Toyota RAV4 Plug-In Hybrid 2021. Стоит ли платить 60.000 долларов?
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2021
- Внимательно присматриваемся к плагин-гибриду Toyota RAV4. За что его любить или ненавидеть?
↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
🔥 ЖК "Озерний Гай" ozernyi-gatne.com.ua/sale/zas...
🚗 Новые авто со скидками carbimba.com
🤟 Подписка на канал ua-cam.com/users/subscription_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom
#2лс #тестдрайв #тойотарав4 #кроссоверы #ToyotaRAV4 #PlugInHybrid #SUV #автообзор #автомобиль #2лошадиныесилы - Авто та транспорт
Только что продал свой великолепный двухлетний RAV4 гибрид, чтобы заказать RAV4 гибрид плагин за 47300 евро.
Оплатил аванс и с нетерпением жду поставки.
Сегодня в течение часа ездил на плагине, который предоставил салон тойоты в Вильнюсе. Получил огромное удовольствие от мощи и тишины при движении на электоротяге. А когда включаешь спортивный режим, и нажимаешь........ это песня.
Меня смешат комментарии людей, которые никогда в жизни не управляли гибридами, и постоянно сравнивают их с вонючими и дымящими дизелями.
Все больше городов и даже стран запрещают дизеля, и это правильно. Да и бензиновые моторы теперь очень сильно душат, чтобы соответствовать нормам выбросов. А плагин дает возможность иметь 306 лошадиных сил и 6 секунд до сотни.
Это великолепно.
Друзья, прогресс не остановишь.
Дает возможность иметь 306 лошадиных сил, не так все просто, 306 если работает бензин и електро.
Тебя смешат комментарии но не смешит что ты покупаешь Тойоту за такие деньги. Дядя Вова у тебя все хорошо с восприятием реальности?
@@h1cks763 на самом деле у него проездной на метро
@@h1cks763 а кто надо покупать?
Ещё бы багажник ему побольше 😉
За удовольствие и технологии надо платить! У меня сейчас Тойота РАВ4 Гибрид 2019 года! Сказать, что я доволен, это ничего не сказать!
Однозначно, Тойота РАВ4 Плагин Гибрид заслуживает внимания! И как вариант, возможно это мой следующий автомобиль!
А Вам спасибо за классный обзор!
Взял плагин в конце июня. Пробег сейчас 6 тыс.км с копейками, из них около 4 тысяч пробег на дистанции 100- 1500 км в режиме гибрида (без зарядки от розетки). Расход 5 л/100 км. При этом при движении часто в полной мере использую все 306 лошадей
За какие нахер удовольствия? Бред полный, что та что та не стоит этих денег неадекватных, 60 уе безумство просто, а дешман гибрид по 42 это нормально? Ей цена 30 штук максимум
@@edmax2705 а через год лада веста кросс на автомате стала стоить 2350000₽
Как вам сейчас? Не бред?
@@justhonest2873 Сколько времени он заряжается от розетки?
Диванные эксперты, угомонитесь, он едет 6 секунд до сотни, 70км на батареях и 4 литра на 100км. Минимальные цены на ТО. Это топовый РАВ.
Это ты как владелец проездного на трамвай говоришь ?
@@Pridurkin336 я тебе как владелец гибридной Короллы могу сказать что она соответствует всем заявленным характеристикам. 2 года на ней езжу, средний расход 4,2л. Зимой в морозы -25 до 7,5 литров с прогревами и постоянно включённым климатом. Летом тоже всегда климат и музыка. Никаких проблем при эксплуатации не приносит вообще, просто ездишь и все. Следовательно нет поводов сомневаться что рав4 плагин гибрид не будет отвечать заявленным характеристикам.
@@MrAstonone доброго времени суток. Хочу брать Камри гибрид араба. Как зимой эксплуатация? А так же если вебасту для зимы поставить? Или это лишнее?
@@nurbekalmyshev9879 зимой с ней все в порядке. Я веб асто не ставил, я ставил StarLine с автозапуском специально для зимы. И зимой перед уходом из машины ставлю климат на 23-24 градуса, сиденье водительское на подогрев и руль/лобовое. Потом перед выходом на следующий день включаю автозапуск на 15 минут и сажусь в тёплую машину.
