Hallóóóó, nemtomkivagy, még nem láttam egyetlen videódfat sem, de ez nagyon jó!!! Amit mondasz, ahogyan mondod, a hangorgánumod, minden kellemes! Nna, lássuk akkor a többi videódat is. :D Hajrá!
Kipróbáltam egy tesztnapon. Meglepően kényelmes és fürge motor. Én 190cm és105kg. Alulról is jól húz és gyorsul mint a veszett fene. Légiesen könnyű vezetni. Kipuff. hangja nem olyan basszus de elég vagány. Olyan tenor kategória és a bukón keresztül is szép hangja van. Fogyasztás 4-5 liter között. Ami zavart: Lejtőn motorféknél a surrogó hang a blokkból. Közép sztendernél útban van a lábtartó. Szélvédelem egyenlő egy naked motoréval vagyis semmi. A gyári Pirelli Scorp. gumi 90 km/h felett kicsit hallható. Kamera nélkül árulják és a dobozok pedig csak korlátozott mennyiségben. Összességében teljesen vállalható motor! Hitel konstrukció is barátságos. Ui.: A TRK 502 X-hez viszonyítva sokkal de sokkal erősebb, gyorsabb és vezethetőbb. Árban pedig alig több. Szeretni fogjuk!
Tapasztalataim alapján, aki egy márkát a nemzetisége alapján ítél meg/el, az rendszerint úgy teszi, hogy semmi kapcsolata nem volt az adott márka egyetlen termékével sem.
Korrekt teszt, amúgy minden kínában készül, a drága mobilok, a sok drága BMW autók elektronikája, ezt meg ugyanúgy a legjobbak tervezték. Amúgy a legolcsóbb benellik, QJ-k is meglepően masszívak, bár próbállni nem tudtam sajnos. Nekem kéne! Szerintem nagyon odatették magukat, új típus mind, és nem két évre terveznek! Addig kell megvenni amíg nyomott árban vannak. Inkább ez mint egy használt aminek több alkatrésze valsz szintén kínában készül.
Persze, szívesen! :) Viszont számomra elég másodlagos szempont. Kismillió teszt készül majd róla a "profik" keze által, ahol szép vágóképek mellett meghallgathatod majd az üzemmódokat, féktárcsa és rugóátmérőket, fényszórók izzóinak típusát és a márka történetét... Szóval én ezeket elkerülve inkább arról mesélek, hogy milyen menni vele.
Jó videó volt. Igazi, egyszerű felhasználói bemutatás. Semmi fontoskodó technikai sallang, csak az ami az átlag, egyszerű, normális felhasználót érdekli. Az meg, hogy ki gyártja, hol gyártja, manapság már nem nagyon számít. Amúgy meg ha jól halottam, olvastam a Kawasaki ER6 blokkja van benne... Ha tévedek akkor elnézést, lehet keverem valamivel. Egyik kollégámnak 502-es van. Egy éve van meg neki 20000+ km-t tett meg vele gond nélkül.
Szia! Egy Yamaha Tenere 700-al lenne érdemes összehasonlítani. Amit meg is fogok tenni, mert nekem most ez piszkálja a fantáziámat. Persze Tenere drágább, de jobb-e annyival?
@@adamkoran nem is a szabalyossagra utaltam, hanem a helyszukere. A jobb oldalon van fizikai akadaly(jardaszegely) mig a balon nincs. A bal is egyenesen ment plusz a soforoknek is közelebb van a bal oldali tukor, hamarabb eszrevesznek, nem mellesleg elvileg mindenkinek jobbra kene huzodnia a savjaban. Szoval minden abba az iranyba mutat, hogy itt kenyelmesebb es biztonságosabb lett volna balrol kerulni. Erre probaltam utalni.
Működik az úgy is! Igen, vissza kell kapcsolni és forgatni kell a motort ha előzni akarsz! Nem fogsz vele körrekordot menni sehol, de el fog vinni mindenhová normálisan. :)
Megpróbálni meg kell, mert a magasság nem minden. Ha hosszú a lábad a magasságodhoz képest akkor bejöhet! Mindig lehet kapni alacsonyabb ülést is. Ne add fel látatlanban!
