Salut Yann complètement d'accord avec toi,moi je suis remonté en Picardie 650 kms ,en thermique,je me suis arrêter pour dormir et réparti le matin plus 2 arrêt, les gens n'ont rien compris à la voiture électrique Fred 🤠👍😀🚀
Hello, merci pour ce partage :) Juste un truc, lorsque ta charge à 100% est terminée, il y a une dernière phase d'équilibrage de la tension des cellules de la batterie par le BMS d'ou la visualisation des kw de recharge qui continue ... ouvre ton appli mobile et tu y verras '"calcul en cours" malgré la recharge à 100% :) . Cette dernière phase dure environ 10min ... ;)
Bonjour Yann, je te découvre depuis peu, (après m'être perdu avec un youtubeur de sud). J'ai l'impression que tu est celui qui fait le plus de relevé de parcours effectués et donc du travail de professionnel, bravo ! Après les fleurs, 2 questions pourquoi changes-tu aussi souvent de Tesla et comment fais- tu pour les financer ?
Bonsoir Yann, au niveau de la puissance avec la licorne 🦄, est ce que tu sens la différence au niveau des reprises et merci pour ta vidéo toujours aussi sympa et précise, en noir elle est vraiment magnifique Fred 👍
Perso je n'ai pas de licorne mais une LFP avec moteur A j'ai quand même pu ressentir une différence avec celle d'un collègue qui a une propulsion de 03/2022, je trouve que de 0 a 60-70 on sent moins le coup de pied et plus haut ça ne se ressent pas je trouve
salut Yann, Merci pour tes vidéos très sympas et instructives :-) peux-tu me dire où à Avallon tu recharges gratuitement ? et à combien en puissance ? Merci
Pour enfoncer le clou sur ton coup de gueule, amuses toi à calculer le temps que tu gagnes en chargant la voiture chez toi le soir versus celui qui doit aller à la pompe une fois par semaine. Si tu donnes un malus de 15 minutes par semaine au VT qui va faire le plein, toi en face tu gagnes 60 minutes de bonus par mois. Fais 11 mois dans l année ça donne 660 minutes de bonus soit 11 heures d avance à consommer aux bornes de recharges pendant ton mois de vacances. Pas mal non ? Même avec 10 minutes pour aller faire le plein tu as 10 heures de bonus avec ton electrique. C est facile de voir le temps qu on perd à attendre devant une borne sur l autoroute mais on ne voit pas le temps qu on gagne à laisser la voiture se charger toute seule. Et attention sur les trajets d une traite avec borne à destination c est pareil, je branche et je me balade, je branche et je vais au resto, je branche et je vais à la plage.
Sans vouloir les défendre, en fait ils veulent 1000km d autonomie juste pour ne pas se prendre la tête à recharger. Beaucoup de gens n admettent pas d attendre pour charger, c est un retour en arrière pour eux. Ils imaginent toutes sortes de scénarios cataclysmiques dans lesquels ils devraient charger pendant une heure alors que la fin du monde approche à grand pas. Sinon bien entendu on ne peut pas faire 1000km d une traite même un diesel roulant à 140kmh compteur devra faire le plein de toute façon. Je voulais te demander quelle était l autonomie globale de ces 2 modèles 3, au maximum selon ton expérience et quelque soit le mode de conduite. Je me suis mis dans la tête la certitude que la propulsion pouvait atteindre les 500km et donc que la SR+ était bien en deçà. Je suis omnibulé par une modèle 3 propulsion malheureusement à un tarif inavouable mais peut-être qu une SR+ d occasion serait tout aussi parfaite. En effet une différence de 30, 40, 50 km ce n est pas trop significatif. Quand on arrive à destination avec une batterie de 50km, il faudra mettre un coup de jaja dès le lendemain de toute façon. Je m en veux d avoir attendu la sortie de la MEGANE ETECH alors que je pouvais accéder à une modèle 3 propulsion neuve.... grrrr...
Salut Richard et désolé d'entendre ça. L'autonomie ? Trop variable pour te donner un chiffre. 500km c'est surréaliste. En hiver, par zéro, avec de la neige, pluie et vent de face sur autoroute, tu ne feras pas 300km (voire 250km). Alors qu'en été tu peux faire 400km... Ca dépend vraiment de ta conduite et du temps. Dans les 2 cas, une pause de 15 min fera le plus grand bien ne serait ce pour évacuer le stress des conditions de la route...
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Salut Yann complètement d'accord avec toi,moi je suis remonté en Picardie 650 kms ,en thermique,je me suis arrêter pour dormir et réparti le matin plus 2 arrêt, les gens n'ont rien compris à la voiture électrique Fred 🤠👍😀🚀
Exactement, merci Fred
Hello, merci pour ce partage :) Juste un truc, lorsque ta charge à 100% est terminée, il y a une dernière phase d'équilibrage de la tension des cellules de la batterie par le BMS d'ou la visualisation des kw de recharge qui continue ... ouvre ton appli mobile et tu y verras '"calcul en cours" malgré la recharge à 100% :) . Cette dernière phase dure environ 10min ... ;)
Oh d'accord, merci à toi, je n'ai pas vu ce message...
Bonsoir top la video,vivement que je recois la mienne,j ai pris la LR,encore 7 mois de patience 🙃
Bon courage, j'ai hate pour toi
Sympa cette comparaison et très interessante
Ta céramique est bien réussi
Elle brille
Merci
Oui elle brille :D
Top 👍 intéressant & agréable a regarder !
