SR+ juin 2021, 0 a 100 = 5.16 test effectué par Camille et Cédric en VE 😁, perso j'ai fais même chrono 👍 et perso j'adore le coup de pied au cul de ma M3, le reste c'est que du temps en plus mais en VE tout le monde le sait "on est pas pressés"😁😁, très bonne vidéo en tout cas ....👍
Bonsoir Yann, merci encore pour ta vidéo et tes calculs de presitions,je suis d'accord avec toi c'est la meilleure des meilleurs, je suis encore plus impatient de recevoir la mienne qui c'est peut être plutôt que prévu,je reste prudent sur cette phrase, bonne soirée Fred 🤠👍😀
Tout ça est juste une question de confort d'utilisation, plus que de gain de temps. C'est toujours plus agréable d'avoir une voiture réactive que ça soit au niveau de la pédale d'accélération,que de l'écran tactile.
Je viens d’avoir en prêt une licorne moteur A étant possesseur d’un prop 2022, c’est le jour et la nuit entre les deux au niveau des perfs, je suis scotché à chaque accélération de cette vieille model 3 ! A l’usage je ne vois pas de diff entre mon ryzen et cet atom. La seule différence c’est la finition bois qui ne va pas sur les portières, les comodos avec un cran plus prononcé sur la vieille, sinon memes autos, juste les performances qui changent
@@TeslAventure les deux sont top, mais appréciant les véhicules sportifs, le comportement est clairement différent, c’est violent dans l’ancienne et lissé dans la nouvelle. Par contre ça ne doit pas être très bon pour la mécanique…. Un point très notable aussi avec cette voitire de prêt, les Michelin en 18 pouces sont nettement plus confortables que mes 19 pouces mais se déforment énormément en courbe appuyée ! Le comportement est nettement moins sportif ! Bref il faudrait une ancienne en 19 (ou 20) avec le ryzen pour avoir la config ultime !
Bonjour. Merci pour vos vidéos je me suis abonné à la chaine. Je prospecte pour une TM3 d'occasion récente et au vu du prix neuf prohibitif je cherche soit une licorne fin 2021 ou une propulsion de 2022 d'où la nécessité pour moi de bien faire la différence. Si j'ai bien compris à part le meilleur peps du moteur (négligeable), l'autonomie est identique et tout le reste est en retrait (niveau réactivité) au niveau de l'ordinateur central. En clair la licorne est une bon véhicule car il a déjà la batterie LFP 60 mais présente moins d'avantage que la propulsion 2022 (moteur en 6,1s, identifié J?) et donc pas de raison de privilégier une licorne en ocaz et encore moins de la surpayer.
tu as oublié de dire qu'il manque aussi les usb de data dans la console centrale ça c'est relou car pas possible de brancher une manette sans enlever la clé usb dans la boite a gants, et aussi des jeux en moins du coup et pas possible de mettre de la musique sur usb
Bien vu ! Je ne les avais pas sur ma licorne, donc je n'y ai plus pensé. Donc au final, c'est la même chose pour moi. Sinon, j'ai un hub dans la boite à gants. Donc je ne débranche rien !
Merci beaucoup pour ce retour très complet !! Quand tu parles du coup de pied au cul, c’est en général ou bien seulement sur le 0-100? Parce que la différence de reprise paraît presque négligeable (0.1sec). Bon avec le ryzen tu m’as convaincu de changer ma licorne haha ! Merci et à plus !
