Светлов Сергей СПАСИБО ТЕБЕ за очень умное и толковое объяснение. У меня ВОЛГА 31029 с СОЛЕКСОМ и этот солекс очень просится к ВАМ. Станица Луганская. Алексей Миронов.
В видио было сказано ЗАСОРЕН ЖИКЛЕР ИЛИ ПОДСОС ВОЗДУХА . Устраните проблему или, зная причину происходящего, попробуйте исключить все варианты дефектов , которые могут ее вызвать
Светлов, Сергей Батькович, спасибо за ваши старания! Смотрю с полгода ваши ролики с большим удовольствием, но и с напрягом - на моем стареньком ноутбуке, в ваших роликах, частенько, не хватает громкости (максимум уже накрутил-добыл). Есть и комп с колонками, и смарт ТВ, и приставки на Андроиде, обеспечивающие комфортный просмотр, но чаще ноут "под рукой"... Возможно общее выравнивание-увеличение громкости в роликах, сгодилось бы не только мне... А за грамотный ликбез еще раз огромное спасибо, познавательно, даже для контроля за качеством работ тех же, доступных нам мастеров.
С новым годом Сергей Александрович , прошедший год был тяжелый но результативный надеюсь этот свинячий год будет не хуже . Был 29 декабря на охоте по кабану добыл двух по 80 кг год начал с мясом
Светлов Сергей! Здравия желаю Вам и Вашей семье. Вовремя клиента послать- это тактика. Послать туда, куда надо- это стратегия. Послать вовремя туда-куда надо, того кого надо это ТАЛАНТ МАСТЕРА. Постскриптум: здесь я имел ввиду порошина, на Святой РУСИ татаро-монгольское иго было 300 лет.
@@СергейСветлов-н9л Сергей! Скажите пожалуйста стоит ли сверлить перемычку малого съемного диффузора по центру 1 мм сверлом!? Что это может дать!? Благодарю!
Здравствуйте!на озоне вроде отрегулировал ХХ 850 оборотов на месте стоишь после пробных перегазовок возвращается на эти обороты нормально...поехал ..на ближайшем перекрёстке 950 1000,каплепадения нет,тросики проверял не заедают,воздушная заслонка вертикально стоит..
Всех с Новым Годом. Сергей, капле падение также может быть связано с негерметичностью иглы, большим уровнем топлива, избыточным давлением топливного насоса, зависанием поплавков.
Была такая беда,после чистки и ревизии карба,в итоге,не меняя положения заслонки и уровня в попл камере,было всё отрегулировано,но капало,выяснил,что слишком был зажат винт качества(0,5 оборота, и слишком откручен винт количества,был слышен усилиный шипящий звук,сообразил,так не должно быть,прижал винт количества а обороты восстановил винтом качества.отвернув на пару оборотов,и опаньки,больше не капает,я уже на слух это регулирую,как симфонию))зимой обороты выставляю выше.что бы долго не греть,весной немного убавлю,двумя винтами,кстати,если переборщить и зажать сильно винт количества.таки то же начинает капать с дозы,один раз было конденсатом забило под крышкой канал и то ваааще лилось))пукнул с насоса и поехал,больше не было,снял трубку с картера,у нас погода то тепло то холодно,жуть что в моторе конденсат творит,валит как самогон,думаю ему придумать сухопарник что ли)))(карб Озон 2105)
@@СергейСветлов-н9л если бы знал, то не спрашивал. На холостом ходу капать не должно. А когда открывается дроссельная заслонка, то бензин должен просто стекать из диффузора и, падая на дроссельную заслонку, тут же распыляться, смешиваясь с воздухом? Всё верно? Значит это норма, когда бензин льется на подсосе и при нажатии на газ?
