Seat Leon TGI: il nuovo motore 1.5 a METANO è un BEST BUY
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- Опубліковано 11 сер 2019
- In molti ci avete chiesto di provare il nuovo motore 1.5 TGI Evo a metano da 130 CV proposto dal Gruppo Volkswagen sulle sue berline di segmento C. Abbiamo dunque deciso di provarlo su #Seat #Leon: non sarà l'auto a metano più venduta in Italia (anche se a luglio 2019 si è difesa bene con un settimo posto nella top 10) e nemmeno la più recente, dal momento che presto verrà sostituita dalla quarta generazione, eppure in questi oltre 1.500 km percorsi a bordo della compatta spagnola mi sono reso conto che questa potrebbe essere l'auto perfetta per molti automobilisti.
I costi di gestione sono un elemento che chi acquista un’auto a metano tiene ovviamente in grande considerazione, e abbiamo visto che con Leon rimangono decisamente contenuti, con un pieno che costa circa 15 euro, un’autonomia a metano superiore ai 340 km e il bollo che diventa irrisorio. I costi di acquisto sono invece un po’ più alti, con un listino che parte dai 24.415 euro della versione di partenza Style con cambio manuale e arriva ai 28.115 euro di questo esemplare, in allestimento FR con cambio DSG.
Insomma, c’è tutto quello che serve e anche di più. A questo punto, in Seat dovranno davvero tirare fuori gli effetti speciali per convincerci che la nuova Leon, in arrivo nel 2020, sarà migliore di questa. Come ho già apprezzato su altre vetture a #metano del Gruppo Volkswagen, l'idea di fondo è quella di proporre una vettura che non impone alcuna rinuncia rispetto alle equivalenti versioni a benzina o gasolio: il design non cambia, gli interni sono gli stessi (manca solo la strumentazione digitale, che probabilmente troveremo di serie sulla prossima generazione), l'integrazione con l'impianto a metano è esemplare (anche a livello di interfaccia), la dotazione tecnologica per quanto riguarda infotainment e ADAS rimane elevata nonostante l'anzianità del progetto, e poi c'è quel piccolo gioiello del cambio automatico DSG. Unico neo sono i soli 9 litri di benzina, che impongono un'attenta pianificazione dei viaggi oltre la comfort zone data dalla buona autonomia a metano.
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Prova completa, prezzi, configuratore e guida auto a metano: bit.ly/2Z4s0VW
Consigliate lane e Cruise una volta che li hai ti dici ma come aZz facevo senza???
Ho una Leon 2018 in allestimento Evo... Non perchè ne sia possessore, ma si tra amici che tra sconosciuti, determinati allestimenti fanno molto effetto wow, molto più delle sorelle gol rline o a3 sline
Videocamera e sensori di parcheggio anteriori e posteriori sono disponibili?
Complimenti, ottima recensione.
Scelta molto intelligente quella di entrare nello specifico delle agevolazioni per auto monovalenti e ancor di più degli intervalli di manutenzione delle bombole.
Io ho una Ibiza tgi, che dire, un motore eccezionale, 11 euro un pieno e 300km di autonomia (più 500 di benzina, avendo la versione con 2 bombole e non 3)
complimenti, bella recensione
Grazie!
Il video mancava davvero! Bravi!
C'è un errore del video, però. Da possessore e da libretto istruzioni a benzina avvia sotto i -10°C (e non sotto i 10°C)
Quindi per il resto si avvia sempre a metano?
@@yurixruz dopo il rifornimento di metano parte a benzina, ma solo per pochissimo (penso sia un dispositivo di sicurezza)
@@GiovanniGuidi-ing e invece poi parte sempre a metano?
@@yurixruz si avvia sempre a metano tranne in tre casi: non c'è metano, la temperatura è sotto i -10°C, hai appena fatto rifornimento di metano. In ogni caso il passaggio tra benzina e metano (e viceversa) è completamente automatico e non gestibile dall'utente.
Giovanni Guidi ciao, ho una domanda... nel video ha detto che bisogna fare regolazione/usura delle valvole ogni 20-30 mila km... Ti risulta dal libretto ? Grazie
Bravissimo....ottima recensione.
Grazie!
Lo start e stop si può disattivare? Quanto costa la manutenzione delle bombole?
Video interessantissimo.
Ce ne sono troppo pochi su queste auto.
Ad esempio è introvabile un video sulla Touran metano che paragoni la vecchia con la nuova.
Solo all'estero interessano queste auto? Ma i figli e i mutui li fanno solo fuori dall'Italia?
Non penso...
Grazie.
Davvero apprezzatissimo.
Io senza le mie due Up a metano, sarei davvero in difficoltà in questo momento.
Mi costano me o di uno scooter, e sono un tipo preciso in quanto a spese e rapporti qualità prezzo.
