Em nosso chevette foi 7k o motor original F2 2.0 todo retificado e a mão de obra foi nós mesmos. Mas se fosse cobrar pela adaptação motor e cambio da nossa configuração, com mão de obra, passaria fácil dos 12 mil com eletrica nova.
Man, sou seu fã , eu tenho um dodge polara, desmereceram, me humilharam, mas ele ja está na pintura. Está rodando liso, agora é so bomba eletrica e colocar o 2e que ja tenho. CORRA ATRÁS DOS SEUS SONHOS ! Independente de investimento. Olhe suas condições e faça o melhor para vc independente de opnião alheia de extremistas zé frisinhos ! ABÇ !
Tenho um chevette 92 dl uso motor ohc turbo carburado passei no dino ta com 190 vc ja ta montado a 7 anos andnndo forte brincando sempre com ele sem quebrar namoral gastei metade disso e meu ohc mim faz muito feliz
Boa tarde curveiros, eu tenho um chevette 89 e adaptei um motor do vectra 97,2.0 de 110 cavalos ,o carro anda muito ,como já tinha o motor pra mim foi muito mais fácil, pois só comprei os suportes do motor do ômega 2.0,comprei uma caixa seca própria para essa adaptação e uma bomba eletrica,e um Cash tank só tenho a dizer que ficou TOP
Sinceramente vale muito a pena... Ainda incluindo os gastos de suspensão, pneus rodas e freios, mesmo que chegue nuns 40k... É algo impagável um clássico bem afinado com cavalaria de sobra! Mil vezes um aspiradinho desse que andar de Mobi, Kwid...
Na revista oficina mecânica, tinha um preparinho leve pra Chevette, só utilizando peças originais GM. Pistão de Monza 1.8( a álcool, mas você vai continuar rodando na gasolina). Comando de válvulas do Chevette SR. E carburador 2E. Não precisa mexer no documento, o motor vai ficar próximo de 1800 cilindradas. Ou ao invés de colocar um 2E, já vai prá uma ful teck
Bom dia, o que recomendaria é como fazer a alteração da documentação, pq nem todos os estados fazem e sei que em SP fazem sem problema, porém há um processo para isso. Poderia descrever isso também em um vídeo ? Obrigado e parabéns pelo vídeo.
Mano top demais,preparação sempre é caro mesmo,passa esse motor para 1.7 e joga kit padoca,a ideia de ter swap para motor de astra é bacana demais,porém colocar ft300 já deixa tudo muito caro,realmente são decisões difíceis,acredito que no turbo carburado você vai ser feliz,abraços
No começo do ano comprei um chevette junior 1.0 4 marchas com o intuito de por o motor de Astra, mas acabei optando por comprar um motor de Montana e turbinar, vou usar também uma injeção programável de entrada, pois adaptar a central e o chicote de outro carro é trabalhoso e com resultado limitado. Vou montar com o cambio 5 marchas do chevette 1.6 pois ele tem a mesma relação final do cambio de ômega e não é necessário rebater a lata nem refazer cardam, comprei apenas uma capa seca própria para o motor Gm. No diferencial vou usar o do chevette 1.6(relação 3.90/1) que combinado com o cambio 5 marchas chega nos km/h 200 a 6.000rpm.
Não e melhor pegar um carro sucata de leilão, direto no leilão, não sairia mais enconta? As vezes deu PT no teto, traseira, não avetou chicote, câmbio e motor.
Caião blz? Cara eu iria de motor de opala. Como vc disse o chevette é leve. O motor de opala pode ter baixa cv na ficha mas tem muito torque e te da margem de aumentar a cavalaria e giro por um custo maos baixo. Aspro= weber 40 no alcool... comando alto.... tucho mecanico.... escape 4x2.... se quiser balanceiro roletado e molas de valv com carga. Turbo= Se quiser mete um carbura 3e.... comandinho pra turbo e uma turbina... e alcool pra dentro.... joga o cambio do opala tbm 5 marcha e solda no diferencial.
Cara esse motor turbinado fica top OHC tem potencial, só com pistão forjado, passa fácil essa cavalaria e as biele original aguenta 250 cavalos de boa .. eu tenho chevette turbo, OHC é vida kkk , faz um orçamento turbinado pra ver, vai q seja viável pra vc, e fica cofre lindo
Concordo, inclusive ele poderia levar esse motor pra dar um grau e depois turbinar, acredito q tbm fica mais em conta... e o melhor seria fazer bem construído, com paciência pra evitar quebras
Poderia fazer um vídeo explicando como é feita a parte de documentação, porque alguns estados a legislação é diferente, pois moro no RS e aqui pelo que pesquisei para meu Chevette não posso passar de 10% da potência descrita na documentação. Parabéns pelo trabalho!!
Pensa no Câmbio de Chevette mesmo 5 Marchas e diferencial do Opala, tem que trocar o diferencial, não tem jeito, senão vai trocar um por mês, outro ponto, o Cambio do chevette 5 marchas dá pouca adaptação e aguenta mto.
Olha já fiz essa conta várias vezes 😁. Meu sonho .ainda consigo. Só ouvi verdades . Estou na procura de um motor completo com chicote e tudo .pra diminuir o custo . Por inquanto ta o 2.0 apzoide das galáxias .que tem uma força ....
