Ни слова об износе звёздочки на коленчатом валу. А это очень важно! Звёздочка на коленвалу найболее нагружена как из-за оборотов, так и из-за запылённоти. При износе её наружного диаметра на 0,15 мм начинается "подрыв" зуба на ремне. Основная масса "горе" механиков даже не подозревают о такой проблеме, а некоторые владельцы не хотят её менять как из-за дороговизны самой звёздочки, так и увеличения стоимости работы, По этому, легче свалить вину на не качественный ремень, чем признать своё незнание, лень, и жлопство.
У меня в Ford Mondeo MK4 2.0 Durotorq откатал 230.000km заменил месяц тому назад , при том что официально надо было менять на 190.000км, ремень мог протянуты еще больше, второй ремень даже не менял потому что в хорошом состоянее. Так Что что есть правда то есть правда. Спасибо за информацию, хорошее видео
16 ти кл. Приора! Ремень меняю через 75 т.км. ставлю дорогой импортный и обязательно с новыми роликами плюс помпу при каждой второй замене не зависимо течет не течет, гремит не гремит! И каждый раз при разборке сердце кровью обливается! ремень и ролики в идеальном состоянии. жаль тратить деньги на деталь, если она рабочая. Но разум превыше. По этому продолжаю менять через 75т.км. (но у меня маленькая поправка: работаю в такси и 75 наезжаю за пол года + - ! Технари говорят он у тебя не успевает стараться на химическом уровне и не успевает сохнуть! Согласен с ними)
согласен ремень гниет больше от времени чем от пробега сам проезжаю в год 50-60 двигатель постоянно в сраку даю (1.4 tsi ) 200к уже проехал даже нареканий на кап ремонт нет
Спасибо за Ваши видео.Доходчиво.Хотя на калине1.4 заменил ремень на 90тыс.Ремень был в очень хорошем состоянии.Поставил китайский ремень с железными роликами Марель помоему.Отездил 10 и продал .Калинку.
Моя приора за 5 лет прошла 250000, ремень ГРМ менял один раз, при 130000 пробега, был в отличном состоянии, сейчас ежемесячный пробег в среднем 13000, недавно делал т.о., ремень в отличном состоянии.
менял на приоре ГРМ 81767, ремень как новый, ролик автоматический высох шумел, у паразитного люфт заметный, у помпы люфт при усилий был. Шумов при работе не было сильных!!! Первые 90000 можно смело ездить,если не гонять и не крутить в отсечку. Удачи всем.
У всех двигателей, как новых так и с пробегом, найбольшая нагрузка на звёздочку коленвала. Там же, внизу двигателя, и больше пыли. При уменьшении этой звёздочки по диаметру, в результате износа, на 0,15 мм, её необходимо заменить. Результат износа - "подрыв" зуба на ремне. Если механик не проверяет звёздочку на износ, то, к нему можно больше не обращаться, независимо от его "народной славы".
Гранта 14 года ,за 1.8 года прошла 156 тысяч , двигатель приоровский, на одном ремне. Правда зубья частично он потерял. Мастер по ремонту был немного шокирован.
у меня воз2109 клапана не гнет я не парюсь ежу пока не порвется под конец ресурса покупаю новый и в багажнике важу порвался полчеса и поехал дальше. двигатель 8 клапаны.
Не угодаешь никак. В интернете кучу примеров, когда ремень рвался после 500км после замены и т.д. Цена восстановления не такая большая, тысяч 10, об этом не парюсь. Но фобия ездить на дальняки на машине у меня так и осталась) Представить сложно какую-нибудь богом забытую объездную дорогу, где машины почти не проезжают, где-нибудь под мухосранском в -30 у тебя весело обрывается ремень)
Вчера поменял грм и помпу на приоре, пробег 74тыс.км машине 3,5 года с нуля брал в 2013году, первый раз менял, до этого тысячи сайтов облазил все тянул, кому интересно отвечаю. Ремень как новый вообще идеальный, а вот ролики уже не айс, когда крутишь ролики звук как без смазки, шелестит как сухой, новые вращаешь тишина. Думаю они бы еще прошли может даже и до ста тыс. но не факт. Второй момент взял помпу на всякий хотя сказали не обязательно, так вот на родной был маленький люфт, но мастер знакомый и сказал лучше сменить. Короче сняли и не зря, уже были потеки с выпускного отверстия, долго бы не прожила тоже. Машина с кондеем это тоже нагрузка + люблю динамичный разгон. Так что вовремя думаю заменил.
Помпа на ремне ГРМ защита от дурака, чтб не перегрел двигатель после обрыва ремня. Ресурс не только из-за помпы, в основном от качества материалов ВАЗ зависит.
Он имеет ввиду обрыв ремня геныча, наверное. То есть на вазе рвется ремень генератора и ты спокойно едешь на акумуляторе до дома(Хотя бывают случаи когда этот порваный ремень попадает под грм, валы проворачиваются и поршни передают привет клапанам), а на иномарках движок уже будет греться.
