Seat Leon TGI | METHANE power [ TestDrive ]
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- Опубліковано 11 лип 2024
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Seat Leon TGI by: SEAT Italia
Blog: www.drivezone.it
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Io ed una Seat Leon TGI FR DSG a metano, insieme per oltre 10 giorni. Come dette anche nella clip, è la mia prima esperienza a bordo di una vettura a metano per un tempo prolungato. Esperienza positiva, che mi ha fatto ricredere in merito all'esistenza ed alla logica di questo tipo d'alimentazione.
Motore 1.5 monovalente da 130cv e 200Nm di coppia condiviso con altri modelli del gruppo VW, trova un senso particolare quando equipaggiato su una vettura Seat grazie al vantaggioso rapporto qualità\prezzo\estetica che questo brand porta sul mercato.
Ricca la dotazione tecnologica, ottimo il comportamento su strada, vantaggioso il costo di percorrenza al chilometro, equilibrati i costi di mantenimento. Fatemi sapere nei commenti cosa nel pensate!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#metano #seatmetano #leontgi
Track: Cartoon - Más Y Más (feat. Daniel Levi) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Cartoon, Jéja - Más Y ...
Free Download / Stream: ncs.io/CMasYMas - Авто та транспорт
Ciao Dario, per la mia golf 1.4 tgi ho speso 180euro per la revisione delle bombole in composito. Ad oggi 191mila km e zero problemi da segnalare, solo ordinaria manutenzione fatta dal sottoscritto. Ottimo video, complimenti!
Enrico ciao! Grazie per aver condiviso con tutti la tua esperienza 😉
Enrico in più te la puoi parcheggiare dove vuoi,il gpl invecie(come la mia Legacy)puoi solo fino a -1
di che anno è la tua tgi?
Luglio 2015
Nel Veneto per il 1.4 Audi a3 con bombole in composito per la sola ispezione visiva ogni 2 anni dopo i 4 iniziali siamo passati da circa 100 - 140 euro fino a inizio 2019 su diversi centri a 200 euro con la scusa di "allineamento dei prezzi" (sarebbe più corretto dire fare cartello) consigliano inoltre di prenotare 6 mesi prima visto hanno tutti molte richieste. C'è poi qualche caso isolato in Italia, come ad Osimo, dove ne chiedono solamente 99 euro, come qualche altro caso dove fanno i furbi e ne chiedono 400, sempre meglio farsi fare diversi preventivi.
Bel video. Hai la capacitá di raccontare l auto senza annoiare e rendendoti tecnicamente interessante . Secondo me questa Leon é un best buy specie in regioni come la mia (Romagna) dove il metano é ovunque
Possessore di skoda citigo metano (una gemella della up e della mii, le due sorelle del gruppo tedesco) 120000km fatti ad oggi con nemmeno mezzo problema, costo della revisione bombole al.quarto anno dall'immatricolazione 80 euro. Consumo a 130 3.5 kg per 100km (1 euro scarso al kg), in extraurbano consumo 2.5 / 3 kg per 100km. Il metano NON HA a mio parere NESSUN CONTRO, MA SOLO PRO prestazioni identiche al funzionamento a benzina e sensazioni identiche alla up a benzina di mia sorella. Sono stato possessore e ho avuto modo di guidare per tanto tempo una skoda octavia e una golf entrambe modello station wagon, entrambe con il 1.4 da 110 cavalli a metano, la skoda con il cambio manuale la volkswagen con cambio automatico, come prezzi di manutenzione identici a quelli di auto benzina, costi per la revisione bombole di circa 100/120 euro, consumi dei due modelli sovrapponibili: in extraurbano tranquillo 3 kg per 100km, in autostrada a 130 4 / 4.2 kg per 100 km. Dati i consumi paragonabili tra quella col manuale e quella con l'automatico, consiglio vivamente l'automatico. Unico difetto dei due modelli, mi è capitato di essere in salita col cofano carico e avere problemi di aderenza all'anteriore (ovviamente trazione anteriore in tutti i casi) non so se dovuto alle bombole. In ogni caso il metano è la migliore soluzione per chi vuole risparmiare, NON C'È NIENTE CHE FA SPENDERE POCO COME IL METANO, E LE PRESTAZIONI SONO PARAGONABILI AI MODELLI A BENZINA CON PARI POTENZE, il mio sogno? Una audi a5 sportback a metano col 2.0 da 170 cavalli e 270 nm di coppia, da 0 a 100 in poco più di 8 secondi
La Ibiza con questo tgi da 130cv e cambio dsg sarebbe spettacolare. Consumi e prestazioni migliori visto che pesa di meno rispetto alla Leon.
Perché Ibiza come la polo non sono auto pensate per fare lunghi viaggi come una segmento C. Non avrebbe molto senso.
La Ibiza FR con questo motore la prenderei oggi stesso. Peccato, invece, per quel frullino ridicolo...
@@patrickFila devi considerare che persone come te ne esistono poche e non venderebbero un cazzo,per una segmento B sono giusti 90cv per una C pensata anche per i viaggi ne servono 130.
Video ben fatto! Finalmente tocchiamo l'argomento manutenzione bombe, bistrattato dalla maggior parte delle recensioni.
Ormai i video hanno una qualità tale che li vedo sempre sulla TV per apprezzarli al meglio! Dopo questa prova di un'auto a metano mi incuriosisce molto l'idea di una prova della Toyota Corolla Hybrid, bravo Dario!
IlCanaleDegliEroi ciao! Grande, ti ringrazio!
Per il prezzo al kg è sicuramente un ottima scelta in tutto, i km totali non sono altissimi ma per la spesa, è onesto.
Ottima scelta perché avendo a disposizione tutti gli optional e pacchetti di qualsiasi motorizzazione del gruppo il cliente può farla fare a suo piacimento senza farsi mancare qualcosa.
Una cosa veramente assurda che riguarda tutte le auto a metano e ovviamente perché siamo in Italia 🇮🇹 perché auto 🚙 così valide ecologiche debbano essere penalizzate rispetto al GPL che è oltretutto + pericoloso ; a revisione periodica ogni 2 anni quando il GPL ogni 10 anni: assurdo 😠. Confermo grande simpatia e professionalità a Dario.👍
Complimenti, è la prima volta che ti vedo. Ho ascoltato attentamente la prova della Léon in quanto ho una golf tgi. Spieghi benissimo e in maniera chiara. Mi sono subito iscritto al tuo canale. Complimenti e al prossimo video.