Доброго времени суток Сергей. Не могу понять почему вдруг после зимней спячки при пуске двигателя машина ни как не хочет заводится. Долго проверял и искал не исправность и вдруг обнаружил, что топливо из поплавковой камеры не поступает в цилиндры. Посветил фонариком в первую камеру а топливо не идёт. Тут же обнаружил, что при пуске двигателя в карбюраторе не создаётся вакуум. Подставляю ладонь, а её не притягивает. Проверил на кривизну фланец карбюратора (солекс 21083), площадка ровная. Тогда проверил компрессию в цилиндрах, всё в пределах нормы. Далее продул все каналы карбюратора, но бензин все равно не поступает. В чём же может быть причина? Это какой то "нон сиз")
А из-за чего заливает первую камеру на солексе? У меня вот расход сумасшедший. Снял крышку фильтра посмотрел при открытии дросселя совсем чучуть(оборотов до 1500 может и меньше) начинает прям лить в камеру. Сначала по камельке, а чем выше тем больше видно что льет. На сколько знаю так не должно ведь быть
@@СергейСветлов-н9л У меня солекс 53, жиклёры 107.5/140 на 1 и 110/165 на 2 камере. Двигатель 1.6л. Уровень тоже вроде в норме +/-25мм. Игла тоже держит. Пробовал так, что аж бензина нахлебался😂
Сергей, есть к вам вопрос. Может быть подскажете. ВАЗ 2106 карбюратор ОЗОН 2107-1107010-20 . Отрегулирован. Есть горка, на винты реагирует. Проблема: 1-3 свечи светлопесочного цвета, а 4 всегда подкопченая. Никак не пойму почему. Понимаю что в 4 цилиндре переобогащенная смесь. Но почему только в нем? Подозреваю что так как уровень 4 цилиндра ниже первых трех. В него стекает нераспылившиеся капли топлива пока коллектор не прогреется до температуры испарения бензина. Можно ли что-то предпринять или менять на СОЛЕКС?
Галина, вы меня расстроили тем, что сделав вывод, что в 4 цилиндре проблема, придумали сказку про богатую смесь. МАСЛО ПОСТУПАЕТ МНОГО, а не топлива.)))))
Сергей, у меня на Солекс 21053 каплепадение с первого диффузора останавливается только при открученных 4 оборотах винта качества смеси. Если больше или меньше оборотов винта, то каплепадение снова начинается. Это нормально?
У меня на карб. дааз 2105 винт качества ровный как круглый не точеный карандаш,а на схеме вижу винт на конус.Может гнёзда под винты качества разные бывают,или разные винты подходят в одно гнездо,или это "залётный" винт с какого нибудь левого рем.комплекта? Свечи в саже. Х,Х, не регулируется. Ну вроде понятно спросил.
Доброго времени суток Дядя Серёжа) у меня к вам вопрос. Не могу не как отрегулировать хх. И машина начала плохо заводиться, даже на горячий режим. Карбюратор 83 Солекс , машина ваз 21099
С новым годом! Неровная работа двигателя хх при холодном запуске на подсосе, что на бензине, что на газе. При нажатии акселератора и убраном подсосе работа хх ровная. На горячем двигателе работа хх на подсосе ровная. Где искать причину?
Клапана,небось,давно уже не регулировал...начни с них...многие почему то игнорируют эту процедуру,считая за развод или ещё что то...не знаю.Далее необходима ревизия системы зажигания-зазоры свечей,провода,контакты и кондер(если КСЗ),бегунок со встроенным сопротивлением...угол опережения зажигания...а лучше найди спеца,который реально в этом шарит...
добрый день. опять я. борьба с карбом оки. выявил недостатки пока добивался нормальной регулировки хх. неровная крышка и подсос через менбрану пускового устройства. ставил 2 прокладки под крышку. не помогло. не прижимает середину. буду выправлять. вопрос. какой из этих подсосов через прокладку или менбрану не дает регулировать хх. при выворачивании в горку идут обороты, а спуска нет.
Сергей здравствуйте. ока. была проблема как в видео. устранил протечку из 1 диффузора выравниванием фланца.но хх не регулируется. винт качества не дает горку порошина. подъем есть, спуска нет. что делать, подскажите.
