски периодически ведет, и появляется вибрация (я менял при пробеге менее 100 тыс). Салон быстро изнашивается.На 100 тысячах шлейф в рулевой колонке может полететь (у меня полетел), итд, итп. Моторы d4s вообще масло жрали похлеще немцев и на замену поршневой просились. При этом недавно смотрел обзор турега с пробегом под 300 тыс, так он в порядке, скручивай до 100 и фиг кто докопается, ибо и салон в порядке (в современных японцах он будет в труху на таком пробеге), и по технике никакой катастрофы нет. Косяки у всех бывают, но у тойты их меньше за счет применения простых и проверенных технических решений. Стоит ли оно того - кажды сам для себя решает.
@@ssxm0693 d4s только появились. Вы что-то перепутали. Салоны на 300 тысячах у Тойот в отличном состоянии, если их не засерать. Хотя допускаю, что в США продают машины, которые не живут. На примере этого обзора видно, что в США и Европе продают совершенно разные машины по уровню исполнения.
@@getgr d4d, буквой ошибся. Насчет салонов в США есть маааленький нюанс: я не живу в США, а живу в России, так что...
Прекрасный информативный обзор!👍У меня Рав 4 четвёртого поколения,жду выхода в России нового,обещают в октябре.Ваш обзор дал мне полную картину по машине,как будто сама поездила только Вашими глазами)И очень красивые окрестные виды!!!В общем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!👍👏👌
Обзор класс, все по существу, плюс грамотно поставленная речь👍. Подписался
Просто супер!!!! Оч понравилось!!
Мне очень нравится дизайн нового RAV4!!!
Спасибо как всегда за все. Очень приятно смотреть. С меня лайк - просмотр-комментарий - и включенный колокольчик)
Автор отличный. Всё грамотно раскладывает. Подписался
Спасибо мне понравилось все честно !!!
обзор как всегда на высоте🖒
а вот само авто - это не авто, а сплошная экономия...даже "китайцы" выглядят богаче и красивее...
ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР. ПРИВЕТ ИЗ 2020 ГОДА))
Харек на фоне Рафика кажется просто произведением искусства!
Самый лучший обзор
Автор, ты делаешь приятный контент. Мне нравится. Желаю тебе быстрее набирать подписчиков! Я подписался. Спасибо за труд.
Весьма интересный обзор!
Отличный обзор !!! Спасибо.
Редко можно увидеть обзор самой дешевой версии, в основном всегда показывают в максимальной. Спасибо обзорщику за столь детальный и обьективный обзор.
Единственный на сегодняшний день адекватный обзор этого авто!!! Без намерения "лизнуть".
Классный обзор. Все разобрано и честно
супер обзор,и где вы были раньше...
Обзорчик понравился, подписался, хочется от вас увидеть обзор CR-V 1,5 turbo.
Завтра еду на охоту за премиум или лакшари седаном, ну там как повезет.... Следите за новостями канала
з.ы. насчет 17 радиуса я оговорился
Сделай пожалуйста, обзор Кадиллак АТС. Это как раз один из лакшери,если найдешь.
@@user-vc6tz8pt3v я их видел на улицах, машина очень интересная, но в прокате ее пока нет
Сергей. Nissan Maxima, Buick Lacrosse, Buick Regal Tourx
@@zugrikkurzikov2348 машина уже давно взята и отснята. Следить надо за новостями канала.
@@ssxm0693 Это до рестайлинговая Maxima. New Maxima в диодах и спереди и сзади. www.nissanusa.com/vehicles/cars/maxima.html
Да уж, Тойота уже не та👎!!! Обзор как всегда замечательный!!! 👍👍👍
Хоть как не говорите про тойоту все равно куплю ее, я уже заказал и ждет меня. белый цвет ,на класс выше базового. Тойота Рав 4 - 2020.Это прелесть.
Гениально! Подписка)
Спасибо. Жду такой в Россию. Владеют 4 ым поколением.
Хорошие обзоры снимаешь.
Спасибо, отличный обзор.
Грамотный видео обзор!!!
Классный обзор!Понравилась пунктуальность автора!
Добрый.Спасибо за обзор. Скажите, на что снимаете и какие экшн камеры используете? спасибо!
что то не очень в смысле авто внешне , как ранние китайцы . А обзор как всегда великолепен! Большое спасибо , много фарта тебе!
а в конце город точно остался справа? вроде по картинке как раз слева :)
спасибо за обзор и экскурсию!!!
Обзор хороший и чего-то захотелось там жить...
Есть ли обогрев руля, лобового стекла, или зоны очистителей? Обзор шикарный!
Отсутствие кармашика на сиденье у водителя - это их прикол.
У меня на тойоте 95 года корона, тоже нет его, а в то время они не экономили точно, тем более на своем рынке
Короче фитча, а не баг))
у меня на камри он есть.
@@ssxm0693 Он есть и в RAV4, только в самой дорогой комплектации. А вот подсветки бардачка нету даже в максималке.
@@vasia6639 даже в приоре есть подсветка пер.ящика. Всегда угараю с такой экономии или даже похуизма.