Davide Colella ciao! Benvenuto 😉
In primis complimenti x il video, il metano ed il bio metano ( grazie agli investimenti di Snam) saranno dei grandi protagonisti nei prossimi 15 anni è la mia modesta opinione ci "accompagneranno" alla transizione all idrogeno dandogli tempo di maturare in tutti i sensi
Grande recensione come sempre ...
Questo me l'ero perso de video.....Seat Leon....ho avuto una TDI 184 CV....un animale a gasolio...
Questo modello nuovo mi pare veramente interessante....sicuramente l'hanno abbellita.....
Andrò vederla.....grande video come sempre ...ormai c'hai abituato veramente bene... dajjjjjeeeeeeee 🇮🇹💣💥🔥🇮🇹
Ottima recensione , bravo!
Bravo! Bella recensione.
One of the sexiest car ever. The mk3, not the newer generation. Italian sounds so cool by the way. Regards from Spain.
Complimenti per la prova ben dettagliata e molto chiara.
Questa Leon la guido da 7 mesi in versione "ST" (station) ho in attivo km15.000 e confermo tutto quello che hai detto....
L'unica rottura di "scatole" è la diversità di materiale adottato per le bombole che ti fa spendere soldi inutilmente...
Perfettamente d'accordo con te.
Le bombole in composito, alla fine, purtroppo, risultano un difetto se guardate dal punto di vista meramente economico.
Colpa della burocrazia stringente italiana.
In Germania non considerano le bombole in composito più deboli delle sorelle in acciaio... 😔
Proprio ieri sono passato a vedere la leon black edition tgi, bellissima. La porterei a casa con 22k euro e anche full optional(listino 32k). Guarda caso hai fatto la recensione della tgi, grazie mille😇
Presa FR dsg a febbraio dopo aver visto questa recensione, grande Dario 😜.
Confermo i consumi stra ottimi, 40e 1000 km!
Motore brillante, bella guida e insonorizzazione, interni ottimi, dotazioni top. Estetica ancora molto bella e moderna.
Inoltre l'allestimento sportivo è l'unica tgi ad averlo insieme ad A3. Vw e Skoda solo exclusive.
Difetti:
dsg7 a secco. Prima avevo il dsg6 ad olio ed era molto più fluido.
La poca coppia si sente, specie in D, sotto i 2k giri è parecchio lenta a salire se non dai gas almeno oltre la metà. In S o M va decisamente meglio.
Assorbimento delle sospensioni scarso, specie al posteriore.
Bagagliaio ridotto causa bombole.
Feedback utile a tutti, grazie!
Seat fa ottime auto. Peccato sia molto sottovalutata. Questo modello di Leon ha venduto tanto e ha fatto successo in tutto il mondo . La seat che vorrei, la Nuova Ibiza FR
Sono queste le auto del futuro, insieme all'idrogeno... altro che auto elettriche di merda
Anche a gpl...che è più collaudato
Secur Brand LTD pienamente d’accordo! Idrogeno a prescindere!
Concordo
Sono pienamente d’accordo con te. Non serve stravolgere l’auto, ci possono mettere le mani buona parte delle officine che effettuano service. Voglio vedere tra le auto ibride o elettriche nel caso ci siano problemi chi oltre la rete ufficiale ci mette mano, e a che costi.
@@davidecolella3861 ma io infatti non acquisterò mai un auto elettrica! DEVE essere lo stato a risolvere il problema dell'inquinamento utilizzando i soldi delle tasse! Lo stato dovrebbe acquistare le auto elettriche e poi offrirle nei centri città a 100 euro l'anno... e allora a quel punto significa che realmente penseranno.al problema dell'inquinamento... ma oggi è soltanto business e lo stato di.merda sta facendo un favore al gruppo Volkswagen e tutti gli altri costruttori di auto elettriche! Oggi è soltanto business! È assurdo che un'auto nuova diesel nel 2016 oggi mi viene.bloccata.dicendo che è inquinante! Ed i bus diesel? I camion diesel? I mezzi pesanti per movimento terra? Gli aerei? Le petroliere e navi da crociera? E gli Yachts? No no soltanto la mia auto diesel del 2016 per il governo è inquinante!!! Governo ladro e pezzo di merda!
Faccio i complimenti per la professionalità dei dati riferiti e per aver elencato oltre alle cose positive anche i piccoli difetti riscontrati. Questo video mi ha aiutato nella decisione di acquistare questo modello di auto. Grazie!!
Grazie a te Claudio!
😅
Fantastico giro a Sulzano!
Questa Leon FR è stupenda e quasi quasi la preferisco a quella che deve arrivare! Grazie per questo video sul metano ✌🏻
Molto ben bilanciata si! Per il confronto però forse è meglio se spettiamo di vedere dal vivo la neonata. A naso sarà meglio nelle nervature e nel senso percepito di auto-piantata-a-terra. Per il resto rimarrá la solita buona base che va bene un po’ a tutti. Non ci si strappa i capelli ma funziona bene ovunque. Dubbi sulla solita durata del dsg...per quanto dicano che han risolto.
Grande!
Ti segnalo che in Lombardia non si paga proprio il Bollo per il metano monovalente
Grazie!🙏🏻
Confermo
Beati voi. Nel lazio anche se irrisorio ti devono togliere sempre qualche cosa
@Spyderino anche in Toscana 44€ per Ibiza tgi
L'intro con il remix di Decoy World VIP è stato qualcosa di eccitante
Ciao Dario, complimenti, ottima recensione. Devo cambiare auto (automatica per forza); benzina, a causa della bassa percorrenza. Vivo in collina (misto stretto e tortuoso). La domanda e': quale automatico? Mi si dice da più parti che il DSG sia 'da passeggio', nel senso che non ama le scalate frequenti e le sollecitazioni 'da montagna'. Togliendo gli scandalosi robotizzati monofrizione, cosa rimane? Solo CVT o E-Cvt? So che adori il manuale, ma dovessi prendere una seg. B o C automatica a benzina, quale sceglieresti? Grazie dei consigli e delle belle recensioni. Buona serata.
