@@swampfolk2526 АК-4 это жаростойкий сплав и из него делают детали в авиа и автопроме , в том числе и поршни! кремний это не единственный компонент который влияет на свойства сплава! Гуглите !!!
Смещение пальца уравновешивает поршинь при переходе вмт,от этого поршинь не гремит,а смещение цилиндра для облегчения раскрутки к вала,поршни просто супер,я вам по хорошему завидую...
Будет приколюха когда люди поймут еще одну фишку. Это горшки без хонинговки и расточенные резцом на токарном после обкатки в зоне колец имеют маленькие островки, из за колебаний резца при расточке, в этих "островках" скапливается масло. Это можно сравнить с глубоким хоном.
За ПС не скажу,а на обычной Планете имеется дезаксиальность (смещение оси цилиндра относит. оси КВ) вроде аж 5мм. А момент насчёт несоответсвия размеров поршня заявленным надо бы выяснить.НАм тоже интересно.
Изучи не стесняйся!АК-4 материал этого поршня , расшифровывается как Алюминий Ковкий! ковка это единственный способ придать какую либо форму материалу. Он не льется!!!
На своём опыте заметил очень часто встречаются большие конуса и мотор начинает быстрее звенеть,,стучать,когда меньше конус мотор на много дольше работает без шумов!
ну так не мудренно, чем больше конус тем больше, так сказать, удар поршня об цилиндр при перекладке, поэтому из-за большой конусности новодельных поршней для того-же юпитера он начинает звинеть при малом пробеге в 100-300км.
@@МихаилМихаил-к8ы да, я тоже, занимаюсь ремонтом двигателей, поршни всегда только качественные ищу, меряю микрометром на почте, иногда по 3-4 раза заказываю пока не найду нормальные
Поршни не из болванки. Видно по отверстиям(отливы)под палец(они не фрезеруются ,только внутренности,,чепный отвор,как у нас на колбеншмидте называют). Допуск отверстия 5 микрон,по этому в руках не меряй(температура другая).
Здорово конечно, но... Уже такие технологии, такие байки делают. Уже настоящее за электроавто, за электробайками. Там просто невероятные показатели, надёжность и лёгкость, и красота.
облегчить поршень можно очень просто. налить во внутрь раствор каустической соды (NaOH);("крот" средстство для чистки труб) он растворяет Al; только место под палец нужно чем то заклееть..
облегчать поршень из нутри таким методом?) рисковый ты парень) при облегчении поршня металл снимается только с бобышек с внутренней стороны. остальное может нарушить прочность поршня.
Den объясни пожалуйста почему на иж-ю 3 смещение пальца делали в сторону впуска, а позже палец сместили в сторону выпуска. Смысл какой? Ведь характеристики иж-ю-3 были очень даже не плохие. И ещё скажи про фигурное колечко под нижним компрессионным, какую роль оно выполняло, и почему его перестали ставить? Спасибо тебе.
на впуск делают для тихой работы поршневой, а на выхлоп делают на спортивных мотоциклах! Но эффект есть только на больших оборотах! Зачем это сделали на Юпитере не понятно... расширитель призван убрать дребезг кольца и стук поршня
один парень поставил поршень со смещением пальца на планету и результат был хороший, без нагрузки посторонних шумов не было, а как только раскрутит до 2к на ходу, то сразу появляется стук
@@DenTuning Добрый день ! У меня вопрос , если кал.вал вращается по часовой , то например смещение пальца должно быть в сторону выпуска , а если против часовой вращается ( как на ижпс ) , то то смещение должно быть в сторону впуска ? И какое правильное смещение на иж пс ? У себя на псе мерил не нашёл смещения ни в одну сторону , разве что на 0,5 мм.
Ден, поршни сделаны скорее из Д16, они работать не будут, мною проверено ещё 12 лет назад, сильно расширяются при нагреве и клин обеспечен. В оригинальных поршнях применяют алюминиевый сплав с добавлением кремния, при нагреве меньше расширяются. И это не кованные поршни.
Привет это Валентин придонок.....,ровная подставка зажим для микрометра,надо себе такую замутить ваще ...Ато что нибудь пытаюсь замерять,а выходить какое то пальцедрочево ))
Подскажите пожалуйста,на поршне от Кента замки на кольца скрытые. У него на Сову 200 поршень 66мм, колец таких нет. Они не делают поршни на обычные кольца только со скрытыми. От чего могут подойти кольца подскажите пожалуйста?!
дэн привет какя фирма поршынеи лучьшэ TCRJ или PROX или WÖSNEER кованые , по цэне PROX 160 € WÖSNEER 145 € и TCRJ 68 € , цэна влияет на качество ? и какои ты выбрал ?
