Отец работал на таком автомобиле. Ездил по районам на предприятия. Рабочие проходили флюраграфию. Я ездил с ним, когда на каникулах был. Сидел на кожухе двигателя на одеяле. И то,пятая точка еле терпела жар, идущий от двигателя. Машина очень проходимая. Помню пару моментов, думал всё - застряли. Но блокировки и портальные мосты, всё решали. Ещё на крыше кабины, фонарь был с красным крестом.
Мой отец тоже работал на таком аппарате. Правда, меня тогда ещё не было. Колесил по таёжным сибирским сёлам. До сих пор с теплотой вспоминает свою "Прагу".
Я то же, плохого о Праге не слышал от отца. Сейчас бы показал ему это видео и расспросил получше про машину. Но отца не стало в 2014 году. Сорок лет отработал в нашей городской больнице. Начинал работать на ЕРАЗе. Потом был РАФ. На Праге, лет шесть отработал. И как в 91 году перешёл в скорую помощь, так до конца и работал на УАЗ 452.
Лично управлял этим авто,будучи пацаном и работая в Чехии на строительстве берегов рек из камня,лет 20 назад. Водителей не хватало и один раз меня попросили подогнать эту махину поближе к выезду из русла реки(на праге по руслу возили огромные скальные камни,которые использовались для укрепления берега размер глыб примерно 1м в диаметре на 0,4толщины блина и были они в виде разных фигур от треугольников до восьмиугольников.)Опыта водительского у меня было около года на АльфаРомео33. А тут этот крокодил дали! Короче водила перед тем как меня посадить,вроде включил и понижайку и что то ещё, и сказал- просто катись на холостом ходу по руслу и всё,через 500м я тебя встречу,если машина застрянет,просто переведи этотрычагтудаэтоттудаотсюдатуда(без пробелов специально написал-примерно так я услышал его слова.И Гонза укатил по этому же руслу на татре.(воды где-то 20см,но всё дно "каменисто-скалистое"). Короче ехал я ехал,просто большие валуны обруливал,педали даже не трогал. И вот застрял или просто заглох,я не помню. Нашёл нейтраль,завёл,но машина буксавала и не хотела ехать. Так как я парень исполнительный решил что грузовик я доставить должен по-любому. Короче решил я,что Гонза мне не зря про рычаги говорил и начал ими активно пользоваться. Итог: включил я гидравлику,которая самосвальный кузов поднимает,так как защита опрокидывания кузова была защёлкнута,то телескопичкой вырвало кусок железного дна примерно 50Х50см. Гонза конечно меня не хвалил,мягко говоря,но в этой машине самосвальную способность мало использовали,так как эксковаторы сами забирали глыбы из кузова своими клешнями,то просто заварили дыру на дне и продолжили работать как ни в чем не бывало.Жаль фотографировать и видео снимать моя нокия тогда не умела.
Смотрю из Словакии (простите за русский язык) Тут Праг много. Есть и с кузовом и с кунгом, даже и самосвалы выпускались из завода. А кунгов было много разных видов так-же как например у зил, Урал или камаз😄
я помню, как до середины 90х годов, словаки приезжали к нам, в Украину, строить много чего, и машин "Прага" со словацкими номерами у нас было много. Кстати, иногда, эти "Татры", с номерами вашей страны, и сейчас у нас можно увидеть, как машины для вывоза грунта из котлованов. Потому, что лучших машин, способных вывозить быстро и оперативно грунт, в этом случае, нет. Грузоподъемные, полноприводные. )))
PRAGA V3S- Vojenský 3t Special-Военный 3т Специальный. Костяк автомобильных бригад-ČSLA Чехословацкая народная армия. Ваш гражданский вариант мобильной кабинет врача , (может ему больше нужна была помощь после переезда на этой машинена) базе военно-штабной машины для армии. Вот поэтому ваш автомобиль синего и кремового цвета. Меня больше всего удивили надписи в алфавит и функционал этого автомобиля! Zásuvka - Разъем ,без перевода! А распылители эфирных насосов для холодного пуска были штатными в чехословацких грузовик .Никогда бы подумал, что буду смотреть тест V3S из России в 2023 году! Всегда смотрю ваш взносы на YT с большим интересом из-за вашего юмора и технического уровня! Удачи!
Нравится ваша старая техника. Воздушные дизеля, хребтовые рамы, рама vs3 вот тоже интересная, да и практически бескапотная компоновка - прикольно сделано, видна техническая мысль.
@@Postscriptumer Благодарю за ваш ответ. Эта машина также использовалась в Чехословакии как в армии, так и в гражданском секторе в течение 40 лет, только с одной серьезной модернизацией как PRAGA V3S M II а гражданский наверняка еще куда-то едет. На основе этой машины была создана гражданская версия PRAGA S5T - Silniční 5t- Дорога 5Т с маркировкой оси 4x2, хотя она безраздельно властвовала в грузовых автомобильных перевозках в Чехословакии LIAZ Liberecké Automobilové Zavody.Удачи!
Я не только видел, но и был пациентом стоматологического кабинета, оборудованном на шасси этого автомобиля. Было это в далёком уже 1981 году. Женщина - врач очень добросовестно ставила мне пломбу, за 2 или 3 посещения, это на один зуб. Стоматологический кабинет приехал на нефтепромысел, и отработал там не меньше недели, облечив всех нуждающихся работников без отрыва от производства. Пломба простояла больше 20 лет, и покинула меня в неизменном виде вместе с зубом. Учитесь горе - капиталисты рвачи!
Приветствую Иван! Заедет этот монстр с будкой во двор шкоды, и мы школьники по классно проходили флюорографию. Проходили под чутким руководством учителя по немецкому. И от машины мурашки и команды с немецким акцентом, словом жуть.
кто-то рентеномобили помнит, а лично я помню бортовые грузовики, причем со словацкими номерами - часто к нам чехо-словаки, а позже словаки, ездили к нам что-то строить.
@@АндрейА-ш6ц раз такая дискуссия пошла.... Скажу честно, я таких никогда не понимал. Если перефразировать ваши слова, то выходит: "Многие опасались, что им могут не дать гробить свой организм". ))) Ну, так получается. Хотя, это уже отдельная тема.
Тоже в школу флюшка такая приезжала . В 89-91 г.г. служил в ЦГВ .В чехословацкой армии на Прагах на крыше кабины над пассажирским сиденьем были круглые люки , как в танке . Надпись в кабине " Pozor " переводится " Внимание ".
