Kurczę dopiero teraz natknąłem się na ten filmik, ponieważ zamierzam zakupić E46 328CI i doprowadzić je do naprawdę bardzo dobrego stanu by nie był to kolejny gruz i mówienie, że to tylko auto dla dresów. Na prawdę miło się ogląda i z przyjemnością słucha. Życzę powodzenia mimo, że jest już 2 lata po udostępnieniu filmiku.
Pozdro. Bardzo fajne filmiki robisz. Ja mieszkam w usa juz kilkanaście lat. Kiedy kupilem tutaj pierwszy samochód to od razu mi powiedzieli że olej sie wymienia co 3ooo mil to jest jakies nie całe 5000km w sumie wszyscy tak robją i w starych syfach i w fabrycznie nowych autach. Jak słysze ze w Polsce ktoś robi 15000 na jednym oleju to wcale się nie dziwię że to póżniej tak wyglada wszystko. Mam stare Suzuki Aerio 2.3l. najechane 180 000mil i silnik chodzi jak zegarek.
Współczesne silniki typu 1.2 czy 1.4 turbo z 120 czy 140 KM to nie są wysilone jednostki.Takie silniki robi się od ponad 30 lat.Ale jak już 2.0 ma 270KM czy 300KM to nikt nie widzi problemu.Trzeba dodać że stare Mercedesy miały interwały co 5000km a 1.9TDi co 7500.Wiec jak dla mnie te nowe to nawet nawet.Interwaly co 30 tys do 200tys to całkiem dobry wynik.Zreszta najważniejsza rzecz to wymiana sezonowa czy robi się 5000 km czy 30000 km.
U nas jest 560 tys km na m54b30. Auto robi trasy De-Pl bez problemu. Na na 10 tys km Dolewam około litra oleju. Dodam że auto na lpg. Przez 10 lat zero problemów
Ja jak kupiłem BMW, strasznie mnie wkurwiło że jakiś debil zostawił zdaje się Long Lajfa na wieczne zużycie, w misce było po prostu jedno błoto, ale wyczyszczona micha, zmiana regularna i silnik działa. Sam bym się bał otwierać.
W dzisiejszych czasach w 99% jak padnie silnik to nikt nie robi remontu generalnego silnika . Bo to się po pierwsze nie opłaca w starym aucie , a w nowszych tym bardziej . A po trzecie przepisy mówią jasno , silnik część wymienna jak amortyzator jak się zjeb.. . to wywalamy i dajemy inny .
Człowieku, gdzie ja miałem łeb, żeby dawać auto do magików w Szczecinie. Za wymianę rozrządu i czyszczenie dpf, i leki chip, etc zapłaciłem 16 tys... po 10 tys wymiana oleju i jakieś opiłki , pewnie z panewek. Bym wiedział, to bym do Ciebie auto wstawił.
M50B25 w e34, też dasz rade zrobić ? Czy wolałbyś się za to nie zabierać ? Chodzi o remont kapitalny 😊 Ps. Nagraj na govvno tuba, jak się żyje w Polszy :-) Z chęcią posłucham, czy te barany mówiły prawde, że ciężko i wgl 😉
Mam problem numerowane były tłoki ale zapomniałem że chemia do umycia tłoków wymyje to i teraz nie wiem które tłoki dać na 6 cylindrów 🤣 chyba trzeba dobierać do cylindra
To po co oglądałam dziesiątki filmów na UA-cam i naczytalem się pism motoryzacyjnych!? Świat się zawalił! Toż to Koledzy na YT po dźwięku silnika określą na którym cylindrzre jaka kompresja😉
No napewno mniejszy pewnie z połowę ale czy warto?nigdy nie wiesz co kupisz może się okazać że za 50 tyś będziesz i tak musiał rozbierać a tak to przynajmniej masz pewność że jest zrobione i starczy na o wiele dłużej,tak sobie myślę.Wszystko zależy od tego czy długo zamierzasz kulać się swoją furą,jak nie to chyba lepiej wymienić silnik.
