НАСТОЯЩИЙ ТАДЖИК / Таджикистан 3205/ Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2024
- 🔥 Купить выгодно шины, диски, аксессуары в Колеса Даром: www.kolesa-dar...
Промокод на скидку 7%: ZENKEVICH7
Промокод действует на авто аксессуары, АКБ, масло до 30 ноября
*А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
мой ДЗЕН yandex.ru/efir....
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#таджикистан #зенкевич #ПАЗ
Реклама: ООО «Колеса Даром.РУ», ИНН: 1651066469, erid: LdtCKetBi
Встретил сегодня на Газпроме в Питере дядю Ваню, он улыбнулся , пожал руку, ответил благодарностью на добрые пожелания!!! Позитивнейший мужик!!! Спасибо Вам, за всегда интересные видосы и успеха!!!
ЭТО МИЛО
Как же мне нравится советский стиль в автомобилестроении! У всех автомобилей и автобусов "взгляд" такой безумно добрый, безобидный, и слегка за*бавшийся, но при этом, выглядит это всё монументально. Прям идеальное сочетание для любого рабочего человека!
Еще есть такой автобус Кубань. издали не разобрать,то-ли передом едет,то-ли задом ., монументален как кирпич.😂
Индустриальный стиль...
еще делали автобус на базе ГАЗ-66,для военных,у нас по городу один такой катался,привозил солдат по городу побегать на выходные из в\части
@@VovkaPu-72у нас в конце 80х такой в Армии был - возил из городка при части офицеров и женщин контрактников на РЛС, если не ошибаюсь то вроде на нем было написано АПП ГАЗ-66, что видимо переводилось как Автобус Повышенной Проходимости на базе ГАЗ-66 , такая же формула - также два моста , на гражданке больше такие никогда не видел .
@@user-puser-eeeгражданским вездеходным автобусом был и есть ПАЗ - модели 3201 и 3206 на тех же "шишиговских" агрегатах.
Таджикистан - 5, после развала Союза переименовали в Худжанд - Зил. Уступая по комфорту ЛАЗ-у и ПАЗ-у эти былы намного шустрее и быстрее. А унификация везде кричит.,впрочем как и во всех профильных производств бывшего нашего общего государство. Всем мира над головой, а Ивану удачной охоты! Привет всем из Таджикистана!
Обожаю автобусы ссср, может быть они неуклюжие, но такие уютные, теплые и родные. Автобусы из детства.
В 1989 был в Армении,восстанавливали после землетрясения ,там были Таджики,новенькие шустренькие по горам просто летали, на базе ЗИЛа, это самое То!!!
Именно для этих целей их и проектировали, для горных дорог...
@@Dan-no8wgих проектировали для перевозки рабочих на урановые рудники, г. Чкаловск в конце 50х сперва на базе газ 51, газ 53, зил 130, автобус ведомственный Минсредмаш ( Росатом ) и распределялся по закрытым городам, не предназначен для городских маршрутов, в нём не было потолочных поручней и на спинках сидений, и даже в закрытом городе выпускались двигатели и агрегаты Здесь показан более поздний автобус, который выпускался в Иваново, в наших аатобусах сиденья стояли как обычно на автобусах..
Родился и рос в Табошаре. Это, Ленинабад-31, ещё секретней, чем 30. Эти автобусы возили нас. Но, это уже обновленный "Таджикистан", более ранний выглядел по другому, совсем. Даже, с некими дизайнерскими замашками. Может найдёшь, дядь Вань. В Чкаловском бывал часто. Очень-очень уютный пригород Ленинабада (ныне Худжант). Ему, кстати (Худжанту), более 2500 лет. Союз ССР! В то время в Таджикистане было замечательно жить. Бог сподобил... Сейчас нигде так не живут... Эх, ностальгия... Спасибо, тебе, дядя Ваня! Продолжай успешную охоту. Здоровья и успеха тебе, во всём!
В Томске 7 , закрытый город до сих пор , то же присутствовали такие автобусы. Таджикистан 2, и пятые.
Привет земляк
Смотри то, Табошар маленький был, а вон земляк...