хорошо напомнили про "Позор". ))) У нас полно словацкого жилья, и помню прекрасно эти надписи на словацких распределительных щитках, на трансформаторных будках.
Батя на такой работал,под стоматологический кабинет была оборудована,иногда с ним катался по районам,пацаном ещё.После он на других машинах и автобусах ездил,но Прагу с уважением вспоминал,её проходимость его впечатлила навсегда .
Приезжалла такая бандура в школьный двор и все классы по очереди прогоняли через флюрку. Удобно, экономия времени и максимальный охват пациентов одновременно.
Из воспоминаний. Был тогда, наверное, конец 80-х, я был летом у бабушки в гостях. Мне было лет 5 или 6 тогда, возможно, это был 88-89 год. Панельная хрущевка в Устиновском районе Ижевска, я с бабушкой вышел во двор, смотрю, а там стоит точь-в-точь такой же автомобиль! С ума сойти, если так подумать сейчас - аппаратусы для проведения флюорографии приезжали прямо к пациентам во двор. Так вот, по моим воспоминаниям, мы с бабулей забрались внутрь кузова, там были вроде как еще какие-то тети, меня посадили где-то сбоку на скамейке. Бабушка уходит. Слышу голос: "не дышите". Тишина. Я тоже попробовал задержать дыхание и фалломорфировал - как можно так долго не дышать? Запомнилось это почему-то. После этого, уже много лет спустя, наверное, в начале нулевых, я увидел этот автомобиль в довольно запущенном состоянии в центре Ижевска на ул. Вадима Сивкова возле входа в ГКБ №1. Он долго стоял там без движения. А в конце 09-го я уехал в ДС и более этот уникальный автомобиль не встречал.
Спасибо дядя Ваня и привет из Болгарии. Праг у нас много, бортовых, работают на лесозаготовках. Остались из армии. Пришлось как то ехать на такой ночью в горы - переживание незабываемое. Из выхлопа летело пламя, а подъем был 30 - 40 градусов. Ничего осилили. В армии, в нашей части были ЗиЛ 157 (по кличке Джуган), а ребята прибывшие с других полков, где были Праги восхищались плавностью хода Зилов. Говорили, что Прага "костотряс". Такие вот воспоминания. Здоровья и удачи Вам. Продолжайте нас радовать.
В Болгарии все ракетные площадки строились с Прагой. Ракетные площадки строили военные специалисты из СССР, но работали на площадках только самосвалы «Прага». Не было повода Праге оставаться в грязи. Эта машина должна работать на высоких оборотах, чтобы не допустить ее перегрева. Охлаждающая турбина соединена непосредственно с коленчатым валом.
Когда учился в сельской школе, к нам такая приезжала раз в год из райбольницы. Интересно было на лифте в ренгенкабинке прокатиться. А регион то на номере родной, Брянская область 😊
В Болгарский Народной Армии в нагрузку приходило подавляющее количество советских грузовиков и потому на Прагах катались лишь в высших военных училищах и школах запасных офицеров. На гражданке в Болгарии Прагами были большинство асенизаторных машин, причём последние крупные партии новеньких сих завозили к концу 90ых, когда официальный производитель формально уже не существовал - видимо чехи не разбазаривали банкротов на металлолом, как русские и болгары. Движок дымит и пахнет потому, что ему уже пора на перерождение в другие металлические объекты или ТНВД неждается в полной переборке - в хорошем состоянии для двигателя без современных технологий работает даже необычайно чисто. Гнущаяся рама один из секретов более высокой проходимости Праг на фоне советских грузовиков, как и более узкая колея и длинная для такой грузоподъёмности база. А шум в кабине и на платформе действительно ахилесова пета Праги.
Привет из Якутии, помню в детстве точь в точь в нашем районе была такая. После распада советского союза водитель выкупил у медиков и возил дрова на нём продавал. Потом старика не стало и так и машина нашла покой в глубинке Республики Саха (Якутия)
Ооо, так вот что это за грузовик! Встретил такой в Северной Осетии около Дзивгисской крепости, думал, что какой-то местный самопал. Спасибо Дяде Ване за подробный ликбез!
УРА!! Наконец-то Praga!! Огромное спасибо за тест. Очень ждал этот грузовик. Очень интересная и необычная конструкция. Видел его на Домбае, катает там туристов. Спасибо за ваши поездки и очень интересные находки!!
Передвижной флюорографический кабинет из детства. Не редко попадались в Ростове в 80х. В основном стоячие. Стояли у школ, военкоматов. Делал в таком флюорографию несколько раз в детстве. Такая же расцветка, но кунг с меньшим количеством окон и была надпись "Флюораграфия". Вход был сзади по лестнице. Ощущение было, как будто в НЛО поднимаешься
Меня на летние каникулы отправляли к бабушке в область, посёлок городского типа. Там на территории местной больницы стояла такая Прага долгое время. Один в один, раскраска, кунг, всё. Я как ролик этот увидел - как будто в детство вернулся. Что с ней было я не знаю, но лет 7-8 она точно на одном и том же месте, как на постаменте была.
Помню такую. Стояла у третьего меда в Москве.70-80 г.г. Когда ходил с мамой на лекции, всегда любовался ей. Только не понимал, почему у неё такой капот маленький!?А так прям родом из детства... Спасибо за настальгию!!
В начале марта отдыхали на северном кавказе, на экскурсии по горной ингушетии увидев эту технику на одной из остановок так же с итересом подошел, удивился портальным мостам, решениям по кабине.
Именно в таком цвете и кузове, только ещё красный крест был, к нам в школу приезжал каждый год и всей школой проходили обследование,недели за две примерно,тогда в детстве очень для меня необычен он был,загадочен своими формами и непонятен,планетоход,так примерно мне представлялось😊
Хотелось бы увидеть обзор советского чуда, некого гибрида комбайна и трактора, под названием СШ-75 Таганрожец. Вот уж поистине чудо техники. На просторах интернета есть информация, что такой экземпляр есть где-то под Медынью Калужской области.
@@ALeksey_T Ладно, будем иметь ввиду, может где обнаружим, езжу и по району, опилки по фермам вожу на Скании, можно поспрашивать, надо довести дело до конца🤝.
Класс, спасибо огромное. Супер. 👍👍👍 У нас такой в больнице лет 30 назад видел. Правда уже не на ходу. По словам врачей любая грязь давалась на ура. Ездили в самую глушь.