На разгон не пробовал. Мой 2023 RAV4 Prime SE на батарее (EV режим) в последнее время проезжает 81-82км на одной зарядке по городу. А когда был новый сразу после покупки, то ехал на батарее 64-71км, после чего подключался ДВС (HV режим). Может потому что раньше тогда почти сразу въезжал на хайвей, и ехал 110-125 км/ч. В день по городу не ездим более 40 км, и с конца августа не дозаправлял бензином.
В моих краях электричество во внепиковые часы менее 2 US цента за кВт.ч. (Почти даром при полной зарядке.)) Примерно в 1 км от дома публичные 'Type 1' зарядные колонки, $1.13 /час, при потребном времени полной зарядки 2.5 часа. Что тоже неплохо, но я ещё там не пробовал. Пока подзаряжаю только дома, или на коттедже. Купили с супругой RAV4 Prime чтобы лично самим ознакомиться что это такое, а не из обзоров и видео.)) Пока нравится.
Впервые пишу спасибо ещё и за интеграцию. Интересно и о машине и о квартире. Рауль, продолжайте!
$60000 за RAV4 это явный перебор.
Уже не 60 т.долл. уже 90 т. Долл.
а 80к за мерседес? переоцененное Г...
60000 пусть и за плагин гибрид. ЛУЧШЕ КУПЛЮ че нибудь попроще🤣🤣🤣🤣Рауль как всегда быстро, оперативно и главное все по делу. Лайк, лайк и еще раз лайк
Тут почти эпоха бедности закончилась. Еще чуть чуть и куплю себе такую машину.
Бедность - это состояние и воспитание мозгов. Не надо винить других)))
При порохе такого "зубожіння" не бьіло.
Но єто не точно.
За 60000$ однозначно НЕТ.
rav4 стоит как половину мазерати
Через год, когда ценник перевалит за 70000, будет интересно увидеть этот коммент 😁
@@k0milf059 с какой стати будет 70к? Абышоляпнуть
@@johnwatson888 хах, подключился эксперт, который в том году говорил, что 2600 за равчик в максималке дорого.
1-й и основной фактор, в Японии сгорел завод поставщик электроники. В связи с этим Тойота снизила выпуск тачек на 10%
2-й фактор политическая ситуация в Рашке, если Вы отсюда( и естественно курс рубля к доллару)
3-й огромный спрос на эту модель
@@k0milf059 будет интересно увидеть когда перевалить 70
Классный обзор.
Хотел написать про Прадо, хорошо, что удержался и досмотрел до конца.
Рауль спасибо за обзор, делайте пожалуйста на длительных тестах, свет фар ночью, спасибо!
Спасибо за обзор! Все по сути, и понятно!
Вы забыли про разгон гибридного Пежо 3008
Да, вы все увидите в сравнительном тесте
А пеужеоет это что машина...?
Как владелец гибридного рава заявляю, шо 60 косых многовато и не оправданно за плагин
Уже 90 т.долл.
@@mrGreengo в Финляндии 67к
Отличный рапорт. Спасибо!
Тему бы еще в коментах описали
бы про то *что было неисправного с системой гибрид*.
Спасибо за обзор
Спасибо большое за обзор. Так чётко всё объяснил 👍 Сразу лайк и подписался.
Молодец, очень интересный ролик!
У меня гибрид, очень доволен, а плагин заряжать нужно, эта тема для тех, кто живет за городом. Рауль, как всегда лучший!
какой расход ?
@@ihorsapozhnikov2098 у меня гибрид 23 год сейчас минус 5 расход 6 литр, летом на климе расход 5.5 литро но это без экономии, если чуть мерзнуть а летом потеть и менше жать на газ то можно выйти и на менее расход
Рауль здраствуйте,классный обзор.Всё рассказали и показали.Но сделайте обзор на Вольво хс60 т8 плагин,но чтоб без пневмы и заодно можно сопоставить с тойотой.
Я так понимаю, если Тойота таки соберется с силами, и добавит второй кармашек сзади для пассажиров, то это добавит еще тысяч 5 у.е. к ценнику...
В предыдущих годах было 2 кармана,очень удивился что в новом только один . Имел до этого 13го и 17 года,
Таки добавили :)
у нас два кармашка, бензин 2.0 люксури плюс
@@sugarfree1064 вы из какой страны?