Я живу в Тверской об так в моëм подъезде трое Чкаловских живут
🤝@@wwr2224
После того, как производство данной модели автобуса в Таджикистане (город Чкаловск) было свернуто, его начали производить в России в Ивановской Области (город Родники, Родниковский Машиностроительный завод)
под марками "Родник 3230 - Родник 3205", выпускался с изменениями и модификациями в период с 1995 по 2008 ой годы.
В Ивановской Области эти автобусы кое-где и сейчас ещё бегают.
Что касается самой машины, то строились подобные автобусы из готовых агрегатов от других машин, строились они максимально удешевленными, ибо главной целью была доставка пассажиров из пункта "А" в пункт "Б" в сельской местности, а комфорт при при таких перевозках считался делом десятым... Главное, чтобы ехал по дорогам "попроще" и что'б ремонтировать можно было, что называется “В полевых условиях "...
Я весь мозг сломал как этот автобус до Костромской области добрался. Автобус из моего детства. Спасибо за информацию.
Огорчу Вас. В нашей области остался один экземпляр, но его редко эксплуатируют.
Да тут на новом ПАЗе едешь 100км,по ровному асфальту,и он скачет как козел с грузовой подвеской и дизель от трактора, шум как в самолете))😂😂
@@d.peredelkino один такой аатобус у нас лет 8-10 назад по городу бегал как маршрутка.Видел его недавно Вроде жив
Живу в ивановской области ни разу не видел автобус "родник" и даже ни когда не слышал что в Родниках такое производили.
Это мы знаем, на этом мы ездили... Отец работал на стареньком Таджикистане-1, возил кинофильмы. Постоянно летом на подъеме перегревался. Ведро воды в радиатор и ведро воды об радиатор (чтоб охладить) и снова - вперед. Таджикистан - 5 намного жестче ПАЗика и тормоза все же лучше. Ну и в Чкаловске много раз был, новые автобусы на стоянке завода видел... Нда... прошлая жизнь...
Не с него ли потом в Павлово строили всем известный «ПАЗик»?
@@РустамБобомуродов-д7е Нет конечно. Просто общий вид автобусов похож. ПАЗики более продуманные по конструкции были, но Таджикистан покрепче.
@@РустамБобомуродов-д7е ПАЗики начали делать очень давно же. А это как раз типа пазика, только на раме ЗИЛа.
Не знаем, не ездили
Воду с собой возили ?
Или где там можно по быстрому , два ведра воды раздобыть ?
Это не автобус. Это наш гараж. В 80е отец пригнал в деревню такой своим ходом. Сняли мотор, салон, срезали морду и поставили вместо неё ворота. Стекла зашили железом, утеплили. Под мосты поставили полставки. Тк автобус стоял в низине, то наш 968 хорошо в него заезжал. Потом дом в деревне продали, а автобус чуть откопали, накачали колеса, зацепили и перетащили на дачу. Теперь там сарай)))))
968 ЗАПОРОЖЕЦ что-ли?
Porsche 968
Эх Таджикистан
Хочу вернуться...
Эх
СССР...... 😢😢😢
Конченная и убогая страна третьего мира.
СССР это был моя жизнь.....
Продукты натуральный и качественный.....
Эххх
Мороженое 🍦
Что мешает вернутся? )
@@gsh90
В СССР...?
@@user-mg7em1xx1k СССР уже нет а Таджикистан есть)
Иван Зенкевич, живи долго и счастливо. 👏👍
Хранить историю сложно, но нужно. Иначе потом её перепишут. Спасибо Иван за обзор!
Историю о чём? О том как ездил тарахтящий сарай и как люди стояли в очередях за колбасой?
И как люди дохли пачками на строительстве беломорканала?
Чем быстрее забудут этот совпартбред - тем лучше.
Переписали и уже не 1 раз!
Уже переписали дед ты чего мозги старые твои не варят
Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля
вон в низу в комментах украинцы походу сидят🤣 у себя переписали и хотят что бы и РФ по их бедному пути пошла, а вот фиг вам🤣
Печка работала отлично, по горам и перевалам бодрее него ни один автобус не мог ибо двигло от зила
Детство, юность, прошли в этом красивом городке. Довелось даже не много поработать на заводе, который соседствовал с ЧАЗ, мой цех был рядом с ним, видел в живую, но прокатиться не довелось. Жил на Свердлова, рядом с южкой, учился в 5 школе, если что.