Дядя Ваня, найди на обзор Т-4, он же "Алтай", он же "Утюг". В МО ещё достаточно динозавров, сейчас как раз посевная, можно увидить короля зяби и пахоты в естественной среде обитания.
В 1999-году, учился в техникуме в городе Благовещенск, Амурская область, каждый год к нему приезжала такая Прага с ренгент-кабинетом, тогда и запомнилась и запала в душу данная ''мотолыга''. Даже срисовал её на тетрадный лист) Жаль, что затем видимо что-то случилось с двигателем, кунг с неё сняли и переставили на ЗиЛ-131. А саму Прагу, я нашёл уже частично разукомплектованной(отсутствовали мелкие детали) на территории одной из больниц города. Там-же и пофотографировал её с различных ракурсов ещё на плёночную ''мыльницу''. Потом машина оттуда исчезла, не хотелось думать, что она завершила свой путь как металлолом, но увы, так это или нет, теперь уже установить невозможно.
Я думаю данный агрегат знаком ещё одной прослойке людей - игрокам DayZ. Ведь, данное авто было первым транспортом, которое ввели в игру. Впервые на нём покатался в 14 году по моему. Играли с другом и увидеть в игре транспорт, на котором можно поехать куда то... ну как минимум были в шоке. В игре была показана версия с голой рамой, кабиной и 4 колёсами.
Иван Зенкевич спасибо огромное за такой большой труд я о такой техники никогда даже не видел спасибо огромное очень интересно 👍👍👍😎👏👏👏💪 СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У нас в Москве в районе Люблино в начале 90-х такой аппарат стоял возле поликлиники. Не уверен, что он работал, но мы(дети) по нему с удовольствие лазили и изучали.
ну, я лично, не помню, чтобы чехословаки к нам приезжали с луна-парком на таких машинах, но в любом случае, Праг в нашей местности хватало. Трудились на стройках.
Спасибо за рассказ про непривычный и необычный автомобиль. Работал 90-х годах в Хабаровске, в "Дальгеологии",у нас были эти авто!!!Простые,бортовые.Хорошо их помню.Не пришлось на них работать.Работал на Газ66,Урал375,вахтовки.Ребята плохого про эти авто не говорили.Правда,по скорости,на асфальте,на 66 или 375 я их обходил.Но это не недостаток.Спасибо огромное за доброе видео.
На шасси Praga 3Vs чехи весьма лиха ставили установки залпового огня. Чаще всего они мне попадались на фотографиях военных парадов в Египте времен Насера (это тот, который не подходит к ордену).
Ого, привет землякам! У нас в районной больнице в Затобольске стояла такая же, в 90х годах, примерно 95-98, сколько помню - всё время только стояла. Может одна и та же)
Я работал на такой бортовая переделка немного отличная машина мечтаю домой такую в деревне хорошая хозяйка будет без сомнений очень в душу залегла эта машина
Я их живьём видел. Отец работал в автобазе Ташгорздрав. Отец на Шкоде 706 работал. Были флюрки и переливания крови и были Праги, машин семь. Все флюрки. Отрадно что сохранилась. В Ташкенте всё под резак ушло.
Вот дружили раньше странами всего мира и было всё хорошо. И машинами менялись и всем чем угодно. Эх было время. С того времени неизменно только присутствие Дяди Вани и нас с вами в этой охоте ) мира всем и счастья 🎉❤
Ну как сказать дружили… после того как фашистов выгнали, но свои войска оставили трудно не «дружить». А чтоб не забывали с кем дружить - Советы в 68 году чехам «напомнили». А вот уже после вывода советского контингента из ЧССР в 1990 и развала уже стало видно, что республики не очень то хотели с Союзом дружить))
Что за глупая наивность ? 😁 "Дружили странами"!? Ничего глупее не слышал.. В мире нет никакой "дружбы" между странами и никогда не было. В мире есть конкуренция между странами и это хорошо и нормально и позволяет развиваться и двигаться вперёд всем кто в этом участвует. 😉
Конкуренция и сотрудничество всю историю существовали параллельно, но в разные годы в разных пропорциях. В эпоху холодной войны с разделением мира на социалистический и капиталистический лагеря между этими сторонами шла конкуренция, а внутри сотрудничество, что логично. Баланс и дальше будет качаться то в одну, то в другую сторону, хотя, в отличие от экономики, тут чётких циклов нет, слишком много факторов влияет.
Ну именно в такой Праге я и проходил флюшку в детстве, после того, как нам всем ставили "манту" ))) Она стояла в каком-то гараже при поликлинике, и это был такой как бы кабинет флюорографии )) Правда у нас такая была не с голубой кабиной, а с коричневой, а вот кузов был жёлтый, да.
все помнят рентгеномобили, а я лично (как и многие жители нашей местности) сугубо другие грузовики. Ну, может, один раз, где-то встречал именно рентгеномобиль, но уже детально не вспомню никак.
У нас в городе такой пепелац между больницами ездил и трупы собирал. Привозили в морг на Рышкановку. Мы мелкими были, на территории больницы тайком курили и часто его видели. И трупы иногда видели, как выгружают в белые простыни завернутыми были.
Точно такой флюорографический кабинет приезжал к нам в школу в Кишиневе. Очень медленно, с характерным звуком. Такие же машины таскали аттракционы чешских лунапарков.
Отец приезжал на такой на разные госпредприятия, цеплял три фазы, и оператор делал флюорографию сотрудникам не отрывая их от производства.Учась в пятом классе (1982 год) проехал за рулём почти км по сельской щебёночной пустой дороге... Электрооборудование рабочее 12 в, для стартера 24.Вспомогательный аккумулятор не заряжался вообще ! Их ( аккумы ) рекомендовалось менять местами с периодичностью 2 недели. В один прекрасный момент накрылось сцепление и машина пустила корни
В 80х. работал в транспортном предприятии в ЯНАО г.Ноябрьск. Было две таких машинки, технички. Стояли верстачки, тиски, наждак, даже небольшой токарный станок. А еще сварочный генератор постоянного тока. Подключался к сети 380v. Был на колесиках, но весил... Сваршики очень его хвалили, дуга горела с приятным писком. Да в машине был свой генератор на 380v., для запитывания всего этого оборудования. Начинка тоже была вся Чехословатская , я имею ввиду инструмент. Зимой в кабине было не айс. Но это север. И на сколько помню на массе у этого автомобиля +., водители чертыхались.
