Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2016
- А вы задумывались, что влияет на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить по 120 - 150 000 километров, а на наших авто, он зачастую рвется уже при 30 - 50 000 километров?
Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/dv/resurs-remn... - Авто та транспорт
Большое спасибо! Очень информативное видео, всё просто и понятно. +100 к карме!!!
Ни слова об износе звёздочки на коленчатом валу. А это очень важно! Звёздочка на коленвалу найболее нагружена как из-за оборотов, так и из-за запылённоти. При износе её наружного диаметра на 0,15 мм начинается "подрыв" зуба на ремне. Основная масса "горе" механиков даже не подозревают о такой проблеме, а некоторые владельцы не хотят её менять как из-за дороговизны самой звёздочки, так и увеличения стоимости работы, По этому, легче свалить вину на не качественный ремень, чем признать своё незнание, лень, и жлопство.
Всегда смотрю твои видео, спасибо тебе!
Ресурс ремня грм здорово уменьшают холодные пуски зимой и езда с резким увеличением оборотов на непрогретом двигателе.
спасибо, ждем новое видео) почаще выкладывайте свои статьи, они всегда очень интересны и познавательны) хотелось бы еще и про цепь видос)
Хорошо, постараюсь! :)
У меня в Ford Mondeo MK4 2.0 Durotorq откатал 230.000km заменил месяц тому назад , при том что официально надо было менять на 190.000км, ремень мог протянуты еще больше, второй ремень даже не менял потому что в хорошом состоянее. Так Что что есть правда то есть правда. Спасибо за информацию, хорошее видео
Спасибо за Ваши видео.Доходчиво.Хотя на калине1.4 заменил ремень на 90тыс.Ремень был в очень хорошем состоянии.Поставил китайский ремень с железными роликами Марель помоему.Отездил 10 и продал .Калинку.
Дорогой товарищ, когда вы говорите , пожалуйста добавляйте фразу : Я так думаю ! по причине того что вы во многом ошибаетесь.
Гранта 14 года ,за 1.8 года прошла 156 тысяч , двигатель приоровский, на одном ремне. Правда зубья частично он потерял. Мастер по ремонту был немного шокирован.
Спасибо за видео. просто. информативно.
Пожалуйста!
все верно сказал и еще имеет большое значение системы его натяжения
на приоре грм поменял на 75 т +помпа все было как новое даже обидно было!!!
Вчера поменял грм и помпу на приоре, пробег 74тыс.км машине 3,5 года с нуля брал в 2013году, первый раз менял, до этого тысячи сайтов облазил все тянул, кому интересно отвечаю. Ремень как новый вообще идеальный, а вот ролики уже не айс, когда крутишь ролики звук как без смазки, шелестит как сухой, новые вращаешь тишина. Думаю они бы еще прошли может даже и до ста тыс. но не факт. Второй момент взял помпу на всякий хотя сказали не обязательно, так вот на родной был маленький люфт, но мастер знакомый и сказал лучше сменить. Короче сняли и не зря, уже были потеки с выпускного отверстия, долго бы не прожила тоже. Машина с кондеем это тоже нагрузка + люблю динамичный разгон. Так что вовремя думаю заменил.
50% к 50000 это не 100000, а 75000. В остальном все правильно и классно объяснено.
приора 2008 г.в пробег ровно 100000 поменял ремень как новый.помпа износ.думаю неплохо.
я на калине сменил ремень ГРМ на 89 000р. (марка была Gates), снял, был как новый
Повезло! Это скорее исключение из правил!
менял на приоре ГРМ 81767, ремень как новый, ролик автоматический высох шумел, у паразитного люфт заметный, у помпы люфт при усилий был. Шумов при работе не было сильных!!! Первые 90000 можно смело ездить,если не гонять и не крутить в отсечку. Удачи всем.
