Mieliśmy dwie takie sztuki w rodzinie. Mając 7 lat, ojciec sprowdził taką z Niemiec w 2000 roku z rocznika '92 i mieliśmy go do 2009 i następna z '94 do roku 2012, którą miałem przyjemność już jeździć do technikum. Ogromny sentyment do tego francuzika :-)
Muj Tata miał takiego 2.1 td wersja sl. A na pytania jak się zachowywał na trasach to Tata latał do Austri 4 razy w tygodniu i nigdy nie narzekał na kręgosłup. Jeśli pamiętam to był 91 rok a został w rodzinie nawet moja siostra nim latała na studia A jest z 89 roku. To było auto i nigdy nie miał żadnych problemów z elektryką. Super film wspomnienia wruciły
Rzadkość , jak byłem mały to pamiętam jak pod blokiem babci wrastał od zawsze biały 605 z pięknym wnętrzem którego zabrali 10-15 lat temu , ostatni raz widziałem 605 w ruchu kilka lat temu. Bandziory , trapez i Trabik piękne chociaż Chrabąszcz też .
Marzy mi sie taka 605tka ale po przygodach w zdobywaniu czesci do mojej obecnej 607ki odpuszcze😐.Fajny egzemplarz, pogratulowac wlascicielowi👍, zazdroszcze
Ciekawy test mozna by było zrobić 605 vs Safrane vs XM .Co do silnika 2.0 16 v miałem ten sam w Peugeocie 406 . Jak sprzedawałem lwa miał nabite ponad 600 tys km w wiekszosci na LPG wiec uwazam ze te silniki były bardzo dobre
A, bo myślałem, że zdążę na 22 ale za długo się uploadował i wbiłby o 22:01 a na to nie pozwoliłoby moje OCD (serio, takie rzeczy potrafią nie pozwolić mi zasnąć), więc przesunąłem na 22:30.
Latałem kilkoma egzemplarzami, w zmęczonym 3.0 V6 psuło się wiele oprócz silnika, w 2.0 16V z 98r tylko panel nawiewu wkurzał bo działał jak chciał poza tym złego słowa na niego nie powiem, bo zwyczajnie nie psuł się. Walił mnóstwo km na gazie, wygodny, oszczędny a właśnie silnik 2.0 16V chyba jest najlepszy do jazdy na co dzień. Ludziki jeżdżący ze mną na blabla w trasach zawsze byli mocno zaskoczeni komfortem tego wozu. Kolejne 605 3.0 V6 z niskim przebiegiem było cudowne. Chętnie wrócę do tego wozu ale najpierw spróbuję 607 :)
Świetny odcinek i kawał porządnej fury do tego rapsy i graty na końcu (zwłaszcza Monza)... łooo Panie jakby się dało to dałbym Ci z kilka łapek w górę. Pozdrawiam! 😁
Z 605 miałem do czyninia tylko jako pasażer taksówki. Pamiętam, że było w nim cicho i miękko jak w mercu 124. Bardzo przyjemny tapczan. No ale mogło mi się wydawać bo wiadomo w jakich okolicznosciach fan motoryzacji wsiada do taksówki a nie nie za kierownicę ;)
To prawda 406 wersja premium byla lepsza moj byly 406 byl w wersji spirt pack klimatronik i pelna elektryka z audio Clariona i glosnikami JBL w oryginale.
Śmieszy mnie tłumaczenie że 605 miało słabą sprzedaż bo było zbyt podobne do 405. Marcedes W140 był podobny do W124, BMW E32 do E34, Ford scorpio do sierry itd i jakoś sie sprzedawały, przy czym warto dodać, na podstawie podanych przez zemnie przykładów, że niemcy również nie umieli zrobić klasy wyższej by nie wyglądała jak ta średnia. 605 zaliczyła wtope z elektroniką na samym początku. Nawalało wszystko i mimo że poprawiono wszystko po pierwszych kilku latach to opinia została. Samo auto super luksusowe, świetnie zestrojone zawieszenie, dobrze wytłumiony środek. Nie brakowało wersji ze skórą i elektryką foteli. Co do progów pierwsze słyszę, brat miał 21 letnią sztukę i nawet kropki rdzy niebyło, oglądałem też kilka innych i nie trafiłem nigdy na pordzewiałom. Nie wspomniano również że dostępne były silniki 3.0 V6. Z częściami niestety prawda. Francuzi maja okropną politykę względem części do starszych modeli PSA czy Renault. Jak się ma auto które wyszło w niewielkiej ilości, albo w wersjach specjalnych np sportowe odmiany albo cabrio albo jakaś super bogata odmiana to znalezienie części jest koszmarem. A nawet jak są w serwisie to ceny często są kosmiczne.
Wiesz, argument o stylistyce nie jest mój - czytałem to w paru miejscach. A rdza niestety atakuje od spodu większość egzemplarzy i robi to nagle, po wielu latach spokoju. Dlatego warto raz na pewien czas odświeżyć zabezpieczenie. Natomiast brak części doprowadził do tego, że obecnie w PL - według właściciela - jest zarejestrowane ok. 20 sztuk. Niestety nie umiem w te komendy co je trzeba wpisywać w cepiku i nie dałem rady zweryfikować, więc wolałem nie podawać takiej informacji, ale w sumie tak może być.
