Для меня этот ПАЗик так и остался любимым автобусом из детства. Какой-то он был уютный, по-домашнему тёплый. Обожал ездить на нём и смотреть на небо через тонированные потолочные окна. А уж если доставалось место возле водителя - так счастью не было предела! Также нравилось угловое место в заднем ряду. Не автобус, а машина времени в счастливое детство!
Да я в детстве так мечтал работать водителем паза 672, и сбылась моя мечта только на паз 32054,😢😢😢 желтые ушли в утиль,всем привет из западного казахстана
Автобус ПАЗ-672 - легенда. Актуальный дизайн для 60-х годов, затем это было в качестве ретро тоже актуально. Для деревенских дорог - очень хороший автобус, поэтому был очень популярен в СССР. Конечно, лайк за видео.👍
Я помню к бабушке с дедушкой, ездил на ПАЗике со стёклами на крыше. До сих пор помню дырочки на тонировке, смотришь днём на небо, а видишь звезды в ночном небе. Детство это прекрасно!
Мне приходилось работать на таких. Уникальность его в том, что он был тёплый зимой, тормозная система была с двумя вакуумными усилителями, тихий потому что ,стояли два глушителя на каждую сторону по одному, проходимостью просто класс, за счёт длинного кардана, потом снять двигатель проще чем на другой любой машине, всё на салазках и яма не нужна.
Я, родился в 1959 г. в Кишинёве и помню Пазики очень хорошо. Проблемы были летом. Движок в салоне и жара на улице. Никакие люки не спасали а, в остальном, для того времени, автобус замечательный! Спасибо Вам! Было приятно вспомнить!
@@niteqllc Нафига они купили ЗИМНИЙ автобус? РЕНО МЕГАН французский не греется зимой в России. Он сделан для Экономии топилва и охлажения во Франции. Где плюс 50 летом бывает. Это точно также как были Лунаходы = только заводу сказали сделать автобус для плоской местонсти. Они сделали. А их начали совать туда где Сопки, Подъёмы и т.д. :))
@@vlbell Правильно, это Зимний Деревенский автобус. В принципе, для Города Зимнего тоже нормально. Потому что зимой начинаются Снег-наросты льда и т.д. Всю территорию не почистить, и городские автобусы Кишинёв был огромных русским-советским Мегаполисом. Спб \ Одесса \ Кишенев \ Донецк. Тогда там всё кипело, строилось. Воспринимали как Около-морский Мегаполис с теплым климатом. Крутяк. Город был богатый, уж мог что угодно накупить в 70х. )))
и "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
Мой папа работал на межгороде в Одессе, на таком жолтеньком Пазике! И я мальчишкой обожал с ним кататся летом на каникулах,сидя в этом королевском одиночном сидении, что возле мотора!Это было моё любимое место коронное!Я обожал етого желтого красавчика,как папа развозя колхозников по деревням,переваливался по бездорожью!
Людям не угодишь,- одним жарко; другим солнце глаза выжигает; третьим ещё что-то. Поэтому сейчас постепенно автобусы приходят к общей концепции: железный коробок без окон. Сами напросились
Автобус песня, работал на таком в мороз -55, а в нём тепло народ сидит довольный, сколько я на нём народу перевез а в ремонте доступен да и не подводил он меня никогда, потому что у нас взаимная любовь была была в нём душа, допустим идёт дождь а в нём тепло сухо и мурлычит свою песню, спасибо изготовителям.
Год 2023 (21-ый век), езжу на ПАЗ 32 053, совдеповское амно, карбюраторный... Жрёт много топлива, а едет еле еле... Ни как пассажиру, тем более как водителю, не нравится... Прошлый век...
Пассажирам то как раз нравится, широкий удобный, а эти современные маленькие маршрутки реально говно особенно пежо маленькие не удобные зато наверное жрут мало топливо!
Дааа, классный был этот автобус👍 я его ещё в 90-х застал и ездил на нём когда ещё ещё совсем ребёнком был. И это было действительно ещё то удовольствие! 👍
Автобус-работяга👍 В 1986 году зимой незадолго до новогодних праздников, лично был свидетелем, когда в ПАЗик на отдаленном полустанке в Амурской области в единственный автобус сумевший пробиться через сугробы прибывший к «пригородному поезду»…, «ВМЕСТИЛОСЬ…» - 112 человек со своими баулами🫣 и ехали мы со станции Арга до Новокиеского Увала медленно, мягко но уверенно…, правда в деревеньках на остановках был выявлен парадокс пассажиры с автобуса кое-как могли ещё вылезти, но ждавшие …👍🤣😂 А как умудрялись загружать ПАЗик и что перевозить в них «корейцы» в таежных глухоманях…, это отдельная история… но этот живчик вспоминаю только с теплотой… да и на фоне бамовских трудяг Магирусов по своей живучести он выглядел достойно…
В Азербайджане эти пазики до сих пор по аулам бегают, сам видел. И сделан он в едином эстетическом ключе того времени: Буханка, МАЗ-500, Метеор и даже вертолёты все узнаваемы и красивы.