Спасибо. Сейчас очень большой % подделок "вазовских" ремней. Я перед покупкой ремня ГРМ с роликами на приору специально ознакомился с отличиями оригинала от подделок. И пройдясь по авторынку просто ужаснулся, 3 из 4 точек продавали подделки... Пришлось заказывать через официалов (кстати ценник получился адекватный, мне сразу выдали скидочную карту и по ней вышло дешевле чем в автомагазинах, по ценам сравнимым с рынком). Менял ГРМ с роликами в сборе вместе с помпой. Замена проводилась на около 60 километровом пробеге. Ремень без нареканий, но один ролик уже начинал подсвистывать. Помпа без люфтов, и как мне сказали проходила бы еще тыщ 30. Статья сравнения подделки и оригинала: www.drive2.ru/b/72974/ Может кому поможет
вот недавно менял ремень и помпу на зафире 1.7 дизель, 11г. - пробег 160 (Заводская гарантия 150) там был родной ремень Isuzy, он был как новый, надпись отчетливо виднелась, даже не хотелось менять, наверняка не один десяток тысяч проехал бы, но все таки поменял, машина была на продажу, не хотел рисковать.
Рабочую новую получил четырку Таз 2114. был пробег 8 км. ремень родной с завода которыйстоял, променял при 63т. км. порвался в неудобном месте купил ремень в ближайшей заправке, на галстуке дотянули, там же и поменял. Хватило этого ремня на 30 т. км. ровно. Но в запасе, накаченный горьким опытом, возил дорогой ремень. Поменял, хватило на 46т.км, для себя решил что на автотазе менять нужно через 35 - 40 т. км. от купленного ремня зависит, что и делаю до сих пор. Машина прошла 527т. км, ни разу грм не подводил.
Я давно знаю, что если бы не помпа, то на 100 т. км ремня бы хватало. На помпу давит, подшипник носится, шкивок помпы загибает и ремень начинает сползать с двигателя и его съедает буртиком ролика и он в хлам. Или сальник потек у помпы или на валах и тоже быстро съест ремешок. На моей девяточке ремень поменять из инструментов надо: балонник, домкрат, ключ на 10, 13 и 17, отвертка и пивасик. Делов на полчаса. Главное перед тем как менять ослабляешь ремень, проверяешь ролик и помпу, затягиваешь и едешь за запчастями.
согласен на 8 клапанной калине проездил 54 тысячи порвался поставил другой он проездил 55 тысяч друг также на 8 клапанной проездил 53 тысячи короче после 50 тысяч игра в рулетку порвется не порвется))
"В среднем ходят 50 тыщ..." Полное гониво! На первой Калине ремни менял по обрыву (8-ми клапанная), первый на 132, второй - так и не дождался. Щас вторая Калина. 61 тыща - даже и не задумываюсь. После 100 репу чесать мона.
Что скажете если поставить китайский запчасти такие как: клапана, рлики натяж. сальники на распредвал,прокладки под головку, под клап.крышку и подколлектор?
Лажа полная про " наши" ремни. На вазе ставят только импортные ремни "Гейтс " с соответствующими роликами и ресурс у него такой же ,как и у любой иномарки.
На Dawoo Lanos 1,5 8v(еще Кореец) ремень отходил 150000 км и стоШНИКИ не поверили, говорили не более 50000км хотя помпа приводится ремнем ГРМ, про помпу чес по ушам(все зависит от качества деталей и фарта владельца).......
По поводу приоры, там уже с ремнем давно все в порядке, с завода Gates стоит , по 120000 ходит все при условии периодического контроля, а потом скопом с роликами, помпой и антифризом меняется, стоит недорого, на десятках рвало часто, потому что ролик натяжной не автоматический был и мастера-рукожопы меняли. По поводу Опелей, вынесенная наружу помпа - не самое лучшее решение, из-за этого охлаждение двигателя все равно страдает, как результат - ГБЦ "домиком", эмульсия в масле и прочиие проблемы...
Да на иномарках ремни действительно долго ходят. Купил Граниту через 35тыс км порвало ремень, поставил поршеня с цековкай и все. Теперь можно ездить смело.
у меня родной ГРМ на приоре отходил 85000 сменил для спокойствия мог бы и больше пробежать, на организации приора бробежала без малого 200000 с родным грм, списали и купили новую так что как повезет
И ещё: не правильно выставленные метки-сильнее разрывная нагрузка на ремень, т к ремень вращает валы с одной скоростью, а сопротивление валов будет сильно отличаться. На ВАЗе заводские метки часто на ползуба расходятся, нужно раз самому проверить и выставить точно.
привет задумка была у меня поставить компрессор так как с турбиной много что переделывать нужно а меня это неустраивовает так как большие финансы нужны а компрессор он прост больших вмешательств не требует а уточнить в нашем городе я не знаю точнее не сталкивался еще не кто но все ровно спасибо что ответил на вопрос .Желаю по больше хороших и познавательных видосов .
