Поделюсь своим опытом, может кому пригодится. После покупки машины ( пробег 100 тыс) заметил шеркания при работе без нагрузки ( на этом видео такие же слышны по началу ) , в сервисе "мастера" сразу поставили диагноз- помпа, т.к. был очень маленький люфт. Выезжаю с сервиса с тем же шерканием. Случайным образом заметил пропадает звук при включении кондиционера! Ну значит нужны спецы по компрессорам. Там мне сказали что это болячка почти всех опелей , на раьоту кондиционера не влияет, ездий так. Так уже 65 тыс накрутил, шеркание есть в генераторе, а кондиционер траьотает без нареканий. В прошлом году появились постукивания металлические сбоку в зоне ремня, заменили мне натяжитель с роликом. Звука стало меньше, но не полностью ушел. Стали дальше искать, дело оказалось в шкиве генератора. Заменили и все прошло.
@@opelgarage1979 я тоже рабочую помпу поменял и ролик, а сегодня купил стетоскоп и оказался генератор. Видимо подшипники гудят, обгонной муфты нет, простой шкив стоит. Я только приехал после ремонта домой, включил Ютуб и тут это видео, прямо в тему👍😊
У меня такая же беда,шоркает что то,медленно,но уверенно))))менял ролик натяжной,помпу...остался кондиционер и генератор....а вот как проверить?подскажите
Есть ещё проблема. Если не заводится в холод попробуйте с начало погреться феним блок управления чуть чуть. Это касается бензиновых. Лично у меня было так. Блок не поддаётся ремонту только по замен.
Тоже стрекот появлется при прогреве и где-то на 2000об при легком отпускании/поддавании газа. И, кажется, ощущение в этот момент будто за хвост держат (как при включении кондея). Никаких ошибок, фазики по опкому в норме, на холодную тоже (зафира 13г, поэтому врядли шестерни модерниз да на 90ккм еще ). При этом, можно весь день проездить и нигде ничего. А другой раз появляется. Ремень уже поменял и подшипник в ролике, все равно стрекотит. Ремень свистит иногда, помпа скрипит уже, но вроде люфтв прям сильного и нет. Но при прокручивании туда-сюда чуствуется, что походу сальник там уже гуляет что-ли, будто уже прослабла запрессовка. Через несколько мм оборота сначала сопротивление, а потом плотнее крутится. И обратно также. Короче, как люфт патрона на дрели/болгарке при вращении. Генератор без люфтов. ГРМ тоже целое. При газовке вроде ремни не вибррируют так чтоб по корпусу хлопать вместе с натяжителями. Менять помпу и смотреть ?
у меня двигатель стучал изза протечки помпы - как следствие промок ремень (резиновый хаха) генератора ac delco и немного потерял от этого геометрию. махнул на бош стук мгновенно прекратился. сервисники (опытные из спец сервиса по опилям!!) не смогли это осознать.
@@opelgarage1979 так писк идёт сверху ,прям рядом с шестернями,натяжной слушали не он.а ставишь сверху медицинский аппарат,кратко говоря слушаешь,и звук прям над шестерней впуска
Если дизелит это не в шестернях дело а в клапане он находится где катридж масляный на опель не продантся но на форд фокус продается один в один и вторая причина дизеления это где закрывается коллектор сзади двигателя
Тоже стрекот появлется при прогреве и где-то на 2000об при легком отпускании/поддавании газа. И, кажется, ощущение в этот момент будто за хвост держат (как при включении кондея). Никаких ошибок, фазики по опкому в норме, на холодную тоже (зафира 13г, поэтому врядли шестерни модерниз да на 90ккм еще ). При этом, можно весь день проездить и нигде ничего. А другой раз появляется. Ремень уже поменял и подшипник в ролике, все равно стрекотит. Ремень свистит иногда, помпа скрипит уже, но вроде люфтв прям сильного и нет. Но при прокручивании туда-сюда чуствуется, что походу сальник там уже гуляет что-ли, будто уже прослабла запрессовка. Через несколько мм оборота сначала сопротивление, а потом плотнее крутится. И обратно также. Короче, как люфт патрона на дрели/болгарке при вращении. Генератор без люфтов. ГРМ тоже целое. При газовке вроде ремни не вибррируют так чтоб по корпусу хлопать вместе с натяжителями. Менять помпу и смотреть ?
