Chi GUIDA il TRENO? Il MACCHINISTA FERROVIARIO: Scopri chi c'è alla GUIDA dei TRENI in FERROVIA
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- Опубліковано 25 сер 2024
- 🚂 Scopri chi è il macchinista ferroviario e cosa fa in questo video esclusivo!
Io sono Jacopo Ferraccioli e sono un istruttore ed un macchinista, ed in questo video ti spiego passo passo quali sono le caratteristiche e le abilità che un macchinista di treni devi avere!
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Faretto led 120 colori: amzn.to/3iNWiMy
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Macchina da caffè De'Longhi Dedica EC685.BK: amzn.to/3XrtR5X
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Andrea sei troppo buono🙏🏻 grazie mille!!!
Ho la fortuna di lavorare in ferrovia (Trenitalia) da ben 12 anni come tecnico della manutenzione rotabili. Il ferroviere, in particolar modo il macchinista non è un mestiere per tutti, molto sacrificante ma allo stesso tempo gratificante! Ripeto, sei bravissimo e potresti fare anche il doppiatore! 👏 Per te, Bravissimo!
Anche il tuo è un ruolo che mi ha sempre affascinato…ho passato giorni interi ad osservare i tecnici lavorare sulle UdT ed ogni volta imparavo cose nuove…sarebbe bello, magari, parlare del tuo mestiere insieme in un video💪🏻
@@jferraccioli Interessante! Tu di dove sei Jacopo?
Bellissimo video!!! Con i tuoi contenuti dai molti chiarimenti, non solo a me, ma a tutti coloro che hanno intenzione di entrare in ferrovia!
Grazie Davvero Ale🔝💪🏻
Ottima spiegazione di questa figura professionale. Spesso capita nelle ore più piccole della notte che ci viene chiesto di fare un grande sforzo ed essere lucidi su ciò che riguarda norme tecniche e di circolazione, al fine di non commettere errori gravi che possano compromettere la sicurezza. Grazie
Esatto Antonio, per questo la nostra è una professione a tutto tondo che verte più sullo stile di vita, che sul solo lavoro
25 anni che faccio il macchinista. Orgoglioso di esserlo. Ottimi i tuoi video molto ben fatti e esaustivi
Grazie mille Alex🙏🏻
Una curiosità dato che lo sei, per caso uno può fare le foto dall’oblo che separa la cabina dai passeggeri se questo ultimo è trasparente e non oscurato? Grazie
Posso farle una domanda quanto ci ha messo in totale a fare il macchinista
Chiunque conduce un mezzo per trasporto persone (che sia un macchinista ferroviario , un conducente di autobus , un pilota di aerei) ha sulle spalle la responsabilità di molte persone , e quindi deve essere preparato sia tecnicamente che mentalmente , chi pensa che il conducente sia un mestiere facile (aho me metto alla guida e me faccio un giretto!) non capisce l'importanza di questo mestiere . Ottimo video molto interessante , si vede la passione che hai per il tuo lavoro , lo si capisce dal modo in cui divulghi le tue conoscenze. Un saluto !
Grazie per il Tuo Contributo Andrea. Condivido in pieno il tuo messaggio.
Come sempre ottimi contenuti, contenitori di qualità, non me ne perdo uno.
Grazie Mille come sempre Mister T🙏🏻
Bellissimo video io per ora sono solo un giovane appassionato spero che in futuro riuscirò a diventare un macchinista
Non ho mai fatto il macchinista, ma sentire la tua descrizione mi ritrovo anche nel mio lavoro. Ho fatto il conduttore di un impianto termoelettrico, "nato" come conduttore di reatore nucleare con l'acquisizione dell'abilitazione ho lavorato per circa due anni. Dopoil 1986 sono stato spostato al termoelettrico. L'impianto non si muoveva ma le doti richieste erano e sono più o meno quelle che ho sentito elencare da te
Max grazie per il tuo messaggio e per il tuo ritorno di esperienza! Questa è la conferma che ogni mestiere che richieda dedizione, professionalità e competenza possa rispecchiarsi in quanto ho detto nel video. Grazie ancora
Complimenti!!!! Ottimo video....io a metà anni ottanta avrei dato chissà quanto è cosa per fare il " macchinista"....ma la passione non si è spenta!!!