Secondo me ottima auto,qualitativamente in generale e meccanicamente senza nulla da invidiare alle cugine più blasonate....posseggo una Seat Leon 1.4 tsi act 150 cv fr...motore ottimo uguale alla cugina golf 7,la qualità percepita è quasi del tutto simile a ww,questa tgi non sarà sicuramente da meno....brava Seat,modelli con personalità e sportività...rapporto qualità/prezzo molto buono rispetto alle concorrenti come descritto nel video...alla fine fa sempre parte della famiglia Volkswagen,qualità tedesca al prezzo di una “spagnola” 😉👍👌
Con che scontistica si porta a casa adesso che è uscito il modello nuovo?
Dario devo farti i complimenti .. disamine sempre corrette mai di parte e molto esplicative .. continua così 👍
Dario, nel giro di un mesetto hai provato le due auto del mio garage di famiglia (più o meno). Dopo la mx5 una Tgi.
Allora provo a dare il mio contributo.
Tre anni fa ho comprato una golf variant Tgi. La mia è ancora la 1.4 da 110 cv. La coppia però è la medesima quindi credo che nell'uso normale siano molto simili.
L'altra differenza fondamentale della nuova è che è monovalente con serbatoio di benzina piccolissimo (9 litri?) mentre la mia ha il serbatoio standard da 50 litri.
Per chi non ha mai provato il metano i costi di esercizio sono abbastanza impressionanti. Io sono a poco più di 4 euro per 100 km.
Le prestazioni del motore adeguate e l'auto in generale è piacevole da guidare e funzionale.
Il tuo ragionamento che il metano è a metà strada tra elettrico e fossile comune è molto corretto. Anche il metano ti impone un minimo di pianificazione e organizzazione per i viaggi. L'autonomia a metano è limitata (tra 300 e 400 km) e i distributori non sono moltissimi, rarissimi in autostrada e non esistono ancora i self.
Per caricare ci vuole un qualche minuto e se si hanno davanti un paio di macchine al distributore puoi perdere anche 20 minuti. Quindi meno problematico dell'elettrico ma non banale come un benzina.
Però avendo la mia il serbatoio normale di benzina oltre ad avere un autonomia totale ben oltre i 1000 km ti consente di fare tutto, se c'è fila o se hai fretta tiri dritto anche per 7-800 km
Io sinceramente penso che la monovalente avrei rinunciato a comprarla. Troppo limitante.
Provo ora a inserire alcune problematiche da valutare per un auto a metano che non sono scontate.
-ovviamente la disponibilità di distributori comodi vicino a casa o sui tragitti frequenti (ci sono delle app e dei siti molto ben fatti) e il fatto che non tutti i distributori carichino allo stesso modo. dipende da pressione del compressore e temperature quindi l'autonomia è influenzata anche da quello.
-Teoricamente durante il rifornimento bisognerebbe scendere dal veicolo (in pratica non te lo chiedono quasi mai)
-per le Tgi i tagliandi sono ogni anno o 15000 km (quindi doppi rispetto a un benzina equivalente)
-la revisione delle bombole che si aggiunge a quella ordinaria, io non l'ho ancora fatta ma costa (100-200 euro da quanto ho capito) e va prenotata per tempo se no rischi di non poter usare la macchina.
-Il bagagliaio perde qualcosa in altezza
Io personalmente sono entusiasta della scelta e mi trovo benissimo per le mie esigenze però prima ho valutato bene la cosa e ovviamente (come sempre si dovrebbe fare) ho provato la macchina prima di comprarla.
Duccio Sfondrini ciao! Contributo molto gradito! Commento esemplare! Grazie 😉
Come mai bisogna scendere dal veicolo?
@@ErLuka73 le norme del rifornimento prevedono l'obbligo di scendere durante la carica del metano. Nella mia esperienza personale mi è capitato pochissime volte che mi chiedessero di farlo
@@ducciosfondrini3215 a me mai.
Scendo per sgranchire le gambe ma non m'è mai stato detto
Ma sai il motivo?
Io avevo fatto una prova confrontando su strada una volkswagen a metano una toyota full hybrid è una c3 diesel su un orrizonte di 200 km come potrebbe essere Milano Modena, alla fine i consumi sono molto vicini il metano ha consumato 6,60 euro, la diesel 7,90 euro e la full hybrid 9,90. Per cui non vedo questo grande risparmio inoltre sia la benzina che il diesel non hanno problemi di trovare distributori aperti il fine settimana e festivi, non devono revisionare le bombole
Io viaggio con il metano dal 1998. Si risparmia veramente tanto, ve lo consiglio vivamente. A mio figlio ho preso anche a lui macchina a metano. Fidatevi comprate macchine a metano
Anche ora?
Non ti conoscevo mi è molto piaciuta la tua recensione e mi sono iscritto
Ciao! Benvenuto!
Da possessore di tale auto..devo dire che è spettacolare.. Io ho preferito il cambio manuale..montato modulo centralina DTE.. pedal box sempre della DTE.. la macchina vola !! nessun tipo di problema. 17 euro di pieno e sempre 440 km di autonomia (compresa riserva).
Sono l unico pirla che da vuoto gli dice 280 km di autonomia metano?! L hai centralina tu?
@@cristiancarta4705 tranquillo siamo in 2, io ho il Dsg. Spero sia solo il rodaggio (fatti appena 400 km) e che i consumi si attestino sui 350/400 a pieno. Avevo in mente altre aspettative.
Ho la vostra stessa auto
Come ve la passate?😅
L'importante è spaziare . Ottimo!
ottima recensione , bell 'auto e molto efficiente
@Spyderino corretto grazie
Grande Dario, servizio completo, con tutte le risposte che ogni driver si aspetta nel valutare l'acquisto di quest'auto. Ci sto pensando su veramente tanto, secondo me potrebbe valere la pena!
Grazie!!
Ringrazio anticipatamente chi mi darà una risposta.
Ho forti dubbi sul cambio dsg, dovrebbe essere a secco, e dando un occhiata su internet, lo sconsigliano in parecchi. Non ho dubbi sulla prova di Dario, che ne è entusiasta (anch'io dopo il video), vedo che praticamente tutte quelle in vendita sono col dsg, e quasi nessuna col manuale. Per la cronaca il mio tragitto è 90% extra urbano, quasi mai città. Sapete consigliarmi?