I soldi li vorrei spendere per godermi la vita e la famiglia, non per pagare tasse e lobby di turno.🤷🏻♂️
😉👍🏼
Grazie!
bravo! cerco anch'io di seguire la tua "filosofia"
Giuseppe P dipende da quanta strada fa in un anno. Se fai parecchi chilometri ti ritrovi con un risparmio enorme rispetto alle altre motorizzazioni... anche rispetto al gpl
comunque in Lombardia di distributori a metano aperti la domenica (almeno di mattina), ce ne sono parecchi.
E il bollo - se il serbatoio prevalente è a metano - non lo paghi.
Bravo bella recensione, iscritto e messo like
ma sei sicuro che non ha il veleggiamento?
Io ce l'ho sulla FR diesel, possibile che non ci sia sul metano...?
Da felice possessore non posso far altro che confermare quanto detto nell'ottimo video.
Con una guida abbastanza attenta (ma non troppo), nel mio tragitto giornaliero di 220 km per andare al lavoro, faccio una media di 3,2 - 3,3 Kg/100 km e risparmio tantissimo.
Inoltre guidando tanto in autostrada ed extraurbano, il lane assist e cruise control adattivo (tarati benissimo a differenza di altre vetture) abbinati al cambio automatico, sono un aiuto che mi rende il tutto molto più facile e meno stressante.
Rispetto alla golf 7.5 diesel è molto più silenziosa e il motore tutt'altro che lento.
Consumi meno col Cruise o a filo di gas manualmente?
Fabrizio Trillo meno con cruise adattivo
Peccato che gli unici a puntare con decisione sul metano sia il gruppo VW..
Si ma ste auto non è che le vendono in Italia soprattutto?
@@giuseppep6656 In alcuni posti ho letto anche 100€. Quelle in acciaio per metano quanto costa la revisione?
E poi in Italia vedi solo diesel, vai in Germania vedi anche le A5 a metano. Questione di mentalità
@@giuseppep6656 Cosa centra? Io sto dicendo che in Italia andare a metano è ancora considerato da "poveri"
@@giuseppep6656 Infatti, ma l'italiota medio non la pensa così
Ottima !!
potete fare anche la recensione della Golf 1.5 TGI!
È la stessa auto
giusto x la cronaca i distributori di metano sono sempre aperti tranne ferragosto natale e capodanno e fanno orario continuato dalle 6 della mattina alle 20/21
Qualcuno sa come vengono raffreddati gli iniettori benzina quando l'auto funziona a metano? Visto che è un iniezione diretta di benzina? Grazie.
Bello questo restyling, solo che per i miei gusti hanno ingrandito un po troppo i fanali anteriori e soprattutto la mascherina. Il prezzo poteva essere inferiore se si tiene conto che a marzo uscirà il nuovo modello, presumo facciano dei maxi sconti in concessionaria
Cortesemente avrei bisogno di un informazione. Oltre a i cerchi in lega da 18 e la mascherina frontale, in che cosa la versione FR TGI è differente dalla XCELLENCE TGI ?? Grazie in anticipo...
Ho molto apprezzato la presentazione fatta. Non ho mai posseduto una vettura a metano. Vorrei informazioni circa l'uso con temperature basse: dalla Sua esposizione risulta che per tutto l'inverno non si può usare con il metano. Ho capito male?
Sì, hai capito male. Si usa tranquillamente tutto l'anno. In Germania ci sono migliaia di distributori di metano.
Acquistata da qualche mese , auto fantastica!!..per il rifornimento nel week end non preoccupatevi ,sono ormai molti i distributori in autostrada sempre aperti mentre quelli in città se ne trovano di aperti anche la domenica mattina 👍
grazie :-)
Ce l'ho da un anno e sono leggermente deluso
@@LeaoRafael1010 Anche io con i prezzi del metano di ora 😅 , a parte questo , come mai non ti trovi bene se posso sapere?
@@alessandrodonofrio3264 prezzo del metano alto
Possibilità di fare rifornimento solo in certi orari
Livello indicatore benzina non funzionante
No ruota di scorta
@@LeaoRafael1010 Si , per il rifornimento bisogna organizzarsi , il prezzo è una carognata che stiamo subendo tutti , teniamo duro e speriamo che passi questa follia.
Se vuoi un consiglio, fai più affidamento all'autonomia in km sul computer di bordo , sempre tenendo in conto che lo stile di guida è le circostanze influiscono molto.
VW secondo me merita un plauso !! Puntare su questa alimentazione fa bene al portafoglio e all'ambiente !! IL METANO T DA UNA MANO , diceva il saggio, e non ha tutti i torti !!
P.S Complimenti x la recensione , ottimo lavoro.
Ma la revisione oggi aggiornata (2024) é ogni 2 o 4 anni?
Io ho la 1.4 ed é una meraviglia🥰🥰...l unica pecca che potrei dire sul 1.5 é l aver messo 2 tipi di bombole diverse che ti porta a fare 2 revisione...peró brava Volkswagen
Il 1.4 mi è sembrato addirittura più performante del 1.5!