E ai Caiao.blz E a possibilidade de um motor 1.6 do chevette com.Turbo seria interessante hein Na minha opiniao se for fazer com o motor do Astra tem que ser a preparacao completa com o csmbio do Omega porque tem um motorzao desses e nao poder passar dos 140km nao vira nao
Mano o meu sonho é ter um Chevette tubarão com o motor 2.0 é top Cara se vc tiver condições já faz o serviço completo pois sem dúvida que vc depois vai querer turbinar 👍🏿
Antes de mais nada devemos sempre saber para qual o uso será feito a preparação! o meu chevette como vai ser pra viajar, bagunçar e as vezes uma pistinha... estou montando no motor 1.4 com 2E, turbina t2 com o dif "quebreixos" soldado. Mas se vc pensa em algo mais pra pista para virar tempo, prepare o bolso eheheh é nois tmj!
Acho que só vale a pena colocar injeção programável se o motor não vier com a injeção original, e eu também acho que vale mais a pena continuar com o câmbio original, pq se colocar o câmbio do omega vai precisar adaptar muito mais coisas.
Caio, melhor opção custo benefício é um 1.6S a álcool com cambio de 5 marchas, coloca um caracol, um sistema de injeção eletrônica nele e vai ser feliz, talvez trocar a relação do diferencial pela 3,54:1 do Chevette automático ajudaria na final. Minha opinião, espero que avalie essa também. Abçs
Vai gastar uma grana, para deixar do jeito que você quer. Estava pensando em fazer o mesmo no meu Monza 89, infelizmente na condição atual tudo está muito caro, e fora que teria que arrumar um bom eletricista para fazer a parte elétrica, acabei desistindo de fazer o projeto por enquanto. Like sempre. Abraço irmão.
Caião,pq vc não utiliza o câmbio de Opala 4 cil/Chevette 5 marchas?Além de ser mais barato,não precisará fazer modificações no túnel do carro.E na questão do motor,poderia pesquisar sobre o bloco de Monza/Kadett.
Tio tenho um 88 conheço chevette de ponta a ponta o meu foi eu que montei do zero antes de gastar fortuna com adaptação olha a preparação do ohc que hoje tem muito recurso câmbio do chevette e o mesmo do opala a partir de 88 se o câmbio do chevette fosse ruim e não aguentasse não era tão usado em trilhas a única fraqueza e diferencial que pra colocar um top custa uns 7 conto
Caião , se vc for em Valinhos onde tem dezenas de desmanches vc encontra esse motor completo com todos periféricos mais injeção chicote etc na faixa de 4.500 reais
Eu acho válida qualquer modificação desde completa até mais modesta ou preparação escada, eu não gastaria tanta grana com isso mesmo Q fosse 10x mais rico mas p quem ñ está pensando em economia é muito válido
Pra melhorar os aspectos gerais do carro, teria que colocar um diferencial melhor, motor e câmbio GM família 2, se pegar um omega sucata é fazer um transplante com alguns ajustes
A sim a econômica é bom que não perde a essência do Chevette, mas depende da intenção, se for pra montar um carro com mais força o câmbio do Chevette 5 marchas já pode ser uma boa, mais se for um carro veloz aí compensa colocar o câmbio do Omega
Sou de Limeira e aqui meus amigos já montaram muito ohc forte enclusive dois deles ainda andam de ohc um deles vc pode já ter visto em Arthur é laranja anda na casa dos 420 de motor. Outro é um azul está injetando e são dois carros que anda muito. Eu estudaria mais o motor ohc e não abandonaria ele. Ohc turbo básico carburado anda já na casa dos 200cv.
tbm to querendo colocar um motor 2.0 de astra num chevette, to procurando o motor e um mecanico de confiança, vou ver os videos pra ter uma ideia melhor sobre cada passo.
acho valido a completa.. o foda mesmo a grana ... - EU, tentaria com um outro motor... do Swift GTI(1.3 16v 140cv) ou do Colt/Lancer GTI (1.8 16v 140cv) nas ITBs
no motor original do chevete é possivel usar o motor de partida do onix, provavel que a sua adapatação tambem de pra usar portanto fica em aproximadamente 650 reais hoje 06/24
Cara essa preparação completa fica um pouco salgada mas pra quem gosta e trabalha pra isso eu acho que compensa é um prazer que não tem preço quando a gente faz o que gosta valeu.
Eu faria com uma injeção megasquirt ms2 ou uma injeção multec e troco o chip EPROM reprogramado pra o motor. Tenta achar um motor inteiro com periféricos de ferro felho ou um carro de leilão
Fica bom.so que tem um porém esse carro não tem freio e também sai muito de traseira e perigoso já tive 11 chevette carro gostoso de dirigir. Acho um motor 1.4 do ônix já te bom.agora tá saindo os 1.3 turbo da GM deve ficar bom também
Caião, top o chevette e o projeto! quero muito um dia poder fazer um projeto desses. Eu começaria trocando apenas o motor, mantendo cambio original e diferencial original. Minha vontade é montar um projeto com motor 2.0 16V taxado aspirado, cambio do opala 6 cilindros 4 marchas e diferencial dana relação 3.07 (teóricos 240 km/h a 6000 rpm de motor). Abraço!!
Na preparação econômica, faltou a flange para encaixar o motor de Astra no câmbio do Chevette. No caso câmbio do Omega 2.0 talvez não precisa não tenho certeza.
