🚙Cómo y cuándo utilizar 4X4 | 4H | 4L
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- Опубліковано 5 вер 2024
- ✅Mi primera 1️⃣ vez conduciendo un vehículo TODO TERRENO 🚙 con funciones 4X4.
Ojalá les guste y les sirva la información, si surge alguna duda, por favor en la caja de comentarios; trataré de mejorar cualquier información que suba por este medio.
Saludos.
Saludos desde mi lincoln navigator 2004 4x4
Gran video
Gracias por ver el video.
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Saludos.
Tu mensaje de despedida me hizo soltar una carcajada 🤣 buen video. Saludos
¡Lo viste hasta el final! esa era la intención... 😁
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La mía es de gas así que el precio me la pela a mi 🤭🤭🤭
Gracias por el video yo no savia como funciona la 4x4 en mi expedición 2004 gracias por tu video
Hola.
Qué gusto saber que te ayudó.
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Se supone que deve poner en neutral para cambiar de traccion , tenia entendido que de no aserlo se dañan los componentes saludos y buenos videos
Aun asi le falto mas terreno para calarlo
Hola.
Gracias por tus comentarios.
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Si, eso vi en el manual tambien
gracias por tu tiempo de este video me ayudo mucho que Dios te bendiga ..
Un gusto haberte ayudado.
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Gracias por su video. Está bonita esa Ford automática 4x4. Saludos desde Perú.
Hola, muchas gracias por tu comentario.
¡Qué gusto que estos videos lleguen hasta Perú!
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Me gusto el video y me ayudo gracias don.
😅😅... don...
De nada, qué gusto que te ayudara.
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Este es el segundo video que veo y esta genial, no me arrepiento de haberme suscrito a tu canal
Gracias por el comentario.
Me ayuda para continuar con el contenido del canal.
Ya me suscribí a tu canal también.
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Gracias por el video
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Y lo más importante para un camino completo de Nieve ?? Como aca en usa . He escuchado que el 4x4 H puedes ir con Caminos de Nieve moderada a 40 millas /h y el 4x4 Low para nieve más pesada a 20 millas/h.
Hola.
Según lo que me explicaron, cuando hay nieve (y sabes que vas en un camino seguro) debes asegurar que no sobrepase cierto nivel (que no recuerdo) de altura para que no se te dañe tu vehículo.
Las llantas deben ser especiales para que te den soporte de tracción o adaptar accesorios que eviten que te atasques (como cadenas o equipo especializado)
En general, lo que mencionas de las velocidades y los modos de tracción en las condiciones expuestas son las recomendaciones adecuadas, aunque en vez de millas yo lo haría en km/h para evitar algún derrape muy fuerte.
Espero haberte ayudado.
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Muy práctico no sabía como se usa
Gracias por el comentario, amiga.
Espero que haya sido de utilidad, es bueno aprender algo nuevo cada día.
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¿También a usted le cambian de lugar la palanca cuando se sube a otro carro? Ja ja ja. Excelente video.
Sí, también me pasa...😅😅😅
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Entiendo que para utilizar el 4 x 4 se necesita un terreno lodoso cuesta arriba o empedrado con lodo ahí es donde será necesario, donde la calaste con la tracción normal sin problema.
Faltó terreno con más dificultad.
Hola. Así es.
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Disculpe antes de meter la 4x4 se tiene que poner en nutrial primero si no dañas la tranmision
Hola.
Según lo que me dijeron, sí; se debe poner en neutral antes de conectar la 4x4.
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en la nieve o hielo ahi se pruevan de verdad los 4x4 y lo mas importante es que tengas buenas llantas, si no no te sirve tener una buena camioneta con 4x4
Para que sirve el 2H
@@ositopanda7312 el 2H es cuando no hay peligro de derrape, y ahorra un poco de gasolina.
Me gusto tu explicación ..espero me respondas ..la camioneta esta en la segunda opción 4w y solo me patina una llanta la trasera derecha que me recomiendas
Hola.
No entiendo bien lo que te pasa, pero ante cualquier fallo en la tracción de uno de los neumáticos se debe revisar el sistema de mecánico de la transmisión.
Si hay algo que obstruya el mecanismo o si hay desgaste en los componentes, te puede generar problemas de movimiento en tus ejes.
También es importante revisar el sistema de frenos y demás estructuras que permiten el giro de las llantas sobre los ejes.
Espero te sirve lo que te comento.
