Из-за чего разрушились ПОРШНИ?
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Упала компрессия. Не тянет. Масложор. Ремонтируем двигатель Ecotec A18XER на примере Opel Zafira C. Ставим запчасти Kolbenschmidt.
Благодарим "Бош Авто Сервис" в г.Великий Новгород за помощь в съёмках: bosch53
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Дядька Серёжа сегодня в ударе)))))))))))))) Спасибо за видосики.
:) Подняли настроение?!
ПОЧЕМУ У ТАКОГО ХОРОШЕГО И ПОЗНОВАТЕЛЬНОГО КАНАЛА ТАК МАЛО ПОДПИСОНОВ??
Потому что ни каких партнёрок и накруток. Всё по честному.
Программа Автомобиль Сергей, желаю вам успехов в развитии канала!
Будни в колхозе, думаешь много даже автовладельцев интересуются автомобилями?
правду говорят ... чувствуется давно уже
Отличный канал. Все от А до Я. Так держать.
Этот мотор что бы убить, ох как постараться нужно.
Хозяин талантище
Я владелец такого мотора! Проблема известная, бывает еще и вкладыши шатунные проворачивает, но достаточно редко, все это изза высокой форсировки и облегченной шпг. В данный мотор надо лить хорошее масло и менять чаще + 95й бенз. Выбор поршней на этот мотор невелик, либо KS(германия), либо Yenmak(турция).
детонация+ завышенная в угоду экологии температура двигателя
Масло на до через 5-7 тыс.менять и будет всё гут,а не до последнего тянуть.
Хозяин сто пудово жмотяра, заливал топливо на дешовой заправке 92 бензин который по факту максимум 85 и тошнил на повышенных передачах, неудивлюсь если его 1 авто был УАЗик
:)
Я в 1.8 шевроле лью 92, на заправках тнк, роснефть. Пробег 150, ничего подобного нет.
У меня сломало юбку поршня на таком движке на 220т,думаю из за перегрева так как машина на газу
Лайк,канал познавательный.спасибо за инфу и видосы!
Пожалуйста!
Это детонация убила мотор, но не перегрев, 100%
из за чего детонация?
@@warbubler низкое октановое число, что приводит к воспламенению топлива не от искры, а от сжатия.
а где "женя врубай шарманку" в начале?
Учтём :)
У меня два раза поршни рушились.
Вот первый случай. Стоя в пробке сдохла катушка зажигания и отключился сначала один цилиндр, потом ещё второй и мотор на двух цилиндрах еле еле работал. А ещё робот резко отпускал сцепление . Происходил удар. И так на двадцатом ударе компрессия совсем умерла, развалились два поршня .
Второй случай на трассе прямо на ходу прогорела прокладка между первым и вторым цилиндром. Прогар прошёл так. Рабочий ход во втором цилиндре, поршень летит вниз, а газы устремились в соседний цилиндр. А он вверх. Произошёл компрессионный удар, поршень весь проломило. Вот так. И перегородки никуда сами выпасть не могут, их сняли. Это единственные способы перелома канавок на облегчённый поршнях.
Спасибо, за Ваш отзыв!
Сергей Петров .только что разобрал данный мотор -на четвёртом цилиндре-
Развалился поршень и погнуло шатун,мотор естественно заклинил.Клиент говорит перегревал мотор и был масложер
Подскажите промыл 5 менуткой поменял масло пропала тяга, ревёт как трактор и не едет
Блин крутая программа обожаю вас побольше рубрики ремонт
По вашему нику и аватарке понятно. Спасибо!
Основная причина это Детонация !!! то есть взрыв по Русский и водитель не мог не знать о таком либо он скрывает что мотор долго и упорно детонировал либо он враг народа !!! )))
Покажите мне следы детонации на поверхности поршня?
Алексей я вам подробно расскажу ! но вы бы могли и сами догадаться !!! )))
когда я учился на автослесаря нам объясняли по науке...) разницу между сгоранием и взрывом топлива, она заключается в скорости протекания,
при сгорании скорость примерно ! (точно не помню) 1-3 км/сек а при взрыве (Детонации) в разы больше 20-50 км/сек, ударная волна проходит через весь поршень, первое что встречается это днище и оно то о себе заявляет характерным звуком !
то есть вы представляете картину ?