Здравствуйте, может подскажите что то) в дизеле слышно цокот, в районе цепи грм, открыл смотровое окно, цепь растянута была… думаю бинго, заменил цепь со звездами натяжителями и т.п все собрал, все равно цокот есть… насос нормальный, стружки в масле и фильтре не было… когда поддон снимал, шатуны пробовал на люфт, так люфта нету.. думаю поехать замерять давление масла и компрессию… что еще может быть без понятия… в генераторе люфта нету, помпа новая, компрессор нормальный…
подскажите пожалуйста на астре н 16хер мкпп, сняв защиту обнаружил по бокам подтеки масла со стороны грм, на панели ничего не горит, ошибок нет, на земле масла нет. авто работает норм. как долго можно эксплуатировать авто? и что это может быть?
Скорее всего потекла прокладка масляного насоса, это не критично, но не приятно, ездить можно, но надо контролировать периодически уровень масла, рано или поздно её всё равно придётся заменить.
Головки абсолютно взаимозаменяемые, за исключением крепления впускного коллектора. Если мотор А16ХЕR, то коллектор нужен от Z16XER, на Z18XER другой, у А16XER изменения длины впуска регулируется заслонками, у Z16XER регулируется поворотом барабана, как система будет работать, будет ли работать вообще неизвестно.
@@AziaTJ я поставил на свой а16хер от z16хер все подошло, все работает. Только пришлось провода до датчика давления удлинять, так как там в другом месте стоит, сбоку
@@opelgarage1979 здравствуйте такой же звук. стетоскопом послушал отчетливо в генераторе слышится поменял 2 подшипника (хотя сказали они норм были) звук остался (( в обгоной муфте дело? и подскажите какую ставили?
Молодец хорошее качество съёмки и само кино всё чётко видно и слышно. Так держать.
A tip : you can watch movies on Flixzone. I've been using it for watching lots of of movies lately.
@Alvin Porter Definitely, have been watching on flixzone} for since november myself :)
Поделюсь своим опытом, может кому пригодится. После покупки машины ( пробег 100 тыс) заметил шеркания при работе без нагрузки ( на этом видео такие же слышны по началу ) , в сервисе "мастера" сразу поставили диагноз- помпа, т.к. был очень маленький люфт. Выезжаю с сервиса с тем же шерканием. Случайным образом заметил пропадает звук при включении кондиционера! Ну значит нужны спецы по компрессорам. Там мне сказали что это болячка почти всех опелей , на раьоту кондиционера не влияет, ездий так. Так уже 65 тыс накрутил, шеркание есть в генераторе, а кондиционер траьотает без нареканий. В прошлом году появились постукивания металлические сбоку в зоне ремня, заменили мне натяжитель с роликом. Звука стало меньше, но не полностью ушел. Стали дальше искать, дело оказалось в шкиве генератора. Заменили и все прошло.
И вот я зря рабочую помпу поменял.
@@opelgarage1979 я тоже рабочую помпу поменял и ролик, а сегодня купил стетоскоп и оказался генератор. Видимо подшипники гудят, обгонной муфты нет, простой шкив стоит.
Я только приехал после ремонта домой, включил Ютуб и тут это видео, прямо в тему👍😊
У меня такая же беда,шоркает что то,медленно,но уверенно))))менял ролик натяжной,помпу...остался кондиционер и генератор....а вот как проверить?подскажите
мужик,большое тебе спасибо))
250 тыс. уже шоркает-музыку погромче купите😁
Шевроле Орландо, аналогичные агрегаты. Менял подшипник кондиционера. Подошëл от тайоты.самое сложное скидывать подкрылок.