Comment a varier le prix en Suisse ? Tu as des primes à l achat ? Après ça se calcule la revente en France ils se goinfrent et ne font aucun geste pour permettre à des gens de s offrir une tm3 sauf évidemment quelques uns comme Teslaventure par exemple ;-)
@@aimebonnard2876 la Propulsion grise intérieur noire était 42 en fin d’année, le prix a augmenté à 45k (là j’ai passé commande ça je sentais que le prix allait encore augmenter), et maintenant elle est 48. Je vais essayer de vendre la licorne à un bon prix pour que ça me coûte pas grand chose de changer 👍🏼 aucune prime ni aide dans ma région, les électriques se vendent déjà très bien en Suisse
Merci pour ton réconfort, cela me fait du bien 😋 En septembre... j'échange m'a LR 2020 Chrome par une Propulsion 2022 😁 Fini le vrai coup de pied au c... du Dual motor
@@davidmarcelino5716 j'ai eu 7 mois pour me préparer. La puissance de la LR, je ne m'en sert pas tant, même si cela est plus juissif au début. Puis avec le temps on s'habitue et cela ne fait plus rien. Pour les longs trajets (au moins 2 arrêts au SuC) 2 fois dans l'année ça ira je pense, je vais attendre 5 minutes de plus à chaque arrêts, ça ira. Vu le beau billet que je vais récupérer, ca va passer crème. Et puis on verra... au pire je rechangerai dans 2 ou 3ans, d'ici là il y aura plein de nouveautés....
@@dudu_38 Alors tu sera déçu, quoi qu'il en soit la puissance tu la regretteras, le son ,et complètement différent. Je parle pas de la consommation qui est vraiment quasi identique. Moi j'ai fait comme toi ,sauf que ma lr était une 2021, et bien j'ai hâte de reprendre une lr ou une perf. Mais sûrement plus une sr.
Salut. Merci pour ta vidéo. Je suis futur acheteur, j'ai hate de la commander.. j'espère juste une biasse de prix prochainement. :) Continue à me faire kiffer avant de réaliser mon rêve d'en avoir une. :)
Salut j Ai une Sr+ de mars 2021 et j ai du faire deux fois une reboot avec les boutons du volant et quand tu dit que tu le fait souvent je me demande pourquoi ? Combien ? Merci
Il y a un gap énorme entre les 2 versions. C’est impressionnant la rapidité avec laquelle le AMD effectue les tâches. Je ne m’en rendais pas compte avant vu que je n’ai jamais eu l’ancienne version 😃👍
Salut moi j'ai ma TM3 depuis Mars et je la kiff chaque jour. Franchement j'ai essayé une LR et je trouve ca trop puissant pour moi donc je me contente des 285 ou 300 cv (on sait pas trop) de ma propulsion. J'avais une question sur les livraisons de Mars j'ai radars et Tesla Vision ou également que Vision et comment vérifier ? Enfin pour la petite histoire, oui je trouve qu'on a des freinages fantômes, mais ma voiture m'a clairement sauvé d'un gros accident. On m'a coupé la route à 200 m sur une départementale ou je roulais à 80km/h, j'étais en autopilote, la voiture a réagi avant moi et encore mieux à mis un coup de gaz pour éviter que la camionnette derrière me rentre dedans après le freinage. Tout a été très vite et ma seconde de réaction aurait été je pense de trop. Par contre sous le choc je m'en veux de ne pas avoir penser a enregistrer la séquence avec la Dash, enfin j'y ai pensé, mais trop tard. Ca aurait cloué le bec au septique.
Wow impressionnant. Bravo Tesla. Sinon, je ne sais pas pour la vision / radar. Peut être que Charles en parle ici: ua-cam.com/video/bBvyuvn10XE/v-deo.html
Hello, nouveau sur la chaîne, j'aurais ma modèle 3 au printemps 2023 mais que du bon pour la suite. merci poru tes vidéos très instructives pour les actuels/futur propriétaires de Tesla, de bons conseils pour bien choisir/gérer son véhicule :)
Finalement la vraie Licorne ne serait-elle pas les premières Propulsion 2022 étant encore dotées du radar ? Je pense que ces modèles (livres en mars) vont commencer à arriver sur le marché de l'occasion en septembre, et seront le top !
