Ford Focus vs Seat León | Prueba Comparativa / Test / Review en español | coches.net
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- En esta comparativa, enfrentamos a dos de los modelos más vendidos en el segmento de los compactos en España. Por un lado tenemos al Ford Focus, un modelo totalmente renovado que llega con la intención de ganarse el corazón del comprador interesado. Y por el otro está el conocidísimo Seat León, el modelo más vendido hasta la fecha en esta categoría, pero que está en el final de su vida comercial tal y como lo conocemos.
Para esta ocasión, hemos elegido los motores de gasolina 1.0 EcoBoost y 1.0 TSI, de 125 CV en el Focus y 115 CV en el León.
Presentado por Néstor Abarca (@NestorAbarca) y Juan Carlos Grande (@Grandenauer)
Producción audiovisual: Crator
...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.
Mis dos compactos favoritos con diferencia. Los habría preferido en versiones FR y ST-Line. Aún así, genial vídeo
Y el botón de los 5 segundo para pasar el anuncio de CEPSA??????🤔🤔
No sé si solo me lo parece a mí pero creo que es una pasada 23000 € ya con descuento con un coche de 115 caballos estamos tontos.
Me hubiera gustado más una comparativa león fr vs focus st line 🔥
Pensaba lo mismo a mi el ST line me gusta mucho
Ivan éste canal es genial, pero se centra mucho en utilitarios para el día a día y con motores pequeños que son los que más se venden, pero probablemente los que seguimos el canal somos gente que nos gusta el mundo del motor y preferirnos ver las versiones deportivas, y no motores tricilindricos de un litro...
Yo tengo el leon de 150cv tsi y me hubiers gustado una comparacion de esos motores.. bastante mas completos.. y consumen menos
jlo jja cy pues sí, si los tricilindricos son los que más se venden es porque son los que montan los acabados bajos de las gamas, y son los que compra la gente que no le gustan los coches o no quieren invertir dinero en ellos, porque por consumos no será. Por eso digo que no le veo demasiado sentido a éstas comparativas.
@@jlojjacy4825 bueno, 5,7 el león no está mal. A mí me ha sorprendido, qué consumos hace el tuyo?
Yo me quedó con Maria, me ha enamorado ,un gran trabajo del equipo,seguid así,saludos desde valencia
Muy buen video, edición, comentarios, si es que integrais bien hasta la publicidad.
1.0 tricilindrico ecoboost y encima consume 7l a los 100 vaya tomadura de pelo
Por el cambio automático
@@elpalacioxs7566 y porque es más grande y pesado, supongo que también debe influir, pero macho, consume más de un litro que el León! Para mí el León es una mejor compra
Consume lo mismo que mi BRZ cuando voy tranquilo xD
es un motor de menos 10 000 km segure y es automatico, manual y ya de 15 000 km consumaria igual que el leon...
Ya en las propias especificaciones de Ford lo reconocen.
Este motor de 125 CV gasolina Automático: 6.6-6.9
Mismo motor pero manual: 5.7-5.9
Casi un litro más el automático.
En casi todos los vídeos sobre el nuevo Focus oigo "quejas" sobre la lentitud del nuevo cambio automático de convertidor de par de 8 velocidades. ¿Es esto realmente un problema? quiero decir, si penaliza el funcionamiento del coche. No sé si pensar que es lento porque está mal diseñado o es así porque está pensado para una conducción tranquila, o depende de los modos de conducción, o a lo mejor es lento por comparación con otros. Quizá el tema sería que habría que compararlo con otros cambios de convertidor de par, pero en este segmento, casi todo lo automático es de doble embrague...
Cuando tendremos el ford focus st 2019 y el nuevo León?
Al leon 2019 le van a cambiar las luces y el capo por lo demas va a ser exactamente igual
@@viperbox79 se nota que no los has visto...
@@Alex_MR que dices muchacho me refiero que al leon 2019(que saldra en 2020) le van a cambiar eso con respecto al leon actual.
un pequeño pero, cuando estais en las plazas traseras no habeis enfocado a las piernas , la camara estaba grabando desde arriba perdiendo detalle sobre las piernas....