@@СергейПоляков-ы4ь, скорее ЛАЗ был заимствован у Setra, а Пазик был оригинален со своим лаконичным дизайном... Разве что колеса такие же круглые, но не факт, что диаметром такие же... Колеса были от Газ-53...
Уедут все! Как то стояли мы на остановке в деревне ждали такой автобус. Подошёл, двери открывает, а там весь проход мешками с колбой( черемшой) забит мы не смогли влезть и пошли мы на станцию что была в 1,5 часов ходу от автобусной остановки... А по поводу комфорта: зимой не ездил, а вот летом это была душегубка. Все форточки были открыты, но толи из за стекол вдоль потолка солнце пекло, толи движок перегревался и водила печку включал жара была в нем дичайшая. ЛИАЗ вот это бездонная бочка была, небыло такой толпы на остановке которую он бы не проглатил, даже Икарус гармошка не обладал такой мистической вместительностью.
Замечательное видео и золотые слова!) Помню в детстве в 90-м году в Абхазии на таком же автобусе по серпантину ехали....) Искренне скучаю по Пазикам 672-м.
Да, хорошо сказано про то, что возвращает нас в прошлое. Среди перебора фотографий Пазиков увидел автобус с номерами моей области и тут же воспоминания о детстве.. Оба родителя деревенские по рождению, поэтому у меня в детстве была роскошь в виде двух деревень с бабушками , куда меня отправляли в школьные годы на каникулы.. Путь стандартный - из облцентра на пригородном поезде до райцентра, а от него до деревни на маршрутном Пазике.. Вечно переполненном.. Как же я любил, когда меня оставляли возле водителя и можно было чуть ли не залезть на крышку капота двигателя и оттуда, среди сумок, наблюдать по пути за дорогой и окружающим пейзажем.... Эххх, детство..
Мой любимый автобус , а дизайн уникальный и не повторимый и если этот дизайн вернуть в наше время , но с современными тех. доработками , то будет встречен на ура и не только старпёрами ..... ! Думаю ренессанс ПАЗа ещё впереди .
Жаль что в современных ПАЗиках нету этого верхнего остекления. На нашем маршруте часто набивается много народа в автобус, часто приходится ездить стоя. Стоя в автобусе ничего не видно. Ни неба, ни зданий. Смотришь только на землю и дорогу, даже грустно как-то.
Я учился вначале в 8--летке, с в 80-го по 88-й, у нас был подшефный завод, который предоставлял такой ПАЗик. все воспоминания с ним и связаны, что вступление в октябряты на Красной площади, что поездки в театры Москвы, что выезды в колхозы с всевозможными выступлениями.
Автобусы ПАЗ, были единственными в своем классе, во всем мире. Я работал на автобусе ПАЗ 672. Очень хороший и мягкий на ходу. Теплый зимой, и удобный был в обслуживании. Остались только хорошие воспоминания об этом автобусе.
ПАЗ 672 автобус моего детства. В 90х дедушка на таком 10 лет рабочих возил. А летом на выходных на дачу на нем ездили, ему разрешали брать его на выходные. В воскресенье к обеду собиралось пол села чтоб в город уехать.
Ох, сколько в детстве я поколесил на ПАЗике по району со своим дядей. Да и по Уральским горам на нем на сплавы ездили - это то действо когда автобус прямо на гребне горы тянет, а параллельно такие же гребни из окна наблюдаешь)) И именно та атмосфера счастья была в этом автобусе!
Да,да ! Поездка к бабушке в село или на дачу за город ! А еще на поля на работу( с песнями и гитарой) в трудовом лагере ,пос 7 класса школы ! Самое шикарное место это с боку от водителя!!!!Туда обычносадился старший в поездке...А если хотелось попрыгать на кочках ,то садились на последний диван сзади !!! Да и звук незабываемый !!!