Merci beaucoup, j'ai bien regardé ta vidéo mais l'application ne s'éteint pas et ne s'allume pas automatiquement avec le bluetooth, tu as une idée ? Merci
Salut et Merci pour cette vidéo . j’hésitais entre la licorne et la propulsion je crois que les jeux sont fait . J’hésitais même avec une long range de 2021 mais elle a trop de borne 221000 km les garantie tesla ne sont plus couverte …
Salut Yann tu as tout à fait raison… cependant le prix de la modèle 3 aujourd’hui n’est plus le même que celui de ma SR+ de Septembre 21… dommage…mais je ne te hais point, j’adore ma SR+ 😊 Superbe vidéo, comme dab
J'ai le même problème que toi sur mon MODEL Y 2022 au niveau des essuie-glaces qui se déclenchent sans raison avec le régulateur ou l'autopilot... C'est chiant !!!
@@TeslAventure Je voulais dire que sur mon Y, les essuie-glaces se déclenchent même en plein soleil et sur pare-brise entièrement sec, avec le régulateur ou l'autopilot !
Salut à toi. Bonne vidéo explicative mais… au final… au quotidien… qui cherche des itinéraires plusieurs fois par jour, regarde netflix ou vont sur youtube dans la voiture ? Perso, j’ai une licorne et j’ai aussi acheté cette voiture pour le coté geek. Au quotidien, j’utilise peu toutes ces fonctions. Par contre, a conduire, c’est certainement la meilleure voiture que j’ai eu. On parle peu de cet aspect…
tu oublis que tu as 5 kwh de plus que la SR+ ! avec le ryzen c'est franchement les gros avantage. et a choisir si un upgrade était possible je le ferais sur la ryzen clairement !
Merci pour ces tests ! Par contre, les tests à batterie faible -tres faible- c’est moyen je trouve ! Sur une lfp 55, tu perds quand même 1 seconde de 0 à 100, c’est quand même énorme !
Tu as faux sur la LR et perf, rien que le gains sur le 0 a 130 après les péages autoroutes c'est plus que 7sec.... Et la courbe de charge sur les SuC 250kW tu sera loin derrière...
@@TeslAventure voilà, donc encore 1 sec d écart en plus a peu près sur le 100 a 130 ça fait 4 sec d'écart. Sur 300km tu te prends facile 2 péages ou 2 voies d acceleration, ça te fais 8 seconds moins 7 seconde de planification, tu es 1 seconde plus lent du coup...
De plus généralement tu sais par ou ton trajet commence donc tu peux démarrer ton voyage et planifier en cour de route... Et aussi les LR et perf avec Ryzen ça existe aussi:-)
Pourrais gain de 6 secondes à la fin .. si on part en ville il y a des feux et des stops… donc à chaque accélération la sr+ regagne du temps ! Et rien n’empêche de lancer le calcul de trajet en roulant … bref faux argument voire même en défaveur de la prop! Par contre pour le reste complètement vrai! Il aurait mieux valu dire que les 0,5 perdues permettent de protéger les cardans et les pneus ! Donc moins de temps passé au garage et plus de temps à rouler !
Lol bien vu pour les cardans et pneus. Sinon pour le calcul de trajet, si tu pars d'un endroit inconnu, tu es obligé d'attendre. Et en ville, aux feus, tu auras toujours des voitures devant toi
Super video !👍 merci ( ça pourrait être cool de refaire ce test avec la future Highland ) 😉
Très bonne idée !
SR+ juin 2021, 0 a 100 = 5.16 test effectué par Camille et Cédric en VE 😁, perso j'ai fais même chrono 👍 et perso j'adore le coup de pied au cul de ma M3, le reste c'est que du temps en plus mais en VE tout le monde le sait "on est pas pressés"😁😁, très bonne vidéo en tout cas ....👍
Salut cool Didier pour ce chrono. Oui, ce coup de pied au cul est très sympa! Et oui, en VE, on prend son temps
Bonsoir Yann, merci encore pour ta vidéo et tes calculs de presitions,je suis d'accord avec toi c'est la meilleure des meilleurs, je suis encore plus impatient de recevoir la mienne qui c'est peut être plutôt que prévu,je reste prudent sur cette phrase, bonne soirée Fred 🤠👍😀
Je souhaite qu'elle arrive plus tôt Fred, tu vas te régaler
Très bonne vidéo et j adhére effectivement sur ton analyse objective sur un ensemble
Héhé c'est vrai que tu as eu un aperçu déjà
@@TeslAventure oui effectivement 😂
@@patrickgarcia2890 🤣 tu as vu black angel pas moi
C est qui le veinard ? 😜
@@patrickgarcia2890 puis on te voit dans les vidéos t es une star 😂
@@patrickgarcia2890 et moi encore mieux, je l'ai vue toute recouverte de poussière, de traces de doigts...qui dit mieux.