Szeretnélek megkérni, hogy ezt most vond vissza, hogy a szívó oldalon amit hallani lehet, az ZAJ :D Az áprilisi eset az, amikor rádzárt a kocsi, ugye? Sajnálom, hogy a lábad azóta nem az igazi, remélem azért rendbe fog jönni, nem lesz maradandó. A tesztet pedig köszi, biztos vagyok benne, hogy teljesen nem adja vissza azt a hangot a videó, ami élőben lehetett, de így is nagggggyon élvezetes volt hallani :)
Bocs a zajért! De legalább a TC nem világított ezen! 😁 Az áprilisi eset nem az volt. Azt magamnak okoztam, homokban elesve. Lerántott és kicsavarta a bokámat a motor zuhanáskor.
Köszi a tesztet . Honda nc 750sd helyett pont ezt néztem kicsi nekem 185 cm képest. Vagy ez lesz vagy a qj moto az ugyanez. Az a tulaja a benellinek itthon is forgalmazzák csak ott már van 800 cm3 verzioja is ami a trk 800 lesz a benellinél . 2.8- 2.9 ingyen van dobozokkal.
Ne ítéld meg a katalógusok alapján! Menj vele! :) Mindenki előadja a motoros médiaszereplők közül, hogy így a súlya úgy a lóereje aztán a gyakorlat meg azt mutatja, hogy nem érezni ezekből semmit. Én sem éreztem. Persze ilyenkor meg rám szokták sütni, hogy nem értek hozzá. :)
Szia, Klassz videó volt! Az, hol, ki gyártotta egy dolog. Ha megfelelő volt az összerakás, és anyag minőség az jó. Én egy 17 éves Délkoreai GV650 használok, teljesen jó, és szép is. Jól megy ha kell, alap kopó dolgok csere, fogyasztás korrekt, korrózió nulla sem króm, sem normál fémek esetében. Persze ez új moci, enyém régi, de a mai napig kérdezik mennyit polírozom...semennyit...Konkrétan.
A TRK már csak azért volt, mert kíváncsi voltam milyen, de nem venném. Nagyobb és erősebb motorra vágyom. A korábbi Guzzi V85TT, Vstrom 800DE, 1050DE viszont esélyes a 650XT helyére. Csak az a fránya infláció ne volna! Gyorsabban romlik a pénzem, mint ahogy gyűlik.
Ismerős! Amint Magyarországra érek én is intézek magamnak egy tesztkört a sima 702-vel, mert ezen az áron, plusz hogy most ajándékba adják hozzá a dobozszettet is, most igen jó deal.
Valami X eladott darabig él az ajánlat. De nyugodtan hívd fel a Motor Center Gyulait! Bárki szívesen elmond mindent! Ez a munkájuk! :) Én is vagy ötször voltam ott nézelődni, kérdezgetni, mire vettem is valamit.
Szia! Azt szeretném megkérdezni, hogy esetleg egy qjmotor svt 650 tesztre lehetne lehetőség?? Dögös gépnek néz ki szerintem és a qjmotorok se szoktak vackok lenni állítólag. Amúgy ezzel a benellivel 1 éve szemezek csak 😂😂 jó lett a teszt, így a szemem még jobban kigubbatt rá 😂😂 Részemről nagyon köszi a fáradalmaid a video elkészítéséről, mert nekem nagyon hasznos volt 😊
Örülök, hogy hasznos volt! :) A tesztekkel az a helyzet, hogy ezek nem is annyira tesztek. Olyan motorokat látsz, amik engem is érdekeltek valamiért. Mentem velük egy kört és közben elmondtam amit érzek. Ezen felül ezek olyan motorok, amiket az említett kereskedő adott nekem kölcsön egy picit. Velük van jó kapcsolatom nem a márkákkal (importőrökkel). Sajnos az általad említett géphez nem férek hozzá. Ellenben ha lehetőségem lesz és a motor felkelti az érdeklődésemet akkor minden további nélkül meglovagolom! :)
Köszi a választ :) Gondoltam, hogy valami ilyesmi a helyzet. Attól függetlenül jók a videók és továbbra is figyelemmel követem őket. Igen azért is bátorkodtam rákérdezni, mert szerintem érdekes gép lehet, végülis a jól bevált dl / sv blokk van benne és egy ígéretes "rally" gépnek néz ki. További jó videózást és kívánom továbbra is élvezd a készítésüket. 😊
Elismeresre melto, hogy felismerted mi tul magas neked! Mindig bosszantott, hogy alacsony emberek vesznek hegyomlasnyi motorokat aztan ultetik lefele 80 milikkel. 😁
@@adamkoran 196 centimmel, meg egy kis amerikai focis múlttal, remélem, megbírkózom vele. :) De a visszajelzésed megnyugtat, köszönöm! Elsőre úgyis tesztelni kell. ;) Köszi a visszajelzést!