Спасибо за прекрасный ролик о прекрасной машине! С такими бы машинами еще останавливаться где-то на заправочке, чтобы реакцию людей на них подзаснять...
В конце 80-х, когда учился в школе, к нам приезжало сие изделие с флюорографическим аппаратом. Дело было в ближайшем Подмосковье, не обязательно в "глубинке". Я застал!
Я читал, про эксперимент по применению Праги в СССР в качестве лесовоза, в конце 50х, это для нашей местности актуально, Иркутская область. Эксперимент удался, но почему то не пошел дальше эксперимента
За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/mX2 🚗
Найди авто по отличной цене
Даэтопрпвдаяжилвддетстве. Веневе. Итамвбольничкебылтаеой
Отличное приложение спасибо!!!
А ноне "не по своей воле" клепает и чинит технику для всу.Бизнес.
Живу и работаю в Чехии. Здесь, на задворках предприятий «с историей» они до сих пор есть, причем многие еще на ходу
Хорошо башляют за такой усиленный пиар нынче? Может тоже попиарить, а?
Отец работал на таком автомобиле. Ездил по районам на предприятия. Рабочие проходили флюраграфию. Я ездил с ним, когда на каникулах был. Сидел на кожухе двигателя на одеяле. И то,пятая точка еле терпела жар, идущий от двигателя. Машина очень проходимая. Помню пару моментов, думал всё - застряли. Но блокировки и портальные мосты, всё решали. Ещё на крыше кабины, фонарь был с красным крестом.
Мой отец тоже работал на таком аппарате. Правда, меня тогда ещё не было. Колесил по таёжным сибирским сёлам. До сих пор с теплотой вспоминает свою "Прагу".
Я то же, плохого о Праге не слышал от отца. Сейчас бы показал ему это видео и расспросил получше про машину. Но отца не стало в 2014 году. Сорок лет отработал в нашей городской больнице. Начинал работать на ЕРАЗе. Потом был РАФ. На Праге, лет шесть отработал. И как в 91 году перешёл в скорую помощь, так до конца и работал на УАЗ 452.
@@poligrafpoligrafovich9143 з
Лично управлял этим авто,будучи пацаном и работая в Чехии на строительстве берегов рек из камня,лет 20 назад. Водителей не хватало и один раз меня попросили подогнать эту махину поближе к выезду из русла реки(на праге по руслу возили огромные скальные камни,которые использовались для укрепления берега размер глыб примерно 1м в диаметре на 0,4толщины блина и были они в виде разных фигур от треугольников до восьмиугольников.)Опыта водительского у меня было около года на АльфаРомео33. А тут этот крокодил дали! Короче водила перед тем как меня посадить,вроде включил и понижайку и что то ещё, и сказал- просто катись на холостом ходу по руслу и всё,через 500м я тебя встречу,если машина застрянет,просто переведи этотрычагтудаэтоттудаотсюдатуда(без пробелов специально написал-примерно так я услышал его слова.И Гонза укатил по этому же руслу на татре.(воды где-то 20см,но всё дно "каменисто-скалистое"). Короче ехал я ехал,просто большие валуны обруливал,педали даже не трогал. И вот застрял или просто заглох,я не помню. Нашёл нейтраль,завёл,но машина буксавала и не хотела ехать. Так как я парень исполнительный решил что грузовик я доставить должен по-любому. Короче решил я,что Гонза мне не зря про рычаги говорил и начал ими активно пользоваться. Итог: включил я гидравлику,которая самосвальный кузов поднимает,так как защита опрокидывания кузова была защёлкнута,то телескопичкой вырвало кусок железного дна примерно 50Х50см. Гонза конечно меня не хвалил,мягко говоря,но в этой машине самосвальную способность мало использовали,так как эксковаторы сами забирали глыбы из кузова своими клешнями,то просто заварили дыру на дне и продолжили работать как ни в чем не бывало.Жаль фотографировать и видео снимать моя нокия тогда не умела.
Класс👍
Смотрю из Словакии (простите за русский язык) Тут Праг много. Есть и с кузовом и с кунгом, даже и самосвалы выпускались из завода. А кунгов было много разных видов так-же как например у зил, Урал или камаз😄
я помню, как до середины 90х годов, словаки приезжали к нам, в Украину, строить много чего, и машин "Прага" со словацкими номерами у нас было много. Кстати, иногда, эти "Татры", с номерами вашей страны, и сейчас у нас можно увидеть, как машины для вывоза грунта из котлованов. Потому, что лучших машин, способных вывозить быстро и оперативно грунт, в этом случае, нет. Грузоподъемные, полноприводные. )))
@@flali1979 Что за Украина такая?
@@flali1979 к нам в СССР? Или в Украинскую. А если Украина, то НА.
@@ДальнобойщикСибири на россию,в Украину.
V Česko jsem viděl v akci pouze jedno takové auto.
PRAGA V3S- Vojenský 3t Special-Военный 3т Специальный. Костяк автомобильных бригад-ČSLA Чехословацкая народная армия. Ваш гражданский вариант мобильной кабинет врача , (может ему больше нужна была помощь после переезда на этой машинена) базе военно-штабной машины для армии. Вот поэтому ваш автомобиль синего и кремового цвета. Меня больше всего удивили надписи в алфавит и функционал этого автомобиля!
Zásuvka - Разъем ,без перевода! А распылители эфирных насосов для холодного пуска были штатными в чехословацких грузовик .Никогда бы подумал, что буду смотреть тест V3S из России в 2023 году! Всегда смотрю ваш взносы на YT с большим интересом из-за вашего юмора и технического уровня! Удачи!
Opravdu zajimavé auto
@@Nikolaj196 Prostě pro Čechy -Ventra! Nejdéle vyráběny sériový náklaďák v Československu!
Нравится ваша старая техника. Воздушные дизеля, хребтовые рамы, рама vs3 вот тоже интересная, да и практически бескапотная компоновка - прикольно сделано, видна техническая мысль.
@@Postscriptumer Благодарю за ваш ответ. Эта машина также использовалась в Чехословакии как в армии, так и в гражданском секторе в течение 40 лет, только с одной серьезной модернизацией как PRAGA V3S M II а гражданский наверняка еще куда-то едет. На основе этой машины была создана гражданская версия PRAGA S5T - Silniční 5t- Дорога 5Т с маркировкой оси 4x2, хотя она безраздельно властвовала в грузовых автомобильных перевозках в Чехословакии LIAZ Liberecké Automobilové Zavody.Удачи!