Капает в первую камеру потому что когда пропадает холостой винтом количества подымают обороты чтобы двигатель работал на холостых. Если холостой забит и не трогать заслонку то двигатель глохнет. Проверено на оке. Я думаю на холостом ходу двигатель расходует не столько топлива чтобы бензонасос не успевал накачивать и держать уровень
Сергей, ваша теория каплепадения не соответствует истине. Попытайтесь пересмотреть взгляд на эту проблему включив автосамокритику. Если не получится, мне останется заблокировать вас. Причина - пустые слова без обоснования процесса.
@@СергейСветлов-н9л по вашему если снять провод с электроклапана то двигатель заглохнет от капле падения?или это как то связано с тем роликом что я снимал со стеклом?капля упала, уровень упал. Че за бред. Можете заблокировать меня. Я всегда смотрел ваши ролики. Но с этим роликом я не соглашусь
Поставил новый карб,Мучался месяц,то капает,то норм,оказалась резиновая прокладка малюсенькая надорванная и не видать,снимал смотрел пока не порвал,нашёл дома со старой газовой горелки,поставил и всё, шепчет.
@@СергейСветлов-н9л тебе смешно..оказалась это колечко не бензостойкое распухло и стало пропускать,пришлось срочно ехать в город искать колечко,но благо поставил и снова шепчет уже без проблем. Благодарю за ясное изложение принципов
ЕЩЕ ВАРИАНТ. СИСТЕМА ХХ ПОДАЕТ ДОСТАТОЧНО ТОПЛИВА, НО ПОЗДНЕЕ ЗАжИГАНИЕ, НИЗКИЕ ОбОРОТЫ. УВЕЛИЧИВАюТ ОбОРОТЫ ПРИОТКРЫВАЯ ЗАСЛОНКУ 1 КАМЕРЫ, СКОРОСТЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА 1 КАМЕРЫ ВОЗРАСТАЕТ И РАЗбАЛАНСИРУЕТ ГДС , ОбРАЗУЯ КАПЛИ.
Добрый вечер Сергей.Очень нужен ваш совет.Карбюратор 21081.Холостой ход отрегулирован с полностью(или почти полностью)закрытой заслонкой,в шланге на вакуум разряжения нет.холостой ход ровный.При закручивании винта качества обороты падают,начинает колбасить двигатель,но при выкручивании восстанавливаются и при дальнейшем выкручивании обороты не падают.Короче горки не получается.Жиклер х.х.41.При нажатии на газ резко-провал,при плавном почти нет,при трогании хочет заглохнуть.ГДС 1-95/165 2-95/145.Носик уск.насоса 40/40.Подскажите пож. что делать?
ну все понятно, чистим каналы,проверяем прокладки под карбом и между коллектором и головкой. Можно и длинну малого диффузора укоротить или увеличить его диаметр. Просто рассказывать про глюки не так интересно - давайте загадок побольше)))
Ну чем длиннее диффузор тем выше в нем скорость воздуха. Главная дозирующая система начинает вступать в работу при более низких оборотах . Бензин распыляется более мелко .Есть свои плюсы - на низах более экономно бензин кушает и разгоняется шустрее . Но есть и минусы на высоких оборотах слишком мелкое распыление ухудшает охлаждение двигателя. Может чего упустил,но на мототехнике так работает.
@@СергейСветлов-н9л проблема такая : глушишь горячею машину в первой камере от дюфузора начинает сочится бензин и немного капает с носика ускорительного насоса, и пока это все продолжается минут 5 10, на заведено моторе с носика не капает работает ровно везёт норм. без провально и ещё когда газуешь вместе соединения дифузора с корпусом выступает бензин!
Сергей, доброго времени суток! Прошу помочь разобраться с проблемой каплепадения в 1ю камеру, которая наблюдается на солексе 53м сразу после остановки двигателя. При работе на ХХ не наблюдаю каплепадения, но сразу после остановки мотора (я это делаю, отключая провод от ЭМК c жиклёром холостого хода) наблюдается обильное каплепадение в 1ю камеру. После этого, пуск мотора - затруднён. Что можете посоветовать, чтобы решить данную проблему? Спасибо!