16 ти кл. Приора! Ремень меняю через 75 т.км. ставлю дорогой импортный и обязательно с новыми роликами плюс помпу при каждой второй замене не зависимо течет не течет, гремит не гремит! И каждый раз при разборке сердце кровью обливается! ремень и ролики в идеальном состоянии. жаль тратить деньги на деталь, если она рабочая. Но разум превыше. По этому продолжаю менять через 75т.км. (но у меня маленькая поправка: работаю в такси и 75 наезжаю за пол года + - ! Технари говорят он у тебя не успевает стараться на химическом уровне и не успевает сохнуть! Согласен с ними)
согласен ремень гниет больше от времени чем от пробега сам проезжаю в год 50-60 двигатель постоянно в сраку даю (1.4 tsi ) 200к уже проехал даже нареканий на кап ремонт нет
На калине 2 проехал 84 300 на заводском ремне грм 127 дган 106коней.
У всех двигателей, как новых так и с пробегом, найбольшая нагрузка на звёздочку коленвала. Там же, внизу двигателя, и больше пыли. При уменьшении этой звёздочки по диаметру, в результате износа, на 0,15 мм, её необходимо заменить. Результат износа - "подрыв" зуба на ремне. Если механик не проверяет звёздочку на износ, то, к нему можно больше не обращаться, независимо от его "народной славы".
у меня на калине ремень грм прошел 60 тыщ поменял только из-за перестраховки, начитавшись и насмотревшись вот таких вот видео типа "ай, всё пропало" :). а так - был в отличном состоянии. ремень генератора поменял на 71 !
тыще и то только потому что загудел ролик. а ремень - в отличном состоянии.
возраст тоже значит,если даже не достигнут пробег,то по возрасту все равно желательно менять
вот недавно менял ремень и помпу на зафире 1.7 дизель, 11г. - пробег 160 (Заводская гарантия 150) там был родной ремень Isuzy, он был как новый, надпись отчетливо виднелась, даже не хотелось менять, наверняка не один десяток тысяч проехал бы, но все таки поменял, машина была на продажу, не хотел рисковать.
Моя приора за 5 лет прошла 250000, ремень ГРМ менял один раз, при 130000 пробега, был в отличном состоянии, сейчас ежемесячный пробег в среднем 13000, недавно делал т.о., ремень в отличном состоянии.
визуально не поймешь в коком он состоянии
Спасибо. Молодец!
Пожалуйста!
спасибо за видео ) про цепь интересно послушать
Спасибо. Сейчас очень большой % подделок "вазовских" ремней. Я перед покупкой ремня ГРМ с роликами на приору специально ознакомился с отличиями оригинала от подделок. И пройдясь по авторынку просто ужаснулся, 3 из 4 точек продавали подделки... Пришлось заказывать через официалов (кстати ценник получился адекватный, мне сразу выдали скидочную карту и по ней вышло дешевле чем в автомагазинах, по ценам сравнимым с рынком).
Менял ГРМ с роликами в сборе вместе с помпой. Замена проводилась на около 60 километровом пробеге. Ремень без нареканий, но один ролик уже начинал подсвистывать. Помпа без люфтов, и как мне сказали проходила бы еще тыщ 30.
Статья сравнения подделки и оригинала: www.drive2.ru/b/72974/
Может кому поможет
ДА подделок сейчас просто жуть сколько!
Было бы неплохо услышать, как подбирать шины
Постараюсь
Не угодаешь никак. В интернете кучу примеров, когда ремень рвался после 500км после замены и т.д. Цена восстановления не такая большая, тысяч 10, об этом не парюсь. Но фобия ездить на дальняки на машине у меня так и осталась) Представить сложно какую-нибудь богом забытую объездную дорогу, где машины почти не проезжают, где-нибудь под мухосранском в -30 у тебя весело обрывается ремень)
50.000 км плюс 50% ровно 100.000 км,интересная математика
согласен на 8 клапанной калине проездил 54 тысячи порвался поставил другой он проездил 55 тысяч друг также на 8 клапанной проездил 53 тысячи короче после 50 тысяч игра в рулетку порвется не порвется))
у меня 12 ремень просто менять не знаю когда так как понель не работает а то что они разделены это просто шикарно придумано я не разу не пожалел .это факт
Лада Гранта -стандарт. Первый ремень проработал 82000 км. Второй 80000 км, но поменял на новый, хотя на вид не было никаких претензий.
