Viel Betrieb in Rottweil - Gäubahn Teil 4 - Lotta Railway Operations - Part 4
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- Опубліковано 22 гру 2020
- Die Anlagen der Eisenbahn in Rottweil entwickeln sich in einer großen S-Kurve in der engen Topographie des Neckartales, tief unterhalb der Stadt. Am nördlichen Bahnhofskopf, in der Nähe der Stadt und des Au-Tunnels, befinden sich die Abstellanlage für Reisezüge und der "Eselsrücken" für das Zerlegen und Bilden von Güterzügen. Das Bahnbetriebswerk (Bw) ist am südlichen Bahnhofskopf, zwischen den Reisezuggleisen und dem Neckar angeordnet. Das Video zeigt die wichtigsten Arbeiten, die bei der Restaurierung von Dampflokomotiven im Bw anfallen. Darüber hinaus werden die Bereitstellung von Reisezügen und die Funktion des Ablaufberges gezeigt.
From Google Translate: The railway systems in Rottweil develop in a large S-curve in the narrow topography of the Neckar valley, deep below the city. At the northern head of the station, near the city and the Au tunnel, there is the parking facility for passenger trains and the "donkey's back" for dismantling and building freight trains. The Bahnbetriebswerk (Bw) is located at the southern head of the station, between the passenger train tracks and the Neckar. The video shows the most important work involved in restoring steam locomotives in the depot. In addition, the provision of passenger trains and the function of the discharge mountain are shown. - Наука та технологія
Was damals alles los war...50er Kab. gleich in Doppeltraktion! Ne fette 44er...Super gemacht und gut vertont. Das war noch heavy Metal! Danke dafür!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Nicht nur die Züge sind schön. Auch das Drumherum ist fantastisch ! Und während ich mir die Szenen anschaue werden alte Erinnerungen wach . Toll ! Und ich sage danke für's Zeigen ! 👍☺
Sagenhafte Qualität der Motive wie der Ausführung, absolut wertvolle historische Dokumente einer untergegangenen Welt. Danke!!
Super. Das ist Geschichte der Eisenbahn pur. Damals war noch viel Dampf zu bestaunen. Danke für diese eindrucksvolle Dokumentation!
Moien 🍀!!!
Ich kann nur sagen: DAUMEN HOCH 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 und Hut Ab.
Wünsche es kommen noch viele von diese schöne Aufnahmen 👊👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏.
LG aus 🇱🇺🇱🇺🇱🇺🇱🇺
Meisterlich. Was für ein Weihnachtsgeschenk! Sehe diesen Film und die Kindheit kommt zurück!
Ich sehe diesen Film und wünschte mir, ich wäre 30 Jahre früher geboren worden. Die Welt war eine andere. Wenn man heute an Konsum und teueren Autos keinen Spaß hat, bleibt einem nicht mehr viel.
Der Hintergrund der Aufnahmen zeigen kleine Höfe und Landwirtschaft. Heute Bagger für den Breitbandausbau.
Das sind ja wieder herrliche Aufnahmen. Bilder und Ton beeindrucken schon wieder. Herzlichen Dank für die Mühe dieser derartig grandiosen Aufarbeitung. Diese Filmchen kann man sich immer wieder anschauen.
Jörg-Dieter Klatt
....und das noch gratis!....🤔🤔🤔
Gruß Dietmar
Mir kommen beim Betrachten beinahe die Tränen . Ich bin gerührt.
Einfach herrlich die bewegten Bilder!
Danke, viel schöner kann man es nicht sagen 😅😅😅
Vielen Dank für diese Augenweide und Ohrenschmaus. Die Kabinentenderloks habe ich noch als Kind sehen dürfen. Auf der Strecke Alsdorf über Mariadorf nach Stolberg im Rheinland. Da blühte mein Herz richtig auf. Schöne Filme.
Welch ein toller Dampflokomotivfilm! Farben und Ton sind super, so war es damals und so habe ich es aus meiner Kindheit und Jugend während der 60er und 70er Jahre in Erinnerung. Erinnerung an Zug- und Lokpersonal vergangener Zeiten, an Menschen die längst nicht mehr sind. Zum Beispiel an meinen verstorbenen Onkel aus Asperg bei Ludwigsburg, der viele Jahre als Heizer auf Dampfloks gearbeitet hat.