Dos "grandes" , Juan Carlos y Néstor. Espléndida revisión. Muy entretenida.
El focus nuevo está bastante guay, buen trabajo como siempre chavales.
Que os pongan al Ferré en vez de la señorita a ver si vais igual de agusto jajajajaja. Un saludo sois los mejores!!
¿A día de hoy, es una locura comprar un León 2019 full equipe? Precio rondando los 15,000 con menos de 20,000km
Como cambian los tiempos, antaño los motores de 1 L los llevaban los Panda,bueno casi, pero iban por ay los tiros, cada dia menos cilindrada, el video como siempre genial
Nunca me han gustado las versiones titanium del focus, será que lo veo como para gente más mayor :P, pero si todas las demás sobretodo la de st-line.
PD: buen vídeo !
Buena comparativa. Estaría bien compararlos con el honda civic 1.0 y el hyundai i30...
28000e por un 1000 tricilindrico ,me parece una burrada ,por mucho equipo que lleve.
Lo entendería si fuera un motor medio
Por ese dinero tienes ahora un León 190cv mucho mejor equipado así que ese precio no es para nada real.
El Focus ST line 1.5 150cv se queda en 20.000-21.000€ ... Estos precios son PVP recomendado, no el precio real del vehículo.
Yo compré un Audi A3 TDI 115 CV con navegador y muy bien equipado x 24000 así que esos 28000 x el Focus... Uf...
@@miguelangelconde1410 Si miras en el configurador, el ford focus ST de 180CV sale por 20k-21k, si no recuerdo mal.
@@SuperLisandro86 eso es si financias con ellos ,lo cual es muuucho mas caro.Al final pagas mas.
Las marcas son ahora entes financieros también.
Me gusta lo mucho que tenéis de empáticos y buenos comunicadores. En cuanto a la prueba, he de decir que en el mundo real la gente se mueve también por carreteras secundarias y puertos de montaña. Los motores de tres cilindros son la peor decisión que han tomado los fabricantes. Peor decisión para los clientes. Ellos, seguramente, habrán aumentado sus beneficios. Son motores toscos, sin ningún refinamiento, que efectivamente suenan a cafetera y cuyos consumos se disparan en cuanto los sacas de ciclos urbanos. En ocasiones uno se siente perdido por los incomprensibles razonamientos de los ingenieros. ¿Como es posible poner un cambio automático de convertidor de par a ese motorcito de 1 litro de cilindrada? Además, saben que penalizarán terriblemente el consumo ya de por si elevado de los innombrables tricilindricos. Que Dios los confunda!!!
Me quedo con el Mazda 3 con su 2 litros y 4 cilindros
Evidentemente, y personalmente, me gusta más su estetica y diseño inerior.
Tiene turbo? Siempre tengo la duda.
@@swarm97MS No, el mazda es atmosferico. De hecho, hasta los motores Wankel ulltimos tambien lo han sido
Yo también, y con esa respuesta de motor.
Astra 1.4 turbo 125 cv
Estaría interesante una prueba comparativa como por ejemplo Arteon vs nuevo 508 no?
No entiendo lo de poner un 3 cilindros que gasta como uno de cuatro o más y encima va menos fino.
Hombre, el consumo es muy bueno. No creo que haya muchos 4 cilindros de 115 cv que consuman menos de 6 litros reales en combinado. Sobre las vibraciones, creo que hablas de oídas. Conduzco habitualmente un C4 1.2 Puretech y un 1.6 de 4 cilindros atmosférico y me quedo de largo con el motor PSA, por consumo, cómo se desenvuelve en carretera y autopista y sin echar de menos suavidad ni sonido. También he ido en un Focus (anterior generación) y en un par de VAG con el 1.0 y no he notado ninguna vibración.