@@Bassdriver ta , coś wiem na temat dostępności części . Civic "angielka" czyli 6gen 5d i kombi robione w swindom przy współpracy z roverem . o ile części pokrewne z hondą czyli w dużej mierze zawieszenie i układ napędowy są tanie i łatwo dostępne to im dalej tym większy problem bo auta totalnie inne mimo tych samych silników , modelu , generacji i lat produkcji ;P , pewnie w jakimś stopniu bankructwo rovera ma tu znaczenie acz niestety kolorowo nie jest i z tego właśnie powodu angielki nie są zbyt szanowane wśród hondziarzy i mało kto robi na nich wogóle jakieś ciekawsze projekty .
Najlepszym przykładem o opinii jest safrane które było bardzo elektroniczne i na początku były problemy w renault było tak cały czas ....o peugeot Mao słyszałem no może jakaś mało dbana 406
Jesu. Jak mie sie kiedys to auto podobało. Duży, wygodny, mega wygodne fotele. Miekki zawias. 2.1 DT w automacie. eby kumplowi nie rozbili to by do teraz pewnie śmigał.
Świetne auto, nie wiem czemu, ale od zawsze kojarzy mi się z Alfa 164. Dźwięk włączonych świateł i klaksonu w Pugu identyczny jak w mojej Xeni z 94r :-) widać, ze to PSA. Osobiście bardzo lubię francuskie auta i te miejskie i te duże.
@@Bassdriver po obejrzeniu tego filmu po raz 18 ty przestałem liczy :) Brick top i nawet historia okularów i tego dlaczego są one w filmie jest niezwykła :)
@@Bassdriver Alan ford opowiadał kiedyś że zawsze na próbne zdjęcia / kastingi chodził w soczewkach. Tym razem zgubił czy tam zapomniał założyć i na szybko wziął okulary a Guy Ritchie jak zobaczył go w okularach stwierdził że pasują idealnie do postaci i muszą zostać. No i zostały na długo ;)
Ten 116 KM to było już EW7J4, ale wcześniejsze wersje, dostępne w przedlifcie, to było jeszcze XU7JB i JP4, więc ta sama seria co XU10 z tego egzemplarza, trudno się zatem dziwić, że wyglądały podobnie. Inna rzecz, że skoro 1.8 w 406 podaje tak sobie, to wolę nie myśleć, jakim mułem byłoby 605.
@@Bassdriver Całkowicie się na tym nie znam (moje daily to albo polonez albo aveo) ale 406 w kombi z 1.8 po depnięciu na prawdę fajnie się odpychała. Można było na spokojnie ciężarówkę wyprzedzić na przykład.
Ale jak mogles nie pojechac za tym PF 125p... a moze nawet poscigac go lub zajechac obok jesli jechal do jakiej biedronk, swoja droga pare slow wiecej nt stylistyki by nie zaszkodzilo
Peugeoty sa fajne.Mialem 406 z silnikiem 2,2 158 koni.Swietnie jezdzil,wygodny i dobrze wyposazony.Siedzenia 605 sa bardzo podobne jak w 406.Awaryjnosc dla 406 to pojecie obce.
Popieram 406 jaki i 605 to fajne trwałe auta. Niestety nie podzielę opinii o silniku 2,2 benzyna.mialem go kilka lat. Był problematyczny a miałem od przebiegu 55 tys. Km. Po przesiadce na 3,0 odetchnąłem z ulgą. Przepaść na korzyść 3,0. Pozdrawiam peugoeoto maniakow
@@pawelforrestrumcajs232 Z 2.2 nie miałem kłopotów.Teraz mam 2.0 boxera o takiej samej mocy co 2.2 w 406 czyli 158 koni w obecnym aucie rasowym "japońcu"czyli Foresterze.
Wychowałem się obok tej Monzy. Stoi tam pewnie ze 35 lat 🙂 Poldona pamiętam jak właściciel warzywniaka go sobie kupił nowego. Teraz gnije od kilku(nastu?) lat, zaraz obok Vectry ojca. Nie wiem, który z nich jest bardziej pognity 🤣 Garba ktoś postawił niedawno, pewnie będzie go robił, bo też nie jeździ.
Mieszkałem kiedyś na Chomiczówce, nawet spoko było. Teraz z drugiej strony, praga południe ;) tutaj też jest ciekawie pod względem gratów. Z czego jeden mój, choć dla wielu nie tak ciekawy, bo to Audi 80 b3 ;p
@@Bassdriver to się da zaaranżować ;d ale jak się poszuka, to znajdziesz pewnie lepsze egzemplarze. Mój nie jest w stanie idealnym wizualnym, przynajmniej jeszcze. Tu gdzieś ryska, tu gdzieś mini ciapka rdzy, która się nie powiększyła od 10 lat itp. Kilka quirksów i ficzurów typu listwa podreflektorowa dociśnięta trytytką, bo na niskich obrotach wpadała w rezonans, albo lusterko na kartkę papieru złożoną na 8 :D Samochód w rodzinie od 97 roku ;p ale mechanicznie wszystko sprawne i robione regularnie ;) to jest daily, nie zabytek ;p
Chrzanić, takie są najlepsze! Nie było u mnie jeszcze żadnego Audi a B3 wg mnie jest jednym z 2 najważniejszych modeli w historii marki. Może sobie być nudny, ale 1. pochodzi z czasów, kiedy cztery zera nosiły jeszcze dobre samochody, często proste, ale naprawdę zacne, 2. to on zapoczątkował linię stylistyczną marki kontynuowaną do dziś. To był nieprawdopodobnie ponadczasowy projekt. A lekka gruzowatość oznacza tylko, że było jeżdżone ;-)
@@Bassdriver nie śmiem zaprzeczyć :P a samochód był jeżdżony w zasadzie przez 3 pokolenia w rodzinie, bo to jeszcze po dziadku jest, nawet mam do samochodu okulary przeciwsłoneczne z tej samej ery, też po dziadku ;p
Moim zdaniem najładniejszy model Peugeota, jaki kiedykolwiek produkowano. Linia boczna bardzo podobna do Alfy Romeo 164, ale to nic dziwnego, bo obydwa auta, stylizowała Pininfarina. Odnośnie wspomagania układu kierowniczego, to w 605 z tego co wiem, był progresywny i być może w tym egzemplarzu, nie działał jak należy.