В видио было сказано ЗАСОРЕН ЖИКЛЕР ИЛИ ПОДСОС ВОЗДУХА . Устраните проблему продувкой или, зная причину происходящего, попробуйте исключить все варианты дефектов , которые могут ее вызвать
Спасибо что бескорыстно делитесь своими богатыми знаниями уважаю
На здоровье. Корысть присутствует, но не навязчиво
Светлов Сергей СПАСИБО ТЕБЕ за очень умное и толковое объяснение. У меня ВОЛГА 31029 с СОЛЕКСОМ и этот солекс очень просится к ВАМ. Станица Луганская. Алексей Миронов.
Теория вся понятна и без видео , думаю людям хочется знать как исправить эту неисправность .
В видио было сказано ЗАСОРЕН ЖИКЛЕР ИЛИ ПОДСОС ВОЗДУХА . Устраните проблему или, зная причину происходящего, попробуйте исключить все варианты дефектов , которые могут ее вызвать
Светлов, Сергей Батькович, спасибо за ваши старания! Смотрю с полгода ваши ролики с большим удовольствием, но и с напрягом - на моем стареньком ноутбуке, в ваших роликах, частенько, не хватает громкости (максимум уже накрутил-добыл). Есть и комп с колонками, и смарт ТВ, и приставки на Андроиде, обеспечивающие комфортный просмотр, но чаще ноут "под рукой"... Возможно общее выравнивание-увеличение громкости в роликах, сгодилось бы не только мне... А за грамотный ликбез еще раз огромное спасибо, познавательно, даже для контроля за качеством работ тех же, доступных нам мастеров.
Спасибо. Стараюсь делать лучше.
Все ясно и по делу!Спасибо!
Спасибо Сергей, теперь всё ясно.
)))
Ясно и доходчиво рассказали. теперь буду знать куда копать либо забит канал холостого или зажат винт качества. Спасибо!!!
Пожалуйста
С новым годом Сергей Александрович , прошедший год был тяжелый но результативный надеюсь этот свинячий год будет не хуже .
Был 29 декабря на охоте по кабану добыл двух по 80 кг год начал с мясом
С Новым Годом!!!. Фотки видел, поздравляю! Удачи во всем!!!
Светлов Сергей! Здравия желаю Вам и Вашей семье. Вовремя клиента послать- это тактика. Послать туда, куда надо- это стратегия. Послать вовремя туда-куда надо, того кого надо это ТАЛАНТ МАСТЕРА. Постскриптум: здесь я имел ввиду порошина, на Святой РУСИ татаро-монгольское иго было 300 лет.
Вы вызываете только положительные эмоции.
)))
Очень познавательно.Спасибо вам и с новым годом.
С Новым Годом !!!!
С Новым годом!
С Новым Годом!!
С Новым Годом Сергей!!! Удачи! Здоровья! Новых достижений!!!
Спасибо. Думаю, что достижения уже на старте. С новым Годом!!!
@@СергейСветлов-н9л
Конечно!)))) Первые шаги уже сделаны! )) С Новым Годом! Удачи!!!
@@СергейСветлов-н9л
Сергей! Скажите пожалуйста стоит ли сверлить перемычку малого съемного диффузора
по центру 1 мм сверлом!? Что это может дать!? Благодарю!
Нарушится сила разряжения в канале диффузора. Придется с этим бороться.... Смысл???
@@СергейСветлов-н9л
Понял! Не буду экспериментировать!)))) Благодарю!
вот это называется доходчиво и с визуализацией
Здравствуйте!на озоне вроде отрегулировал ХХ 850 оборотов на месте стоишь после пробных перегазовок возвращается на эти обороты нормально...поехал ..на ближайшем перекрёстке 950 1000,каплепадения нет,тросики проверял не заедают,воздушная заслонка вертикально стоит..
Пробные перегазовки могут не давать раскрыться грузикам , если они раскрываются с трудом.
Спасибо, за такое видео.
Доходчиво,просто,понятно.
Удачи !
Всех с Новым Годом. Сергей, капле падение также может быть связано с негерметичностью иглы, большим уровнем топлива, избыточным давлением топливного насоса, зависанием поплавков.
Нет. Не может быть каплепадения в 1 камере, и что бы во 2 не капало, от перечисленных вами причин. Старайтесь быть внимательнее . С новым Годом!!!
