Yo estoy por adquirir una camioneta 4x4 y es súper importante está información , las agencias nunca la darán y por eso se truenan las transmisiones excelente video gracias 😎👍🙋🏻♂️👌
@Razor Productions En vehículo manual no es necesario presionar embrague, sólo basta con que dejes de acelerar, esto sólo para pasar de 2H A 4H. Si quieres pasar a 4L debes detenerte, poner neutro, y pasar a 4L, tampoco es necesario embragar, pero puedes hacerlo, tú ves. En automático es lo mismo, sólo que no tienes embrague.
Aqui en el salvador hay unas pendientes bien pronunciadas pero son pavimentadas ami no me sube la la hilux sino le pongo la reductora dicen por hay que se molesta en el pavimento pero creo que es mentira tiene que estar hecho para cualquier emerjencia
@@josej.m1546 hola amigo... Tienes que tener la precaucion de no virar muy pronunciado.. El algunos vehículos la reductora va asociado a bloqueos de diferenciales, y eso puede resultar perjudicial para el vehículo, si lo conduces en pavimento. Si notas la dirección un poco dura al momento de la conducción (al virar).. pon ojo hay Saludos desde Chile
Este video me evitó ver más basura en UA-cam . Gracias amigo,como decimos en Colombia: el que quiera mejor explicación vaya a que le piquen caña. Tienes mi like.
Te felicito Mario. Es la mejor explicación del funcionamiento de un auto doble tracción. Me gustó mucho la última parte donde hablaste del bloqueo del diferencial; o sea, donde el vehículo se convierte en un verdadero 4x4
Eres muy. Intelijente lamentablemente no muchas personas entienden como funciona un 4x4 y la diferencia en tener lockers atras y adelante. Te felicito eres un buen narrador
Excelente video, la primera vez que he usado la 4*4 en mi camioneta Suzuki Grand Nomade, ha sido hace poco en la largada del Rally Dakar en las Dunas de Pisco, Perú, acompañando en ruta para ver ese gran evento, ya que mi vehículo se quedó atascado y no sabia como salir debido a que no sabía como usar esa palanca, afortunadamente una persona con experiencia, me ayudo y me explicó un poco como usarla, gracias a ello pude salir e incluso luego ir a la playa sin problemas, gracias a tu explicación me queda todo mas claro, teóricamente, que era lo que me faltaba, muchas gracias por la explicación, saludos desde Lima, Perú.
Me encuentro en Colombia y tengo una Ford Ranger 4X4 doble cabina.... es muy interesante tu video para el control de ella por lo larga ...Gracias muy didáctica tu explicación
Excelente video!! Buena explicación, aunque algunos pequeños errores técnicos, pero en general para quienes son principiantes y buscan un panorama general al momento de utilizar las distintas tracciones está bien, ya que de lo contrario pueden dañar el vehículo, y la reparación no es nada económico. Felicitaciones, estos vídeos sí que son un aporte!
Muchas Gracias, me sirve mucho y a la vez todavía necesito aprender más, el jeep del video esta muy nuevo y muy “electrónico” acabo de adquirir un Jeep Wrangler 93 y es más tosco y duro de usar, aún no lo saco a terreno difícil pero si se nota que se necesita dominarlo bien para no quebrar nada
Muy buena explicación realmente esta muy claro y es super importante para no dañar la caja de vehiculo, ayer la utilice en mi jeep y es super que lindo tener un jeep
Muchas gracias amigo. Estoy pronto a comprarme un UAZ HANTER, y la verdad es que no sabía bien como se utilizaba el 4X4. Desde Santiago de Chile, un fraternal saludo.
Gracias amigo pensé que mi gladiador estaba roto el 4×4 porque en un perqueo grande gire ala izquierda y el timón se puso duro pensé que la llanta se estaba saliendo pero su explicación me dejó más tranquilo gracias
Muchas gracias por la explicación tan clara. Adquirí un Wrangles Sahara de 2ª mano y nadie me explico como usar las diferentes opciones del 4x4. La mejor que vinen español sin duda. La única duda que me quedó con respecto a mi coche, es que le colocaron un switch para desconectar el ABS y control de tracción y no sé con qué finalidsd y cuando usarlo. Si fueras tan amable de explicármelo. Un abrazo grande desde Dubai. 🙏
gracias muy clara y sencilla tu explicacion me sirvio mucho ya se como utilizar el 4x4. Sin embargo tengo una pregunta noto que tu caja es automatica pero en mi caso es sincronica. para ponerla 4H o 4L debo igualmente usar el embrague verdad?