Да и Nissan тоже :)
У меня Рав4 бензин 2,5 2014 года
Есть вся информация по эксплуатации за весь срок службы (7 лет, 120.000 км)
Из 120.000 км около 100.000 тыс пройдено в городском режиме с суточным пробегом до 70 км. Если предположить, что весь этот пробег я мог бы осуществить на электротяге, то разница в расходе на бензин, с учетом зарядки в ночном тарифе, составит около 12.000 долл.
Так что Плагин-Ин за 50.000 долл это максимум, с учетом 7 лет эксплуатации и еженочной зарядки...
Рынок говорит об обратном, все машины раскупили...
Сейчас уже 00.т.долл.в России.
В моих краях внепиковый ночной тариф ~ менее 2-х центов US. (В час пик в 10 раз больше, но мы в это время на работе.) У нас домашняя розетка 120V, полный заряд 11-12 кВт-ч. То есть на 70 км затраты максимум ~24 цента US. Поделить 120000 км на 70 = 1715. Умножим на $0.24 = $411. - То есть мизер, в сравнении с расходом бензин на 120тыс. км. Мы с женой по городу в день ездим не более 40 км, ночью дома подзаряжаем. В километре от дома есть общественные подзарядные колонки 'Level 2' где полный заряд за 2.5 часа при тарифе $1.16 US за час зарядки. Это большая разница. Там мы побывали, изучили что подходит и совместимо, но пока там не было смысла оставлять на зарядку.
Рауль, очень качественный обзор!!!
Спасибо большое за хороший обзор .
38-42 как в штатах- да. 60-нет
Шикарный авто!!! Достоин внимания и уважения!!
Спасибо большое за обзор!!
На разницу между двс и гибрид версией можно купить запас бенза лет на 15.
А +100 лошадей?
@@justhonest2873 а на фига эти 100 лошадей если он с роликов не может съехать
@@sergeykemerovo 6 сек до сотни. А с 3 роликов (2 на передке) почти никто не съезжает
@@sergeykemerovo а кто из кроссоверов того же класса съезжает?
@@Dick26 fiat 500x, jeep renegade, jeep compass, vw tiguan, audi q5, skoda karoq
Рауль , как всесгда лайк , bimba
Технология плагин гибрида выдуманная маркетологами - шлак.
Включить зимой фары, подогрев сидений, руля и от 75 км останется 20. Очень удобно.
За 60к можно взять неплохой дизель с расходом в 5 литров, который будет дарить эмоции и возможность на одном баке съездить из Киева во Львов и обратно. Никаких зарядок и никаких проводов - вы просто заправились и уехали.
аткинсон показывает дизельный расход на бензе. Так что не спешите на все шлаковые ярлыки навешивать...
Да нормальные технологии. Просто условия использования влияют на выбор. Если по городу до 50 км в день, то идеально, если ежедневно пробег более 200 км, то смотреть на дизель и то не факт. Если пробег 50 км/день (т.е. на электротяге), то по деньгам 1,68 (грн) * 18,1 (kW)=30,4 грн, т.е. 60,8 грн/100 км (это если батарейки хватит на 50 км, по видео больше), и за дизель (у меня Соренто 2,2 - расход в городе 8,5 л/100 км), т.е. 8,5 (литр) * 28,19 (грн)=239,6 грн/100 км. Получается 60,8 грн против 239,6 грн. Я уже не говорю о разгоне. Пежо 3008 хорош, но багажник мал (для меня), да и движек в нем другой, не любит холодных стартов, значит будет постоянно прогреваться
Klassni test drive raul kak vsegda👍
Скажи если ехать на пустой батареи по скоростной дороги за какое время бензиновый мотор зарядит батарею. И поднимается расход бензина
Плагин нет, езжу за 40 на гибриде очень доволен.
UA-cam неплохо платит блогерам видимо 🤔
В марте взял РАВ4 гибрид, полный привод, комплектация Премиум, 43000 баксов. 17000 баксов разница. Плагин должен вкалывать безостановочно, круглые сутки, шоб шото сэкономить. Сильно задран ценник, сильно.
Это не о экономии история
@@OggyXXXL а о чем? за 60 косарей это только фановое авто.