"В среднем ходят 50 тыщ..."
Полное гониво! На первой Калине ремни менял по обрыву (8-ми клапанная), первый на 132, второй - так и не дождался. Щас вторая Калина. 61 тыща - даже и не задумываюсь. После 100 репу чесать мона.
50тис.км+50%=75тис.км
я что то не понял на иномарках 120-160.000 а рено и нессан не иномарки что ли?? там по регламенту еаписанно менять каждые 60.00
Хороший канал,подписка и респект
Спасибо! :)
Помпа на ремне ГРМ защита от дурака, чтб не перегрел двигатель после обрыва ремня. Ресурс не только из-за помпы, в основном от качества материалов ВАЗ зависит.
Это водяная помпа)
Он имеет ввиду обрыв ремня геныча, наверное. То есть на вазе рвется ремень генератора и ты спокойно едешь на акумуляторе до дома(Хотя бывают случаи когда этот порваный ремень попадает под грм, валы проворачиваются и поршни передают привет клапанам), а на иномарках движок уже будет греться.
согласен на 100%
я правильно понял , что человек на видео назвал насос Гур помпой??
Двигатель штайер ГАЗ 560 , авто Соболь Газ 2752 пробег 220000км ремень грм родной , полёт нормальный !
Круто!
Отличный блог!
Спасибо!
На Dawoo Lanos 1,5 8v(еще Кореец) ремень отходил 150000 км и стоШНИКИ не поверили, говорили не более 50000км хотя помпа приводится ремнем ГРМ, про помпу чес по ушам(все зависит от качества деталей и фарта владельца).......
Я давно знаю, что если бы не помпа, то на 100 т. км ремня бы хватало. На помпу давит, подшипник носится, шкивок помпы загибает и ремень начинает сползать с двигателя и его съедает буртиком ролика и он в хлам. Или сальник потек у помпы или на валах и тоже быстро съест ремешок. На моей девяточке ремень поменять из инструментов надо: балонник, домкрат, ключ на 10, 13 и 17, отвертка и пивасик. Делов на полчаса. Главное перед тем как менять ослабляешь ремень, проверяешь ролик и помпу, затягиваешь и едешь за запчастями.
На Приоре 8 Кл двигле менял ремень при 66 т.км. пробега. Ремень уже начал сыпаться. Машине было 5 лет. Ставил импортный фирмы Гейтс.
Я на своей 14й прошел на первом ремне 64 т. Км и на 2х последних 46 и 40
И ещё: не правильно выставленные метки-сильнее разрывная нагрузка на ремень, т к ремень вращает валы с одной скоростью, а сопротивление валов будет сильно отличаться. На ВАЗе заводские метки часто на ползуба расходятся, нужно раз самому проверить и выставить точно.
Рабочую новую получил четырку Таз 2114. был пробег 8 км. ремень родной с завода которыйстоял, променял при 63т. км. порвался в неудобном месте купил ремень в ближайшей заправке, на галстуке дотянули, там же и поменял. Хватило этого ремня на 30 т. км. ровно. Но в запасе, накаченный горьким опытом, возил дорогой ремень. Поменял, хватило на 46т.км, для себя решил что на автотазе менять нужно через 35 - 40 т. км. от купленного ремня зависит, что и делаю до сих пор. Машина прошла 527т. км, ни разу грм не подводил.
да какая разница где помпа стоит))) была бы безвтыковая поршневая и похер на этот ресурс
Дважды вовремя замечал начало смерти натяжного ролика и один раз прозевал. Сыпется сам натяжной механизм, думаю подобрать ролик и избавиться от натяжного навсегда. Геморно ставить будет, но зато надежнее.
5 лет езжу на тазу 16кл 83000 заменил грм!ремень был еще в норм состоянии,ролик натяжной слегка шуршал,помпа слегка шаталась!