Najmocniej przepraszam lecz oprócz zazdrości żywię czysty niedosyt, 605 jak 405 maja w tym problemie zwrotności jedną bardzo ważną zaletę. Wsteczny i oś skrętna xD Po za tym są plusy .
Mam 3.0 V6 12v i na taką masę auta to i tak troszkę mało przydałby się motorek 24v ale uwielbiam go mimo usterek jakie w nim występują (głównie elektrycznych) a dłuższe trasy to przyjemność Pozdrawiam fanów 605ki
Mam citroena c5 i z tyłu (chociaż rzadko tam zasiadam) wg. mnie kanapa jest zbyt mocno spionowana. W 605 jak widzę wygląda to lepiej. Nie wiem jak w c6 ktoś coś?
Inne czasy, inne pojęcie luksusu. O wyciszeniu nic nie powiedziałeś. Dla mnie to podstawowy wskaźnik. Co do sztywności zawieszenia to może przez te dorabiane sprężyny. Może amortyzatory też dobrane na oko.
Ogromnie Ci dziękuję, naprawdę super propozycja, tym bardziej, że w Opolu nigdy jeszcze nie byłem. Znalazłem jednak w Warszawie (a w zasadzie sam mnie znalazł), co jest dla mnie dużo łatwiejszym i szybszym w realizacji zadaniem.
@@tephra2493 HELLO. I HAVE THIS MODEL FROM 1999 YEAR. I THING THAT IS ONLY ONE OF THIS MODEL IN GREECE. SO IT IS DEFICALT TO FIND SOME OF MECHANICAL OR ELECTRICAL PARTS. I USE SOME PARTS OF OTHERS MODEL.CAN YOU FIND AND SEND TO ME SOME OF THEM? WHICH IS YOUR COUNTRY? HAVE A NICE DAY. -
film i komentarz jak zawsze lekko i z polotem :-) ale piękny kawalerze, pod progowo promujesz żerańską patologie... wstyd ;-) przemilczając to, czekamy na francuską awangardę ... ACTIVA ;-)
@@Banister306 mam właśnie możliwość kupić takiego peugeota 2.0 16 v z gazem i ten gaz jest w nim od nowości i to podobno we Francji montowany i to nie jest sekwencja. A rok auta 1998 . Czy ty miałeś z gazem?
@@lukaszwojcikowski3213 Tak, miałem z LPG, które było zamontowane we Francji. Świetnie się jeździło. Najniższe spalanie około 8 litrów gazu przy prędkościach autostradowych, a przy normalnej jeździe 10 litrów. Na moim kanale możesz zobaczyć 605.
Oglądam pańskie filmy z przyjemnością ale to ciągłe nawiązywanie "jakby to powiedział kolega złomnik", rapowanie w filmach jak on, przejazd obok gratów z komentarzem jak on są po prostu żałosne. Proszę sobie tego nie brać do siebie, ma Pan swój styl i nie musi Pan naśladować kogoś innego. Pozdrawiam :)
na sile dorabianie ideologii jakie to luxusowe auto, nie to badziewie nie odbiegalo niczym od mniejszych braci i przez to nawet francuzi nie kupowali tego badziewia
Nie zgodzę się miałem trzy 405 i obecnie od 10 lat mam 605 i nie zamieniłbym na nic innego tylko wygląd zewnętrzny jest podobny a reszta jest całkiem inna jak np wielo wahaczowe zawieszenie zamiast belki skrętnej
Oparłem się na tym, co powiedział mi właściciel, który tych sprężyn nie szukał jeszcze chyba tylko w dupie szatana. A siedział obok mnie i powiedział mi to chwilę wcześniej.
Jestem właścicielem tego auta i sprężyn na przód nie ma a te które są dostępne tj kayab powodują ,że auto wygląda jak motorówka. Są za wysokie i za twarde. Więc musiałem je dorabiać w pospringu z Poznania. Są jeszcze obniżające firmy MTS ,ale zależało mi na zachowaniu komfortu.
@@Bobofruit Nie żebym się reklamował bo i tak mam pełne obłożenie na wiele tygodni do przodu więc nie przyjmuje absolutnie nikogo nowego. Ale mając nieskrepowany dostęp do części z całego rynku stwierdzam: Są dostępne pasujące sprężyny Lesjofors . Przy czym Kayaba świadomie nawet nie brałem pod uwagę bo od bodaj 1.5 roku stały się śmieciowym wyrobem i nikomu nie polecam a zastanawianie się czy zostały wyprodukowane przed pogorszeniem się na jakości jest czasem trudne do zweryfikowania.