удар от взрыва проходит по поршню и естественно по кольцам поршня, а они в свою очередь по стенкам (не забываете про зазор !!! это пока что не монолит...), которые и не выдержали и сломались...
Второй характерный след использования низкокачественного топлива то есть не 95-98 а 92 !
это наличие нагара больше обычного !
то есть топливо однозначно плохого качества иначе говоря топливо не для этого мотора а для двигателя с низкой степенью сжатия !!!
вы думаете почему чем современнее мотор тем более высокое качество бензина должно быть ! это потому что степень сжатие у этих моторов выше чем у старших братьев !
И раньше все об этом знали !!!
хочешь перевести ваз на 76 ?
ставь прокладку под головку !!!
вам всё понятно !?
и ещё, если вы сомневаетесь в том что я ни чего не знаю про последствия взрыва ?
то я вам скажу что я сдаю каждый год Правила Взрыво....
У меня ломало юбку поршня на таком двигателе на 220т пробега,думаю из за перегрева так как машина на газу и случаи такие оказывается не редкость
@@ЖакМайоль-х6и у меня сломало 3 поршня , была детонация прогарела прокладка поменяли прокладки планировали голову , отьездили 1000км по трассе и вот привет газы с щупа , разобрали мотор а тут такое
Так там стоит датчик детонации который корректировал смесь при запуске двигателя , но на первых секундах детон все равно был , хозяин мог даже и не слышать его .
Ахринеть, как я наткнулся на это видео. Сейчас у меня такая же ситуация. 3-4 поршни между колец разррушелись, но цилиндр не повредили, во время обратил внимания на жор масла и потерю мощности.
отремонтировал? ходит? у меня уже второй раз такая беда. буду контрактный заказывать
@@Александр-т6м4ь не знаю что сейчас с авто продал давно.
Может в мембране дело, раз щуп выскакивал?
детонация. владелец частенько лил 92-й вместо 95-го
Вот вы ребята умный. ... а вы изучали Инструкция по эксплуатации паспорт ?наверное нет ,а вот я на свое Зафире Б .прочёл там на русском написано бензин можно заливать Октановое число от неэтилированый бензин 91-95 и даже 98 ,если кто сомневается то пусть заглянут в Эксплуатацию ,лично я заливаю бензин 92 машина год выпуска 2007г. так вот ничего с Зафирой плохого непроизошло от 92 бензина , а что произашло с этим двигателем это ясно , масло надо лить синтетическое, а тут факт на глазах ,масло было минеральное, почему так , двигатель Z18zer считается высокотемпературный там рабочая температура до 119C термостат открывается при 107C градусов по этому минеральное масло начело пригарать от этого и нагар везде ,для полного убеждения нужно посмотреть на ГБЦ на видео не показано её состояние так что причина не бензин а масло.
@@ВесёлыйДень-б7ь верный самый ответ!
Ща владелец на продажу, кто купит такой подарок)
Блин, ну какие же у нас необразованные механики...
Какое нафиг качество топлива, причем тут детонация?
Где характерные следы от детона? Их нет на поршне!
Очевидно, по слою нагара, что мотор давно и много жрал масло.
Кольца залегали постепенно, но в какой то момент они перестали держать поршень враспор при перекладке и топливо попадало на такте впуска МЕЖДУ кольцами, детонационно сгорало там и уничтожало тем самым перегородки.
Причем о причинах вообще ничего не сказано.
А это:
- Высокая точка термостатирования данного мотора, далеко за 100 градусов. Лечится холодным термостатом и перепрошивкой мозгов - точка включения вентиляторов сдвигается ниже 100.
- Масло. Наверняка применялось нетермостойкое и менялось раз в 15000 км. Оба пункта недопустимы, особенно с учетом штатного термостатирования.
Как профилактику добавлю раскоксовку и применение качественного промывочного масла при заменах.
и ещё почитай ответы владельцев этих моторов к примеру Сергей Гаврилов месяц назад
Алексей Михеев 1 месяц назад
Это больше похоже на правду,но встречал и разрушение перегородок без закоксовки колец.