@@forrestg.3977 Vai di DSG senza paura, anche se a secco, è un buon cambio; patisce solo le sollecitazioni quotidiane da forti pendenze (vedi mio quesito precedente a Dario). Se i tuoi percorsi sono sul dritto e fai la manutenzione del cambio ogni 50 mila km, non dovresti avere problemi. Drivers migliori di me lo hanno definito 'cambio da passeggio', Non bisogna maltrattarlo. Non è lo ZF di BWW o di Alfa...
@@dantefranzon7661 grazie Dante
@@dantefranzon7661 Ps :perché cambio da passeggio?
@@forrestg.3977 Perchè dà il meglio di sè quando i cambi di velocità sono graduali e si viaggia parecchio a velocità pressochè costante (autostrada, tangenziale..) Non sopporta i tornanti e le forti pendenze, se sollecitato bruscamente va in confusione (o tira troppo la marcia bassa, o non scala da quella alta). Aumentano i consumi, ma più di tutto si surriscalda e puo' sfasciarsi dopo 25 mila km. E' un cambio da città/pianura. Momtagna solo in ferie, due volte l'anno. Chi come me abita in montagna non può permettersi il lusso di un doppia frizione, con i costi di revisione/sostituzione fuori garanzia, Buona giornata
Sarò matto ma a me il frontale della Leon 2020 ricorda quello della nuova Ford Focus
Hyundai i30
@@ALE_POS anch'io ho pensato alla Hyundai
Pure io ho pensato alla focus...
E il sedere la Kia Sportage lol
Il metano è indiscutibilmente ottimo per chi fa tanta strada ed ha la paura del diesel, in più spendendo meno del 40% in carburante. Auto sensate sono queste, non i SUV ibridi da 1700 kg e aerodinamica di uno Scania. Peccato che le potenze restano normali, io l avrei presa se avesse avuto da 200 cv in su e 350 nm, purtroppo il metano non si rivolge a chi vuole una sportiva, giustamente..
Ci sono le a4 e a5 g tron 2.0 tfsi 170cv, ma ci vogliono gli sghei 😆
@fab9982 il tempo ha detto che volkswagen non farà più auto a metano😅
Io ho Ibiza Tgi e mi trovo una meraviglia da due anni, 11 Euro 300 km
Rendi interessante anche il video di un auto a metano !!! Bravo darione , bravo!!
Riccardo panoz ciao! Grazie! 🤙🏼
Grande Dario 👍
Bravissimo, da felice possessore ti posso confermare che hai fatto un'ottima recensione. Io riesco a fare 510 km con un pieno di 18€, ormai ci ho fatto più di 30mila km e sono supersoddisfatto. L' accelerazione in 9.8s è buona e la velocità max sopra i 210. Il risparmio non ha rivali e tutta la vita DSG e sistemi di assistenza alla guida. La retrocamera è cmq ordinabile, infatti io ce l'ho.
Ciao, io ho la golf. Io sono arrivato a 525 km ma andando da lumaca. Tu a che andatura hai ottenuto questo dato?
@@fabriziotrillo7421 faccio abitualmente questo risultato con andature assolutamente normali, 90/100 km/h su extraurbane, 120-130 km/h in autostrada e nel centro città in base al traffico. Faccio 240 km al giorno, composti di circa 10 città, 50 in statale molto trafficata, 20 in extraurbana e il resto in autostrada. Come dato massimo sono arrivato a 532 andando molto più lento. Con guida molto sporiva invece dei 510 sono sceso a 460. (vedi foto)
Diz D ciao! Il feedback che cercavo. Grazie a nome di tutti
DriveZone Italia grazie a te. È davvero piacevole e informativo seguirti
Io, dopo aver rimappato la mia 1.5 tgi dsg (andando a lumaca) ho fatto 540km con un pieno, andando normalmente 500km mentre con guida sportiva e lunghe tirate in autostrada scendo a 430/440km sempre con un pieno
Bella la versione FR . Mi sembra strano un assetto ribassato con alimentazione e motorizzazione di questo genere. Probabilmente il peso è elevato quindi Seat a assemblato la vettura in questo modo. Saluti Carlo
L’auto dei miei genitori è una Leon ST (wagon) con il 1.4 TGI. È stata una delle prime immatricolate in Italia, infatti ha ormai sei anni.
Da quando è stata comprata sono stati 200.000 km di soddisfazioni, nel nostro piccolo siamo molto contenti, tanto da voler ricomprarla col 1.5 o da passare all’Octavia con lo stesso powertrain.
Segnalo solo la scarsa illuminazione dei fari full-LED (problema che mi risulta sia stato attenuato in occasione del restyling) e una leggera corrosione del cofano motore e degli archi dei passaruota, ma va detto che l’auto è esposta al sale per almeno quattro-cinque mesi all’anno e che nessuno si è mai preoccupato di rimuoverlo con frequenza.
Dario, ho avuto per 4 anni una panda 1.2 natural power del 2007 equipaggiata dalla casa con 2 bombole del metano, per fare la revisione delle 2 bombole il costo (nel 2015) era di 170 euro e dovevo effettuarlo ogni 4 anni, per il pieno spendevo 9-10 euro e percorrevo 280/300 km solo con il metano. Personalmente trovo la scelta di adottare 2 bombole in materiale composito, una grossa fregatura, perxhè come dici tu la sostituzione sarà da fare ogni 2 anni e non piu 4, con il risultato che il consumatore se lo prenderá in quel posto, altra pecca, 3 bombole su questa Leon e non 2 sono un ulteriore fregatura perchè la somma totale da affrontare ogni volta che si dovranno revisionare, sarà ancora piu ingente. Dopo ognuno farà i conti in tasca propria ma si poteva fare di piu, per avere costi minori nel lungoperiodo, semplicemente mettendo 2 bombole un po piu capienti e non 3 ed entrambe di metallo ,si sarebbe abbattuto notevolmente il costo delle revisioni future!
Enrico Bertani ciao! Concordo con te, grazie per il tuo feedback!
tra una panda e una leon a metano c'è un abisso di differenze non puoi fare il paragone.. è ovvio che spendi di più ma hai altrettanti vantaggi: durata della vettura, autonomia, prestazioni, spazio e sicurezza(la panda ha fallito tutti i crash test). stai attento con quella autovettura
Ma siete proprio sicuro che vadano sostituite e non solo revisionate le bolle per il metano? In particolare quelle in composito hanno la stessa manutenzione di quelle in acciaio?