A ver lo q tarda en romper un tricilindrico
@@gollum314 poca idea tienes tu. Ya hay Ecoboost con mas de 300000 km y es duro como el solo
Np se si tengo idea o no,pero antes un 4 cilindros que un tres
@@DILINGER0 mi amigo tiene el set León 1,4 125 CV de cuatro y le gasta 5.9
Me quedo con el focus un coche excelente
El Seat León no trasmite nada estéticamente hablando si no es la versión fr
Buen video
Totalmente de acuerdo
9:25 Néstor haciendo de las suyas
No es que sean malos los tricindricos, pero prefiero mínimo 4 cilindros, para reducir las vibraciones que genera el propio motor y así luego cuando sea viejo el soporte motor este mucho mejor que uno de 3 cilindros.
Muy buena comparativa! Muchas gracias por hacer sencillo este tipo de comparaciones.
Lo mejor de la comparativa...María.
22-23 mil € por dos coches con un motor de moto...de locos
Hola buenas tardes, ¿sabeis el modo ECO del Focus conlleva avance por inercia?
Muy buenas, los motores del focus en diésel son muy ruidosos en autovía?
En comparación que motores en diésel es mejor focus o leon ?
Gracias un saludo
Similares en rendimiento. El del Ford no es especialmente ruidoso.
Hola si contiene anuncio patrocinado hay que decirlo 👍 rectifico mi equivocación, si lo mencionan, un saludo y gracias.
Lo decimos: aparece un rótulo indicativo.
@@cochesnet ok perdón y rectifico mi comentario..👍 un saludo y gracias.
Buenas, me gustaría saber opinión sobre el león 1.5 automatico. Hay gente que se queja de que el 1.5 da tirones en frío el coche y que la caja automática es anticuada y se estropea. Gracias por la información!
No hemos probado ese coche en concreto pero hemos probado otros 1.5 sin tirones detectados y esa caja DSG en otros modelos y va perfectamente. Es cierto que tiene ya sus años pero es una doble embrague con una gran suavidad. No es una caja que se estropee con facilidad. Saludos.
El Ford Focus es un cochazo!!!!!
Yo tengo el 3 Cilindros (el Leasing vino así)....el resultado es espantoso. Gasta lo mismo que uno con cuatro cilindros (yo vivo y utilizo mucha carreterra de montagna) y para adelantar cohes el motor no tiene fuerte. (tengo con caja de cambio). Usar el modo ecológico un peligro...depronto adelantas un camión, y el motor está totalmente limitado y no salís del agujero mientras se te viene uno de frente, que nunca hubiese pasado en los tiempos de antes. El modo ecó es como si tuvieras 60 CV, y tendrían que haber hecho cuando golpeás el acelerador que sistema salga del eco, para que no te mates en un estúpido accidente, porque el motor está pobre alimentado. Los primero dos meses manejé solo el modo deportivo...que es una mentira...en realidad es el motor como debe ser...todo el resto es limitar la gazolina de forma inadecuada....La verdad muy desconforme. Por todo lo demás, es un hermoso Ford. Para el agno que viene me busco el Gazolero de 1,4 Litros....gasta menos, y su flexibilidad es mejor...además que los 4 cilindros suenan como tiene que sonar un motor.
Para el año que viene el 1.4 y los libros de la ESO
Habéis probado a abrir la ventanilla trasera del focus en autopista a 100-120? Nose como explicar el zumbido y vibración atronadora
En el focus y en cualquier coche 😂
@@BomboAtomico1979 pues he tenido 5 distintos y ninguno hacia eso , pruebalo verás
Cierto
Que tal los 125cc en cuestas arriba se queda corto o responde
Lo que nunca entiendo de los reportajes son los dislike. La informacion que aportais es la mejor de todos canales. Hasta el punto que ya hay mucha gente que os copia a la hora de nombrar datos datos.
Yo sin duda me quedaria con el Leon. Me gusta en cualquier caso los motores ecoboost de 1.0 de 3 C. No me gusta nada los cambios automaticos.
Creo que un motos de 3C y 1.0 aporta un extra en cuanto al bajo peso. No se si me ha escapado el dato o no lo habeis mencionado ¿Cuanto pesan?