Ок, вы правы
@@СергейСветлов-н9л здравствуйте, какие могут быть причины каплепадения, клапан холостого хода работает, жиклёр который на клапане тоже не засорён
@@dy_na_mo2569 нужно увеличить жиклёр хх, как я понял.
Ооочень познавательное видео,спасибо!
)))
Новый год же! Отдохнули бы от этих карбюраторов хоть немного! С Новым Годом!
Нах этот год. Сегодня собирал салон после разборки.
@@Дмитрий-т3г1ъ , я другие праздники в гараже провожу, но новый год дома с семьёй за столом. А числа со 2 можно и в гараж!
Я отдыхаю до 8-9 числа. Но с материалом, что приготовил, решил закрыть тему. С Новым Годом !!!
Спасибо Сергей,скорее это мой случай.
Была такая беда,после чистки и ревизии карба,в итоге,не меняя положения заслонки и уровня в попл камере,было всё отрегулировано,но капало,выяснил,что слишком был зажат винт качества(0,5 оборота, и слишком откручен винт количества,был слышен усилиный шипящий звук,сообразил,так не должно быть,прижал винт количества а обороты восстановил винтом качества.отвернув на пару оборотов,и опаньки,больше не капает,я уже на слух это регулирую,как симфонию))зимой обороты выставляю выше.что бы долго не греть,весной немного убавлю,двумя винтами,кстати,если переборщить и зажать сильно винт количества.таки то же начинает капать с дозы,один раз было конденсатом забило под крышкой канал и то ваааще лилось))пукнул с насоса и поехал,больше не было,снял трубку с картера,у нас погода то тепло то холодно,жуть что в моторе конденсат творит,валит как самогон,думаю ему придумать сухопарник что ли)))(карб Озон 2105)
Спасибо.
Подскажите пожалуйста, при повышенном уровне топлива в поплавковой камере, может подкапывать на хх с диффузора?
@@aleksandrefimov6790 да
@@СергейСветлов-н9л спс☺️
При нажатии на педаль газа, в движении, тоже капать не должно с диффузора первой камеры? А так же на подсосе, когда заводишь на холодную?
Странные вопросы. А через чего топл поступает в мотор при движении или при заводке???
@@СергейСветлов-н9л если бы знал, то не спрашивал. На холостом ходу капать не должно. А когда открывается дроссельная заслонка, то бензин должен просто стекать из диффузора и, падая на дроссельную заслонку, тут же распыляться, смешиваясь с воздухом? Всё верно?
Значит это норма, когда бензин льется на подсосе и при нажатии на газ?
@@ПавелТимофеев-р2к распыляется. Литься струей не должен
Только при пуске с подсосом
С новым годом
С Новым Годом!!!
С новым годом )))
С новым Годом!!!
Доброго времени суток Сергей. Не могу понять почему вдруг после зимней спячки при пуске двигателя машина ни как не хочет заводится. Долго проверял и искал не исправность и вдруг обнаружил, что топливо из поплавковой камеры не поступает в цилиндры. Посветил фонариком в первую камеру а топливо не идёт. Тут же обнаружил, что при пуске двигателя в карбюраторе не создаётся вакуум. Подставляю ладонь, а её не притягивает. Проверил на кривизну фланец карбюратора (солекс 21083), площадка ровная. Тогда проверил компрессию в цилиндрах, всё в пределах нормы. Далее продул все каналы карбюратора, но бензин все равно не поступает. В чём же может быть причина? Это какой то "нон сиз")
налить ст ложку топлива в карбюратор сверху и попробовать запустить мотор. Видимо, "диагностика" подкузьмила. Далее по факту.
@@СергейСветлов-н9л Спасибо Сергей попробую. О результате сообщю.
Умная голова
С новым Годом!!!
@@СергейСветлов-н9л Сновым Годом Сергей. Пусть в новом году все заветные мечты сбылись у вас. И самого главного здоровья вам и вашей семье.
Молодчина!!!!!!!!!
))))
Благодарю!