Денис, если не трудно, выскажи свое мнение, хочу иж ю5 двигатель немного переделать: - шатуны Минск USS, - поршня Сова 200, - лепестковые клапана Сова, -два карбюратора. Правильно ли думаю про конфигурацию? Если честно двигатель такой хочу сделать для ходовой Иж К-15, т.к. живого спорт двигла нет, а китай, что-то как-то не по душе! Извини, если отнимаю время!
Александр лучше воскреси ПС! шатуны новые продаются, поршня делают! подшипники и сальники не проблема! Юпитер не для этого! и не будет он надежный! тем более с поршнями от совы...
@@DenTuning Спасибо за ответ, просто к15 был вообще без мотора, а так раму юпитера переворил, ходовую попробую на стоковом юпитере, а двигатель. ПС ищу хоть какой нибудь. Огромное спасибо еще раз. Жду новых видео и проектов.
@@DenTuning Не на японца одного двух колёсного. И кольца там конусные были.Тоже делал. Стоило тогда до хрена всё. От нищеты чего только не сделаешь. Сейчас уже не повторить.Я тоже всё просрал по разным причинам.
Меня одно напрягает. Почему когда я скидывал инфу про смещение пальца на 2 Stroke Performance всем было пофиг ??????? Смещение от центра оси надо делать 1мм, ибо на автомобильных поршнях 1,5мм и соотственно диаметр поршня больше. Звенеть он не будет, ибо я на юпаке тысяч 10 накатал на поршнях стрелкой на выхлоп, при зазоре 0,1мм оне не звенит, конечно чуток слышен глухой звон из за бешеного зазора на холодную, прогретый вообще не звенит. И этот эксперимент я начал, когда после 2-3 тысяч после расточки он зазвенел, и на мотоиже встретил пост о повернутых поршнях.
еще не установлен, твердость мерить нечем. это поршень фрезерованный из кругляка, который должен был на заводе пройти необходимые операции обработки для этой марки сплава
@@oleskhlan8091 ковка для 2т немного с другого материала . Эти поршни делают из АК-4, в советские времена из него делали поршни для спортивных мотоциклов и считалось что это самый лучший материал для гоночных мотоциклов. Так что если выбор между АЛ25 и АК4 , то я выберу АК-4!
Den , ты случайно не в курсе, поршни Восснер уступают в качестве,в сравнении с Вертекс ? Нужно купить норм поршень для нового цилиндра в CR125R. Продавец хвалит восснер, а механик - вертекс))
Восснер это кованные поршни в отличии от литых Вертекс. Вертекс отличные поршни, но их как положено надо менять через 25 часов! Если есть износ цилиндра и тепловой зазор увеличен, то на вертексе отрывает юбку! Восснер из другого материала и работатет дольше и надежней! Можно поршень катать минимум 40 часов , а то и больше, но! на нем чуть больше тепловой зазор надо делать , больше на пару соток , чем рекомендуется под оригинальный поршень. если будите мельчить, то получите прихват! рекомендую Восснер!
@@DenTuning , огромная благодарность за быстрый и развёрнутый ответ!) Т.е., если я правильно понимаю, в новом, оригинальном цилиндре , в номинальном, заводском размере, Восснер может прихватить? Не хоцца отдавать нулячую деталь в руки местных мастеров для хонинговки.на 2 сотки. Шатуны у Восснера тоже отличного качества?
@@НиколайАфанасьев-к6ь стандарнтный размер имеет как минимум 3 размерных группы через 0,01мм с индексами А,В,С смотрите их размеры и подбирайте под свой цилиндр!
@@DenTuning , это понятно)). Номинальный размер нового цилиндра 54,00 а номинальный размер поршня Восснер группы А - 53,95 . Поршней меньшего диаметра не бывает. Итого получаем тепловой зазор 0,05. Уаеличить хоном зазор до 0,07, так поршень будет болтаться и развалит перегородку не выпуске. Теперь я вапще на изжоге, растерялся
Спасибо большое за очень полезный материал 👍 Качество таких поршней прям очень радует. Один пока вопрос как это всё будет работать. Себе заказал у этих ребят на Юпитер 5, два поршня, кольца и пальцы 7300 рублей. Всем добра!!!!
@@АлександрСанников-з8р возможности в ближайшее время снять нет, далеко от дома, но работает без каких либо шумов, не звенит, не гремит, едет отлично, с этим поршнем я собрал лучший свой мотор для ПС.
ua-cam.com/video/64sLf2OP1tE/v-deo.html вот в этом видео красивый Ковровец работает на поршне Кента ! Зазор делал 0,06 ! Хозяин доволен. Прихватов не было. Еще катается Иж Юпитер 5 В этом ролике он есть ua-cam.com/video/R7lg0MMRELY/v-deo.html Тоже делал зазор 0,06 . поршневая работает тихо.