Manooow, uma sugestão Por que não faz uma "vaquinha" pra galera ajudar a montar o projeto completo do jeito que quer recompensando a galera... Tipo: x reais vai ter se nome assinado no capô x reais vai poder dar um rolê como passageiro quando pronto x reais vai poder dar um rolê dirigindo
Vim pelo Chevette, gosto muito desses tubarões. Tenho um Kadett GSi e tô montando praticamente do zero, vai rolar uma injeção, intake, escape... Vai ficar daora. Seu canal é foda cara, meus parabéns.
eu pegaria a preparaçao meio economica, pq tipo eu colocaria a caixa do Omega, porem se FT logicamente visando o preço, eu no meu caso colocaria 1 HIS kk ou 2 seila
Se for pensar no custo, com certeza faria mais sentido comprar um Omega 4.1 ou juntar mais um pouco e partir pra uma BMW e36 6 cil. Mas se for de fato pra fazer um projeto no chevette, eu colocaria o motor mais barato. Apzão 1.8 ou 2.0 com injeção Mi original. Chuto eu que custe o motor completo com tudo, só tirar um, colocar a flange do câmbio e por o AP, uns 3 mil reais. Mais a mão de obra pra colocar o motor e a injeção original uns 2 mil reais. 5 ou 6 mil ta resolvido. Ou turbinar esse motor mesmo. Deve sair na mesma faixa de valor.
o problema não é o cambio, é o motor original 1.4 que não vai a mais de 140 km/h. Relação 3,90;1 é para uso cidade, cheia de morro. Fazer aspirado usa uma Weber, coloca mais taxa e vai acelerar
Não esqueça de trocar o diferencial pelo do Chevette automático, pois é mais longo e resistente, senão vai quebrar direto, dica de quem teve um tubarão 75 c motor opala 4 cilindros.
Cara eu tbm to montando um projeto no meu chevette 89 . Motor do vectra ano 97 2.2 com 110 cv original 8 válvulas a gasolina. Cara já gastei 17.000 reais e ainda nem ta pronto falta muita coisa ainda 🤣🤣🤣 mao de obra msm nem quero saber quanto vai fika. Mais sei q vai fika otimo
Rapaz, esse negócio da gente gostar de carro é maluquice mesmo, 17 mil reais e o carro ainda tá parado kkkkk Boa sorte com o projeto cara, quero montar o meu mas acho que vou só ficar com um Ômega 6 cil original com escape direto pra fazer arruaça mesmo kkkk
Sinceramente já usei 5 chevette 81 73 77 92 e agora em 2021 to brigando com o lanterneiro pra recuperar outro 77 cara é foda pense num vício kkkkk tipo nasci chevetteiro o negócio é foda
Caião, tenho um motor 2.0 8 válvulas completo, admissão, motor de arranque, com módulo de injeção original, tirado funcionando do carro, se nao me engano com direção hidráulica por 6mil, se quiser te passo o contato.
@@lenaoCaloi completo, alternador, motor de arranque, cabeçote, coletor, bicos, módulo de injeção, funcionando, caro? Só comprar a capa seca e carter, tá pronto. Eu não achei não, visto que achei parcial por 5.
Tô colocando um de Vectra 2.2 16v no meu, peguei um carro inteiro de leilão pra tirar a mecânica por 1100, mas tbm tenho meu Astra pra andar, o chevette é só para projeto mesmo. Completando, o meu chevette é 5 marchas.
Fala caião, na faixa de R$5.000 vc consegue comprar um astra batido baixa no detran. Daí vc pode aproveitar Motor, câmbio, injeção, parte de freios arrefecimento, bomba de combustível e etc. Além de diversos outros periféricos que talvez vc consiga montar no chevette ou vender (Ar condicionado, Direção hidraulica, painel...) Acho que dessa forma acaba saindo bem mais barato
Se for fazer motor ASPRO (GM 2.0...), vai de cambio de Chevette 5 marchas mesmo, o problema do Chevette é o diferencial. Injeção estuda uma Injepro ou Pandoo, que consegue um custo beneficio bem melhor do que uma FT300
Pelo que vi no seu Instagram.... o seu diferencial já está abrindo o bico. AH e outra, cambio de Chevette aguenta bem o tranco, tem vários com 300cv de motor, e o cambio segue firme e forte.
Fala Caião! Cara, será que não compensa mais tu comprar um conjunto inteiro do ômega 2.2(motor, cambio e periféricos)? Provavelmente sairia bem mais barato, mesmo com a injeção programável. E acredito que a diferença de desempenho entre os motores não compense a disparidade entre os valores.