@@petrj7679 и вам.
Привет. Я из Болгарии. В моем городе Лом, "Прага" до сих пор работает.
Я не только видел, но и был пациентом стоматологического кабинета, оборудованном на шасси этого автомобиля. Было это в далёком уже 1981 году. Женщина - врач очень добросовестно ставила мне пломбу, за 2 или 3 посещения, это на один зуб. Стоматологический кабинет приехал на нефтепромысел, и отработал там не меньше недели, облечив всех нуждающихся работников без отрыва от производства. Пломба простояла больше 20 лет, и покинула меня в неизменном виде вместе с зубом. Учитесь горе - капиталисты рвачи!
Да ятоже там бывал пломба досих пор стаит.
и чему они должны поучиться?
@@ДенисЯрыгин-й7я качественной работе. А не сбору бобла с народу!
А кому бесплатно хочется работать?
Сделал и забыл - денег всё-равно больше не станет, не то, что сейчас...
Привет из Таллина ! Дядя Ваня, как я тебе завидую !!! Прокатиться на такой машине за рулём - это предел мечтаний !!!!
Приветствую Иван! Заедет этот монстр с будкой во двор шкоды, и мы школьники по классно проходили флюорографию. Проходили под чутким руководством учителя по немецкому. И от машины мурашки и команды с немецким акцентом, словом жуть.
кто-то рентеномобили помнит, а лично я помню бортовые грузовики, причем со словацкими номерами - часто к нам чехо-словаки, а позже словаки, ездили к нам что-то строить.
Над местом пассажира был большой круглый люк.
Учитель в серой форме, руны СС в петлицах, люгер на пузе. Равнодушно смотрит, как дети проходят флюрографию. Перед отправкой.)
У нас в школе многие опасались, что выявят курящих и сообщат родителям
@@АндрейА-ш6ц раз такая дискуссия пошла.... Скажу честно, я таких никогда не понимал. Если перефразировать ваши слова, то выходит: "Многие опасались, что им могут не дать гробить свой организм". ))) Ну, так получается. Хотя, это уже отдельная тема.
Тоже в школу флюшка такая приезжала . В 89-91 г.г. служил в ЦГВ .В чехословацкой армии на Прагах на крыше кабины над пассажирским сиденьем были круглые люки , как в танке . Надпись в кабине " Pozor " переводится " Внимание ".
хорошо напомнили про "Позор". ))) У нас полно словацкого жилья, и помню прекрасно эти надписи на словацких распределительных щитках, на трансформаторных будках.
Настоящий охотник! А такой, без добычи не останется. Доброй охоты Иван Сергеевич!
Батя на такой работал,под стоматологический кабинет была оборудована,иногда с ним катался по районам,пацаном ещё.После он на других машинах и автобусах ездил,но Прагу с уважением вспоминал,её проходимость его впечатлила навсегда .
У нас на урале такая есть , комплектная и в отличном состоянии
Приезжалла такая бандура в школьный двор и все классы по очереди прогоняли через флюрку. Удобно, экономия времени и максимальный охват пациентов одновременно.
У нас ещё какой-то автобус с флюорой приезжал.Вот его не помню
вот так кровавые коммуняки издевались над простыми людьми!
Из воспоминаний. Был тогда, наверное, конец 80-х, я был летом у бабушки в гостях. Мне было лет 5 или 6 тогда, возможно, это был 88-89 год. Панельная хрущевка в Устиновском районе Ижевска, я с бабушкой вышел во двор, смотрю, а там стоит точь-в-точь такой же автомобиль! С ума сойти, если так подумать сейчас - аппаратусы для проведения флюорографии приезжали прямо к пациентам во двор. Так вот, по моим воспоминаниям, мы с бабулей забрались внутрь кузова, там были вроде как еще какие-то тети, меня посадили где-то сбоку на скамейке. Бабушка уходит. Слышу голос: "не дышите". Тишина. Я тоже попробовал задержать дыхание и фалломорфировал - как можно так долго не дышать? Запомнилось это почему-то.
После этого, уже много лет спустя, наверное, в начале нулевых, я увидел этот автомобиль в довольно запущенном состоянии в центре Ижевска на ул. Вадима Сивкова возле входа в ГКБ №1. Он долго стоял там без движения. А в конце 09-го я уехал в ДС и более этот уникальный автомобиль не встречал.
Иван Сергеевич,спасибо,что показываете нам таких редких динозавров🙂🤝
ua-cam.com/video/-6aUNZB5Lqs/v-deo.html
❤❤❤
🎉🎉🎉
Точно такой же стоял во дворе школы в 80-х с рентгеноборудованием. Вспомнил школьные годы😉👍
А у нас не только стоял, но и нас в нём просвечивали!!!
Спасибо дядя Ваня и привет из Болгарии. Праг у нас много, бортовых, работают на лесозаготовках. Остались из армии. Пришлось как то ехать на такой ночью в горы - переживание незабываемое. Из выхлопа летело пламя, а подъем был 30 - 40 градусов. Ничего осилили. В армии, в нашей части были ЗиЛ 157 (по кличке Джуган), а ребята прибывшие с других полков, где были Праги восхищались плавностью хода Зилов. Говорили, что Прага "костотряс". Такие вот воспоминания. Здоровья и удачи Вам. Продолжайте нас радовать.
В мои школьные года это был стоматологический кабинет. 1980-е, юг Одесской области.
О! У нас в городе до сих пор одна такая ходит! Буквально на прошлой неделе видел. Сибирь, под Красноярском.
В Болгарии все ракетные площадки строились с Прагой. Ракетные площадки строили военные специалисты из СССР, но работали на площадках только самосвалы «Прага». Не было повода Праге оставаться в грязи.
Эта машина должна работать на высоких оборотах, чтобы не допустить ее перегрева. Охлаждающая турбина соединена непосредственно с коленчатым валом.