Здравствуйте у меня Сандеро Степвей рекомендуют менять ремень на 60 тыс или 4 года я проехал на ней за пять лет 28 тыс мучает меня вопрос по времени пора менять и я решил вскрыть защитные крышки и посмотреть в каком состоянии ремень .на радость он оказался в отличном состоянии .я провернул его что бы хорошо все проверить он как новый .что Вы мне посоветуете ?
когда будет про цепь видео , расскажи пожалуйста почему цепь также надо на 150-180.000 менять и в чем вообще плюсы цепи, если замена по км почти такая же ? что будет если не менять цепь по регламенту ТО
у меня 12 ремень просто менять не знаю когда так как понель не работает а то что они разделены это просто шикарно придумано я не разу не пожалел .это факт
Не знаете неговорите! Вы показали пальцем не помпу а насос гидроуселителя, на шевролете экотэк а вы показали именно двигатель шевролет помпа приводится тоже ремнём ГРМ, она стоит с другой стороны ДВС, и закрыта крышкой ГРМ, её невидно. И ресурс ремня ГРМ 60-90 тысяч км.
купил я лачетти 2008года в 2016 пробег был 42000 так как машина стояла в гараже почти 4 года хозяин дед болел и ездить не мог так вот нарушали меня спецы хреновы типа меня все ремни и реэинки так как машина стояла долго открыли ремень ГРМ а он как новый но уже куплено было все ну и поменял уж берите ремень Гейтс с завода стоял такой меняйте по регламенту и слушайте никого
Пежо 3008, дизель 2 литра 2001 года. Официальный дилер подтвердил документально, что ремень ГРМ следует менять после 250 тыс. или 10 лет эксплуатации. Мне как то боязно.... Есть у кого свое мнение?
150 тыс-это хорошо..Интересно как подшипники натяжителя и успокоителя выдерживают?Полагаю к 60-70-80тыс оне сухие, потому как без винтиляции и пополнения смазки.И работают?
Здравствуйте, спасибо за видео! Вы говорите про ресурс ремней для иномарок порядка 120-150 тыс.км. У меня меган 1,4 16v. Ресурс ремня 60 тыс или 4 года. Вроде и ремень разгружен и материалы не отечественные.. Неужели такая перестраховка производителя?
Дважды вовремя замечал начало смерти натяжного ролика и один раз прозевал. Сыпется сам натяжной механизм, думаю подобрать ролик и избавиться от натяжного навсегда. Геморно ставить будет, но зато надежнее.
НУ 8 лет, это да много! Согласен, от времени может также износится. НО У FORD очень простая конструкция, не знаю как на FOCUS, но FIESTA и FUSION точно! У самого когда то был FUSION.
+Avto-Blogger.ru Вопрос ребром, Форд Фиеста 1,3 60 коней бензин на цепи,пробег 225т, из них только 25т мои, до меня хозяйка ездила где то 50-60т и вспомнить замену цепи ГРМ не смогла, велика вероятность что цепь вообще оригинальная с завода(надеюсь что пока машина была в Германии на обслуживании цепь хотя бы раз меняли), почему беспокоюсь, при определенном Газе с трудом но удаётся услышать звук успокаивающейся цепи(очень похож на ручеёк), может ли такой звук указывать на то что цепь растянута и успокоитель и натяжитель цепи не справляются, что может привести к перескокуцепи через зуб, встрече клапанов с поршнями и прочий кап ремонт. P.S. Единственное до чего сам додумался это попробовать приподнять цепь подковырнув через маслозаливную горловину, но цепь сидит на шестеренке жестко и длинна моих пальцев не позволяет почувствовать натяжение цепи после шестеренки, может ли хорошая посадка на верхней шестерне говорить о том что цепь себя чувствует отлично или это не о чем не говорит?
С цепь все сложнее! Сам можешь и не определить! Нужно скататься на СТО - ЖЕЛАТЕЛЬНО! Цепь пожет протирать еще и клапанную крышку при большом износе, может убить успокоитель и натяжитель! При таком пробеге - А ЭТО МНОГО ДАЖЕ ДЛЯ ЦЕПИ, думаю как минимум нужно сказаться к официалам и послушать ее, у них!
На спектре ремень разгружен как ты говоришь. Т.е проходит только через коленвал и распредвалы плюс два натяжных ролика, так завод рекомендует менять его на 60к, а факту его меняют на 45к так как у многих обрывало на 50к
Автор скажи такую вещь,лада 16 клап, ваз 21103 ремень грм прошёл 16000 км,сегодня решил проверить натяжение,открыл лючок а ремень весь снаружи в трещинах,что это и чем грозит? может он и внутри такой? видел ты такие ситуации?