@Bandzaii WOT Много? Для кого-то много и Ланос. А Тесла мне Модел Х нравится, но на на нее новую, денег не хватает.
Ну это твое субьективное мнение. Я доволен. И для меня не дорого.
а я взял такуюже за 23к, так что ктото возмет и за 60к если вы взяли обычный за 43к :)
Рауль, вы лучший обозреватель гибридов! Супер тест 😀
Были у меня и бензиновый рав 2005, 2013 полный привод и даже чистый EV 2013 (7 до ста, 40квт, до 180 пробег на батарее...) теперь гибрид 20 год xse полный привод очень доволен, думаю лучше только плагин рав, проверим со временем)
В начале выпуска рядом стоял тестовый Тигуан. Рауль, что выбрали бы из этих двоих, если не брать в расчёт цену?
Дуже цікавий випуск,та авто👍, тепер залишилося одне, маленьке прохання,до влади , створювати робочі місця, щоб була змога заробляти такі кошти ,хочаб за 5 років.
За 40 - агонь, за 45 - норм, за 50 - ну такое, за 60 - танунах 😱
За 10 - продаю велик, покупаю Рав.
@@sergeybalmont8626 грн))
@@andriilizohub457 за 60 к грн - дедушкин мопэд будет)
@@sergeybalmont8626 ахах))
За 0 - пешкодраус лутще что можно взять
Зашёл в комментарии почитать, - «так стоит ли покупать его за 60кк?». Никто пока ответ не написал 😭😭 учитывая, что это всего лишь рав-4 т.е. комфорт, как в рав-4, то наверное слишком дорого, тысяч на 10, а может и более, и я не представляю этой экономии, даже за 10 лет надо хорошо постараться, что бы окупить чумачечую переплату по сравнению с обычной версией.
Абсолютно верно! Этот хайбрид платинум только для энтузиастов.
@@johnwatson888 я энтузиаст ))) но за 60 kusd это уж совсем безумно ))) хотя mini hatch покупал у дилера за 40+ 🤦♂️
@@user-ur3jf6vh4r ну, если и для энтузиаста это дорого, то у этого хайбрида будут проблемы с продажами))
Вы правда думаете что такие авто покупают из-за низкого расхода?))))
@@eugen.georgiev определенно, плагин гибрид покупают что бы ездить «бесплатно», а ты что думаешь он обладает исключительной для рав-4 динамикой и комфортом?
а в багажнике в розетке действительно только 150 ватт или это опечатка? у американского прайма то 1500
тема ГБО осталась не раскрытой))))))
ну ты жестко выдал :)
Неплохой обзор) В каждой машине есть свои плюсы или минусы. Идеальных нет.
Спасибо за обзор, прикольный равчик,вот бы ещё газ поставить, будет булочка💪🤪😂
Точно, поставить газ на электромотор, будет булочка.
Сколько у людей смешных идей.
@@pavmail44 почему электро?
Гибрид
А насколько подскакивает расход топлива,когда включается подзарядка батареи за счёт два на ходу?
кем надо быть, чтобы выкупить такое за 60? разве что самым отбитым фанатом тойоты и то фиг знает. тут как бы лексус рх можно купить, так это другой класс совершенно. а тут рав4 за 60) брал на тест 2,0 бенз в хорошей комплектации, 40 тысяч долларов стоила. так она и на 40 близко не тянет, 32-33 красная цена ей. а тут сверху ещё 20 только из-за гибрида.
2.0 гибрид в хорошей комплектации 32 стоит :)
@@L0lolol какие 32? сказано же- 60
@@spamkomar9821 Путаешь гибрид (40к) и плагин-гибрид (те самые 60к+)
@@spamkomar9821 60 плаг ин . 32 гибрид в хорошей комплектации
@@L0lolol где вы находите гибриды на базе 2.0 двигателя? Гибриды только с 2.5.
Здравствуйте,а заземление требует для подзарядки?