Salut tous les Mousquetaires... Ta voiture brille trop, je me suis senti obligé de passer au lavage. Belle belle belle....❤❤❤
et moi l'aspirateur, il sentait le cramé...bizarre...
@@ratounet37sam6 🤣😂
Merci Jacques
Tout ça est juste une question de confort d'utilisation, plus que de gain de temps. C'est toujours plus agréable d'avoir une voiture réactive que ça soit au niveau de la pédale d'accélération,que de l'écran tactile.
Exact, et c'est le cas pour elle dans les 2 cas
Je viens d’avoir en prêt une licorne moteur A étant possesseur d’un prop 2022, c’est le jour et la nuit entre les deux au niveau des perfs, je suis scotché à chaque accélération de cette vieille model 3 ! A l’usage je ne vois pas de diff entre mon ryzen et cet atom. La seule différence c’est la finition bois qui ne va pas sur les portières, les comodos avec un cran plus prononcé sur la vieille, sinon memes autos, juste les performances qui changent
Je suis d'accord avec toi, ce moteur perf est impressionnant, mais je vois une grosse diff sur le processeur.. ensuite, chacun voit midi à sa porte !
@@TeslAventure les deux sont top, mais appréciant les véhicules sportifs, le comportement est clairement différent, c’est violent dans l’ancienne et lissé dans la nouvelle. Par contre ça ne doit pas être très bon pour la mécanique…. Un point très notable aussi avec cette voitire de prêt, les Michelin en 18 pouces sont nettement plus confortables que mes 19 pouces mais se déforment énormément en courbe appuyée ! Le comportement est nettement moins sportif ! Bref il faudrait une ancienne en 19 (ou 20) avec le ryzen pour avoir la config ultime !
@@PingoFrancis33 Ha oui, cette config serait le top, d'accord avec toi sur le confort des 18'
Bonjour. Merci pour vos vidéos je me suis abonné à la chaine. Je prospecte pour une TM3 d'occasion récente et au vu du prix neuf prohibitif je cherche soit une licorne fin 2021 ou une propulsion de 2022 d'où la nécessité pour moi de bien faire la différence. Si j'ai bien compris à part le meilleur peps du moteur (négligeable), l'autonomie est identique et tout le reste est en retrait (niveau réactivité) au niveau de l'ordinateur central. En clair la licorne est une bon véhicule car il a déjà la batterie LFP 60 mais présente moins d'avantage que la propulsion 2022 (moteur en 6,1s, identifié J?) et donc pas de raison de privilégier une licorne en ocaz et encore moins de la surpayer.
Bonjour et merci Marc, c'est exactement ça. La propulsion 2022 consomme d'ailleurs moins que la licorne
Et preums yess
Merci ;-)
Bravo à toi !
tu as oublié de dire qu'il manque aussi les usb de data dans la console centrale ça c'est relou car pas possible de brancher une manette sans enlever la clé usb dans la boite a gants, et aussi des jeux en moins du coup
et pas possible de mettre de la musique sur usb
Bien vu ! Je ne les avais pas sur ma licorne, donc je n'y ai plus pensé. Donc au final, c'est la même chose pour moi. Sinon, j'ai un hub dans la boite à gants. Donc je ne débranche rien !
Holà merci pour ta vidéo qui contient beaucoup d'infos pour moi qui attends la livraison de la M3 en décembre 2022 ou février 2023.
Avec plaisir
Coucou toujours super t'es vidéo
Merci beaucoup 😊
Merci beaucoup pour ce retour très complet !! Quand tu parles du coup de pied au cul, c’est en général ou bien seulement sur le 0-100? Parce que la différence de reprise paraît presque négligeable (0.1sec). Bon avec le ryzen tu m’as convaincu de changer ma licorne haha ! Merci et à plus !