И ты такой же не образованный. Несёшь полный бред. У нас пежо 307 2001 года. 2 литровый мотор. После капиталки поламались перегородки на втором поршне. Думали плохие поршня, поэтому. Поменяли поршня поставили оригинальные всё равно ломаются
Согласен на 💯 процентов с вами ребята! Был в Крыму и заправился на заправке некачественное топливо! Итог! Прогрел один поршень и двигатель пришлось выкинуть!!! Теперь стоит контрактный! После этого заправляю только 95 бензин а 92 обхожу стороной!!!! Вот Вам и факт! А там думайте сами и на чем экономить!!!!
Какая заправка то в Крыму? На Атане всегда заправлялся. даж не знаю вроде проблем не было
Привет! Уже и не помню! Старайся заправлять только 95 бензином на толковых заправках. 92 не советую! Даже на нормальной заправке!
@@sergeyrevenko9559 привет привет! а чем лучше 95?
Только 95 бензином! Местные сами говорили
Тоже в этом году заправился на заправке самообслуживания,вначале машина сильно троила и глохла,но потом вроде просралась,когда заправил 95,,т.к езжу на газе,бенз включаю только на запуск,позавчера оторвало поршень от шатуна в первом цилиндре и загнуло один клапан,и кусок клапана 2 цилиндра на выпуске,цилиндр весь разодрало,мотор приора
перегрев думается не то, что температура ОЖ поднялась, а высокая EGT - то есть высокая температура сгорания была
Сразу на детонацию подумал.
Когда экономишь на топливе , туда нужно лить 95+ , это детон разрушил перегородки .
Это не бенз виновник, а закоксованность колец. Там догорало топливо и вся причина, нужно иногда раскаксовывать и масло по моточисам менять.
У меня на нексии тоже также было это было от холодного старта и троганья на холодную топливо здесь не причем. Хон был на месте и элипса не было а перегородки переламало . Так что прогревайте двигатель.
такое возможно ещё и за чип тюненга и льющих форсунках (имхо)
отечественное топливо - форсы начали лить - сгорает турбина - сгоревшая турбина начинает кидать масло в цилиндры - масло вызывает детонацию - разрушение поршней. без ремонта(замены) форсов и турбины - ремонт бессмыслен
У меня было такое. Поменяли поршни, кольца и т п, после 100 км один поршень полностью расплавился
у меня уже второй раз такая беда. буду контрактный заказывать
@@Александр-т6м4ь жесть
После капиталки развалился поршень, было чуть сбито зажигание, одного запуска с детонацией хватило, 4 цилиндр поршень сломался, была проблема со шпилькой гбц, снял заменил, уже собрался ставить назад, и что то решил поразглядывать поршня, и о чудо, оказалось один сломан, прям треть поршня треснута видно не успела доломаться...
После слов горе-механика "произошел перегрев", "некачественное топливо", "изношенное масло", "втопил" долго смеялся. Причина поломки-конструктивный недостаток, малая высота поршня, узкие кольца и как следствие всего этого потеря подвижности поршневых колец.
Диванный эксперт. Долго смеялся.
хороший канал
удачи вам
Спасибо!
На опеле какой то наездник, после заправки не почувствовал что машина не тянет, и есть детонация. Плохой бензин, плюс детонация, плюс повышенные нагрузки, ровно обломленные перегородки. Перегрева скорее всего не было, если был, были бы сильные задиры в цилиндрах.
Да, я тоже склоняюсь к тому, что детонировал мотор не хило, а хозяин всё равно втапливал.
Ещё и масло не менял тысяч 30
хороший выпуск хоть и вышел давно
На моей астре тоже самое, вчера ещё один поршень полетел
Ваши выпуски по ремонт выходят очень кстати: недавно папа перегрел головку на УАЗ 409 мотор.
Только причём Опелёвский мотор к УАЗу??
Скорее всего поршень постепенно разрушался из-за детонации, 1-некачественное топливо 2- из-за нагара, но здесь вы немного упустили кое какой момент (лазерная хонинговка цилиндров ) это видно на видео начиная со 2:00мин сделана эта хреновина на заводе специально чтобы владелец данного авто мучился с масло жором, в последствии которое приводит к данным проблемам, с предыдущими моторами такой хонинговки нет. Так что качество со временем падало.(так что как не крути немцы мстят нам за провал во второй мировой войне.)
Мне новые поршни воткнули в овальные цилиндры и их размолотило через 14000 км. С16NZ. Заменил целиком на контрактный.