Video sempre molto interessante da una persona (che si vede ) molto competente .Potresti fare un video dove spieghi come funziona alimentazione dei treni ?Dalle sottostazioni ,alle linee ordinarie ed alta velocità ..Con i relativi valori di tensione..Ed anche il tipo (alternata continua ),Pantografi ecc..Insomma per capire come sono alimentati i treni ..Grazie mille!Ottimo canale e buona serata!😊
Grazie mille davvero Matteo🙏🏻 si, ci ho pensato, è un contenuto molto lungo e per girarlo e montarlo mi ci vorrà un po’ di tempo. Ma qualcosa di simile è già in cantiere 😊
@@jferraccioli Okk,magari anche in linea generale..In modo da far capire a chi interessato come funziona davvero l'alimentazione dei treni..Grazie mille comunque per la risposta!😁
Grazie a Te Matteo!
Secondo me hai un futuro anche da doppiatore di film😅
Magari 😂 quello mi piacerebbe farlo davvero 🔝
Incolli le persone davanti allo schermo con i tuoi video...grande divulgatore.
Secondo te a 45 anni potrei provare a realizzare il sogno di condurre un locomotore? Da figlio di ferroviere l'ho vista sempre al dì fuori e da appassionato ma solo ora vorrei veramente entrare a farne parte...un salutone
Era il mio sogno fin da bambino "guidare il treno" e ci ho provato più volte da adulto ad entrare in ferrovia, ma non avevo abbastanza santi in paradiso...
Adesso però le cose sono un po’ cambiate…la possibilità c’è…
Lavoro usurante e posso assicurarvi che a certi orari essere lucidi e" dura......sono in ferrovia pure io da 21 anni......onore ai macchinisti
Un mio sogno da bimbo. Non ci sono riuscito ma ora vado con l autotreno 😂😂
Che è un mestiere estremamente impegnativo e Nobile🙏🏻 Grazie Cris!
Grazie❣️
Grazie a Te Michele🙏🏻
Buongiorno, vorrei chiedere una domanda, per controlli tecnici/ circuiti e meccanica ci vuole qualche studio specifico dietro le spalle oppure si studia mentre si conosce per diventare macchinisti? Gente comune derivata da diversi titoli di studio può accedere al corso?
Ciao caro, io purtroppo non frequento un tecnico ma un liceo linguistico. Quanta meno probabilità c’è di essere chiamati?
Wow, fighissimo
Grazie Fox💪🏻
Da grande voglio fare il macchinista....
E sono sicuro che realizzerai il tuo sogno Mauro 🔝💪🏻
Ciao, consiglieresti ad un giovane di frequentare un “ITS” in logistica e, nello specifico, nel trasporto ferroviario? Affinché prenda certificazioni e possa diventare macchinista ? Come la vedi in prospettiva futura ?
Ho avuto a che fare con gli ITS e posso garantirti che sono scuole di tutto rispetto…quindi non posso che averne in esperienza positiva
Buon pomeriggio scusate mi sapete dire per favore come si riesce a trovare un treno definito speciale che parte dall'Italia e arriva in Francia e il numero inizia per 14000! Grazie
Quella 494 .... mi sta perseguitando ormai 😂
😮
Io da bimbo ho "portato" in braccio al macchinista la littorina Salsomaggiore Fidenza. Quante manopole e leve.....la tromba pneumatica..... che emozioni. Forse ora c'è più tecnologia e sicurezza ma magari anche meno fascino....anche se come dice il Renato nazionale....il treno è sempre il treno...
Il treno è sempre il treno Doc…🚂🔝
Mestiere fantastico , io a 15 anni ho portato un 444 alias tartaruga da un binario morto in deposito sotto la super visione di mio nonno professionista, "200 mt nulla di più ", ma roba da denuncia ...sarà già andata in prescrizione se qualche dirigente FS legge😅, in ogni caso molto emozionante !!!
😂😂😂 non diciamolo a nessuno 😂
Mestiere stupendo, peccato che dopo il diploma all'ITIS in elettrotecnica non mi sia venuto in mente di approfondire. Ho sempre avuto la passione per i treni : vedevo uno linea ferroviaria da casa dove abitavo da bambino e segnavo l'orario dei convogli, da studente poi li utilizzavo da pendolare. I filoni a scuola li passavo buona parte in stazione e per accorciare il tragitto scuola stazione tagliavo scavalcando per zone riservate Fs ( con tanto di multe della polfer)
Argomenti interessante, parlaci anche di stipendi turnazione, luoghi dove riposano ecc ecc ecc ecc🥰🥰🥰
Non si è mai fuori tempo per iniziare Rosario😉
@@jferraccioli nel frattempo sono arrivato a40 anni e fortunatamente ho un bellissimo lavoro.