Felicidades muy buen trabajo como siempre. Me gustaría una comparativa con todos los compactos c. Añadiendo alos japoneses mazda 3 Toyota corolla etc... Coreanos etc... Hagan una de esas con lo mejor del segmento c. Felicidades y sigan así 👍👍
El Focus me encanta pero me sorprende lo caro que es. 28.000€ con un motor 1.0 es pasarse un poco y solo te lo rebajan si usas la financiera de Ford que con los intereses acaba sobrepasando el precio inicial.
Me quedo con mi Mégane de momento y que me dure mucho.
Gran trabajo como siempre!!
@Don iguana en ese caso está muy bien y además esa versión me encanta. Pero en el video comentan que son 28.000 y me ha dejado un poco sorprendido.
Has comprado un buen coche. Disfrútalo!!
Me quedaría con el León... El Focus me parece una mezcla de Hyundai y Kia, con lo que me gustaba el mk 3😭😭
Poco lo has visto...por detrás es el fiat tipo y por delante es volvo....Así que de coreano tiene las ruedas 😂
@@BomboAtomico1979 Ah, que Fiat aún existe?
Sobra el anuncio de CEPSA.....
Totalmente de acuerdo
no se, a mi no me importa... ellos tienen que dar de comer a sus familias también, y es anuncio que por lo menos es algo de motor, y no la publicidad esa aleatoria que vamos... no se, a mi no me importa que saquen algo de dinero...
Ya. Yo lo entiendo pero...en mitad de la prueba y de esa manera...
¿Por qué? ¿Prefieres un anuncio como el de Cepsa, el cual es obvio, o comparativas pagadas y partidistas? De algo tienen que vivir
Paco es mas de Repsol
Muy bueno el focus pero el leon siendo un modelo que está en su fin de ciclo aún le planta cara a uno nuevo
Muy buen vídeo. Os sugeriría que cuando habléis de prestaciones citaseis el tiempo de 80 a 120 km/h. Es el tiempo que mejor revela la capacidad de adelantamiento de un vehículo.
El diseño del León esta más quemado que la cola de charmander. Ojalá saquen el nuevo porque ya aburre verlo en cada esquina de la calle la verdad. Gran comparativa.
😂😂😂😂😂
Hombre que se vea en cada esquina no deberia ser mal indicador... Le pasa lo contrario que al mazda 3 que ni se le ve ni se le espera..
Maria soy tu admirador desde la golpeada Venezuela.....espero que te den una prueba a ti sola...saludos
Otro pahero.
Como quisiéramos ver ese Focus en México :c, En América mejor se dejó de producir
No pidas un motor tricilíndrico, no sea que el cielo te escuche.
Como inciso comentar que en el 9:50 dicen que la caja Powershift es de convertidor de par, cuando realmente se trata de una caja de doble embrague similar al DSG. Deberían decir, porque es importante, si se trata una caja seca o húmeda ya que varía el mantenimiento
Me encantan estos coches, cada vez son mas faciles de adelantar😝
Por cierto, tras 25.000 km en el focus manual con 6 marchas, 1 litro tricilíndrico 125 cv acabado Trend Plus y con un precio total financiado de 21.000 € el consumo medio realizando a diario 60 km urbanos y autovía es de 5 litros/100km
Cuantos kilómetros hacéis con un depósito
Con diferencia, sois el mejor canal de internet especializados en coches. Muy profesionales. Enhorabuena a todos.
El vídeo me ha encantado. Genial presentación.
En mi opinión, tres cilindros para las Triumph, a mí me das mis 4 pistones con sus respectivas bielas.
coches con motor de moto, quita quita.
Dentro de nada sacan motores monocilindricos
Buen video! Y la Maria deberia de salir más.
Un litro de cubicaje, 125 cv, y tricilindrico...Uhmmm. veremos cuantos kms. aguanta y cuantas averías presenta con el paso del tiempo.