Может быть на турбированном это из за того что в данных цилиндрах форсунка недоливала, смесь получилась слишком обогащеная от этого и температура разрушившая поршень.
Не владелец виноват а не звёзды сошлись это вина производителя из-за облегчения поршня и тепловые зазоры и нагрузки на перегородки
Приятный голос.
А что за шрифт вы использовали на куртке? Именно надпись "автомобиль"
Были у меня такие моторы на крузах оба благополучно взорвал.
У меня тоже такой мотор, напугали поначалу немного)
Ну на то он и Ремонт-УЖАСОВ :)
Добрый день, вот загадка. Шевроле круз 1.6 После ремонта на поршнях масло лужами во всех цилиндрах
Ух ты!!! Я такое в первые вижу!!!! Прогоревший поршень, было дело!
Прогоревший - это классика :)
Ольга Боровикова торчащий шатун с блока , дым , огонь и куски поршня и пальца по дороге , вот это мощь , было все же смешно , тушили загоревшееся масло разной газировкой что была 😁
в поршнях зеркало. уверены что там 100 000?)
А почему расточку не делали? по износу поршня, кажется мне что в целинрах мог появится элипс. и в таком случае необходима расточка и хонинговка. или я не прав?
Не, с хоном всё нормуль и цилиндры не успел убить :)
не прав ! )
Nemoy ,kz дырки в поршне сделают :-)
Недавно менял поршень ,цилиндры были в норме хонинговка не нарушена даже обломанным поршнем
Так причина в чем??? Топливо, моторное масло, детонация???
Или перегрев???
Может просто антифриз недолил и все....
Тойота авенсис 1,8 прогорел поршень, повернуло шатун на коленвале. Второй лямдозонд давал ошибку , мозги обедняли смесь грешу на это.
У меня вообще на части развалился поршень и 100км так ездил пока домой приехал
В Бош сервис после такого видео ни ногой
Извиняюсь за ссылку ua-cam.com/video/BGTbeyQWbaU/v-deo.html но хотелось бы привлечь внимание к безопасности на дорогах. Сергей, может посвятите передачу о пользе включения света в ночное время? Спасибо.
Криминальная авто Россия
Дурной перегрев думаю нет - где задиры? Детонация скорее всего или льющие форсунки, надо это тоже отмести.
У меня на тойоте камри 2.4 2az такое случилось на 4 цилиндре. Пришлось делать капиталку
А сколько лет машине? И что этому предшествовало: перегревался мотор, детонация и т.д.?
Здравствуйте, ждем выхода программа автомобиля, когда выпуск, давайте пожалуйста в декабря сделаем :)
Денис, это он и есть. Выкладываем по рубрикам. Программа вышла сегодня только по ТВ, т.к. там многовато рекламы и нам надоело читать постоянные претензии от зрителей Ютюба - РЕКЛАМА! мы приняли решение полный выпуск на Ютюб не выкладывать.
Программа Автомобиль
Блин , так теперь получается отрывками будет ?
все это из-за заправок которые бодяжат топливо ! сволочи !
Детонация от закоксованных поршней. Бензин тут ни при чем. Следить надо за уровнем температуры. Масло жрет - либо кольца залегли от редкой езды и езды на малых оборотах в холодное время. Либо перегрев от утечки антифриза.
Левый бензин я ни разу не смог залить начиная с 1998 года. По стране колесил много. Даже на 76 ездил - детонацию очень сильно слышно когда давишь тапку.
ну ты и тормоз!!! бензина нет нормального в стране в принципе!!! Детонация от закоксованных поршней и не только , от нагара тоже!!! но кокс и нагар это следствие долгих промежутков замены масла и говнотоплива!!!
от плохого топлива детонацию слышно. Залей 76 и поймешь. Кокс от масла в основном.
Ни разу двигло не капиталил. Проезжаю по 20-40 тысяч в год. На разных автомобилях, бензинках и дизеле. Ни разу плохого бензина не видел на заправках. Бензовозы на трассе за заправки не считаю.
мне кажется некач топливо это карма
Я понимаю в Чечне был самогон из нефти за полцены, ферроцен перебодяжат на Украине. Но в РФ это надо постараться найти.