Majster jak doliczymy tłoki i inne drobnostki to dojdziemy do 1500 PLN za cylinder.To jest takie minimum. Realnie patrząc to na takie 6 cylindrów trzeba 12000 PLN przygotować i być może jeszcze majstrowi resztę donieść.
Ludzie wymiana oleju raz na rok to ok 150 zł max zatankowanie auta do pełna to ok 250 zl. Jak można oszczędzać na wymianie oleju?! Dla mnie trzeba być idiota.
16 lat x 150=2400zł, czyli zaoszczędziłem 1200zł, bo wymieniałem co 2 lata, samochód ma 295 tys. km. 😉 Na LPG więcej zaoszczędziłem, bo 35 tys. zł, a mówią, że gaz to zło i niszczy silnik. 😁
Mój 2.5 ma 400 tysięcy zrobione i nic nie było wymieniane . No fakt że jak kupiłem to ślizg został wymieniony ,a dokładnie ta łyżwa napinająca została wymieniona na metalowo teflonową , gwarancja na nią jest 20 milionów kilometrów 😁
Co 30000 km to można wymieniać sobie olej, ale w specyficznych warunkach, czyli jak auto robi duże przebiegi, ale z niezbyt dużym obciążeniem. Wymiana co 10000 km lub mniej jest wg mnie archaiczna no chyba że się mało jeździ, ale wtedy i tak raz na rok powinno się zmienić olej nawet jeśli zrobiło się tylko 1000 km. Sam wymieniam olej wg zaleceń tego co jest na opakowaniu. LL nie leje, więc jest to 15000 km.
@@xxxmckrzysiek007xxx Mam samochód, w którym olej wymieniam raz do roku bo nigdy nie zrobiłem nim więcej niż 5kkm przez sezon letni. Raz po około 3kkm po sezonie olej był już mocno zużyty ale tak to jest ze sportowymi weekend-car'ami, że dostają po dupie. Grunt to sprawdzać jak olej wygląda i czy nie jest drastycznie przepalony. 10kkm w daily to absolutny max.
siemanko panowie małe pytanie w jakim mieście mieszka majster// niech ktos napisze adres albo numer telefonu. to jedyny czlowiek który stawił czoło tym maszynom. rozjebał wszystkich mechaników. wielki szacunek dla niego.
To jest interwał dla firm, firma wymienia auto po 250-300 tys km, więc te 50 tys to przejedzie najednym oleju. Problem będzie miał potem ten co kupuje 3 letnie używki. A użytkownik prywatny jak sobie kupi ducato to będzie wymieniał co 15 tys i będzie mu to służo lata i pewnie nie sprzeda po 3 latach.
@@MarekMariusz1 n42 musi być zadbane inaczej kaszanka. Jak już jest w dobrym stanie to naprawdę odwdzięczy się... No i niestety 143 km nie każdemu wystarczy.
@@Daniel-ol9rl no mi wlasnie bylo malo te 143 konie to nie pasuje do bmw slabo to jechalo. No i ten silnik to padaka trudny dostep do wszystkiego rozrzad z tylu do bani z nim. No pozostaje mi poszukac w e39 lub e46 motoru n52 ale chyba pojde w inna marke bo to starocie juz. Mysle nad audi z motorem v6 ten na papierze lepszy
Dziś wymieniałem uszczelkę miski w E90 n46. I od razu przestrzegam o wymianie smoka na nowy. Przypadkiem zerknąłem na sitko... Cały smok jest z plastiku łącznie z sitkiem, które było połamane i luźne szczątki leżały w środku. Co za gówno ten silnik, wszędzie widzę plastik, kruchy plastik. Nie ma to jak E38 z 96r.