Тоже были стуки в том же районе двигателя как у вас на видео, виновником оказался подшипник в эгур.... мотор A14XER
Спасибо, буду иметь в виду.
Есть ещё проблема. Если не заводится в холод попробуйте с начало погреться феним блок управления чуть чуть. Это касается бензиновых. Лично у меня было так. Блок не поддаётся ремонту только по замен.
Такой же был ,особенно когда включаешь Drive,обгорелую муфту поменял проблема ушла
Тоже стрекот появлется при прогреве и где-то на 2000об при легком отпускании/поддавании газа. И, кажется, ощущение в этот момент будто за хвост держат (как при включении кондея).
Никаких ошибок, фазики по опкому в норме, на холодную тоже (зафира 13г, поэтому врядли шестерни модерниз да на 90ккм еще ).
При этом, можно весь день проездить и нигде ничего. А другой раз появляется. Ремень уже поменял и подшипник в ролике, все равно стрекотит.
Ремень свистит иногда, помпа скрипит уже, но вроде люфтв прям сильного и нет. Но при прокручивании туда-сюда чуствуется, что походу сальник там уже гуляет что-ли, будто уже прослабла запрессовка. Через несколько мм оборота сначала сопротивление, а потом плотнее крутится. И обратно также.
Короче, как люфт патрона на дрели/болгарке при вращении.
Генератор без люфтов. ГРМ тоже целое. При газовке вроде ремни не вибррируют так чтоб по корпусу хлопать вместе с натяжителями.
Менять помпу и смотреть ?
Как решили проблему?
у меня двигатель стучал изза протечки помпы - как следствие промок ремень (резиновый хаха) генератора ac delco и немного потерял от этого геометрию. махнул на бош стук мгновенно прекратился. сервисники (опытные из спец сервиса по опилям!!) не смогли это осознать.
Это натяжной ролик ! У меня тоже самое . Жаба пока давит - новый купить . Я просверлил в нём отверстие М3 и масла заливаю через шприц - периодически .
Щёлкала обгонная муфта генератора, так она умирала. Натяжной ролик на этих моторах ходит вечно.
@@opelgarage1979 Не соглашусь с вами )
Можно было в тисках подшипник запресовать
Вот такая же беда.
Только такой скрип без генератора и помпы был и остался.
3 день вожусь.
Сверху крышки клапанов от распредвала идёт такой скрип
скорее всего ролик натяжной или обводной ремня ГРМ
@@opelgarage1979 так писк идёт сверху ,прям рядом с шестернями,натяжной слушали не он.а ставишь сверху медицинский аппарат,кратко говоря слушаешь,и звук прям над шестерней впуска
Автор поподробнее плиз,что за стук,какие симптомы и т.д. и т.п.какой пробег,делал до этого не делал!!!
Спасибо
Обрати внимание при пуске двигателя,чуть не слетел приводной ремень с генератора,что то в нем клинит,или люфт помпы такой результат дает
Я ремень одел не до конца, при запуске он встал на место.
@@opelgarage1979 Понятно тогда
Подшипник кондиционера меняется с колена сам лично менял
Добрый день! У Вас я услышал ритмичное шарканье, не попадающие по обороты двигателя (может и послышалось), это не подшипник компрессора кондиционера?
Здраствуйте,подскажите стоит ли менят термостат на 92г.авео т300,и что при этом ещё нужно?извините что не по теме
У меня на 85 стоит термостат,толку нет всё равно на 105гр открывается. Это нужно прошивать.
Так что в итоге было, такая же хрень, только горяздо громче слышно, только на прогретой
Как-то легко и быстро снят ремень. Без снятия подкрылка или короба возд.фильтра с опорой? И одевался так-же?