Pues lo mismo que un 2.0 4 cil de 360 cv de mercedes o 300/310 de vag ,o cualquiera 2.0 de 240 o mas... hasta hay 1.6 de Peugeot con 270 cv y renauly megane RS nuevo 1.8 de 280...con solo 1 cyl mas ....hay gente con el modelo anterior con mas de 350.000 kms...mira los smart tmbn...ademae lo mismo de decia cuando se paso de8 cyl a 6 luego a 5,4 y ahora 3 y algunos de desconectan y quedan 2 ,como vag y ford....en llano y en eco ,en cuanto prestaciones iran acorde al par marchas y cv en cuanto aguante?suerte y cuidado y ojo no defiendo a nadie
Estamos hablando de una gama media utilitaria.
Documentate mejor y ya verás.
Saludos. P.D. Cuéntame como te irá cuando compres uno de un solo cilindro.
@@TheHugofix En el caso del León los motores son de Volkswagen, si no me equivoco suelen ser fiables. Los de ford ni idea la verdad
¿ Para cuándo una comparativa de los nuevos modelos del segmento C? Skoda scala, focus,ceed...
4K para cuándo??
El nuevo León va a ser una locura... Esperando y deseando que salga a la venta para comprar una buena versión! Buena comparativa sin duda!
No funciona el chasquido de dedos!!! Video denunciado :) (me voy a seguir probando...)
Dos buenos productos pero al lado del Civic no tienen nada que hacer. Pero en España la casa nipona vende menos que un comercial de ventiladores en el Ártico, lo que habla a las claras del paupérrimo conocimiento automovilístico patrio.
Muy buena comparativa chic@s. Comentaros que yo tengo un nuevo focus 1.0 125 caballos manual con 6 velocidades, version ST Line y estoy bastante contento con el. Ya no tanto con el trato al cliente de ford pero bueno, ese es 9tro tema. El consumo de mi focus lo tengo en 5.2 he de decir que no soy de correr ni de darle mucha caña al coche, aunque cuando le doy el coche responde bastante bien, para ser un tres cilindros no lo parece, ¡¡¡A mi parecer claro!!! Un cordial saludo amig@s.
Por muy bien que se note... Tres cilindros y más en potencias de 150 y 182cv no es muy normal y eso saldrá por algún sitio
ya saben amigos a usar optima 95, como anécdota extraña en mi pais Venezuela un carro tanque de 40.000l de gasolina vale tan solo 0.0003 $usd LOL es increíble que sea mas barato comprar gasolina que agua
Que manía con seguir con esos mini motores...
No mencionáis algo que no admito en un coche nuevo y es que el Focus no lleva salidas de aire atrás ni como opción. Por otro lado, el que compra un Focus de 125cv no busca sensaciones, por lo tanto el cambio automático es fabuloso para ese motor. La gran mayoría no van apurando marchas, ni buscan experiencias al conductor, solo un coche que les lleve del punto A al punto B .
El Leon Visio nr.1🥇🏆🥇🏆🥇🏆🏅🏅🏅🏅🏅
Me ha sorprendido el consumo del León! Buen trabajo chicos.
¿Cuando saldrá el nuevo Focus RS?
De momento llega el ST. El RS está en desarrollo pero no hay fecha.
Hola chicos muy buen video, una pregunta, ¿Qué consumo real podría hacer este Ford focus en ciudad?
Debería rondar los 7-7,5 l/100 km.
Un Seat León fr 190 cv gasolina se echa de menos en la comparativa que ni hay pruebas en la red prácticamente.
chemapelli hay el 1.8tsi 180cv pero solo se vende en version de 3 puertas, y eso no interesa ahora
Gran vídeo como siempre, y al ver imágenes del nuevo León veo similitud en diseño al nuevo Focus.