Dank für diese schöne Rückmeldung. Da freuen sich Autor und Bearbeiter. 😊
Muss mal wieder Kommentieren....HERRLICH!!! Hallo s3sextel, vielen Dank für die immer wieder toll aufbereiteten Filme!!! VORSICHT Männer: "Absolutes Suchtpotential" :-) LG aus dem Allgäu und frohe, besinnliche Weihnacht wünscht Oliver
Danke fürs Anschauen und ebenfalls Frohe Weihnachten!
Auch dieser Teil ist absolut gelungen und Sehenswert.
Wieder ein grosssrtiger Film mit vielen Winteraufnahmen und interessanten Detailaufnahmen wie Abfahrt von der Drehscheibe!
Für jeden Radsatz mußte der Sound einzeln angepaßt werden!
@@s3sextel Der Aufwand hat sich aber schon gelohnt, tönt genau richtig!
Wow.wow.wow. Den Film habe ich mehrfach hintereinander gesehen und kriege nicht genug. Tolle Szenen von Oben wie auf der Modellbahn. BW,Ablaufberg usw.
... und wer Güterwagen altern will, bekommt jede Menge Vorbilder, schon im Titelbild mit den seltsamen weißen Verfärbungen unter den Luken des zweiten G-Wagens.
Richtig schöne Szenen aus dem Eisenbahnalltag dieser Zeit, und das in spitzen Bild- und Tonqualität! Vielen Dank für's Aufbereiten und Zeigen!
Vielen herzlichen Dank für einen weiteren Film aus deiner eindrucksvollen Reihe vom Dampfbetrieb auf der Gäubahn. Ganz herzliche Grüße!
Danke für diesen schönen Film über den Eisenbahnbetrieb damals!
Gerne, ist ja immer sehr zu begrüßen, wenn sich Jugend für Technikgeschichte interessiert.
Die Qualität einfach nur Mega. Detail über Detail, was man erkennt nicht nur die Damofloks auch das rundherum 😍😍😍👌🏻
Dank für diese Rückmeldung, ist sie doch eine Würdigung der Arbeit, die man sich mit so manchem Detail macht, z. B. mit der Bestimmung der Uhrzeit und der Zugnummer.
@@s3sextel Danke auch von mir. Ich hab bisher wenige solch guter Farbaufnahmen vom Planbetrieb in dieser Zeit finden können. Auch der Sound passt wunderbar. Ich hab das nicht mehr selbst miterlebt (Baujahr 1965) und schaue es mir deshalb doppelt gerne an. Vor allem die Arbeiten im BW. Auch vielen Dank dafür, dass ihr da keine Musik unterlegt habt. Das wird ja gerne gemacht und passt einfach nie. Wir wollen ja den Sound der Dampfloks hören und sonst nix. Ach ja, noch ein weiteres Lob: Kein Gewackel, kein unnötiges Zoomen und herum Schwenken. Sprich: Sehr gute Kameraführung bei Euren Gäubahn-Filmen. Danke und weiter so.
@@pitatutube Danke auch für diese Ergänzungen, die den von uns eingeschlagenen Weg bestätigen. Gerade bei Bw-Aufnahmen, bei denen nicht immer viel passiert, ist es oft eine Frage der Abwägung, was man noch zeigen soll, z.B. bei ausgemusterten Lokomotiven, die natürlich keinen Ton mehr von sich geben. Die Verwendung von Musik ist mir wiederholt empfohlen worden, habe das aber immer abgelehnt. In den Fällen, in denen kein Originalton vorliegt (das ist bei der Mehrzahl der Super8-Filme der Fall) erscheint es mir im Zweifel sinnvoller, zumindest der Situation einigermaßen entsprechende Eisenbahn- oder auch Naturgeräusche anzuwenden, als Musik einzuspielen, denn das Eisenbahnerlebnis ist auch ein akustisches.
Fantastisch , ich mag Auch Die 78er........Danke
Meine persönliche Lieblingsszene ab 1:55, Formsignale, ein ungebremster Italiener "Tipo F" im Güterzug, dahinter die 78er, die leichtfüßig hin und her dampft, dahinter die Jumbos und Co, die offenen Schuppentore, Eisenbahnromantik pur!
s3sextel Prima, Gut gesehen, ich hatte nicht Die Schöne 78er gesehen, Danke...Schönen Festen und Gesundheit :)
Good video! I liked it. As always: Thumbs up! LIKE308
Fantastische Aufnahmen aus einer tollen Zeit. Bleibt‘s gsund !
