Очень полноценный ,ёмкостный обзор про цепь грм ! огромное спасибо за просвещение ! И вы зря извиняетесь за то ,что типо очень долго видео , запиливаете.! все СУПЕР ! и тем кому очень интересно ,я думаю смотрят с удовольствием ! Лично для меня ,даже не заметно пролетели 20 мин. просто с удовольствием смотрел!!!
На сколько я помню на вазах в натяжителе стояла пружина. И именно она натягивала цепь, а болтом регулировалась "вилка" в рамках которой пружина натягивала цепь.
Полностью согласен с заменой масла каждые 5000-7000 км. При условии хорошего масла уровня API SM-SN. 100% не лукоил. Тогда проблема износа мотора вообще не актуальна. Машина сгниёт раньше чем мотор износится. При таком подходе моторы через 500000 км пребывают во вполне нормальном состоянии.
Здравствуйте, у меня Нисан Пресаже (2.5Л, 2004Г). Из за того что понижался уровень масло и при нагрусках слишен был шум цепи, на 145 000 км я отремонтировал двигатель, поменял вкладиши, кольца, сальники и цеп. После ремонта у машини появилос на 1000-1200 оборотов дражение. На низких и на болших оборотов дражение ищезало. После пробега гдето 3500 км постепенно опять появился сильний шум цепи, который иногда ищезал, при етом машина часто отказивалас завестить. Компютер показал неизправность сенсора распределнителного вала. Смена сенсора не помогла. На 5 000 км поменял масло. Шум ищез, но проехал ещё 1000 км машина заглохла на ходу. Перед этим несколко раз маленкими прамежутками загорелся датчик масло. При этом в картере масло имелос. Мотор крутился будто хотел завестить. После снятя кришки обноружили что цеп был разорван. Меня интересует токие вопроси: 1. О чём предупреждал датчик; 2. Из-за чего разарвался цеп; 3. Без снятя галовьки можно ли узнать погнулис или спослис клапана распределителья? За ранее спасибо.
Отличный обзор, спасибо! Большая продолжительность нисколько не помешала, было очень информативно. Ждем выпуск про ваговские турбодвижки) . Кстати, vag на двигатель cwva ставит ремень (!) и заявляет его на весь срок службы. Видимо срок службы рассчитан на 5 лет))
Не надо вводить в заблуждение подписчиков. В ролике показан мотор не TSI. Это вероятнее всего дизельный трёхцилиндровый мотор. 1,2 TSI мотор 4-х цилиндровый с 2-мя клапанами на цилиндр. (CBZA, CBZB). У моторов TSI есть определённые проблемы с цепями однако VAG постарался исправить это частичным отзывом. С уважением счастливый обладатель автомобиля с мотором 1.2 TSI.
Про механические натяжители, особенно на ВАЗ поправочка. Она там регулируется не самим болтиком. Внутри натяжителя имеется пружина, которая толкает шток. А болтом, или по другому - колпачковой гайкой фиксируется сам шток относительно корпуса.
Рамзиль Галимов а я уж подумал, не ужеле в ВАЗах регулировали натяжку на слух. В АЗЛК с 412 мотором тоже была пружинка, которая давила толкатель, а уж потом все фиксировалось болтом. Походу автор далек от практической части ремонта и обслуживания авто. Деталям дает чудные названия (цепь то двухзвеньевая, то двухкаленная, когда на видео четко и пончтно говорят двухрядная)
друзья!выручайте.автомобиль ниссан альмера тино 2002года,1 8 бензин.на днях еду себе(скорость где-то 90)и тут хопа)заглох авто резко,попытки завести увенчались посадкой акб(даж вспышек не было).посоветовали поменять дпкв.купил новый поставил на коленвал.авто не завел.решил поставить(снятый с коленвала)датчик на распредвал.машина с полпинка завелась.все отлично ехала,заводилась.в итоге поехал я за 50 км.по дороге заканчивается газ,перехожу на бенз,проезжаю около 6 км,и бам заглохла машина.я заводить(еле еле с выжатым в пол газом завелась,попутно постреливая в глушитель)я по газам(что б не заглохла)проехал около 2 км .попутно она все больше начинала тупить тупить и троить.приехал на стояночку к знакомым она и умерла.пробовал гонять стартером(особо не увлекаясь)постреливала в глушак .не завелась.помогите,что копать ?где рыть?неужто датчик распредвала?джеки чан не горел
как интересно я проехал 180 т. и ничего не гремит. масло меняю через 15т. 80% трасса. скажу больше свечи еще не менял, а зачем если все работает нормально? шкода а5 1.8 тси. масло aral long life3 5w30.
Хорошее познавательное видео ! Но есть спорный момент : из практики был в пользовании Японский авто Марк Х 2005 г приобретался с Яп аукциона с пробегом 98т км двигло из серии GR если память не подводит 4GR , цепь продал на пробеге 540т км к этому пробегу стал шумным из за растяжке цепи !!! Это же двигло стоит на Лексусе ИС 250 !!! Все зависит от стиля езды . На данный момент приобрёл авто из этой же серии только 2GR 3,5 надеюсь на такой же успех долговечности . Автору ролика уважуха !!!!!!
2.0 dci 115 л.с. На 145 тыс. начала греметь цепь на холодную, когда двигатель прогреется перестаёт греметь. Но с каждой поездкой все сильнее слышно как гремит. На сервисе сказали, что ничего там страшного не видят, и ещё можно ездить, но всё же собираюсь в скором времени менять.
шкода суперб 2009 год 1.4 турбо. проехал 206000 без каких либо нареканий. ни цепь не гремит ни чего.... менял только свечи масло фильтра. самый надежный движок, масло до сих пор не берет
Посмотрел несколько видео по ремонту восточного/западного авто и решил для себя,что ездить нужно на Жигулях,Москвичах...их можно было ремонтировать с меньшими затратами ....заставить перескочить цепь в Москвиче или Жиге! это нужно было ещё постараться.Колодки клепал сам(15000км),крестовины ни проблема(30000км),один раз рег.главную передачу,замена распредвала и цепи выглядит теперь как детская забава.На М-2140 проездил 10лет,это были счастливые годы!!!Кузов обрабатывал Мовилем, пробег 150000км, и продал за 1100у.е. Хорошими были иномарки 80х и начала 90х годов,потом пошли проблемные.