Nie chodzi o jakość kayaby. Tylko o wysokość. Po zamontowaniu kayaby auto wygląda jak motorówka. Ewidentnie producent pomylił rozmiary i długość sprężyn. Rok temu kiedy szukałem sprężyn nie były dostępne lesjaforsy.
Mieliśmy dwie takie sztuki w rodzinie. Mając 7 lat, ojciec sprowdził taką z Niemiec w 2000 roku z rocznika '92 i mieliśmy go do 2009 i następna z '94 do roku 2012, którą miałem przyjemność już jeździć do technikum. Ogromny sentyment do tego francuzika :-)
Zadbany egzemplarz, miło sie ogląda. Felgi są ,,cacy'', Pozdrawiam
Dobre, z klasą i kulturą bez silenia się na głupoty! Serdecznie pozdrawiam i życzę należytej popularności! :)
o to to to to to. Dlatego nie jestem w stanie oglądać MotoNiezamożności;)
Byle tylko książek nie wydawał i kalendarzy xd a tak to tez życzę więcej subskrypcji
@@szkolaniewesola Akurat co to niby za problem póki nikt do ich zakupu nie zmusza. Że za często jest o nich wspominane przez tych kilka sekund? 🤔
Ja tam bym chętnie wydał, dodatkowa kasa nie tylko w mojej sytuacji jest na wagę złota ;-) Ale nie ten umysł i przedsiębiorczość, niestety.
@@Bassdriver to może muzyka, jakiś grat metal :P
Jeździłem czerwoną a więc najszybszą 😉 309 GTI , kochałem ten pojazd 🥰 Pozdrawiam Mistrza 👊🤘
Zazdroszczę! Tata miał 1.6 88PS ii był to szatan więc GTi musi być kosmosem.
Uwielbiam design 605. Naprawdę świetny samochód.
Ładny, fakt.
Muj Tata miał takiego 2.1 td wersja sl. A na pytania jak się zachowywał na trasach to Tata latał do Austri 4 razy w tygodniu i nigdy nie narzekał na kręgosłup. Jeśli pamiętam to był 91 rok a został w rodzinie nawet moja siostra nim latała na studia A jest z 89 roku. To było auto i nigdy nie miał żadnych problemów z elektryką. Super film wspomnienia wruciły
Rzadkość , jak byłem mały to pamiętam jak pod blokiem babci wrastał od zawsze biały 605 z pięknym wnętrzem którego zabrali 10-15 lat temu , ostatni raz widziałem 605 w ruchu kilka lat temu. Bandziory , trapez i Trabik piękne chociaż Chrabąszcz też .
Marzy mi sie taka 605tka ale po przygodach w zdobywaniu czesci do mojej obecnej 607ki odpuszcze😐.Fajny egzemplarz, pogratulowac wlascicielowi👍, zazdroszcze
Ale ten klaskon ładnie brzmi. Nie dziwię się francuzom, że tak często trąbią. :)
O, silnik dokładnie jak był w moim 406. I 605 chyba dokładnie takie, jak było w którymś "Taxi" :)
Za to Monza pozamiatała.
W roli głównej w filmach były 406 i 407 a 605 to ewentualnie mógł być jeden z radiowozów.
@@motoryzacjawaldka9597 Nie, w którejś części występowało grafitowe 605 jako opancerzona limuzyna - może w drugiej? Że 406 i 407 to ja wiem.
Może chodzi Ci o tych kilka sztuk zabezpieczających XMa w Roninie?
@@8Hshan A no racja , ta rzekomo opancerzona 605 co się rozpadła , chyba w drugiej części.
Ciekawy test mozna by było zrobić 605 vs Safrane vs XM .Co do silnika 2.0 16 v miałem ten sam w Peugeocie 406 . Jak sprzedawałem lwa miał nabite ponad 600 tys km w wiekszosci na LPG wiec uwazam ze te silniki były bardzo dobre
Jak udostępnisz je do testu to bardzo chętnie.
ach klasyk XD
Stawiam na XM jako klasyka, ale jako daily to raczej 605
@@Bassdriver Safrane by się znalazło
Ja mialem 2,2 w swoim 406 beemki 3 mialy problem na trasie.
Piekne prowadzenie kultura extra. 🙂
Dostałem powiadomienie ale filmu nie było i zgluplem.... Ale jednak jest! Łoglondam!
A, bo myślałem, że zdążę na 22 ale za długo się uploadował i wbiłby o 22:01 a na to nie pozwoliłoby moje OCD (serio, takie rzeczy potrafią nie pozwolić mi zasnąć), więc przesunąłem na 22:30.
monza to jest ten opel którym bym jeździł (na przemian z walką z rudą)
Bardzo fajnie prowadzisz kanał. Czekam na zapomniane 306 !
Piękny egzemplarz!
Kurde! Fajny materiał, wchodzisz Bracie na wyżyny...