А мы раньше в Чкаловск часто ездили по магазинам с Сырдарьинской области. Городок ухоженный, красивый, порожало изобилие товаров, продуктов, а так же обслуживание. Вобщем только положительные воспоминания, эх было время, был СССР. 😊
@@РусланАсанов-я1ш да, там было "московское снабжение". Республика в составе. Опять же, секретность. В ценральной Росси было похуже со снабжением. Гораздо.
Жил по улице Щорса, учился в 6 школе, брат работал на ЧАЗ
Чем дальше во времени от СССР и наверное старше в том числе,тем больше вижу как много мы все потеряли, обретя "независимость". Потеряли все, за исключением кучки г. ..воров и элиток, весьма продажных к тому же.
@@Времясейчас пришлось загуглить,что за город такой,с "московским снабжением",теперь понятно,закрытый город при СССР,носил название Ленинабад-30,там добывали первый найденный уран на рудниках,из которого был запущен первый атомный реактор...
Кстати кто жил в Гусиноозерске в 80-е тот должен был помнить желто-красные автобусы горноспасателей, так вот это тоже были машина на базе Таджикистана. Но у нас были не только на базе автобусов ЧАЗ, но практически близнецы на базе Кубани.
Хорошие автобусы были, тёплые, экономичные, скоростные! Мечта была на таком работать в конце 80-х. Правда компоновка салона на показанном экземпляре другая, сиденья стояли поперёк кузова, а сзади во всю ширину была лавка, а под ней багажник с доступом с улицы через люк
В первую очередь он предназначался для перемещения в горной местности, отк 16:34 рытые выработки, шахты. В детстве на таких возили нас детей в пионерские лагеря г. Навои Узбекистан, отличный автобус, мы его называли ,,аквариум,,
Классный автобус. Приходилось побывать в нем пассажиром в годы юности. В сравнении с другими подобными вариантами он просто летел как гоночный болид. Зимой очень теплый даже в сравнении с ПАЗ672М
И какой это гоночный болид. До 80 км/час. Пазик легко 90 шел.
@@АндрейАфонин-л4с это только по паспорту, а можно было при желании и стрелку положить
Особенно если с горки. Мое детство прошло рядом с ПАЗиком-672.70-е годы. Отец-начальник ОТК сборочного цеха был. 3205 я уже не застал.Вырос-уехал.@@ИванЕльцов-ь8у
@@АндрейАфонин-л4сты не знаешь что такое зиловский мотор,этот автобус болид среди автобусов,разгонялся бодро,а паз вообще с места разогнать было очень тяжело ,не максималка главное а разгон с места пока паз разгонишь таджик уже на конечной парковался
Ivan: I love watching your videos! Through them I can refer to lots of Soviet films I saw in the young years and provide those sentiments with more reference and substance. Thank you!
Работал на таком новом,жестковатый конечно,но теплый,в футболке всю зиму ездил,омыватель не могли найти почему не брызгал,когда вытащили шланчики,то оказалось что вместо трубочек сварили два электрода буквой Т и шланги одели.
Явное вредительство.
Все таки у старых драндулетов (с любовью естественно...) есть душа... А не только воспоминания... Это часть эпохи, часть всеобщего единства и становления... Не могу припомнить, чтобы ездил на таком, но очень бы хотелось... Очень любил КАВЗ, ЛиАЗ 677, ПАЗ 672... Теплые (по воспоминаниям, а не по температуре), ламповые... Вспоминаю детство и не могу припомнить, чтобы ехал в напрочь битком забитом автобусе... Всегда были места, большие окна с хорошим обзором... Сейчас бегают ПАЗики по городу, но они совсем другие, не предают ту атмосферу, набитые как консерва со шпротами, вздохнуть не возможно, не то, что чтобы увидеть в окошко окружающие пейзажи... Не вызывают никаких ассоциаций.. Глобальных перемен нет в плане их преображения, а пальто-то не то.... Хорошо, что есть энтузиасты... Хранящие и ищущие... Спасибо!
Да были времена, Икарусы " гармошка" .В ЛАЗе зимой на заднем сиденье -ляпота.а летом парилка.😊
Энтуазист... ОГо...