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Tengo prblemas con la doble electronica de una masda B3000
Hola amigo...cuál de los dos es recomendable en una playa con arena medio suelto....son como 19 kilómetros la playa...a qué velocidad se debe conducir sin quemar la transmisión...muchas gracias. Es una blazer 4x4 1999...
Hola amigo.
Me has traído buenos recuerdos de mi primer vehículo, que aunque no era 4x4, sí era una Blazer.
En las condiciones que mencionas, y según lo que me enseñaron... lo mejor sería activar 4H y podrías conducir hasta 80 km/h.
Si fuera necesario activar 4L (que no creo, salvo que te atascaras) podrías conducir hasta 40 km/h.
Espero te sirva la información.
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@@ElRincondelaCulturaMX gracias por contestar en verdad lo aprecio llegarás muy lejos con este canal hay muy buen contenido... saludos desde el norte...siempre contarás con mis Views y likes.y sub.
@@kian-88romanov86 Muchas gracias.
Saludos desde San Luis Potosí México una pregunta para meter el 4x4 se activa en neutral
Así es, amigo.
Cuando se activa 4L, la caja 4x4 hace todo el trabajo, ya que no requiere hacer cambio de relación (velocidad) por lo que debe estar en neutral de la caja automática o manual si es que usas estándar.
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Cómo sé usa él 4x4 en caminos largos de carretera??
Hola.
Para recorridos en carretera no es necesario usar el 4x4.
Se debe quedar en la posición de la tracción en 4x2.
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Amigo la 4x4 se debe poner con el carro en neutral para q los diferenciales no se barran y se truenen le falta todavia
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Ya salió AL QUE NO LE FALTA NADA!! POR QUE NO HACES TÚ UN VIDEO Y NOS EXPLICAS BIEN,TU QUE SI ESTÁS COMPLETO😉😒
Ojalá me puedas responder, lo que pasa es que cuando quiero prender las luces donde marcan las velocidades, el parkin, drive y eso
Pues se prenden las luces interiores y nosé como apagarlas para poder subir el brillo de las luces que marcan las velocidades y
Si prende la luz de las velocidades pero muy bajo y cuando quiero subirle el brillo pues las luces interiores se encienden
Sabes que hacer???
Hola.
Si tienes una Expedition, el botón para regular el brillo es una perilla que gira hacia arriba y hacia abajo con un interruptor hacia arriba que enciende las luces interiores.
Si es el caso, puede ser alguna opción de las siguientes:
- Están dañados los leds que iluminan el tablero.
- Está dañado el fusible que regula las luces del tablero.
- Está dañado tu regulador (la perilla)
Todos esos problemas los arregla el eléctrico automotriz, busca uno de confianza que sepa leer los diagramas del vehículo; muchas veces hasta te van a inventar que es un problema de la computadora y te van a sacar dinero.
Espero que la información te haya servido.
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No hay como las camionetas 4x4 manuales de la vieja esuela con reductora y nada de electronica
Sí, coincido contigo.
Los vehículos actualmente cuentan con tantos sensores electrónicos que fallan por un foco fundido... 🤣🤣🤣
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Saludos.
Siempre que se utilice la doble transmision debe estar en el 1 la palanca de velocidades?
Hola.
De acuerdo con quien me enseñó, cuando se va a activar el 4x4 se debe colocar la transmisión en neutral (preferentemente) para seleccionar 4H o 4L, una vez seleccionado el modo de transmisión 4x4 que se va a utilizar, ya se puede poner la transmisión en (D) o en una de las marchas bajas (1 o 2); esto dependerá de tu vehículo, ya que en las transmisiones automáticas modernas, ya no se cuenta con selector de marchas bajas.
Espero que la información te ayude.
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Muy agradecido. Yo nunca tuve un automatico pero acabo de comprar un tacoma 2014 y estoy con ese dilema. El 22r standard era muy facil. Mil gracias
Buenas mi pana como le meto la 4x4 a una explorer sportrac 2007
Hola.
Según vi, el sistema es idéntico a al que muestro en el video.
Puedes intentarlo de esta manera.
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Los escenarios de prueba los pasa cualquier automóvil.. 😅😅
Hola... 🤣🤣🤣
Sí, lo comentaba en el video.
No tengo acceso a caminos difíciles.
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Hola, mi camioneta solo tiene el A4wd, 4h y 4L... en cual es lo correcto poner mi perilla
Hola.
Si tu vehículo sólo tiene esas 3 opciones, deberá estar de manera normal en 4WD.