Ремень привода вспомогательных агрегатов снимается за 30секунд, одевается чуть подольше, снимать ни чего не надо.
Если дизелит это не в шестернях дело а в клапане он находится где катридж масляный на опель не продантся но на форд фокус продается один в один и вторая причина дизеления это где закрывается коллектор сзади двигателя
Продается,я на али купил 200р вместе с трубкой идет,на которую элемент фильтрующий одевается
@@user-ex8cr4gi7m подскажите пожалуйста, о чем речь. Киньте ссылку, что бы понять.
@@mobiosmobios561 На берите на Али (клапан в масляный фильтр опель астра) куча предложений,со смартфона почему то дешевле чем с компа
Что за,, это где закрывается коллектор сзади"? Может вы спутали двигатели хер и хеп?
Подскажите пожалуйста,z 16 xer,на оборотах при езде в интервале 2600-3100 ,появляется посторонний шум,точнее как будто стрекот,может кто сталкивался?
Удалось устранить?
Тоже стрекот появлется при прогреве и где-то на 2000об при легком отпускании/поддавании газа. И, кажется, ощущение в этот момент будто за хвост держат (как при включении кондея).
Никаких ошибок, фазики по опкому в норме, на холодную тоже (зафира 13г, поэтому врядли шестерни модерниз да на 90ккм еще ).
При этом, можно весь день проездить и нигде ничего. А другой раз появляется. Ремень уже поменял и подшипник в ролике, все равно стрекотит.
Ремень свистит иногда, помпа скрипит уже, но вроде люфтв прям сильного и нет. Но при прокручивании туда-сюда чуствуется, что походу сальник там уже гуляет что-ли, будто уже прослабла запрессовка. Через несколько мм оборота сначала сопротивление, а потом плотнее крутится. И обратно также.
Короче, как люфт патрона на дрели/болгарке при вращении.
Генератор без люфтов. ГРМ тоже целое. При газовке вроде ремни не вибррируют так чтоб по корпусу хлопать вместе с натяжителями.
Менять помпу и смотреть ?
Здравствуйте, может подскажите что то) в дизеле слышно цокот, в районе цепи грм, открыл смотровое окно, цепь растянута была… думаю бинго, заменил цепь со звездами натяжителями и т.п все собрал, все равно цокот есть… насос нормальный, стружки в масле и фильтре не было… когда поддон снимал, шатуны пробовал на люфт, так люфта нету.. думаю поехать замерять давление масла и компрессию… что еще может быть без понятия… в генераторе люфта нету, помпа новая, компрессор нормальный…
Не скажу, надо смотреть.
Здравствуй дружище ,подскажи пожалуйста, Шевроле Круз снял фазики валы не фиксировал ,впускной сам немного провернулся вал ,так должно быть ?
должно, когда фазики на место будешь ставить необходимо зафиксировать валы пластиной.
@@opelgarage1979 спасибо братец
Было шёрканье от Грм на астре н, плохо натянули било по кожуху
Не вижу ремень ГУРа где? Как это возможно?
Электроусилитель
Здравствуйте, у вас есть видео перебора генератора? У меня такой же стук как и у вас, он тоже от туда же.
Видео нет, там всё просто, достаточно заменить обгонную муфту.
Здравствуйте! У меня точно такой же звук справкой стороны. Какие запчасти понадобились для ремонте генератора? Зараниее спасибо!
Обгонная муфта генератора и приспособление для её снятия rf-67402 и торкс T5 арт. 1767550.
7:54 ремень заводке чуть не слетел с генератора
он наоборот сел на место
У меня на астра н 1.8. тыс.40 тарахтит всё норм.
Авео т 300 и z16XER одинаковые да клапанная крышка подходить друг другу?
подходит
Ролик генератора
Такая же проблема ...и как будто где то трёт
Здравствуйте! У меня Астра 2013 года, хотел поставить на генератор обгонную муфту.. Поскажите, какой её номер?