Egy defektet az út mellett max 60 perc alatt lehet javítani! Régen is megoldották sokkal rosszabb szerszámokkal és ragasztóval. Hosszabb túrákra meg vinni kell tartalék belsőt. :) @@adamkoran
Az üléspozóció, kényelmessége, és a kormányvibráció kézzsibbaztása helyett most arra lennék kíváncsi, hogy milyen mikrofont használsz a felvételhez, és hova szerelted, mert egész jó hangja van. Köszi!
Jó egy vidi, az szent. Hasznos is. Ügyesek vagytok ti mai fiatalok. Én a hetvenes csak megyek, húzom, de nem bandában és nem filmezem le. De! Én azthiszem ha mégis forgatnék, nem trágársággal fejezném ki magam. Erre még a renegát Dodor is ügyel. Az baj, hogy rendkívüli módon kedvelik a magyarok a randa szavakat, de azt tudni kell erről, az az, hogy eredetileg nem voltunk káromkodó nemzet. Ugyanis ez a legalja az önkifejezésünknek, ráadásul sértjük vele az égieket is. Mintha átkokat szórnánk, amik sajnos mind visszahullanak. Reánk. Nincs értelme. Az agresszív germanizmus tett azzá minket, amik sajnos ma vagyunk. Köszönjük meg Vajknak ezt is. Én Tenere 700 - on szoktam ülni, eddig semmilyen más kalandmocit nem próbáltam ki, ja de, a CRF300 RALLY - t igen. A Yami is ráz, mint ez a talján akadálybajnok, pedig leszabályozgattam puhára a csillapításait. A fékje ijesztően gyatra, vigyázva kell hajtani, mert nem valami bika, a nyerge bántóan kemény, (ezt megplusszoltam és jó lett). A hangja menő, a pozíciója olyan páncélos lovagszerű, mint Über de Monmirall-é. Kéri, hogy terepre is levigyem. A szélvédelme satnya, de az egész gép nagyon ott van, ami a használat adta érzetet illeti. Olyan military-s is, meg rally-s is. Rákaptam, pedig Tiger 900 Rally Pro-t rendeltem, csak nem jött meg időre. Nagyon nem. Egy ismerősöm vett egy TRK 500X - et és azt mondta, szerinte nem túl motorszerű vas. El is adta. Remélem ez a nagyobb jobb. Szóval gratulálok a produkciódhoz, csak így tovább. Szép napokat és további sok sikert kívánok neked. Remélem kinövöd a rissz rossz kifejések drogját. Elvégre egy példakép vagy a kortársaid számára. Te tudod. Üdv.
Köszönöm a méltató szavakat! Az égiek kapcsán az én hitem más, ezért nem győztél meg. De azzal, hogy példaként állok a nyilvánosságban és hathatok másokra, már sokkal inkább. Elkezdek figyelni!
@@balintizsak3068attól hogy vesz egy liszenszet a kawától aztán maga kénye kedve szerint alakítja az csak egy dolog de attól még nem biztos hogy jobb lessz , plussz az anyagminősig meg jó nagy kérdőjel
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Hallóóóó, nemtomkivagy, még nem láttam egyetlen videódfat sem, de ez nagyon jó!!! Amit mondasz, ahogyan mondod, a hangorgánumod, minden kellemes! Nna, lássuk akkor a többi videódat is. :D Hajrá!