Ден привет дружище, не по теме вопрос к специалисту, на Днепр от какого ваза поршня можно воткнуть с расточкой? Без гильзовки. Поршня есть, мерить думать надо, но ты уже это прошёл. Токарный у меня есть. Рассрочку к спецам. Много всяких советов видео, но тебе почему то больше доверяю. Хочу от ваза сунуть, простче найти запчасти. Собираю кастом второй год блин, времени мало. Я по авто с 96 года. Но размеры как то не замерял шатунов коленвала и поршней. Отдавал блок они сами все точат под свои запчасти. Спасибо!
с Таз поршнями переделок больше. степень сжатия сильно упадет. на Урал их можно на днепр нет. Автотехнология забиваешь в гугл и заказываешь себе поршня . на крайняк еще поляки делают Алмот
извиняю!) ты спросил, я ответил!) для того что бы увидеть разницу надо взять в руки поршень днепр и урал и сравнить их. ты вижу ни разу не разбирал ни тот ни другой и даже не понимаешь о чем речь, одинаковые они только внешне
ЧЗ это исключение, какое-то недоразумение! ) У всей техники наоборот. У Юпитера тоже в начале правильно поршня стояли и моторы работали тихо. потом зачем то перевернули поршня и они начали грохотать!)
DenisTun меня это даже радует так как я буду на картинг перевертыш делать и разворачивать цилиндр с поршнем и как раз смещение будет туда куда нужно!!))
У меня с ним не получилось договорится по поводу поршня по моему проекту. Думаю не хотят запариваться с написанием программы под один поршень. Но почему не сказать было прямо или прайс выше не назвать, я не понимаю.
@@АнаколийАнакольевич-н2и , нет. Сказал: "нужно с программистом поговорить, отвечу на следующей недели". Через неделю я ему написал, он другое "завтра" сказал и так далее полгода.
Скажите пожалуйста как поршень на сову себя повел в эксплуатации? Собираюсь на 200 заказать, сумма не хилая за 1 поршень, хотелось бы качество знать. Получше надеюсь чем китай и вся эта подвальщина?!
я не верю на слово! такой уж я) для обьективности надо все данные ! какой тепловой зазор был при установке. в каких режимах работа, сколько часов прошел поршень. Тогда можно делать какие то выводы.
Надо отдать должное, визуально очень неплохо выглядит!
можно на Урал заказать !
@@DenTuning смещение обязательно?
@@Sheganeboy нет, но с ним поршень тише работает при перекладках и не будет стучать в цилиндре
@@DenTuning а как они вообще по работе
Вот его только под стекло и поставить этот поршень, на большее он не годен
Сегодня вышло видио монстрохода, где он в пух и прах раскритиковал 'изделия' кента.
посмотрел, про поршня из вилок не объективно!))
Критиканство с критикой имеет мало общего!))
@@DenTuning Чего ж необъективно если сплав не тот. Кремний в 3 раза ниже.
@@swampfolk2526 АК-4 это жаростойкий сплав и из него делают детали в авиа и автопроме , в том числе и поршни! кремний это не единственный компонент который влияет на свойства сплава! Гуглите !!!
DenTuning а то что зазор не 6 соток а 20 это нормально
классно что появляются новые производители поршней для нашей техники
жаль только то, что хотя и сделаны они качественно, но сам сплав не совсем хорошо подходит для поршней, тепловое расширение его чрезмерно.
@@Ivan_tmb у приколиста заказывай
У нас такое делали на заводе 40 лет назад на раллийние жигули
Ждем видос с установкой и работой этих дэвайсов)! Удачи Дэн!!!
Поршня на вид хорошо выгледят, я 30 лет назад делал поршня на иж планету спорт на размер 79, поршня на москвич 402
Смещение пальца уравновешивает поршинь при переходе вмт,от этого поршинь не гремит,а смещение цилиндра для облегчения раскрутки к вала,поршни просто супер,я вам по хорошему завидую...
откуда инфа?? по смещению цилиндра!
Будет приколюха когда люди поймут еще одну фишку. Это горшки без хонинговки и расточенные резцом на токарном после обкатки в зоне колец имеют маленькие островки, из за колебаний резца при расточке, в этих "островках" скапливается масло. Это можно сравнить с глубоким хоном.
Привет Дэн !!! Опять какую нибудь веселуху придумал!!!!
С правильным смещением работает значительно тише,даже при большем зазоре.Примером являются поршни оригинальные Юпитера 2,и 3
почему потом перевернули в другую сторону??
@@DenTuning мощности больше выдает
Привет всем ! Ну осталось эту красоту скорее испытать .. ))))
Есть большие сомнения, но мы подождем пробег
Оооо, наконец-то ПС будет))
За ПС не скажу,а на обычной Планете имеется дезаксиальность (смещение оси цилиндра относит. оси КВ) вроде аж 5мм.
А момент насчёт несоответсвия размеров поршня заявленным надо бы выяснить.НАм тоже интересно.
И опять хорошая Тема , и как всегда от меня ЛАЙК.