Strano con 20 cv in piû ed uno 0-100 inferiore di 1 secondo dovresti sentirla la differenza...io ho il dsg e fa un ottimo lavoro sembra effettivamente abbia più cv
Difatti è sembrato strano anche a me. Noleggio Seat ogni settimana per lavoro e proprio oggi il 1.4 a bassi regimi mi ha letteralmente sorpreso.Poi il dsg è puro godimento e lo voglio assolutamente sulla prossima macchina che comprerò. :)
León ST TGI es la mejor opción por espacio maletero...
👍
Ho guidato una Leon 1.5 TSI 131cv per una settimana. Per essere un turbo ha poca spinta. Secondo me la scelta di limitare la coppia a soli 200nm invece di 250 come la versione da 150cv e un grosso sbaglio !!! In autostrada per avere un po' di spinta devi scalare due marce .... A metano poi ....
Ottimo video, chiaro e precisissimo. Solo una cosa non ho capito, sotto i 10° l'auto va direttamente a benzina? quindi in inverno viaggia solo a benzina?
C'è un errore, probabilmente voleva dire sotto -10°
Questa è Informazione. Bravi
Grazie!
Quale sarebbe l'auto per fare colpo all' aperitivo in centro, la Golf?
Magari la A3? Anche se direi che questa in allestimento FR e in quel blu ci sta proprio...
il fiorino a olio di colza cosi anche se scorreggi anche tu non si nota all aperitivo...
Nel configuratore sul sito della Seat non me la da disponibile 1.5 TGI con cambio manuale... Peccato
Il dsg ha dato diversi problemi... Come si fà a sceglierlo?!
L'ho appena presa 1.5 tgi con cambio manuale
Strano che non te lo da il configuratore
È un'auto molto valida, la prenderei in considerazione.
È una cacata😂
Conviene cambiare la mia del 2016 con questo modello nuovo?
No
Gianni Gerudo come mai hai risposto "no"? Sarei interessato anche io a capire di più. Grazie.
Ci sono parecchi distributori di metano che sono aperti anche la domenica.
Aspetteremo l offerta prima dell uscita del nuovo modello..sempre troppo cara.
Cioè se ho capito bene: se la temperatura esterna è al di sotto dei 10°C allora va solo a benzina o solo nella fase di avvio?
Solo nella fase di avviamento fino al raggiungimento della temperatura minima del motore per passare a metano (circa 2km in marcia lenta).
Serve ad ottimizzare la combustione poiché a basse temperature il gas fa fatica a mantenere una combustione fluida.
(Possessore di golf tgi 1.5)
Fabio grazie
Sono possessore di una tgi 1.4 110 cv. Alle Dolomiti, temperatura esterna -12 gradi, il motore è partito regolarmente a metano
Davide Colella buono a sapersi ancora meglio... ancora devo provarla in inverno.
Dal concessionario mi era stato detto così.
Fabio io ho la Golf dal 2014, nonostante i vari inverni con auto parcheggiata in esterno non l’ho mai vista partire a benzina. Parte a benzina solo dopo i rifornimenti. Vai tranquillo è un gran motore, più viaggi, più si scalda, sembra renda di più.
Recensione stupenda, come l'auto. Una puntualizzazione pero: dopo il pieno l'auto va a benzina per 2 km
Grazie per l info. Ma come fai a saperlo? A me non lo segnala il display
@@nicolazzi81 quando fai il pieno, non c'è la spia del metano e ti segna la percorrenza in km litri. Dopo un po si riaccende il verde del metano e la percorrenza è in km/kg. Devi impostarlo però
Grazie Fabrizio! Io ho impostato la percorrenza di km/kg. Dopo il pieno di metano la spia verde si accende.. prossimo pieno ci farò caso. Cmq ottima auto alla faccia di quelli che parlano male del metano ;-)
Fabrizio Oliva mah lo farà solo a te! Io quando rifornisco il metano parte subito a gas è il quantitativo lo segna da subito.
@@aless_foos_flag6359 due chilometri fissi.
Secondo me una bella auto ancora valido ma aspetto la nuova. Certo che in Italia é un dramma mettere in atto la norma per i self del metano. Speriamo si sbrighino. Oggi si parla e si fa un gran can can sull Elettrico ma il metano funziona giá ed é economico, peccato manchi un po di scelta poiché allo stato interessano solo le accise e non si spreca molto x incentivarlo.
Parole sante. 😉👏🏻
Ma infatti anche io credo più nel metano che nell'elettrico in quanto con una macchina come questa Leon non ci si ferma mai mentre con le elettriche sì ed occorre aspettare ore per la ricarica. Non parliamo dei costi... ricaricando a casa (al prezzo di circa 0,22/0,24€al kW) per fare 100km in elettrico si spendono oltre 4€ (una Zoe da 22kW con 9,90€percorre 210km) mentre che si spende finanche meno con un motore a metano (la mia con un euro percorre circa 25km).
Roberto C. Bravo, finalmente qualcuno che usa la testa e la calcolatrice
@@robertsoulstar Concordo e aggiungo che pure a emissioni globali usare il metano non è per niente male, nemmeno in confronto all'elettrico e soprattutto se venisse incentivato l'uso del biometano, inteso prodotto dal riciclo da biomassa ecc... (al posto del metano fossile)
Non è possibile fare metano nel notturno e la domenica? Ma se sono dieci anni che faccio metano 365giorni all'anno 24h/24, non self service ma con operatore.