Подождут немного и куплю биточек с Америки на 50% дешевле, машина ОГОНЬ
Пожалуйста, сделайте обзор на туссон
В октябре 2021 заказал Прадо 4.0, из-за дефицита полупроводников нужно было ждать полгода. В тот момент брать за бОльшие деньги Рав4 плагин вместо полноценного рамного внедорожника казалось полнейшим абсурдом. Сейчас же перезаказал на плагин. Ситуация показала, что плагин - идеальный автомобиль. У тебя есть 70км для ежедневных поездок без необходимости участвовать в квесте с поиском топлива (преимущество лектромобиля) + есть бак бензина и возможность проехать неограниченное расстояние с быстрой дозаправкой как и у классического ДВС. Ну и да, теперь вопрос окупаемости за счёт стоимости топлива (хоть это и второстепенно после доступности) стал актуален.
Хороший автомобиль, как говорится, прогресс не остановить, только надо понимать, что в 90 % он не окупится из-за высокой, стартовой цены. Также интересно, какие будут характеристики, стоимость эксплуатации PHEV в холодном климате, с частыми и сильными морозами...?
Лучше уже купить один 2.0 RAV4 и биток теслу:)
Ціна базового туарега, ну таке собі
Рауль, вы так привыкли сиденье выставлять близко к рулю?
На видео почти табуретная посадка или я ошибаюсь?
Да, у меня короткие ножки)
Спасибо Рауль за подробный обзор, но 60000$ однозначно нет
Наверное пока что лучше обратить внимание на Outlander plugin hybrid тот будет подешевле если брать в целях экономии...
А у нас показали ниву с новыми фарами...в следующем году начнут выпускать
Расскажите более детально про полный привод. Сейчас именно чешу голову над гибридом с передним приводом или полным. Машина для жены и города киева. Ездит сейчас на бензиновом тусане с полным приводом. Долго думал и уже забронировали переднем, но вчера психанул и перебронировал полный привод. Как думаете, есть ли смысл? Зима и все такое
У нас вообще мало обзоров по полноприводной у гибриду, англоязычные пользователи вроде хвалят
только полный привод, 1 динамика лучше, проходимость лучше, подкручивает задним электромотором при повороте, у меня полный привод у друга передний, у него гораздо хуже машина при езде...также и генерация идет полным приводом.
@@dartvader1111 спасибо
Нет информации где можно скачать мануал на русском на Plug in hybrid Rav4?
Киа Ниро-26600$.Проехал позавчера по городу 63км.-3.8л/100км.Машиной доволен.
Однозначно)
ще тільки почав дивився, але однозначно не варто :)
Здравствуйте. А сколько у него лошадей указывают в паспорте?, какой налог?
А мы ещё угорали с 3008го за 53к$
он еще и разгоняется за 5.5, гибридный
у 3008 300 л.с
В Молдове Рав4 плагин стоит 52к$. Не понимаю почему в России настолько дороже
@@jackichsh8189 В какой России, там его просто нет.
думаю он того стоит хочу на тест взять перед покупкой прям что бы уж точно не промахнуться
Рауль, раз уж вы так любите гибриды, снимите пожалуйста обзор плагин-гибрида Land Rover Discovery Sport P300e. Заранее спасибо!
Снимаем Volvo XC90 Plug in Hybrid
Блин, а неплохой гибрид. Благодарю за обзор!
"Быстрее только Тигуан" И тут 3008 плагин вышел из чата меньше чем за 6с.
Мы уже сняли тест с Тойотой, 3008 и Тигуаном. Ждите обновлений
@@2hpcomua Спасибо
Тигуан ето, вообще шлак со своим DSG😄😄😄
Сейчас на 22 год, это стоит как обновленный Лексус NX, Тигуан Р лайн выходит на пару штук дешевле, других конкурентов по цене не смотрел. Там маркетологи тойоты явно где-то свернули не туда.
Быстрая зарядка есть? (Шадемо) или что-то в этом роде?)
А как же пиж 3008 гибрид, вроде тоже быстро пуляет?
Зачем машину поставили на перекрёсток пешеходных дорожек?!😖😏
Чтобы не ставить на траву.
стоянка согласно ПДД Украины - это остановка более чем на 5 минут. Посадка/высадка пассажиров и загрузка/выгрузка багажа в Украине стоянкой не считаются. Мы стояли меньше пяти минут на заезде. За нами можно было проехать с коляской.
@@2hpcomua- это 100%-я отмазка! Больше так не делайте!
@@2hpcomua что за бредятина, зачем пихаться на тротуары, как же Вы с таким мышлением запарили, «5 минут» блин
plugin hybrid :) (plug - in hybrid) interesno posle 5let explotaciji batareiki iz 69km ostanica -50%?