"ковку " проводят не от экономии, а потому что данный тех процесс меняет характеристики алюминиевого сплава. Изучаем мат часть, не стесняемся
Изучи не стесняйся!АК-4 материал этого поршня , расшифровывается как Алюминий Ковкий! ковка это единственный способ придать какую либо форму материалу. Он не льется!!!
камент ради камента...
Ну тогда что есть ..штамповка? и чем она отличается от ковки?))))
процесс изотермической штамповки и называют в простонародье ковкой.
Вооот) А не в простонародии чем они отличаются?
На своём опыте заметил очень часто встречаются большие конуса и мотор начинает быстрее звенеть,,стучать,когда меньше конус мотор на много дольше работает без шумов!
ну так не мудренно, чем больше конус тем больше, так сказать, удар поршня об цилиндр при перекладке, поэтому из-за большой конусности новодельных поршней для того-же юпитера он начинает звинеть при малом пробеге в 100-300км.
@@RusticRacer не понимаю спецов которые точат цилиндр под эти дерьмовые поршня и получается уничтожают цилиндр в размере ремонтном!
@@МихаилМихаил-к8ы да, я тоже, занимаюсь ремонтом двигателей, поршни всегда только качественные ищу, меряю микрометром на почте, иногда по 3-4 раза заказываю пока не найду нормальные
Поршни не из болванки. Видно по отверстиям(отливы)под палец(они не фрезеруются ,только внутренности,,чепный отвор,как у нас на колбеншмидте называют). Допуск отверстия 5 микрон,по этому в руках не меряй(температура другая).
Очень странно, что вы не отличаете фрезеровку от литья...
Ну видно же что отливы под пальцы не фрезерованые
@@константинмаковский-з8р все фрезерованное! присмотритесь внимательней!
@@DenTuning хорошо. Наверное нужно в руках посмотреть. На картинке не очень хорошо видно. Удачи,спасибо.
@@константинмаковский-з8р можно посмотреть другие поршни ! есть про ИЖ ПС!
Здорово конечно, но... Уже такие технологии, такие байки делают. Уже настоящее за электроавто, за электробайками. Там просто невероятные показатели, надёжность и лёгкость, и красота.
ваще пох!)))
облегчить поршень можно очень просто. налить во внутрь раствор каустической соды (NaOH);("крот" средстство для чистки труб) он растворяет Al; только место под палец нужно чем то заклееть..
облегчать поршень из нутри таким методом?) рисковый ты парень) при облегчении поршня металл снимается только с бобышек с внутренней стороны. остальное может нарушить прочность поршня.
@@Lehamoto33 и не только прочность. любое облегчение поршня снижает его теплоемкость в результате чего риск перегрева мотора или прогорания поршня..
@@volya7777 ага))
Den объясни пожалуйста почему на иж-ю 3 смещение пальца делали в сторону впуска, а позже палец сместили в сторону выпуска. Смысл какой? Ведь характеристики иж-ю-3 были очень даже не плохие. И ещё скажи про фигурное колечко под нижним компрессионным, какую роль оно выполняло, и почему его перестали ставить? Спасибо тебе.
на впуск делают для тихой работы поршневой, а на выхлоп делают на спортивных мотоциклах! Но эффект есть только на больших оборотах! Зачем это сделали на Юпитере не понятно... расширитель призван убрать дребезг кольца и стук поршня
Кованное изделие, при прочих равных, значительно прочнее за счёт структуры.
Но есть и минусы: тяжелее, и имеет более высокий коэф. теплового расширения. В гражданских моторах они не сильно то и нужны.
кованый поршень также цельного куска Аl, только из кованного алюминия.он прочней обычного.из-за чего можно тоньше стенки делать ...
Попробуй, может будет всё ок, удачи во всём!
Ковка это не экономия а уплотнение алюминия , а если немного в минусе то можно же мс2000 нанести на поршень
ковкий алюминий по тому и ковкий , что другим способом ему форму не изменить) его либо штампуют либо фрезеруют
один парень поставил поршень со смещением пальца на планету и результат был хороший, без нагрузки посторонних шумов не было, а как только раскрутит до 2к на ходу, то сразу появляется стук
что то парень твой собрал не так
Я могу скинуть ссылку на него в группе, пообщайся сам
Смещение применяется для того чтоб поршень не клинил в верхней мертвой точки.
смещение для того, что бы поршень не стучал при перекладке!
@@DenTuning Добрый день !
У меня вопрос , если кал.вал вращается по часовой , то например смещение пальца должно быть в сторону выпуска , а если против часовой вращается ( как на ижпс ) , то то смещение должно быть в сторону впуска ?
И какое правильное смещение на иж пс ?
У себя на псе мерил не нашёл смещения ни в одну сторону , разве что на 0,5 мм.
Ден, поршни сделаны скорее из Д16, они работать не будут, мною проверено ещё 12 лет назад, сильно расширяются при нагреве и клин обеспечен. В оригинальных поршнях применяют алюминиевый сплав с добавлением кремния, при нагреве меньше расширяются. И это не кованные поршни.