Sì, ma molto spesso sono distributori in autostrada a decine di km di distanza 😁 c’è molta disomogeneità in Italia da questo punto di vista, non tutte le zone sono uguali
Ti porto la mia esperienza da metanista da dieci anni. Abito in provincial di napoli e qui siamo pieni di distributori di metano, il 90% dei distributori lavora sette giorni su sette dalle 6 del mattino alle 22. Il restante fa 24h su 24. Forse in altre parti d'Italia se la prendono comoda (beati loro), ma qui lavorano forte e lavorano tanto!
Provate la nuova octavia
Bellissima peccato il prezzo alto. il fatto dello scarso serbatoio a benzina non mi interessa, in autostrada al 99 x 100 sono aperti 24 ore su 24. Se si gira un po a benzina va benissimo
Tonyfa io che vado spesso all’estero (Austria, Slovenia, Ungheria e Ucraina) non lo posso prendere. In paesi che ho elencano non esiste metano. In ungheria solo 4 distributori e hanno attacchi diversi
Su autonomía real es de unos 400~430 km...
Si va beh.. ma quando stracazzo esce il nuovo modello della Leon?
Penso gennaio 2020
Su alvolante dicono che sara nelle concessionarie a marzo 2020, stessa data per la nuova golf e nuova audi a3
La cosa che mi fa pensare è il prezzo , quando ordinai a mia golf 7 nel 2013 si comprava una GTI con 30K ..ora ci scappa una Leon a metano ..
Io l'ho appena presa, modello appena sotto all'fr ma con quasi tutti gli optional 19500 euro compreso di tutto
30.000€ sono per l'allestimento FR.
Cerchi da 18'', linee più aggressive, motore più spinto, freni migliori, vetri oscurati, lucine interne colorate che non servono a niente ma fanno molta scena, ecc...
Ci sono anche gli allestimenti per i poveri.
@@asevado km 0 si trova sui 23/24 mila euro
@@asevado ah... Il motore dell'fr è uguale alle altre
@@ErLuka73 , ma va la, che vai dicendo...? Se vuoi la Leon a metano da 140cv la puoi avere solo con l'FR
Questo 1.5 metano da 130 cv sarebbe stato da sogno sulla ibiza.
Essendo piu leggera ci sarebbe stato un minor consumo e un accelerazione piu gratificante.
Puoi assumere una guida piu sportiva ma risparmiare tanto in carburante.
I venditori non capiscono un cazzo.
vorrai direi "i produttori".
@@Ajeje21 anche i venditori… sono loro che hanno contatto con il consumatore.. se “spingessero” su questa tipologia di carburante, ASCOLTANDO veramente il cliente allora credo che le case automobilistiche avrebbero investito qualcosina di più… è un pensiero personale dato anche dal fatto che faccio per solo casa/lavoro e viceversa 327 km.. al momento disconosco completamente L’elettrico
Ho l Ibiza 1.0 tgi ed è un spettacolo quasi 30 km / kg
certo che per viaggiare in2 e 2 bambini dietro, tutti in ferie, è dura trovare posto per i bagali e il set riparazione pneumatico.! Se proprio ti innamori degli interni, meglio la versione s.w.; almeno ci porti pure la suocera !!!!! ( Se merita. )
Ma che stai dicendo? Anche in Umbria ci sono i distributori self service... Oltretutto alcuni benzinai rimangono aperti anche di notte e tutti i giorni.
I tagliandi sono sempre ogni 15.000 km come per il 1.4 tgi o hanno intervalli differenti?
Sempre ogni 15000 anche per questa. Ce l'ho da 3 mesi e ho già percorso quasi 6000 km
@@leonardozerman95 perfetto, grazie della risposta.
@@DavideSolaDrei Figurati, spero ti trovi bene anche tu! La macchina va molto bene e con un pieno tra un misto di urbano ed extraurbano faccio tranquillamente 24 km/kg ma finora non ho mai rifornito con più di 10 kg di metano e un pò mi fa riflettere.
@@leonardozerman95 al momento ho una Superb a gasolio, sto attendendo la nuova octavia e vorrei prenderla a metano. Ho letto che la presentano l'11 di novembre, spero che a metà 2020 sia ordinabile
@@DavideSolaDrei Anche la Octavia è una bella macchina. In teoria l'anno prossimo uscirà anche la nuova Leon
Il problema sono le stazioni di metano.
Io nessun problema con i distributori e non è vero che non è possibile fare metano la sera, ci sono distributori aperti h24 oppure fino alle 22,30
Ciao! In che zona trovi quelli aperti h24?
@@nicolazzi81 Zona Firenze, Lastra a Signa, Tavarnelle Val di Pesa, Barberino di Mugello, ovviamente ci sta che in altre regioni non ci siano ancora, ma con le app giuste basta soltanto un po' di organizzazione
@@marchegia1 qualche esempio di app? io uso Ecomotori.net
@@emirboumlouka3346 un ottima app è anche ametanoauto.