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Soy nuevo en el canal de UA-cam
Gracias y bienvenido, ojalá el contenido te guste para que permanezcas suscrito.
Saludos.
Tengo una traiblazer y le puse la 4 low pero no veo q jiren las ruedas al momento de pisarle solo seme pone pesada y fuerte y es normal
Hola.
Probablemente esté dañada tu transmisión.
Llevarla con el de las transmisiones automáticas para que la reparen si es que necesitas utilizarla.
Gracias por ver el video.
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Saludos.
Conduciendo
Cambiar de 2H, A4WD o 4H a 4L
1. Detenga el vehículo y mantenga pisado el pedal del freno.
2. Coloque la palanca de cambios en N (Neutral).
A4WD 4H
2H
Alabama
3. Mueva el control a la posición 4L.
Nota: Es posible que se escuche algo de ruido a medida que el sistema cambia o se activa.
Cambiar de 4L a 4H, A4WD o 2H
1. Detenga el vehículo y mantenga pisado el pedal del freno.
2. Coloque la palanca de cambios en N (Neutral).
3. Mueva el control a la posición 4H, A4WD o 2H.
Nota: Es posible que se escuche algo de ruido a medida que el sistema cambia o se activa.
Conducción todoterreno con camiones y vehículos utilitarios.
Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas están especialmente equipados para conducir en nieve, barro y terrenos accidentados y tienen características de funcionamiento algo diferentes de los vehículos convencionales, tanto en carretera como en carretera.
El sistema de mejora de estabilidad Advance Trac se puede activar manualmente presionando el botón Advance Trac (consulte Sistema de mejora de estabilidad Ada en este capítulo) mientras opera A4WD o 4H mientras conduce sobre arena profunda, nieve muy profunda o maniobras extenuantes todoterreno. Esto desactivará la función m del motor, lo que permitirá que el vehículo mantenga la potencia máxima y aumente el impulso a través del obstáculo.
A4WD 4H
2H
TENGO UNA LOBO 2004, MI PROBLEMA ES QUE TENGO QUE ACTIVAR LA 4X4 PARA QUE LAS RUEDAS NO LE ZUMBEN, LE ZUMBAN CUANDO LE ACELERO, ME HAN DICHO QUE PUEDE SER UNA MANGUERA DE AIRE, ME PODRIA DAR SU CONSEJO?
Hola.
No me he encontrado con ese problema, disculpa; sinceramente, te recomiendo que lo lleves con un mecánico, ya que desconozco esos temas.
Gracias por ver el video.
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Y que TAL jalando una traila que le pongoooo en freeway una F150 4x4 ???? En mi Jeep tenian UN boton para cuando jalaba traila y listo ,pero ESTA f150 ,trai nomas 2H 4H 4 L
Hola.
No conozco el término traila, me imagino que te refieres a un remolque u otro similar para remolcar.
En el caso de este vehículo lo que se hace es colocar la palanca de cambios (recordemos que es una transmición automática) en el modo anterior a la D, para que no se active la sobremarcha y tenga más fuerza de arrastre.
En otros modelos de vehículo se pone directamente la velocidad inmediata inferior.
Espero haber respondido tu duda.
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Com el 4H hasta que velocidad se puede rodar ????
Hola.
Según el manual, hasta 80 km/h en 4H.
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Una pregunta 🙋♂️) porfavor ayuda mi Expedition se la puse pero no se la apagó la luz 4x4😬🤔???? Alguien sabe porfavor!!!????
Oiga en una expedition 99 como se usa por que yo nomas le muevo y jalan las 4
Ya sea que esté en 2h 4h o 4lo siempre tienes que ponerlo a andar en primera? Le pregunto porque en una Frontier te pide ponerlo en neutral para hacer el cambio a 4lo y después ponerlo en marcha, espero su respuesta gracias, buen vídeo 👍
Hola amigo.
Sí, olvidé explicar esa parte.
Cuando requieres de 4L (situación extrema en terreno complicado) primero pones tu transmisión normal en neutral, por lo que deberás tener el vehículo detenido, pasas tu transmisión 4x4 a 4L y cuando el vehículo te indica que la transmisión 4x4 a conectado a 4L, entonces ya pones primera, D (drive) o reversa, según sea tu necesidad.
Esto es lo más recomendable para no dañar el sistema de activación de la caja reductora (4x4).
Algunos vehículos permiten el cambio mientras están en movimiento, pero si el tuyo te pide poner neutral, pues se debe hacer.