Интересен такой обзор
Гибрид версии.
Очень интересно увидеть новую Кугу (Эскейп).
Красота.
Осталась одна тысяч , чего покупать не знаю?! За обзор респект! 👍
Анатолий Петриченко Бери Бентли !
Классный обзорщик !
На 41 минуте экскурсии, играет тема из резидент ивел ?))
Здравствуйте, как считаете , кодиак лучше или рав 4, по надежности и комфорту?
У нас одна машина рав 17 года, вторая соул 18. Как хорошо, что ты не делал обзор на соул, а то я его купил с новья и вот уже 12К км просто тащусь, а после твоего обзора на него, мне пришлось либо продавать в срочном порядке, либо постоянно плакать))).... Блаженны неведающие (с)...
😂😂😂
💪 обзор
Все четко и понятно.
Отличный обзор опытный
Покажите Хонда Пилот 2019 пожалуйста.
Почему все решили, что это антиобзор? Машина хорошая, на улицах их много, просто мои требования, это бОльший комфорт, плавность хода и лучшая шумоизоляция. У кого другие приоритеты, тот будет крайне доволен. Подписчики канала знают, что я вообще не люблю сюв, ни большие ни маленькие, ни дорогие ни дешевые, ни мощные. Никакие. Мне в каком-нить торусе или даже в камри будет приятнее ездить, чем в эскалейде. А рафик дает именно ощущение большего сюв, чем он сам есть, а не приподнятой легковой машины. Многим это наоборот будет по душе. Если уж ездить в сюв, то я бы предпочел, чтобы он был ближе к комфорному седану или универсалу, просто полноприводный и приподнятый. Лично мне между рафиком и црв больше подходит црв, рафик тут нипричем. К тому же, в максималке это другая машина. Не говоря уже о гибриде. Откатал я максиму, сел в рафик, и... не так все однозначно. Если бы я снимал его после максимы, то оценка комфорта была бы другой.
п.с этот коммент оплачен тойотой (шутка ))
Здравствуйте! Волсваген тигуан,новая раф или хундай туксон какая хорошая ?
@@user-wi7sf3pr6v кроме рава, ни на чем из перечисленного не ездил
Какой лучше 2- или 2,5 ? Напишите пожалуйста на выбор не ездил но хочу
Бэл ю оставил очень приятное впечатление
Бэлвью - Bellevue
интересно что с седанами среднего класса и их вариантами с гибридами...
А на Dodge Journey в полном приводе был обзор?
На картинке часто попадается
не было. Я его брал, когда еще не делал видеообзоров, а обозревал в виде статей с фото. Экскурсия была бы по Детройту, кстати )))
Спасибо
Обзор хороший, контент качественный. Спасибо вам. Но авто не очень что то, могли бы кажется по лучшей сделать. Рэм и то намного интереснее, хотя считается грузовик. По больше обзоров американских авто
Super spasibo
по большому счету тойота будет все дальше создавать искусственный разрыв с лексусом , поэтому проблемы и с шумкой, материалами итд
Пожалели светодиоды на поворотники и для салона, проекцию и кармашек за сиденьем пассажира.
Pavel Bars совершенно верно и это печально. Год ездил на рафике 2016, да и сейчас время от времени есть возможность на нём кататься, так вот - к шуму в принципе привыкаешь до тех пор пока не сядешь в машину с хорошей шумоизоляцией. Если покупать рафик, то абсолютно противопоказано садиться в другие машины, особенно немецкие))
Сделайте обзор на Kia Telluride с ценами
А что можно купить за эти деньги. Сейчас на Субару xv.
В этом году хочу что-то новенькое . Уже голову сломал.
Класс
Как всегда отличный обзор!!! Респект!!! Скажите пожалуйста, я заметил что у американских машин водительское зеркало очень сильно приближает, приезжая из Европы всё время непривычно. А у японских автомобилей с США также? Я просто ещё ни разу не брал на прокат японца, пока имею опыт с Buick Lacrosse, Cadillac XTS и Chevrolet Impala. Спасибо за ответ заранее!
я не обращал специально внимания, у этого рафика боковые зеркала плоские.
Стоит ли пересаживатся на это, с форестера 2015)? Ожидал улучшения качества материалов...
По динамике точно не ст'оит - субарик лучше, хоть и более привередлив по обслуживанию.
Очень, очень атмосферный обзор. Я первый раз с такой подачей информации столкнулся. На ум приходит слово.. вот, точно, комфорт. Комфортный обзор, спасибо за старание. Нет в планах обзора последнего Subaru Forester?
кстати у дауга демуро только сегодня смотрел обзор на новую мазду 3 - там тоже кармашка нету на сиденье водителя. Видимо он там не особо нужен, что там экономить-то, ну доллар)
Тоже из Сиэтла и беру себе гибрид Рав4. Вообще эта будет первая Тоета, до этого особо ими не интересовался. Но СЮВ с 40 мпг... равных нет в этой цене
это будет другая машина. Лично мне очень нравятся тойотовские гибриды. А если еще и лимитед со всеми ништяками...