Вообщем ребята у кого такая проблема скажу так:тема нормальная можете делать .Тоже мазда 626 люфтел вал ,чделал точно так же.Снмаете вал, идете к токарю ,он вам нарезает резбу( возможно скажет вал коленный) скажите похуй нарезай. Здесь автору подогнали шайбу ,но тарелка от клапана головки этой же мазды подходит идеаллььно👌милимееетр нужно снять и вссе.Катаюсь уже довольно долго и никаких люфтов.Надеюсь кому то помог
мне интересно, у вас на северном полюсе на каждом углу гроздями токаря висят а запчастей нет? конечно, многие экономя покупают чикагский кал и потом рвут волосы на жопе( жаба давит купить SKF или Metelli)
На аккорд 7 2.0 мкпп точно так же люфт был в шлицевой , просверлил вал, вставил в стакан толстую шайбу , фиксатор резьбы нанес на резьбу болта и все затянул динамиком. Езжу 2 года,броблем никаких , годная идея. Другу так же слелали,довольны оба! Забыл написать что сверлить конечно лучше на станке а то я в тисках дрелью просверлил и немного не точно ,болт закрутился но немного с наклоном
Слышал рулевые корданы когда болтаться начинает на шлицевой его с наружи греют сварочным электродом за счёт этого обоима начинает обжимать шлицевую и хватает ещё на неопределённый срок. Может и тут попробовать так🤔
На коносе такой болт был. 180 выжимал ни каких проблем. Вот думаю на машку 6 поставить. Вибрация при разгоне после замены правого подшипника и внутреннего шруса началась. Думаю болт должен помочь
Мне кажется лучше просверлить на сквозь сначала стакан потом запрессовать стакан на вал( счем угодно для центровки) далее просверлить вал д6-8 для пальца .Палец желательно на 4мм короче общего диаметро.А потом закернить с двух сторон и можно собирать
Уже год так езжу на Санг енг актион спорт.Но там нагрузка только при включении 4 ВД,а на обычных передне приводных кто знает.Думаю что будет работать,ведь болт только для центровки.
Все хорошо, но когда вал Вставляете в шруз, то нужно медную проволоку вставлять в сами шлецы хотя бы в 4 точках 6-8 мм а потом уже вставлять вал в гранату и затягивать болтом, это для того что бы усики ша шлицах держали всю нагрузку люфта а болт просто придерживал эту конструкцию. А так вся нагрузка на одном болту может обломиться и на повороте не дай Бог закусит и улетит человек к ебени фени.
Просверлите обычной дрелью,не спеша и не снимая с машины.Если снять полуось да на станке понадежнее будет,чтобы не закосить.А так и сверлится и режется резьба легко.
@@user-cd3yv4rb5k да, спасибо, сам увидел впервые,что стакан трипода закернен торцы ,чтобы трипод не вылетел,он изнутри мощно подпружинин, аккуратно болгарской подработка,снял,вот такая Лада Веста
Скажите, из-за чего возникает вибрация на руль на переднеприводном авто (ВАЗ 2110) на скоростях 120-130 км/ч ? Шины, диски ровные и отбалансированы, подвеска исправна, гранаты не хрустят и не вибрируют при вывороте колеса и разгоне, ступичные подшипники и шаровые рабочие. В аварии не был, но думаю эта вибрация началась после наезда на скорости на лежачего копа.
@@user-pf3wv9fb4w какая резина? жопа)). Отбалансировал колеса в другой шиномонтажке, в другом городе и вибрация ушла. 10 гр. убрали с колеса одного переднего, а на другом по нулям и все, пока нормально.
@@Sergey-Zar ну вот,раз вы писали ,что балансировали и всё одно вибрация,вот я и написал про резину,потому как кроме резины либо не балансированные колеса как раз на скорости больше ста дают вибрацию,
Вообщем ребята у кого такая проблема скажу так:тема нормальная можете делать .Тоже мазда 626 люфтел вал ,чделал точно так же.Снмаете вал, идете к токарю ,он вам нарезает резбу( возможно скажет вал коленный) скажите похуй нарезай. Здесь автору подогнали шайбу ,но тарелка от клапана головки этой же мазды подходит идеаллььно👌милимееетр нужно снять и вссе.Катаюсь уже довольно долго и никаких люфтов.Надеюсь кому то помог
мне интересно, у вас на северном полюсе на каждом углу гроздями токаря висят а запчастей нет?
конечно, многие экономя покупают чикагский кал и потом рвут волосы на жопе( жаба давит купить SKF или Metelli)
На аккорд 7 2.0 мкпп точно так же люфт был в шлицевой , просверлил вал, вставил в стакан толстую шайбу , фиксатор резьбы нанес на резьбу болта и все затянул динамиком. Езжу 2 года,броблем никаких , годная идея.
Другу так же слелали,довольны оба!
Забыл написать что сверлить конечно лучше на станке а то я в тисках дрелью просверлил и немного не точно ,болт закрутился но немного с наклоном
Спасибо
Слышал рулевые корданы когда болтаться начинает на шлицевой его с наружи греют сварочным электродом за счёт этого обоима начинает обжимать шлицевую и хватает ещё на неопределённый срок. Может и тут попробовать так🤔
На коносе такой болт был. 180 выжимал ни каких проблем. Вот думаю на машку 6 поставить. Вибрация при разгоне после замены правого подшипника и внутреннего шруса началась. Думаю болт должен помочь
Мне кажется лучше просверлить на сквозь сначала стакан потом запрессовать стакан на вал( счем угодно для центровки) далее просверлить вал д6-8 для пальца .Палец желательно на 4мм короче общего диаметро.А потом закернить с двух сторон и можно собирать
Уже год так езжу на Санг енг актион спорт.Но там нагрузка только при включении 4 ВД,а на обычных передне приводных кто знает.Думаю что будет работать,ведь болт только для центровки.