Poczekaj na kolejne, już niedługo ;-)
Ładny, zadbany egzemplarz 👌Duży samochód 👍✌
Latałem kilkoma egzemplarzami, w zmęczonym 3.0 V6 psuło się wiele oprócz silnika, w 2.0 16V z 98r tylko panel nawiewu wkurzał bo działał jak chciał poza tym złego słowa na niego nie powiem, bo zwyczajnie nie psuł się. Walił mnóstwo km na gazie, wygodny, oszczędny a właśnie silnik 2.0 16V chyba jest najlepszy do jazdy na co dzień. Ludziki jeżdżący ze mną na blabla w trasach zawsze byli mocno zaskoczeni komfortem tego wozu. Kolejne 605 3.0 V6 z niskim przebiegiem było cudowne. Chętnie wrócę do tego wozu ale najpierw spróbuję 607 :)
Świetny odcinek i kawał porządnej fury do tego rapsy i graty na końcu (zwłaszcza Monza)... łooo Panie jakby się dało to dałbym Ci z kilka łapek w górę. Pozdrawiam! 😁
Bardzo fajny producent filmów, bez zastanowienia subskrybowałem😁 sam jestem maniakiem motoryzacji. Serdecznie pozdrawiam
Cześć, fajny odcinek, ciekawe auto.
Jak tam twoje bolbo 340 ożyło?
Nie miałem czasu się nim zająć.
Z 605 miałem do czyninia tylko jako pasażer taksówki. Pamiętam, że było w nim cicho i miękko jak w mercu 124. Bardzo przyjemny tapczan. No ale mogło mi się wydawać bo wiadomo w jakich okolicznosciach fan motoryzacji wsiada do taksówki a nie nie za kierownicę ;)
Zajebiste filmy robisz
Louder for the people in the back!
Zawsze te 605 za bardzo zlewały mi się z 405 i 406, przez co trudno było mi uznać je w kategorii "premium".
I m.in. dlatego nie szły.
Tak samo jak Mercedes W123 i Mercedes W116 czy Fiat 125/132 i Fiat 130 chociaż tutaj różnic było więcej.
@@motoryzacjawaldka9597 130 to był miszcz ❤️
To prawda 406 wersja premium byla lepsza moj byly 406 byl w wersji spirt pack klimatronik i pelna elektryka z audio Clariona i glosnikami JBL w oryginale.
Śmieszy mnie tłumaczenie że 605 miało słabą sprzedaż bo było zbyt podobne do 405. Marcedes W140 był podobny do W124, BMW E32 do E34, Ford scorpio do sierry itd i jakoś sie sprzedawały, przy czym warto dodać, na podstawie podanych przez zemnie przykładów, że niemcy również nie umieli zrobić klasy wyższej by nie wyglądała jak ta średnia. 605 zaliczyła wtope z elektroniką na samym początku. Nawalało wszystko i mimo że poprawiono wszystko po pierwszych kilku latach to opinia została. Samo auto super luksusowe, świetnie zestrojone zawieszenie, dobrze wytłumiony środek. Nie brakowało wersji ze skórą i elektryką foteli. Co do progów pierwsze słyszę, brat miał 21 letnią sztukę i nawet kropki rdzy niebyło, oglądałem też kilka innych i nie trafiłem nigdy na pordzewiałom. Nie wspomniano również że dostępne były silniki 3.0 V6. Z częściami niestety prawda. Francuzi maja okropną politykę względem części do starszych modeli PSA czy Renault. Jak się ma auto które wyszło w niewielkiej ilości, albo w wersjach specjalnych np sportowe odmiany albo cabrio albo jakaś super bogata odmiana to znalezienie części jest koszmarem. A nawet jak są w serwisie to ceny często są kosmiczne.
Wiesz, argument o stylistyce nie jest mój - czytałem to w paru miejscach. A rdza niestety atakuje od spodu większość egzemplarzy i robi to nagle, po wielu latach spokoju. Dlatego warto raz na pewien czas odświeżyć zabezpieczenie.
Natomiast brak części doprowadził do tego, że obecnie w PL - według właściciela - jest zarejestrowane ok. 20 sztuk. Niestety nie umiem w te komendy co je trzeba wpisywać w cepiku i nie dałem rady zweryfikować, więc wolałem nie podawać takiej informacji, ale w sumie tak może być.
@@Bassdriver ta , coś wiem na temat dostępności części . Civic "angielka" czyli 6gen 5d i kombi robione w swindom przy współpracy z roverem . o ile części pokrewne z hondą czyli w dużej mierze zawieszenie i układ napędowy są tanie i łatwo dostępne to im dalej tym większy problem bo auta totalnie inne mimo tych samych silników , modelu , generacji i lat produkcji ;P , pewnie w jakimś stopniu bankructwo rovera ma tu znaczenie acz niestety kolorowo nie jest i z tego właśnie powodu angielki nie są zbyt szanowane wśród hondziarzy i mało kto robi na nich wogóle jakieś ciekawsze projekty .
Najlepszym przykładem o opinii jest safrane które było bardzo elektroniczne i na początku były problemy w renault było tak cały czas ....o peugeot Mao słyszałem no może jakaś mało dbana 406
Jesu. Jak mie sie kiedys to auto podobało. Duży, wygodny, mega wygodne fotele. Miekki zawias. 2.1 DT w automacie. eby kumplowi nie rozbili to by do teraz pewnie śmigał.
Czy istnieje możliwość, grania na gitarze basowe,j nie posiadając długich siwych piór (?)
Tony Levin
Flea
Pino Palladino
Wymieniać dalej?
@@Bassdriver
Czyli wygląda na to... że można (!)
Świetne auto, nie wiem czemu, ale od zawsze kojarzy mi się z Alfa 164. Dźwięk włączonych świateł i klaksonu w Pugu identyczny jak w mojej Xeni z 94r :-) widać, ze to PSA. Osobiście bardzo lubię francuskie auta i te miejskie i te duże.