Giovanni Guidi non cambia nulla, revisionate o sostituite sempre quei soldi spendi... quelle in materiale composito lo dice Dario nel video, vanno revisionate/sostituite ogni 2 anni
@@tosoerryse sostituite o revisionate può influire sulla seconda domanda, no?
Acquistata la Fr Tgi Black edition full optional... Mi deve ancora arrivare ma posso dire che ho risparmiato un bel po' con sconti e ritiro usato. Top!
Ciao! Posso chiederti quanto ti hanno fatto di sconto?
@@DarioZani il 31 dicembre mi hanno fatto più o meno il 15% di sconto. Probabilmente adesso faranno qualcosina di più, ma io ho preferito cogliere al balzo l offerta.
Ho seriamente intenzione di prenderla, sporttourer con cambio manuale.....sono indeciso se prenderla Fr per non spaccarla sulle buche, ma la excellence non mi fa impazzire in alcuni dettagli
Ciao Dario come sempre ottima recensione , ti volevo chiedere in che zona giri i video che mi piacerebbe percorrere queste strade con la mia fiesta st. Grazie in anticipo
Ciao! Inizia dal giro completo del lago di Garda e lago d’Iseo, facendo la strada del lungolago ovviamente. Giornata di sole obbligatoria
Io ho la golf con lo stesso motore, per ora sono soddisfatto. Per fare i 8900 km che ho su, ho speso circa 320€.
Gran bel video, notevole anche per la montatura!
Dario come sempre ineccepibile nel trasmettere le informazioni sull’auto.
Nell’ultimo anno ho preso in considerazione l’idea di prendere la prossima auto a metano: poco inquinante, poco costoso, più facile dell’idrogeno da produrre (niente elettrolisi) e soprattutto è una fonte energetica praticamente rinnovabile (cosa che non si può dire per il litio delle batterie dell’elettrico e per i giacimenti di petrolio)
Quindi staremo a vedere cosa succederà in futuro ma per adesso per la riduzione del bollo del 75%, la consapevolezza di avere un’auto che con 40 euro fa 1000km senza blocco del traffico sulle città e con la possibilità di fare rifornimento self-service (novità del 2019 in Italia) rendono il metano interessantissimo come mai prima d’ora
Mattia Griggio ciao! Ti ringrazio! 😉
Quanto i costi di manutenzione dell' auto.cambiare le bombole.
In Lombardia / Veneto / Emilia Romagna vedo tanti distributori a metano. Nelle altre regioni un po' meno.
Ho sentito che da quest'anno è cambiata la legge e i rifornimenti self-service di metano sono ora possibili, ma i distributori devono attrezzarsi e fin'ora non ne ho visti.
Revisione. 2 bombole di metano mi sono costate circa 200€, contro i 60€ circa di una revisione di un motore a benzina normale. Considerando che in Lombardia spendo zero euro di bollo, direi che ci guadagno anche in questo senso, oltre allo spendere un terzo in carburante! Su circa 20.000km/anno che percorro, risparmio circa 1.000€/anno di carburante. E scusate se è poco...
asevado ciao! Grazie per il feedback utile a tutti!
Grazie Dario
Mi piacerebbe molto andare sulla A1 ma c'è solo a benzina e io, percorrendo 400km/sett solo di lavoro, ho bisogno di un carburante poco costoso.
La A3 mi piace molto, ma di optional sulla G-Tron non c'è quasi nulla.
La leon invece ha sia un ottimo motore metano che molti optional, best buy per le mie esigenze.
Benzina mi partirebbero €200 al mese, metano massimo €60.
Decisamente più interessante, insieme alla Octavia, rispetto alle sorelle.
Per i costi di manutenzione bombole, ho pagato 270 euro con revisione, ministeriale, revisione due bombole (cng1 metalliche) filtro metano, pieno metano e prova perdite, mi sembra ragionevole ogni 4 anni.
Purtroppo solo la prima è a 4 anni poi ogni 2...
Francesco Fusca ciao! Feedback utile per tutti, grazie
@@MrQuoting911 no le mie sono entrambe acciaio
Non vanno revisionate ogni 10 anni le bombole ?
@@stefanoderenzi9029 no 10 sono quelle del GPL che vanno sostituite
Mi piace molto il nuovo modello ma mi spaventa il costo della revisione delle bombole che se ho ben capito va effettuata ogni 2 anni in concomitanza con quella del veicolo. Si parla dai 350 ai 500€. In questo modo si vanifica tutto il risparmio dato dal metano
No beh,se fai un calcolo veloce il bollo circa ti costa 225 all'anno per 10 anni sono 2250,poi devi aggiungere risparmio sul carburante,fai finta di fare 50 euro di metano al mese,di benzina ne spenderesti circa il doppio, quindi se sommi anche questi 50 euro mensili(facendo poca strada) in un anno sono 600,ora sommando 600+225= 825x10anni = 8250 in 10 anni mi sono informato per il costo delle bombole il più caro è 1500 ti resta in tasca in 10 anni più di 6000 euro,calcolato su 15000km annui circa,piu chilometri fai e più risparmierai(ah io ho calcolato dove abito io in Lombardia che il bollo non lo pago,cmq in altre regioni si ha lo sconto del 75% su questa vettura)
Ottimo video Dario, come sempre. Visto che hai consigliato l'acquisto del DSG, dalle comprovate doti di fluidità, sarebbe bello capire dagli utenti quanti problemi hanno incontrato con questo cambio DSG 7 con frizioni a secco nelle loro auto, visto che molti stanno soffrendo un cambio tanto preciso e fluido da nuovo quanto pieno di problemi già ai 40-50 mila km. Cosa dicono i proprietari? VW ha risolto i problemi?
Possessore Seat Altea col cambio che hai citato; dal 2010 ad oggi,percorsi 214k km,sto ancora aspettando un guasto al cambio!!!
Simone Corvaglia ciao, attendo feedback da possessori! Per quello che mi riguarda, ho avuto modo di utilizzare 2 golf (5 e 6) con dsg per lunghi periodi. Entrambe con oltre 200k km..mai avuto problemi
Da quello che ho letto nei vari forum su golf e A3 i problemi con il cambio dsg li hanno avuti in molti (ma non tutti), alcuni anche con meno di 100k km però parlano sempre della versione 1.4 pre restyle/facelift del 2016.