все было в норме ...знакомый взял мою помпу и поставил на свою машину и у него через 10т потекла.больше 100 т.км. не стоит рисковать и меняйте обязательно нижнюю шестеренку от коленвала
Не знаю о каких вы говорите 50 тыс на вазах, может вообще каждые 5 тыс менять? На 8 кл там много шлака гонят, а вот как раз вот начиная как раз со 126 двигателя там ремень стоит немецкий как и на всех иномарках Gates, ролики вам ни кто не запрещает ставить не китайские, лично у меня все ролики с тойоты, и бед не знаю, так что от степени неосведомлённости владельца зависит, и не надо всех под одну гребёнку ставить...
Ни слова об износе звёздочки на коленчатом валу. А это очень важно! Звёздочка на коленвалу найболее нагружена как из-за оборотов, так и из-за запылённоти. При износе её наружного диаметра на 0,15 мм начинается "подрыв" зуба на ремне. Основная масса "горе" механиков даже не подозревают о такой проблеме, а некоторые владельцы не хотят её менять как из-за дороговизны самой звёздочки, так и увеличения стоимости работы, По этому, легче свалить вину на не качественный ремень, чем признать своё незнание, лень, и жлопство.
Ресурс ремня грм здорово уменьшают холодные пуски зимой и езда с резким увеличением оборотов на непрогретом двигателе.
Дорогой товарищ, когда вы говорите , пожалуйста добавляйте фразу : Я так думаю ! по причине того что вы во многом ошибаетесь.
У меня в Ford Mondeo MK4 2.0 Durotorq откатал 230.000km заменил месяц тому назад , при том что официально надо было менять на 190.000км, ремень мог протянуты еще больше, второй ремень даже не менял потому что в хорошом состоянее. Так Что что есть правда то есть правда. Спасибо за информацию, хорошее видео
Большое спасибо! Очень информативное видео, всё просто и понятно. +100 к карме!!!
16 ти кл. Приора! Ремень меняю через 75 т.км. ставлю дорогой импортный и обязательно с новыми роликами плюс помпу при каждой второй замене не зависимо течет не течет, гремит не гремит! И каждый раз при разборке сердце кровью обливается! ремень и ролики в идеальном состоянии. жаль тратить деньги на деталь, если она рабочая. Но разум превыше. По этому продолжаю менять через 75т.км. (но у меня маленькая поправка: работаю в такси и 75 наезжаю за пол года + - ! Технари говорят он у тебя не успевает стараться на химическом уровне и не успевает сохнуть! Согласен с ними)
согласен ремень гниет больше от времени чем от пробега сам проезжаю в год 50-60 двигатель постоянно в сраку даю (1.4 tsi ) 200к уже проехал даже нареканий на кап ремонт нет
я что то не понял на иномарках 120-160.000 а рено и нессан не иномарки что ли?? там по регламенту еаписанно менять каждые 60.00
Спасибо за Ваши видео.Доходчиво.Хотя на калине1.4 заменил ремень на 90тыс.Ремень был в очень хорошем состоянии.Поставил китайский ремень с железными роликами Марель помоему.Отездил 10 и продал .Калинку.
я правильно понял , что человек на видео назвал насос Гур помпой??
Моя приора за 5 лет прошла 250000, ремень ГРМ менял один раз, при 130000 пробега, был в отличном состоянии, сейчас ежемесячный пробег в среднем 13000, недавно делал т.о., ремень в отличном состоянии.
визуально не поймешь в коком он состоянии
на приоре грм поменял на 75 т +помпа все было как новое даже обидно было!!!
я на калине сменил ремень ГРМ на 89 000р. (марка была Gates), снял, был как новый
Повезло! Это скорее исключение из правил!
менял на приоре ГРМ 81767, ремень как новый, ролик автоматический высох шумел, у паразитного люфт заметный, у помпы люфт при усилий был. Шумов при работе не было сильных!!! Первые 90000 можно смело ездить,если не гонять и не крутить в отсечку. Удачи всем.
У всех двигателей, как новых так и с пробегом, найбольшая нагрузка на звёздочку коленвала. Там же, внизу двигателя, и больше пыли. При уменьшении этой звёздочки по диаметру, в результате износа, на 0,15 мм, её необходимо заменить. Результат износа - "подрыв" зуба на ремне. Если механик не проверяет звёздочку на износ, то, к нему можно больше не обращаться, независимо от его "народной славы".
Гранта 14 года ,за 1.8 года прошла 156 тысяч , двигатель приоровский, на одном ремне. Правда зубья частично он потерял. Мастер по ремонту был немного шокирован.
Всегда смотрю твои видео, спасибо тебе!
у меня воз2109 клапана не гнет я не парюсь ежу пока не порвется под конец ресурса покупаю новый и в багажнике важу порвался полчеса и поехал дальше. двигатель 8 клапаны.