@@emirboumlouka3346 ametanoauto secondo me la migliore oppure pb metano abbastanza buona
Il vecchio 1.4 mappato è una spanna sopra. 140cv e 270nm con consumi medi sui 23km/l. Auto perfetta
Cos'hai fatto di preciso? Ho una Leon st a metano anch'io.
Anche questa mappata non scherza. 160cv 280nm.
Consumo aprox. 4~4,2 kg/100 km.... conducción velocidades legales !
Molto meno
Io pur troppo alle auto a metano sono un po’ allergico .
Sicuramente hanno dato una mano al metano con un turbo , perché senza è proprio morta , però se schiacci per tutte le migliorie che ha , non è spint e per quanto sia in altra cosa i diesel o i benzina camminano molto di più e la macchina c’è .
Questa è sempre lentina
A parità di potenza e coppia non ci sono differenze stratosferiche tra le tre alimentazioni
Unico neo, la revisione periodica delle bombole in composito con intervalli ridotti a soli due anni.Sottraendo il costo revisione il risparmio si riduce parecchio, quindi se non si fanno tanti km all'anno un diesel max 1600cc da sicuramente un ottimo risparmio.
Hanno unificato i termini di revisione anche per le bombole in composito, ora è a 4 anni.
@@vgnldaè uno sbattimento lo stesso comunque
Bella recensione, bravo, bello il metano ma con soli 9 litri di benzina te le scordi le ferie o una gita di un giorno sulle dolomiti con famiglia (leggasi peso in più) o nelle colline, o ci si tiene nel baule una tanica da 20 lt di benzina o per fare questi giri si usa un'auto con serbatoio normale. Esperienza diretta con una astra 1° serie, anche le multipla solo a metano ne hanno vendute pochissime. Se avesse un serbatoio benzina normale si pagherebbero circa 220€/anno di bollo, non è sicuramente questa cifra che incide così tanto sulle spese di gestione. Il serbatoio benzina è volutamente piccolo per rientrare in una specie di carbon tax, che l'europa ha messo fuori in primavera, sui motori che potrebbero fare più di tot km con la benzina e inquinerebbero di più, di conseguenza rientrano negli incentivi ecologici. Speriamo che i nuovi modelli del gruppo abbiano il serbatoio normale e le bombole in acciaio, mi risulta che citroen le ha in composito e al primo cambio bombole d'ufficio le mette di acciaio, su degli automezzi è meglio l'acciaio. C'è qualcosa che non quadra: la terza bombola, aggiunta da pochi mesi, è di acciaio, perché non in composito? Con serbatoio benzina normale, o quasi, diventa un'auto veramente interessante, così si è vincolati alla pianura. Meglio prendere un' Octavia 3 volumi e farsi l'impianto a metano con bombole di acciaio, oppure prendere una sw e farsi l'impianto a gpl, almeno il serbatoio benzina rimane quello originale.
informati meglio: sulle Dolomiti (dove vivo) abbiamo 20 distributori di metano, inoltre a Trento e Bolzano fai in self service. gli avanzati altoatesini hanno addirittura un metanaro in val Gardena, uno in val Venosta, uno in val Badia e due in Pusteria. zona Belluno non ti so dire.
Io giro la regione TAA per lavoro e per restare senza metano devo veramente impegnarmi
@@erisversini7301 sicuramente le cose sono migliorate e sono contento, il metano fa molti meno danni ambientali rispetto a benzina e gasolio, rimane sempre il fatto che si è vincolati a percorsi di un certo tipo, non puoi decidere all'ultimo momento di fare una deviazione di parecchi km senza prima aver pianificato. Anch'io ho avuto un' auto a gpl, ma aveva il serbatoio benzina normale e sempre a metà, le urgenze mi sono capitate ma la benzina la facevo dappertutto. Il problema può esserci quando finisci il gas, 9 lt di benzina che ha il gruppo WV sono pochi. Ti posso garantire che nella città dove abito (terza in italia come volume di traffico) il metano c'è da gli anni '60 e h24, ma di auto nuove a metano e gpl ne vedo poche, taxi compresi. Non sono contrario al metano, anzi, i distributori, anche di gpl, sono volutamente in numero controllato, altrimenti come può guadagnare l'erario con accise così basse.
amilcare posti non ti preoccupare che di accise ne paghiamo molte anche sul metano: quanto ne usiamo a casa!
Però continuo non capire quest’ansia da autonomia, con entrambe le alimentazioni superi tranquillamente i 600 km, ma dove hai bisogno di andare? dopo... chi gira a metano accetta una certa scomodità nei rifornimenti, con quello che si risparmia!
Peccato non l'abbiano fatta a GPL
Ho acquistato 2 mesi fa la Seat Leon TGI 1.5 con cambio manuale. Alcuni dati riportati sui consumi a mio avviso non sono corretti... io mi segno tutti i rifornimenti che faccio, e con 13,50€ - 14,50€ di metano riesco a fare tranquillamente 400 km, a volte anche 430 km, quindi 340 km mi sembra molto molto poco (sarà per il cambio manuale?). Ci sono 9 litri di benzina e si fanno almeno 150 - 170 km senza problemi, contro i 110-120 indicati nel video.