Mercedes Benz W124 200D - Resurs 1000 000 :D BMW 318 IS 1.8 - Resurs 240 Tkm - Обычная цепь. Ресурс при условиях своевременного обслуживания 400 - 500 ТКМ, Нужно только лить нормальное масло и своевременно - Евро цепь. Используютста также разные цепи, в некоторыех моторах 4 цепи, например V6 - V8 В общем автор красава и прав. LIKE
Видео класс. Только по поводу механического натяжителя у меня на 13 стоит как бы сказать полуавтоматическое болт отпустил шок ослабил и пружина сама натянула башмак и назад затянул болт. Да ещё одно цепь когда растянулась как не натягивал отрывало успокайтель поменял цепи и все стало хорошо
салют всем. у бати шкода Октавия tsi 1.2 турбо 105 л.с. пробег 96000 за два года немного турбина начало запотевать от масло. Чувствуется что пора раскрывать мотор и цепь поменять.
))) ресурс цепи зависит от конструкции !!!На современных мировых автомобилях цепь часто ходят не более 150000 и то не только цепь изнашивается ,а и сами звёздочки ,натяжители ,....Большие ресурсы цепных приводов закончились на устаревших автомобилях выпускавшихся до 2000- ых годов !!!
На двигателе ВАЗ-2106, еще есть промежуточный вал. Он вращает трамблер и масляный насос. У меня, уже выходил из строя ... В итоге, пришлось менять коленвал.
Подскажите пожалуйста. При пуске слышно гул цепи (пока натягивает) пару секунд, потом проходит. Стоит ли что то делать с этим явлением? масло меняю каждые 8-10 т.км. темнеет
Автор, добрый день. Могу скинуть тебе фото ваговских натяжителей цепи. нового и старого образца на моторы 1.2 1.8 tsi там регламент замены цепи . может пригодится. интересная фотка.
Как может крутящий момент влиять на износ цепи? Цепь вращает валы, это вся её нагрузка. Она будет зависеть от количества клапанов, жесткости пружин, но не момента и мощности двигателя.
у турбы крутящий уже с 1,5к, то есть так понимаю нагрузка всегда максимальная, даже если тошнить по городу, видимо поэтому и обрыв в ТСИ моторов не редкость
Бензиновые Ауди , FSI TSI TFSI самые проблемные моторы. Причина-цепь! Ресурс очень невелик. Колеблется от 45 до 80 тысяч км. Начинается проблемы с ошибок газораспределения либо при старте на холодную раздается треск цепи. Цепь растягивается и ремонт влетает в копеечку, потому как чтобы ее снять надо разобрать пол автомобиля.
Спасибо автору хорошие видео все просто о самом главном чего так не хватает в век кучи ненужной информации. Созрел вопрос у мня шкода рс прошла 90 тыщ и как то начинаю переживать не пора ли менять цепь?
Скажите пож. хондв цивик 120000 начал шуметь в районе цепи и горит лампа давления масла. Через какое то время все пропадает и лампа давления тухнет и все ок. Потом опять начинается. Куда копать ????
ПОДСКАЖИТЕ ... может быть такое что после перегрева двигателя вытянулась цепи .. что то постукивает в двигателе ...АВТО МАЗДА 3 ПРИЧИНА ПОЛОМКИ ОБОРВАЛО РЕМЕНЬ ПОМПЫ ... ЦЕП ВЫГЛЮДЕТ КАК МНОГО ПЛАСТИНО ВЕЗ РОЛИКА ПРОСТО СВЕРХУ НАДИВАЕТСЯ НА ЗВЕДУ ФАЗО-ВРАЩАТЕЛЯ СВЕРХУ КАК РЕМЕНЬ ГРМ ...КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЧТО ЦЕПЬ ВЫТЯНУЛАСЬ ?
Обзор очень познавательный! Супер! Вопросик: КИА СОРЕНТО 2,5 CRDI, 170 лошадок 2008 г.в.. При запуске двигателя какое-то ляскотание, а также на холостых тарохтит. При движении все ровно и тихо работает. Может-ли быть проблема в цепи??? Заранее спасибо.
У меня Хафей Брио 2 Китаец. Пробег 143000. Масло СULF 10 V40 / Езжу со дня покупки. Очччень даже прилично. Вот собираюсь поменять цепь и понял, что кроме "причиндалов" лучше еще и звездочки. Я ПРАВ?!
Дельный видос. Вы случайно не в курсе, сколько ходит на Mazda 6 GG 1.8 цепи, может сталкивались? На 150 тык пробега стал замечать как что то брякает в движке. Судя по вашим доводам вроде как она должна быть условно вечной - двухрядная с толстыми звеньями, движок атмосферный, "под зад" даю ей редко, стиль езды в основном спокойный.
добрый день у меня вопрос, у меня ниссан н 16 2005г. пробег 117000 тыс.все признаки на замену цепи, ошибка распредвала,плавают обороты при заводе, в холодное время очень плохо заводится со 3 -4 раза, заводится и глохнет,датчики менял ,если резко газануть может заглохнуть ,но стоит прогреться до рабочей температуры едет отлично тяга хорошая заводится хорошо,разбирал смотрел на шток натяжителя выдвинут не до конца, я думаю не может ли у меня натяжитель давить плохо,пружина может слабая ,я так понимаю он еще от масла давит,подскажи что ты думаешь. Свернуть ОТВЕТИТЬ
Последние 15 лет ездил на Вольво 940 2.3 Л Турбо. Наездил 475000км. Один раз порвался ремень грм. Бракованный был. Короче ничего не произошло. Поменял ремень и поехал дальше. У мотора 2.3 клапана с поршнями не встречаются. Смотрю я все эти видео и думаю какой же я идиот. Нафига такую машину продал. Ездил бы ещё лет 20 без проблем и геморроя.