@@CloudExtreme87 Grazie, sarebbe bello capire qualcosa di meglio e sarebbe bello se fossero intervenuti in VW a favore dell'affidabilità (si parla di cambio DSG garantito 10 anni in altri stati ma non in Italia a riconoscimento dei problemi avuti), anche perché con i motori piccoli è un vero valore aggiunto (io tanto per la cronaca sono alla terza Leon TDI con manuale). Grazie per i feedback....anche e DriveZone per aver raccomandato il DSG coerentemente con la propria esperienza positiva. Mersi Gabriel.
@@simonecorvaglia1363 penso siano abbastanza sicuri che funzioni bene ora, Audi A3 gtron versione 2019 e 2020 si può configurare solo con il cambio automatico e ha lo stesso motore della Leon del video quindi penso si possa andare tranquilli. Chi aveva il 1.4 mettendo di mezzo avvocato di solito riusciva a farsi pagare buona parte dei danni dalla casa madre anche se la macchina era fuori garanzia.
Bella nulla da dire ,unica pecca a mio parere bombole in composito e una in acciaio .per questo ho scelto la Ibiza tgi fr con bombole esclusivamente in acciaio cng1 .Da noi in Lombardia esenzione bollo e revisione ogni 4 anni
Non capisco perché sia generalizzata l'idea che un auto alimentata a metano sia meno performante di una alimentata a benzina o gasolio. Se si pensa che la benzina come numero di ottani oscilla tra gli 85/95 max 100 mentre il potere detonante del metano si attesta sui 120/130 ottani capisci davvero come ci stanno prendendo per i fondelli in quanto potremmo disporre di vere belve assetate come piccole Panda!!!
Il metano è meno performante in caso di motori aspirati. Avendo così tanti ottani, per rendere al meglio ha bisogno di più compressione, che col motore aspirato non si riesce ad avere.
Con i motori turbo la differenza tra metano e benzina non c'è praticamente più
Dove hai lavato la macchina???
Spettacolare la spazzola!!!
Ospitaletto
Ciao dario ti volevo chiedere ho acquistato leon fr tgi camvio manuale. Faccio rifornimento da vuoto di metano e mi dice autonomia gas metano 280 km. E solo il secondo pieno che faccio di metano. Xke non sono neanche minimamente vicino ai 400km?
Ciao! L’autonomia è calcolata in relazione al tuo consumo medio. Stai utilizzando la vettura in città o nel traffico? La stai guidando in modo particolarmente “allegro”?
Non farti problemi, lascia slegare il motore per bene, avrai un quadro della situazione reale passati i primi 10k km 😉
Ciao Dario, sto pensando di cambiare l'auto, proprio con questa. Ha senso per percorrenza di 15-20.000 Km/anno?
Dammi un tuo parere
Grazie
Ciao! Assolutamente sì, o meglio, perché no! Chiaramente se fai tanta strada hai un risparmio in proporzione maggiore, ma cmq (visti gli attuali prezzi dei carburanti classici) hai un risparmio anche se fai poca strada. Prenditi qualche minuto per leggere fra i commenti i feedback dei possessori
Ho il modello precedente , ovvero la Leon tgi 110 CV , anche se la coppia è la stessa, la preferisco per il semplice fatto che non è monovalente, il che implica che non ho sconti sul bollo, ma il serbatoio della benzina è quello normale e quindi l'autonomia anche in caso di emergenza è eccezionale. Tutti quelli che l'hanno provata non si capacitano di come un'auto a metano con "soli" 110 CV possa essere così brillante.
Infatti sta cosa del monovalente per risparmiare 100€ di bollo non mi piace, con la mia sono andato in vacanza all'estero piu volte e se non avessi avuto il serbatoio a benzina di 35lt sarebbe diventato un incubo girare su zone non servite
@@GulloMotard 35 LT?? Magari ? Le monovalenti credo non possano avere più di 11 LT
AENIMA Il risparmio e’ di 200€ all’anno sul bollo. Poi logico devi vivere in una zona ben servita altrimenti diventa difficile circolare. Comunque a me non dispiace il monovalente i soldi che risparmi sul bollo li usi sulle revisioni delle bombole.
@@claudio1591 credo che è una questione di esigenze io dovendola scegliere come unica auto proprio perchè mi piace viaggiare in auto e spesso frequento zone non servite non la sceglierei. se invece si ha,in famiglia, ad esempio una seconda auto alimentata tradizionalmente allora ci sta risparmiare sul bollo oppure se non si hanno esigenze di particolari spostamenti
Vero, però più andremo avanti e più in Italia e all’estero faranno stazioni metano.
Qua nella mia zona (Lombardia) la app metano me ne da a valanga.
"Dario, perché ti fai le domande da solo?"
Essendo un auto che sto prendendo in considerazione, mi sono informato in una concessionaria volkswagen dove mi è stato consigliato dal capo officina (un genio) il cambio manuale.
Mmmm, curiosa considerazione. Valuta la scelta in relazione alle tue necessità e al tuo contesto d’utilizzo.
Ti posso chiedere quanti km aveva il modello che hai recensito? Ho una black editon da poco più di un mese (1500 km) e vedo una notevole discrepanza nell'autonomia segnalata dal cdb rispetto la mia.
Flavio Petrucci ciao! Percorsi ad oggi 5200 km. Tengo a precisarti che non abito in città 😉
C'è qualche possessore di Leon TGI che ha sostituito i fari alogeni con quelli Full led? È un'operazione possibile tecnicamente e quanto costa. Grazie.
Anche io sarei curioso di una risposta, se qualcuno ne sa qualcosa, dato che volevo eseguire la stessa operazione...
Bellissima questa Leon. La golf r line l'hai già provata?
Ciao! Purtroppo no!
per i piccoli difetti del DSG ... basta usare la modalita' manuale , e si usa la marcia che si vuole nell'esatto momento che si vuole ... io andavo a metano 35 anni fa' ... opel manta 1.200 cc. velocita' massima 120 kmh 0-100 in circa 30 secondi , tempi di rifornimento 15 minuti mediamente ( adesso sono molto piu' rapidi ) . bei tempi , ero piu' giovane e andava bene tutto ... adesso ho 400 cv. alimentati rigorosamente a 100 ottani ... penso comunque che i moderni propulsori alimentati a metano siano un'ottima alternativa "green " ai normali benzina e diesel , senza le limitazioni dell'elettrico ...
La leon metano ha bombole in carbonio...?? E il serbatoio benzina di quanti litri è...???
