Привет, по ней визуально видно, особенно когда рядом приложить новую, ну или как аналог линейку. Если с иглой все в порядке, то попробуйте поиграться с делениями на самой игле
Дружище, подскажи! Сорвал резьбу в гбс, переделал под свечу на 12. Токарь по дружбе дал мне бодрую свечу с какого то дорогова шоссейника. Как итог: Скорости явно стали длиннее, но холостого хода нет от слова совсем, на горячую завожу с кика без подсоса. Подскажи как вернуть холостой? есть ли смысл лесть в карб!? Мужики подскажите, так тоже можно ездить но не хотелось бы) P.s. на игле 5 положений, стоит регулеровка на 2-ю с верху. ТТР 125
Интересная у тебя проблема однако... Проверь зазоры на клапаннах, если не поможет то тут уж явно надо колдовать с карбом. Из практики могу сказать лишь одно, если карб не реагирует на винт холостого хода, значит надо менять деление на игле
Привет.Такая же проблема.Прошлом году отдавал настроить карб, ну вроде нормально.В этом году выкотил и пропал холостой.Пошел прочищять ну получше но все равно нет.Что делать?
В любом случае, если есть вопросы я с радостью помогу Вам. Напишите мне в соц. сети Я ВКонтакте: vk.com/id561778958 там мы более тщательно разберём все возможные варианты решения Вашей проблемы))
Вообще у меня проблема такая купил новый карб. И отставил его немного отрегулировал винт к.смеси и холостого хода и нифига почти как у тебя . По итогу я думаю что это игла или жеклёры менять
В моем случае я иглу поднял, а так вообще если карбюратор не реагирует на винт холостого хода, то нужно поднимать или опускать иглу на одно деление, до тех пор пока не будет чёткой отзывчивости при регулировке
Тут важно оставаться на таком делении иглы, которое позволит играться с настройками, даже если ты крутиш их на четверть оборота. Если все именно так, то с иглой играться не стоит, нужно искать подсос воздуха, возможно виной служат резиновые кольца как на проставке так и на самом карбюраторе
Здраствуйте такая же проблема у меня вообще нету холостых а на высоких оборотах все норм ,а как вы поняли что ваша игла искривлена
Привет, по ней визуально видно, особенно когда рядом приложить новую, ну или как аналог линейку. Если с иглой все в порядке, то попробуйте поиграться с делениями на самой игле
Дружище, подскажи! Сорвал резьбу в гбс, переделал под свечу на 12. Токарь по дружбе дал мне бодрую свечу с какого то дорогова шоссейника.
Как итог: Скорости явно стали длиннее, но холостого хода нет от слова совсем, на горячую завожу с кика без подсоса. Подскажи как вернуть холостой? есть ли смысл лесть в карб!?
Мужики подскажите, так тоже можно ездить но не хотелось бы)
P.s. на игле 5 положений, стоит регулеровка на 2-ю с верху.
ТТР 125
Интересная у тебя проблема однако... Проверь зазоры на клапаннах, если не поможет то тут уж явно надо колдовать с карбом. Из практики могу сказать лишь одно, если карб не реагирует на винт холостого хода, значит надо менять деление на игле
Приветствую. Где такой фильтр брал?
Да в любом магазине по типу озон и тд. Это самый обычный и правильный фильтр на пит
Спасибо
Рад помочь!
Привет.Такая же проблема.Прошлом году отдавал настроить карб, ну вроде нормально.В этом году выкотил и пропал холостой.Пошел прочищять ну получше но все равно нет.Что делать?
Привет!!! Карбюратор реагирует на настройку качества смеси?
В любом случае, если есть вопросы я с радостью помогу Вам. Напишите мне в соц. сети Я ВКонтакте: vk.com/id561778958 там мы более тщательно разберём все возможные варианты решения Вашей проблемы))
Боюсь крутить,так как не умею.
Я так и не понял что ты с иглой сделал ? Опустил или поднял ?
Вообще у меня проблема такая купил новый карб. И отставил его немного отрегулировал винт к.смеси и холостого хода и нифига почти как у тебя . По итогу я думаю что это игла или жеклёры менять
В моем случае я иглу поднял, а так вообще если карбюратор не реагирует на винт холостого хода, то нужно поднимать или опускать иглу на одно деление, до тех пор пока не будет чёткой отзывчивости при регулировке
@@sanichTVу меня ирбис ттр 150 игла стояла по середине отпустил на 1 потом поднял обратно на 1 не реагирует
@@Ali_Mamedov на всех делениях пробуй, пока реагировать не начнёт
@@sanichTV аказываеться проста надо было клапана настроить теперь всё чётко
почему так происходит?
Нюансов слишком много... Могут быть и клапана, и фильтр, так и сам карбюратор
Ты опустил иглу и вернулись холостые?
Тут важно оставаться на таком делении иглы, которое позволит играться с настройками, даже если ты крутиш их на четверть оборота. Если все именно так, то с иглой играться не стоит, нужно искать подсос воздуха, возможно виной служат резиновые кольца как на проставке так и на самом карбюраторе