Los bloqueos del diferencial, unen a las ruedas para que giren exactamente al mismo tiempo, solo eso pense que le hiso falta complementar para que quedara totalmente claro, por lo demás buenisimo video, pude disolver varias dudas, gracias por el video.
Buen vídeo.. Yo utilizo la 4L para remolcar los fertilizantes para la siembra entre 5 y 6 ton.. Y en terreno rastreado o sea muy muy flojo.. Como quiero mi cheyenne 2005 buenisima..
La mejor explicación de 4x4 que existe en UA-cam. Muchas Gracias
WoW!! la mejor explicacion que he escuchado, y la catedra esta super, soy nuevo en el mundo del 4x4. Gracias.
La mejor y más completa explicación para hacer un uso más que correcto de la 4x4. Saludos desde Argentina!
Yo estoy por adquirir una camioneta 4x4 y es súper importante está información , las agencias nunca la darán y por eso se truenan las transmisiones excelente video gracias 😎👍🙋🏻♂️👌
Este amigo sabe . excelente explicación ,felicitaciones desde Chile país de montañas ,desierto ,barro y nieve
¡Saludos Miguel!
@Razor Productions Hay que presionar el embrague para que se conecte.
@Razor Productions En vehículo manual no es necesario presionar embrague, sólo basta con que dejes de acelerar, esto sólo para pasar de 2H A 4H. Si quieres pasar a 4L debes detenerte, poner neutro, y pasar a 4L, tampoco es necesario embragar, pero puedes hacerlo, tú ves. En automático es lo mismo, sólo que no tienes embrague.
Aqui en el salvador hay unas pendientes bien pronunciadas pero son pavimentadas ami no me sube la la hilux sino le pongo la reductora dicen por hay que se molesta en el pavimento pero creo que es mentira tiene que estar hecho para cualquier emerjencia
@@josej.m1546 hola amigo... Tienes que tener la precaucion de no virar muy pronunciado.. El algunos vehículos la reductora va asociado a bloqueos de diferenciales, y eso puede resultar perjudicial para el vehículo, si lo conduces en pavimento. Si notas la dirección un poco dura al momento de la conducción (al virar).. pon ojo hay
Saludos desde Chile
Este video me evitó ver más basura en UA-cam .
Gracias amigo,como decimos en Colombia: el que quiera mejor explicación vaya a que le piquen caña.
Tienes mi like.
Te felicito Mario. Es la mejor explicación del funcionamiento de un auto doble tracción. Me gustó mucho la última parte donde hablaste del bloqueo del diferencial; o sea, donde el vehículo se convierte en un verdadero 4x4
Perfecta explicación sin tanta ingeniería y palabras rebuscadas me quedó muy claro muchas gracias
Muy buena clase, te agradezco MARIO aprendí mucho
Gracias por una explicación sencilla y detallada. Saludos cordiales desde Cerro de Pasco. PERÚ.
Gracias muy buena explicación, el mundo nesecita gente como tu. Me suscribo
Lo único que lamento es que no puedo darle dos like a este video muy buena explicación gracias desde República Dominicana
La mejor explicación del tema que he podido ver acá en YT. Gracias y saludos.
Mañana compraré un 4x4 y buscando saber más sobre sus funciones encontré este vídeo.. excelente amigo!
Tito Mendez que vehículo compraste amigo, un jeep?
Excelente explicación saludos desde Honduras mi pana
Eres muy. Intelijente lamentablemente no muchas personas entienden como funciona un 4x4 y la diferencia en tener lockers atras y adelante. Te felicito eres un buen narrador
La mejor explicación de todo UA-cam. Gracias
Lo máximo mi estimado, saludos desde Margos-Perú...
Excelente video, la primera vez que he usado la 4*4 en mi camioneta Suzuki Grand Nomade, ha sido hace poco en la largada del Rally Dakar en las Dunas de Pisco, Perú, acompañando en ruta para ver ese gran evento, ya que mi vehículo se quedó atascado y no sabia como salir debido a que no sabía como usar esa palanca, afortunadamente una persona con experiencia, me ayudo y me explicó un poco como usarla, gracias a ello pude salir e incluso luego ir a la playa sin problemas, gracias a tu explicación me queda todo mas claro, teóricamente, que era lo que me faltaba, muchas gracias por la explicación, saludos desde Lima, Perú.
Este Sr. si me explico el asunto como es. Ahora si entendí el asunto.
Soy nuevo en esto del of road, pero le felicito un video muy didáctico y muy bien explicado todo, saludos desde España
Gracias ,fue muy instructivo me sirvió bastante estoy a punto de comprarle una 4x4 y tu video me sirvió bastante, saludos desde 🇨🇱
Mae.saludos desde Costa Rica muchas gracias por sus consejos.me saco de muchas dudas.