Sabe me dizer se ainda é facil achar peças para chevette tô querendo comprar um mas me bateu essa dúvida tem em qualquer autopeças ou só por encomenda?
bom dia coloquei um motor AP do versales 2.0 na marajo , mas estou com um problema o carbudador ficou alto nao da para colocar o filtro de ar se colocar o capo nao fecha voçe teria uma dica para resolver este problema. Obrigado pela atençao
Amigo vou deixar minha humilde opinião! Primeiro e saber qual objetivo do carro, sendo para drift e manobras, coloque um motor ap 1.8, cabeçote feito, turbina . 50 masterpower, carburador 2 e. Tem q fazer flanja, carter, linha de combustível no porta malas e brocar diferencial. Cambio sapinho 5 machas. Ponto final e cai ser feliz, nao inventa moda nao! Espero ter contribuído
O que eu gastei no meu chevette com motor AP caso alguém queria ter uma ideia de montar um AP Motor AP 2.0 do santana, paguei 2500, tive umas dor de cabeça e gastei mais 1.500 de bomba combustível, linha, cabeçote, flange, mão de obra desses reparos, chicote da ft300 foi 1200, por que já tenho a central. Mão de obra da montagem do motor eu troquei por outro chevette que vale uns 2k. Mão de obra do acerto e instalação da fueltech não sei ainda, mas não vai passar de 1500. Então 8700 o total de tudo, pra ter um chevette de uns 130cv de motor (eu espero ganha pelomenos 10cv com a fueltech) E no começo eu só queria gastar uns 4 mil no carro ;-;
Há alguns anos eu cotei com a Racing Box pra colocarem um Duratec em um Escort 89. Só colocar o motor no lugar, e eu já tinha o motor e o carro. Queriam R$ 20.000. Só pra colocar o motor no cofre...
O meu e um sl 78 eu tô com esse projeto motor astra 16v ou 8v "140" e câmbio do omega não comprei nada ainda tô analisando se turbino ou motor novo nem vo atrás de documentos pq não pretendo vender... Lembrando que reformei o meu inteirinho até o motor eu fiz mas dps me arrependi kkkkk
Por que não usar o cambio de 5 marchas do Chevette e colocar um diferencial mais longo (relação do Chevette Automático)? Já facilitaria muito o SWAP e amenizava um pouco o valor..
Em nosso chevette foi 7k o motor original F2 2.0 todo retificado e a mão de obra foi nós mesmos. Mas se fosse cobrar pela adaptação motor e cambio da nossa configuração, com mão de obra, passaria fácil dos 12 mil com eletrica nova.
12 mil a adaptação motor/cambio e elétrica do seu 2.0 turbão?
Um Flip na vida ual 1.4 ecooflex no meu ficou top
@@leu6238 E aê parceiro, beleza? Dá pra falar alguns detalhes sobre isso? Quero muuuuuito adaptar um motor de onix 1.4 no chevete.
@@canalcurva1 o
Man, sou seu fã , eu tenho um dodge polara, desmereceram, me humilharam, mas ele ja está na pintura. Está rodando liso, agora é so bomba eletrica e colocar o 2e que ja tenho. CORRA ATRÁS DOS SEUS SONHOS ! Independente de investimento. Olhe suas condições e faça o melhor para vc independente de opnião alheia de extremistas zé frisinhos ! ABÇ !
Como não é meu dinheiro sou fã da preparação completa
😂😂😂😂😂 eu tbm, já que vai gastar, gasta direito né amigo
Tenho um chevette 92 dl uso motor ohc turbo carburado passei no dino ta com 190 vc ja ta montado a 7 anos andnndo forte brincando sempre com ele sem quebrar namoral gastei metade disso e meu ohc mim faz muito feliz
Ainda ta com o projeto mano?? Biela e pistoes originais?? oque teve que mudar? Sabe qnts kg de pressão?
Boa tarde curveiros, eu tenho um chevette 89 e adaptei um motor do vectra 97,2.0 de 110 cavalos ,o carro anda muito ,como já tinha o motor pra mim foi muito mais fácil, pois só comprei os suportes do motor do ômega 2.0,comprei uma caixa seca própria para essa adaptação e uma bomba eletrica,e um Cash tank só tenho a dizer que ficou TOP
Conseguiu legalizar ?
@@OProfetadapaznão legaliza. Tem que estar no seu nome, e ir andando sem legalizar. Torcer pra se for enquadrado, não revistarem nada.
Sinceramente vale muito a pena... Ainda incluindo os gastos de suspensão, pneus rodas e freios, mesmo que chegue nuns 40k... É algo impagável um clássico bem afinado com cavalaria de sobra! Mil vezes um aspiradinho desse que andar de Mobi, Kwid...
Nem q leve 10 anos pra pagar, e outra, tem gente q gasta mais de 40 k em casamento e outras coisas, pq n podemos gastar com oq gostamos q é carros
Na revista oficina mecânica, tinha um preparinho leve pra Chevette, só utilizando peças originais GM.
Pistão de Monza 1.8( a álcool, mas você vai continuar rodando na gasolina).
Comando de válvulas do Chevette SR.
E carburador 2E.
Não precisa mexer no documento, o motor vai ficar próximo de 1800 cilindradas.
Ou ao invés de colocar um 2E, já vai prá uma ful teck
Bom dia, o que recomendaria é como fazer a alteração da documentação, pq nem todos os estados fazem e sei que em SP fazem sem problema, porém há um processo para isso. Poderia descrever isso também em um vídeo ? Obrigado e parabéns pelo vídeo.
Caio, a preparação econômica economiza na hora, mas depois se for mexer de novo, vc gasta de novo é perde todo o serviço que já foi feito
Mano top demais,preparação sempre é caro mesmo,passa esse motor para 1.7 e joga kit padoca,a ideia de ter swap para motor de astra é bacana demais,porém colocar ft300 já deixa tudo muito caro,realmente são decisões difíceis,acredito que no turbo carburado você vai ser feliz,abraços
Como não sou um especialista no assunto, o que acharam? É mais ou menos isso, ou esqueci de algo?