Красавец и великий трудяга с детства нравится особенно переднее место между двигателем, дверью всегда ощущал себя водилой или проводником, водилы всегда работали с кассой ,частенько подхалтуривали те брали за проезд без кассы те не выдавали ,,билет,, ни кто на это не обижался...
Эти старые добрые автобусы Пазики и Лиазики мысленно везут нас обратно в детство напоминая нам о тех счастливых и беззаботных советских временах.Спасибо Вам за эти "передачи".От всей души.
,К автобусу Паз у меня самые теплые вспоминания .Это впечатления далёкого детства .Есть автомобили и автобусы которые для тебя часть незабываемых добрых вспоминаний ......
Шикарный автобус! Как я его любил в детстве, это не описать словами! Ещё очень нравился КАвЗ-685М. Я их называл "автобус без мотора" и "автобус с мотором"))
Помню мне было 8 лет, я у утра отвозил сестрёнку в садик на таком оранжевом автобусе каждый день,так как учился во вторую смену. Садик находился в центре города около хлебзавода города Янгиюль, Ташкентская область. Янгиюльцы всем привет
Работал на ПАЗике по межгороду. Двигатель без вскрытия прошел 330 тыс. км. Двадцать четыре посадочных места , со стоячими 45. А по факту набивалось 60 человек ,ехал покачиваясь с боку на бок.
@@deduchka74 Вполне серьезно. Средний пробег 10 - 12 тыс . км в месяц. Автобусу было 3 года на момент ремонта двигателя , вот и посчитай. ПАЗик практически не глушился , работали с напарником. Машина обслуживалась в перерывах между маршрутами.
Мой дядя ездил на пазике таком, пригородный маршрут, Актюбинск-Жанажол-Актюбинск, 250 км в одну сторону, 500 км почти каждый день. Это была серьëзная машина.
Да ! Да !...Было с таким переключателем !...А я и подзабыл про этот рычаг ! ☝️Но кажется они не долго выпускались . Стали делать , напольный рычаг ! Я ещё тогда был пацаном , но этот рычаг запомнил , т .к. на 652 стоял напольный - а тут , как на Волге . Довольно крупный рычаг по конструкции . ... Спасибо за воспоминание !...👍👍👍🤝🤗
Шикарный автобус у нас на маршрутах до сих пор ходят , куда лучше китайцев , садишься нормально ноги в спинки не упираются , с охлождением нужно решить , греются ,
Добрый и хороший материал о ПАЗике. Спасибо! Я на 672-м за рулём ездил в конце 80-х. Прекрасная машина своего времени. Надёжная трудяжка. Спасибо Вам за позитивное видео.
Да,автобусов в СССР катастрофически не хватало,хотя Советский Союз занимал первое место в мире по количеству произведенных автобусов и Икарус почти весь на нас работал.В столичных и областных городах было нормально,а в районных и пригороде можно было часами ждать и не дождаться автобуса.
Бред. Как раз сейчас нет автобусов и дефицит)))) Потому что есть Невыгодные Маршруты для Частника :) А АвтоПарк страны старинный. Потму что это денег строит. Лимузин = Грузовн = Трактор = Автобус. НА Западе не воруют Феррари. Там воруют Спец Технику :)
Для меня этот ПАЗик так и остался любимым автобусом из детства. Какой-то он был уютный, по-домашнему тёплый. Обожал ездить на нём и смотреть на небо через тонированные потолочные окна. А уж если доставалось место возле водителя - так счастью не было предела! Также нравилось угловое место в заднем ряду. Не автобус, а машина времени в счастливое детство!
Самые трогательные воспоминания об этом симпатичном автобусике. Мне лично в этом кузове он гораздо больше нравится, чем в следующем.
Логично, у этого есть стиль той эпохи, следующий просто ящик с окнами и задней дыркой под гроб. Полноприводный ещё круче смотрится.
@@mik8750 Круче, нотолько для лохов
@@mik8750 что реально под гроб? А я то думал зачем аварийный выход такого странного размера? А теперь все сходится
Меня в этом автобусе тошнило, если сидеть спереди возле мотора
Следующий кузов (квадратный), ассоциируется с автозаком 😂
Насчёт его уникальности я не знаю, но он был каким-то уютным и по своему красивым.
Это относится ко всем советским автобусам... Именно УЮТНЫЕ
Битком ездили, зачем эта малая вместимость...
@@1gen1gen67в ролике сказано зачем.