Va por gustos, pero con un Seat con que sepas mínimamente coges un 4 cilindros con un motor un poco más grande y los de Ford son todos motores de juguete, a parte del plástico que tienen, el diseño del focus es brutal, el del Seat muy repetitivo, pero un coche dura por su mecánica y en eso Ford siempre deja mucho que desear
100% acierto, con un 3 cilindros parece que vas en un motocarro de 3 ruedas xDD
@@mokete773 Y no hay que olvidar que te están metiendo un 3 cilindros con 1 litro por 20k, un pastón, para lo que son mecánicamente, un corolla lo tienes casi por el mismo precio con 125h y 1.8L y siendo un japonés e híbrido, no hay más que añadir en comparación
@@MrXarenx es la moda ecologista, como el consumidor no se puede quejar... nos la meten por todos los lados... con la luz, el agua.. el gas... ahora también con coches chungos o hibridos para quien mete 1viaje al año y cosas así...
Una pregunta, que coche tiene Nestor?
y esa curiosidad? :P
@@kobe24nito porque como eres alto pienso que tienes que tener un coche grande
@@pedrosanmo298 no te creas... hasta hace poco más de un año mi coche era un Smart Fortwo de segunda generación
he estado el otro día probando un focus en el concesionario de mi ciudad ...y si no he salido con uno comprado es por que lo quiero automatico y el cambio me pareció malísimo...espero que Ford saque alguna actualización de software que lo haga más rápido sobre todo en rediciones por que sino menuda cagada ...
con el dsg de Volkswagen, el de Kia Hyundai, o incluso el 8at del grupo PSA no tiene nada que hacer...es claramente inferior en rapidez.
esperare al focus St que sale en breve y llevará uno de 7 velocidades del cual no hay nada de información todavía...
En principio me quedaría por diseño y tamaño con el Focus pero como poseedor de un Renault dci con más de 300.000 kilómetros podré esperar hasta la siguiente versión del León porque sí o sí voy a dejar el diésel y comprar un modelo que consuma GNC, creo que tiene muchas ventajas sobre el GLP y los tres depósitos de gas del León me parece una solución ideal aunque sólo pueda contener 19 litros de gasolina. Veremos cómo es la siguiente versión del SEAT.
Buen video y siempre con un humor para sacarce el sombrero jajaja. Lo que que no me agrada que sean motores tan pequeños para estos autos , el resto lindos los 2 autos . Saludos desde Rosario-Argentina
Me encantan vuestros videos pero en este caso veo un grave error comparar un manual y un automático donde tienen claramente un comportamiento dinámico totalmente diferente. En febrero de 2019 compré mi coche actual y tras hacer un laborioso sondeo de pruebas entre ambos me decanté por el focus ya que no había punto de comparación. Además no habéis comentado nada de los modos de conducciónque trae de casa, normal,eco y sport que le dan muchísimo juego al coche.
Saludos.
Que nivel de octanaje tiene el combustible óptima 95?
95
Muy buena comparativa, los presentadores muy buenos, como siempre, y María, estupenda! Como siempre. Saludos.
Que tan cierto es que el Ford focus que calienta la transmisión en subidas y carreteras????
Que sepamos, no.
Como se comporta el motor 1.0 TSI de 115 CV en cuestas?
Te hará bajar una marcha antes que otro coche pero tiene la elasticidad de un turbo de manera que no hay problema. Responde pero gasta más.
Como siempre, café con leche para todos.
Cómo pueden empatar un modelo nuevo con otro con unos cuantos años encima? Salvo que los fabricantes van reduciendo la calidad para mejorar márgenes.
El Focus es algo superior, más moderno y por lo que se ve mismo precio. A día de hoy la compra lógica es el Focus a no ser que haya un descuento mayor en el León.
Respecto los consumos al estar el automático... Pues están empatados aunque el Focus le saca 10cv!.
Me esperaba un mayor descuento en el León.
Buen video como ya es costumbre. Gracias!
El modelo del León es desfasado, salió hace ya 7 años y este lo que es un restyling ... cuando salga el modelo nuevo del leon antes de verano 2020 es con el que se tiene que comparar el focus... y ya te digo que se merendara al Ford en todos los sentidos. VAG es VAG.