No começo do ano comprei um chevette junior 1.0 4 marchas com o intuito de por o motor de Astra, mas acabei optando por comprar um motor de Montana e turbinar, vou usar também uma injeção programável de entrada, pois adaptar a central e o chicote de outro carro é trabalhoso e com resultado limitado. Vou montar com o cambio 5 marchas do chevette 1.6 pois ele tem a mesma relação final do cambio de ômega e não é necessário rebater a lata nem refazer cardam, comprei apenas uma capa seca própria para o motor Gm. No diferencial vou usar o do chevette 1.6(relação 3.90/1) que combinado com o cambio 5 marchas chega nos km/h 200 a 6.000rpm.
Não e melhor pegar um carro sucata de leilão, direto no leilão, não sairia mais enconta? As vezes deu PT no teto, traseira, não avetou chicote, câmbio e motor.
Caião blz? Cara eu iria de motor de opala. Como vc disse o chevette é leve. O motor de opala pode ter baixa cv na ficha mas tem muito torque e te da margem de aumentar a cavalaria e giro por um custo maos baixo. Aspro= weber 40 no alcool... comando alto.... tucho mecanico.... escape 4x2.... se quiser balanceiro roletado e molas de valv com carga. Turbo= Se quiser mete um carbura 3e.... comandinho pra turbo e uma turbina... e alcool pra dentro.... joga o cambio do opala tbm 5 marcha e solda no diferencial.
Caio, a tbi, coletor, bicos e flauta sai por 600 nos desmanche em Campinas
Acha 1 motor 2.0 16v do vectra fica melhor
Cara esse motor turbinado fica top OHC tem potencial, só com pistão forjado, passa fácil essa cavalaria e as biele original aguenta 250 cavalos de boa .. eu tenho chevette turbo, OHC é vida kkk , faz um orçamento turbinado pra ver, vai q seja viável pra vc, e fica cofre lindo
Concordo, inclusive ele poderia levar esse motor pra dar um grau e depois turbinar, acredito q tbm fica mais em conta... e o melhor seria fazer bem construído, com paciência pra evitar quebras
Eu tbm acho isso mano so turbinar OHC q passa fácil essa cavalaria do motor do Astra
Swap biela fiat ;D
Não entendo muito, é vdd que vc tem que ficar mexendo no motor toda hora, ajustando se for turbo ? (Ñ entendo nada do assusto) e quebra fácil ?
Pessoal, no caso esse motor OHC que vcs falam é o original do chevette é isso??? Se for, quer dizer que dar pra dar uma mexida legau nele ???
Poderia fazer um vídeo explicando como é feita a parte de documentação, porque alguns estados a legislação é diferente, pois moro no RS e aqui pelo que pesquisei para meu Chevette não posso passar de 10% da potência descrita na documentação. Parabéns pelo trabalho!!
Pensa no Câmbio de Chevette mesmo 5 Marchas e diferencial do Opala, tem que trocar o diferencial, não tem jeito, senão vai trocar um por mês, outro ponto, o Cambio do chevette 5 marchas dá pouca adaptação e aguenta mto.
Olha já fiz essa conta várias vezes 😁.
Meu sonho .ainda consigo. Só ouvi verdades . Estou na procura de um motor completo com chicote e tudo .pra diminuir o custo . Por inquanto ta o 2.0 apzoide das galáxias .que tem uma força ....
E ai Caiao.blz
E a possibilidade de um motor 1.6 do chevette com.Turbo seria interessante hein
Na minha opiniao se for fazer com o motor do Astra tem que ser a preparacao completa com o csmbio do Omega porque tem um motorzao desses e nao poder passar dos 140km nao vira nao
Mano o meu sonho é ter um Chevette tubarão com o motor 2.0 é top
Cara se vc tiver condições já faz o serviço completo pois sem dúvida que vc depois vai querer turbinar 👍🏿
OBG POR ESSES VALORES Q PASSOU PARA TERMOS UMA NOÇÃO DO Q INICIAR FZR. PARABÉNS PELO CANAL 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Antes de mais nada devemos sempre saber para qual o uso será feito a preparação! o meu chevette como vai ser pra viajar, bagunçar e as vezes uma pistinha... estou montando no motor 1.4 com 2E, turbina t2 com o dif "quebreixos" soldado.
Mas se vc pensa em algo mais pra pista para virar tempo, prepare o bolso eheheh é nois tmj!
Forja esse motor preparado comando pistão maior 1.8 acho que sai mais barato .se forja não quebra fácil.
Acho que só vale a pena colocar injeção programável se o motor não vier com a injeção original, e eu também acho que vale mais a pena continuar com o câmbio original, pq se colocar o câmbio do omega vai precisar adaptar muito mais coisas.
Caio, melhor opção custo benefício é um 1.6S a álcool com cambio de 5 marchas, coloca um caracol, um sistema de injeção eletrônica nele e vai ser feliz, talvez trocar a relação do diferencial pela 3,54:1 do Chevette automático ajudaria na final. Minha opinião, espero que avalie essa também. Abçs
Realmente o valor é bem alto! Fiz no meu. Fora os periféricos que gasta.