@@1gen1gen67 Потому что там где пройдет ПАЗик, не пройдёт большой многоместный
Нуда, в городе нужна верткость
Это автобус моего детства, только на нем и ездил из села в район и обратно. Дизайн для тех лет супер и сам автобус супер👍👍👍
Да я в детстве так мечтал работать водителем паза 672, и сбылась моя мечта только на паз 32054,😢😢😢 желтые ушли в утиль,всем привет из западного казахстана
@@AdNash_Putler-XLO Жить как сейчас нельзя. Это уже точно.
А сейчас чем лучше паз.?
@@Анатолий.С-д2з Сейчас их разве выпускают?
Роскошное остекление!!!
Да и вообще ... красавчик!!!
Пазик это легенда.самые добрые воспоминания́.
Автобус ПАЗ-672 - легенда. Актуальный дизайн для 60-х годов, затем это было в качестве ретро тоже актуально. Для деревенских дорог - очень хороший автобус, поэтому был очень популярен в СССР. Конечно, лайк за видео.👍
Я помню к бабушке с дедушкой, ездил на ПАЗике со стёклами на крыше. До сих пор помню дырочки на тонировке, смотришь днём на небо, а видишь звезды в ночном небе. Детство это прекрасно!
Мне приходилось работать на таких. Уникальность его в том, что он был тёплый зимой, тормозная система была с двумя вакуумными усилителями, тихий потому что ,стояли два глушителя на каждую сторону по одному, проходимостью просто класс, за счёт длинного кардана, потом снять двигатель проще чем на другой любой машине, всё на салазках и яма не нужна.
Можно вопрос? а на ПАЗ-672 изначально, с момента появления, ставилась ГАЗовская "восьмёрка" от газ-53? или были партии со старым движком от газ-51?
Я, родился в 1959 г. в Кишинёве и помню Пазики очень хорошо. Проблемы были летом. Движок в салоне и жара на улице. Никакие люки не спасали а, в остальном, для того времени, автобус замечательный! Спасибо Вам! Было приятно вспомнить!
"движок в салоне и жара на улице" без активной приточной вентиляции - это уголовное преступление по статье "вредительство". Без соплей и поблажек.
@@niteqllc Нафига они купили ЗИМНИЙ автобус? РЕНО МЕГАН французский не греется зимой в России. Он сделан для Экономии топилва и охлажения во Франции. Где плюс 50 летом бывает.
Это точно также как были Лунаходы = только заводу сказали сделать автобус для плоской местонсти. Они сделали. А их начали совать туда где Сопки, Подъёмы и т.д. :))
не помню их в городе. ЛАЗы, ЛИАЗы - да, потом Икарусы и в перестроечные годы немного новых ЛИАЗов.
@@vlbell Правильно, это Зимний Деревенский автобус. В принципе, для Города Зимнего тоже нормально. Потому что зимой начинаются Снег-наросты льда и т.д. Всю территорию не почистить, и городские автобусы
Кишинёв был огромных русским-советским Мегаполисом. Спб \ Одесса \ Кишенев \ Донецк.
Тогда там всё кипело, строилось. Воспринимали как Около-морский Мегаполис с теплым климатом. Крутяк. Город был богатый, уж мог что угодно накупить в 70х. )))
и "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
Пазик 672 это наше детство и работа в СССР лучший автобус и тёплый.
Тёплый???
Геннадий здравствуйте а подскажите какая коробка передач была у таких автобусов
@@МихаилПак-й2х Газ 53
@@МихаилПак-й2х у паз 3205 так же 4ст газовская, и вариант 5ст которая называлась прага, так понимаю импортная, может на них тоже было это.
Ааа понятно,а я то думал может коробка гидродинамическая (автомат)
Мой папа работал на межгороде в Одессе, на таком жолтеньком Пазике! И я мальчишкой обожал с ним кататся летом на каникулах,сидя в этом королевском одиночном сидении, что возле мотора!Это было моё любимое место коронное!Я обожал етого желтого красавчика,как папа развозя колхозников по деревням,переваливался по бездорожью!
Прям моя история, всё точно так же было.👍👍😉😉
@@DyahanFidele Супер!
У нас в городке дурачки любили место кондуктора тоже. Целый день сидели у дверей и катались по разным маршрутам.
привет с Одессы
@@R35171 А ты себя к кому причислил?К какому слою населения в твоём городке?Вот сыранув это?
верхнее остекление просто супер! Очень приятно было через эти тонированные стёкла глазеть на небо, а в горах вообще красота. В них и в ЛАЗах.
Да, в Пазах старых были полукруглые окна, синеватые
Ненужная дрянь эти потолочные окна!!!!! Летом черех них солнце жарит голову и глаза слепит жутко!!!