поршни сделаны из АК-4 .
Всё хорошо работает,ставил поршень Кента на картинг,cz125 никакого клина, всё ок.Потом заказал на cz250 тоже всё отлично работает.
@ден
поробуй поршни на терморасширение.
Нагрей до 100° померь и сравни с оригиналом
О результатах отпишись.
я поставлю его в мотор и провалю от души !)
Привет это Валентин придонок.....,ровная подставка зажим для микрометра,надо себе такую замутить ваще ...Ато что нибудь пытаюсь замерять,а выходить какое то пальцедрочево ))
айяй!)
Валек палцы то зело толсты. Как стационарны струбцыны почти :)
Подскажите пожалуйста,на поршне от Кента замки на кольца скрытые. У него на Сову 200 поршень 66мм, колец таких нет. Они не делают поршни на обычные кольца только со скрытыми. От чего могут подойти кольца подскажите пожалуйста?!
Поршни не плохие, в сезон точу 20-30 цилиндров под них , иногда размеры гуляют но не критично в приделах 4-5 соток
Хочу брать на юпак водянку, какой зазор делать?
Vrde pri kovke uluchajetsja material i rasherenije menshe potom.
Na kovannije zazori menshe stavili.
на кованные зазор делают больше!
@@DenTuning Potom derzali v grelke ctobi nerazsherjalisj tak mnogo.
дэн привет какя фирма поршынеи лучьшэ TCRJ или PROX или WÖSNEER кованые , по цэне PROX 160 € WÖSNEER 145 € и TCRJ 68 € , цэна влияет на качество ? и какои ты выбрал ?
все хорошие ! Прокс и ТКРЖ вообще одна фирма делает
Ден, концевые меры как конфетки.... И тру футлярчик!
Почему специалисты в гаражах знают о смещении пальца,а на заводах это не делаю!🤔 Изделия красивые 👍
делают на заводах смещение! Но не всегда..
Денис,а что,Вы скажите про поршни от "Автотехнологии" ?!
Для Урала лучше не бывает!
Очень хорошие поршня!
ИЖ-юпитер 40 лет делали со смещением пальца в обратную сторону ! Грохот ,сначала слышно потом видно!
Денис, если не трудно, выскажи свое мнение, хочу иж ю5 двигатель немного переделать: - шатуны Минск USS, - поршня Сова 200, - лепестковые клапана Сова, -два карбюратора. Правильно ли думаю про конфигурацию? Если честно двигатель такой хочу сделать для ходовой Иж К-15, т.к. живого спорт двигла нет, а китай, что-то как-то не по душе! Извини, если отнимаю время!
Александр лучше воскреси ПС! шатуны новые продаются, поршня делают! подшипники и сальники не проблема! Юпитер не для этого! и не будет он надежный! тем более с поршнями от совы...
@@DenTuning Спасибо за ответ, просто к15 был вообще без мотора, а так раму юпитера переворил, ходовую попробую на стоковом юпитере, а двигатель. ПС ищу хоть какой нибудь. Огромное спасибо еще раз. Жду новых видео и проектов.
Я ещё в молодости точил себе поршня ,а отливал из старых импортных. Поздно прочухались.
Просрали ВСЁ.
Что ВСЕ?
@@DenTuning Не на японца одного двух колёсного. И кольца там конусные были.Тоже делал. Стоило тогда до хрена всё. От нищеты чего только не сделаешь. Сейчас уже не повторить.Я тоже всё просрал по разным причинам.
Меня одно напрягает. Почему когда я скидывал инфу про смещение пальца на 2 Stroke Performance всем было пофиг ??????? Смещение от центра оси надо делать 1мм, ибо на автомобильных поршнях 1,5мм и соотственно диаметр поршня больше. Звенеть он не будет, ибо я на юпаке тысяч 10 накатал на поршнях стрелкой на выхлоп, при зазоре 0,1мм оне не звенит, конечно чуток слышен глухой звон из за бешеного зазора на холодную, прогретый вообще не звенит. И этот эксперимент я начал, когда после 2-3 тысяч после расточки он зазвенел, и на мотоиже встретил пост о повернутых поршнях.
кто не понимает вопроса тому пофиг!) мне лично нет, хочу что бы работал тихо
Добрый день! Денис подскажи,что за насадки на стрелочный индикатор для измерения диаметра бобышек и как они называются правильно.Хотел бы приобрести.
Это нутромер такой ГДРовский
уже установлен поршень? как в работе? твердость мерил?
как там насчет закалки/отпуска и искусственного старения?
еще не установлен, твердость мерить нечем. это поршень фрезерованный из кругляка, который должен был на заводе пройти необходимые операции обработки для этой марки сплава
@@DenTuning а что насчет процента кремния? не будет сильно расширяться на 2т? или ковка для 2т и 4т делается из одинакового алюминия?