Я на этом колхозе уже третий год езжу, пока норм.
ты озвучь сколько десятков тысяч км ты проехал за это время( а то три года это слишком абстрактно )
сколько служил такой ремонт ?
На долго хватило ?
С новья сделал на туксон уже 90000 пробег всë гуд. Не какого люфта.Лучше это делать когда новый.
Все хорошо, но когда вал Вставляете в шруз, то нужно медную проволоку вставлять в сами шлецы хотя бы в 4 точках 6-8 мм а потом уже вставлять вал в гранату и затягивать болтом, это для того что бы усики ша шлицах держали всю нагрузку люфта а болт просто придерживал эту конструкцию. А так вся нагрузка на одном болту может обломиться и на повороте не дай Бог закусит и улетит человек к ебени фени.
А левый как восстановить?
Я себе заварил эти шлицы и никаких проблем
Какая машина ? Это киа спектра
При начальном малом люфте можно замять шлицы молотком на наковальне и забить гранату на вал внатяг.
😂 единственный нормальный коммент😁
🙈🙈🙈🫣🫢
Конечно интересное решение, а вдруг болт открутится…, это будет большая беда! А фиксатор резьбы, это ерунда при таких нагрузках.
братан ты меня спас от траты 15 тыс сейчас на мазде замучу так только болт с форда с гранаты возьму,удачи спасибо
Здравствуйте,какя Мазда у вас? И получилось ли?
Здравствуйте! Подскажите чем сверлить? Вал он же каленый и нарезать резьбу
Сверлится обычным сверлом.внутри нет закалки.резьбу обычным метчиком
Просверлите обычной дрелью,не спеша и не снимая с машины.Если снять полуось да на станке понадежнее будет,чтобы не закосить.А так и сверлится и режется резьба легко.
@@user-pg7wi7wj3l все сделали уже)
@@user-cp1wl2so3x нормально ходит?
А болт если немного торчит трипоид не бьёт? Сколько допустимо выступание? И болт не раскрутится при движении?
Болт не бил.чтоб не откручивался,надо на фиксатор резьбы посадить.
@@user-cd3yv4rb5k смазку через шлицы не давит?
Хорошо спасибо
Сделайте мне так же
Здрасти а щёлкать она может при троганье она
Может
у меня щелкает, но скорее не шлицы а сам шрус внутренний. люфт огромный..
Привет,а подскажите как снять трипод,если он завальцован в стакане? спасибо
он не завальцован.там стопорное кольцо
@@user-cd3yv4rb5k да, спасибо, сам увидел впервые,что стакан трипода закернен торцы ,чтобы трипод не вылетел,он изнутри мощно подпружинин, аккуратно болгарской подработка,снял,вот такая Лада Веста
Не знаю.мне такой не встречался
Слушай, а если есть продольный ход вала по шлицам, это нормально?
Думаю нет.шлицы быстро износятся
У меня на мондео второго поколения такаяже херня
Сделал точно так ,через два три дня болт откручивается ,и фиксатор пробовал и клеи́ двух компонентный толку нету.
Потому что у тя шлица сильно изношено.болт только для центровки люфт убирает
Метод працює, зробив собі так само на мазді 3бк, давав 200 все ок, 5000 політ нормальний, ніяких вібрацій
Скажи будь ласка, а різьбу нарізали праву чи ліву
Я зделал так что у меня подшипник не крутиться теперь
а чо так можно чтоль? раз производитель не учел такого либо он тупой, либо это меркетинговый план!
Привет! Подскажи болт какого размера?
Наверно м10.точно не помню
@@user-cd3yv4rb5k спасибо сделал на 12
@@user-xi7nr2co3wздравствуйте,ну как ходит эта конструкция?Вибрации нет?
@@rockybalboa7727 ходит отлично главное чтоб токарь сделал всё точно вибрации нет
@@user-xi7nr2co3w ок понял спасибо
Цена вопроса 5000
Скажите, из-за чего возникает вибрация на руль на переднеприводном авто (ВАЗ 2110) на скоростях 120-130 км/ч ? Шины, диски ровные и отбалансированы, подвеска исправна, гранаты не хрустят и не вибрируют при вывороте колеса и разгоне, ступичные подшипники и шаровые рабочие. В аварии не был, но думаю эта вибрация началась после наезда на скорости на лежачего копа.
Дисбаланс,меняй резину
@@user-pf3wv9fb4w какая резина? жопа)). Отбалансировал колеса в другой шиномонтажке, в другом городе и вибрация ушла. 10 гр. убрали с колеса одного переднего, а на другом по нулям и все, пока нормально.
@@Sergey-Zar ну вот,раз вы писали ,что балансировали и всё одно вибрация,вот я и написал про резину,потому как кроме резины либо не балансированные колеса как раз на скорости больше ста дают вибрацию,
Как устранил вибрацию?
@@toyotacamry783 Отбалансировал в другом месте.
Опасное мероприятие
Болт обламывает.