Голд В Каспии🍒 подсчитали 200 тонн
Пиздец через эти окна солнце глаза выжигало и было жалко в сапоне, как в аду. И отсутствие вентиляции в добавок.
Людям не угодишь,-
одним жарко;
другим солнце глаза выжигает;
третьим ещё что-то.
Поэтому сейчас постепенно автобусы приходят к общей концепции: железный коробок без окон. Сами напросились
Вчера такой в Москве видел. Ехал своим ходом.
Очень красивый автобус.
Да, очень красивый, удобный, и проходимый по бездорожью автобус, точно из детства!
Этот автобус --как визитная карточка эпохи Советского Союза!👍
Я рыгал в детстве постоянно в этих автобусах.
@@Вован-л9т сочувствую. А я не рыгал ни разу...
Не комфортный, шумный, тесный.
@@Yuri_fon_Koh как и все что делали тогда в союзе для народа
"эксперт" такой по всему, что делали в Союзе) Сам-то хоть жил в нём?@@Alex-zh7tm
Мой отец на ПАЗ 672 возил вахту в Нижневартовске, сохранились очень тёплые воспоминания об этом автобусе
Да ПАЗик это было что то. Все детство на нем и только на нем. Хорошее время было.
Классная техника, классное время, молодость, жаль, что ушло давно.
Автобус песня, работал на таком в мороз -55, а в нём тепло народ сидит довольный, сколько я на нём народу перевез а в ремонте доступен да и не подводил он меня никогда, потому что у нас взаимная любовь была была в нём душа, допустим идёт дождь а в нём тепло сухо и мурлычит свою песню, спасибо изготовителям.
Хороший был автобус я в деревню на нем ездил, в Нижегородской области. В которой я сейчас живу как будто это было вчера хорошо помню этот автобус
В какой населённый пункт?
Такой РОДНОЙ! Паровозик из Ромашково))) Самый любимый автобус детства)))👍👍👍
Отец работал на ПАЗ 672, помню. Давал иногда проехать за рулём. Впечетлял спидометр, зелёная подсветка приборов это было класс.
Мягкий и круглый)) 👍 за ПАЗик жырный лайк!
Павловский завод и его руководство и работники огромное вам спасибо.
Всему свое время, по тем временам очень не плохой автобус, нравился мне и как пассажиру, и как водителю.
Год 2023 (21-ый век), езжу на ПАЗ 32 053, совдеповское амно, карбюраторный... Жрёт много топлива, а едет еле еле... Ни как пассажиру, тем более как водителю, не нравится... Прошлый век...
Пассажирам то как раз нравится, широкий удобный, а эти современные маленькие маршрутки реально говно особенно пежо маленькие не удобные зато наверное жрут мало топливо!
@@КонстантинИсмагилов-л2псогласен
@@КолянШутник 1) Дак не езди. Купи себе Феррари.
2) Ну дак это Сельский автобус ездить зимой медленно )))))
А мне, как автослесарю😊
Да он и сейчас выглядит огонь. У меня батя на таком работал. Я с ним маленький катался.
Вы посмотрите какая у него мордашка симпотная.Они возили нас в деревни к бабулям и обратно в город на учебу
На абитуре в колхозе на таком возили на дальние поля. Золотые времена!
Доярок обычно на Кубани возили.
Когда я учился в школе, мы на таких ездили на экскурсии!!!
Это были лучшие автобусы и лучшие времена в моей жизни!!!
Это мой любимый автобус!!! ❤
Автобус моего детства шикарно
Дааа, классный был этот автобус👍 я его ещё в 90-х застал и ездил на нём когда ещё ещё совсем ребёнком был. И это было действительно ещё то удовольствие! 👍
Эти автобусы ездили до 1995 го года пока и полностью не протеснили паз 3502
Автобус-работяга👍
В 1986 году зимой незадолго до новогодних праздников, лично был свидетелем, когда в ПАЗик на отдаленном полустанке в Амурской области в единственный автобус сумевший пробиться через сугробы прибывший к «пригородному поезду»…, «ВМЕСТИЛОСЬ…» - 112 человек со своими баулами🫣 и ехали мы со станции Арга до Новокиеского Увала медленно, мягко но уверенно…, правда в деревеньках на остановках был выявлен парадокс пассажиры с автобуса кое-как могли ещё вылезти, но ждавшие …👍🤣😂
А как умудрялись загружать ПАЗик и что перевозить в них «корейцы» в таежных глухоманях…, это отдельная история… но этот живчик вспоминаю только с теплотой… да и на фоне бамовских трудяг Магирусов по своей живучести он выглядел достойно…
Помню такую тему, вылазило несколько человек на остановкне, и ни одного нового не могло залезть)))...