)))
А из-за чего заливает первую камеру на солексе? У меня вот расход сумасшедший. Снял крышку фильтра посмотрел при открытии дросселя совсем чучуть(оборотов до 1500 может и меньше) начинает прям лить в камеру. Сначала по камельке, а чем выше тем больше видно что льет. На сколько знаю так не должно ведь быть
Проверьте жиклеры и уровень топлива
@@СергейСветлов-н9л У меня солекс 53, жиклёры 107.5/140 на 1 и 110/165 на 2 камере. Двигатель 1.6л. Уровень тоже вроде в норме +/-25мм. Игла тоже держит. Пробовал так, что аж бензина нахлебался😂
Ну насчёт жиклёров точно ли там такое отверстие я не могу проверить, нечем. Но по маркировке так
@@Sanderkhv поменяйте возд жиклеры местами в камерах, при этом толстая эмульс трубка должна быть в 1йикамере
@@Sanderkhv сделайте , с пом шуруповерта , конусный щуп и проверьте диам отверстий жиклеров на соотв нужным.
Спасибо
)))
Спасибо. дали наводку.
Дайте по Оке совет по-конкретнее. Тоже каплет в первой камере. может что-то особенное есть.?
Все одинаково
Нужно ли вынимать латунные штифты из малых диффузоров и за что они отвечают? Спасибо!
Не нужно. Помогают распылению топлива. Не критично.
Сергей, есть к вам вопрос. Может быть подскажете. ВАЗ 2106 карбюратор ОЗОН 2107-1107010-20 . Отрегулирован. Есть горка, на винты реагирует. Проблема: 1-3 свечи светлопесочного цвета, а 4 всегда подкопченая. Никак не пойму почему. Понимаю что в 4 цилиндре переобогащенная смесь. Но почему только в нем? Подозреваю что так как уровень 4 цилиндра ниже первых трех. В него стекает нераспылившиеся капли топлива пока коллектор не прогреется до температуры испарения бензина. Можно ли что-то предпринять или менять на СОЛЕКС?
Галина, вы меня расстроили тем, что сделав вывод, что в 4 цилиндре проблема, придумали сказку про богатую смесь. МАСЛО ПОСТУПАЕТ МНОГО, а не топлива.)))))
Сергей, у меня на Солекс 21053 каплепадение с первого диффузора останавливается только при открученных 4 оборотах винта качества смеси. Если больше или меньше оборотов винта, то каплепадение снова начинается. Это нормально?
Нет. Вникните в цель регулировки хх по моим роликам + подборка тж хол хода.
У меня на карб. дааз 2105 винт качества ровный как круглый не точеный карандаш,а на схеме вижу винт на конус.Может гнёзда под винты качества разные бывают,или разные винты подходят в одно гнездо,или это "залётный" винт с какого нибудь левого рем.комплекта? Свечи в саже. Х,Х, не регулируется. Ну вроде понятно спросил.
Замените винт
@@СергейСветлов-н9л Спасибо за подсказку
Серёга, у меня третья машина ваз 2106. Сколько денег будет стоить настройка, регулировку, не знаю там ещё что нужно сделать. Чтоб всё было по фен-шую.
работа и запчасти 1500. Остальное по желанию, в роликах все можно подобрать. Спасибо.
Доброго времени суток Дядя Серёжа) у меня к вам вопрос. Не могу не как отрегулировать хх. И машина начала плохо заводиться, даже на горячий режим. Карбюратор 83 Солекс , машина ваз 21099
Посмотрите ролик про регулировку ХХ с рисунком...)))))
С новым годом! Неровная работа двигателя хх при холодном запуске на подсосе, что на бензине, что на газе. При нажатии акселератора и убраном подсосе работа хх ровная. На горячем двигателе работа хх на подсосе ровная. Где искать причину?
Карбюратор солекс 73-й на классике
Регулировка пускового устройства, подсос воздуха, регулировка момента установки зажигания
@@rashidaves1778 А вы подумайте над этим и ответ сам найдется . Информации валом на эту тему .
Зажигание - первый подозрительный момент.