Espero que te haya servido la información.
Gracias por ver el video.
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Saludos.
@@ElRincondelaCulturaMX bien haber si me entiende mire tenemos una Frontier y tiene 4wd 2h y 4h e visto varios video en UA-cam que hablan de los lugares en que de debe usar cada tracción pero que pasa no se que tracción se usa digamos en una pendiente, nuestra casa esta en un alto y la calle aunque le hemos hechado piedras y algunos meteriales sueltos para mejorarlo pues las lluvias ponen el terreno algo feo no al extremo pero si feo cuando está mojado y es allí donde no se si está bien que se use el 4h solamente o es mejor el 4lo? Porque digamos mi papá lo pone en 4h y sube la pendiente pero ayer digamos que había llovido dice que se le paró el carro así que por eso le pregunto que recomendaría ? Y otra cosa si hubiera alguna pendiente dónde está ya tiene asfalto es necesario aplicar la tracción ? Y por último veía un vídeo donde según lo que es pendientes también se bajan con el 4lo? Y dígame hay que llevarlo frenado en esa modo? gracias 🙋🏻♂️.
@@ElYunier Ponla en 4L para que no sufras derrapes, ten en cuenta que no podrás maniobrar debido a que el diferencial estará completamente bloqueado.
También 4L te sirve para bajar la pendiente de manera más segura, evitará en la mayor medida el derrape y pérdida de control de tu vehículo.
Espero te ayude la información.
Saludos.
@@ElRincondelaCulturaMX si pero si subo o bajo la pendiente en 4lo no puedo hacer giros con el timón ? Digamos giros pequeños?
@@ElRincondelaCulturaMX hola amigo, tengo 15 años no se mucho de estas cosas, el caso es que hoy fue un dia lluvioso y mi papa llego del rancho con su camioneta nueva (eso es lo peor del caso) la traia en 4x4 y me manda a subir los vidrios porque eta llovisnando, el caso es que puse el 2wd estando en parking y senti como que la camioneta se movio poco para delante y luego se paro mas aya de eso no paso nada, pero me siento culpable por si ise algun daño, espero y no sea nada grave.
la camioneta es una ram 1500 longhorn 2020, espero que por sus asistencias de manejo aya protegido la transmision y no pase nada.
agradeceria una respuesta que me calme un poco, estoy re asutado. escribo esto cuando solo a pasado como media hora de lo sucedido
En la sierra se ocupa el 4x4 hay es la mejor prueba
Es bueno cambiar el modo de tracción mientras conduzco?
Para quitar 4 por 4 debo ponerla neutral
Hola.
El fabricante recomienda que siempre, al cambiar a la doble tracción y regresar a tracción simple, se detenga el vehículo y se ponga en neutral antes de hacer el cambio.
Gracias por ver el video.
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Saludos.
Hola disculpe cómo sacar el 4x4 esque lo use en estos días pero lo quise quitar pero Yano quiso
Pe aparece “4x4 y Low range”
Siempre k kieras usar la 4x4 ponerla en neutral antes de activarla y kitarla asi garantisas k ya esta normal
Hola.
El proceso para activar y desactivar el 4x4 es poner el vehículo en neutral antes de hacer el cambio entre transmisiones.
Si, a diferencia de este vehículo, tienes activación por palanca, puede ser que se atascara el mecanismo, como cuando se daña la transmisión estándar.
Si seguiste el protocolo, debe ser falla de la transmisión, por lo que deberás llevarla con tu mecánico de confianza.
Gracias por ver el video.
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Saludos.
Cual es el boton correcto para andar en la cuidad?
Hola.
Disculpa, pero no entiendo tu pregunta.
Gracias por ver el video.
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Saludos.
@@ElRincondelaCulturaMX dond e no tiene el 4x4
Para ciudad es mejor la normal las puras 2 llantas de atras
Saludos, el a4wd puede estar activado todo el tiempo? Gracias
Hola.
Según me dijeron, no se debe usar todo el tiempo.
Si no se activa de modo automático, se selecciona únicamente cuando te encuentras con superficies resbaladizas, como pavimento mojado y esto con las precauciones pertinentes; lo más recomendable es que tan pronto como llegues a pavimento seco, cambies de nuevo al modo 2WD.
Si pasa mucho tiempo sin que te encuentres con las condiciones para activarlo, para mantener su funcionalidad, puedes activarlo una vez cada 2 o 3 meses para lubricar el sistema.