Не угодаешь никак. В интернете кучу примеров, когда ремень рвался после 500км после замены и т.д. Цена восстановления не такая большая, тысяч 10, об этом не парюсь. Но фобия ездить на дальняки на машине у меня так и осталась) Представить сложно какую-нибудь богом забытую объездную дорогу, где машины почти не проезжают, где-нибудь под мухосранском в -30 у тебя весело обрывается ремень)
50% к 50000 это не 100000, а 75000. В остальном все правильно и классно объяснено.
спасибо, ждем новое видео) почаще выкладывайте свои статьи, они всегда очень интересны и познавательны) хотелось бы еще и про цепь видос)
Хорошо, постараюсь! :)
Вчера поменял грм и помпу на приоре, пробег 74тыс.км машине 3,5 года с нуля брал в 2013году, первый раз менял, до этого тысячи сайтов облазил все тянул, кому интересно отвечаю. Ремень как новый вообще идеальный, а вот ролики уже не айс, когда крутишь ролики звук как без смазки, шелестит как сухой, новые вращаешь тишина. Думаю они бы еще прошли может даже и до ста тыс. но не факт. Второй момент взял помпу на всякий хотя сказали не обязательно, так вот на родной был маленький люфт, но мастер знакомый и сказал лучше сменить. Короче сняли и не зря, уже были потеки с выпускного отверстия, долго бы не прожила тоже. Машина с кондеем это тоже нагрузка + люблю динамичный разгон. Так что вовремя думаю заменил.
А на иномарки у нас все продается отменного качества? и Китая вообще нет? % 80 всех запчастей голимый китай или тайвань.
Здравствуйте! Допустим ресурс ремня 90 тысяч. А если годовые пробеги малые (всего 10к), сколько можно кататься?
На калине 2 проехал 84 300 на заводском ремне грм 127 дган 106коней.
возраст тоже значит,если даже не достигнут пробег,то по возрасту все равно желательно менять
50.000 км плюс 50% ровно 100.000 км,интересная математика
Помпа на ремне ГРМ защита от дурака, чтб не перегрел двигатель после обрыва ремня. Ресурс не только из-за помпы, в основном от качества материалов ВАЗ зависит.
Это водяная помпа)
Он имеет ввиду обрыв ремня геныча, наверное. То есть на вазе рвется ремень генератора и ты спокойно едешь на акумуляторе до дома(Хотя бывают случаи когда этот порваный ремень попадает под грм, валы проворачиваются и поршни передают привет клапанам), а на иномарках движок уже будет греться.
согласен на 100%
Было бы неплохо услышать, как подбирать шины
Постараюсь
Спасибо. Сейчас очень большой % подделок "вазовских" ремней. Я перед покупкой ремня ГРМ с роликами на приору специально ознакомился с отличиями оригинала от подделок. И пройдясь по авторынку просто ужаснулся, 3 из 4 точек продавали подделки... Пришлось заказывать через официалов (кстати ценник получился адекватный, мне сразу выдали скидочную карту и по ней вышло дешевле чем в автомагазинах, по ценам сравнимым с рынком).
Менял ГРМ с роликами в сборе вместе с помпой. Замена проводилась на около 60 километровом пробеге. Ремень без нареканий, но один ролик уже начинал подсвистывать. Помпа без люфтов, и как мне сказали проходила бы еще тыщ 30.
Статья сравнения подделки и оригинала: www.drive2.ru/b/72974/
Может кому поможет
ДА подделок сейчас просто жуть сколько!
вот недавно менял ремень и помпу на зафире 1.7 дизель, 11г. - пробег 160 (Заводская гарантия 150) там был родной ремень Isuzy, он был как новый, надпись отчетливо виднелась, даже не хотелось менять, наверняка не один десяток тысяч проехал бы, но все таки поменял, машина была на продажу, не хотел рисковать.
да какая разница где помпа стоит))) была бы безвтыковая поршневая и похер на этот ресурс
Как может стальная шестеренка сточиться от резинового ремня?объясните мне троешнику
Рабочую новую получил четырку Таз 2114. был пробег 8 км. ремень родной с завода которыйстоял, променял при 63т. км. порвался в неудобном месте купил ремень в ближайшей заправке, на галстуке дотянули, там же и поменял. Хватило этого ремня на 30 т. км. ровно. Но в запасе, накаченный горьким опытом, возил дорогой ремень. Поменял, хватило на 46т.км, для себя решил что на автотазе менять нужно через 35 - 40 т. км. от купленного ремня зависит, что и делаю до сих пор. Машина прошла 527т. км, ни разу грм не подводил.
приора 2008 г.в пробег ровно 100000 поменял ремень как новый.помпа износ.думаю неплохо.
Спасибо за видео. просто. информативно.
Пожалуйста!
Двигатель штайер ГАЗ 560 , авто Соболь Газ 2752 пробег 220000км ремень грм родной , полёт нормальный !
Круто!