Респект Иван Сергеевич за отличный выпуск ! История , а не китайчатина ....
Никогда такую штуку не видал! Хотя родился почти в один год с ведущим, и каждое лето проводил в Душанбе в гостях у дяди.
День добрый, Иван Сергеевич. Отец посмотрел и сказал, что бы я ставил "Лайк", обзор он одобрил.
Печка в этом автобусе самая лютая и батя говорит, что это самый тёплый автобус из всех на которых он ездил в качестве пассажира на работу. Даже сейчас таких теплых автобусов нет.
У нас в Северске Томская область, таких автобусов было много, они шли в ЗАТО, как наш Томск-7.😊
Приятно видеть обзор на этот автобус, а то на него практически ни кто не снимал.
Эх жаль, не приедете к нам в Северск, что бы снять его автобус и мою Ниву 2131 в редком цвете и переходном варианте.
Привет из Томска!😊
@@sergeyshuba7626 землякам привет.🙂
В солнечном Таджикистане должно быть тепло 😁
Да, эти автобусы изготовлялись для нужд Минсредмаша, сейчас Росатом, в зато Новоуральске были все модели и на базе газ 51, 53, зил 130 тем более в городе на заводе УАМЗ выпускали двигатели зил 508, автобусы были служебные, развозили строителей рабочих по обьектам в области.
@@ВалерийТаланкин-к7л отличные автобусы были, все было для людей.
Как-то задался одним вопросом, и в поисках ответа на него открыл для себя целую кучу неизвестных мне небольших автобусов, выпускавшихся в СССР. Это несмотря на регулярное чтение журнала За рулём. Больше всего поразил воображение выпуск в ГДР автобусов Прогресс для нужд ГСВГ. И после всех моих открытий вы меня познакомили с ещё одним автобусным брендом! Спасибо! 😊
У меня батя на таком работал! Людей возил на работу с работы... Он стоял возле забора сказали сделаешь будешь работать начало 2000 годов
Я успел их видеть на дорогах Таджикистана он отличался от других автобусов размерами большой такой интересный разглядывал его хотелось прокатиться.
Вот интересно очень если бы сейчас был бы еще СССР что и как сейчас было бы?
К нам в Караганду🇰🇿 в 1997-ом году такие завезли, новые, только они были под названием "Худжанд" Года 3-4 и они внезапно пропали!)
Я жил в Молодёжном 1980-87 . У нас таких не помню! А в городе что-то похожее было у горноспасателей. Желто-красные.
Крутейший пепелац! Часом не из Майнкрафт? Господи, ностальгия какая! Дядя Ваня, это Да полюбому! Это невозможно не любить! ❤
Не,из СССР))
Именно этот автобус по моему был автобусом -библиотекой. В деревянном сундуке были книги а за столом сидела библиотекарша открывала карточки читательские. Чтобы записаться нужно было принести книгу. Такие автобусы ездили по микрорайонам Душанбе. К нам приезжали 1-2 раза в неделю.
Как же классно подобрана музыка, как хорошо снято, какая грамотная речь журналиста. Спасибо!!! 👏
Не очень с русским...
Таджик у нас называли, у нас их много было штук 40 хорошая машина лучше чем ПАЗ, кстати у нас тоже есть уран и добывают СГХК.
А сейчас персонал возим на Хундаях и Дэу местного производства. Наши Таджики ушли в прошлое последний передали в г Тараз в колледж как учебный экспонат
Вот никогда бы не подумал, что у нас были такие автобусы на базе ЗиЛа, пока не посмотрел видос. Как всегда, спасибо нашему дорогому Ивану Сергеичу за его работу! 👍👍👍Ну, могём! 😉
Были и не только эти, но кто делал и сколько, не знаю, выглядело это как КАВЗ с ,, мордой,, ЗиЛ 130 , видел только один такой, может ,, мразь,, МрЗ а может и кто-то ещё....
Помню его. Встречался реже чем Кубань но в детстве больше нравился, массивный и с "шипящими" тормозами плюс вой зиловской восьмёрки ни с чем не перепутать. Ну и любимый аромат бензина в салоне доставлял. Этакая перекачанная Кубань.
