Chevette com motor 2.0 de Astra - É bom pro dia a dia?
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2024
- Nesta avaliação mais que especial, eu vou falar sobre como é ter um Chevette 2.0 no dia a dia, falar de todas as suas características, como o motor, suspensão, freios, interior e um pouco da sua história também.
O legal que esse vídeo dá uma base bem grande pra quem pensa em comprar um Chevette, seja ele um modelo 1.4 ou 1.6, SL, DL, Júnior ou afim....
Originalmente o Chevette Júnior é 1.0, um motor muito fraco e de concepção antiga. Já o motor 2.0 do Chevrolet Astra já bem mais moderno, conta com injeção multiponto e trás facilidade no dia a dia.
Na cidade o carro agrada pelo seu alto torque, mas temos que tomar cuidado com buracos e lombadas. Na estrada o carro tem um ótimo comportamento, mas o barulho incomoda.
Timestamps
0:00 - Introdução
0:48 - Detalhes externos e visual
3:37 - Motor
4:47 - Interior
9:40 - Comportamento na estrada
12:40 - Comportamento na terra
14:25 - Comportamento na cidade - Авто та транспорт
Que daora que vc está cuidando do chevettinho, esse chevette era do meu irmão, nós que montamos ele pro nosso canal garage 206, agora estamos montando o meu com motor 2.0 16v
Opa, estou tentando cuidar bem dele. Por hora está parado por falta de dinheiro, mas uma hora ele volta. Parabéns pelo seu novo projeto!
@@Tudodecarro Mano, tem um grande problema, eu sou menor, e já tenho 1,70, como é que eu vou ter um Chevette, se quando for adulto ou 18 anos, se até lá não tem como dirigir com ele??
Pode comprar mano , tenho 1,85 e fico confortável nele, só regular o banco certo
@@3Knight4Pode ficar tranquilo irmão,só regular bem o banco
É possível legalizar uma alteração de motor dessas?
Chevette é vida , só quem tem um ou já teve é que sabe , parabéns
Ja tive tenho saudades nao, hj ando de Dodge Ram
Cara bacana, mas pra que tem baixa estatura pois que já é mais alto só desconforto e dor na coluna☹☹☹
Meu sonho é deixar desse jeito mais preto adoro Chevette Roda de ferro.
Lindo seu carro, tenho um Júnior também com motor de astra 2.0 cabeçote roletado, a questão do seu capô é a coisa mais simples de se resolver, tira esse atuador de marcha lenta original é coloca uma valvula de canister igual de gol, menor e resolve esse problema, freio também tem receita no you tube com pinças de Monza e disco de palio, uso no meu e fica excelente.
Meu chevette Júnior 92/93 tem:
Motor de astra 2.0 flex o 140cv
Caixa de chevette 1.6, mas vai entrar uma de Ômega 2.0/2.2
Tbi de megane
Fueltech ft300
Bomba de freio de gol, freio dianteiro: pinças de monza e disco de palio.
Freio traseiro, pinças e discos são de kadett gsi.
Diferencial dana de chevette mesmo.
Rodas millenium do vectra aro 15 originais.
Obrigado Arlei!
Muito legal o seu projeto, parece muito bem montado. Tem algumas coisas que estão nos planos , como colocar a a caixa do Ômega. Os freios eu já fiz os dianteiros, coloquei do Prisma ventilado, ficaram bem bons!
Abs!
Muito top
Tô montando um com motor de opala 4cc coloquei freio de Santana ventilado na dianteira e Pinça de Tempra e disco de gol sólido na traseira
Tô mechendo ainda
Mas já tem garantido o painel digital do Kadett e teto solar do Omega
Esse negócio de mexer em chevette e uma verdadeira terapia .....
Quanto vc gastou no motor + mão de obra? Teve que adaptar muita coisa? O meu é junior tbm porem o antigo dono colocou motor do 1.6, como faço pra saber se a Caixa é original 1.0 ou foi trocada pela do 1.6?