поршень юбку оторвало что делать 8ми клапоник
А что вы хотите тонкость лёгкость детонация
Думайте что хотите, это случилось из за этих маслосъёмных колец. Как раз как дали мотору нагрузку повалило масло, изменилась калильное число топлива. Масло съёмные кольца такого профиля не ставте.
Дешманская реклама поршней... а перегородки ломаются не только из за плохого бензина... это экономия GM в угоду экологии, вы хоть где нибудь видели чтоб на 1.4 или 1.6 логане, митсубиши, или той же приоре ломались перегородки??? Они в Опелях просто немного накосяпурили с поршнями и не признают это. А в совокупности с плохим бензом, и LSPI + нагрузочка на двс ... и перегородки у опелей не выдерживают. Не ведитесь на рекламу поршней, дешевле заказать с завода изготовителя кованные поршни и сменить gm dexos2 на что то другое...
Вас переклинило на рекламе. У нас есть опыт, который говорит, что если бы мы НЕ назвали марку поршней, у нас 100 раз бы спросили:"А какие поршни ставили?" Мы заранее предупреждаем вопросы и здесь нет рекламы поршней. Вы совсем не знакомы с тем как МЫ делаем рекламу бренду. Вот пример: ua-cam.com/video/qJE34uNiZZ0/v-deo.html
Программа Автомобиль все равно кто нибудь да спросит. Это реклама :) мол видите... мы оригинал не ставим... а ставим это... приемущество этих поршней то что кольца уже в сборе... и после этого Вы утверждаете что это не реклама? ))) Я вас умоляю... Я ж не жалуюсь в Ютюб... просто высказал Свое мнение. Хлеб нужен каждому, а как его посеять вы знаете;)
Ну буду следовать Вашей логике:"А чего это Вы на не оригинал наехали? Да вы ковку продвигаете! Люди - не видитесь на это, казачок засланный" :)
Дмитрий Боридко Согласен. Gm dexos еще то дерьмо.
Доброго времени суток! Помогите пожалуйста, такая проблема: Двигатель 03,Недавно поменяли кольца и сальники клапанов. Собрали двигатель, все вроде хорошо, наездил км600(городской режим, от точки"А" к точке"Б" не более.)-все нормально. Далее решили поменять коробку, поменяли, все прекрасно ездит. Денек поездил, все хорошо. И тут я поехал в другой нас.пункт 50км в одну торону 50 км в другую.Ехал не больше 110км/ч. Все вроде хорошо съездил.На следующий день, тяжеловато, что-то заводиться стала, думал аккумулятор. Подкурили от другой машины, завелась. Думал аккумулятор такой.Слышно было, что стартер тяжело крутит. На следующий день, снова не смог завести, действовал по той же схеме, но увы... не помог ни аккумулятор другой машины, ни взятие на буксир, колеса просто становились колом и все.(Мотор не перегревался,тосол весь на месте, масло уровень, вкладыши были в норме. Двигатель не проворачивается... снял ремень такая же история...снял крышку клапанов, цепь на месте, клапана на месте. на 1-й, 2-й, 3-й скорости катаешь машину, бесполезно колеса стопорятся. На 4-й и 5-ой вроде, что-то движется. Но шкив ключом не провернешь.Заранее премного Вам благодарен
Артём, "Двигатель 03" - это ВАЗовский? Трудно ставить диагноз не видя автомобиля. Несмотря на то что мотор работал, но для начала ещё раз проверить метки ГРМ. Ещё можно на вкладыши грешить и шатунные и коренные. Но это всё условно - диагноз на расстоянии дело не благодарное.
Да, двигатель ВАЗ. Спасибо Вам за ответ! Я все понимаю, что на расстояние-все не то...
При прикручевании рабочего цилиндра длинный болтпопутал и впер в маховик
интересно не перегревая и следя за температурой так же ломает межколец перемычку??
Думается, что главный виновник - это детонация, а перегрев способствует скорейшему развитию событий.
@@pro_avtomobil ошибаетесь!!! У нас пежо 307 2001 года 2 литровый мотор. Третий раз ломаются перегородки на поршнях. Ни разу мы его не перегревали а бензин заливаем всегда 92
@@АлиГурбанов-р6гнашли причину? Победили?