L'unica cosa "strana" dell'auto è che ogni volta non riesco a caricare più di 14 kg circa di metano anche se sono a secco, nonostante la casa la dia per 17kg... forse i distributori dove vado io usano una pressione più bassa. Al prossimo rifornimento proverò il metano liquido, dicono che carichi di più... Comunque bel video, mancava una prova sulla Leon TGI, macchina che va veramente bene! Bravo.
Anch'io ce l'ho da giugno. Ed in effetti ci faccio anch'io 410 km con un pieno di meno di 15€. Per la precisione, all'ultimo rifornimento fatto: 6305km e 237€ per 246.5kg di metano (3.89kg/100km, 3.76€/100km oppure 25.6km/kg, 26.6km/€). Penso che siano ottimi risultati, ma che dipendano fortemente dal piede e dal tipo di percorso e traffico che si affrontano.
Davvero riuscite a fare percorrenze così alte? Io ho la Golf 1.5 tgi da un mese e provando in più impianti riesco a caricare a stento 10 kg...percorro non più di 250 km e poi devo rifornire, non ho il piede pesantissimo ma il percorso è quasi tutto urbano salvo nei weekend
@@leonardozerman7112 sicuro solo 10 kg?? Io ne carico 14 circa (da vuoto o al massimo con 5-10 km di autonomia...) e mi sembrano pochi visto che il serbatoio è da 17. I primi 2 pieni ci facevo 25-26 km al kg circa, poi dopo i 28 ma faccio praticamente solo extraurbana e un po' di superstrada quindi marce alte e bassi regimi.
@@davidebiagiarelli1536 purtroppo sì, sembra molto strano anche a me..ho chiesto in Volkswagen e mi hanno detto che le bombole si caricano in funzione di temperature e pressioni..spero che con il periodo invernale un pò migliori
@@leonardozerman7112 sei più o meno a 25km/kg quindi buono considerando che il tuo percorso è urbano.
La cosa che proprio non mi torna sono i 10kg a pieno. Anch'io non carico i 17kg abbondanti nominali, ma a me ce ne stanno più di 16kg se sono vuoto vuoto.
Forse dipende da come è tarato l'impianto di rifornimento (oltre che dalle temperature)
Chi si sente di consigliarmela..al posto della golf bluemotion?! 🙂👇
una familiare a metano? (tipo fiat multipla)
Octavia
Seat Leon 1.5 TGI Fr ST Medesimo modello della prova ma in versione Station Wagon!
La migliore in assoluto, come prestazioni e affidabilità è la Touran. Peccato costi come un mini appartamento in provincia... 😔😔😔
Io ho un budget di 10.000 euro e ci vengono solo vecchie Touran ultra sfruttate.
Nuova sfonda i 35.000 con gli accessori più attraenti. 🤦🏻♂️
@@cx8397 io ho preso una multipla due anni fa, a metano, usata.. 4000€
GPL no?
Un auto di 28.000,00€ che fa 340km con un pieno? penso che siamo in alto mare, non voglio dire che sarà un flop ma...quasi. significa che con questa Leon non puoi fare la tratta Calabria / Catania.
Bellissima auto per carità, però...non la comprerei per l'autonomia.
Saverio Ma sinceramente credo che il giornalista abbia tirato troppo il collo al motore mentre faceva la prova perché io riesco a farci dai 430/440 km con un pieno di metano.
Se vuoi risparmiare, puoi sempre puntare sull'allestimento Style. Stesse percorrenze 440/450km e 6/7000€ in meno
Guarda io sono andato fino a Peschici con 30 euro, possessore di leon fr tgi 1.5, dovresti provarla prima, ah e con pronta consegna me la sono tirata a 21.000
@@aless_foos_flag6359 posso chiederti una cosa?
Considerate i cerchi da 18. Io li ho fatti omologare e, rispetto ai 16 invernali, tolgono una 50 ina di km al pieno.
Ciao! Che vuol dire li hai fatti omologare? Uscendo cosi dalla fabbrica sono già omologati
Nico lazzi assolutamente no. Con mia sorpresa a libretto montava solo i 16. Ho messo cerchi NAD e fatto revisione in motorizzazione.
ASSURDO! oggi controllo anche il mio libretto. Ma con i cerchi da 16 dici che consuma di meno? Buono a sapersi in vista del cambio ruote invernali
Nico lazzi da 16 a 18 c'è un abisso. Considera una 50ina di km di differenza ogni pieno.
Denver Colorado perché tutta questa differenza di consumi in base ai cerchi?
il problema di questa macchina è che una volta pagata 30000 euro come quella in prova....dopo 3 anni vale 10000 euro....non ha mercato....peccato perche anche nelle altre versioni è un ottima auto
Concordo, pensa te che con 35 ho preso una cupra r. Quindi..
@@yurixruz c'è chi se lo può permettere e chi no, mi spiace.