Я давно знаю, что если бы не помпа, то на 100 т. км ремня бы хватало. На помпу давит, подшипник носится, шкивок помпы загибает и ремень начинает сползать с двигателя и его съедает буртиком ролика и он в хлам. Или сальник потек у помпы или на валах и тоже быстро съест ремешок. На моей девяточке ремень поменять из инструментов надо: балонник, домкрат, ключ на 10, 13 и 17, отвертка и пивасик. Делов на полчаса. Главное перед тем как менять ослабляешь ремень, проверяешь ролик и помпу, затягиваешь и едешь за запчастями.
согласен на 8 клапанной калине проездил 54 тысячи порвался поставил другой он проездил 55 тысяч друг также на 8 клапанной проездил 53 тысячи короче после 50 тысяч игра в рулетку порвется не порвется))
50тис.км+50%=75тис.км
"В среднем ходят 50 тыщ..."
Полное гониво! На первой Калине ремни менял по обрыву (8-ми клапанная), первый на 132, второй - так и не дождался. Щас вторая Калина. 61 тыща - даже и не задумываюсь. После 100 репу чесать мона.
Что скажете если поставить китайский запчасти такие как: клапана, рлики натяж. сальники на распредвал,прокладки под головку, под клап.крышку и подколлектор?
на ваз2112 первый ремень прошёл 115т.км.Второй 120т.км.Росавтопром бывает подкидывает сюрпризы.мотор 124й
как может крыльчатка ржаветь в помпе, она же силуминовая
Evgeny Scherbinin а бывает даже и пластиковая
на японских авто очень часто сгнивает полностью крыльчатка,остается голый бублик без лопостей)
Отличный блог!
Спасибо!
Лажа полная про " наши" ремни.
На вазе ставят только импортные ремни "Гейтс " с соответствующими роликами и ресурс у него такой же ,как и у любой иномарки.
На Dawoo Lanos 1,5 8v(еще Кореец) ремень отходил 150000 км и стоШНИКИ не поверили, говорили не более 50000км хотя помпа приводится ремнем ГРМ, про помпу чес по ушам(все зависит от качества деталей и фарта владельца).......
Спасибо. Молодец!
Пожалуйста!
Здравствуйте. Через сколько км лучше менять помпу и ремень ГРМ на Нексии 16 кл?
Лада Гранта -стандарт. Первый ремень проработал 82000 км. Второй 80000 км, но поменял на новый, хотя на вид не было никаких претензий.
да это не помпа ,это гидроусилитель у меня на ситроене берлинго примерно такой же.
я тоже заметил
На Приоре 8 Кл двигле менял ремень при 66 т.км. пробега. Ремень уже начал сыпаться. Машине было 5 лет. Ставил импортный фирмы Гейтс.
По поводу приоры, там уже с ремнем давно все в порядке, с завода Gates стоит , по 120000 ходит все при условии периодического контроля, а потом скопом с роликами, помпой и антифризом меняется, стоит недорого, на десятках рвало часто, потому что ролик натяжной не автоматический был и мастера-рукожопы меняли.
По поводу Опелей, вынесенная наружу помпа - не самое лучшее решение, из-за этого охлаждение двигателя все равно страдает, как результат - ГБЦ "домиком", эмульсия в масле и прочиие проблемы...
Да на иномарках ремни действительно долго ходят. Купил Граниту через 35тыс км порвало ремень, поставил поршеня с цековкай и все. Теперь можно ездить смело.
ДА это так!
+Avto-Blogger.ru еще бы подделок небыло с запчастями ( ремни)
На приоре менял 120т и все норм. На Mitsubishi ASX пробег 160т ещё не менял на сайте написано что до 200 спокойно ездить.
все верно сказал и еще имеет большое значение системы его натяжения
У меня на новом вазе 16 кл. на 35 тыщ. оборвался и половину клапанов загнуло. Радость обладания новой тачкой в момент испарилась)
у меня родной ГРМ на приоре отходил 85000 сменил для спокойствия мог бы и больше пробежать, на организации приора бробежала без малого 200000 с родным грм, списали и купили новую так что как повезет
В этом то и все дело! Раз на раз не приходится, нет стабильности!
на вашем двигателе вы указали на насос ГУР но никак не на помпу
Где ты видел гидрачь с таким сечение трубы?
+Viktor Morgan дядя ты выставил себя полным идиотом на видео которое выставлено ты указал пальцем на насос гур это не помпа.
Дядя я ничего не указывал)
+Viktor Morgan ошибся не тебе адресовано
Но он правильно сказал это водяная помпа, а всех не согласных оленей я приглашаю сюда=)))
А когда лучше поменять ремень на ссанг ёнг актионе 2013 г ...пробег 80.000...иногда есть небольшой свист
И ещё: не правильно выставленные метки-сильнее разрывная нагрузка на ремень, т к ремень вращает валы с одной скоростью, а сопротивление валов будет сильно отличаться. На ВАЗе заводские метки часто на ползуба расходятся, нужно раз самому проверить и выставить точно.