Miolo Chevette 1.6 pistão forjado cabeçote Vectra 140 CV e turbo vai ficar forte e fazer muito zerinhos por aiiii
Famoso misto quente,
Exatamente isso
@@TK_CWB misto quente roletado kkkkk
Eu coloquei motor de corsa fixou top
Vai gastar uma grana, para deixar do jeito que você quer. Estava pensando em fazer o mesmo no meu Monza 89, infelizmente na condição atual tudo está muito caro, e fora que teria que arrumar um bom eletricista para fazer a parte elétrica, acabei desistindo de fazer o projeto por enquanto. Like sempre. Abraço irmão.
meu projeto ta similar.. motor de astra , cambio de omega, turbo , injeção programável, espero que fique bom
Caião,pq vc não utiliza o câmbio de Opala 4 cil/Chevette 5 marchas?Além de ser mais barato,não precisará fazer modificações no túnel do carro.E na questão do motor,poderia pesquisar sobre o bloco de Monza/Kadett.
Tio tenho um 88 conheço chevette de ponta a ponta o meu foi eu que montei do zero antes de gastar fortuna com adaptação olha a preparação do ohc que hoje tem muito recurso câmbio do chevette e o mesmo do opala a partir de 88 se o câmbio do chevette fosse ruim e não aguentasse não era tão usado em trilhas a única fraqueza e diferencial que pra colocar um top custa uns 7 conto
Fala meu querido, tenho um amigo aqui em Campinas que tem um 76.
OHC original, vc tem que andar nele.
Anda bastante.
Caião , se vc for em Valinhos onde tem dezenas de desmanches vc encontra esse motor completo com todos periféricos mais injeção chicote etc na faixa de 4.500 reais
Eu acho válida qualquer modificação desde completa até mais modesta ou preparação escada, eu não gastaria tanta grana com isso mesmo Q fosse 10x mais rico mas p quem ñ está pensando em economia é muito válido
Pra melhorar os aspectos gerais do carro, teria que colocar um diferencial melhor, motor e câmbio GM família 2, se pegar um omega sucata é fazer um transplante com alguns ajustes
o da blazer se vc encaixar por baixo e se so tem que faser o coxinho n precisa cortar nada:)
A sim a econômica é bom que não perde a essência do Chevette, mas depende da intenção, se for pra montar um carro com mais força o câmbio do Chevette 5 marchas já pode ser uma boa, mais se for um carro veloz aí compensa colocar o câmbio do Omega
Coloquei um ap 2.0 golf gti com 0.5 veio 200cv e 27torque fica top ligeiro só
Sou de Limeira e aqui meus amigos já montaram muito ohc forte enclusive dois deles ainda andam de ohc um deles vc pode já ter visto em Arthur é laranja anda na casa dos 420 de motor. Outro é um azul está injetando e são dois carros que anda muito. Eu estudaria mais o motor ohc e não abandonaria ele. Ohc turbo básico carburado anda já na casa dos 200cv.
tbm to querendo colocar um motor 2.0 de astra num chevette, to procurando o motor e um mecanico de confiança, vou ver os videos pra ter uma ideia melhor sobre cada passo.
acho valido a completa.. o foda mesmo a grana ... - EU, tentaria com um outro motor... do Swift GTI(1.3 16v 140cv) ou do Colt/Lancer GTI (1.8 16v 140cv) nas ITBs
no motor original do chevete é possivel usar o motor de partida do onix, provavel que a sua adapatação tambem de pra usar portanto fica em aproximadamente 650 reais hoje 06/24
Cara essa preparação completa fica um pouco salgada mas pra quem gosta e trabalha pra isso eu acho que compensa é um prazer que não tem preço quando a gente faz o que gosta valeu.
Se for fazer, grava tudo, vai dar um conteúdo top, principalmente pra quem quer trocar o motor de um chevette sem ser pelo AP
Eu faria com uma injeção megasquirt ms2 ou uma injeção multec e troco o chip EPROM reprogramado pra o motor. Tenta achar um motor inteiro com periféricos de ferro felho ou um carro de leilão
Fica bom.so que tem um porém esse carro não tem freio e também sai muito de traseira e perigoso já tive 11 chevette carro gostoso de dirigir. Acho um motor 1.4 do ônix já te bom.agora tá saindo os 1.3 turbo da GM deve ficar bom também
Parabéns pela tua humildade, garoto!
Caião, top o chevette e o projeto! quero muito um dia poder fazer um projeto desses.
Eu começaria trocando apenas o motor, mantendo cambio original e diferencial original.
Minha vontade é montar um projeto com motor 2.0 16V taxado aspirado, cambio do opala 6 cilindros 4 marchas e diferencial dana relação 3.07 (teóricos 240 km/h a 6000 rpm de motor).
Abraço!!
Na preparação econômica, faltou a flange para encaixar o motor de Astra no câmbio do Chevette. No caso câmbio do Omega 2.0 talvez não precisa não tenho certeza.
Manooow, uma sugestão
Por que não faz uma "vaquinha" pra galera ajudar a montar o projeto completo do jeito que quer recompensando a galera...
Tipo:
x reais vai ter se nome assinado no capô
x reais vai poder dar um rolê como passageiro quando pronto
x reais vai poder dar um rolê dirigindo
Preparação completa vai ficar show
Não perco um vídeo,Esse cara é foda,Tenho um Chevette tbm,Salve do seu inscrito de Campina grande/PB !!!