Клапана,небось,давно уже не регулировал...начни с них...многие почему то игнорируют эту процедуру,считая за развод или ещё что то...не знаю.Далее необходима ревизия системы зажигания-зазоры свечей,провода,контакты и кондер(если КСЗ),бегунок со встроенным сопротивлением...угол опережения зажигания...а лучше найди спеца,который реально в этом шарит...
С Новым годом! А где искать приложение к этому ролику?
Я подумал, что приложение не нужно. Или надо?
добрый день. опять я. борьба с карбом оки. выявил недостатки пока добивался нормальной регулировки хх. неровная крышка и подсос через менбрану пускового устройства.
ставил 2 прокладки под крышку. не помогло. не прижимает середину. буду выправлять.
вопрос. какой из этих подсосов через прокладку или менбрану не дает регулировать хх. при выворачивании в горку идут
обороты, а спуска нет.
ХХ на карбюраторе Оки не имеет каналов в крышке. Мал топл жиклер ХХ или подсос воздуха.
Здравствуйте Сергей !! У меня не точил капает , а льёт в первую камеру ,Двиг калбасит !! Хх нету !! В чем причина подскажите пожалуйста !! К151д
Засор жиклера топл ХХ или воздух в канале у блока рег ХХ
Сергей здравствуйте. ока. была проблема как в видео. устранил протечку из 1 диффузора выравниванием фланца.но хх не регулируется. винт качества не дает горку порошина. подъем есть, спуска нет. что делать, подскажите.
Ув топ жиклер на 10 процентов.
Капает в первую камеру потому что когда пропадает холостой винтом количества подымают обороты чтобы двигатель работал на холостых. Если холостой забит и не трогать заслонку то двигатель глохнет. Проверено на оке. Я думаю на холостом ходу двигатель расходует не столько топлива чтобы бензонасос не успевал накачивать и держать уровень
Сергей, ваша теория каплепадения не соответствует истине. Попытайтесь пересмотреть взгляд на эту проблему включив автосамокритику. Если не получится, мне останется заблокировать вас. Причина - пустые слова без обоснования процесса.
@@СергейСветлов-н9л по вашему если снять провод с электроклапана то двигатель заглохнет от капле падения?или это как то связано с тем роликом что я снимал со стеклом?капля упала, уровень упал. Че за бред. Можете заблокировать меня. Я всегда смотрел ваши ролики. Но с этим роликом я не соглашусь
Поставил новый карб,Мучался месяц,то капает,то норм,оказалась резиновая прокладка малюсенькая надорванная и не видать,снимал смотрел пока не порвал,нашёл дома со старой газовой горелки,поставил и всё, шепчет.
))))
@@СергейСветлов-н9л тебе смешно..оказалась это колечко не бензостойкое распухло и стало пропускать,пришлось срочно ехать в город искать колечко,но благо поставил и снова шепчет уже без проблем. Благодарю за ясное изложение принципов
ЕЩЕ ВАРИАНТ. СИСТЕМА ХХ ПОДАЕТ ДОСТАТОЧНО ТОПЛИВА, НО ПОЗДНЕЕ ЗАжИГАНИЕ, НИЗКИЕ ОбОРОТЫ. УВЕЛИЧИВАюТ ОбОРОТЫ ПРИОТКРЫВАЯ ЗАСЛОНКУ 1 КАМЕРЫ, СКОРОСТЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА 1 КАМЕРЫ ВОЗРАСТАЕТ И РАЗбАЛАНСИРУЕТ ГДС , ОбРАЗУЯ КАПЛИ.
Описанный случай, характерен для повышенных оборотов ХХ. Мой ролик не об этом случае. С новым Годом!!!
Добрый вечер Сергей.Очень нужен ваш совет.Карбюратор 21081.Холостой ход отрегулирован с полностью(или почти полностью)закрытой заслонкой,в шланге на вакуум разряжения нет.холостой ход ровный.При закручивании винта качества обороты падают,начинает колбасить двигатель,но при выкручивании восстанавливаются и при дальнейшем выкручивании обороты не падают.Короче горки не получается.Жиклер х.х.41.При нажатии на газ резко-провал,при плавном почти нет,при трогании хочет заглохнуть.ГДС 1-95/165 2-95/145.Носик уск.насоса 40/40.Подскажите пож. что делать?