@@oleskhlan8091 ковка для 2т немного с другого материала . Эти поршни делают из АК-4, в советские времена из него делали поршни для спортивных мотоциклов и считалось что это самый лучший материал для гоночных мотоциклов. Так что если выбор между АЛ25 и АК4 , то я выберу АК-4!
@@DenTuning а с какого материалла делаются 2т поршни для японцев?
Литые ALSi18, кованные не знаю. 18 это % соотношение кремния , в АЛ25 11-13 по этому они и пухнут
Den , ты случайно не в курсе, поршни Восснер уступают в качестве,в сравнении с Вертекс ? Нужно купить норм поршень для нового цилиндра в CR125R.
Продавец хвалит восснер, а механик - вертекс))
Восснер это кованные поршни в отличии от литых Вертекс. Вертекс отличные поршни, но их как положено надо менять через 25 часов! Если есть износ цилиндра и тепловой зазор увеличен, то на вертексе отрывает юбку! Восснер из другого материала и работатет дольше и надежней! Можно поршень катать минимум 40 часов , а то и больше, но! на нем чуть больше тепловой зазор надо делать , больше на пару соток , чем рекомендуется под оригинальный поршень. если будите мельчить, то получите прихват! рекомендую Восснер!
@@DenTuning , огромная благодарность за быстрый и развёрнутый ответ!)
Т.е., если я правильно понимаю, в новом, оригинальном цилиндре , в номинальном, заводском размере, Восснер может прихватить?
Не хоцца отдавать нулячую деталь в руки местных мастеров для хонинговки.на 2 сотки.
Шатуны у Восснера тоже отличного качества?
@@НиколайАфанасьев-к6ь стандарнтный размер имеет как минимум 3 размерных группы через 0,01мм с индексами А,В,С смотрите их размеры и подбирайте под свой цилиндр!
@@DenTuning , это понятно)).
Номинальный размер нового цилиндра 54,00
а номинальный размер поршня Восснер группы А - 53,95 . Поршней меньшего диаметра не бывает.
Итого получаем тепловой зазор 0,05.
Уаеличить хоном зазор до 0,07, так поршень будет болтаться и развалит перегородку не выпуске.
Теперь я вапще на изжоге, растерялся
вы замеряли цилиндр? они идут как минимум 3 группы 54.00 54.01 54.02. по факту бывают и 54.03!
Спасибо большое за очень полезный материал 👍
Качество таких поршней прям очень радует.
Один пока вопрос как это всё будет работать.
Себе заказал у этих ребят на Юпитер 5, два поршня, кольца и пальцы 7300 рублей.
Всем добра!!!!
ездят люди!)
Доброго времени суток, можешь сказать какие он кольца использует при изготовлении поршня?
как показали себя данные поршни? Не нашел отзывы
а они есть!)
на обычные планеты поршень только у Кента взять можно 76мм?
В польше продаются хорошие поршни на Планету!
Молодец конечно👌Когда ты успеваешь переделы делать !
пускай кент возьмёт натуральный советский поршень на юпитер 5 ,и в точь его сделает
это уже другие технологии и материалы...
Денис, но АК-4 сплав никак не подходящий для изготовления мото поршней, в нём мало кремния, не будет ли он излишне расширяться и клинить???
привет!, а есть видос с этим поршнем после эксплуатации, или напиши свои личные наблюдения, оправдал ли он надежды или стучал. можно вконтакте в ЛС
видоса после, пока нет.. катаются еще все!)
@@DenTuning ок, будем ждать
@@DenTuning заинтересовал конус юбки , сколько он был изготовлен для ПС
скорее всего как в оригинале
День добрый. Подскажите пожалуйста как прошло испытание поршня от Кента на Сову ? Как он вообще по качеству?Стоит приобретать у него ?
Смотрите видео на канале !! Про Корча!)
А какие кольца ставить на поршни для юпитер? Есть современные аналоги?
есть стальные , тонкие, хромированные.
Нет терпения посмотреть как пс работать будет с такой красотой.
Зачем терпеть ПС с такими поршнями не один десяток. У меня например, но только от Панова, а не от Кента, но сути дела не меняет, тоже ак-4.
@@Александр-б5л1у сними видос работы .
@@АлександрСанников-з8р возможности в ближайшее время снять нет, далеко от дома, но работает без каких либо шумов, не звенит, не гремит, едет отлично, с этим поршнем я собрал лучший свой мотор для ПС.
@@Александр-б5л1у как будет возможность ,буду ждать .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста про поршень на Сову,в итоге он тише работает после смещённого пальца?
Корч работает тихо ! Зазор в цпг 0.09
Спасибо большое. Если минимальный зазор сделать ничего же страшного? Не подскажите а вообще минимальный зазор какой доложен быть ?
Какой вы в итоге сделали зазор между поршнем и цилиндром на Сове ?