Пежо 308 на турбине ep6dt
Был детон, богатая смесь, после 2 раз разбило поршень причём в одно место 2 цилиндр и сломало перегородку так же как ты первый раз
Вычитал на драйве что может виной тнвд но сомневаюсь
Почти в отчаянии что делать с этим мотором.
Куски алюминиевых поршней не способны причинить большого вреда гильзам, поскольку они чугунные...
Lexx смотрю твои видео) я думаю самим гильзам они могут причинить вред, т.к. гильзы в нормальном моторе имеют едва заметную шагрень, а чаще как "зеркало" и твердости аллюминия, я считаю, вполне достаточно, чтобы банально процарапать это "зеркало".
Топливо говно от этого детон. Только вот почему ошибки не было(датчик детона) как то так.
Поршня делаются да и как сами авто экономисты а не технологи ! Народ то в любом случае покупает .
Детонация убийца поршней. Дело в бензине.
интересно
Перегрел... если эллипс в цилиндрах появился то замена поршней наверное всей проблемы то и не решит...
Ага, опелист приеедет и ещё тридцатку отдаст на нимецкие поршни
Желательно обкатать движек. Чтобы кольца притерлись. Вероятно будет масло кушать какое то время! Потом должно все придти в норму! Если там механики умные, нутромером должны были померить внутреннюю поверхность цилиндров.
каким образом вы ведете видеозапись на шарманку ума не приложу
Это шарманщик Женя шаманит :)
не все движки с гильзами! уже большинство движков с безгильзовыми блоками!
реклама поршней
Точно! Вы провидец. Признаюсь - с немцами договорились они нам 1 000 000 забашляют. А ещё Опель за показ Зафиры. Тоже 1 000 000. А ещё сервис. А ещё механик Юра.
Реклама автомобилей. Реклама автосервиса. Реклама водителя. Реклама лазерной хонинговки. Реклама алюминия.
demOOn K, рекламу отличного диктора и ведущего еще забыли )))
Дитонация разрушила стенки
Ни какой это не перегрев, и не детонация, а плохое качество поршней, уже дошли до предела инженеры со своей облегчонностью вот и результат.
Тут в коментах сторонники хона есть? Не делайте хон ребята, хон при первых минутах работы двигателя перегревает кольца, отсюда потеря упругости, отсюда жор масла который допускает производитель.
Качественное топливо - это то , которое тебе зальют на АЗС ! На остальных АЗС - плохой бензин ! Так что заправляйтесь только там , где хороший бензин!
Это результат езды на пониженных оборотах при значительно открытых дросселях....
Опель зафира 1,8 на дросселях , О-о
Двигатель 1.8 икотк
здраствуйте как может соляра попасть в паддон
Сажевый фильтр есть?
В мире животных
ничего что на таких моторах 1.4 Т очень маленький ресурс и поршневая это как расходник и в германии их меняют чуть ли не при замене масла,только у нас ездят до победного.Россия страна где все делается для людей,а владельцу еще повезло,видел ситуации и хуже с такими моторами.
Не нужно оправдывать немецкие поделки. Тем более здесь отнюдь не 1.4. Внимательно послушайте.
Меняйте масло на 12000 !!!!))))
Никакая это не детонация.
Вот настоящая причина (для ленивых FAQ в конце):
bmwservice.livejournal.com/210450.html
Спасибо за ссылку. Любопытная статья и в целом подтверждает и наш главный вывод о перегреве. Хотя версию о залёгших поршневых кольцах мы и не выдвигали. А вот детонацию я всё равно не стал бы исключать, не смотря на весь сарказм автора статьи.
Детонация, скорее всего
Перегрев!? Бред! При перегреве кольца бы лопнули!
Для этих моторов или 95 или газ....
что за сервис ?
БОШ. Ссылка под видео.
Шевроле Круз 1.8 такая же херня
Экономист или обманутый владелец. Как и большенство из нас. Кормим коней гуаном,это вам не Урал.
Хозяин явно наваливал на машине
детонація ізза поганючого бензина(
Біль всього шо на поганом бензині їздили
Свечи
качественное топливо в россии, ага
Всё хуже и хуже качество автомобилей
Самое мерзкое, что это "качество" - запрограммированное и преднамеренное.
Жм турбомоторы говно!
детонація шолі
И обязательно лить АИ92))))