Хороший обзор! лайк однозначно! Хочу спросить про цепи двигателя ауди олроуд 3.2 FSI 255л/с долго ли на них ходят цепи??? Хочу вот купить такой авто!!!
Со штангами моторы невысокооборотные т.к большая масса движущихся деталей способствует тому что поршень на больших оборотах догоняет клапан.Для Зилка хватает.Для легковушки лучше верхний распредвал
На УАЗах ЕВРО 4 бывает рвет и до 20 000 км, цепь там не роликовая а зубчато-пластинчатая, Чешская шкодавская верёвочка, одно хорошо, клапан с поршнем не встречаются. Думается там дело не совсем в масле,
привет ! у меня такая же проблемка возникла . Skoda octavia 1.8 turbo 4x4 2002 года двигатель работать шумно ( как дизель или даже как трактор ) шум этот идет примерно где распредвал или можно сказать где ремень ГРМ. И мослы запах как будто сгоревшая. не подскажешь в чем причина и что надо менять ?
На картиночке цепь не порвана,она даже в хорошем состоянии,походу ее меняют.Порванная цепь это когда звено попалам.На 602,617,603,605,606,601 двс мерседеса и на турбированых и на отмасферных цепи ходят по 300000, Ивис я ставлю восновном.Я видел движкис пробегами по600000км с родными цепями.На этих двс стоят гидронатяжители,которые просто не ломаются.Масло люди меняют когда придется.Денпенгует надо запомнить,клиентам скажу,за умного сойду.Да ребята столько теоретиков в ютюбе,ну впринципе как и в жизни.
Да вряд ли. При том, что машины одноразовое фуфло, то цепи сейчас ходят очень мало. Если покапаться на форумах, того же ВАГа или там корейские авто - то 80- 100 тыщ и пердец. На старых моторах, на тех же яппах цепи влегкую отхаживали по 300 и более, но это тогда было, Сейчас копроэкономика такого не позволяет. А замена, особенно на немцах, комплекта ГРМ о-о-о-чень влетает в копейку. Плюс заморочки со специнсрументом, который есть далеко не у каждого. Чисто мое мнение, ни на что не претендую.
Автору спасибо за видео! Скажите пожалуйста 1,8 TSI пробег 90т. цепь вроде не гремит, масло синтетика шел или оригинал меняю каждые 10т. . Каков примерно ресур цепи? спасибо.
Смотрите на 1,8 - 2,0 TSI, цепь стоит намного сильнее чем на 1,2 и 1,4 TSI, по опыту знаю ходят и по 120 и 150 000 км! Думаю вам нужно будет проверять ближе к 110 000 км! ЕСЛИ ТОЛЬКО ШУМЕТЬ НЕ БУДЕТ ГРОМКО! Если зашумит в 100 000 км, значит менять!
+Avto-Blogger.ru Большое Вам спасибо. P.S. : товарищ подсказал на этих моторах есть смотровое окошко. в него виден натяжитель цепи . надо посчитать количество зубьев, если больше 5-6-ти значит пора менять.
Terric. Any translations? Some of us are starting to have problems in Australia - SKODA Fabia Model 5423JD Something about recall on part 9728 What is that? Are they being honest with us? Its not water coolant is it???
Вот я выставил р/валы по отметкам отпустил натяжитель. Как понять ,что цепь не растянута и натянута правильно? В паспорте к альфа 164 с соленоидом и вариатором на р/валу для чего-то пишут завести и на хх надо отпустить стопор натяжителя и сразу закрутить И ГЛАВНОЕ " (цепь сама найдёт правильное положение ). Может объяснишь этот ход зачем и что находит цепь?
Не успел почитать все комменты, но например на шниву есть гидронатяжитель, а есть механический автомат, то есть там стоит механический натяжитель, но в одну сторону на выход))
появились ошибки p0011 .p0021 ну и тяга пропала на разгоне , все сервисы говорят что нужно менять цепи ,мучался ,мучался,и решил поменять их.вздернули коробку,и понеслась...поменяли набор цепок ,натяжитель,успокоитель...в добавок заменили клапана фазорегулятора,и правый впускной фазорегулятор,все сделали,коробку поставили .....прпоехал 40 км и появились ошибкиP 0011 и P 0021 сбросил ошибки ,через 30-40 км тоже самое....AUDI A6C6 2.4 ,бензин 2005 177 л.с. че сделано не так??? ошибки достали ...машина стала лучше ехать после замены цепей,но ошибки задолбали ...как быть а?
Меняйте СРОЧНО! Иначе просто попадете на хренову тучу денег! Перескочит на зуб или два, сломает клапана, возможно поршни, может повредиться головка блока! У вас цепь уже вытянута просто охренеть как! Я бы к 80 - 90 000 поменял!
Месяц назад собственноручно менял цепь на шеви кавалер, прошла 370 т., ее вытянуло и появился цокающий звук, удары по корпусу. Звук становится более явным если к примеру включить кондиционер и дать немного газа. И да цепь была однорядная, но если хорошая сталь и однорядная ходит очень долго.
Спасибо за ваши видео, узнаю много нового )) З.Ы. У ВАГа , в частности вольксвагены, ремени ходят теперь 210 тыс. км. т.е. приближаются к цепям. Но это в реалиях Европы.
Да, я в курсе. На новые машины до 100 000 км. производитель, любой, будь то немцы или японцы, требует проходить ТО раз в год или 20 000 км. В зависимости от того, что раньше. Человек может за год откатать 7 000, а ему надо проходить ТО.
НУ с одной стороны это правильно! Ведь по сути в нашем климате - холод и жара, даже если вы никуда не ездите, а просто запускаете авто на стоянке, все равно идет износ двигателя, скажем холодные пуски! Лучше скататься раз год спокойнее будете!