No entiendo porque poner tres cilindros,gastando mas como uno con cuatro cilindros (1.5 TSI Eco ACT,para el Leon Vision),tener mas emisiones 126 gr en comparacion con la motorizacion 1.5 TSI Eco ACT,que tiene 111 gr de emisiones.Pues el Ford no se como se comporta y como te sientes conduciendole,pero el Leon las tengo en version Style Vision 1.5 TSI Eco ACT 130cv y anda como una seda.Los dos coches son muy bonitos,tanto por dentro,como por fuera,un poco elevados de precio por mi opinion.La presentacion es un todo exito y todo mi respeto para dodo el equipo de Coches.net.
Orale me sorprendió el Focus. Saludos desde México.
Me quedo el Leon, producto nacional y estéticamente me gusta más que el Focus, algo peculiar.
De nacional nada ese León es mas alemán q Schumacher
Que sepamos Schumacher nació en Alemania y el León en Martorell.
@@cochesnet por esa regla hay muchos mas coches de otras marcas españoles, en pamplona por ejemplo hay una linea de montaje de Volkswagen y el coche sigue siendo alemán... Ademas vosotros mismos teneis una comparativa de un león y un a3 donde se ve perfectamente q son el mismo coches con otro "traje". Si el coche lo diseñan en Alemania y lo montan en otra parte del mundo sigue siendo aleman.
Pero es que no lo diseñan en Alemania. Vamos a intentar explicarlo. Los grupos automovilísticos diseñan componentes, es decir, motores, plataformas, cambios... Del desarrollo de ingeniería se encargan los diferentes centros técnicos y lo hacen por partes. Por ejemplo, en Seat hay un centro técnico donde se desarrollan motores de gasolina para el Grupo. Todos esos componentes van a un banco común de órganos y luego, cada marca, en función del tipo de producto que va a hacer, la orientación que le va a dar y el precio al que lo va a vender, elige qué componentes utiliza, paga la parte proporcional de su desarrollo independientemente de qué centro técnico lo haya realizado y desarrolla su modelo sobre una plataforma común personalizando la estética exterior e interior y la puesta a punto específica de motores y chasis. Y lo fabrica donde considera entre las diferentes ofertas que tiene de las diferentes plantas que compiten entre sí para conseguir los modelos en función de las plataformas que pueden construir. El Seat León se ha desarrollado en España y se fabrica en España con componentes del grupo, algunos desarrollados en España, muchos en Alemania pero no debemos caer en la idea de que todo lo que desarrolla el Grupo Volkswagen es alemán simplemente porque la sede central del Grupo está allí. Si no, Rolls Royce, Bentley, Skoda, Lamborghini, Mini o la propia Seat serían alemanas y cada uno intenta, a su manera, mantener una raigambre con su país de origen que, en el caso de Seat es, claramente, España. Saludos.
@@cochesnet ahh vale vale pensaba q todo se desarrollaba en Alemania y ya cada marca desarrollaba su coche a partir de la base alemana, no sabia q seat también desarrollaba motores y piezas para el grupo vag, gracias por vuestra respuesta, por eso estoy suscrito porque se aprende mucho, pero claro al ver la comparativa del A3 y el León desde la ignorancia pensaba que el coche era desarrollado en Alemania y ensamblado en España porque a nivel de geometría de suspensiones y chasis eran idénticos, gracias chicos sois geniales! :)
Como es habitual, el repor no tiene discusión, muy buen trabajo.
He probado recientemente los motores VAG (el de ese León) y el 1.5 TSI pero en sendos Octavias, 115cv y 150cv ... sin duda alguna me quedo con el 1,5, empuja bastante bien con 4 adultos y su equipaje, eso sí el consumo del 1,5 no es bajo, me dio una media de 8L/100km todo, todo a velocidades legales en cada tipo de recorrido.