Ну, так ещё бы не пробился. Поди, полноприводный был?
@@Пчелка-ц6х это оставшиеся внутри распирались, чтоб проще дышать было
Это самый ламповый автобус! В 90, он поднял страну, был верной кормилицей! ему памятник как т-34 надо ставить!
Это точно! Все в90 сдулись , а пазик выстоял.
У нас в автобусом парке, многие водители любили этот автобус(кормилец)
@@uramaskov заметьтье, если бы у нас умели так рекламировать как на западе, то пазик знал весь шарик.
Согласен
Я работал на панике просто красавец удобно ездить ремонт удобный. Сейчас работал бы с удовольствием.
Ох уж это переднее одиночное сидение с право от водителя)))), как вспомню так улыбка на лице появляется)))
Автобус детства ПАЗик и ИКАРУС в студенческие годы. 👍
Старый пассажирский транспорт был красивый, чего нельзя сказать о современном, потому его и любили.
Через 50 лет скажут, какие красивые автобусы делали, не то что сейчас
Старый проэктировали автоконструкторы , новый плотники .
За обзор респект помню все эти модели СССР довелось в качестве пассажира поездить.
В Азербайджане эти пазики до сих пор по аулам бегают, сам видел.
И сделан он в едином эстетическом ключе того времени: Буханка, МАЗ-500, Метеор и даже вертолёты все узнаваемы и красивы.
В Армении тоже.
Не. Дизайн заимствовали у Германской "Зетры".
@@СергейПоляков-ы4ь, скорее ЛАЗ был заимствован у Setra, а Пазик был оригинален со своим лаконичным дизайном... Разве что колеса такие же круглые, но не факт, что диаметром такие же... Колеса были от Газ-53...
Прикольно.Я думала ,что уже и не ездят нигде.Эх прокатиться бы на автобусе моего детства
Суперавтобус!!! Тепло везде: от Кушки до Мурманска. В любое время года! Тонирванные верхние стёкла - вообще огонь!
Ага...летом очень тепло!
@@АндрейШмырев-ж3з Я об этом же!!!
Североморск чуть-чуть севернее ;)
@@ВеняРублёв зачёт!!!
Уедут все! Как то стояли мы на остановке в деревне ждали такой автобус. Подошёл, двери открывает, а там весь проход мешками с колбой( черемшой) забит мы не смогли влезть и пошли мы на станцию что была в 1,5 часов ходу от автобусной остановки...
А по поводу комфорта: зимой не ездил, а вот летом это была душегубка. Все форточки были открыты, но толи из за стекол вдоль потолка солнце пекло, толи движок перегревался и водила печку включал жара была в нем дичайшая.
ЛИАЗ вот это бездонная бочка была, небыло такой толпы на остановке которую он бы не проглатил, даже Икарус гармошка не обладал такой мистической вместительностью.
Замечательное видео и золотые слова!) Помню в детстве в 90-м году в Абхазии на таком же автобусе по серпантину ехали....) Искренне скучаю по Пазикам 672-м.
В этом автобусе душа жывет
Жи ши через и?, не не слышал.
@@СергейПолканов-ь1х не юродствай
У нас такой ходил по 2008 год, потом белый следующей модели пустили. Классные автобусы, душевные и уютные.🙂💐
Помню отец пригнал такой Пазик с завода и работал на ней до саммого списания. До сих пор помню запах нового Пазика это было 1980 год.
Да, хорошо сказано про то, что возвращает нас в прошлое. Среди перебора фотографий Пазиков увидел автобус с номерами моей области и тут же воспоминания о детстве.. Оба родителя деревенские по рождению, поэтому у меня в детстве была роскошь в виде двух деревень с бабушками , куда меня отправляли в школьные годы на каникулы.. Путь стандартный - из облцентра на пригородном поезде до райцентра, а от него до деревни на маршрутном Пазике.. Вечно переполненном.. Как же я любил, когда меня оставляли возле водителя и можно было чуть ли не залезть на крышку капота двигателя и оттуда, среди сумок, наблюдать по пути за дорогой и окружающим пейзажем.... Эххх, детство..
672-й ПАЗик (жёлтенький) просто красавчик по дизайну! Подобные современные обрубки просто удручают.