У меня на новом вазе 16 кл. на 35 тыщ. оборвался и половину клапанов загнуло. Радость обладания новой тачкой в момент испарилась)
На Приоре менял первый раз ремень и ролики без помпы после 110 т.км.пробега,после осмотра ремень ещё 100 т.км.пробег бы,ролики 50 т.км.Помпу не менял,но на 150 т.км.пробега она накрылась,поменял одну помпу,уже набегал 185 т.км.Мой план после 200 т.км.пробега 2-ой раз замена вместе:ремень,ролики и помпа.
у меня родной ГРМ на приоре отходил 85000 сменил для спокойствия мог бы и больше пробежать, на организации приора бробежала без малого 200000 с родным грм, списали и купили новую так что как повезет
В этом то и все дело! Раз на раз не приходится, нет стабильности!
ЛУЧШИЙ! ПРОСТО ЛУЧШИЙ!
А на иномарки у нас все продается отменного качества? и Китая вообще нет? % 80 всех запчастей голимый китай или тайвань.
Здравствуйте! Допустим ресурс ремня 90 тысяч. А если годовые пробеги малые (всего 10к), сколько можно кататься?
По поводу приоры, там уже с ремнем давно все в порядке, с завода Gates стоит , по 120000 ходит все при условии периодического контроля, а потом скопом с роликами, помпой и антифризом меняется, стоит недорого, на десятках рвало часто, потому что ролик натяжной не автоматический был и мастера-рукожопы меняли.
По поводу Опелей, вынесенная наружу помпа - не самое лучшее решение, из-за этого охлаждение двигателя все равно страдает, как результат - ГБЦ "домиком", эмульсия в масле и прочиие проблемы...
На приоре менял 120т и все норм. На Mitsubishi ASX пробег 160т ещё не менял на сайте написано что до 200 спокойно ездить.
Проехал на приоре 125 000 км. Не менял ни ремень , ни ролики, ни помпу, так и продал.
Модель твоего мотора вроде как z16xer там 2 ролика натяжных
Я её не менял специально чтобы узнать , но выемки сделал на 70тыс пробеге.Так что заводской ремень не заменит даже самый дорогой
привет задумка была у меня поставить компрессор так как с турбиной много что переделывать нужно а меня это неустраивовает так как большие финансы нужны а компрессор он прост больших вмешательств не требует а уточнить в нашем городе я не знаю точнее не сталкивался еще не кто но все ровно спасибо что ответил на вопрос .Желаю по больше хороших и познавательных видосов .
Спасибо ! :)
у меня такая же машина, менял при 75 и один натяжитель уже шумел. но это может быть из за того что я ездил почти постояно по грунтовкам, асфальта у нас мало
Одним словом авто блоггер!!!!!!!!!
приора. 140 000 .. ремень не менял.. но уже надо.. а то ссыкотно... а так ни чего не шумит, ни ролики ни помпа...
а у меня на на спасио 4 А FE пофиг если оборвет не чего страшного, клапана не загибает проверено, поменял ремень и дальше поехал
на ваз2112 первый ремень прошёл 115т.км.Второй 120т.км.Росавтопром бывает подкидывает сюрпризы.мотор 124й
привет спасибо за инфу.скажу что я поменял ГРМ на 102 тыс км.дальше ездить и рисковать не хотел..движок 126
вот у меня Круз 1.6. пробег 67.000 когда менять ГРМ
у меня воз2109 клапана не гнет я не парюсь ежу пока не порвется под конец ресурса покупаю новый и в багажнике важу порвался полчеса и поехал дальше. двигатель 8 клапаны.
ауди 80 2'0 л бензин там 2 больших ролика+1 натяжной !!!! вот такое чудо ремень на века !!:-):-):-)
купил я лачетти 2008года в 2016 пробег был 42000 так как машина стояла в гараже почти 4 года хозяин дед болел и ездить не мог так вот нарушали меня спецы хреновы типа меня все ремни и реэинки так как машина стояла долго открыли ремень ГРМ а он как новый но уже куплено было все ну и поменял уж берите ремень Гейтс с завода стоял такой меняйте по регламенту и слушайте никого
На российских машинах гарантия на ремень ГРМ от оф.дилера при условии,что ты проходишь все ТО 80 тыс. км.
да это не помпа ,это гидроусилитель у меня на ситроене берлинго примерно такой же.