Comment a varier le prix en Suisse ? Tu as des primes à l achat ?
Après ça se calcule la revente en France ils se goinfrent et ne font aucun geste pour permettre à des gens de s offrir une tm3 sauf évidemment quelques uns comme Teslaventure par exemple ;-)
Salut Julien, oui je parle du coup de pied au cul du 0 à 100. Sinon, cette propulsion est géniale
@@TeslAventure ok top alors, je fais jamais de 0-100 donc ça va rien me changer. Mais par contre j’adore faire des reprises bien dynamiques 🤪🤪 merci !
@@aimebonnard2876 la Propulsion grise intérieur noire était 42 en fin d’année, le prix a augmenté à 45k (là j’ai passé commande ça je sentais que le prix allait encore augmenter), et maintenant elle est 48. Je vais essayer de vendre la licorne à un bon prix pour que ça me coûte pas grand chose de changer 👍🏼 aucune prime ni aide dans ma région, les électriques se vendent déjà très bien en Suisse
@@SimplementJulien Exactement pareil pour moi ! Donc inutile de craquer pour la dernière BMW que tu as adoré
Merci pour ton réconfort, cela me fait du bien 😋
En septembre... j'échange m'a LR 2020 Chrome par une Propulsion 2022 😁
Fini le vrai coup de pied au c... du Dual motor
Oula, ça risque d'être dur pour la SR...
@@davidmarcelino5716 j'ai eu 7 mois pour me préparer. La puissance de la LR, je ne m'en sert pas tant, même si cela est plus juissif au début. Puis avec le temps on s'habitue et cela ne fait plus rien.
Pour les longs trajets (au moins 2 arrêts au SuC) 2 fois dans l'année ça ira je pense, je vais attendre 5 minutes de plus à chaque arrêts, ça ira. Vu le beau billet que je vais récupérer, ca va passer crème. Et puis on verra... au pire je rechangerai dans 2 ou 3ans, d'ici là il y aura plein de nouveautés....
@@dudu_38 Il y aura également une différence sur la qualité audio !
@@dudu_38 Alors tu sera déçu, quoi qu'il en soit la puissance tu la regretteras, le son ,et complètement différent. Je parle pas de la consommation qui est vraiment quasi identique. Moi j'ai fait comme toi ,sauf que ma lr était une 2021, et bien j'ai hâte de reprendre une lr ou une perf. Mais sûrement plus une sr.
Alors heureux Bertrand ?
Sympa cette analyse qui prouve que les nouvelles de 2022 sont bien meilleures. Pourquoi Reset tu souvent ?
Avec plaisir, avec la nouvelle pas de reset. Ancienne, beaucoup de bug navigateur internet
@@TeslAventure ok merci
Salut. Merci pour ta vidéo. Je suis futur acheteur, j'ai hate de la commander.. j'espère juste une biasse de prix prochainement. :) Continue à me faire kiffer avant de réaliser mon rêve d'en avoir une. :)
Merci à toi et bon courage pour l'attente
Salut j Ai une Sr+ de mars 2021 et j ai du faire deux fois une reboot avec les boutons du volant et quand tu dit que tu le fait souvent je me demande pourquoi ? Combien ? Merci
Je le faisais plus souvent avec ma licorne et sr+.
Beaucoup d'écrans figés
@@TeslAventure ok … heureusement ils ont bien améliorer le logiciel
Il y a un gap énorme entre les 2 versions. C’est impressionnant la rapidité avec laquelle le AMD effectue les tâches. Je ne m’en rendais pas compte avant vu que je n’ai jamais eu l’ancienne version 😃👍
Oui, on prend vite des habitudes et on se contente de peu finalement ! Mais l'évolution quand elle arrive fait une sacré différence
@@TeslAventure 👌🏽
Et test validé par toute la team.
Yes, merci !