Teraz to już za późno. Smok został oczyszczony i jest bez sitka. Gdybym wiedział, że to ustrojstwo jest z plastiku i za 200 zł, to by było od razu wymienione a tak to tydzień zwłoki z serwisu na nową część. A dopiero co uszczelka pod głowicą była robiona i nowy napinacz łańcucha, wszystko OEM. Dodatkowo, jakiś glut z silikonu był w smoku. Bmw wali klienta w portfel, a lubiłem tą markę
Ja mam najgorszy silnik n47 i zero oleju na 10000. W dodatku przebieg 330000. I program na 195km,430nm. Jestem zajebiscie zadowolony może dlatego że ktoś poprzedni dbał
jeżeli silnik używany nie jest drogi to tylko głupi robi remont,zajezdzony motor to przegrzany motor ,a tu za dużo nie zwojujesz,druga sprawa remont na częściach nie oryginalnych nigdy nie będzie taki jak fabryczny silnik
Właściwie nigdy nie komentuję żadnych filmików na youtubie, nie subskrybuje, ani nie lajkuje, ale ten filmik zasługuje na pochwałę. Konkret.
Moje wielkie uznanie dla Pana, że tak wszystko Pan pokazał od środka i bez pychy dzieli się z innymi. CENIE TAKICH LUDZI.
Miło patrzeć jak rozwijasz biznes. Powodzenia!
Kurczę dopiero teraz natknąłem się na ten filmik, ponieważ zamierzam zakupić E46 328CI i doprowadzić je do naprawdę bardzo dobrego stanu by nie był to kolejny gruz i mówienie, że to tylko auto dla dresów. Na prawdę miło się ogląda i z przyjemnością słucha. Życzę powodzenia mimo, że jest już 2 lata po udostępnieniu filmiku.
Ło Panie to super czysty silnik w porównaniu do mojego. U mnie jak się zatarł miał 2 centymetry nagaru pod pokrywą.
Alternator zacny, ja dziś znalazłem mysz pod wkładem filtra powietrza w nowym starym aucie,
Super robota majster Pozdrawiam .ja do swojego auta leje prawdziwy syntetyk baza PAO
Pozdro. Bardzo fajne filmiki robisz. Ja mieszkam w usa juz kilkanaście lat. Kiedy kupilem tutaj pierwszy samochód to od razu mi powiedzieli że olej sie wymienia co 3ooo mil to jest jakies nie całe 5000km w sumie wszyscy tak robją i w starych syfach i w fabrycznie nowych autach. Jak słysze ze w Polsce ktoś robi 15000 na jednym oleju to wcale się nie dziwię że to póżniej tak wyglada wszystko. Mam stare Suzuki Aerio 2.3l. najechane 180 000mil i silnik chodzi jak zegarek.
Oglądam i pozdrawiam 🙂
Dobrze gadasz👍 też nie rozumiem ludzi którzy nie dbają.... Tym bardziej że jeżdżą po 5 lat bez zmiany oleju............ Znam takich.
Normalnie to samo przechodziłem wczoraj :D
Współczesne silniki typu 1.2 czy 1.4 turbo z 120 czy 140 KM to nie są wysilone jednostki.Takie silniki robi się od ponad 30 lat.Ale jak już 2.0 ma 270KM czy 300KM to nikt nie widzi problemu.Trzeba dodać że stare Mercedesy miały interwały co 5000km a 1.9TDi co 7500.Wiec jak dla mnie te nowe to nawet nawet.Interwaly co 30 tys do 200tys to całkiem dobry wynik.Zreszta najważniejsza rzecz to wymiana sezonowa czy robi się 5000 km czy 30000 km.
U nas jest 560 tys km na m54b30. Auto robi trasy De-Pl bez problemu. Na na 10 tys km Dolewam około litra oleju. Dodam że auto na lpg. Przez 10 lat zero problemów
jeżeli dbasz cokolwiek to tak jest to teraz juz wiesz jak polaczyny dbają o swoje auta,po najtańszej linii oporu,a najczęściej wcale
część majster Jakiej firmy uszczelkę pod głowicę do silnika m54b30 z zamienników polecasz z doświadczenia?
A jak z czujnikiem spalania stukowego?