Дмитрий Занозкин, натяжитель цепи гидравлический, давит за счет давления масла идея то неплоха но есть еще в нем собачка препятствующая противоходу которая не дает натяжителю утопиться назад, так вот она бывает не срабатывает цепь провисает и ррррраааааз и попал на ремонт, проблему вроде как решили заменой но гарантии этих натяжителей на аналогичные доработанные но где гарантия что такого с ним не произойдет. так же возникает вопрос по качеству цепи.....тоже меняли по гарантии вроде. Лично мне нравится больше ремень, менять дешевле и при должном качестве достаточно надежен, на моей старой мазде его ресурс был 100000 и при обрыве не гнуло клапана хотя был 16 клапанный, сейчас рено владею и по регламенту надо менять на 60000 маловато что то
Да! причем если официалы придут к мнению что машина стояла на передаче вместо ручника это может стать причиной отказа в гарантийном ремонте, как бы ручник должен выполнять свою функцию а не коробка с двигателем.
не в тему, но все же. Интересно ваше мнение, что скажете про масло Lukoil Genesis? хочу перейти на него с формулы F на фокусе 2. т.к. настоящего масла не могу найти, одни подделки.
Я в свой фокус 2, 1.8 лью Роснефть "премиум" синтетика 5v40 клас 3-а уже больше года ,довольно приличное масло пробег 330 тыс, покупаю его только на заправках Роснефть,слышал что его тоже начинают подделовать, антифриз красный тоже там же и ненадо переплачевать.
Очень полноценный ,ёмкостный обзор про цепь грм ! огромное спасибо за просвещение ! И вы зря извиняетесь за то ,что типо очень долго видео , запиливаете.! все СУПЕР ! и тем кому очень интересно ,я думаю смотрят с удовольствием ! Лично для меня ,даже не заметно пролетели 20 мин. просто с удовольствием смотрел!!!
Спасибо за теплые слова! :)
На сколько я помню на вазах в натяжителе стояла пружина. И именно она натягивала цепь, а болтом регулировалась "вилка" в рамках которой пружина натягивала цепь.
Полностью согласен с заменой масла каждые 5000-7000 км. При условии хорошего масла уровня API SM-SN. 100% не лукоил. Тогда проблема износа мотора вообще не актуальна. Машина сгниёт раньше чем мотор износится. При таком подходе моторы через 500000 км пребывают во вполне нормальном состоянии.
Форд фокус 2 2.0Мт 2007 года, пробег уже 270 т.км, менять цепь не собираюсь, 350т.км пробежит, тогда задумаюсь о замене))) всем удачи на дорогах!!!
Здравствуйте, у меня Нисан Пресаже (2.5Л, 2004Г). Из за того что понижался уровень масло и при нагрусках слишен был шум цепи, на 145 000 км я отремонтировал двигатель, поменял вкладиши, кольца, сальники и цеп. После ремонта у машини появилос на 1000-1200 оборотов дражение. На низких и на болших оборотов дражение ищезало. После пробега гдето 3500 км постепенно опять появился сильний шум цепи, который иногда ищезал, при етом машина часто отказивалас завестить. Компютер показал неизправность сенсора распределнителного вала. Смена сенсора не помогла. На 5 000 км поменял масло. Шум ищез, но проехал ещё 1000 км машина заглохла на ходу. Перед этим несколко раз маленкими прамежутками загорелся датчик масло. При этом в картере масло имелос. Мотор крутился будто хотел завестить. После снятя кришки обноружили что цеп был разорван. Меня интересует токие вопроси: 1. О чём предупреждал датчик; 2. Из-за чего разарвался цеп; 3. Без снятя галовьки можно ли узнать погнулис или спослис клапана распределителья? За ранее спасибо.
Спасибо за проделанный труд. Было интересно и полезно смотреть. Всё понятно и доходчиво, с примерами, что радует. Только 👍!
Пожалуйста, для вас же стараюсь! :)
Единственный канал, где я ставлю лайки.
Спасибо! :)
Отличный обзор, спасибо! Большая продолжительность нисколько не помешала, было очень информативно. Ждем выпуск про ваговские турбодвижки)
.
Кстати, vag на двигатель cwva ставит ремень (!) и заявляет его на весь срок службы. Видимо срок службы рассчитан на 5 лет))
ДА вы правы! :) А гарантия до 2 лет! :)
информация как всегда на высоте
Спасибо!
Не надо вводить в заблуждение подписчиков. В ролике показан мотор не TSI. Это вероятнее всего дизельный трёхцилиндровый мотор. 1,2 TSI мотор 4-х цилиндровый с 2-мя клапанами на цилиндр. (CBZA, CBZB). У моторов TSI есть определённые проблемы с цепями однако VAG постарался исправить это частичным отзывом.
С уважением счастливый обладатель автомобиля с мотором 1.2 TSI.
400.000 км поменял цепь.
киа маджентис 2007.г.в.
как всегда,все понятно!про антифризы глядел,доглядел и пошол в магазин,купил 50л.красного,в грузовик свой кременчугский залил,там тосол был
блин надо посмотреть :-)
Про механические натяжители, особенно на ВАЗ поправочка. Она там регулируется не самим болтиком. Внутри натяжителя имеется пружина, которая толкает шток. А болтом, или по другому - колпачковой гайкой фиксируется сам шток относительно корпуса.
Рамзиль Галимов а я уж подумал, не ужеле в ВАЗах регулировали натяжку на слух. В АЗЛК с 412 мотором тоже была пружинка, которая давила толкатель, а уж потом все фиксировалось болтом. Походу автор далек от практической части ремонта и обслуживания авто. Деталям дает чудные названия (цепь то двухзвеньевая, то двухкаленная, когда на видео четко и пончтно говорят двухрядная)
красавчик 👍 все понятно , вот таких бы людей больше , а то не все так качественно объясняет .