Video molto interessante, volevo farle notare che sono un appassionato, ormai non faccio più video, però se ha necessità per i video ho un po' di materiale sul canale.
Ho sempre necessità di video Costa💪🏻 sarei onorato di poter utilizzare alcuni dei tuoi
È una professione che amo da piccolo da quando il nonno mi portava in stazione ed ero stregato da quei mercioni mastodontici con trazione 626 e 636. Nella mia vita ho studiato altro fino alla laurea ma pensando sempre a questo. Ora a 46 anni dovendo aimé rimettermi in gioco mi piacerebbe entrare in questo mondo ma il problema che in Italia a questa età sei considerato 'vecchio' quando in realtà credo che per certi mestieri di responsabilità l'età sia importante. Mi capita spesso di vedere merci condotti da ragazzini per carità si può essere maturi anche a 20 anni ma credo che tutto sia per un profitto legato alla precarietà
Ciao Domenico, contattami per e-mail, è un discorso complesso ma limitandomi a risponderti sull’età, a 46 anni non sei “vecchio”
@@jferraccioli a 40 anni sono ancora in tempo per diventare macchinista ? Lo sogno da una vita; solo da poco sono venuto a conoscenza delle scuole di formazione.
Dopo 43 anni ed un mese da macchinista FS, posso solo dire che non è un mestiere per tutti, e non fraintendetemi..non ho detto di essere super-man,ma mi sono dovuto mettermi in gioco parecchie volte, per arrivare fino alla fine della mia carriera lavorativa!!
Complimenti! Grazie per quello che hai fatto per tutti noi! Non e' assolutamente facile il vostro mestiere, sempre operativi 24/24 ...Grazie grazie grazie!!
Maestro🙏🏻
Il macchinista per me è uno dei mestieri più belli del mondo.
E posso assicurarti che è così 🔝
Sai qual è il mio sogno Jacopo? Poter salire in cabina di guida anche per mille chilometri e immedesimarmi nel macchinista. Sarebbe un mio sogno che si realizza. Ma so che è impossibile.
Il 30 firmo l’assunzione come macchinista. Non vedo l’ora.
Allora “quasi” benvenuto in Famiglia😎 con che IF se posso chiedere?
@@jferraccioli Grazie, speriamo bene 🤞🏻. Trenitalia Tper
Che meraviglia! Complimenti Dan🙏🏻 aspetto una foto o un video del primo
Giorno in macchina da condividere con tutta la community 🔝
@@jferraccioli Non mancherò, promesso 😁😁
Posso farle una domanda quanto ci ha messo ha studiare per diventare macchinista
Ciao sono interessato da anni a questo mestiere che tipo di formazione bisogna seguire Grazie
Ciao Ayyoub, nei prossimi giorni uscirà un video che ti darà tutte le risposte😉
"oggi è tutto elettronico" si vero... tranne che sui nostri 445, 663 e 668 che ancora fanno da padroni in Toscana....l'unica cosa che hai detto su cui non sono d'accordo, per il resto spiegazione esemplare, magari avessi avuto uno con il tuo grado di coinvolgimento al corso 5 anni fa... Complimenti :)
Posso chiederti per che ditta sei istruttore?
Ciao avrei una domanda da porti? Noi comuni mortali appassionati come facciamo a sapere quali e quando i treni merci passano? Senza la MIR app
Albert nella tua domanda, purtroppo, c’è già anche la risposta…
@@jferraccioli Grazie Mille mi complimento per l'impegno per i video
Grazie a te Alby💪🏻
2:20 come se fosse una check list
Ci puoi dire qualcosa delle loco a vapore e dei suoi machinisti
Certo Rafael, è previsto un contenuto nel 2023😉
E' stato il mio sogno da bambino fare il macchinista e ancora oggi, sulla soglia dei 50 anni lo sogno ancora :-(
Perché la passione non cessa mai
di fare capolino nelle nostre vite Daniele
Oggi i treni sono ormai super tecnologici specie quelli etr500 e etr 1000 della linea AV io quando lavoravo in ferrovia in Abruzzo il macchinista del treno a vapore mi fece salire con lui in cabina e poi mi fece prendere il carbone e con la pala alimentare la fornace era veramente dura la vita del macchinista del treno a vapore
Quella Vectron rossa e di DB ? 😅😊
La ferrovia è a pieno titolo "Scienza dei trasporti",a Milano esiste da sempre la facoltà ingegneria ferroviaria........i"missili"ferroviari a cassa oscillante sono un'invenzione tutta"italiana"......