привет задумка была у меня поставить компрессор так как с турбиной много что переделывать нужно а меня это неустраивовает так как большие финансы нужны а компрессор он прост больших вмешательств не требует а уточнить в нашем городе я не знаю точнее не сталкивался еще не кто но все ровно спасибо что ответил на вопрос .Желаю по больше хороших и познавательных видосов .
Спасибо ! :)
На российских машинах гарантия на ремень ГРМ от оф.дилера при условии,что ты проходишь все ТО 80 тыс. км.
Здравствуйте у меня Сандеро Степвей рекомендуют менять ремень на 60 тыс или 4 года я проехал на ней за пять лет 28 тыс мучает меня вопрос по времени пора менять и я решил вскрыть защитные крышки и посмотреть в каком состоянии ремень .на радость он оказался в отличном состоянии .я провернул его что бы хорошо все проверить он как новый .что Вы мне посоветуете ?
так и есть,по сроку лучше заменить.
вась ето усилитель руля незнаеш не тыкаи. тоже мне мастер начитался и розказуеш.
а можно ли ремень кондиционера убрать? он мне просто не нужен думаю это лишняя нагрузка. у меня тоже "экотек" как вы думаете?
Забыл упомянуть ширину и толщину ремня, на ВАЗах он узенький, на иномарках бывает в два раза шире, и какой будет ходить дольше???
когда будет про цепь видео , расскажи пожалуйста почему цепь также надо на 150-180.000 менять и в чем вообще плюсы цепи, если замена по км почти такая же ? что будет если не менять цепь по регламенту ТО
Про цепь тоже будет. Но чуть позже, все идет по плану.
+AvtoCrashRu я бы сказал, что единственный плюс цепи - дорого менять. но это не для нас плюс 8)
у меня 12 ремень просто менять не знаю когда так как понель не работает а то что они разделены это просто шикарно придумано я не разу не пожалел .это факт
Не знаете неговорите! Вы показали пальцем не помпу а насос гидроуселителя, на шевролете экотэк а вы показали именно двигатель шевролет помпа приводится тоже ремнём ГРМ, она стоит с другой стороны ДВС, и закрыта крышкой ГРМ, её невидно. И ресурс ремня ГРМ 60-90 тысяч км.
ну да на иномарках ходит 100 тыс. у меня ТЛС-100, прошла после замены 50 тыс. и механних говорит пора менять грм. врет или нет?
Эту буржу нужно менять с роликами и помпой или можно только одинь ремень заменить
купил я лачетти 2008года в 2016 пробег был 42000 так как машина стояла в гараже почти 4 года хозяин дед болел и ездить не мог так вот нарушали меня спецы хреновы типа меня все ремни и реэинки так как машина стояла долго открыли ремень ГРМ а он как новый но уже куплено было все ну и поменял уж берите ремень Гейтс с завода стоял такой меняйте по регламенту и слушайте никого
Доброго времени суток! на каком пробеге посоветуете менять ремень на ларгусе с реношным движком, 1.6 8 клап, без гура и кондея?
Пежо 3008, дизель 2 литра 2001 года. Официальный дилер подтвердил документально, что ремень ГРМ следует менять после 250 тыс. или 10 лет эксплуатации. Мне как то боязно.... Есть у кого свое мнение?
А визуально иожно определить когда ремню приходит кирдык..?
Хороший канал,подписка и респект
Спасибо! :)
150 тыс-это хорошо..Интересно как подшипники натяжителя и успокоителя выдерживают?Полагаю к 60-70-80тыс оне сухие, потому как без винтиляции и пополнения смазки.И работают?
5 лет езжу на тазу 16кл 83000 заменил грм!ремень был еще в норм состоянии,ролик натяжной слегка шуршал,помпа слегка шаталась!
Здравствуйте, спасибо за видео! Вы говорите про ресурс ремней для иномарок порядка 120-150 тыс.км. У меня меган 1,4 16v. Ресурс ремня 60 тыс или 4 года. Вроде и ремень разгружен и материалы не отечественные.. Неужели такая перестраховка производителя?
Похоже да перестраховка! НО нужно делать так как предписывает производитель
Дважды вовремя замечал начало смерти натяжного ролика и один раз прозевал. Сыпется сам натяжной механизм, думаю подобрать ролик и избавиться от натяжного навсегда. Геморно ставить будет, но зато надежнее.
А как же время? Лично видел в Автодате период смены ремня на Ford Focus 2+ либо раз в 120000км, либо раз в 8 лет. Или я ошибаюсь? Спасибо!
НУ 8 лет, это да много! Согласен, от времени может также износится. НО У FORD очень простая конструкция, не знаю как на FOCUS, но FIESTA и FUSION точно! У самого когда то был FUSION.
+Avto-Blogger.ru недавно менял. Там все просто: коленвал, помпа, натяжной ролик, распредвал.