Pura vida!
Muy bien explicado ❤ muy profecional👍🇭🇳
Este cuate si me ayudo. Mil gracias
Excelente explicación morro. Apenas agarré una troca 4x4 para subir al cerro. Saludos cordiales
Me encuentro en Colombia y tengo una Ford Ranger 4X4 doble cabina.... es muy interesante tu video para el control de ella por lo larga ...Gracias muy didáctica tu explicación
Excelente video!! Buena explicación, aunque algunos pequeños errores técnicos, pero en general para quienes son principiantes y buscan un panorama general al momento de utilizar las distintas tracciones está bien, ya que de lo contrario pueden dañar el vehículo, y la reparación no es nada económico.
Felicitaciones, estos vídeos sí que son un aporte!
EXELENTE AMIGO....POR FIN ENTENDÍ !!👍👊🇵🇷
SALUDOS DESDE P.R.
Excelente, te comunicas de manera clara y sencilla. Te felicito.
Mario eres todo un experto, me aclaro muchas dudas. gracias.
Muchas Gracias, me sirve mucho y a la vez todavía necesito aprender más, el jeep del video esta muy nuevo y muy “electrónico” acabo de adquirir un Jeep Wrangler 93 y es más tosco y duro de usar, aún no lo saco a terreno difícil pero si se nota que se necesita dominarlo bien para no quebrar nada
Excelente explicación,,, saludos desde Colombia. Toyoteros Colombia 2019
Una excelente explicación.
Ahora ya sé cómo utilizarla y en que momentos 👏👏👏
Hola muy claro tengo una mazda bt50 pero no me explicaron nada de como funcionaba pero ud lo hizo
Muy buena su inducion gracias
Excelente amigo... Tengo una Cherokee Laredo recién comprada y quiero aprender tooodo de la camioneta... Mi primer carro...
Mario Esparza, gracias por tu video instructivo, me ayudó mucho. A saber diferenciar los usos de la 4X4. Gracias Brother.
Excelente explicación de un conocedor del área, lo felicito!!!
Excelente, gracias
Muy buena explicación realmente esta muy claro y es super importante para no dañar la caja de vehiculo, ayer la utilice en mi jeep y es super que lindo tener un jeep
la mejor explicacion que e encontrado sinceramente,,muchisimas gracias
Saludos Mario, hoy te vi en el monte, yo iba en mi bici con mi perro, excelentes videos.
SIMPLEMENTE LA MEJOR EXPLICACION SOBRE LA TRACCION
Muchas gracias amigo. Estoy pronto a comprarme un UAZ HANTER, y la verdad es que no sabía bien como se utilizaba el 4X4.
Desde Santiago de Chile, un fraternal saludo.
Muchas gracias estimado Mario/ Cooper.
Excelente explicacion.De lejos.se nota tu experiencia y capacidad para dominar éste tipo de "fierros".
Excelente explicación. Muy objetiva y comprensible. Gracias!!!
este señor explica muy bien, muchas gracias.
buenas noches. ingeniero gracias por esta importante explicaciòn, ya casi me llega mi suzuki jimny 4x4 glx automatico.
que buen vídeo, muy interesante,bien explicado,
Saludos desde Colombia!
si voy en subida en asfalto y voy en 2h puedo utilizar la 4h
Siempre que no superes el máximo de km/h para un cambio "seguro"
Exelente explicación muy didáctica y comprensible le agradesco
Excelente explicación Muchas gracias por este tutorial corto pero con mucha sustancia
Desde Bogotá Colombia, un saludo y felicitación por este excelente video, muchas gracias un vídeo de gran ayuda para los que manejamos camionetas 4x4.
Muy buena explicación amigo, la mejor que encontré, gracias por la información.
Excelente explicación amigo, saludo desde Haití!!