Słyszałem, że jak się odkręci go od bloku to już jest do kosza
Zawsze wymiana tulei cylindrowych? Delikatny szlif + honowanie nie wystarczy żeby zniwelować nierówności?
Super powodzenia
Mam pytanie na korektach krotkich mam -12 co to moze byc? Silnik n46
To może być zbyt duża dawka paliwa
W czym/jak wymywałeś tłoki korby/ blok itd?
Tu gdzie mieszkam i pracuje nikt nie remontuje silników, trochę mnie to martwi bo tu się auto wyrzuca jak się zaczyna psuć... ale takie życie.
mysle ze nawet wiecej jak 500tys taki silnik zrobi, bo 500tys to nawet 1.6 MPI od VAG'a robi bez remontu
moje 1.6 z 8v vaga ma już 480 tys :) i lata jak zły :D
Nie szukasz może praktykanta?
Też mnie czeka remont 3.6 pentastar z 2017r
Ja jak kupiłem BMW, strasznie mnie wkurwiło że jakiś debil zostawił zdaje się Long Lajfa na wieczne zużycie, w misce było po prostu jedno błoto, ale wyczyszczona micha, zmiana regularna i silnik działa. Sam bym się bał otwierać.
W dzisiejszych czasach w 99% jak padnie silnik to nikt nie robi remontu generalnego silnika . Bo to się po pierwsze nie opłaca w starym aucie , a w nowszych tym bardziej . A po trzecie przepisy mówią jasno , silnik część wymienna jak amortyzator jak się zjeb.. . to wywalamy i dajemy inny .
Człowieku, gdzie ja miałem łeb, żeby dawać auto do magików w Szczecinie. Za wymianę rozrządu i czyszczenie dpf, i leki chip, etc zapłaciłem 16 tys... po 10 tys wymiana oleju i jakieś opiłki , pewnie z panewek. Bym wiedział, to bym do Ciebie auto wstawił.
Coraz mniej tych "mechaników" co chcą się bawić w grubsze naprawy! Chętnie podłączą komputer, wymienią każdy możliwy czujnik i rachuneczek.
M50B25 w e34, też dasz rade zrobić ? Czy wolałbyś się za to nie zabierać ? Chodzi o remont kapitalny 😊
Ps. Nagraj na govvno tuba, jak się żyje w Polszy :-) Z chęcią posłucham, czy te barany mówiły prawde, że ciężko i wgl 😉
Pozdro 👊🖒👍👌👏😎
Garażowe Hobby Co powiesz o silniku N53B30A 218 Ps
Witam czym ogrzewasz warsztat
na dzien dziejszy komplet sama glowica 1500
Gdzie dostane komplet uszczelek do m54 w dobrej cenie??
Wymiana pierścieni i uszczelniaczy zaworowych w astrze g 1.6 8v drogo to wyjdzie? Bo muszę robic
Kolega robił i zapłacił około 2000zł
po oglądnięciu ze 20 odcinków wiem jedno: trzymać się z daleka od bmw
Na płaszczu tłoka nie ma teflonu tylko grafit
No już sobie wyobraziłem nowy silnik po Longlife ... 3-5 wymian oleju na każde 100.000 km... A raczej 100tyś i na śmietnik ...
Longlife ale wymiana co 10 tysięcy. Bardzo dobry olej Ravenol.
Moj alternator mial tyle samo liści i przez to pad regulator.
Jakiego środka używasz do czyszczenia wtrysków w myjce?
Polepshator 3000
Mam problem numerowane były tłoki ale zapomniałem że chemia do umycia tłoków wymyje to i teraz nie wiem które tłoki dać na 6 cylindrów 🤣 chyba trzeba dobierać do cylindra
Dlatego zawsze trzeba podpisać Śrubokrętem 😃
oryginalny BMW z fakturą ze sworzniem i kompletem pierścieni na 1 tłok 1k pln.