Тойота обещает 10лет гарантии на батарейки,можно их одолевать с претензиями.
Лайк
Быстрее Пыж 3008 плагин гибрид, он и на десятку дешевле был, когда выходил на рынок.
Как бы по ходу дороговато получается. Если купить обычную тойотку, то на остаток ее можно заправлять лет 10 по ходу. Ну а там точно другое авто, даже раньше. Как то не совсем цена в 60 штук коррелируется с расчетами выгодности
Непонятно только какой ресурс у аккумулятора, сколько на него гарантия и стоимость нового. При цене 60 000$ его должны делать из редкоземельных металлов, но я что-то сомневаюсь, что это так. Не стоит оно того. По такой цене пока нет смысла брать.
У нас, обычный , рав4 гибрид. Проехали треть США , буквально месяц назад. От снежных, тогда перевалов штата Вашингтон, и Орегон, и до пустынь Аризоны.
Всё отлично. Самые хорошие впечатления от автомобиля.
Брал на тест драйв обычный рав 4 , - не понравился. 2.5 л мотора, явно не хватает.
Но покупать дорогой плаг-ин гибрид для того, чтобы ускоряться за 7 секунд, - я бы не стал. Обычный средней комплектации гибрид рав4 в штатах, стоит 35-37 тысяч $ .
В России 90.т.долл.
Ну почему же нет другого цвета салона? Это есть в опциях. И бежевый,и черный, и серый кожаный. А насчёт цены, так это же экологичный автомобиль, и потому в частности в Германии, при покупке гибридов и плагин гибридов предусмотрены премии. Точно не скажу, сколько, но за гибрид возвращают что-то около 5 тысяч евро, за плагин что-то около 7 тысяч. Как-то так.
Добрый день,что лучше для калдобин,тайота раф 4 или форестер?
Обе гуд, но Форестер чуть более энергоемкую подвеску имеет
Спасибо.
Обзор СУПЕР!!!👏🏻
Впрочем, как всегда.
А вот данный экземпляр от ТОЙОТА, слишком переоценён. 😉
Я думаю можно воткнуть зарядку и через багажную розетку,он будет сам себя заряжать 🤣
Деградація батареї? Чим охолоджується? Про це ні слова. На тестовому авто з пробігом 5 тис уже чек, оце якість тойоти. Найбезглуздіше спалювати бензин щоб заряджати батарею.
за кусовщиной и плюшками в лексус! В тойоте есть светлые салоны, может на нашем рынке только нету.
И где же расход на разряженной батарее?
Спасибо за интересный и познавательный репортаж.
Интересно, - чем было вызвано сообщение об ошибке. (?)
P.S.: - Спасибо ещё раз, - ниже нашёл ответ что Выкл-Вкл устранило ошибку.)
А у меня был случай, - плохо знал свой RAV4 Prime (на одометре было ~1000km), и проехав ~10 км по хайвею в режиме EV на скорости 110км/ч, я вспомнил одну якобы рекомендацию . . . и я нажал правую кнопку HV. Через минуту-две услышал снизу спереди-слева как бы три удара камнем . . . Не знаю что было (хотя был ясный день и чистое ровное покрытие, . . а всё же может на что-то колесом наскочил, если это не ходовая и не привод?). Однако я нажимал эту кнопку в движении один раз днями раньше, и ничего не случалось. Больше так не поступаю. Ведь когда батарея заряжена или разрядилась, - то система машины сама знает в каком режиме ей ехать. Но хотя, опять, на хайвейной скорости, - ведь когда заряд батареи на исходе то ДВС подключается будучи холодным (что не хорошо как отмечено в видео).
👍
Здесь в штатах на них очередь (мало машин) и здесь они под $50к. В тоже время, часть компенсирует государство в налогах.
Тут тоже все распродано вроде. Государство планирует на такие машины налог на роскошь ввести
@@2hpcomua Странно, здесь на них людям возвращают часть цены за то что автомобиль не так загрязняет окружающую среду. Мой сотрудник хотел купить, не смог найти, в итоге купил Вензу в максимальной комплектации 🤷🏻♂️
Кто подскажет номер кузова этого авто? Не могу найти на аукционах в Японии. Ещё не продают, самим нужны?