Kipróbáltam egy tesztnapon. Meglepően kényelmes és fürge motor.
Én 190cm és105kg.
Alulról is jól húz és gyorsul mint a veszett fene.
Légiesen könnyű vezetni.
Kipuff. hangja nem olyan basszus de elég vagány.
Olyan tenor kategória és a bukón keresztül is szép hangja van.
Fogyasztás 4-5 liter között.
Ami zavart:
Lejtőn motorféknél a surrogó hang a blokkból.
Közép sztendernél útban van a lábtartó.
Szélvédelem egyenlő egy naked motoréval vagyis semmi.
A gyári Pirelli Scorp. gumi 90 km/h felett kicsit hallható.
Kamera nélkül árulják és a dobozok pedig csak korlátozott mennyiségben.
Összességében teljesen vállalható motor!
Hitel konstrukció is barátságos.
Ui.:
A TRK 502 X-hez viszonyítva sokkal de sokkal erősebb, gyorsabb és vezethetőbb.
Árban pedig alig több.
Szeretni fogjuk!
Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalatokat!
Tapasztalataim alapján, aki egy márkát a nemzetisége alapján ítél meg/el, az rendszerint úgy teszi, hogy semmi kapcsolata nem volt az adott márka egyetlen termékével sem.
Korrekt teszt, amúgy minden kínában készül, a drága mobilok, a sok drága BMW autók elektronikája, ezt meg ugyanúgy a legjobbak tervezték. Amúgy a legolcsóbb benellik, QJ-k is meglepően masszívak, bár próbállni nem tudtam sajnos. Nekem kéne! Szerintem nagyon odatették magukat, új típus mind, és nem két évre terveznek! Addig kell megvenni amíg nyomott árban vannak. Inkább ez mint egy használt aminek több alkatrésze valsz szintén kínában készül.
Es a zold szinu egyszeruen fenomenalisan nez ki!
következő motorom! nagyon tetszik!!!!
Szia! Ígérd meg,hogy ha következő alkalommal új motor van nálad tesztre megteszed azt a nagy szívességet,hogy kívűről is megmutatod a motort!
Persze, szívesen! :)
Viszont számomra elég másodlagos szempont. Kismillió teszt készül majd róla a "profik" keze által, ahol szép vágóképek mellett meghallgathatod majd az üzemmódokat, féktárcsa és rugóátmérőket, fényszórók izzóinak típusát és a márka történetét... Szóval én ezeket elkerülve inkább arról mesélek, hogy milyen menni vele.
Jó videó volt. Igazi, egyszerű felhasználói bemutatás. Semmi fontoskodó technikai sallang, csak az ami az átlag, egyszerű, normális felhasználót érdekli. Az meg, hogy ki gyártja, hol gyártja, manapság már nem nagyon számít. Amúgy meg ha jól halottam, olvastam a Kawasaki ER6 blokkja van benne... Ha tévedek akkor elnézést, lehet keverem valamivel. Egyik kollégámnak 502-es van. Egy éve van meg neki 20000+ km-t tett meg vele gond nélkül.
😅
@@sandormolnar12 ja mert te 800ezret mész évente 😂
Üdv! Tetszik! De ez vagy a cf moto mt700??? Melyik lenne jobb vétel?🤔🤔🤔
Szia! Egy Yamaha Tenere 700-al lenne érdemes összehasonlítani. Amit meg is fogok tenni, mert nekem most ez piszkálja a fantáziámat. Persze Tenere drágább, de jobb-e annyival?
Erre csak te fogsz tudni választ kapni kipróbálás útján! Én is amiatt ültem végig meganyni vasat az elmúlt szezonban.
Jó kis videjó vót ez! :)
A te féked csikorgott erösebb megállásoknál?
Azert az a jobbrol elmenes a piros lampanal kicsit meredek volt..Mi volt a baj a bal oldallal, tul ures volt a sav? :)
13 éve már, hogy motorral, álló forgalom esetén legálisan előre mehetek a sor mellett akár jobbról, akár balról, alatta, felette ha és ahol hely van.