Чудесный автобусик 👍👍
С уважением из Польши дядя Ваня ⭐⭐
🇷🇺🤝🇵🇱
Возили нас на обьекты такие более ранние в Казахстане.Центральная экспедиция ЛГХК.Теплые и мощности хватало.Там ведь снегом заметало степные дороги.
У нас в Усть-Каменогорске (Казахстан) ещё ездят такие. По состоянию на октябрь 2023 года - 6 автобусов. Иван Сергеевич, теперь ждём ПАЗ-4234, ЛАЗ-695Н с водительской дверью, ЛиАЗ-5256.00
Видел у себя в городе пару таки служебных автобусов . Сначала понять не мог , что за зверь . Для "Кубани" аккуратный слишком . Потом уже нашел в интернете , а сейчас вот и обзор посмотрел .
Очень ламповый выпуск! Спасибо дядь Вань👍
Я думаю так то Таджикистан по комфорту управления должен на голову быть выше всех прочих поделок на 53-м шасси. Гур, синхроны, кпп5, воздух вместо жидкости. Но расход конечно Ого 😮
Лэд ламповый? Или керосиново ламповый?
@@sergiotln7467, электронно ламповый.
На расход в Союзе клали болт. Бензоколонки как и всё топливо для техники были государственные а не барыжно частные. И этим пользовались ушлые мелкобуржуазные элементы . Сливали бенз и продавали налево. Сейчас ничего не изменилось с мелкобуржузным мышлением , пытаются надуть друг друга. Потому нынешние хозяева напичкали коммерческие авто всевозможными датчиками и системами слежения.
Дядя Ваня как всегда великолепен. Свеж и молод как его экспонаты))
Город назывался Чкаловск. Сейчас называется Бустон. Хороший городок был 30 лет назад, уютный.
Наконец то дождался. Как я давно хотел посмотреть обзор на этот автобус.
Как и Кубань - легенда СССР )
Как всегда огромное спасибо Дяде Ване за обзор историю. Очередного автомобиля
Спасибо мужик показал невероятный ролик этот автобус вспоминает мои детство Верните пожалуйста СССР как хочу вернуться этих времена😢😢😢
Да, чудные времена. Страна третьего мира, которую презирают и боятся, что какой-то бухой Ванька на кнопку нажмет.
Тотальная отсталость везде, по всем промышленным и технологическим отраслям, с вливанием огромных денег в военный сектор, чтобы потом с трибуны лаптем махать.
Нищета и убогая жизнь людей, причем даже в Москве - по сравнению с Европой и США.
Партия придурков у власти, которые утопают в роскоши и оболваненный народец, одной ногой стоящий в гулаге.
Нет уж, нах нужно.
Отличный выпуск, особенно о том чего не знал. Продолжайте искать старинки это очень интересно.
Автобус с Северска!!. Приятно видеть машину в строю!
В прошлом году в Светлом стоял.
"Капотники", на шасси 130 го часто встречались, а этот впервые вижу, благодаря Ретробасу и Ивану Сергеевичу
Огромное спасибо! дядя Ваня🤝что ты нам показываеш такие раритеты😊👍
Интересно было узнать об этом автобусике больше. Помню такой, хоть их и немного было в наших краях, но иногда встречались на маршрутах.
Спасибо за видео.
Сам из табошара не думал что Чкаловский выпускали такой автобус, быль очень удивлён. Спасибо.
До 2009 завод работал и производил грузовые и пассажирские авто
После 2000 г.р что - ли ?
в молодости много катался на нем, ассоциации с ним это тепло и простор! очень просторно не тесно .. но болтало и побрасывало не плохо))
такие автобусы собирали у нас - Ивановская обл. г. Родники на машиностроительном заводе. до сих пор где то в городе стоит такой. если нужно, могу найти
Иван Сергеевич, благодарю Вас! Родился в Чкаловске, и прожил там до 1994-ого года. Горжусь этим сильно.
Первые автобусы были в деревянном корпусе. 😉
Чем гордиться? 😂😂😂
Помню !
На базе ГАЗ-53 .
Кто не знает силу ЗиЛа!
ЗиЛ - Советская Годзилла!