Когда учился в сельской школе, к нам такая приезжала раз в год из райбольницы. Интересно было на лифте в ренгенкабинке прокатиться. А регион то на номере родной, Брянская область 😊
В Болгарский Народной Армии в нагрузку приходило подавляющее количество советских грузовиков и потому на Прагах катались лишь в высших военных училищах и школах запасных офицеров. На гражданке в Болгарии Прагами были большинство асенизаторных машин, причём последние крупные партии новеньких сих завозили к концу 90ых, когда официальный производитель формально уже не существовал - видимо чехи не разбазаривали банкротов на металлолом, как русские и болгары. Движок дымит и пахнет потому, что ему уже пора на перерождение в другие металлические объекты или ТНВД неждается в полной переборке - в хорошем состоянии для двигателя без современных технологий работает даже необычайно чисто. Гнущаяся рама один из секретов более высокой проходимости Праг на фоне советских грузовиков, как и более узкая колея и длинная для такой грузоподъёмности база. А шум в кабине и на платформе действительно ахилесова пета Праги.
Привет из Якутии, помню в детстве точь в точь в нашем районе была такая. После распада советского союза водитель выкупил у медиков и возил дрова на нём продавал. Потом старика не стало и так и машина нашла покой в глубинке Республики Саха (Якутия)
Ооо, так вот что это за грузовик! Встретил такой в Северной Осетии около Дзивгисской крепости, думал, что какой-то местный самопал. Спасибо Дяде Ване за подробный ликбез!
@@LonelyThugNrOne при чем тут СССР и чешский грузовик?
@@rarecarsgarage точнее чссровский грузовик, на тот момент 👀
@@LonelyThugNrOne поешь желудей, свинтус ))
Всем хорошего просмотра и дня 😉
Pozor это значит Внимание 😁
Спасибо за обзор !Кабина внутри понравилась!
Да, да но именно кириллица "позор" внимание, опасность.....
@@ДиасИскаков-х8п телепко,"позор,"-по зору-подивись !!!
УРА!! Наконец-то Praga!! Огромное спасибо за тест. Очень ждал этот грузовик. Очень интересная и необычная конструкция. Видел его на Домбае, катает там туристов. Спасибо за ваши поездки и очень интересные находки!!
ua-cam.com/video/-6aUNZB5Lqs/v-deo.html
Передвижной флюорографический кабинет из детства. Не редко попадались в Ростове в 80х. В основном стоячие. Стояли у школ, военкоматов. Делал в таком флюорографию несколько раз в детстве. Такая же расцветка, но кунг с меньшим количеством окон и была надпись "Флюораграфия". Вход был сзади по лестнице. Ощущение было, как будто в НЛО поднимаешься
Меня на летние каникулы отправляли к бабушке в область, посёлок городского типа. Там на территории местной больницы стояла такая Прага долгое время. Один в один, раскраска, кунг, всё. Я как ролик этот увидел - как будто в детство вернулся.
Что с ней было я не знаю, но лет 7-8 она точно на одном и том же месте, как на постаменте была.
Не в Казахстане случайно?)
Озинки, граница с Казахстаном, но тогда это был СССР)
Помню такую. Стояла у третьего меда в Москве.70-80 г.г. Когда ходил с мамой на лекции, всегда любовался ей. Только не понимал, почему у неё такой капот маленький!?А так прям родом из детства... Спасибо за настальгию!!
В 1989-м такой рентген-кабинет встретил в Горном Алтае, село Усть-Кан.
Там его все называли Студебеккер.
В начале марта отдыхали на северном кавказе, на экскурсии по горной ингушетии увидев эту технику на одной из остановок так же с итересом подошел, удивился портальным мостам, решениям по кабине.
они в основном были ренгенмобили в школы в училища приезжала помню флюрографию делали в неи там была кабинка с ренгеном
Дима из Custom Truck в Беларуси восстанавливает такую Прагу
Хотелось бы чтоб вастоновил, но последнее время после пакатушек в Питере, больше стал эксперементировать.
Хоть кто то его упомянул
Там не востоновлерие у него а хз че
Он делает из него вездеход
САЛАМЬ ИЗ ТАДЖИКИСТАНА 🇱🇺В 70-80 ГОДЫ В НАШЕМ РАЙОНЕ ТОЖЕ БЫЛЬ ИМЕННО ЭТОТЬ МОДЕЛЬ ПРАГА С ФЛЮРОГРАФИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ,СССР БЫЛА МОЩ,СИЛА ,ВЕЛИЧЕСТВА.
Дядя Ваня спасибо! Салем всем подписчикам этого канала и канала CastomTrack(Армейский Автомеханик).
P.S. Дядь Дима, удачи тебе в сборке Праги!!!!
Именно в таком цвете и кузове, только ещё красный крест был, к нам в школу приезжал каждый год и всей школой проходили обследование,недели за две примерно,тогда в детстве очень для меня необычен он был,загадочен своими формами и непонятен,планетоход,так примерно мне представлялось😊
Точно! Фонарь с красным крестом стоял на крыше кабины. А я смотрю, чего то не хватает!
Ваши блог очень интересен и познавателен лично для меня
Спасибо!!!
У нас на вечной стоянке был кабинет флюрографии..... запускали пятëрками😂остальные на улице сопли морозили😂
Самое интересное, что они в самой Праге до сих пор работают техничками в трамвайном депо, и водоканале. Кунг кстати точно такой же.
Добрый день, благодарю вас за ваш труд, здоровья вам и вашей семье.
Дядя Ваня, Вы прям волшебник. Вы видно в карманах этих автомобили вытаскиваете для обзоров.
Хотелось бы увидеть обзор советского чуда, некого гибрида комбайна и трактора, под названием СШ-75 Таганрожец. Вот уж поистине чудо техники. На просторах интернета есть информация, что такой экземпляр есть где-то под Медынью Калужской области.
Блин, я бы тоже посмотрел, живу рядом, есть поточней информация?
@@КузнецовСергей-х5г не, это всё, что мне известно.
@@ALeksey_T Ладно, будем иметь ввиду, может где обнаружим, езжу и по району, опилки по фермам вожу на Скании, можно поспрашивать, надо довести дело до конца🤝.
Всех с праздником - С Днём Космонавтики! 🚀💫
Я видел такой авто в детстве, в нашем городе.
Грустно у меня как раз сегодня день рождения а меня забыли поздравить хотя знают что в день Космонавтики у меня Днюха .
@@BARSSAL48 С Днём Рождения 🤝🤗🍻🥂🍰🥧
@@BARSSAL48, мы не в курсе, исправляемся - 🎈С Днём рождения!✨Будьте счастливы! 🥂🥳
@@NigmatzyanovRamil Спасибо уважаемый.