Andrea infatti non hai azzeccato un cazzo. Dopo 3 anni vale ancora 20-18 m euro. Vai su AutoScout24 prima di aprire bocca
Bravo, butta pure via i soldi regalando allo stato i soldi del superbollo 😂
@@yurixruz vale lo stesso ragionamento.. Uno sa coma può pagare in un anno o meno.. Ah si, te certe macchine non le prendi manco su gran turismo 😉
30.000 Euro, e poi risparmi sul carburante.. ahahah
Infatti, c'era in promozione quella a benzina e diesel a 14.000 fino al mese scorso.
ma il listino è differente dai preventivi che ti fanno poi in concessionaria..
Con 21k te la porti a casa a metano. Senza troppi optional semi inutili
@@000577Nokia Cioè quali? Anche il clima è semi inutile per molti, mentre per la maggior parte è indispensabile, no giusto per capire.
Dipende da quanti anni avete in mente di tenere la macchina. Se la tieni per 12/15 anni il costo dell’auto lo ammortizzi. Certo, se la date via dopo 4 anni è una spesa senza senso. Io ho la excellence è sta sui 25k ma ho messo diversi optional. Considerate anche che ci sono 3.800 euro di sconto se passi a metano + altri sconti dalla concessionaria.
Ottima auto, ma comunque con un allestimento più gradevole 28mila euro sono tanti....
Guarda le stesse versione di golf e a3.....
a ME, COMUNQUE, MI SEMBRA CARA PER ESSERE SEAT.
200 nm a 1400 giri, la mia ha 100 nm a 3000 giri 😫😫😟
I turbo!
I distributori a metano sono sempre più diffusi, esiste anche il self service (dalle mie parti ne esistono due nello spazio di neanche dieci chilometri oltre ad altri tre di tipo tradizionale, sulle strade più frequentate ve ne sono diversi in modalità h24. Addirittura alcuni erogano il metano puro liquido conservato in enormi bomboloni alti dieci metri capaci di mantenere la temperatura a -170° Sinceramente proprio non capisco come si possa preferire l'elettrico...
CHI GUIDA A METANO NON È COSÌ FESSO DA FARE IL PIENO IL SABATO SERA ALL'AUTOMATICO, DI SOLITO È PIÙ FURBO E IL PIENO LO FA IL VENERDÌ SERA
Il pieno l’ho fatto venerdì sera. Sabato però ho percorso 450 km e sono stato occupato tutto il giorno quindi ho potuto fare metano solo il sabato mattina, quando per ovvi motivi ho potuto rabboccare pochi kg perché ho fatto poca strada. Un’autonomia ridotta a benzina, unita alla mancanza di distributori self service, rappresenta un problema per chi, come me in quel weekend, ha necessità di percorrere più km della capacità complessiva dei serbatoi
HDmotori onestamente da possessore di golf tgi 1.5... preferisco di gran lunga risparmiare sul bollo e, in caso di necessità, fermarmi ogni 100km a fare benzina piuttosto che regalare soldi allo stato.
Ovvio che chi non vuole avere problemi deve orientarsi su altro, ma forse a priori non sceglierebbe un auto del genere con un’alimentazione a gas.
Dipende molto dalla zona in cui ci si trova. Dalle mie parti ci sono tanti distributori di metano, di cui due aperti H24 tutti i giorni e i restanti sono aperti anche di Domenica mattina 👌 . Per quando si viaggia consiglio l'uso dell' app "ecomotori" che indica giorni, orari di apertura e numeri di telefono dei distributori in tutta Italia.
Vero, ma mi è successo comunque, malgrado la mia precisione, di incappare un un problema simile.
Penso sia successo alla maggior parte di noi metanisti.
Assolutamente indispensabile il self!!
@@gentili9637 concordo, ma più che non voler regalare soldi allo Stato (ladro, ingiusto, ma siamo comunque noi stessi i fruitori dei servizi) non li voglio regalare alle lobby e alla massoneria che ci governa. Da sempre. E che si serve dei politici.
Ok.
Insomma hai ragione tu in definitiva... 😅 😅 😅
😉
Costa troppo
Serbatoio a benzina troppo piccolo. La rende inutilizzabile in molte zone. Inoltre non spenderei dai 24 ai 28k euro per un'auto prossima al cambio modello.
@Mr. M Certo, conosco la questione "monovalente". Pensa che dove vivo io, se è monovalente, il bollo non lo paghi proprio. Però, posto il vantaggio sul bollo, per tutto il resto è un casino: nella mia città c'è solo un distributore di metano... e fin qui, ci si può anche organizzare. Fai conto però di andare in vacanza in montagna, in quelle zone dove si trovano pochi distributori in generale e quando ci sono hanno solo benzina e diesel. Ecco, in quella situazione:
- non potresti rifornire di metano
- ti troveresti in una zona dove, per il tipo di strade, si tende a consumare di più
- il serbatoio benzina piccolo con pochi distributori ti farebbe seriamente rischiare di rimanere a piedi.
La domanda è: non era meglio avere qualche vantaggio in meno e avere un'auto più versatile?