@@adamkoran nem is a szabalyossagra utaltam, hanem a helyszukere. A jobb oldalon van fizikai akadaly(jardaszegely) mig a balon nincs. A bal is egyenesen ment plusz a soforoknek is közelebb van a bal oldali tukor, hamarabb eszrevesznek, nem mellesleg elvileg mindenkinek jobbra kene huzodnia a savjaban. Szoval minden abba az iranyba mutat, hogy itt kenyelmesebb es biztonságosabb lett volna balrol kerulni. Erre probaltam utalni.
Értem. :)
Kipróbáltam milyen átbújni a motorral a kocsik közt. Sima liba! Szuperül megfelelt a szűk helyeken is.
Szia
Van kedve kipróbálni egy új motort?
Írj légyszives elérhetőséget privátba.
Jók a videók!!
A kapcsolóknak van háttér megvilágítása? A kis trk nak van ezért kérdezem.
Nem tudom, de kinyomozom!
Van!
GS-nek meg nem sikerult...
Nagyon jó teszt mindha 1 sör mellett beszélgettünk volna ! Őszinte és informal 1 iratkozoval több ( csak a Donát gyerek meg ne tudja 😂)
Miért? Róla meg leíratkoztál? :D
2 személy plusz csoma .el tudnád képzelni? Kicsit kevésnek tartom a 70 le öt
Működik az úgy is! Igen, vissza kell kapcsolni és forgatni kell a motort ha előzni akarsz! Nem fogsz vele körrekordot menni sehol, de el fog vinni mindenhová normálisan. :)
És ólcsobb a 650es v-stromnál. 800eft-val😊
Ha anno letezett volna, akkor ezt valasztottam volna a DL helyett. Klassz moci!
Előre is bocsi ha említetted, de az alap kipufogóval szerelt ?
A videón azt hallhattad.
Légyszi teszteld le SOS a QJ motor SRK 700-at amíg megvan az utolsó! Soká jön a következő szállítmány!
Örömmel tenném, de nincs kapcsolatom a QJ-vel. 😊
Akkor 170cm magassággal ne is próbálkozzam?
Megpróbálni meg kell, mert a magasság nem minden. Ha hosszú a lábad a magasságodhoz képest akkor bejöhet!
Mindig lehet kapni alacsonyabb ülést is. Ne add fel látatlanban!
Tuareg vagy Benelli így utólag?
Tuareg! 🫠 A Benelli TRK nagyon olcsó, de nekem nagyon buta is a felhasználásomhoz.
Szeretnélek megkérni, hogy ezt most vond vissza, hogy a szívó oldalon amit hallani lehet, az ZAJ :D Az áprilisi eset az, amikor rádzárt a kocsi, ugye? Sajnálom, hogy a lábad azóta nem az igazi, remélem azért rendbe fog jönni, nem lesz maradandó. A tesztet pedig köszi, biztos vagyok benne, hogy teljesen nem adja vissza azt a hangot a videó, ami élőben lehetett, de így is nagggggyon élvezetes volt hallani :)
Bocs a zajért! De legalább a TC nem világított ezen! 😁
Az áprilisi eset nem az volt. Azt magamnak okoztam, homokban elesve. Lerántott és kicsavarta a bokámat a motor zuhanáskor.
@@adamkorantényleg mielőbbi felépülést
Köszi a tesztet . Honda nc 750sd helyett pont ezt néztem kicsi nekem 185 cm képest. Vagy ez lesz vagy a qj moto az ugyanez. Az a tulaja a benellinek itthon is forgalmazzák csak ott már van 800 cm3 verzioja is ami a trk 800 lesz a benellinél . 2.8- 2.9 ingyen van dobozokkal.
súlya nem zavaró? elég nehéz, 20-30kg plusz a versenytársakhoz képest
Ne ítéld meg a katalógusok alapján! Menj vele! :)
Mindenki előadja a motoros médiaszereplők közül, hogy így a súlya úgy a lóereje aztán a gyakorlat meg azt mutatja, hogy nem érezni ezekből semmit. Én sem éreztem. Persze ilyenkor meg rám szokták sütni, hogy nem értek hozzá. :)
Szia,
Klassz videó volt!