друзья!выручайте.автомобиль ниссан альмера тино 2002года,1 8 бензин.на днях еду себе(скорость где-то 90)и тут хопа)заглох авто резко,попытки завести увенчались посадкой акб(даж вспышек не было).посоветовали поменять дпкв.купил новый поставил на коленвал.авто не завел.решил поставить(снятый с коленвала)датчик на распредвал.машина с полпинка завелась.все отлично ехала,заводилась.в итоге поехал я за 50 км.по дороге заканчивается газ,перехожу на бенз,проезжаю около 6 км,и бам заглохла машина.я заводить(еле еле с выжатым в пол газом завелась,попутно постреливая в глушитель)я по газам(что б не заглохла)проехал около 2 км .попутно она все больше начинала тупить тупить и троить.приехал на стояночку к знакомым она и умерла.пробовал гонять стартером(особо не увлекаясь)постреливала в глушак .не завелась.помогите,что копать ?где рыть?неужто датчик распредвала?джеки чан не горел
как интересно я проехал 180 т. и ничего не гремит. масло меняю через 15т. 80% трасса. скажу больше свечи еще не менял, а зачем если все работает нормально? шкода а5 1.8 тси. масло aral long life3 5w30.
Хорошее познавательное видео ! Но есть спорный момент : из практики был в пользовании Японский авто Марк Х 2005 г приобретался с Яп аукциона с пробегом 98т км двигло из серии GR если память не подводит 4GR , цепь продал на пробеге 540т км к этому пробегу стал шумным из за растяжке цепи !!! Это же двигло стоит на Лексусе ИС 250 !!! Все зависит от стиля езды . На данный момент приобрёл авто из этой же серии только 2GR 3,5 надеюсь на такой же успех долговечности . Автору ролика уважуха !!!!!!
Вы не равняйте ТО КАЧЕСТВО и СЕГОДНЯШНЕЕ, ЭТО ДВА РАЗНЫХ СЛУЧАЯ!
Суть одна
Тем более эти модели движков по 16 год ставятся
не знаю по цепи, у меня на аутлендере 3.0 ремень грм прошел 319.000, и был в отличном состоянии... видео хорошее, респект
2.0 dci 115 л.с. На 145 тыс. начала греметь цепь на холодную, когда двигатель прогреется перестаёт греметь. Но с каждой поездкой все сильнее слышно как гремит. На сервисе сказали, что ничего там страшного не видят, и ещё можно ездить, но всё же собираюсь в скором времени менять.
Лучше замените! Ибо если перескочит на зуб, или ее сломает будет плохо! Ремонт очень дорогой!
шкода суперб 2009 год 1.4 турбо. проехал 206000 без каких либо нареканий. ни цепь не гремит ни чего.... менял только свечи масло фильтра. самый надежный движок, масло до сих пор не берет
Посмотрел несколько видео по ремонту восточного/западного авто и решил для себя,что ездить нужно на Жигулях,Москвичах...их можно было ремонтировать с меньшими затратами ....заставить перескочить цепь в Москвиче или Жиге! это нужно было ещё постараться.Колодки клепал сам(15000км),крестовины ни проблема(30000км),один раз рег.главную передачу,замена распредвала и цепи выглядит теперь как детская забава.На М-2140 проездил 10лет,это были счастливые годы!!!Кузов обрабатывал Мовилем, пробег 150000км, и продал за 1100у.е. Хорошими были иномарки 80х и начала 90х годов,потом пошли проблемные.
Не зднаю у кого ресурс 250-300 тыс км. У меня родная цепь ходит уже 575 тыс км и я даже не переживаю по её поводу.
Mercedes Benz W124 200D - Resurs 1000 000 :D
BMW 318 IS 1.8 - Resurs 240 Tkm - Обычная цепь.
Ресурс при условиях своевременного обслуживания 400 - 500 ТКМ, Нужно только лить нормальное масло и своевременно - Евро цепь.
Используютста также разные цепи, в некоторыех моторах 4 цепи, например V6 - V8
В общем автор красава и прав. LIKE
Спасибо! :)
Видео класс.
Только по поводу механического натяжителя у меня на 13 стоит как бы сказать полуавтоматическое болт отпустил шок ослабил и пружина сама натянула башмак и назад затянул болт. Да ещё одно цепь когда растянулась как не натягивал отрывало успокайтель поменял цепи и все стало хорошо
Так убился и успокоитель и цепь! НА наших ВАЗ, это в порядке вещей
А раньше не было никаких ремней и цепей ГРМ, кулачковый вал располагался рядом с коленчатым и вращался через зубчатую передачу.
ДА, было такое!
салют всем. у бати шкода Октавия tsi 1.2 турбо 105 л.с. пробег 96000 за два года немного турбина начало запотевать от масло. Чувствуется что пора раскрывать мотор и цепь поменять.
опель вектра б 1999го tDi. 350 000 без замены цепи. Масло менялось раз на 15 тыс с начала покупки. 10w-40 mobil. Корыто-огонь
))) ресурс цепи зависит от конструкции !!!На современных мировых автомобилях цепь часто ходят не более 150000 и то не только цепь изнашивается ,а и сами звёздочки ,натяжители ,....Большие ресурсы цепных приводов закончились на устаревших автомобилях выпускавшихся до 2000- ых годов !!!
На двигателе ВАЗ-2106, еще есть промежуточный вал. Он вращает трамблер и масляный насос. У меня, уже выходил из строя ... В итоге, пришлось менять коленвал.
как проверить цепь? хорошое состояние или плохое.спасибо.
Читайте руководство по эксплуатации Вашего авто. Например, в двигателе Опель 1.4 турбо (140 л.с.) - регламент замены цепи каждые 240 тыс км.
А подскажите пожалуйста шестерни меняем в комплекте с цепью?
Подскажите пожалуйста. При пуске слышно гул цепи (пока натягивает) пару секунд, потом проходит. Стоит ли что то делать с этим явлением? масло меняю каждые 8-10 т.км. темнеет
Спасибо за видео очень полезно и познавательно.
Пожалуйста
Форд Мондео- 2.0т.д.-350000-даже натяжитель работает и запас есть! С ремнем даже не хочу сравнивать!
спасибо за информацию. заменил цепь пропал звук дизиления киа сид 1.6 122 л.с.
Спасибо Автору за работу, однозначно LIKE.