Jedni wolą wymienić olej 😏 A inni wolą wymienić śilnik 😏😉😀😁😂😂
Może jakiś film z poradami jak ocenić stan silnika przy oględzinach
nie da sie tego zrobić
To po co oglądałam dziesiątki filmów na UA-cam i naczytalem się pism motoryzacyjnych!? Świat się zawalił! Toż to Koledzy na YT po dźwięku silnika określą na którym cylindrzre jaka kompresja😉
smarujesz go dżemem i sprawdzasz czy dobry
Kiedys lalem olej Quaker State teraz juz go cieżko dostac lokalnie. Ogolnie jaki olej polecasz?
, stary też lał ten olej do kaszlaka 200 tys km bez dotykania zajebisty olej bodajże amerykański
Ravenol.
Ziom ten garaż masz wynajęty czy kupiłeś?
wynająłem
witam czy do opelka z 2004 1.4 bedzie pasował silnik z 2018r tez 1.4?
Nie
Gdzie w Tychach masz warsztat? :)
Też się przyłączam do pytania. Jak do niego zgłosić auto w razie czego? :)
Jezdzić ,obserwować ile razy ja to slyszalem .
Dla beki to powiedziałem
gdzie moge zrobic silnik 330 ci
chciałbym zrobic silnik bmw e 46 330 ci kompresor
A ile moze kosztowac remont skrzyni aut. w E39 ?
Panie Łukaszu maminski ja robiłem 5hp24 był padnięty kosz forwardu 4700pln
a jaki koszt samej wymiany silnika na taki sam tylko z mniejszym przebiegiem ?
No napewno mniejszy pewnie z połowę ale czy warto?nigdy nie wiesz co kupisz może się okazać że za 50 tyś będziesz i tak musiał rozbierać a tak to przynajmniej masz pewność że jest zrobione i starczy na o wiele dłużej,tak sobie myślę.Wszystko zależy od tego czy długo zamierzasz kulać się swoją furą,jak nie to chyba lepiej wymienić silnik.
Zrobisz film ze składania? ;)
raczej nie , może po
Majster jak doliczymy tłoki i inne drobnostki to dojdziemy do 1500 PLN za cylinder.To jest takie minimum.
Realnie patrząc to na takie 6 cylindrów trzeba 12000 PLN przygotować i być może jeszcze majstrowi resztę donieść.
Czy n46 to także tragedia jak pozostałe n-ki? Kurde. Bo wychodzi na to że nie ma nic ciekawego BMW w ofercie bo po m-ce nie ma dobrych tych silników.
Ludzie wymiana oleju raz na rok to ok 150 zł max zatankowanie auta do pełna to ok 250 zl. Jak można oszczędzać na wymianie oleju?! Dla mnie trzeba być idiota.
16 lat x 150=2400zł, czyli zaoszczędziłem 1200zł, bo wymieniałem co 2 lata, samochód ma 295 tys. km. 😉
Na LPG więcej zaoszczędziłem, bo 35 tys. zł, a mówią, że gaz to zło i niszczy silnik. 😁
Jaki ten olej majster ?!
15:10 dlaczego silnik w srodku jest złotawy ?
Jest brudny, w miejscach gdzie nie ma wysokiego ciśnienia oleju zbierają się zanieczyszczenia.
czujniki drugie tyle wyjdą
Mój 2.5 ma 400 tysięcy zrobione i nic nie było wymieniane . No fakt że jak kupiłem to ślizg został wymieniony ,a dokładnie ta łyżwa napinająca została wymieniona na metalowo teflonową , gwarancja na nią jest 20 milionów kilometrów 😁
dlaczego wymieniłeś ślizg, jakie były objawy?
@@gringo-ur3qk objaw jest taki że ona pęka tak przy 200 tysięcy i zawory spotykają się tłokami. Tak wymyślił geniusz z BMW 😁
Teraz się wymienia olej co 30000 i silniki jezdzo. Te stare to chyba z gorszych materiałów były.