Si tu arrives 6 secondes avant moi au bar et que tu as le temps de me commander une bière, c’est top 😝😝
Chiche !
Salut moi j'ai ma TM3 depuis Mars et je la kiff chaque jour. Franchement j'ai essayé une LR et je trouve ca trop puissant pour moi donc je me contente des 285 ou 300 cv (on sait pas trop) de ma propulsion.
J'avais une question sur les livraisons de Mars j'ai radars et Tesla Vision ou également que Vision et comment vérifier ?
Enfin pour la petite histoire, oui je trouve qu'on a des freinages fantômes, mais ma voiture m'a clairement sauvé d'un gros accident. On m'a coupé la route à 200 m sur une départementale ou je roulais à 80km/h, j'étais en autopilote, la voiture a réagi avant moi et encore mieux à mis un coup de gaz pour éviter que la camionnette derrière me rentre dedans après le freinage. Tout a été très vite et ma seconde de réaction aurait été je pense de trop. Par contre sous le choc je m'en veux de ne pas avoir penser a enregistrer la séquence avec la Dash, enfin j'y ai pensé, mais trop tard. Ca aurait cloué le bec au septique.
Wow impressionnant. Bravo Tesla.
Sinon, je ne sais pas pour la vision / radar. Peut être que Charles en parle ici: ua-cam.com/video/bBvyuvn10XE/v-deo.html
👍 merci, très bon comparatif
Merci à toi 👍
vidéo au point et très intéressante
Merci !
J'adore ton raisonnement 👍
Merci Yann
Hello, nouveau sur la chaîne, j'aurais ma modèle 3 au printemps 2023 mais que du bon pour la suite. merci poru tes vidéos très instructives pour les actuels/futur propriétaires de Tesla, de bons conseils pour bien choisir/gérer son véhicule :)
Merci à toi 👍 et bienvenue
Finalement la vraie Licorne ne serait-elle pas les premières Propulsion 2022 étant encore dotées du radar ? Je pense que ces modèles (livres en mars) vont commencer à arriver sur le marché de l'occasion en septembre, et seront le top !
Disons que les licornes actuelles ont aussi le radar. Donc elles sont encore plus licornes ?
Bravo! Merci beaucoup
Merci
Hello, je cherche ta vidéo avec Camsamplus, elle est où ? Merci de me donner le lien. 😉
Ici Benoit: ua-cam.com/video/aGhpV3pKnKE/v-deo.html
Merci beaucoup, j'ai bien regardé ta vidéo mais l'application ne s'éteint pas et ne s'allume pas automatiquement avec le bluetooth, tu as une idée ? Merci
Je crois que, que c'est Tesla Geek qui a fait des test de performance entre Atom/Ryzer, le constat est identique.
C'est possible !
Salut et Merci pour cette vidéo .
j’hésitais entre la licorne et la propulsion je crois que les jeux sont fait .
J’hésitais même avec une long range de 2021 mais elle a trop de borne 221000 km les garantie tesla ne sont plus couverte …
C'est avec plaisir !
Bonjour, nous aimons votre vidéo
Merci beaucoup
Prochaine video. Comparatif de consommation? 🙏
C'est prévu :D
Salut Yann
tu as tout à fait raison… cependant le prix de la modèle 3 aujourd’hui n’est plus le même que celui de ma SR+ de Septembre 21… dommage…mais je ne te hais point, j’adore ma SR+ 😊
Superbe vidéo, comme dab
Merci Pascal. Oui tu as raison sur le tarif...
Merci pour ta vidéo.
Oui beaucoup doivent te détester.
Moi il me tarde vraiment de recevoir la mienne TM3 Propulsion 2022 fin septembre 😜😜😜😜
Félicitations
Alors je sais pas si vous avez commandé la 2023, perso je l'attends !, quoi de mieux en 2023...
Oui évidemment, j'ai commandé
Blanche alors celle là! 🤣
@@SL-xj9km Haha grise :D
@@TeslAventure encore, bon heureusement j'avais pas parié 🙄 !
Moins rapide, moins sympa mais comme le GPS est plus rapide elle est mieux ???