Спасибо вам, за теплые слова
Автор, добрый день. Могу скинуть тебе фото ваговских натяжителей цепи. нового и старого образца на моторы 1.2 1.8 tsi там регламент замены цепи . может пригодится. интересная фотка.
Скажите пожалуйста у меня фольксваген каравелла мотором TSI 2л.150лс бензин пробег 70.тыс стоит поменять цеп.или пока рано.
Как может крутящий момент влиять на износ цепи? Цепь вращает валы, это вся её нагрузка. Она будет зависеть от количества клапанов, жесткости пружин, но не момента и мощности двигателя.
Zavulon777 легко , при агрессивной езде , тапку в пол цепь долго не проживёт !!! Её растянет и будет жоппа
у турбы крутящий уже с 1,5к, то есть так понимаю нагрузка всегда максимальная, даже если тошнить по городу, видимо поэтому и обрыв в ТСИ моторов не редкость
Бензиновые Ауди , FSI TSI TFSI самые проблемные моторы. Причина-цепь! Ресурс очень невелик. Колеблется от 45 до 80 тысяч км. Начинается проблемы с ошибок газораспределения либо при старте на холодную раздается треск цепи. Цепь растягивается и ремонт влетает в копеечку, потому как чтобы ее снять надо разобрать пол автомобиля.
Спасибо автору хорошие видео все просто о самом главном чего так не хватает в век кучи ненужной информации. Созрел вопрос у мня шкода рс прошла 90 тыщ и как то начинаю переживать не пора ли менять цепь?
Напомните какой там двигатель, сколько лошадей?
вроде ccz 200 сил 2 литра.
Скажите пож. хондв цивик 120000 начал шуметь в районе цепи и горит лампа давления масла. Через какое то время все пропадает и лампа давления тухнет и все ок. Потом опять начинается. Куда копать ????
Все просто и понятно! Спасибо за видео!
Пожалуйста!
совет хотелось бы услышать а переделать цепь на 2 звена tsi 1,2 возможно ?
ПОДСКАЖИТЕ ...
может быть такое что после перегрева двигателя вытянулась цепи .. что то постукивает в двигателе ...АВТО МАЗДА 3 ПРИЧИНА ПОЛОМКИ ОБОРВАЛО РЕМЕНЬ ПОМПЫ ... ЦЕП ВЫГЛЮДЕТ КАК МНОГО ПЛАСТИНО ВЕЗ РОЛИКА ПРОСТО СВЕРХУ НАДИВАЕТСЯ НА ЗВЕДУ ФАЗО-ВРАЩАТЕЛЯ СВЕРХУ КАК РЕМЕНЬ ГРМ ...КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЧТО ЦЕПЬ ВЫТЯНУЛАСЬ ?
у кента таз 2107 ,2008г выпуска,пробег 440 000км,цепь нормуль.
Спасибо очень хороший а самое главное корректный обзор
Спасибо! :)
Обзор очень познавательный! Супер! Вопросик: КИА СОРЕНТО 2,5 CRDI, 170 лошадок 2008 г.в.. При запуске двигателя какое-то ляскотание, а также на холостых тарохтит. При движении все ровно и тихо работает. Может-ли быть проблема в цепи??? Заранее спасибо.
Так у вас это дизель! Он сам по себе рокочет, в 90% случаев это нормально ...
Так раньше такого не было, дня три назад началось при запуске.
очень информативно и по делу!
Спасибо
У меня Хафей Брио 2 Китаец. Пробег 143000. Масло СULF 10 V40 / Езжу со дня покупки. Очччень даже прилично. Вот собираюсь поменять цепь и понял, что кроме "причиндалов" лучше еще и звездочки. Я ПРАВ?!
Дельный видос. Вы случайно не в курсе, сколько ходит на Mazda 6 GG 1.8 цепи, может сталкивались? На 150 тык пробега стал замечать как что то брякает в движке. Судя по вашим доводам вроде как она должна быть условно вечной - двухрядная с толстыми звеньями, движок атмосферный, "под зад" даю ей редко, стиль езды в основном спокойный.
Здравствуйте! Надо было еще про одну цепь рассказать, применяемую на Хонде Фит, там совсем другая конструкция!!
форд 326т.км пробег 2.0\ 145л.с.бензин цепь ещё родная не гремит ,но думаю поменять
подскажите пожалуйста обязательно ли менять успокоители при замены цепи на Пассат Б6? 1,8 TSI 2010 пробег 100000
подскажите пожалуйста 104 двигатель заводишь его на оборотах работает обороты збрасываешь он глохнит
а на фольксваген тоуран в 100 000 если не поменяешт цэпь в 130 000 поменяешь двигатель проверенно! перскакивает и саламалейкум))))
Александр Анашкин Да фольц,вообще не понятно что за машина.Одна эмблема осталась,от былого величия марки!!
спасибо! Отличное видео !
добрый день у меня вопрос, у меня ниссан н 16 2005г. пробег 117000 тыс.все признаки на замену цепи, ошибка распредвала,плавают обороты при заводе, в холодное время очень плохо заводится со 3 -4 раза, заводится и глохнет,датчики менял ,если резко газануть может заглохнуть ,но стоит прогреться до рабочей температуры едет отлично тяга хорошая заводится хорошо,разбирал смотрел на шток натяжителя выдвинут не до конца, я думаю не может ли у меня натяжитель давить плохо,пружина может слабая ,я так понимаю он еще от масла давит,подскажи что ты думаешь.
Свернуть
ОТВЕТИТЬ
У меня Golf 6 1.4 tsi, пробег 104 тыс. Цепь вообще не шумит, мне нужно менять ее!? Или ждать первых звонков как автор говорит!?
406 двигатель, газель, пробег 290 тысяч, и ни каких проблем в цепи, двух-рядная!!!
отличное видео - всё дохотчиво автор объяснил !!
Добрый день.Скажите у двухрядной цепи есть и замок для укарачивания?(хочу использовать цепь для бытовых Целий)Спасибо.