Ritirata giovedì 6 agosto 2020..1000 km percorsi è favolosa..nessuna differenza da un TDI o TB..unica pecca col pieno di metano mi segna solo 350 km di autonomia..per il resto soddisfattissimo.
Devi aspettare che si slega il motore. Io con la mia leon percorro 450-500 km con 17 kg di metano. Adesso cominciano comparire primi self-service di metano. Con mia monovalente sono già stato in austria, slivenia, germania, ungheria e ucraina. Metano è presente in tutta europa e si viaggia senza problemi
Io credo che dopo il grande risparmio iniziale la batosta arrivi con le revisioni delle bombole in materiali differenti che costringono a revisioni più frequenti e quindi costose..
@Daniele Donegani il gpl per i primi 10 anni no...poi cambi auto...
@Daniele Donegani di solito si...il cambio bombola sono 500/600 euro più revisione totale dell'impianto....io ci avevo fatto 160 mila km....ho fatto prima a darla dentro
Si eh?
160euro dopo 4 anni..praticamente il costo annuo del bollo non mi pare molto
@@HenryFrankGarden io parlo di gpl ...di metano non ne ho idea
Adesso vedo la fr in vendita a 23/24 mila euro. Quanto costerà di più il nuovo modello? Ha senso aspettare secondo voi?
Almeno 30k il nuovo. Se ha senso dipende solo ed esclusivamente da te e dalle tue esigenze
Auto stupenda..10mila km in 6 mesi con spesa irrisoria
Una domanda il dsg è a secco o bagno d'olio?
@@fabrizioroccato4813 ho il manuale, ma cmq è a secco
io ho un LEON TGI ST FR appena presa, arrivo da una Ford S-Max 2200 180 CV .... faccio circa 2500-3000 km mese.... sono passato dai 400 euro al mese di carburante spesi con la Smax ai 100-120 spesi con la LEON! su 6 anni che terrò la macchina fate voi il conto.... unico NEO della LEON per quanto mi riguarda: noi siamo in 5 ed i 3 bimbi tra seggiolini ed alzatine dietro stanno super scomodi , quello di 10 anni lo devo mettere in mezzo senza nemmeno alzatina altrimenti non ci sta, la mediano di 7 anni su alzatina e la piccola di 5 anni ha un seggiolino con schienale. Arrivando da S-MAX beh... il salto per gli spazi si avverte, delle prestazioni pure ma noi cercavamo il risparmio quindi macchina SUPER PERFETTA per l'obbiettivo pienamente centrato. Avevamo valutato Skoda Octavia station forse avremmo guadagnato qualche centimetro. Io l'ho presa con cambio manuale perchè temevo il cambio automatico , ho sentito di alcuni che si sono rotti e comunque credo necessiti piu manutenzione. Altra cosa... il baule risente delle 3 bombole.... anche se ho sentito che la nuova LEON 2020 ha il baule un bel pezzo piu grande. Comunque al momento, gestione spazi a parte, gran macchina. Del resto non avevo molto scelta per una metano famigliare... non volendo mettere l'impianto after market. CIao!
Ciao! Feedback molto utile per tutti, grazie!
Io sono 13 anni che viaggio a metano "di serie della casa madre" e mi trovo benissimo
Bella macchina
Percorro 30 km al giorno tra andata e ritorno possiedo una 208 vti con la quale dal 2013 ho percorso 90000 km L da maggio a ottobre uso la moto e consigliato acquistare un auto a metano ??
È a prescindere più conveniente
Lampo89 assolutamente sì. Verifica presenza distributori nella tua zona
Ribadisco ..sono le migliori prove su strada italiane
DAVE SPORT CARS ciao! Troppo buono, grazie! Seguo sempre i tuoi contenuti e i video che porti sul tuo canale..avanti così!😄
DriveZone Italia grazie mille! Se ti iscrivi mi fa piacere :)
Si risparmia un deca dal listino? puoi dirmi il concessionario.. grazie
Simone Colleoni ciao! Scrivimi in direct su Instagram che ti spiego!😉
Salve con Seat Leon tgi del 2016 140,00€ per revisione N.2 bombole per il metano.
Grazie
Ti prego prova la nuova seat leon a metano 2021
Salve a tutti, volevo un parere dai possessori della leon 1.5 tgi circa i consumi. Ho preso quest'auto usata con circa 15.000 km, auto aziendale con cambio dsg e con un pieno di metano faccio si e no 320km con un percorso misto collina, urbano e un po' di extraurbano (tangenziali)..e aggiungo che non ho pestato sull'acceleratore ma sono andato normale. Dove sarebbero i 440km di autonomia dichiarati dalla seat, o magari anche i 380.... Giusto per capire nel caso io vada in montagna, cosa mi fa, solo 250 km? Ho letto di gente che ha superato i 500km ma sono abbastanza basito...Per il resto ottima auto, fila che è un piacere. Grazie mille a chi risponderà.
Ciao, i consumi sono molto dipendenti dal percorso. in montagna ed in città si fanno quei kilometraggi, sono leggi della fisica purtroppo :) sulle tangenziali anch'io sono arrivato a 500km. Su percorso prevalentemente extraurbano faccio 420km con un pieno.
Anche a me
Sarebbe davvero interessante se non fosse che il serbatoio benzina di 9litri è troppo limitante, soprattutto per viaggi in autostrada e in posti di villeggiatura
Il serbatoio così piccolo in Lombardia ti fa risparmiare il costo del bollo, così ammortizzi il costo della revisione bombole!
Cambiano per caso i consumi tra il cambio manuale e il dsg?
Non ho la controprova, ma immagino che il dsg un po' di più consumi rispetto al manuale. Io sono sui 4€/100km col dsg (su un tratto di 60km casa-lavoro sono riuscito, una sola volta per la verità, ad arrivare alla stratosferica cifra di 3.2€/100km, e l'altro estremo in coda in ingresso città per un'ora ho superato i 5€/100km).
Ho notato che usando l'AAC i consumi istantanei si riducono un po', a parità di accelerazione, rispetto al mio piede.
@@GiovanniGuidi-ing Grazie per la risposta, gentilissimo
L’unica cosa che mi ha lasciato veramente perplesso sono i 9 lt di serbatoio della benzina. In condizioni critiche diventa un’auto inutilizzabile. Esempio:
Ho una fiesta gpl e l’estate scorsa sono stato in una zona della sicilia dove non c’erano rifornimenti gpl, sono andato di benzina tutto il viaggio. Con questa come si fa?