Merci c'est gentil
Bizarre Bizarre.
16h30, c'est la sortie des écoles.
Ben, je ne serai pas preum's...
Mince, je voulais que ce soit 18h30
@@patrickgarcia2890 c'est le grand bazar.
@@patrickgarcia2890 yessssss
Bonjour Yann, je te découvre depuis peu, (après m'être perdu avec un youtubeur de sud). J'ai l'impression que tu est celui qui fait le plus de relevé de parcours effectués et donc du travail de professionnel, bravo ! Après les fleurs, 2 questions pourquoi changes-tu aussi souvent de Tesla et comment fais- tu pour les financer ?
Bonjour et merci Richard. Sinon j'aime bien les nouveautés aussi bien logicielles, mais aussi matérielles... Et je les finance avec de l'argent perso
Bonsoir Yann, au niveau de la puissance avec la licorne 🦄, est ce que tu sens la différence au niveau des reprises et merci pour ta vidéo toujours aussi sympa et précise, en noir elle est vraiment magnifique Fred 👍
En fait, j'ai prévu une vidéo ultra comparative à ce sujet..
@@TeslAventure ok super bonne soirée
Perso je n'ai pas de licorne mais une LFP avec moteur A j'ai quand même pu ressentir une différence avec celle d'un collègue qui a une propulsion de 03/2022, je trouve que de 0 a 60-70 on sent moins le coup de pied et plus haut ça ne se ressent pas je trouve
@@crabylolc'est aussi mon ressenti et les réalité
Oui elle est vraiment efficiente cette model 3 propulsion 2022. 😁👍
Tu sais de quoi tu parles :D
salut Yann,
Merci pour tes vidéos très sympas et instructives :-)
peux-tu me dire où à Avallon tu recharges gratuitement ? et à combien en puissance ?
Merci
Salut, c'est sur la sortie autoroute, aire de covoiturage, 150 kWh
Pour enfoncer le clou sur ton coup de gueule, amuses toi à calculer le temps que tu gagnes en chargant la voiture chez toi le soir versus celui qui doit aller à la pompe une fois par semaine. Si tu donnes un malus de 15 minutes par semaine au VT qui va faire le plein, toi en face tu gagnes 60 minutes de bonus par mois. Fais 11 mois dans l année ça donne 660 minutes de bonus soit 11 heures d avance à consommer aux bornes de recharges pendant ton mois de vacances. Pas mal non ? Même avec 10 minutes pour aller faire le plein tu as 10 heures de bonus avec ton electrique. C est facile de voir le temps qu on perd à attendre devant une borne sur l autoroute mais on ne voit pas le temps qu on gagne à laisser la voiture se charger toute seule. Et attention sur les trajets d une traite avec borne à destination c est pareil, je branche et je me balade, je branche et je vais au resto, je branche et je vais à la plage.
Merci Richard, tu as tout à fait raison. Je n'y avais pas pensé
Toujours preum's non mais faut pas me la faire LOL 🤣🤣🤣
@@patrickgarcia2890 il a voulu nous gruger 🤣😂
Oui désolé, j'ai du refaire la vidéo, pour y rajouter le comparatif avec la licorne
Salut. Effectivement top ta conso. Tu as pu recharger gratuitement où exactement à avallon ?
Salut, sur l'aire de covoiturage à la sortie autoroute
@@TeslAventure merci beaucoup
Sans vouloir les défendre, en fait ils veulent 1000km d autonomie juste pour ne pas se prendre la tête à recharger. Beaucoup de gens n admettent pas d attendre pour charger, c est un retour en arrière pour eux. Ils imaginent toutes sortes de scénarios cataclysmiques dans lesquels ils devraient charger pendant une heure alors que la fin du monde approche à grand pas. Sinon bien entendu on ne peut pas faire 1000km d une traite même un diesel roulant à 140kmh compteur devra faire le plein de toute façon.
Je voulais te demander quelle était l autonomie globale de ces 2 modèles 3, au maximum selon ton expérience et quelque soit le mode de conduite. Je me suis mis dans la tête la certitude que la propulsion pouvait atteindre les 500km et donc que la SR+ était bien en deçà.
Je suis omnibulé par une modèle 3 propulsion malheureusement à un tarif inavouable mais peut-être qu une SR+ d occasion serait tout aussi parfaite. En effet une différence de 30, 40, 50 km ce n est pas trop significatif. Quand on arrive à destination avec une batterie de 50km, il faudra mettre un coup de jaja dès le lendemain de toute façon.
Je m en veux d avoir attendu la sortie de la MEGANE ETECH alors que je pouvais accéder à une modèle 3 propulsion neuve.... grrrr...
Salut Richard et désolé d'entendre ça.
L'autonomie ? Trop variable pour te donner un chiffre. 500km c'est surréaliste.
En hiver, par zéro, avec de la neige, pluie et vent de face sur autoroute, tu ne feras pas 300km (voire 250km). Alors qu'en été tu peux faire 400km...
Ca dépend vraiment de ta conduite et du temps.
Dans les 2 cas, une pause de 15 min fera le plus grand bien ne serait ce pour évacuer le stress des conditions de la route...
120 sur autoroute 🤔
On ne perd pas de temps au contraire...
@@TeslAventure au contraire ?
Perso quand je roule à 130 je gagne du temps par rapport à 120, c’est mathématique.
@@geralddubreucq1883 Essaye en électrique sur un long trajet !
@@TeslAventure pas possible je connais personne qui a une électrique .