Cara que vídeo simples e sincero. Legal notei a alegria do cara ao fazer o video
Viajei 700km com meu dl e posso te dizer o carro foi feito para estrada muito confortável e bastante econômico fiz média de 14.6 andando. A 100/120
Parabéns, cara.
Excelente vídeo e o carro está muito bonito, tenho vontade de deixar o meu (quando eu comprar ele) nesse mesmo estilo .
Ganhou um inscrito pela sinalização dada corretamente em todo decorrer do video. Além de ter um chevettão top, sabe conduzir, além de dirigir!
Uma verdadeira máquina meus parabéns
Muito bom seus vídeos, qualidade top!
Obrigado pelo elogio!
Parabéns, Chevettinho tá muito bacana! A postura dele tá muito bacana.
Top esse motor 2.0 GM F2 é muito bom tenho um Monza Tubarão 94 2.0 e um dia ainda quero ter um Chevette meu vô teve um Chevette SL 1989 1.6/S gostava muito daquele carro !
Lindo seu carro mano tudo combinou cara .lindo msm as talas das rodas ficaram chics agora uma injecao progravel ai e um coletor 4x2.1 iria ficar melhor ainda sou muito fa desse cheves ai parabens pelo carro
Esse chevette seu está muito bonito ,
Parabéns
Um dica p ficar ecomino e trocar a coroa e pião do diferencial
sensacional
Excelente apresentação amigo. Parabéns pelo carro!
Obrigado 👍
Muito bom seu esclarecimento sobre o carro
Obrigado 👍
Tenho um igual o seu e mesmo ano também, consegui depois de muito tempo, o seu está muito bonito, gostei demais deste estilo, as rodas prefiro de palito, mas que Deus abençoe ainda mais vc e sua família
Abraço
Muito obrigado e desejo o mesmo pra você!
Cara se colocar o câmbio dos 1.6S vai ficar muito econômico.
@@brmg262 nn sei
Pergunta pra ele
Sensacional ❤chevette
Parabéns pelo seu trabalho bom demais mesmo villl eee gostei
Muito obrigado!
caraca que bom ver que esse chevette ta bem montado assim
Proskpoop chevetteiro
Vc aqui ?
PARABÉNS AO SEU CARRO !!!
PENSO IGUAL VOCÊ....MAIS LIMPO POR FORA..O CARRO APARECE MAIS....👍👍👍😎😎😎🇧🇷🇧🇷🇧🇷
muito bom, seu carro deve ser uma delicia
Parabens pelo canal
Um abraço do Silvio
Obrigado ;)
AE tenho um júnior tbm 92 câmbio 5 marcha. Motor 2.0 tirei de um omega
Ficou legal de mais. Parabéns pelo seu carro
Obrigado, o seu também deve estar divertido, né?
Chevette e bom Dimas tô arrumando o meu
Muito bom
O motor 1.0 provavelmente foi a última tentativa da Chevrolet com o Chevette, tendo em vista que os carros 1.0 logo virariam moda a partir de 95, logo veio o Corsa Wind
esse console é do SL 85/86 e ajuda muito nas viagens.
a medida do pneu é 175/70/13 e tá difícil de achar atualmente viu! kkk
ótima análise, vlw!
Tenho um L 93 e as medidas recomendadas pelo fabricante é essa que ele disse ae no vídeo 145/70/13
Top
Massa o canal amigo, cara é só pôr um 3 step p marcar o giro, eu tenho um DL 93 Cinza Chumbo, já é o meu segundo chevette kkkk, ah,e coloca um difusor de escape, tenho no meu e fica show, valeu, abraço!
A ideia é essa mesma! O sonho seria colocar um painel da ODG, mas o 3 step já ajudaria muito!
Acho que vc deveria fazer o isolamento acústico e térmico como nas versões SL e DL para ter um pouco mais de conforto no carro.
O ideal da configuração do seu carro seria montar sobre um chevette DL ou SL que já tinha acabamento melhor e mais acessórios de fabrica tb.
Pronto, agora quero um.
Show de bola, motor transversal
??