Скороговорка.👍
Вообще ГодЗилла был КАВЗ-3244 🤔
Очень интересный материал, спасибо большое. Продолжайте в том же духе👍👍👍☺
Самый лучший автобус был в СССР, и теплый очень был, даже для нашей Иркутской обл., у нас из тьма была Таджиков этих
Иркутск классный город 👍👍
Да до сих пор они есть у вас
@@OrenRail56 у нас в Саянске ещё три бегают, есть одна организация СТЭП называется, так там вся советская техника у них, Газ 52 дежурка, ЗИЛы 130, 131, Газ 66 , Таджик и всё в отличном состоянии
В СССР работал на почтовых ящиках МинСредМаша, но у нас Кубань и КАвЗ были , ну и куда без полноприводного ПАЗ и в Троицк ездили на ЛАЗ .
Редкий автобус в наших краях, всего один был такой. Будучи детьми, думали, что это какой-то новый ПАЗик, с зиловскими колёсами.
Спасибо за краткий обзор в программе "Утро России выпуск от 29 сентября"", а сейчас полный выпуск!!! Славный Автобус!!! Хорош для своего времени!!!
Помню эти автобусы в детстве ездил на них нормальный автобус был❤❤❤Спасибо Иван за этот автобус из детства побольше таких видео о старых автобусах снимайте всех с наспающим новым годом и рождеством!!!
После того как его начали выпускать в Ивановской области в городе Родники, был лучше, чем все Пазики, быстрый, тёплый, высокий, мне нравилось ездить на нём в качестве пассажира, а ещё и высокий
По Родникам, помню, бегал один такой автобус в качестве маршрутки... Скажем так, не его эта ниша, залезать в него, особенно бабкам, было не очень удобно.
Его ниша - ездить между промплощадками, внутри - грузы (оборудование) и люди в меняющейся пропорции :) Либо спец. варианты, например ЛВИ. А сейчас тоже самое делают удлинённые пазики 4234.
@@peterfilippov5044 я знаю.
Дядя Ваня когда то давно вы показывали японский внедорожник Куроган! Его вроде бы собирались реставрировать интересно узнать его судьбу а лучше увидеть!
Добрый хороший выпуск , спасибо Дядя Ваня✌️😉
Сейчас мода пошла из ПАЗика делать автодома ☝️😁
Вполне логично. ПАЗ - самый дешёвый автобус, как по цене, так и по обслуживанию. Переделать в автодом не сложно, выбор очевиден.
@@alexandrneberekutin1194Согласен дружище 😊👍
У меня мечта , будь у меня лишние деньги 💰 Я бы хотел и смог бы из ПАЗика сделать своими руками супер Автодом 🚌
Но увы , пока зарплата не позволяет накопить и купить 😔тю
Классный аппарат!! Я на таком сдавал экзамен на категорию.
😊
Брат, смело можно на Боинг права требоват.
Конструктор из разных моделей грузовиков и автобусов,но больше у него от ЛАЗа.Стекла от Лаза,двери от Лиаза(скотовоза)Фарный блок от Лаза,двиган Зил(Лаз),ходовка конструктор.😊
Двери вообще не от лиаза...
Это называется унифицированная автобусная оптика. Она для всех автобусов.
Двери тут не Лиазовские.
@@Akrabovчто все, кроме мотора и коробки?
@@stanislavzaremba3445кроме бобовых стёкол от Лаз больше ни, чего нет. Задние стекла это Лиаз передние. Салон собственного производства и шасси зил 130. Но как мы радовались когда к нам в ах 11 привозили навенькие кабины соперением в сборе в отсутствии электрике приборов и дверной ручки наружной внутренней истекло подъёмника левой двери.
Сразу видно что сей Пепелац собирали из разных деталей от Советской грузовой техники и автобусов.
Звук зила никогда ни с чем не спутаешь и никак не замаскируешь
Аппарат достойный!!! Ваня ты как всегда НА ВЫСОТЕ!!!
У меня отец на таком автобусе работал в 90-2000-х классный был автобус серый с оранжевой полосой и юбкой
Ретро автобус, как и звук, в начале видео. С уважением😁
Вот бы дядя Ваня покатался и показал мой самый самый любимый, и самый самый из детства автобус - ПАЗ 672! Благодарен был бы со слез! Почти также до таких же, когда я ляшку обжег от моторного отсека 😁😁😁😁
У нас один такой рабочий был, но только клон Родник. Паз всё-таки комфортнее,а этот довольно шумный и жёсткий, одним словом грузовик.