Az, hol, ki gyártotta egy dolog.
Ha megfelelő volt az összerakás, és anyag minőség az jó.
Én egy 17 éves Délkoreai GV650 használok, teljesen jó, és szép is.
Jól megy ha kell, alap kopó dolgok csere, fogyasztás korrekt, korrózió nulla sem króm, sem normál fémek esetében.
Persze ez új moci, enyém régi, de a mai napig kérdezik mennyit polírozom...semennyit...Konkrétan.
Szia Ádám!
Ez a motortesztvezetgetés egy motorcserét predesztinál, vagy csak amolyan hobby és videógyártás?
A TRK már csak azért volt, mert kíváncsi voltam milyen, de nem venném. Nagyobb és erősebb motorra vágyom.
A korábbi Guzzi V85TT, Vstrom 800DE, 1050DE viszont esélyes a 650XT helyére. Csak az a fránya infláció ne volna! Gyorsabban romlik a pénzem, mint ahogy gyűlik.
Ismerős!
Amint Magyarországra érek én is intézek magamnak egy tesztkört a sima 702-vel, mert ezen az áron, plusz hogy most ajándékba adják hozzá a dobozszettet is, most igen jó deal.
Nem említették véletlenül a kereskedésben, hogy meddig lesz ez a bevezető akció?
Valami X eladott darabig él az ajánlat. De nyugodtan hívd fel a Motor Center Gyulait! Bárki szívesen elmond mindent! Ez a munkájuk! :) Én is vagy ötször voltam ott nézelődni, kérdezgetni, mire vettem is valamit.
Rendben! Köszi a válaszokat! 😉
Szia! Én a TNT 500-at várom! Arról már tudni valamit mikor érkezik?
Szia! Erre nem tudok válaszolni. A Benellivel és importőrével nincs kapcsolatom.
@@adamkoran Köszi a választ!😀 Ha a benneli felé járok megrdklődöm!
Szia!
Azt szeretném megkérdezni, hogy esetleg egy qjmotor svt 650 tesztre lehetne lehetőség?? Dögös gépnek néz ki szerintem és a qjmotorok se szoktak vackok lenni állítólag. Amúgy ezzel a benellivel 1 éve szemezek csak 😂😂 jó lett a teszt, így a szemem még jobban kigubbatt rá 😂😂 Részemről nagyon köszi a fáradalmaid a video elkészítéséről, mert nekem nagyon hasznos volt 😊
Örülök, hogy hasznos volt! :)
A tesztekkel az a helyzet, hogy ezek nem is annyira tesztek. Olyan motorokat látsz, amik engem is érdekeltek valamiért. Mentem velük egy kört és közben elmondtam amit érzek.
Ezen felül ezek olyan motorok, amiket az említett kereskedő adott nekem kölcsön egy picit. Velük van jó kapcsolatom nem a márkákkal (importőrökkel). Sajnos az általad említett géphez nem férek hozzá.
Ellenben ha lehetőségem lesz és a motor felkelti az érdeklődésemet akkor minden további nélkül meglovagolom! :)
Köszi a választ :) Gondoltam, hogy valami ilyesmi a helyzet. Attól függetlenül jók a videók és továbbra is figyelemmel követem őket. Igen azért is bátorkodtam rákérdezni, mert szerintem érdekes gép lehet, végülis a jól bevált dl / sv blokk van benne és egy ígéretes "rally" gépnek néz ki. További jó videózást és kívánom továbbra is élvezd a készítésüket. 😊
8:38 "kigyorsítottam 50-ig" .... jó volt az 93-nak is...