Bullet tooth Tony :)
Super intro :)
W ogóle The Snatch to jeden z moich absolutnie ulubionych filmów.
Do you know what nemesis means?
@@Bassdriver po obejrzeniu tego filmu po raz 18 ty przestałem liczy :)
Brick top i nawet historia okularów i tego dlaczego są one w filmie jest niezwykła :)
@@Bassdriver "A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent, personified in this case by a 'orrible cunt, me. " 😃🤓
O okularach nie czytałem. Natomiast Alan Ford jest kryminalnie niedocenionym aktorem.
@@Bassdriver Alan ford opowiadał kiedyś że zawsze na próbne zdjęcia / kastingi chodził w soczewkach. Tym razem zgubił czy tam zapomniał założyć i na szybko wziął okulary a Guy Ritchie jak zobaczył go w okularach stwierdził że pasują idealnie do postaci i muszą zostać. No i zostały na długo ;)
Wspaniałe 605! Pamietam ze będąc we Francji w 2001 i widzac pierwszy raz myślałem że ktoś przerobił 405. Kiedy bitwa na rapsy z Tymonem?
Jak tylko mnie zaprosi.
To zaczynam codzienne wysyłanie maili do niego z zapytaniem o datę i miejsce.
Kurde tego Opla Monzy mi szkoda jestem wielkim fanem Senatora.
Super jeździłem jakiś czas 3.0 v6 bardzo fajny samochód
Jak otworzyles maskę to pomyślałem przez chwile ze to ten sam silnik co 1.8 116km z Pigeona 406. W końcu ta sama marka to i wygląd podobny.
Ten 116 KM to było już EW7J4, ale wcześniejsze wersje, dostępne w przedlifcie, to było jeszcze XU7JB i JP4, więc ta sama seria co XU10 z tego egzemplarza, trudno się zatem dziwić, że wyglądały podobnie. Inna rzecz, że skoro 1.8 w 406 podaje tak sobie, to wolę nie myśleć, jakim mułem byłoby 605.
@@Bassdriver Całkowicie się na tym nie znam (moje daily to albo polonez albo aveo) ale 406 w kombi z 1.8 po depnięciu na prawdę fajnie się odpychała. Można było na spokojnie ciężarówkę wyprzedzić na przykład.
Ale jak mogles nie pojechac za tym PF 125p... a moze nawet poscigac go lub zajechac obok jesli jechal do jakiej biedronk, swoja droga pare slow wiecej nt stylistyki by nie zaszkodzilo
Mogłem i nie pojechałem.
Peugeoty sa fajne.Mialem 406 z silnikiem 2,2 158 koni.Swietnie jezdzil,wygodny i dobrze wyposazony.Siedzenia 605 sa bardzo podobne jak w 406.Awaryjnosc dla 406 to pojecie obce.
Popieram 406 jaki i 605 to fajne trwałe auta. Niestety nie podzielę opinii o silniku 2,2 benzyna.mialem go kilka lat. Był problematyczny a miałem od przebiegu 55 tys. Km. Po przesiadce na 3,0 odetchnąłem z ulgą. Przepaść na korzyść 3,0. Pozdrawiam peugoeoto maniakow
@@pawelforrestrumcajs232 Z 2.2 nie miałem kłopotów.Teraz mam 2.0 boxera o takiej samej mocy co 2.2 w 406 czyli 158 koni w obecnym aucie rasowym "japońcu"czyli Foresterze.
@@pawelflejszman6598 fajne auto z ciekawym silnikiem. Bezproblemowej eksploatacji życzę i dużo frajdy z jazdy
bonżur!
Ten rap to z dedykacją dla złomnika?
Nie, dla widzów. I mieszkańców Chomiczówki. I Sidneja Polaka.
Onieśmielająca elegancja bije z tej stylówki, jakoś miauam nieodparte skojarzenia z pogrzebem #przeprszm
Wychowałem się obok tej Monzy. Stoi tam pewnie ze 35 lat 🙂
Poldona pamiętam jak właściciel warzywniaka go sobie kupił nowego. Teraz gnije od kilku(nastu?) lat, zaraz obok Vectry ojca. Nie wiem, który z nich jest bardziej pognity 🤣
Garba ktoś postawił niedawno, pewnie będzie go robił, bo też nie jeździ.
Tego Garba to jesienią zeszłego roku widziałem na Pradze. Chyba się porusza.
Uwielbiam ludzi trzymających auta na zgnicie.
Szkoda Opelka.
Co do Peugeota. Peugeot, jak Peugeot. Taki polski polonez na wypasie.
Witam. Spojler jest fabrycznym dodatkiem, dostępnym jako opcja.
Welur to jest to co lubią jeśli ojciec nie zacznie palić. Wygląd zawsze mi się podobał nawet dzisiaj jest atrakcyjny.
Mieszkałem kiedyś na Chomiczówce, nawet spoko było. Teraz z drugiej strony, praga południe ;) tutaj też jest ciekawie pod względem gratów. Z czego jeden mój, choć dla wielu nie tak ciekawy, bo to Audi 80 b3 ;p
Ależ bym testował B3!