Vim pelo Chevette, gosto muito desses tubarões. Tenho um Kadett GSi e tô montando praticamente do zero, vai rolar uma injeção, intake, escape... Vai ficar daora. Seu canal é foda cara, meus parabéns.
Não desista do seu sonho
O meu tá parado 4 anos. Mas o 2.0 injetado tá instalado. Logo mais tamo cuspindo fogo se Deus quiser
Salve pra geral 011
Tenho um corsa 1.4 mas quero colocar toda a mecânica em um chevette ano 14 será q fico bom ?
Colocaria o 2.4 da s10 e com a caixa do ômega automatica. Vai andar muito e o investimento vale apena.
Preparação completa com certeza.
eu pegaria a preparaçao meio economica, pq tipo eu colocaria a caixa do Omega, porem se FT logicamente visando o preço, eu no meu caso colocaria 1 HIS kk ou 2 seila
Se for pensar no custo, com certeza faria mais sentido comprar um Omega 4.1 ou juntar mais um pouco e partir pra uma BMW e36 6 cil. Mas se for de fato pra fazer um projeto no chevette, eu colocaria o motor mais barato. Apzão 1.8 ou 2.0 com injeção Mi original. Chuto eu que custe o motor completo com tudo, só tirar um, colocar a flange do câmbio e por o AP, uns 3 mil reais. Mais a mão de obra pra colocar o motor e a injeção original uns 2 mil reais. 5 ou 6 mil ta resolvido. Ou turbinar esse motor mesmo. Deve sair na mesma faixa de valor.
o problema não é o cambio, é o motor original 1.4 que não vai a mais de 140 km/h. Relação 3,90;1 é para uso cidade, cheia de morro. Fazer aspirado usa uma Weber, coloca mais taxa e vai acelerar
Não esqueça de trocar o diferencial pelo do Chevette automático, pois é mais longo e resistente, senão vai quebrar direto, dica de quem teve um tubarão 75 c motor opala 4 cilindros.
Achei legal o vídeo da pra ter uma noção legal de valores de um projeto legal desse
Rapaz, caça sucata de uma blazer 4.3 v6, depois só comprar o bloco sem cadastro.
Tô a procura de uma pra por no meu opala.
Estou montando um tubarão 74 com o C20xe e câmbio do omega,injeção original por enquanto 🤙🏻
Tenho um chevette 83 , comprei um motor v6 2.8 audi a4 completo por 2.800 ,queria saber sobre a instalação.
Mano por 16mil e bom colocaum motor 1.4 forjado turbo, uma turbina 50 tava bom, com ft450, forjava a caixa de marcha, ia ficar top
Cara eu tbm to montando um projeto no meu chevette 89 . Motor do vectra ano 97 2.2 com 110 cv original 8 válvulas a gasolina. Cara já gastei 17.000 reais e ainda nem ta pronto falta muita coisa ainda 🤣🤣🤣 mao de obra msm nem quero saber quanto vai fika. Mais sei q vai fika otimo
Rapaz, esse negócio da gente gostar de carro é maluquice mesmo, 17 mil reais e o carro ainda tá parado kkkkk Boa sorte com o projeto cara, quero montar o meu mas acho que vou só ficar com um Ômega 6 cil original com escape direto pra fazer arruaça mesmo kkkk
@@The19Flamengo amigo e pra quem gosta msm. Mais garanto q dps de pronto não vou arrepender do tempo parado e nem gosto q estou tendo nele kkkk
Faz o chevette misto quente com o bloco do chevette e troca o cabeçote para o de família 2 gm
Sinceramente já usei 5 chevette 81 73 77 92 e agora em 2021 to brigando com o lanterneiro pra recuperar outro 77 cara é foda pense num vício kkkkk tipo nasci chevetteiro o negócio é foda
Salve irmão. Tô com um projeto de um 4.1 do omega no meu tubarão 77, será que consigo legalizar?
Caião, tenho um motor 2.0 8 válvulas completo, admissão, motor de arranque, com módulo de injeção original, tirado funcionando do carro, se nao me engano com direção hidráulica por 6mil, se quiser te passo o contato.
6k, 8 valvulas ta embaçado ein..
@@lenaoCaloi completo, alternador, motor de arranque, cabeçote, coletor, bicos, módulo de injeção, funcionando, caro? Só comprar a capa seca e carter, tá pronto. Eu não achei não, visto que achei parcial por 5.
@@danieldebiasio ta barato. Acredito que nosso amigo não tenha lido o "completo".
Realmente o preço tá bom!
Barato , sem falar q um excelente motor , completo ainda
Faça completo todo de melhor. Nem ter dor de cabeça no futuro e dúvidas para nao se arrepender futuramente. Vai no completo boa sorte 🔰🔰
Tô colocando um de Vectra 2.2 16v no meu, peguei um carro inteiro de leilão pra tirar a mecânica por 1100, mas tbm tenho meu Astra pra andar, o chevette é só para projeto mesmo.
Completando, o meu chevette é 5 marchas.
Minha.idea..e.manter..o.que..tem...o...cvevet ...