Bellissimo l’epiteto “la scienza dei trasporti” Fabrizio💪🏻
E chi è il controllore?😁
Il capotreno 😎
Ho 40 anni, vorrei diventare macchinista. Come età secondo te sono ancora in tempo ?
Assolutamente si Nicola
@@jferraccioli grazie 1000. Sto seriamente pensando di frequentare il corso per agente di condotta ad aprile.
@@jferraccioli hai una scuola di formazione da consigliarmi ?
É un lavoro che prevede di stare lunghi periodi fuori da casa?
Io voglio diventare un macchinista e sto studiando meccatronica
È un ottima scuola che ti darà sicuramente un metodo e delle basi giuste 💪🏻
beh per quanto riguarda la calligrafia, manderei a casa parecchi macchinisti ahahah
😂
Molto chiaro, ma il volante dov'è?
😂
Quante volte mi hanno fatto questa domanda nel corso degli anni, ho perso il conto!
🤣
@@papaska vero😂
IO HO FAT TO MACHINISTA
VORREI SAPERE CHI FA QUESTE DOMANDE CRETINE MA SECONDO LUI CHI GUIDA IL TRENO FORSE IL FRUTTAROLO?
Io lavoro tra i cugini sfigati delle FS, busitalia, ma sono fortemente attratto da dal fare il macchinista...e più cerco di conoscere questa professione, piu diventa un trip..(cioe' non quella del detto inglese no trip for Cats😆)..43 anni sono troppi per Intraprendere questa strada? 🥺🥺🥺😆
Assolutamente No Alessandro, conosco molte persone che hanno intrapreso il percorso anche se over 40
@@jferraccioli questa e' un'ottima notizia, mi davo già per spacciato.🥳
😎
Scusate ma 40 è impossibile
Macchinista ,Maestro , Meccanico avaria in alta o bassa tensione?? quale relè non si è chiuso?? altro che GDA 🤣🤣
perché esistono ancora i Macchinisti?
Ciao Tommy, grazie del commento! Che lavoro fai?
@@jferraccioli il tramviere.
Sarai bravo in tutto , spieghi bene tutto , illustri gli schemi e tutto , ma di video manco a pagarti una vagonata di iscrizioni e like , io avevo fatto l'iscrizione proprio per vedere anche i video , ma se non li ai almeno potevi avvisare la gente che guarda i tuoi video ,( ultimatum ) se ai dei video mettili in vista , al posto di parlare in continuazione , sennò perdi i fans. Spero che la lezione tu l'abbia capita.
Ciao Giorgio, mi dispiace che il canale non soddisfi delle tue aspettative, ma non è un canale di trainspottIng. Questo è un canale di divulgazione e l’ho perfettamente esplicitato sia nella descrizione che nel trailer, proprio per evitare fraintendimenti.
Qui facciamo questo, non ci sono video diversi, youtube è pieno di canali bellissimi che propongono proprio quello che tu cerchi e ad alcuni di essi sono personalmente iscritto anche io.
In ogni caso, se continuerai a far parte della nostra community io sarò felice ma se deciderai di eliminare l’iscrizione ne comprenderò la motivazione. Un caro saluto, Jacopo.
Domanda stupida : Come fa' un macchinista se improvvisamente ha bisogno di un bagno?
Eh 😅…credo che ho già detto tutto giusto?😅
Bottiglietta😬😬
I macchinisti non vanno in bagno 🤣ecco perché non esistono le toilette sulle loc. fa parte dei requisiti per essere un macchinista
Ciao Claudio, guardando i video di Jacopo di un po' di tempo fa, mi so imbattuto in un tuo commento. La domanda che hai posto non è così stupida come tu credi. Da vecchio macchinista pensionato ti dico cosa facevamo noi quando purtroppo avevi necessità. Se dovevi fare solo la pipi, entravi in sala macchine e la facevi in sentina (ho lavorato solo sui Diesel) dove si raccoglievano eventuali perdite d' olio e di gasolio, che poi veniva scaricata in sede di deposito locomotive. Se invece avevi necessità di altro, avvisavi il DCO che alla prima stazione ti saresti fermato per bisogni corporali. Se la necessità era impellente ti fermi in linea fai quello che devi fare e poi giustifichi il perditempo. Forse ti scappa qualche risata ma purtroppo era così. Buona serata 😊
@@AntonioSpiga-lu1dw Ciao Antonio ,Grazie per la tua risposta, sapevo che non era una domanda cosi' improbabile, Grazie e un saluto dalla ventosa Scozia!
non sei un "genio" forse...
ma un "maestro" sì!