Así que ese inicio de que el 1.0 será el motor más vendido no lo diréis por mí, para empezar detesto los 3 cilindros y luego le falta ese punto que ofrece un motor mayor. Para mi que en un uso normal y por cualquier usuario normal, viene consumiendo prácticamente lo mismo que otro motor un poco más grande... de modo que no le veo el empeño a las marcas por meternos sí o también motores tan pequeños para vehículos de dos segmentos mayores a lo que les debía corresponder, y que chille "Europa" lo que quiera.
Eso es porque no sabes los problemas que está dando el 1.5 tsi 😂
@@BomboAtomico1979 La verdad es que era de alquiler y lo tuve 5 dias con apenas 7 mil Km. Es evidente que el camino se hace andando. Si has leído algún otro comentario mio, respecto a los dci Renault, verás que los defiendo porque tengo mucha experiencia con ellos, pese al erróneo mapa motor que le han puesto a la versión de 90CV, pero hacen centenares de miles km sin pedir taller, ni embrague, ni una bombilla, sólo mantenimiento.
No entiendo estas comparativas, el Focus con cambio automatico y el Leon con cambio manual.. Logico que haya diferencias en prestaciones y en consumo. Cuando el Focus existe la variante manual, que es la buena.
Esque estos de coches.net ya no hacen pruebas, van según la marca les pague.
Como se nos ve el plumero eh? ¿por cierto, a ti quién te paga para hacer esos comentarios? Porque puestos a sospechar, debe ser nuestra competencia porque de lo contrario, desacreditar no debería salir gratis. Por cierto, pedimos versiones manuales en ambos casos pero en Ford no tenían ninguna unidad manual matriculada. Era eliminar el comparativo o hacerlo en esas condiciones y pensamos que era mejor hacerlo así advirtiendo de ello, evidentemente.
Buena comparativa entre dos buenos coches, el León es un producto redondo, pero el paso del tiempo no perdona, y el Focus es también un producto magnífico. El video mejora, no me canso de repetirlo - aunque sea políticamente incorrecto - con la presencia de la encantadora fotógrafo María, que hace aún más interesante escuchar los acertados comentarios de Néstor y Juan Carlos.
Yo soy d focus y cambie a skoda y muy contento tambien , me quedo en este video con el focus 😊
Con 10cv menos y se lo lleva de calle en consumo y prestaciones siendo un modelo 6 años más antiguo,el automático no es mucha escusa por que con dsg hubiera sido superior igualmente.ese interior tan soso del focus no se como va a aguantar 5 o 6 años como lo a echo León y sigue estando correcto. El exterior es otra historia ya que el focus si lo han clavado para mi gusto.precios demasiados caros ambos,merece pena tirarle a motores 4 cilindros por poco más.
Ay María me tienes loco...Buena prueba.
Oye no sé si me gustará el nuevo León parece una zebra🤔😂
Es el camuflaje que lo ponen para que no se sepa cómo es
Supuestamente el interior es lo que más va a cambiar.
La gasolina optima 95 es como la gasolina regular?
Sí, en España llamamos normal o 95 a la que en América se llama regular
Sí en España las llamamos normal 95 y super 97
A okey esque en mexico piden gasolina premium que es la mas costosa en el leon, entonces la gasolina regular de españa es mejor que la gasolina regular en México?
Por fa hacer una comparación entre el A5 y el serie 4
En los precios se os a ido de las manos, tengo un presupuesto de un fr 190cv full equip de 23.000€
Nose de donde sacais ese precio.
Pues exactamente de la lista oficial de tarifas de las marcas que no tienen ninguna consideración a la hora de respetarlas lo que crea un problema notable ya que nadie sabe qué vale exactamente un coche concreto. Enre descuentos con y sin financiación, descuentillos de concesionarios, kilómetros cero y mandangas, esto es una jungla. Pero nosotros tenemos que dar precios OFICIALES porque no podemos estar preguntando concesionario a concesionario a cuanto se vende un coche determinado. Ya nos gustaría que las marcas fueran un poco más serias....
Gran salto de grabación y edición 👍
Yo sigo prefiriendo diésel, y si no un híbrido o 100x100 eléctrico
El gnc, el glp y la gasolina es una ruina