0,10
Здравствуйте Денис, скажите пожалуста, иж планета 5, палец в поршень пресуется или же разверткой проходится и легко устанавливается?
В оригинале на горячую ставится
Я у меня Сова 200 и хочу у Кента заказать поршень, посоветуйте пожалуйста на сколько смещение пальца делать ? и какие кольца были у вас на поршне ?
даже 1 мм будет достаточно! кольца Кент ставил
Денис, как с испытаниями этих поршней? Добавь в описание ссылку на видео, если есть. Кстати, по ПСовским поршням какая конусность?
ua-cam.com/video/64sLf2OP1tE/v-deo.html вот в этом видео красивый Ковровец работает на поршне Кента ! Зазор делал 0,06 ! Хозяин доволен. Прихватов не было. Еще катается Иж Юпитер 5 В этом ролике он есть ua-cam.com/video/R7lg0MMRELY/v-deo.html Тоже делал зазор 0,06 . поршневая работает тихо.
@@DenTuning А ПСовские в работе не были?
нет еще
Ден привет дружище, не по теме вопрос к специалисту, на Днепр от какого ваза поршня можно воткнуть с расточкой? Без гильзовки. Поршня есть, мерить думать надо, но ты уже это прошёл. Токарный у меня есть. Рассрочку к спецам. Много всяких советов видео, но тебе почему то больше доверяю. Хочу от ваза сунуть, простче найти запчасти. Собираю кастом второй год блин, времени мало. Я по авто с 96 года. Но размеры как то не замерял шатунов коленвала и поршней. Отдавал блок они сами все точат под свои запчасти. Спасибо!
Не пойдут Тазовские поршни на Днепр, днище у них плоское... Купи Автотехнологию и будет тебе счастье!!!
@@DenTuning легко сказать купи, где? Ну люди же ставят. Мне не для гонок, я так чисто в магазин съездить.
с Таз поршнями переделок больше. степень сжатия сильно упадет. на Урал их можно на днепр нет. Автотехнология забиваешь в гугл и заказываешь себе поршня . на крайняк еще поляки делают Алмот
@@DenTuning извини конечно, а в чем разница Урал можно а Днепр нет. Я думал что разница коленвал и система смазки. Спасибо.
извиняю!) ты спросил, я ответил!) для того что бы увидеть разницу надо взять в руки поршень днепр и урал и сравнить их. ты вижу ни разу не разбирал ни тот ни другой и даже не понимаешь о чем речь, одинаковые они только внешне
Дальнейшей истории поршней нету ? С виду они не похожи на поршня с правильного сплава , пухнут наверно конкретно.
Ждем!!
Ден привет подскажи поршни алмот для Явы старушки лудьше чем от поршни от кента
алмот это дешовые польские поршни! Покупайте Чешские Алмет!!
@@DenTuning Ден извини за назойливость алмет лучше чем поршня от кента
@@НикитаСухотин-г7фДа! Алмет это оригинальные поршни Ява, сделанные на специализированном предприятии с соблюдением всех технологий!
Есть не мало обзоров на них. Они начинают стучать при пробеге от 300 до 2000 км. Это неизбежно.
почему они начинают стучать?
Если кто знает на Ямашных поршнях,ДТ 175 палец со смещением,или нет,и есди можно Денис по чём Спортовские поршни...?
По смещению не помню.. По ценам к производителю! Все ссылки в описании!
Поршень ремонтный,ещё и с колечками,вот и 20 граммов
Получаеться при вращении коленвала по часовой стрелке ( смотреть со стороны зажигания ) палец должен быть смещён в лево ( к карбюратору ) правильно?
да. так. если зажигание с правой стороны
DenisTun странно , почему тогда на CZ 125/516 с таким же вращение как у восхода с завода смещение в сторону выхлопа?
ЧЗ это исключение, какое-то недоразумение! ) У всей техники наоборот. У Юпитера тоже в начале правильно поршня стояли и моторы работали тихо. потом зачем то перевернули поршня и они начали грохотать!)
Чехи сделали как на фирме!)) только не учли что там мотор в другую сторону крутится!))))
DenisTun меня это даже радует так как я буду на картинг перевертыш делать и разворачивать цилиндр с поршнем и как раз смещение будет туда куда нужно!!))
Поршни от совы взвешивал один с кольцом другой без.
Просыпайся!))) это с просони ты не разглядел! Нет там колец!)
У меня с ним не получилось договорится по поводу поршня по моему проекту. Думаю не хотят запариваться с написанием программы под один поршень. Но почему не сказать было прямо или прайс выше не назвать, я не понимаю.
А что он не ответил вообще?
@@АнаколийАнакольевич-н2и , нет. Сказал: "нужно с программистом поговорить, отвечу на следующей недели". Через неделю я ему написал, он другое "завтра" сказал и так далее полгода.
@@Schigartsov мне надо тоже поршни изготовить, 10 рублей зарядил, но не знаю, сделает или нет.....