Jest całkowicie na odwrót kiedyś były wytrzymałe silniki
Mam pytanie N53B30A też ma valvetronic
Co 30000 km to można wymieniać sobie olej, ale w specyficznych warunkach, czyli jak auto robi duże przebiegi, ale z niezbyt dużym obciążeniem. Wymiana co 10000 km lub mniej jest wg mnie archaiczna no chyba że się mało jeździ, ale wtedy i tak raz na rok powinno się zmienić olej nawet jeśli zrobiło się tylko 1000 km. Sam wymieniam olej wg zaleceń tego co jest na opakowaniu. LL nie leje, więc jest to 15000 km.
Nie jezdzo tylko jeżdżom
@@xxxmckrzysiek007xxx Mam samochód, w którym olej wymieniam raz do roku bo nigdy nie zrobiłem nim więcej niż 5kkm przez sezon letni. Raz po około 3kkm po sezonie olej był już mocno zużyty ale tak to jest ze sportowymi weekend-car'ami, że dostają po dupie. Grunt to sprawdzać jak olej wygląda i czy nie jest drastycznie przepalony. 10kkm w daily to absolutny max.
siemanko panowie małe pytanie w jakim mieście mieszka majster// niech ktos napisze adres albo numer telefonu. to jedyny czlowiek który stawił czoło tym maszynom. rozjebał wszystkich mechaników. wielki szacunek dla niego.
Darek z Garażu facebook
zawsze powtarzam że najważniejsze jest serducho
Z drugiej strony co ze zdrowego serducha jak buda zgnita?
@@Rider212drift naprawisz " budę " i masz
gdzie wymiana tulei kosztuje 200-300pln w Warszawie 600pln za sztukę biorą
Wszędzie indziej he he, zadzwoń sobie do DZIAK
Wystarczy wyjechać 60 km od Warszawy
Skąd Darku bierzesz filterki do wtryskiwaczy?
No właśnie?
Majster jaki polecaaz olej do M54? który ma apetyt na olej 😁
XD, tani XD
@ 5W40?
MINIMUM
@ masz jakis konkretny sprawdzony olej ktory mozesz policic? moza robiles o tym film? pozdo
Zapodaj Valvoline 5w50 Vr1
Nowy Fiat ducato ma wymianę oleju co 50tys. kończy się gwarancja kończy się silnik ;/
Nawet statki pełnomorskie mają mniejsze interwały
To nowy Fiat Ducato, a kupujący ma jeszcze swój rozum. Albo i nie
To jest interwał dla firm, firma wymienia auto po 250-300 tys km, więc te 50 tys to przejedzie najednym oleju. Problem będzie miał potem ten co kupuje 3 letnie używki. A użytkownik prywatny jak sobie kupi ducato to będzie wymieniał co 15 tys i będzie mu to służo lata i pewnie nie sprzeda po 3 latach.
@@xzzzxczz5786 Zgadzam się z tobą u nas 3 padły już po gwarancji
Jak padł na gwarancji to silnik wymienili, po już nie. Naprawa silnika 23 tyś w fiacie
Ja zalałem e39 530d jestem przed remontem
Kolego robiłeś remont. Jakie koszta. Mam 320d e90 163ps i też silnik padł i mie wiem czy remont czy 2 szukać.
@@jarosjaro1530 sprzedałem auto z uszkodzonym silnikiem
Kolego jest jakis dobry motor do gazu w e90 albo e81?
Pytanie jest czy ten motory są dobre do benzyny XD seria N to statystycznie porażka do ogarnięcia jak nie dbane
@ no ja mialem w e46 n42 i porazka.. i chciałem cos nowszego od bmw ale widzę ze,w tej marce nie znajde dobrego juz
raczej nie, smutne
@@MarekMariusz1 n42 musi być zadbane inaczej kaszanka. Jak już jest w dobrym stanie to naprawdę odwdzięczy się... No i niestety 143 km nie każdemu wystarczy.