Una riflessione tecnica : non si chiama più macchinista, ma guidatore! La tecnologia ha deciso ciò.
Mi piace di più agente di condotta Roberto…è vero, oggi c’è molta più tecnologia, che a mio avviso non è un male.
La tecnologia ci ha permesso di rendere il nostro lavoro più sicuro per noi e per gli altri, ma posso assicurarti che la professionalità ed il livello di competenze, sia strettamente legate al mestiere che trasversali, non è diminuito
Ma che! Leggono il giornale, dormono, stanno al telefonino, chiacchierano col capotreno...
La maggior parte della gente non sa proprio nulla, di ferrovia...
Manovre = instradamenti
Da o verso linea = itinerari
La velocità è dettata dall'aspetto dei segnali in funzione delle esigenze e condizioni di linea e se non si rispettano... Emergenza e sabbia!
A occhio e croce…tu sei un macchinista 😅
@@jferraccioli no, sono un segnalatore. Ma so cosa dice la gente, anche perché in metropolitana tutto è più immediato, anche la vista del macchinista e il parere della gente stupida...
Comunque è tutto vero: leggiamo continuamente le informazioni tecniche, stiamo al telefonino quando ci chiamano i dirigenti o i responsabili del personale o i manovratori, dormiamo quando ci tengono fermi a lungo in stazione o in linea per guasti, incroci, mancanza di binari liberi per il nostro treno, mancanza del personale per il cambio...
@@Linus74 lo so benissimo. Io sono stato 30 anni al segnalamento ferroviario e so quanto sia logorante lavorare in ferrovia...
Ero solo ironico, perché anche io "guadagni 5mila euro al mese e non fai un cazzo". Me lo sono sentito dire da un passeggero in banchina uscendo dalla galleria completamente nero dopo aver ripristinato continuità ad un cavo da 64 conduttori tranciato in tre punti diversi...
@@antoninomanzati6673 anche il mio post era ironico tra il serio e il facelo, solo che il mio tablet non è impostato per aggiungere gli smile... io che "non faccio un cavolo", oppure "facile guidare un treno che va da solo" me lo sono sentito dire direttamente dai parenti... io che i treni ho imparato a maneggiarli in Germania e mi sparo tutte le volte turni di 10 ore senza straordinari, sempre da macchinista unico.
Mestiere difficilissimo, terrorizzante.
Assolutamente no Vincenzo, guardando il video di Jacopo di qualche tempo fa, mi sono imbattuto in questa tua affermazione. Te lo dice un vecchio macchinista 70enne oggi pensionato. A parte il fatto che ti fanno i corsi, sia per la parte regolamentare, sia per i mezzi di trazione che dovrai utilizzare, una volta che sei dentro il mestiere ti risulta affascinante, non terrorizzante, difficilissimo, nemmeno. Quello che serve è una buona preparazione, poi va tutto liscio come l'olio. Sappi che il mio primo viaggio da macchinista, tanti anni fa, feci un treno espresso in coincidenza con la nave, come secondo agente mi assegnarono un manovale abilitato solo ai segnali. Ti giuro che un po' di strizza c'era, ma da quel giorno tra Aiuto Macchinista e Macchinista sono arrivato alla pensione. Ti dirò di più potendo rientrerei tranquillamente in servizio, ma a 70 anni dico " largo ai giovani". Ciao😊
Il treno è sempre il treno 😂
True story 🍸
Il camionista è solo , e non ha tutti i sistemi di controllo che lo guidano nel suo viaggio.non esistono boe emtrs
Infatti per me i camionisti, come ho già ribadito in tanti commenti, sono alla stregua degli eroi
@@jferraccioli comunque sei un buon oratore ,sai spiegare bene la materia bravo.non e facile dare nozioni sul sistema ferrovie
Grazie mille Paolo davvero🙏🏻 tu sei camionista?
@@jferraccioli mancato ferroviere..al tempo entravano dolori raccomandati. Oggi guido un 🚚 e gurdo il treno , con passione e conoscenza.
@@jferraccioli e ti dirò oggi mi piacerebbe prendere l'abilitazione alla condotta delle locomotive ,anni fa ho potuto provare la condotta di locomotive , tipo 646 ,444 aln668 e oersino una 640 a vapore.erano macchine più semplici , dove il macchinista aveva il polso della situazione e chiedere riserva era guasto un,,'onta qui andava portata a casa comunque. Era un'altra ferrovia .oggi non ha più quel sapore