@@IgorGulalievich Спасибо уважаемый.
Класс, спасибо огромное. Супер. 👍👍👍 У нас такой в больнице лет 30 назад видел. Правда уже не на ходу. По словам врачей любая грязь давалась на ура. Ездили в самую глушь.
А благодаря тебе, д.Вань, и мы не не забываем😉
Дядя Ваня, найди на обзор Т-4, он же "Алтай", он же "Утюг". В МО ещё достаточно динозавров, сейчас как раз посевная, можно увидить короля зяби и пахоты в естественной среде обитания.
Видимо мой комментарий к Икарусу был услышан 🎉🎉🎉 теперь много отрезков видео с живым, неповторимым звуком👍👍👍. Спасибо.
В 1999-году, учился в техникуме в городе Благовещенск, Амурская область, каждый год к нему приезжала такая Прага с ренгент-кабинетом, тогда и запомнилась и запала в душу данная ''мотолыга''. Даже срисовал её на тетрадный лист) Жаль, что затем видимо что-то случилось с двигателем, кунг с неё сняли и переставили на ЗиЛ-131. А саму Прагу, я нашёл уже частично разукомплектованной(отсутствовали мелкие детали) на территории одной из больниц города. Там-же и пофотографировал её с различных ракурсов ещё на плёночную ''мыльницу''. Потом машина оттуда исчезла, не хотелось думать, что она завершила свой путь как металлолом, но увы, так это или нет, теперь уже установить невозможно.
Выглядит действительно интересно и музейно , удаётся наблюдать такую живьём , комплектную и в отличном состоянии
Дима с канала Custom Truck восстанавливает такую же Прагу.Интересный канал.Рекомендую посмотреть.
Особенно интересно смотреть когда Дмитрий начинает сливать тех. жидкости всякие)
Я думаю данный агрегат знаком ещё одной прослойке людей - игрокам DayZ. Ведь, данное авто было первым транспортом, которое ввели в игру. Впервые на нём покатался в 14 году по моему. Играли с другом и увидеть в игре транспорт, на котором можно поехать куда то... ну как минимум были в шоке. В игре была показана версия с голой рамой, кабиной и 4 колёсами.
Иван Зенкевич спасибо огромное за такой большой труд я о такой техники никогда даже не видел спасибо огромное очень интересно 👍👍👍😎👏👏👏💪 СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ua-cam.com/video/-6aUNZB5Lqs/v-deo.html
У нас в Москве в районе Люблино в начале 90-х такой аппарат стоял возле поликлиники. Не уверен, что он работал, но мы(дети) по нему с удовольствие лазили и изучали.
Добрый день! Я родился в УССР г.ВИННИЦА в далёком 1966 г.к нам приезжал чешский лунопарк и у них были такие грузовики
ну, я лично, не помню, чтобы чехословаки к нам приезжали с луна-парком на таких машинах, но в любом случае, Праг в нашей местности хватало. Трудились на стройках.
хаха. я тоже лунапарк помню в 80ие
Что там показывали ?
Спасибо за рассказ про непривычный и необычный автомобиль. Работал 90-х годах в Хабаровске, в "Дальгеологии",у нас были эти авто!!!Простые,бортовые.Хорошо их помню.Не пришлось на них работать.Работал на Газ66,Урал375,вахтовки.Ребята плохого про эти авто не говорили.Правда,по скорости,на асфальте,на 66 или 375 я их обходил.Но это не недостаток.Спасибо огромное за доброе видео.
Фильм Электроник там есть этот автомобиль и я ещё помню передвижные рентген комплексы.
Там был STAR
В 80-е ,к нам в школу флюрография на такой приезжала
Помню такую колесницу, в году 77 -79 была в районной больничке, именно флюрку делали, потом куда-то пропала. Интересная машинка.
Хорошая машина . Если полностью отреставрировать и покрасить то обязательно в такой же цвет очень уж красиво будет .
ua-cam.com/video/-6aUNZB5Lqs/v-deo.html
Да помню, приезжал к нам такой "Флюорографический кабинет", всю школу через него прогнали!.. 😍😍👍👍😁😁💖💖
Редкий автомобиль. Даже в крупных городах не более одной машины при городской больнице.
Хороший улов!
Спасибо Ивану Сергеевичу и лайк!
На шасси Praga 3Vs чехи весьма лиха ставили установки залпового огня. Чаще всего они мне попадались на фотографиях военных парадов в Египте времен Насера (это тот, который не подходит к ордену).
Привет Иван, классный обзор👍помню в 80х у нас на предприятие была такая же "Прага" иногда бывало приходилось ездить интересный автомобиль.
Привет из Кустаная. Иван у нас в обл больнице была точь но такая Прага цвета один в один , но на кабине ещё был люк😊
Ого, привет землякам! У нас в районной больнице в Затобольске стояла такая же, в 90х годах, примерно 95-98, сколько помню - всё время только стояла. Может одна и та же)
Здравствуйте Иван . Как всегда - не перестаёте удивлять . Всегда интересно . Сейчас кстати такую машинку собирает Дима из канала Кастом трак.
У Димы там не такая машинка, а остатки от такой машинки, и собрать там можно только металлолом)
@@dfgggfg Вы не верите в Димины возможности?🤔
@@Pisatel-Literator я верю, что это будет очередной незавершенный проект, который со временем продадут втихаря. У Димы такого было много.
Я работал на такой бортовая переделка немного отличная машина мечтаю домой такую в деревне хорошая хозяйка будет без сомнений очень в душу залегла эта машина
Дядя Ваня спасибо за интересное видео и за вашу работу!!!
Я их живьём видел. Отец работал в автобазе Ташгорздрав. Отец на Шкоде 706 работал. Были флюрки и переливания крови и были Праги, машин семь. Все флюрки. Отрадно что сохранилась. В Ташкенте всё под резак ушло.
Вот это экземпляр!!!
Так держать, дядь Вань!
У нас в Алматы до недавнего времени такая же точно машина была. Сейчас списали.
Вот дружили раньше странами всего мира и было всё хорошо. И машинами менялись и всем чем угодно. Эх было время. С того времени неизменно только присутствие Дяди Вани и нас с вами в этой охоте ) мира всем и счастья 🎉❤
Ну как сказать дружили… после того как фашистов выгнали, но свои войска оставили трудно не «дружить». А чтоб не забывали с кем дружить - Советы в 68 году чехам «напомнили».