39 kilenc az, csak tükrözve van a kép! :P
baszott jo motor, csak nekem magas;) benelli leoncino 500 lett vegul, a 800-as mar nehez volt nekem. spartaian egyszeru a leoncino, de ez benne a jo;)
Elismeresre melto, hogy felismerted mi tul magas neked! Mindig bosszantott, hogy alacsony emberek vesznek hegyomlasnyi motorokat aztan ultetik lefele 80 milikkel. 😁
Kezdő motorosnak ajánlanád? :) És köszi a tesztet!!! ;)
Igen. Ha elég magas és erős vagy, hogy elbírj vele, amikor mozgatni kell. Irány a bolt! Nézd meg, ülj rá, told odébb, próbáld ki! :)
@@adamkoran 196 centimmel, meg egy kis amerikai focis múlttal, remélem, megbírkózom vele. :) De a visszajelzésed megnyugtat, köszönöm! Elsőre úgyis tesztelni kell. ;) Köszi a visszajelzést!
Akkor nem is kérdés! A válladon hazaviszed ha defektet kap! :D
Egy defektet az út mellett max 60 perc alatt lehet javítani!
Régen is megoldották sokkal rosszabb szerszámokkal és ragasztóval.
Hosszabb túrákra meg vinni kell tartalék belsőt. :)
@@adamkoran
Az üléspozóció, kényelmessége, és a kormányvibráció kézzsibbaztása helyett most arra lennék kíváncsi, hogy milyen mikrofont használsz a felvételhez, és hova szerelted, mert egész jó hangja van.
Köszi!
Jó egy vidi, az szent. Hasznos is. Ügyesek vagytok ti mai fiatalok. Én a hetvenes csak megyek, húzom, de nem bandában és nem filmezem le. De! Én azthiszem ha mégis forgatnék, nem trágársággal fejezném ki magam. Erre még a renegát Dodor is ügyel. Az baj, hogy rendkívüli módon kedvelik a magyarok a randa szavakat, de azt tudni kell erről, az az, hogy eredetileg nem voltunk káromkodó nemzet. Ugyanis ez a legalja az önkifejezésünknek, ráadásul sértjük vele az égieket is. Mintha átkokat szórnánk, amik sajnos mind visszahullanak. Reánk. Nincs értelme. Az agresszív germanizmus tett azzá minket, amik sajnos ma vagyunk. Köszönjük meg Vajknak ezt is. Én Tenere 700 - on szoktam ülni, eddig semmilyen más kalandmocit nem próbáltam ki, ja de, a CRF300 RALLY - t igen. A Yami is ráz, mint ez a talján akadálybajnok, pedig leszabályozgattam puhára a csillapításait. A fékje ijesztően gyatra, vigyázva kell hajtani, mert nem valami bika, a nyerge bántóan kemény, (ezt megplusszoltam és jó lett). A hangja menő, a pozíciója olyan páncélos lovagszerű, mint Über de Monmirall-é. Kéri, hogy terepre is levigyem. A szélvédelme satnya, de az egész gép nagyon ott van, ami a használat adta érzetet illeti. Olyan military-s is, meg rally-s is. Rákaptam, pedig Tiger 900 Rally Pro-t rendeltem, csak nem jött meg időre. Nagyon nem. Egy ismerősöm vett egy TRK 500X - et és azt mondta, szerinte nem túl motorszerű vas. El is adta. Remélem ez a nagyobb jobb. Szóval gratulálok a produkciódhoz, csak így tovább. Szép napokat és további sok sikert kívánok neked. Remélem kinövöd a rissz rossz kifejések drogját. Elvégre egy példakép vagy a kortársaid számára. Te tudod. Üdv.
Köszönöm a méltató szavakat!
Az égiek kapcsán az én hitem más, ezért nem győztél meg. De azzal, hogy példaként állok a nyilvánosságban és hathatok másokra, már sokkal inkább. Elkezdek figyelni!
Nem biztos,de HA jól tudom,ebben a Kínai “sz@rban” Yamaha” motor van. De lehet csak átvertek az infóval…
Ahogy a "nagyok" mondják: Ezt az értesülést sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudom.
Hello!
Úgy értesűltem kawa versys tovább fejlesztett motorja van benne.
@@balintizsak3068attól hogy vesz egy liszenszet a kawától aztán maga kénye kedve szerint alakítja az csak egy dolog de attól még nem biztos hogy jobb lessz , plussz az anyagminősig meg jó nagy kérdőjel