Мой любимый автобус , а дизайн уникальный и не повторимый и если этот дизайн вернуть в наше время , но с современными тех. доработками , то будет встречен на ура и не только старпёрами ..... !
Думаю ренессанс ПАЗа ещё впереди .
Ехал в нем в пионерский лагерь, помню окна над головой, запомнились навсегда😊
В армии служил водителем пазика 1984-1986г.классный агрегат.
Жаль что в современных ПАЗиках нету этого верхнего остекления. На нашем маршруте часто набивается много народа в автобус, часто приходится ездить стоя. Стоя в автобусе ничего не видно. Ни неба, ни зданий. Смотришь только на землю и дорогу, даже грустно как-то.
Самый любимый автобус из детства. Запомнил его как очень тёплым, уютным, с запоминающимся звуком двигателя. Прекрасная машина.
Я учился вначале в 8--летке, с в 80-го по 88-й, у нас был подшефный завод, который предоставлял такой ПАЗик. все воспоминания с ним и связаны, что вступление в октябряты на Красной площади, что поездки в театры Москвы, что выезды в колхозы с всевозможными выступлениями.
Этот автобус знаком с детства , приезжали к бабушке на таком с города !
Автобус был прекрасен во всем!!!
Автобусы ПАЗ, были единственными в своем классе, во всем мире. Я работал на автобусе ПАЗ 672. Очень хороший и мягкий на ходу. Теплый зимой, и удобный был в обслуживании. Остались только хорошие воспоминания об этом автобусе.
Очень смпатичный бусик с грустной улыбкой.Ностальгия и тёплые воспоминания.
Да раньше и солнце было ярче и вода мокрее. Шучу. Все равно приятно. Лайк однозначно.
ПАЗ 672 автобус моего детства. В 90х дедушка на таком 10 лет рабочих возил. А летом на выходных на дачу на нем ездили, ему разрешали брать его на выходные. В воскресенье к обеду собиралось пол села чтоб в город уехать.
Очень ностальгический ролик получился!! Спасибо!!!
Ох, сколько в детстве я поколесил на ПАЗике по району со своим дядей. Да и по Уральским горам на нем на сплавы ездили - это то действо когда автобус прямо на гребне горы тянет, а параллельно такие же гребни из окна наблюдаешь)) И именно та атмосфера счастья была в этом автобусе!
Да,да ! Поездка к бабушке в село или на дачу за город ! А еще на поля на работу( с песнями и гитарой) в трудовом лагере ,пос 7 класса школы ! Самое шикарное место это с боку от водителя!!!!Туда обычносадился старший в поездке...А если хотелось попрыгать на кочках ,то садились на последний диван сзади !!! Да и звук незабываемый !!!
Уникально это когда что-то из ряда выходящее, а это рабочая лошадка.
Красавец и великий трудяга с детства нравится особенно переднее место между двигателем, дверью всегда ощущал себя водилой или проводником, водилы всегда работали с кассой ,частенько подхалтуривали те брали за проезд без кассы те не выдавали ,,билет,, ни кто на это не обижался...
Купил Пазик в1991г прослужил мне верой и правдой 14 лет, приятно вспомнить
КРАСАВЧИК!!!!!!!!!!! Автобус помню эти Прекрасные автобусы ездил на них, в Город в школу😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Эти старые добрые автобусы Пазики и Лиазики мысленно везут нас обратно в детство напоминая нам о тех счастливых и беззаботных советских временах.Спасибо Вам за эти "передачи".От всей души.
Я рыгал в детстве постоянно в этих автобусах.
помню в 1975 году ехали на нем зимой в северном казахстане не хололдный тепло но людей всегда забито было автор память расшевелил спасибо
У меня был такой но северный вариант и с передним ведущим мостом и одной пассажирской дверью но очень теплый !!!
,К автобусу Паз у меня самые теплые вспоминания .Это впечатления далёкого детства .Есть автомобили и автобусы которые для тебя часть незабываемых добрых вспоминаний ......
Воистину уникальный аппарат для того времени. В 80х лично убедился какая это тёплая машина во время якутских морозов от-30 до-50.
В 80-х работал на таком. Кавзы терпеть не мог, а к этому сразу прикипел. Мягкий ход, тёплый салон, крепкий кузов.
Как хочется в СССР, со всём его светлым, тёплым, добрым, как этот автобусик.
У нас в Баку собирали холодильник-ПАЗ-Пингвин
Совсем не хочется в Ссср
@@Nediaaidengmail обратно в СССР как правило, не хочется торгашам, спекулянтам, и прочим упырям и лоботрясам
@@Neckrozzz обратно в СССР хочется престарелым особям, которых тогда девушки любили...