Questi problemi si risolverebbero con il potenziamento della rete di distributori a metano. Attualmente il monovalente rischia solo di essere una mezza fregatura per molti (non per tutti).
Ho la Golf TGI con il nuovo 1.5 da circa un mese e finora ho percorso circa 2200 km. Per un pieno spendo circa 14-15 euro e percorro quasi 340 km..non si sente assolutamente la differenza rispetto ad un auto benzina/diesel
amico....hai una bomba sotto il culo con quelle bombole in composito di resina....OCIO!
@@capitanandy2535 a dire il vero è il gpl ad essere molto più pericoloso del metano..Ma riguardo il composito ormai è difficile trovare ancora impianti con bombole in acciaio!
sono carbonio e vetro!
@@capitanandy2535 quindi mi stai dicendo che vendono auto omologate che sono non sicure? In base a quali dati puoi dire questo?
Quanti impianti hanno causato incidenti in Europa con questo tipo di bombole rispetto ad altre?
Sono in fibra di carbonio e di vetro. Materiali che, sebbene più fragili, resistono meglio dell'acciaio alla corrosione e pesano meno a parità di prestazioni.
Forse meno coppia del diesel, ma in effetti non se ne sente la mancanza.
In più non da per nulla odore ne fumo e, per me che ho l'accesso diretto in garage dall'appartamento, è una gran cosa.
IO, Avrei messo un piccolo recupero di energia in frenata, per inquinira di meno.
Una stronzata
io i pedali
Dici quanto copia ha in meno, quanto perde nello 0-100... ok ma dicci anche i valori assoluti :)
Va meglio a metano che a benzina, io ho la golf
Se vuoi informazioni vai su Google e leggi
Fabrizio Trillo grazie non sapevo esistesse Google ;) hai tempo da perdere...
@@emilianomontanari283 si infatti
parlare di intelligenza alle folle non si è mai rivelato proficuo
Io faccio 300km con un pieno..non sono 400 come dichiarati! Non credeteci..
come diavolo fai a fare 300 km con i 17 kg ?? io arrivo ai 400 km col modello precedente!
Una Seat "best buy" ma la finiamo o no...
Quello che si risparmia in carburante lo devo spendere in rata per pagare l'auto. Dunque non riesco proprio a capire
Straconsiglio di prenderla col pulsante di avviamento lane assist Cruise CTR adattivo full led senza full optional ste autonfan schifo
Si eh?
@@fabriziotrillo7421 ok schifo no ma tutto un altro guidare molto meno stress
@@stefanorunnertube io ho il manule e 0 stress
@@fabriziotrillo7421 abbiamo preso na gtron con tutto tutto ed è un altro mondo.. trovo assurdo che non siano di serie..
self service a metano ? non credo proprio . CMQ ci sono molti "servito" aperti anche nei festivi
Non è la più venduta perché è a listino per bellezza, tempi biblici di consegna. Se il gruppo FCA punta sul gas è arretrato, lo fa VW è un Best Buy, due pesi e due misure.
è un dato di fatto che l’attuale offerta di auto a metano da parte di FCA non sia paragonabile a quella del Gruppo Volkswagen
@@HDmotoriTV prima era esattamente il contrario (panda, fiorino, Doblò, punto e Qubo tutti a metano quando il gruppo VW non aveva niente) ma il metano non se lo filava nessuno e le auto a metano FCA erano prese di mira!
Marketing e giornalisti dietro a VW.
FCA puntava sul gas, la sua offerta fa pena ed è sempre di meno... ha rovinato anche la panda a metano
@@dfvalerio Si lo so, ma da un gruppo come VW ci si aspetterebbe qualcosa di diverso ed innovativo, invece che produrre auto a metano che forse si vendono solo in Italia e...Non è che le producono solo per il mercato italiano per caso?
@@mawro23340 le auto a metano si vendono più in Germania che in italia.. poi Volkswagen sta uscendo con la gamma id.. più innovativo di cosi?
Alla fine con tutte queste revisioni delle bombole ravvicinate il risparmio iniziale di carburante va a farsi benedire!
@@jackmetal87 già come ha detto anche lui nel video ogni 2 anni
per 200 euro di manutenzione dopo 4 anni sul serio non conviene piu?? 200 euro li risparmio col metano in qualche mese, figurati in 4 anni
e in piu non si paga il bollo, quindi 300 euro in meno ogni anno
Che schifo ogni 2 anni sei sempre a portare l'auto dall'impiantista 🤦♂️
In audi ci hanno detto 4
Auto molto bella ma la reputo inutile dal punto di vista manuale. Non ha senso spendere 30k per una macchina che dovrebbe puntare sul risparmio e non ha neanche il serbatoio per la benzina praticamente. Con 21 k circa mi viene la sorella da 150cv a gasolio. Nel corso della vita dell'auto se le confrontiamo spenderemo praticamente uguale (costi di gestione). Senza contare poi la revisione delle bombole ogni due anni🙈.
convinto tu, vai a fare il pieno di gasolio poi mi dici!