Увеличить ТЖ ХХ до 42. Отрегулировать подачу уск насосом, проверить тж и вж 1 ГДС, уровень топлива Отрег хх и зажигание.
@@СергейСветлов-н9л Положение дросс.заслонки правильное?Почти полностью закрытая?На шланге вак.регулятора должно быть разряжение?
не должно
Спасибо!
)))
ну все понятно, чистим каналы,проверяем прокладки под карбом и между коллектором и головкой. Можно и длинну малого диффузора укоротить или увеличить его диаметр. Просто рассказывать про глюки не так интересно - давайте загадок побольше)))
Лично для вас - загадка - " чего добиваются удлинняя малый диффузор и для чего это нужно?????""
Ну чем длиннее диффузор тем выше в нем скорость воздуха. Главная дозирующая система начинает вступать в работу при более низких оборотах . Бензин распыляется более мелко .Есть свои плюсы - на низах более экономно бензин кушает и разгоняется шустрее . Но есть и минусы на высоких оборотах слишком мелкое распыление ухудшает охлаждение двигателя. Может чего упустил,но на мототехнике так работает.
С какой стати будет скорость выше? Это же не турбина.... Обратите внимание - вопрос о МАЛОМ диффузоре. На мототехнике такого нет.
Хорошо, интрига. Попробую собрать стенд из пылесоса и карбюратора жигулевского
Пылесос, как раз, помешает испытанию. Даже по другому скажу - эффект пылесоса причастен к доработке. Это подсказка.
Сережа я тупой в этом всем, ты скажи что делать? У меня тоже капает. Начинаю выкручивать регулировочный болт капле падение прекращается.
Опустить заслонку и перерегулировать ХХ как в ролике недели две назад.
А обороты при этом не плавают?
Плавают
Порошин, ты зачем дизлайк поставил?
Дмитрий а как вы это определили?
@@РоманМ-д4ф это был сарказм, если что)
А если капли падают не с диффузора , а с жиклера УН , то что это?
Это солекс. Его болезнь (перегрев камеры уск насоса).
@@СергейСветлов-н9л как вариант попробовать сделать вашу доработку с УН?
К каким карбюраторам относится ? У всех такой принцип холостого ?
Практически у всех
Сергей здравствуйте можете помочь советом?
могу
@@СергейСветлов-н9л проблема такая : глушишь горячею машину в первой камере от дюфузора начинает сочится бензин и немного капает с носика ускорительного насоса, и пока это все продолжается минут 5 10, на заведено моторе с носика не капает работает ровно везёт норм. без провально и ещё когда газуешь вместе соединения дифузора с корпусом выступает бензин!
Это про Наиля?😉
А кто еще может придумать хотелки карбюратора?
а если капает в обе камеры?из носиков
Предпочитаю услышать вашу версию т. 8 928 185 07 91
Не понял где причина
пересмотреть нужно.
Сергей, доброго времени суток!
Прошу помочь разобраться с проблемой каплепадения в 1ю камеру, которая наблюдается на солексе 53м сразу после остановки двигателя. При работе на ХХ не наблюдаю каплепадения, но сразу после остановки мотора (я это делаю, отключая провод от ЭМК c жиклёром холостого хода) наблюдается обильное каплепадение в 1ю камеру. После этого, пуск мотора - затруднён. Что можете посоветовать, чтобы решить данную проблему?
Спасибо!
Поставьте нормальную иглу и отрегулируйте уровень топлива 25 мм. без поплавков.
@@СергейСветлов-н9л Спасибо!
Вы, кажется, рекомендовали уникар-10 в сравнительном видео.
Для 53го солекса она подойдёт?
+
23.09.2020. 👍👍👍
Тупой видос конкретно не сказал что делать
Как исправлять то каплепадение?
В видио было сказано ЗАСОРЕН ЖИКЛЕР ИЛИ ПОДСОС ВОЗДУХА . Устраните проблему продувкой или, зная причину происходящего, попробуйте исключить все варианты дефектов , которые могут ее вызвать
С Новым годом!
С новым Годом!!!