Шкив генератора Ina 535 0203 10
@@opelgarage1979 То есть, обгонную муфту поставить на него нельзя, только шкив?
@@beloff4540 это и есть обгонная муфта, если будешь заказывать так будет называться. И просто так сам ты её не поменяешь, нужен спецключ.
@@opelgarage1979 Спасибо! Такой ключ есть..
стетоскопом слушаешь гену - из него щелчки
подскажите пожалуйста на астре н 16хер мкпп, сняв защиту обнаружил по бокам подтеки масла со стороны грм, на панели ничего не горит, ошибок нет, на земле масла нет.
авто работает норм. как долго можно эксплуатировать авто? и что это может быть?
Скорее всего потекла прокладка масляного насоса, это не критично, но не приятно, ездить можно, но надо контролировать периодически уровень масла, рано или поздно её всё равно придётся заменить.
@@opelgarage1979 да.конечно. спасибо большое!
@@opelgarage1979 если потекла прокладка масляного насоса, есть вероятность того что масло смешаеться с охл.жидк. и окажеться в расширит.бочке!?
@@user-do5zf5fi4y нет, в ней каналы не связаны между собой как в теплообменнике.
@@opelgarage1979 ок. спасибо!
Привет только на холодную стучало?
Нет. И на горячую тоже.
При таком монтаже подшипника в ролик навряд ли он долго проходит.
Почему? Уже 4 года.
Номер подшипника можешь написать на ролике натяжном
В описании под видео есть.
что будет если на a16xer ставить головку z18xer?
Головки абсолютно взаимозаменяемые, за исключением крепления впускного коллектора. Если мотор А16ХЕR, то коллектор нужен от Z16XER, на Z18XER другой, у А16XER изменения длины впуска регулируется заслонками, у Z16XER регулируется поворотом барабана, как система будет работать, будет ли работать вообще неизвестно.
@@opelgarage1979 меняли и коллектора от Z18XER но работает двигатель не корректно, обороты нету, из-за этого значит?
@@AziaTJ я поставил на свой а16хер от z16хер все подошло, все работает. Только пришлось провода до датчика давления удлинять, так как там в другом месте стоит, сбоку
10:01 обгонная муфта генератора тоже
У меня такой же звук
Меняй обгонную муфту генератора.
@@opelgarage1979 я думал на помпу
И фазики мне сказали подстукивают у меня
@@opelgarage1979 здравствуйте такой же звук. стетоскопом послушал отчетливо в генераторе слышится поменял 2 подшипника (хотя сказали они норм были) звук остался (( в обгоной муфте дело? и подскажите какую ставили?
@@user-bj7mh2rk3f ина
Пробег?
Пробег 220т.км. стучала обгонная муфта генератора. Устранено.
@@opelgarage1979 На генераторе там стоит обгонная муфта ? А зачем ?
@@user-bo5uj2gt3v ua-cam.com/video/tI_n9Qol0kY/v-deo.html
У меня на шевролет появился такой же стук после того как сделал ревизию генератора пару дней постучал и пропал
Звук пропал, потому что обгонную муфту окончательно заклинило.
А ты её как завёл без выжема сцепления
У меня автомат.
@@opelgarage1979 а понял у меня же мешалка
Подшипник кондинера стучит
Стучала обгонная муфта генератора.
Обгонная муфта генератора.
Бесят эти русские обозначения по цыфрам, можно просто сказать дизел или бензин, все и мощность, а еще любят англиский🤮
И бесит, что вилька, тарелька пишутся без мягкого знака...
@@paramosha850 А сол, фасол, с мягким.
Обгонная муфта генератора
Натяжной или обводной ролик это!
Гидрокомисатор
Их там нет !!! Умник😁
@@user-dj8kj3zg2e Их не только там нет, а вообще не существует.
Отличный ремонт 👍подписка в помощь 🙋♂️заходи в гости буду рад.