Moins sympa ?
J'ai le même problème que toi sur mon MODEL Y 2022 au niveau des essuie-glaces qui se déclenchent sans raison avec le régulateur ou l'autopilot... C'est chiant !!!
Oui, c'est énervant, heureusement (ou pas), il ne pleut pas trop en ce moment
@@TeslAventure Je voulais dire que sur mon Y, les essuie-glaces se déclenchent même en plein soleil et sur pare-brise entièrement sec, avec le régulateur ou l'autopilot !
@@tm3lr212 ouhhhhh pas cool ça
Salut à toi. Bonne vidéo explicative mais… au final… au quotidien… qui cherche des itinéraires plusieurs fois par jour, regarde netflix ou vont sur youtube dans la voiture ? Perso, j’ai une licorne et j’ai aussi acheté cette voiture pour le coté geek. Au quotidien, j’utilise peu toutes ces fonctions. Par contre, a conduire, c’est certainement la meilleure voiture que j’ai eu. On parle peu de cet aspect…
Oui c'est vrai. Elle est géniale à conduire. Et oui, moi je cherche des itinéraires 5-6 fois par jour
@@TeslAventure idem
tu oublis que tu as 5 kwh de plus que la SR+ ! avec le ryzen c'est franchement les gros avantage. et a choisir si un upgrade était possible je le ferais sur la ryzen clairement !
C'est vrai. Mais je comparais à ma licorne. Donc 60 kWh aussi. Mais Ryzen
.. c'est génial
@@TeslAventure Ah ok. je croyais que les licorne était en 60kwh avec le Ryzen et les moteurs SR+
@ licorne = moteur perf + 60 kWh
Merci pour ces tests ! Par contre, les tests à batterie faible -tres faible- c’est moyen je trouve ! Sur une lfp 55, tu perds quand même 1 seconde de 0 à 100, c’est quand même énorme !
Je n'ai pas l'impression que la LFP perd de la puissance sur batterie faible
Merci Thibs
@@thibs8801 via Teslamate c’est le cas
Tu as faux sur la LR et perf, rien que le gains sur le 0 a 130 après les péages autoroutes c'est plus que 7sec.... Et la courbe de charge sur les SuC 250kW tu sera loin derrière...
Merci JP, j'ai précisé un trajet SANS charge. Comment tu calcules plus de 7s sur les péages ? moi j'ai 0 à 100 en 3s au lieu de 6s pour le 0 à 100.
@@TeslAventure voilà, donc encore 1 sec d écart en plus a peu près sur le 100 a 130 ça fait 4 sec d'écart. Sur 300km tu te prends facile 2 péages ou 2 voies d acceleration, ça te fais 8 seconds moins 7 seconde de planification, tu es 1 seconde plus lent du coup...
De plus généralement tu sais par ou ton trajet commence donc tu peux démarrer ton voyage et planifier en cour de route... Et aussi les LR et perf avec Ryzen ça existe aussi:-)
@@jp62200 Ah mince, perdu :D Sauf que j'ai mon badge télépéage :D
@@TeslAventure moi aussi mais je pense le 0 a 30 est négligeable :-) plus rapide que le 100 a 130
Faut voir pour te 6s
Faut voir !
Pourrais gain de 6 secondes à la fin .. si on part en ville il y a des feux et des stops… donc à chaque accélération la sr+ regagne du temps ! Et rien n’empêche de lancer le calcul de trajet en roulant … bref faux argument voire même en défaveur de la prop! Par contre pour le reste complètement vrai! Il aurait mieux valu dire que les 0,5 perdues permettent de protéger les cardans et les pneus ! Donc moins de temps passé au garage et plus de temps à rouler !
Lol bien vu pour les cardans et pneus.
Sinon pour le calcul de trajet, si tu pars d'un endroit inconnu, tu es obligé d'attendre.
Et en ville, aux feus, tu auras toujours des voitures devant toi
@@TeslAventure d’où l’intérêt du truck pour leur rouler dessus !
@@PingoFrancis33 lol