Опоздала Тойота, ездил в Черновцы из Винницы на Шевроле Болт (электричка) -310 км, по прибытию осталось ещё 100 км запаса хода, дозарядился за 3,5 часа и обратно, вот это машина, а Тойота уже анахронизм. Можно три Болта купить за 60 000.
это вы опоздали, Болт не производится, и в США где самый большой рынок все больше людей отказываются от электомобилей. Плагин гибрид это наше будущее ближайшее ,электро, будушее но дальнее
Самое интересное что такой плагин в Европе стоит 65 тыс в США 38 и 42 (плюс налог и цена пиближается к 60) Примерно экономия в плагине выходит 9 тыс дол на 100 км на гибрите 6 тыс (это все примерно) И теперь можно задуматься сэкономит он вам денег или раньше начнёт ржаветь кузов. И к сведению во всех автосалонах тайоты плагин раскупили эти машины только предзаказ.
Чет специалисты тойоты не рубят в физике, на чистой эл тяге рекуперация самой себя это уже потери, как и разгон после, постоянное движение без ускорения - самый эффективный вариант
Это Раудь попутал гибрид и электротягу
Это вы плохо физику знаете, кинетическая энергия машины переходит в электическую при торможении и при ускорении возвращается автомобилю, учите физику дальше! :)
@@dartvader1111 Бинго! Да вы изобрели вечный двигатель!
Не советуйте кому-то физику учить, если сами её плохо понимаете 😉
Вы лучше передайте привет депутатам верховной зрады, чтобы , думали про экологию и людей - этот авто должен таможиться по ставке электричек ( как в нормальных странах ) и с дотаций в 4-7 тыс € , как в Европе , и цена будет 39-42 т $ минус дотация , как в США, и тогда - чистый ДВС , не нужен будет , и воздух будет чище , а так кормим только Госапарат продажный и перекупов в виде банды автосалонов . Кто то же голосовал за Южанину , Гетманцева , и остальной сброд, а теперь пишем , 40 т$ норм. , а 60 типа много , да Вы
же сами этот выбор и сделали а теперь плачем.
Киев задыхается от смога и выхлопов авто, человеческая жизнь и ее ценность никого не волнует
За эти деньги можно взять любой другой авто, который будет на порядок интереснее.
Какой?
@@2hpcomua ваг-ваг-ваг
@@2hpcomua Тут уже зависит от покупателя и его потребностей. Если для семьи, я бы рассматривал Вольво XC60 или Пежо 5008.
@@2hpcomua полностью электрический Enyaq. Не нужна эта японская погремушка 😁
@@2hpcomua ну не это ведро точно. там 40 много, не то что 60. брал на тест 2,0 бензин, хорошая комплектация, 40 тысяч баксов. ничего особенного, вообще. скучный никакой автомобиль. а тут 20 штук баксов сверху только за гибрид. абсурд
Озёрный Гай) хорошее место)
Но ремонтики так себе, угловая кухня это вообще треш, при такой длине стены, нафига там еще два здоровых пенала - хз, одеяла хранить?
Аж 75км ого!! :) Китаці роблять вже гібриди (СУВи) що їдуть 150 км на батарейці
По поводу европейской столицы. Вы наверно имели ввиду центр города а не весь город
Бінго, преміум авто для преміум сегменту. Шановні абоненти, не забудьте сплатити за це авто 25000грн. щорічного податку на розкіш.
Технология отличная.
Сейчас продаваться будет плохо.
Нет ни мотивации ни стимулов.
В Европе же есть как ограничения на въезд в города, так и дотации на покупку (говорят, доходят до 7000€)
зашел понравился
Ждал когда будет тест безопасности safety Sense(((
Будет в сравнительном
@@2hpcomua отлично, о то Highlander провалил данный тест наглухо с маздой.
в UA-cam есть тест
Согласно заявленным характеристикам Пежо 3008 с гибридом 1.6т мощностью 300л.с. разгоняется до 100км/ч за 5.6сек.
Он на турбине а Рав атмосферник.Не сравнивайте пыж и Тойоту.В Париже все такси Тойоты гибриды,нет ни одного французского автомобиля.
Рауль, можно обзор Хайлендер гибрид?
Сейчас прямо снимаем
@@2hpcomua Супер. Спасибо.