Последние 15 лет ездил на Вольво 940 2.3 Л Турбо. Наездил 475000км. Один раз порвался ремень грм. Бракованный был. Короче ничего не произошло. Поменял ремень и поехал дальше. У мотора 2.3 клапана с поршнями не встречаются. Смотрю я все эти видео и думаю какой же я идиот. Нафига такую машину продал. Ездил бы ещё лет 20 без проблем и геморроя.
Хороший обзор! лайк однозначно! Хочу спросить про цепи двигателя ауди олроуд 3.2 FSI 255л/с долго ли на них ходят цепи???
Хочу вот купить такой авто!!!
Очень долго! Движка старый, но очень надежный! Думаю 250 - 300 000 км, при грамотном обслуживании это не предел!
Отличный канал.
Интересно было бы сравнить вариатор и DSG.Что оптимальней на сегодняшний день?
Вариатор! Возможно сделаю обзор.
Шкода румстер 2014г, бензин дв1,6. Как узнать что стоит ремень или цепь, заранее Спасибо
В цепном ГРМ шумят в основном звёздочки натяжителей с подшипниками.
Чем хороша система ГРМ цепная и штанговая. Какая надёжнее ? Я знаю, что на ЗИЛ-130 ГРМ со штангами.
Со штангами моторы невысокооборотные т.к большая масса движущихся деталей способствует тому что поршень на больших оборотах догоняет клапан.Для Зилка хватает.Для легковушки лучше верхний распредвал
догнать он наврятли догонит, а вот клапана зависать будут - это факт
На УАЗах ЕВРО 4 бывает рвет и до 20 000 км, цепь там не роликовая а зубчато-пластинчатая, Чешская шкодавская верёвочка, одно хорошо, клапан с поршнем не встречаются. Думается там дело не совсем в масле,
ДА к сожалению это так, думаю все же УАЗ победит этот недуг!
На мазде 3 первого поколения, цепочка прошла 400 т.км. Но была уже в плачевном состоянии, желательно конечно менять как и сказал автор на 250-300
400 000 это реально круто! Повезло что цепь не перескочила.
+Avto-Blogger.ru сам в шоке, видимо потому что мотор не насиловал. Вообще машина на редкость крепкая. Сцепление умерло только на 380 т.км
НУ да машина норм! ДА и новые движки Skyactive тоже ничего!
привет ! у меня такая же проблемка возникла . Skoda octavia 1.8 turbo 4x4 2002 года двигатель работать шумно ( как дизель или даже как трактор ) шум этот идет примерно где распредвал или можно сказать где ремень ГРМ. И мослы запах как будто сгоревшая. не подскажешь в чем причина и что надо менять ?
На картиночке цепь не порвана,она даже в хорошем состоянии,походу ее меняют.Порванная цепь это когда звено попалам.На 602,617,603,605,606,601 двс мерседеса и на турбированых и на отмасферных цепи ходят по 300000, Ивис я ставлю восновном.Я видел движкис пробегами по600000км с родными цепями.На этих двс стоят гидронатяжители,которые просто не ломаются.Масло люди меняют когда придется.Денпенгует надо запомнить,клиентам скажу,за умного сойду.Да ребята столько теоретиков в ютюбе,ну впринципе как и в жизни.
уменя газель 406 дв пробег330т еще неменял цепь надо менять двиг не шумит
в чем разница tsi и tfsi?
Да вряд ли. При том, что машины одноразовое фуфло, то цепи сейчас ходят очень мало. Если покапаться на форумах, того же ВАГа или там корейские авто - то 80- 100 тыщ и пердец. На старых моторах, на тех же яппах цепи влегкую отхаживали по 300 и более, но это тогда было, Сейчас копроэкономика такого не позволяет.
А замена, особенно на немцах, комплекта ГРМ о-о-о-чень влетает в копейку. Плюс заморочки со специнсрументом, который есть далеко не у каждого.
Чисто мое мнение, ни на что не претендую.
А уровень масла на атмосферниках цепных какой должен быть?
привет.! отличная работа, с удовольствием помотал. BMW 3 e90. cnacuбо!!!I
Пожалуйста! :)
Автору спасибо за видео! Скажите пожалуйста 1,8 TSI пробег 90т. цепь вроде не гремит, масло синтетика шел или оригинал меняю каждые 10т. . Каков примерно ресур цепи? спасибо.
Смотрите на 1,8 - 2,0 TSI, цепь стоит намного сильнее чем на 1,2 и 1,4 TSI, по опыту знаю ходят и по 120 и 150 000 км! Думаю вам нужно будет проверять ближе к 110 000 км! ЕСЛИ ТОЛЬКО ШУМЕТЬ НЕ БУДЕТ ГРОМКО! Если зашумит в 100 000 км, значит менять!
+Avto-Blogger.ru Большое Вам спасибо. P.S. : товарищ подсказал на этих моторах есть смотровое окошко. в него виден натяжитель цепи . надо посчитать количество зубьев, если больше 5-6-ти значит пора менять.
толковое видео.просто и понятно.
Не подскажите у меня лансер9 2 литра автомат американец, пробег 100тыс миль стоит ли менять цепь, спасибо!
toyota двигатель 2zr-fae 140 тыщ. Гремит на холодную первые 5 секунд, могла цепь растянуться, или рано беспокоюсь?
НУ если бы растянулась, гремела бы всегда! Скорее всего гидроонатяжитель! Думаю пока не стоит беспокоиться ...
Terric. Any translations? Some of us are starting to have problems in Australia - SKODA Fabia Model 5423JD Something about recall on part 9728 What is that? Are they being honest with us? Its not water coolant is it???
У меня при заводке двигателя немного звенит цепь а потом норм..работает ! Менять надо или нет? Марка машины Мазда-3 2008 г объем 1.6.
Какой пробег?
295000
ДА уже пора!!! Думаю износ огромный (скорее всего вытянулась), как у самой цепи, так и у натяжителей!
спасибо за видео !!!