Meu amigo esse seu chevette tá muito lindo
Obrigadão ✌
Eu tenho um sl/e 89 e nunca tinha parado pra reparar como o acabamento é diferente para o Júnior
Parabéns meu amigo!! Vai mexendo devagar pois fica bom, só colocar manta antirruído fica top, ali no túnel tem que colocar em duas camadas e para diminuir o ruído colocar manta metálica nas portas e na lata do carona junto com espumas diminuí legal o ruído dentro do carro. Compra espuma antirruído e coloca próximo da caixa de ar na parte do carona e entre o porta mala e o carona assim vai isolar o barulho sonoro do escapamento
Obrigado pelas dicas, acho que vou fazer isso
gostei muito... tenho um chevette preto ele parece um forno de assar bolo de quente ...kkkkkkk
Parabens pelo carro! estou querenco montar um na mesma configuração e tenho duvidas sobre freios e suspensão.
Precisa fazer alguma adaptação? Precisa trocar os amortecedores?
Quero deixar o meu com a aparencia mais original possivel, com as rodas 13
Se botar o câmbio f18 do Vectra 95. Ele fica mais econômico pois as machas são mais longas !
Mas moço
Nn dá o chevette é tração traseira e o câmbio f18 é pra tração dianteira são propostas diferentes oq ele pode fazer é por um câmbio de chevette 1.6 ou até um de omega 4cil
Ficaria bom o diferencial do Opala 4cil, relação 3,54:1. Ia aproveitar bem mais esse motor. Belo projeto, saudades dos meus Chevettes.
tem como legalizar o motor com essas configurações no carro ??
No chevette Junior não vinha com console de fábrica. Nem esqueiro ele tinha também! Não sei se vc sabe mais no Chevette Junior os vidros era mais fino do que o chevette dl que era fabricado junto com ele, meu sonho era ter um chevette dl por que era o mais bonito e tinha mais acessórios.
Tivemos um chevette tubarão 1.4 em casa, era bem barulhento, relação final curta.
Tenho o Chevette SLe 89 modelo 90, 1.6s
Meu sonho é um chevette com o cx20e, ia ser um canhão
Top demais esse chev. Parabéns!!
Onde vc mandou fazer esse trabalho mas todas??
Muito obrigado! Sobre as rodas, eu comprei de um amigo meu, não faço ideia da onde ele mandou fazer.
os juninho são lindos
velocímetro pode nao estar quebro e sim nao estar ligado a novo cambio que nao sei se é compatível com sistema antigo via cabo ! parte mais legal do carro motor rodas e bancos e nota 10 volante !
Obrigado!
Na verdade quando eu peguei ele o velocímetro funcionava certinho, o câmbio ainda é do Chevette original. O que aconteceu foi que o meu painel quebrou, o cabo está funcionando certinho. Terei que trocar o painel.
Tem q investir mais no interior desse carro,pra ficar mais top principalmente no painel
O motor 2.0 do Astra/Vectra bebe demais, apesar de confiável.
Não entendo a pirandas pessoas com esse volante de betoneira. Não combina EM NADA com o interior do carro. Enfim
Projeto muito bacana, feito com capricho e o carro em si tá lindo e muito bem conservado. Parabéns.
Sobre o painel... Tem aquele quadrado do DL que é mais bonito. Tem também quem faz adaptação do painel digital do Kadett e fica sensacional
Tenho uma Saveiro 1.8. Anda bem, freia bem, gasta menos que o Chevette. O volante é pesadão. Na essência, carro "velho" é muito parecido.
GOSTEI É SHOW DE BÊNÇÃO. KKK
O ideal seria vc colocar o câmbio do 1.6/s( se possível ) e o diferencial do 1.6
carrinho ta muito top, mas 6 na cidade e 8 na estrada na gasolina é um absurdo, da uma revisada nisso aí pq sinceramente deveria fazer próximo do dobro disso
Upgrade de freio vc pode colocar as pinças do corsa, já vai melhorar, os discos futuramente vc pode mudar pra ventilados
Sim, acabei fazendo algo parecido. Coloquei freios do prisma, tive que usinar o cubo original mas ficou muito bom, obrigado pela dica :)
O legal que o freio do Corsa 1.6 já é ventilado .