@@Bassdriver to się da zaaranżować ;d ale jak się poszuka, to znajdziesz pewnie lepsze egzemplarze. Mój nie jest w stanie idealnym wizualnym, przynajmniej jeszcze. Tu gdzieś ryska, tu gdzieś mini ciapka rdzy, która się nie powiększyła od 10 lat itp. Kilka quirksów i ficzurów typu listwa podreflektorowa dociśnięta trytytką, bo na niskich obrotach wpadała w rezonans, albo lusterko na kartkę papieru złożoną na 8 :D Samochód w rodzinie od 97 roku ;p ale mechanicznie wszystko sprawne i robione regularnie ;) to jest daily, nie zabytek ;p
Chrzanić, takie są najlepsze! Nie było u mnie jeszcze żadnego Audi a B3 wg mnie jest jednym z 2 najważniejszych modeli w historii marki. Może sobie być nudny, ale 1. pochodzi z czasów, kiedy cztery zera nosiły jeszcze dobre samochody, często proste, ale naprawdę zacne, 2. to on zapoczątkował linię stylistyczną marki kontynuowaną do dziś. To był nieprawdopodobnie ponadczasowy projekt. A lekka gruzowatość oznacza tylko, że było jeżdżone ;-)
@@Bassdriver nie śmiem zaprzeczyć :P a samochód był jeżdżony w zasadzie przez 3 pokolenia w rodzinie, bo to jeszcze po dziadku jest, nawet mam do samochodu okulary przeciwsłoneczne z tej samej ery, też po dziadku ;p
How comfort is this car?
Miałem taką kiedyś poszło uszczelka pod głowicą, nie było pieniędzy na remont i auto poszło na złom, ale strata. Żeby można było cofnąć czas
Kurde ale jak bym się cofną do 90 lat.to był sprzęt...
Moim zdaniem najładniejszy model Peugeota, jaki kiedykolwiek produkowano. Linia boczna bardzo podobna do Alfy Romeo 164, ale to nic dziwnego, bo obydwa auta, stylizowała Pininfarina. Odnośnie wspomagania układu kierowniczego, to w 605 z tego co wiem, był progresywny i być może w tym egzemplarzu, nie działał jak należy.
Witam sprężyny linki sprzęgła od złomnika i wiele części dostępnych od ręki na aledrogo Pozatym fajny materiał Pozdrawiam👍
Możesz podlinkować te sprężyny z alledrogo?
Trzeba by się wybrać w te rejony i zobaczyć, czy coś przybyło lub czegoś ubyło.
2:44 Oryginalny francuski popiół z Gauloises'ow podbija wartość rynkową auta.
Połowa nie ma pojęcia o tych szlugach ,ci którzy je palili potwierdza że są zajebiste o ile tak Można powiedzieć o papierosach....
Gauloise'y są zaskakująco dobre. Próbowałem dawno, spodziewałem się koszmarnej machory a tu zdziwionko.
Najmocniej przepraszam lecz oprócz zazdrości żywię czysty niedosyt, 605 jak 405 maja w tym problemie zwrotności jedną bardzo ważną zaletę. Wsteczny i oś skrętna xD Po za tym są plusy .
Piękna linia, ale tu pasuje tylko 3.0 V6.
Mam 3.0 V6 12v i na taką masę auta to i tak troszkę mało przydałby się motorek 24v ale uwielbiam go mimo usterek jakie w nim występują (głównie elektrycznych) a dłuższe trasy to przyjemność
Pozdrawiam fanów 605ki
czekam na kros bd x zlomnik x mb, pozdrawiam
Zlomnik już miał odcinek z MB A ten z kolei z Kicksterem
Można krytykować francuskie wozy
Ale faktem jest że ocynku nie żałowali
Kod jest prosty, na przykład bitwa pod Grunwaldem 1111 :p
Mam citroena c5 i z tyłu (chociaż rzadko tam zasiadam) wg. mnie kanapa jest zbyt mocno spionowana. W 605 jak widzę wygląda to lepiej. Nie wiem jak w c6 ktoś coś?
Miałem ew10 w citroenie c5 (tożsamym z pugiem 407) 2 lata bez problemu tylko rzeczy związane z eksploatacją.
W 605 siedzi starszy brat czyli xu10j4r . Ew10 to nowa rodzina silników psa. Też udana i polecana.
Inne czasy, inne pojęcie luksusu. O wyciszeniu nic nie powiedziałeś. Dla mnie to podstawowy wskaźnik. Co do sztywności zawieszenia to może przez te dorabiane sprężyny. Może amortyzatory też dobrane na oko.
Amorki Record olejowe takie jakie były w oryginale. Do 605 nie dobiera się na oko tylko kupuje to co zostało 😉😉 a zostało niewiele np sprężyny.
Piękna maszyna gabaryty ma jak s klasa Mercedes
Z moich aut lubilem 406 i obecnego Subaru Forestera SG.Najgorzej wspominam Opla Astre h.
Cześć Zbigniew. Łomnik oczywiście!
Xemy są nawet dwa do testów zapraszam do Opola
Ogromnie Ci dziękuję, naprawdę super propozycja, tym bardziej, że w Opolu nigdy jeszcze nie byłem. Znalazłem jednak w Warszawie (a w zasadzie sam mnie znalazł), co jest dla mnie dużo łatwiejszym i szybszym w realizacji zadaniem.
@@Bassdriver 2.1 td i 3.0 v6 idealne stany.
Ωραίο το video. Έχω το 605 turbo automatic 2liter year 1998. Δεν βρίσκω μερικά ανταλλακτικά. Μήπως μπορείς να με βοηθήσεις?