Вот я выставил р/валы по отметкам отпустил натяжитель. Как понять ,что цепь не растянута и натянута правильно? В паспорте к альфа 164 с соленоидом и вариатором на р/валу для чего-то пишут завести и на хх надо отпустить стопор натяжителя и сразу закрутить И ГЛАВНОЕ " (цепь сама найдёт правильное положение ). Может объяснишь этот ход зачем и что находит цепь?
у меня кия сид 1.6 2008 цепь на холодную брякает ужасно пока непрогреется до рабочей температуры, натяжитель колодка.Подскажите как лечить?
Надо натяжитель, как на велосипеде и всё будет отлично :-)
здрасте у меня газель 406 пробег330т не шумит стоит ли менять
Не успел почитать все комменты, но например на шниву есть гидронатяжитель, а есть механический автомат, то есть там стоит механический натяжитель, но в одну сторону на выход))
у меня на вольво хс90 ремень прошел 140000 и не порвался. на патриоте за 30000 две цепи стоит третья.
ДА есть такое дело! У Патрика это больное место! Поэтому и переделывают постоянно!
самое интересное после первого обрыва поставили двух рядную и ее порвало. все дело в гидронатяжителях.
сматри я купил шкода рапид 2014 г и снял с гаранти и меняю масло сам тотол 5.30 дасигпор ежу 215000 праехал.и масла меняю каждый 10 11 тыч км.
появились ошибки p0011 .p0021 ну и тяга пропала на разгоне , все сервисы говорят что нужно менять цепи ,мучался ,мучался,и решил поменять их.вздернули коробку,и понеслась...поменяли набор цепок ,натяжитель,успокоитель...в добавок заменили клапана фазорегулятора,и правый впускной фазорегулятор,все сделали,коробку поставили .....прпоехал 40 км и появились ошибкиP 0011 и P 0021 сбросил ошибки ,через 30-40 км тоже самое....AUDI A6C6 2.4 ,бензин 2005 177 л.с. че сделано не так??? ошибки достали ...машина стала лучше ехать после замены цепей,но ошибки задолбали ...как быть а?
1,4 tsi 122 hp, 120 тыс. Цепь гремит, планирую заменить, 23 тыс. вместе с работами.
Меняйте СРОЧНО! Иначе просто попадете на хренову тучу денег! Перескочит на зуб или два, сломает клапана, возможно поршни, может повредиться головка блока! У вас цепь уже вытянута просто охренеть как! Я бы к 80 - 90 000 поменял!
1.4 TSI, 76т.к., начала греметь цепь, сразу же меняю..
Молодец, спасибо. Только вот всё же не понятно как шумит цепь.
Пожалуйста! Шумит, при больших износах, похоже как будто дизельный двигатель работает. НО это когда уже совсем все запущено.
Месяц назад собственноручно менял цепь на шеви кавалер, прошла 370 т., ее вытянуло и появился цокающий звук, удары по корпусу. Звук становится более явным если к примеру включить кондиционер и дать немного газа. И да цепь была однорядная, но если хорошая сталь и однорядная ходит очень долго.
1.3 сдти пробег 270 000 ,при запуске 5 секунд позвякивает, потом нормализуется, вроде бы родная стоит.
Спасибо за ваши видео, узнаю много нового ))
З.Ы. У ВАГа , в частности вольксвагены, ремени ходят теперь 210 тыс. км. т.е. приближаются к цепям. Но это в реалиях Европы.
210 000? Я бы не стал так затягивать!
это у них новые ремни пошли. Я бы тоже менял их на 120-160 тыс.
Европа вообще извращенцы, вы в курсе что у них интервал ТО может быть 20 - 30 000 км?
Да, я в курсе. На новые машины до 100 000 км. производитель, любой, будь то немцы или японцы, требует проходить ТО раз в год или 20 000 км. В зависимости от того, что раньше. Человек может за год откатать 7 000, а ему надо проходить ТО.
НУ с одной стороны это правильно! Ведь по сути в нашем климате - холод и жара, даже если вы никуда не ездите, а просто запускаете авто на стоянке, все равно идет износ двигателя, скажем холодные пуски! Лучше скататься раз год спокойнее будете!
главная беда в том что нельзя оставлять машину на передаче вместо ручника, давления в натяжителе нет цепь провисает и опля перескок цепи
Согласен, может быть и такое.
Алибек Молжигитов можно по подробнее?? это плохо для цепи или просто машина не держит подьем? или и то и другое?
Дмитрий Занозкин, натяжитель цепи гидравлический, давит за счет давления масла идея то неплоха но есть еще в нем собачка препятствующая противоходу которая не дает натяжителю утопиться назад, так вот она бывает не срабатывает цепь провисает и ррррраааааз и попал на ремонт, проблему вроде как решили заменой но гарантии этих натяжителей на аналогичные доработанные но где гарантия что такого с ним не произойдет. так же возникает вопрос по качеству цепи.....тоже меняли по гарантии вроде.
Лично мне нравится больше ремень, менять дешевле и при должном качестве достаточно надежен, на моей старой мазде его ресурс был 100000 и при обрыве не гнуло клапана хотя был 16 клапанный, сейчас рено владею и по регламенту надо менять на 60000 маловато что то
Алибек Молжигитов ну по итогу Вы категорически не советуете ставить на передачу даже на ровной поверхности без уклона?
Да! причем если официалы придут к мнению что машина стояла на передаче вместо ручника это может стать причиной отказа в гарантийном ремонте, как бы ручник должен выполнять свою функцию а не коробка с двигателем.
не в тему, но все же.
Интересно ваше мнение, что скажете про масло Lukoil Genesis?
хочу перейти на него с формулы F на фокусе 2. т.к. настоящего масла не могу найти, одни подделки.
Даже и не знаю что вам ответить, очень редко сталкивался с этим масло!
Я в свой фокус 2, 1.8 лью Роснефть "премиум" синтетика 5v40 клас 3-а уже больше года ,довольно приличное масло пробег 330 тыс, покупаю его только на заправках Роснефть,слышал что его тоже начинают подделовать, антифриз красный тоже там же и ненадо переплачевать.
Пасибо! Всё понятно и доступно!