В Туркмении в г. Небит-Даге такие ходили.
И не знал о такой машине.
Спасибо, Иван Сергеевич!
Были у нас такие два на заводе в городе в качестве авариек. Ездил на них пассажиром, когда работал на заводе в молодости.
Дядя Ваня спасибо вам,а то уже стал забывать как выглядели автобусы из нашего детства😊
Дядя Ваня спасибо вам за вашу работу!
Привет Иван, классный обзор интересный автобус ступицы уже поздних Зилков тормозные энергачи как на Камазах или поздних Зилов по мне дак лучше чем гидравлика или пневмогидравлика, приборка похоже как на Зилах 4331.
Не только на Зил 4331, такая приборка еще была на поздней модификации Зил-130(431412).
Да вас дядь Вань по телику щас показывали. До чего техника дошла)
СССР это стабильность, уверенность в будущем, это ключи от квартиры под ковриком и записка, что он там лежит. Это добрые люди, это мир во всем мире.
Все нежные стали такие ведь ездили ж люди...
Соглы. Все устраивало, особенно если слаще морковки ничего не пробовать
Трехстворчатой была передняя дверь на ранних ЛАЗах.
Впервые вижу это чудо техники 😂❗
Про командировку с документацией из которой никто не вернулся в независимый кишлак - это круто сказано 😊
Да в комадировку вместе с черчижами и унитазы прихватили подумали зачем в кишлаке унитаз у нас в городе их не хватает!😂
У нас в конце 90х такой в качестве маршрутки работал. Жутко жёсткая подвеска.
Простота в обслуживании,дешевизна запчастей,неприхотливость движки - главные критерии авто в СССР.
А комфорт и надёжность, це не наше
@@raZZkataeVКомфорт понятие растяжимое и бесконечное .
Хочищь и рыбку съесть и на коне покататься?
Баран
Сказано же дешевизма
Баран
У родителей на работе служебный такой был,только бело-зеленого цвета
автобусы с такой системой отопления на много теплее чем современные с радиаторами в салоне
У вас где-то ошибка: 6.5 это степень сжатия под бензин А-72, под А-76 7.6. И если двигатель дефорсирован под А-72 150 л.с. он не выдаст.
Почему-то не было ни слова про уникальную модификацию автобуса для работы на ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
Таджикистан Чкаловск (Бустон)
Худжанд-ЗИЛ
Лучщий автобус ссср❤
У нас такой ездил в начале 2000 из Воронежа в Новую Усмань. По моему два автобуса было😀👍
Худжанд звали автобус, строили в Ленинабадская область, в Таджикской ССР!
Я со столицы Таджикистана, в90годах кооператив имел худжандзил новый возил нас мощьная махиня таджикская строили у нас.в Ленинабаде, сейчас Согдийская область.
Мы называем этот автобус Худжанд ЗиЛ .в нашем селе был такой 👍
Тюбитейка в тему.Хороший ролик.Спасибо Ваня.
От Таджикистана только название. Любило советское правительство понастроить всё в национальных республиках за счёт русских, что бы потом эти "благодарные " республики говорили нам, что это их достижения.
Я из Таджикистана. Мда, этот автобус делали таджики с русскими на севере Таджикистана. Но этот автобус гомно. Хорошие современные и комфортные автобусы производит Таджикистан в настоящее время вместе с турками. Авеста называется. В тысячу раз лучше, чем советское гомно.😉
@@user-fp6jy8qp6wтаджиков в Чкаловске было ооочень мало при СССР. Русских было больше 85 %. Так что автобусы строили русские.
@@Dobryiposedon Хорошо. Этот построенный русскими автобус - гомно.
@@Dobryiposedonв основном волжские немцы(эвакуированые) русские, и корейцы
Классно. Расскажите про автобусы Павловского автомобильного завода, будет интересно
Павловский АВТОБУСНЫЙ завод!
У нас такой, по сей день на ходу, служебный автобус. С 1985-86 года ходит.