Так помпа все же есть! Значит по сути ресурс не должен быть такой же большой как и на FIESTA!
+Avto-Blogger.ru Вопрос ребром, Форд Фиеста 1,3 60 коней бензин на цепи,пробег 225т, из них только 25т мои, до меня хозяйка ездила где то 50-60т и вспомнить замену цепи ГРМ не смогла, велика вероятность что цепь вообще оригинальная с завода(надеюсь что пока машина была в Германии на обслуживании цепь хотя бы раз меняли), почему беспокоюсь, при определенном Газе с трудом но удаётся услышать звук успокаивающейся цепи(очень похож на ручеёк), может ли такой звук указывать на то что цепь растянута и успокоитель и натяжитель цепи не справляются, что может привести к перескокуцепи через зуб, встрече клапанов с поршнями и прочий кап ремонт.
P.S. Единственное до чего сам додумался это попробовать приподнять цепь подковырнув через маслозаливную горловину, но цепь сидит на шестеренке жестко и длинна моих пальцев не позволяет почувствовать натяжение цепи после шестеренки, может ли хорошая посадка на верхней шестерне говорить о том что цепь себя чувствует отлично или это не о чем не говорит?
С цепь все сложнее! Сам можешь и не определить! Нужно скататься на СТО - ЖЕЛАТЕЛЬНО! Цепь пожет протирать еще и клапанную крышку при большом износе, может убить успокоитель и натяжитель! При таком пробеге - А ЭТО МНОГО ДАЖЕ ДЛЯ ЦЕПИ, думаю как минимум нужно сказаться к официалам и послушать ее, у них!
На спектре ремень разгружен как ты говоришь. Т.е проходит только через коленвал и распредвалы плюс два натяжных ролика, так завод рекомендует менять его на 60к, а факту его меняют на 45к так как у многих обрывало на 50к
у нас всё ходит пока заводское, стоит поменять и начинаются муки приора пока90000 уже побаиваюсь ремень как новый а роликам хана
Автор скажи такую вещь,лада 16 клап, ваз 21103 ремень грм прошёл 16000 км,сегодня решил проверить натяжение,открыл лючок а ремень весь снаружи в трещинах,что это и чем грозит? может он и внутри такой? видел ты такие ситуации?
Модель твоего мотора вроде как z16xer там 2 ролика натяжных
ЛУЧШИЙ! ПРОСТО ЛУЧШИЙ!
Здравствуйте.подскажите пожалуйста.у меня opel astra 2008г.1.8.пробег 117000.когда менять ГРМ?
Через сколько нужно менять ГРМ на ланосе, движок этек 1,5 опельский
Если честно не знаю! если этокотек, там скорее всего первая генерация стоит! По-моему 120 000 км
я на приоре менял родной ремень на 100т.км.
Повезло ...
и какое состояние было ремня и остального? у некоторых более 150 ходили, реально.
все было в норме ...знакомый взял мою помпу и поставил на свою машину и у него через 10т потекла.больше 100 т.км. не стоит рисковать и меняйте обязательно нижнюю шестеренку от коленвала
Не знаю о каких вы говорите 50 тыс на вазах, может вообще каждые 5 тыс менять? На 8 кл там много шлака гонят, а вот как раз вот начиная как раз со 126 двигателя там ремень стоит немецкий как и на всех иномарках Gates, ролики вам ни кто не запрещает ставить не китайские, лично у меня все ролики с тойоты, и бед не знаю, так что от степени неосведомлённости владельца зависит, и не надо всех под одну гребёнку ставить...
это экотек второй??? или они в этом плане одинаковы??? мне сегодня официалы сказали в 60000 менять грм ... авто авео т300
Ремень ГРееМ. Насос гура и помпа вместе что ли? Зачем толстый шланг как на охлаждение объясните)))
фокус 2008 1.6 100 лс пробег 63000 официалы говорят надо менять по времени а надо ли?
Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял ремень грм тойота эмина попало масло через лобовой сальник стоит ли его менять
менять не надо ,но вот отмыть ремень от масла-обязательно
у рено на двигателях k7j помпа от грм крутится но они ходят и по 300тыс км
Скажите пожалуйста.. А почему только поставили новый ремень и голики, тут же завели, 3 минуты и порвало все на хрен. Почему??
У официалов купил и установил ремень ГРМ с роликом и новую помпу. Проехал 14000 км и у ремня срезало зубья. Это гарантийный случай?
приора. 140 000 .. ремень не менял.. но уже надо.. а то ссыкотно... а так ни чего не шумит, ни ролики ни помпа...
Подскажите пожалуйста ремень ГРМ может вытягиваться со временем
Да,на 126 моторе на каждой смене масла крышку грм скидывайте для осмотра меток и состояния ремня.
Я на своей 14й прошел на первом ремне 64 т. Км и на 2х последних 46 и 40
Проехал на приоре 125 000 км. Не менял ни ремень , ни ролики, ни помпу, так и продал.