Los vehículos actuales activan automáticamente al detectar inestabilidad en el giro de las llantas, lo mejor consultar es consultar el manual.
Espero te haya servido la información.
Si tienes más preguntas, no dudes en escribir.
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Saludos.
...pero esque no dices cuales llantas se mueven con tal modo y en este otro 4w las llantas que se mueven son estas ...
Hola.
Hago la mención en el minuto 1:46, explico como funciona cada modo de tracción.
2H, es la tracción principal, en el caso de la Expedition del video, las llantas traseras.
4WD, tracción asistida (no es 4x4), la computadora mandará potencia a la llanta que no esté "resbalando" y le quitará potencia a la llanta que tenga tracción, esto para las 4 llantas (4WD - Four-Wheel Drive - Tracción en 4 ruedas).
4H, alterna potencia en ambos ejes, solo una llanta trasera y una delantera tendrán tracción.
4L, todas las llantas tienen la misma potencia, aún cuando no tengan tracción (aunque "resbalen").
Cuando menciono potencia en la llanta, significa que esa llanta será movida por el motor.
Tracción significa que la llanta genera fricción (que tenga agarre) con la superficie donde estás manejando.
Si tienes alguna otra pregunta, no dudes en mencionarla.
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@@ElRincondelaCulturaMX amigo yo tengo una suv honda element que es 4wd pero lo e metido en lodo y solo patina las 2 ruedas delanteras y las traseras nunca patinan pareciera q solo tiene traccion en las ruedas delanteras, a q se debera eso
Para manejarla todo el tiempo en que posición tiene que estar el botón selector? Para manejar todo el tiempo sin arruinar la transmisión? Gracias
Hola.
La recomendación es siempre tenerlo en 2H.
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Es bueno cambiar el modo de tracción mientras conduzco?
Hola.
Es mejor cambiar estando detenido, pero si fuera necesario hacer el cambio en movimiento, deberás consultar tu manual o no exceder lo 5 km/h para cambiar a 4L y no exceder los 50 para cambiar a 4H; así me dijeron los que saben.
Espero haberte ayudado.
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En algunos vehiculos! Como chevrolet puedes cambiar en movimiemto de 2h a 4hi y viceversa! Y te debes detener o andar a 3km/h cuando cambies de 2h a 4l o viceversa!
amigo que mal que ahora sean perillas en vez de palancas
Hola.
Sí, aunque es más cómodo tener asistencias electrónicas, son más latosas y difíciles de mantener.
Las palancas, siendo un sistema mecánico, no sufren de fallas por sensores... 😁
Gracias por ver el video.
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@@ElRincondelaCulturaMX SI,es cierto,ok me suscribo
Perdón pero hay que saber manejar una 4×4 yo nó entiendo este video si la Expedición la vás a manejar con primera para que utilizas la doble tracción con el carrito se entiende porque no es 4×4 y para cambiar la transmisión a 4×4 siempre tiene que estar en neutral el vehículo no con velocidad ahora si la subida la subes en 4×4 la puedes subir en (Drive) para que en primera yo tengo una Expedicion 2004 4×4 y la hé metido a la nieve- al desierto- y en terrenos más enlodados que ese mi amigo te quedó muy grande esa troca
No sabe el señor para empezar se tiene que poner en neutral antes de activar el 4*4
Para que sirve el 2H
Hola.
Como se comenta en el minuto 1:50 del video...
2H, es la tracción principal, en el caso de la Expedition del video es trasera.
Si tienes otra pregunta, no dudes en escribir.
Gracias por ver el video.
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Saludos.
@@ElRincondelaCulturaMX grasiad
@@ElRincondelaCulturaMX por que no abre la bentana de atras
@@ElRincondelaCulturaMX porque no abre la bentana de atras
Y si no tiene 2H utilizo el A4WD
Muy mal explicación
Pruebas de berdar
Mucho bla bla bla y nada compa
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La verdad no sabes delo que hablas
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Saludos.
😂😂
No sabe nada de carros
pancho no hable tanto y diga traba así y así y listo no hable tanta basura
Kiero Saver si cuando se kita la 4×4 se pierde potencia en carro automático
Porq cuando e subido a cerros la uso y después subo pendientes sin usarla
Y ya después el carro pierde potencia aún con la 4×4 se desfuerza y toca empujar porq ya no sube
Que mal hace esto no indicas ni orientas nada ni idea de cómo trepar en un rústico