А вот уже после вывода советского контингента из ЧССР в 1990 и развала уже стало видно, что республики не очень то хотели с Союзом дружить))
Да,Россия и сейчас " очень хочет дружить"со странами всего цивилизованого мира...
Что за глупая наивность ? 😁 "Дружили странами"!? Ничего глупее не слышал.. В мире нет никакой "дружбы" между странами и никогда не было. В мире есть конкуренция между странами и это хорошо и нормально и позволяет развиваться и двигаться вперёд всем кто в этом участвует. 😉
У тебя мозг девственный? Не задет интеллектом, либо тебе лет 9-10.
Конкуренция и сотрудничество всю историю существовали параллельно, но в разные годы в разных пропорциях. В эпоху холодной войны с разделением мира на социалистический и капиталистический лагеря между этими сторонами шла конкуренция, а внутри сотрудничество, что логично. Баланс и дальше будет качаться то в одну, то в другую сторону, хотя, в отличие от экономики, тут чётких циклов нет, слишком много факторов влияет.
Отличный автомобиль! Проходимый, надежный, безотказный! На севере был популярен, наряду с Татрой.
Покажите пожалуйста Магирус 4×4.
Ну именно в такой Праге я и проходил флюшку в детстве, после того, как нам всем ставили "манту" ))) Она стояла в каком-то гараже при поликлинике, и это был такой как бы кабинет флюорографии )) Правда у нас такая была не с голубой кабиной, а с коричневой, а вот кузов был жёлтый, да.
все помнят рентгеномобили, а я лично (как и многие жители нашей местности) сугубо другие грузовики. Ну, может, один раз, где-то встречал именно рентгеномобиль, но уже детально не вспомню никак.
@@flali1979 у нас не только флюорография была, ещё помню, что ребята, которые занимались металлоломом, ездили на Праге самосвал.
Каждый кто играл в DayZ узнает этого трудягу, однозначно лайк )
Спасибо, Ваня, за съемку.
У нас в городе такой пепелац между больницами ездил и трупы собирал. Привозили в морг на Рышкановку. Мы мелкими были, на территории больницы тайком курили и часто его видели. И трупы иногда видели, как выгружают в белые простыни завернутыми были.
3:48 Уф шо за тяги такие бархатные.
Вот уж действительно динозавра откопали. Всегда было интересно узнать побольше об этом редком грузовичке, спасибо за видео.
Точно такой флюорографический кабинет приезжал к нам в школу в Кишиневе. Очень медленно, с характерным звуком.
Такие же машины таскали аттракционы чешских лунапарков.
И "Луна парк" в Долинке, на третьем озере...как давно было😢
@@sergheibezs9705 оно вообще-то первое
@@sergheibezs9705 а до этого лунапарк был на Рышкановке в двух местах и на Скулянке дальше озера.
чешские луна-парки у и нас были, но Праг я не помню. Хотя, может, сильно ошибаюсь, но в то же время, отлично помню Праги на стройках наших.
Такие брички в школы приезжали с флюорографом на борту. И нещадно бились электричеством, когда школьники поднимались по металлическому трапу.😱
Иван Сергеич порадовал! Отличное видео, спасибо!
Помню такая к нам в школу приезжала в 1986 году именно флюорографическая. Окрас был белый с красными полосами.
Дядя Ваня как всегда удивляет! Лайк не глядя👍
У нас в Латвии был как минимум один такой. Да еще и с флюрографом внутри. Разъезжал по школам, и за нами, детьми.
Отец приезжал на такой на разные госпредприятия, цеплял три фазы, и оператор делал флюорографию сотрудникам не отрывая их от производства.Учась в пятом классе (1982 год) проехал за рулём почти км по сельской щебёночной пустой дороге...
Электрооборудование рабочее 12 в, для стартера 24.Вспомогательный аккумулятор не заряжался вообще ! Их ( аккумы ) рекомендовалось менять местами с периодичностью 2 недели.
В один прекрасный момент накрылось сцепление и машина пустила корни
Ух ты, на Брянских номерах... Землячка)))
А тряпочку колорадскую надо бы убрать! Ну чтоб потом не оправдыватся😂😂😂
Скорее голубо жёлтой страны не станет, но символ гвардии советского союза останется на месте
Необычный грузовик, морду как будто от другого авто приварили, я такие в детстве рисовал )) спасибо за интересный выпуск Иван!
Фига себе живой! Я слышал о таком но никогда не видел! Звучит прекрасно как для грузовика!
Действительно редкий автомобиль. Спасибо за обзор.
В 80х. работал в транспортном предприятии в ЯНАО г.Ноябрьск. Было две таких машинки, технички. Стояли верстачки, тиски, наждак, даже небольшой токарный станок. А еще сварочный генератор постоянного тока. Подключался к сети 380v. Был на колесиках, но весил... Сваршики очень его хвалили, дуга горела с приятным писком. Да в машине был свой генератор на 380v., для запитывания всего этого оборудования. Начинка тоже была вся Чехословатская , я имею ввиду инструмент. Зимой в кабине было не айс. Но это север. И на сколько помню на массе у этого автомобиля +., водители чертыхались.
Пойду заводить свой V3S, чтобы прокатиться по просторам Чернаруси. Устрою пробег от Балот до Тисов.
я искал этот коммент)))
Спасибо за прекрасный ролик о прекрасной машине! С такими бы машинами еще останавливаться где-то на заправочке, чтобы реакцию людей на них подзаснять...
ua-cam.com/video/-6aUNZB5Lqs/v-deo.html
Naša V3S ka, jedno z najlepsich terennych aut 🤫🤫🤫
ua-cam.com/video/-6aUNZB5Lqs/v-deo.html
Надо добавить, про мосты с принудительной блокировкой, там специальна тяга в кабину для этого есть😊
Спасибо, дядя Ваня, за рассказ про столь необычный автомобиль.
В конце 80-х, когда учился в школе, к нам приезжало сие изделие с флюорографическим аппаратом. Дело было в ближайшем Подмосковье, не обязательно в "глубинке". Я застал!
Красивый автомобиль.
Я читал, про эксперимент по применению Праги в СССР в качестве лесовоза, в конце 50х, это для нашей местности актуально, Иркутская область. Эксперимент удался, но почему то не пошел дальше эксперимента
Дядя Ваня видеоохотник за динозаврами.Красава.Спасибо за позновательные видео