Ufff lo entendí perfecto. Muchas gracias Sr. De la Jeep. Saludos desde Colombia, país de trochas y calles despavimentadas jaja
Maestro 🚜💫 Muchas gracias Exelente el Video 💯en unos Días me entregan my 🚜🫡🇵🇦
Me encanto su explicación, tan sencilla tan práctica, excelente🤓
La Mejor Explicación que he visto y me saco de muchas Dudas 💪😎👊
Excelente explicación para toda situación
Muy clara la explicación excelente estaba confundido con el 4h tengo 4D56 y poco he usado la doble pero es día que la use totalmente timón duro
Muy bien explicado Gracias amigo te felicito por este vídeo recién compre un carro 4x4 pero no sabía cómo usarla Esto me ayuda mucho.
muy buena explicacion y detalles.. libera dudas que solo la experiencia puede enseñar.... gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias amigo pensé que mi gladiador estaba roto el 4×4 porque en un perqueo grande gire ala izquierda y el timón se puso duro pensé que la llanta se estaba saliendo pero su explicación me dejó más tranquilo gracias
Breve y claro, muy buena explicación e ilustración visual. Gracias.
gracias mi viejo no tengo carro pero me dejas bien informado.desde Colombia .me gusta la mecanica
Muchas gracias por la explicación tan clara. Adquirí un Wrangles Sahara de 2ª mano y nadie me explico como usar las diferentes opciones del 4x4. La mejor que vinen español sin duda. La única duda que me quedó con respecto a mi coche, es que le colocaron un switch para desconectar el ABS y control de tracción y no sé con qué finalidsd y cuando usarlo. Si fueras tan amable de explicármelo. Un abrazo grande desde Dubai. 🙏
Sin palabras, excelente y mucha humildad
Excelente explicación. Compre el susuki jimmy 2019, me servirá para ponerlos en práctica
Hola, ya hace mucho que no sacan nuevos videos, sería bueno ver más sobre éste tema, saludos
Excelente Explicación Amigo, Dios te Cuide y Bendiga Siempre
Gracias amigo por este video me sirve mucho lo que explicaste felicitaciones desde Colombia
Buenas explicación. La misma aclaro las dudas que tenía al respecto. Un saludo y gracias....
Tendré que descargar este vídeo. Muy bueno!
Saludos amigo desde Venezuela ...muy buena explicada
Tremenda instrucción muy agradecido desde🇵🇷 P.R.
gracias..soy de Argentina nunca tuve un 4x4 estoy por comprar un Galloper del 98. me sirvio
gracias muy clara y sencilla tu explicacion me sirvio mucho ya se como utilizar el 4x4. Sin embargo tengo una pregunta noto que tu caja es automatica pero en mi caso es sincronica. para ponerla 4H o 4L debo igualmente usar el embrague verdad?
Muy buen video muy detallado sobre como manejar el 4×4 de un todo terreno muchas gracias por el video ....👍👍👍
Gracias x la explicación, salí de mis dudas con una f250
Excelente video, explicado magistralmente👌🏻👌🏻 saludos mario esparza! 👍🏻👍🏻👍🏻
💯 Una gran explicación de funcionamiento, muy útil y bien explicado 💯
Gracias amigo por compartir esa información con nosotros Dios te bendiga y sigue Compartiendo con nosotros
Excelente explicación saludos de Perú
Muchísimas gracias por tu explicación, me quedo todo perfectamente claro 😁
Saludos 🤝
Me gusto tu vídeo y sobre todo tu explicación conciso, me gustaria con la hilux 2018 q lo hicieras. gracias Mario
Los bloqueos del diferencial, unen a las ruedas para que giren exactamente al mismo tiempo, solo eso pense que le hiso falta complementar para que quedara totalmente claro, por lo demás buenisimo video, pude disolver varias dudas, gracias por el video.
Excelente explicación. Absolutamente claro y didáctico. Gracias por su vídeo.
Pd: excelente explicación, me aclaró mucho :)
Muchas gracias por la explicación utilize este video para orientarme en un jeep cherokee zj y si funciona como te explica
Excelente explicación. Muchas gracias. Saludos y éxitos.
¿Lastimar? Ya veo que he tratado mal a mi bebecita L200. Muy buena explicación, gracias Mario Esparza.
Muy buena tu explicación gracias desde Bolivia. ..?
Buen video muy ilustrativo y bien explicado gracias un like para usted mi amigo gigñac de tigres😁😁
buena pariente ,Saludos desde Chile
Buen vídeo.. Yo utilizo la 4L para remolcar los fertilizantes para la siembra entre 5 y 6 ton.. Y en terreno rastreado o sea muy muy flojo.. Como quiero mi cheyenne 2005 buenisima..
Excelente felicitaciones muy buen video e información, me parece muy interesante el Vídeo.
muchisimas gracias desde Italia bravi !
Excelente... video💪. Justo lo que queria saber.. para empezar ah utilizar un auto 4x4. De un auto normal sin 4x4. Graciasss...👌
Maravilloso video !!!, sin desperdicio !
Muy buen vídeo, de mucha utilidad, y muy bien explicado; muchas gracias.
MUY BUENA TU EXPLICACION AMIGO, GRACIAS ME SAQUE UNAS DUDAS.