@Bassdriver μιλά αγγλικά αλλά δε μιλά ελληνικά 😊
@@tephra2493 HELLO. I HAVE THIS MODEL FROM 1999 YEAR. I THING THAT IS ONLY ONE OF THIS MODEL IN GREECE. SO IT IS DEFICALT TO FIND SOME OF MECHANICAL OR ELECTRICAL PARTS. I USE SOME PARTS OF OTHERS MODEL.CAN YOU FIND AND SEND TO ME SOME OF THEM? WHICH IS YOUR COUNTRY? HAVE A NICE DAY. -
film i komentarz jak zawsze lekko i z polotem :-) ale piękny kawalerze, pod progowo promujesz żerańską patologie... wstyd ;-) przemilczając to, czekamy na francuską awangardę ... ACTIVA ;-)
Jak mi użyczysz takiego do testu, w podskokach polecę zrobić materiał.
@@Bassdriver messenger ;-)
O nie nie nie... We "fhancuzahhh" i w "żepocie" nawet z 1996r wspoma kiery to nie jest taka wcale oczywista.
Leganza lepsza i jeśli ktoś mówi że nie to nie jeździł zadbanym egzemplarzem
Każdy ma swoje zdanie,o Twoim nie dyskutujmy,podejrzewam z której części Polski pochodzisz😆
kumacie sie ze złymnickiem?
Znamy się, owszem.
13:49 czyżby to screen z 40 latka 20 lat później
Ależ skąd, gdzie, jakże to tak.
audik, prawie nówka, full automatik, komputeryzacja, interkulor, wtrysk, klimatyzacja..no...jak..pasuję? ☺
@@kananowicz9405 tak było.
Przetestuj honde z 10:32-33
Jeśli udostępnisz mi do testu - chętnie.
Mam 605 od 14 lat z silnikiem 2,0i 16V XU10J4R (znakomity silnik) a auto w 95% bezawaryjne.
Lookaj tu -> ua-cam.com/video/Wog0qF9eXsw/v-deo.html
Cześć
Nadal posiadasz 605?
@@lukaszwojcikowski3213 Już niestety nie :( ale szukam następnej. A jak masz pytania co do 605 to pytaj.
@@Banister306 mam właśnie możliwość kupić takiego peugeota 2.0 16 v z gazem i ten gaz jest w nim od nowości i to podobno we Francji montowany i to nie jest sekwencja. A rok auta 1998 . Czy ty miałeś z gazem?
@@lukaszwojcikowski3213 Tak, miałem z LPG, które było zamontowane we Francji. Świetnie się jeździło. Najniższe spalanie około 8 litrów gazu przy prędkościach autostradowych, a przy normalnej jeździe 10 litrów. Na moim kanale możesz zobaczyć 605.
@@Banister306 jakoś kontakt do ciebie abys coś mógł doradzić odnośnie 605?
Oglądam pańskie filmy z przyjemnością ale to ciągłe nawiązywanie "jakby to powiedział kolega złomnik", rapowanie w filmach jak on, przejazd obok gratów z komentarzem jak on są po prostu żałosne. Proszę sobie tego nie brać do siebie, ma Pan swój styl i nie musi Pan naśladować kogoś innego. Pozdrawiam :)
na sile dorabianie ideologii jakie to luxusowe auto, nie to badziewie nie odbiegalo niczym od mniejszych braci i przez to nawet francuzi nie kupowali tego badziewia
Kupowali, ale w zasadzie tylko oni.
Nie zgodzę się miałem trzy 405 i obecnie od 10 lat mam 605 i nie zamieniłbym na nic innego tylko wygląd zewnętrzny jest podobny a reszta jest całkiem inna jak np wielo wahaczowe zawieszenie zamiast belki skrętnej
Ktos w złomiankach ciśnie 605 na daily, ja to szanuje
Przynajmniej choć czasem warto zweryfikować słowa w tym przypadku bajdurzącego o rzekomej niedostępności sprężyn zawieszenia.
Oparłem się na tym, co powiedział mi właściciel, który tych sprężyn nie szukał jeszcze chyba tylko w dupie szatana. A siedział obok mnie i powiedział mi to chwilę wcześniej.
Jestem właścicielem tego auta i sprężyn na przód nie ma a te które są dostępne tj kayab powodują ,że auto wygląda jak motorówka. Są za wysokie i za twarde. Więc musiałem je dorabiać w pospringu z Poznania. Są jeszcze obniżające firmy MTS ,ale zależało mi na zachowaniu komfortu.
@@Bobofruit Nie żebym się reklamował bo i tak mam pełne obłożenie na wiele tygodni do przodu więc nie przyjmuje absolutnie nikogo nowego. Ale mając nieskrepowany dostęp do części z całego rynku stwierdzam: Są dostępne pasujące sprężyny Lesjofors . Przy czym Kayaba świadomie nawet nie brałem pod uwagę bo od bodaj 1.5 roku stały się śmieciowym wyrobem i nikomu nie polecam a zastanawianie się czy zostały wyprodukowane przed pogorszeniem się na jakości jest czasem trudne do zweryfikowania.
Nie chodzi o jakość kayaby. Tylko o wysokość. Po zamontowaniu kayaby auto wygląda jak motorówka. Ewidentnie producent pomylił rozmiary i długość sprężyn. Rok temu kiedy szukałem sprężyn nie były dostępne lesjaforsy.
Pełgeot kurwa ja pierdole,przekliniak ubezpieczenia i polonezy
Beznadziejny tester
Bejse hohe