@@Neckrozzz нечего не имею против торгашей. Свободная торговля - лёгкие экономики.
Да в моëм детстве этот Пазик был чудесным. Помню в детстве мы с восторгом забегали в него ездили.
Автобус моего детства.
Шикарный автобус! Как я его любил в детстве, это не описать словами! Ещё очень нравился КАвЗ-685М. Я их называл "автобус без мотора" и "автобус с мотором"))
Помню мне было 8 лет, я у утра отвозил сестрёнку в садик на таком оранжевом автобусе каждый день,так как учился во вторую смену. Садик находился в центре города около хлебзавода города Янгиюль, Ташкентская область.
Янгиюльцы всем привет
Я женат на твоей сестренке
Работал на ПАЗике по межгороду. Двигатель без вскрытия прошел 330 тыс. км. Двадцать четыре посадочных места , со стоячими 45. А по факту набивалось 60 человек ,ехал покачиваясь с боку на бок.
Ну насчёт пробега ты сбрехнул маленько.
@@deduchka74 Вполне серьезно. Средний пробег 10 - 12 тыс . км в месяц. Автобусу было 3 года на момент ремонта двигателя , вот и посчитай. ПАЗик практически не глушился , работали с напарником. Машина обслуживалась в перерывах между маршрутами.
Многие годы ездил на нём. Мордашка симпатичная
Мне нравился этот автобус, особенно место у капота.. таи и тепло и дорога видна и за водителем можно было наблюдать сидя!
Мы на таком автобусе ездили в техникум с нашего посëлка. А это было совсем недавно в 1996 году. Сейчас их уже нигде не встретишь.
Работал на таком ! Самые тёплые воспоминания!!!!!
До сих пор помню его запах, хотя ездил в нем два раза в жизни. В Грузии и в Калуге.
Такие теплые воспоминания из детства, спасибо.
Мой дядя ездил на пазике таком, пригородный маршрут, Актюбинск-Жанажол-Актюбинск, 250 км в одну сторону, 500 км почти каждый день. Это была серьëзная машина.
Даже была пробная партия с рычагом КПП под рулём, и самим рулём от Волги ГАЗ-21.
Да ! Да !...Было с таким переключателем !...А я и подзабыл про этот рычаг ! ☝️Но кажется они не долго выпускались . Стали делать , напольный рычаг ! Я ещё тогда был пацаном , но этот рычаг запомнил , т .к. на 652 стоял напольный - а тут , как на Волге . Довольно крупный рычаг по конструкции . ... Спасибо за воспоминание !...👍👍👍🤝🤗
Хороший автобус был уютный и тёплый.
Шикарный автобус у нас на маршрутах до сих пор ходят , куда лучше китайцев , садишься нормально ноги в спинки не упираются , с охлождением нужно решить , греются ,
На 672 работал мой дядя и когда приезжал все время крутились и сидели за рулём нравилось нам прикольный автобус
Я в молодости работал на 651 и 672 и на полном приводе хорошая машина👍
В Керчи на пляж возил такой. Самые теплые воспоминания!
Это Чудо 672 когда то был гастрольным автобусом Театра кукол по Приморскому краю. Обожаю !!!
Эх, в деревню на лето такой меня возил. Сейчас бы с удовольствием на таком прокатился бы.
Хороший автобус. Мне очень нравился.
в дань уважения сделал его в 43 масштабе -у него не забываемый облик..и по моему даже душа...
Добрый и хороший материал о ПАЗике. Спасибо! Я на 672-м за рулём ездил в конце 80-х. Прекрасная машина своего времени. Надёжная трудяжка.
Спасибо Вам за позитивное видео.
Да,автобусов в СССР катастрофически не хватало,хотя Советский Союз занимал первое место в мире по количеству произведенных автобусов и Икарус почти весь на нас работал.В столичных и областных городах было нормально,а в районных и пригороде можно было часами ждать и не дождаться автобуса.
Бред. Как раз сейчас нет автобусов и дефицит)))) Потому что есть Невыгодные Маршруты для Частника :)
А АвтоПарк страны старинный. Потму что это денег строит.
Лимузин = Грузовн = Трактор = Автобус.
НА Западе не воруют Феррари. Там воруют Спец Технику :)
Он с душой сделан ❤
Для поездок по деревенским местностьям, он очень хорош был.🙂🇱🇹