Не знаю я этих кентов. Есть ролики, где жалуются на его поршня. Думаю, антиреклама
Ковка алюминия не ради экономии материала а для уплотнения .
Это как бонус! материалу из которого делается поршень можно придать форму только деформацией под давлением!! Он не льется!!
Привет, по мне так, что на рынке есть, так очень годные поршни! Взято на заметочку! Спасибо!
когда не с чем сравнивать то да)
Не сказал цены , а может я пропустил
3300
по ссылке в описании иди и там спрашивай!
А для бензопилой можно найти кованые поршня ?
Кент делает любые поршни!
Прикольно,покажеш как гільзу затюнингуеш
Скажите пожалуйста как поршень на сову себя повел в эксплуатации? Собираюсь на 200 заказать, сумма не хилая за 1 поршень, хотелось бы качество знать. Получше надеюсь чем китай и вся эта подвальщина?!
Пока ни как. я только расточил поршневую и после НГ буду собирать мотор
ЧЗ кроссовые гоняют, это показатель.
@@DenTuning ну да в принципе. На сове такие обороты не крутят как на кросачах
А это не размер ли цилиндра? 15:16 62,94-0,06=62,88 или какой там зазор идёт? У меня на ктм 6 соток.
размер цилиндра 63.00
Здравствуйте! Денис что лучше кованые ак6-1, ак4-1.или литые ал25. Как вам эти поршня прихватов не было обнаружено при работе дв. Какой у них ресурс.
кованные лучше чем ал 25
@@DenTuning а каксебя паказали о ни в работе достойно
поищи! в Ютубе должны быть ролики!
На вашем канале
Я еще ни катался на этих поршнях. только собираю моторы
А как связатся с ними посылке перехожу а они не отвечают может номер есть .
есть у него группа в ВК!
Он там не отвечает
@@dimagarcev6295 привет, ответел ли вам Кент, а то я тоже ему написал и тишина
@@Алексейподольский-т6к нет
@@dimagarcev6295 мне через три дня ответил
Если что, то поршни после фрезеровки прочнее чем кованые...
Это как? Как фрезеровка их упрочняет?
@@DenTuning американцы утверждают что по прочности они в таком порядке cast -> forged -> billet по прочности ;)
не понял ни чего..
@@DenTuning ну billet, это цельно фрезерованные
Очень любопытно сколько цена поршня ...на лм- 1 надо бы ..
ну ссылка есть, можно написать и спросить
Привет.
для простой планеты делают?под 2 узких кольца
делают! координаты в описании!
Ден привет давай уже делай сваи поршня
Я лучше попрошу Кента! Он сделает быстрее!)
Доброго времени Денис! Каков итог с поршнем для Совы? Как он себя показал? Контора жива, заказы принимают?
Stasss111 не собрал ещё!)
@@DenTuning Понял. Руки не доходят? А на 66 есть поршень этой конторы в парамот поставить на тест?
@@Stasss111 какой нарисуешь такой и сделают!
@@DenTuning Понял. Доступно или цены конские?
дешевле чем японский
А где ссылка то?
добавил
Марка материала какая? Может АК-4?
да
Стоит ли на минск 125 ставить третье кольцо?
лучше 5!)
6
@@sklsllslsllslsk1783 7 или 8
ден как дела с уралом идет тюнинг мотора
валерий дела отлично с уралом идет тюнинг мотора
Хочеш верь а хочеш нет ! На етих поршнях розпадаются юпки ,нада чтоби как на родних изнутри було ребро
я не верю на слово! такой уж я) для обьективности надо все данные ! какой тепловой зазор был при установке. в каких режимах работа, сколько часов прошел поршень. Тогда можно делать какие то выводы.
А цилиндры делает ?
цилиндры делает завод! Понятие делать цилиндры растяжимое! Что именно делать?
Кованный поршень и поршень выфрезерованный из того же материала - это две огромные разницы !
расскажите сразу какая разница, а то как-то неправильно сказать а и остановиться на полуслове!
Какая марка алюминия?
пройди по ссылке производителя!
а на планету 5есть у него?
Любой может сделать!
Где ссылка то?!!
добавил
Ден это на 175 Сову тебе сделали он может делать на 200 Сову сделать.
может любой
Я спрашивал. Может. По цене около 3500р.
да. отличная цена!
хехехе, я тоже уже спросил. Ждём карочь поршни на 200 кубов.
А клина не боишся
нет. клинов боятся на мотике не наваливать!)
Надо сначала проверить в деле поршня, а потом расхваливать
так люди уже ездят давно!! смотри видео в ютубе!
Бляха медная. Осталось только из серебра поршни отковать на покров в четверг под луной. Б... Я ШТУЧНЫЕ поршни на..... На восход
Респектище, конечно, но за пределом разума уже
цена?
контакты производителя в описании к ролику!
когда вартбург?
Когда спонсоры появятся!)
А я и за пальцами точил.