я тоже заметил
Доброго времени суток! на каком пробеге посоветуете менять ремень на ларгусе с реношным движком, 1.6 8 клап, без гура и кондея?
приора.78 т.км.ремень родной.щас ролик загудел-под замену.на 70 т.км.поменял помпу.
На втором рено сценике 1,9 дизель меняю через каждые 100 000 как ремни, так и ролики с помпой. Почти 300 000 км проехал и пока никаких проблем. Все беру немецкое СКФ и ремень от оптибелта. На этом не экономлю.
По крайней мере, сколько менял на всех своих авто, было так
А когда лучше поменять ремень на ссанг ёнг актионе 2013 г ...пробег 80.000...иногда есть небольшой свист
Да на иномарках ремни действительно долго ходят. Купил Граниту через 35тыс км порвало ремень, поставил поршеня с цековкай и все. Теперь можно ездить смело.
ДА это так!
+Avto-Blogger.ru еще бы подделок небыло с запчастями ( ремни)
На спектре ремень разгружен как ты говоришь. Т.е проходит только через коленвал и распредвалы плюс два натяжных ролика, так завод рекомендует менять его на 60к, а факту его меняют на 45к так как у многих обрывало на 50к
У меня форд фокус 2002 года 253000 км. пока что родной грм
Что скажете если поставить китайский запчасти такие как: клапана, рлики натяж. сальники на распредвал,прокладки под головку, под клап.крышку и подколлектор?
Отлично все обьяснил, спасибо. Интересно на моей rezzo при порыве ремня не может все разлететься или может)) Меняли ремень 2 года назад, километраж не записывали т.к. был другой владелец. Блин какаято резинка за 500 рублей всего, а проблем не десятки тыщ может быть, никакой защиты немогут придумать, пипец ну как на велике слетела цепь, остановился у обочины поправил или заменил на новую за 10 минут и дальше вперед, ниче не отлетает и спицы и шестерни не гнет :D
НУ защита только одна, так называемые безвтыкавые поршни.
Читаем здесь - avto-blogger.ru/texchast/bezvtykovye-porshni-chto-eto-kakie-luchshe-i-mozhno-li-stanovit-na-prioru.html
спасибо
спасибо за инф
Пожалуйста
Натяжной ролик один второй обводной называется.
вот и верь им )))))
это экотек второй??? или они в этом плане одинаковы??? мне сегодня официалы сказали в 60000 менять грм ... авто авео т300
Как может стальная шестеренка сточиться от резинового ремня?объясните мне троешнику
берем двигатель 3S от тойоты там на ремне два ролика, помпа и масляный насос. и китайский ремень без проблем 100т.км отхаживает
здравствуйте я вот на гранте проехал 150000 км ремень грм досехпор как новый но помпу и роли менял 4 раза самая слабая помпа у ваз
а можно ли ремень кондиционера убрать? он мне просто не нужен думаю это лишняя нагрузка. у меня тоже "экотек" как вы думаете?
Здравствуйте. Через сколько км лучше менять помпу и ремень ГРМ на Нексии 16 кл?
На калине уже 56 тыс проехал, первый раз потянул его 45 тыс.
На Toyota Mark 2 на 191-й тыще порвался.
вась ето усилитель руля незнаеш не тыкаи. тоже мне мастер начитался и розказуеш.
я на приоре менял родной ремень на 100т.км.
Повезло ...
и какое состояние было ремня и остального? у некоторых более 150 ходили, реально.
все было в норме ...знакомый взял мою помпу и поставил на свою машину и у него через 10т потекла.больше 100 т.км. не стоит рисковать и меняйте обязательно нижнюю шестеренку от коленвала
у наших производителей есть технологии и знания как делать хорошие ремни, да и вообще продукцию РТИ. Продукция любой импорт переплюнут на раз. сволочи на материалах экономят.
Здравствуйте.подскажите пожалуйста.у меня opel astra 2008г.1.8.пробег 117000.когда менять ГРМ?
у рено на двигателях k7j помпа от грм крутится но они ходят и по 300тыс км