Francesco 7 ciao! In Sardegna gpl e metano non ci sono? 😲
In Sardegna no, ma neanche in autostrada spesso nelle varie regioni. Purtroppo capita di andare a benza in italia ma si può evitare comprando almeno 17kg di metano e pianificando le soste prima per fare rifornimento
Francesco 7 comprati la Diesel e problema risolto 😂
Amo il metano.. mia madre ha una panda ( 144000 km senza problemi ) e fa con 10 € 250 km ... L unico problema e che si fanno pochi km e per i viaggi lunghi può essere un problema... ( Anche se per anni ho viaggiato con la panda da nord a sud , ne so qualcosa )
1000 km con 40 euro.
Una favola.
Luca Neanche l’ibrido purtroppo
Con un buon motore a gasolio ne spendi 58 non mi sembra sto gran risultato e il piacere di guida del diesel non è paragonabile
Antonio Maugeri hai ragione, il problema è sui blocchi per quanto riguarda il Diesel.
Certo il mio è un discorso generale va da sé che per qualcuno con esigenze particolari cambia tutto
Antonio Maugeri scusa ma a che velocità faresti 25km litro??? Io pur guidando piano proprio con una Leon a gasolio in autostrada faccio i 16 a 120kmh. Qui si parla di guida normale a metano andando magari a 130 non a 80 (la mia i 25 kml non li fa nemmeno a 80). Il costo del viaggiare a metano è paragonabile all’elettrico, che è la metà del gasolio. Senza problemi di blocchi di traffico per auto Diesel
Quanto costa la revisione delle bombole su questo modello?
Tra i commenti trovi tutte le risposte dei possessori 😉
Io ho la versione excellence, la versione più costosa con FR ma “comoda” e anche se con cambio manuale a 6 rapporti ti dico che va da dio!!!! Confermo che è sempre partita a metano, anche dopo il rifornimento. Peccato che ha un piccolo problema di centralina che gestisce il metano, spiego meglio: quando la macchina va solo a benzina, può capitare “su tutti i modelli metano 2019 del gruppo vw”, che la centralina metano chieda carburante alla centralina benzina mandando questa in confusione, crea una sorta di bug che, non ti da più la reale disponibilità di benzina nel tuo piccolo serbatoio. Si rischia di rimanere a pieno, con il serbatoio della benzina pieno. È un problema che il service conosce bene, si risolve scollegando la batteria per circa 30 minuti, poi riparte come se nulla fosse mai accaduto. Al service mi è stata aggiornata la centralina con specifiche più vecchie, quindi ora dopo il rifornimento faccio circa 1,2 km a benzina. Non è un dramma anzi!!! La benzina VA consumata perché SCADE.
Aless_foos_ flag ciao! Grazie per il feedback da possessore, sempre molto utile a tutta la tua community!
da quello che ho letto su i forum,e una gestione della centralina il consumo di benzina circa 2km dopo ogni rifornimento di metano
Farai anche la recensione della 2021?
Sicuramente
@@DarioZani presto perché vorrei acquistarla 🤣🤣🤣
Secondo te calerà un po’ il prezzo verso autunno per questo motore?
Intendi sul modello nuovo? Dubito fortunatamente..(quella in video è già uscita di produzione)
DriveZone Italia si intendevo quello del video in questione, non il modello nuovo
L'avrei presa sicuramente, solo se avesse avuto 250nm di serie come sull'equivalente a benzina, il dsg è veramente obbligatorio. E quando si va all'estero o in posti sconosciuti o tanti km di sera è fortemente consigliata una tanichetta metallica con almeno 10-15lt di benzina sempre pronta nel bagagliaio.
Esistono le elaborazioni della centralina....😏
vito schiraldi non é la stessa cosa. Doveva nascere con 250nm come il tsi 1.5. E poi casomai metterci le mani. Lo avranno fatto per un discorso di consumi, infatti il 2.0 gtron 170cv va si ma se hai il piede leggermente pesante fai metà km del dichiarato e poi resti a pieni avendo 9lt di benzina. Non ti dico che rottura è tornare di notte in autostrada con 9lt.
@@erosnvidia è un 2.0 il 170cv... Per forza consuma molto di più.... Io ti dico che con una bella mappa il 130cv da qualche soddisfazione in più, non esagerando ovviamente!
@@vitoschiraldi1978 comprare una macchina nuova per portarla a mappare non e proprio l idea migliore :)
@@stefanos8156 Se non ti soddisfa a pieno originale ... Perché no!
Appena presa!!
Ha cambio dsg a bagno d’olio o a secco?
Secco
@@DarioZani ciao io ho appena comprato esattamente questo modello con il dsg 7 marce 230 cv metano, però leggevo che il cambio a secco ha dato qualche problemino in passato, quelli del 2019 in avanti pensi che possano avere lo stesso tipo di problemi?
Ciao! È una domanda difficile. Dal 2015 in poi la situazione è andata migliorando. Chiaro è che molto dipende dalla fortuna di aver preso un modello senza “sfiga” (ho un amico con golf 5 dsg del 2008 che ci ha fatto 500k km senza mai avere problemi). Sii positivo, le probabilità in tempi moderni di avere problemi al cambio si sono nettamente ridotte.
La canzone dell’intro come si chiama?
Link in descrizione
Per una punto a metano 160 euro la revisione delle bombole
I consumi in urbano? Aumentano drasticamente?
Ho una golf con il 1.4 tgi ed ho ormai passato i 190 mila km e ti posso dire che in urbano consuma qualcosa in più, ovviamente, come tutti i motori, ma il risparmio rispetto ad un motore a diesel o anche gpl è comunque altissimo. Tieni conto che usandola a volte "veramente male" (inteso per i consumi) non ho mai fatto meno di 300km con 14/15kg di metano.
Luigi Merola ciao! Aumentano ma non drasticamente. Il risparmio è comunque marcato anche in quel contesto
Quindi con uso 70-80% extraurbano e restante urbano avrebbe ancora senso?
La valuto seriamente
Non sono un po' pochi 200 di coppia? Come se la cava nei sorpassi e in salita ?
avendo un motore turbo ha sempre la spinta pronta, in salita ripida la fai facilmente in quarta marcia
my car