Fala caião, na faixa de R$5.000 vc consegue comprar um astra batido baixa no detran. Daí vc pode aproveitar Motor, câmbio, injeção, parte de freios arrefecimento, bomba de combustível e etc. Além de diversos outros periféricos que talvez vc consiga montar no chevette ou vender (Ar condicionado, Direção hidraulica, painel...) Acho que dessa forma acaba saindo bem mais barato
o cabeçote vai num ohc 1.6 e aaanda
Faz com motor de opala mesmo com comando pra da um giro legal e ja ta top o torque que ele gera já e o suficiente
Qual motor mais moderno e potente que da certo para colocar no chevette tubarao?
É um preço meio salgado mas pra quem gosta eu acho que valeria a pena. Top
Muito bom, difícil ver alguém postando conteúdo sobre custos!
Parabéns pela iniciativa amigo.
Boa tarde blz bom eu faria o seguinte prepararia o motor que você tem no carro colocaria um cambio 5 marchas e passava pra etanol
Modificação completa , como que a legalização aí se pode falar um pouco !!
Se for fazer motor ASPRO (GM 2.0...), vai de cambio de Chevette 5 marchas mesmo, o problema do Chevette é o diferencial. Injeção estuda uma Injepro ou Pandoo, que consegue um custo beneficio bem melhor do que uma FT300
Pelo que vi no seu Instagram.... o seu diferencial já está abrindo o bico. AH e outra, cambio de Chevette aguenta bem o tranco, tem vários com 300cv de motor, e o cambio segue firme e forte.
Fala Caião! Cara, será que não compensa mais tu comprar um conjunto inteiro do ômega 2.2(motor, cambio e periféricos)? Provavelmente sairia bem mais barato, mesmo com a injeção programável. E acredito que a diferença de desempenho entre os motores não compense a disparidade entre os valores.
Sabe me dizer se ainda é facil achar peças para chevette tô querendo comprar um mas me bateu essa dúvida tem em qualquer autopeças ou só por encomenda?
Eu queria saber se é facil legalizar um motor de maior potência
bom dia coloquei um motor AP do versales 2.0 na marajo , mas estou com um problema o carbudador ficou alto nao da para colocar o filtro de ar se colocar o capo nao fecha voçe teria uma dica para resolver este problema. Obrigado pela atençao
sou meio leigo no assunto, mas e a direção do volante? continua rígida com esses upgrades no vídeo?
Tenho um prisma batido 2009 motor 1.4 flex tenho praticamente tudo pra por no chevete sera que fica bom motor 1.4 ??
Seria legal investir em motor pequeno com mapa stage 2 para voar em baixa....Uma sucata de procedência valeria a economia
Amigo vou deixar minha humilde opinião! Primeiro e saber qual objetivo do carro, sendo para drift e manobras, coloque um motor ap 1.8, cabeçote feito, turbina . 50 masterpower, carburador 2 e. Tem q fazer flanja, carter, linha de combustível no porta malas e brocar diferencial. Cambio sapinho 5 machas. Ponto final e cai ser feliz, nao inventa moda nao! Espero ter contribuído
ou um motor do chevette 92 1.6 é uma boa,ja fica bom pro drift
O que eu gastei no meu chevette com motor AP caso alguém queria ter uma ideia de montar um AP
Motor AP 2.0 do santana, paguei 2500, tive umas dor de cabeça e gastei mais 1.500 de bomba combustível, linha, cabeçote, flange, mão de obra desses reparos, chicote da ft300 foi 1200, por que já tenho a central.
Mão de obra da montagem do motor eu troquei por outro chevette que vale uns 2k.
Mão de obra do acerto e instalação da fueltech não sei ainda, mas não vai passar de 1500.
Então 8700 o total de tudo, pra ter um chevette de uns 130cv de motor (eu espero ganha pelomenos 10cv com a fueltech)
E no começo eu só queria gastar uns 4 mil no carro ;-;
Pra esse carro e a melhor opção mesmo o GM do astra !! Motor leve , tem um bom torque , w pro peso deste carro ira ficar muito bom !!!
Misto quente e turbo ❤️ é sucesso.
Misto quente pra quem não sabe e motor original com cabeçote de Kadett.
Eu estou restaurando o meu , a princípio motor original , mas a vontade e meter um c20xe.
Boa noite:preparação completa
Há alguns anos eu cotei com a Racing Box pra colocarem um Duratec em um Escort 89. Só colocar o motor no lugar, e eu já tinha o motor e o carro.
Queriam R$ 20.000. Só pra colocar o motor no cofre...
Econômica Man, aos poucos você vai aperfeiçoando a preparação
se fosse eu colocaria sim o motor do vectra mexeria no cambio vai ficar um projeto legal caio
Câmbio do Chevette original 5 marchas aguenta de boa mesma relação do Chevette quase
O meu e um sl 78 eu tô com esse projeto motor astra 16v ou 8v "140" e câmbio do omega não comprei nada ainda tô analisando se turbino ou motor novo nem vo atrás de documentos pq não pretendo vender... Lembrando que reformei o meu inteirinho até o motor eu fiz mas dps me arrependi kkkkk
Por que não usar o cambio de 5 marchas do Chevette e colocar um diferencial mais longo (relação do Chevette Automático)? Já facilitaria muito o SWAP e amenizava um pouco o valor..
tb n entendo o pq n usar as peças do ultimo chevette...até o motor 1.6 seria uma boa,ta viajando dms
Preparação completa!!
poderia usar o cambio do chevette cinco marchas e o diferencial do chevette automatico, para nao cortar o carro adapitando o cambio de omega.