Mano....top de mais
Tô querendo colocar um motor desse no meu opala!
No Chevette vc modificou mais oque além do motor para melhorar a final?
Então, eu não mudei a caixa nem o diferencial. Teria que mudar para ficar melhor. No Opala eu acredito que nem precise mudar o câmbio, mas não sei. Alías, eu acho que esse motor no Opala ficaria super dimensionado e como ele é bem leve ficaria legal para dirigir.
Ficou show os neblinas. Poderia fazer um vídeo mostrando como foram fixados? E de que Carros são?
São modelos universais, pode comprar o kit do Escort XR3 ou do Gol GTI que dá certinho. Para fixar tem que furar o parachoque.
@@Tudodecarro blz. Obrigado!!
eu colocaria o cambio do omega 2.2 e diferencial tmb
Mano, desculpa a ignorância. Mas onde compra o motor? Tipo, vai no mercado livre ou tem site específico pra essas parada?
e possivel legalizar a conversão de motor? ou depende do estado?
Show de bola! Essa faixa preta entre as lanternas é original do seu ou você adicionou? Acho muito bonito, quero colocar no meu, que é 1.6/S, mas por curiosidade gostaria de saber se saiu em algum ano ou versão específico. Nunca descobri.
Fala Flamel, beleza? Eu postei um vídeo recentemente falando sobre a faixa traseira. Confere lá:
ua-cam.com/video/jG1ktYkqnWo/v-deo.html
@@Tudodecarro opa, beleza e aí? Vou lá assistir, obrigado!
Saiu nos 87 SE chevette e marajo.
A ventilação se você colocar no meio ele vai para o pé. Tem até uma setinha pra baixo
Ele tem a cara do Kadett D que por sua vez é a verdadeiro carro da linha do tubarao “kadett C”
Faz a acústica do carro
Como faz pra legalizar esse motor ?
Cara, esse carro só faria um consumo tão Alto se tu correr igual um louco, meu pai teve um vectra e um astra, ambos 2.0 fazendo 10km por litro ( cidade ), então seu carro bebe por pisar fundo, se vc andar mais na mânha, esse chevette vai ficar mais econômico ( ou não) pode ser graças ao câmbio mais antigo
Um abraço de cachoeirinha-rs.
Acho que o vilão do consumo é o câmbio e um pouco do pé pesado também, rs
@@Tudodecarro pode ser
MERECIA UM PAINEL DIGITAL DA ODG NESSE CARRO COM ESSE MOTOR TOP 👍🏻
O consumo misto do meu astra a gasolina 112cv é 9,25km/l
Esticando marcha muitas vezes.
Acredito que o seu consuma bastante por conta do câmbio curto, fazendo girar muito, e não aproveitando tanto o torque em baixa do família 2. Eu se tivesse um, gostaria de um câmbio de ômega 2.0
Meu astra na estrada fazendo média, já cheguei a fazer 16km/l, em boas estradas. Faz 12km/l fácil
Este carro apresentado é que ano ?
Qual consumo
Kkkk. Tenho um DL 92 1.6 alcool.Tenho ele há uns 15 anos!Gosto dele!Não vendo, não troco e não empresto!!kkk
Quer quanto para se livrar dessa bagaça?
salveeee
salve!
queria saber o que vc usa de escapamento , eu acho que ví um JK no final do cano , mas e o resto ? direto ou tem abafador intermediario ?
Fala Bruno, beleza?
Nessa época do vídeo ele utilizava o escapamento original do 1.6 s com o final JK. Agora eu fiz ele todo em duas polegadas, desde o coletor e posso dizer que mudou o carro.
Gostaria de saber sobre a legalidade do motor e a documentação DUT, IPVA , etc.
Só tem que cadastrar o motor, o resto é tudo normal. Pra cadastrar o motor é melhor fazer por despachante
Amigo você colocou a caixa de marcha do astra ou deixou a do Chevette mesmo? Tenho uma marajó 87 e penso seriamente colocar um motor do astra também.
A caixa segue a do Chevette, única adaptação se eu não me engano foi uma flange na junção do motor com o câmbio.