@@Daniel-ol9rl no mi wlasnie bylo malo te 143 konie to nie pasuje do bmw slabo to jechalo. No i ten silnik to padaka trudny dostep do wszystkiego rozrzad z tylu do bani z nim. No pozostaje mi poszukac w e39 lub e46 motoru n52 ale chyba pojde w inna marke bo to starocie juz. Mysle nad audi z motorem v6 ten na papierze lepszy
Ok...to ile robocizna?....
No wlasnie podstawowego info zabraklo
Koszt remontu taki jak cena auta dziwne że ktoś to jeszcze robi
Bo te auta to klasyki
Siemka jakie masz doświadczenie w remoncie generalnym silnika
tzn?
Jakbyś śledził kanał to byś wiedział że ma ogromne doświadczenie
2:17 Nie było UPG?! To jak to germańce zrobili że to działało bez UPG??? ;)
na sylykon , Panie
@ NIE NIE ... żaden sylykon to jest właśnie ta słynna Niemiecka PRECYZJA :P
zależy jaki silnik moze to byc i 20-25tys zł
Dziś wymieniałem uszczelkę miski w E90 n46. I od razu przestrzegam o wymianie smoka na nowy. Przypadkiem zerknąłem na sitko... Cały smok jest z plastiku łącznie z sitkiem, które było połamane i luźne szczątki leżały w środku. Co za gówno ten silnik, wszędzie widzę plastik, kruchy plastik. Nie ma to jak E38 z 96r.
albo wysprzęglik XD
Jak sitko trup to od razu pompę rozbierz! One lubią się zacierać tym co zassą i problem z ciśnieniem zaraz.
Teraz to już za późno. Smok został oczyszczony i jest bez sitka. Gdybym wiedział, że to ustrojstwo jest z plastiku i za 200 zł, to by było od razu wymienione a tak to tydzień zwłoki z serwisu na nową część. A dopiero co uszczelka pod głowicą była robiona i nowy napinacz łańcucha, wszystko OEM. Dodatkowo, jakiś glut z silikonu był w smoku. Bmw wali klienta w portfel, a lubiłem tą markę
Remont V6 jest droższy?
Tak bo 2 głowice 2 razy więcej pierdół
Stary silnik to ja mam m52 BMW E39 r 1997 zero brania oleju
ja to samo m52 ponad 400 tys km i nie bierze oleju
Ja mam najgorszy silnik n47 i zero oleju na 10000. W dodatku przebieg 330000. I program na 195km,430nm. Jestem zajebiscie zadowolony może dlatego że ktoś poprzedni dbał
3 setki zużycia to niewiele. Bez jaj, ile dopuszcza fabryka?
@@kubai7902 chodzi o zużycie tulei cylindra, czyli jej "zjajowanie", nie o ilość oleju
fabryka w wiekszosci aut dopuszcza 0.5l na 1000km...
@@Anonymous-PL o czym wy mówicie jeden o tym drugi o tym
co to jest upg
Uszczelka pod głowicą
10:36 :D
XP
ale świnia
Majster Janusz ma zatkaną odmę :D
Bmw się psujo a passat b5 fl 1.8t jest wieczny
Tyle że wiesiek to drewniak a bawara to bawara :)
jeżeli silnik używany nie jest drogi to tylko głupi robi remont,zajezdzony motor to przegrzany motor ,a tu za dużo nie zwojujesz,druga sprawa remont na częściach nie oryginalnych nigdy nie będzie taki jak fabryczny silnik
Ło panie ile pinindzy, przecie za pińć tysincy możno kupić E46 w idealnym tanie bez wkładu finansowego.
Kosztowny remont to jest w eMce, zwykłe motorownie to chuj ;D
inaczej, koszt remontu adekwatny do marki, modelu ect.
O Boże, najgorsze co może powiedzieć mechanik to jeździć-obserwować :)
najgorsze to usłyszeć to od lekarza :)
Straszny syf na tym warsztacie
Ale czyściej niz u ciebie w kiblu
@@cichy00711 a skad ty wiesz co on.ma w kiblu ty baranie