11:27 esse pega 200 km /h na estrada de Santos !
Velocímetro com pequena margem de erro, rs
como vc fez pra legalizar esse motor no chevette?? já que o motor do chevette original tem 50cv e teoricamente só é permitido a mudança de potencia ate 10% a mais da cavalaria original do carro... pelo menos segundo a resolução 292 do Contran, é permitido o aumento de 10% do aumento de potência do motor novo em relação ao original. estou querendo fazer o mesmo com um chevette tubarao mas cada vez q pesquiso aparece uma dificuldade diferente ...
Olá Krammer, tudo bem?
Quando eu comprei o carro o motor já estava cadastrado no carro e legalizado com o aumento de potência. Eu apenas transferi normalmente. Eu sugiro você procurar um bom despachante e fazer tudo por ele. Aqui em São Paulo eu sei que é bem tranquilo de se legalizar o motor. Espero ter ajudado!
@@Tudodecarroblz vou procurar um despachante que faça isso e infelizmente moro no rio de janeiro... Tudo aqui é mais difícil,demorado e mais caro, e obrigado por responder :) Tmj
@@Rafael-kb3ky é nois!
Esses milhas é o mesmo modelo do Tubarão?
nos anos 80 o pessoal preferia fumar do que ter segurança. kkkkkkkkkkkllkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
E ESSAS MÚSICAS ALTA DO NADA ??
sei como e tenho uma chevy 500 motor de astra 1.8 turbo
E ESSE CONSOLE É DO CHEVETTE ANTIGUINHO 82 AO 86 É DESSA ÉPOCA.
MEU PAI TEM UM CHEVETT ANO 1983
Tô louco pra vender meu Vectra e montar um Chevette assim com motor de Vectra/astra
Com esse motor e radiador original, ficou trabalhando numa temperatura normal? Eu tenho a mesma configuração e o meu fica ligando a ventoinha na estrada kkk
O meu ele liga a ventoinha direto, principalmente na cidade. Gostaria de colocar um radiador maior
@@Tudodecarro eu encontrei o radiador perfeito pra chevette, maior e com colmeia brasada , porém tem que corta o suporte de radiador original.
Como vc regularizou essa documentação do motor???
Opa, já comprei com tudo cadastrado, mas sei que um bom despachante faz milagres, hehe
Show com o motor de astra , o motor original é muito fraco .
Original é fraquinho mesmo, haha
caro, por favor, por que havia versões de chevette e monza sem o logotipo?
Eu acredito que todos os Chevettes e Monzas saiam com o logotipo, pois em todas as fotos de divulgação o logo aparece. Porém como ele é frágil e é apenas encaixado, pode ser que eles caiam com facilidade e o dono deixava sem.
@@Tudodecarro é..eu via muitos sem.
Põe o painel do Vectra 95
Essa relação tá muito curta pra esse motor, o meu Chevette com motor original 1.6 a álcool com carburador de Fusca da 80 de terceira, 60 por hora de quarta é muito pouco pra um Chevette
Na verdade como estou sem velocímetro e contagiros eu não tenho a noção exata, mas o cambio é curto mesmo ;)
Deixa eu te perguntar no caso ele está com pedal eletrônico?
Não, ele tem acelerador a cabo. A injeção dele ainda é dos primeiros Astra
amigo o cambio foi usado o mesmo?
a
Sim, o câmbio é de Chevette mesmo, apenas é feito uma adaptação na capa seca.
Quando troca o motor como fica o documento
Tem que trocar o número do motor no documento também, o melhor caminho é fazer com despachante.
Qual seria a caixa ideal pra bater uns 200 km que nem o Astra? HAHAHAHAHA
tem como legalizar esse motor no carro ??
Aqui em São Paulo, um bom despachante consegue sim
qual cambio ele usa?
Up
Qual a tala(largura) da roda por favor?
8,5 - Por mim poderia ser menor pois as vezes raspa no carro.
@@Tudodecarro teu Chevette tá impecável, parabéns mano.
@@lucasberwigporto2551 Valeu!
Continuou tração traseira ?
Sim, como manda a tradição chevettistica