Danke, schreibt man das nicht xund?
@@s3sextel im bayerischen nicht 😀
Super Aufnahmen und viele liebe Grüße von einem, der in der "Nachbarschaft" in Albstadt geboren und bis 2006 gelebt hat. Rottweil liegt einfach in einer aufregenden Topographie, wie die Bilder beweisen.
Wundervolle Aufnahmen! Vielen Dank!
Einwandfreies Video aus dem Archiv. Kommt super zur Weihnachtszeit. Immer gute wahl
Really amazing film that captures days that have truly gone. Thank you for sharing with us. I really enjoyed it. Regards Ian Swindon UK.
Herrliches "Super8chterl", ganz lieben Dank fürs Zeigen👏
Ein ganz herzliches Dankeschön für die tollen Aufnahmen aus meiner Kindheit, die ich in Rottweil und Umgebung verbringen durfte. Gruss aus Norwegen und frohe Weihnacht.
Wegen der besonderen Topographie von Rottweil, die man sonst nur aus Italien kennt, habe ich mich für das gewählte Titelbild entschieden. Frohe Weihnacht und Gruß nach Norwegen.
@@s3sextel Danke.
NO PROBLEM. Buon Natale e buona visione, ciao.
Beeindruckende Aufnahmen. Vielen Dank!
Dank für den Kommentar und fürs Anschauen.
Was fur ein lebendiges schönes bilder buch einfach Herrlich schon mal drei mal angesehen TOP TOP TOP freue mich auf der nächste
alle dampfreunden Schöne Weihnachts zeit und guten Dampf rutsch ins NEUE jahr
G12
Schön, von dir immer wieder positive Kommentare zu lesen!
Danke und gute Zeit!
@G12 - Dietmar hat noch ein paar Gezwölfer im Köcher, ist aber noch nicht klar, ob wir sie bringen können. Guten Rutsch!
Traumhaft schöne Aufanhmen, vielen Dank für's zeigen. Da bekommt Lust diese Züge auf der Moba nachzustellen.
Ja, auch wegen der vielen bildlichen Anregungen für die Alterung von Güterwagen!
Zum Glück sind so super tolle Aufnahmen erhalten geblieben.
Auch über die Zeit nicht klappt gegangen, oder verloren.
Ja, genau, dem Dietmar haben wir das zu danken.👍
Sensationelle Aufnahmen in Farbe! Vielen Dank dafür!.
Wieder Super!! Vielen Dank.
Man, das sind ja superklasse Aufnahmen!!!!
👍👌👍👌
Einfach wieder mal bombastisch 👍👍👍und das noch zu Weihnachten
Ein tolles Weihnachtsgeschenk von dir , Klasse Aufnahmen 🎅🎍👍😃
Gruß Ulli und ich wünsche noch Frohe Weihnachten
Danke Ulli, wünsche Dir Frohe Weihnachten (trotz aller Einschränkungen) und bleib gesund!
Tolle Aufnahmen! Vielen Dank!
Moin zusammen,
einfach ein Genuß. Optisch + akustisch, ...ein tolles Weihnachtsgeschenk für einen Dampflok-Fan der späten III-er / frühen IV-er Epoche der DB.
Herzlichen Dank dafür👍.
Wünsche ein frohes + erholsames Weihnachtsfest sowie viel Glück, alles Gute + vor allem Gesundheit für's neue Jahr.
LG
Thomas
Die Epochen könnten stimmen, III b geht wohl bis zur Einführung der Computer-Nummern (bis 31.12.1967). Im Video sieht man an den Dampflokomotiven, daß etliche auch 1969 noch nicht auf Computernummer umgezeichnet waren. Frohe Weihnachten und Guten Rutsch.
Wunderbares Video! Mir geht es wie der Steinernen Renne, auch bei mir kommen die Kindheitserinnerungen zurück! Danke auch von mir für dieses wunderschöne "Weihnachtsvideo"!!
Gerne, sollte vor dem Fest (in Klausur?) unbedingt noch fertig werden, damit der Mensch sich ein wenig trösten kann!
Einfach toll: ich kann fast den Dampf von früher an meiner Strecke ( Frankfurt - Hanau ) riechen. Angeregt durch euch, habe ich mir einen alten S8/N8 Projektor gekauft, den ich zum Scanner umrüste. Leider habe ich keine alten Eisenbahn-Filmchen, nur anderes Zeug. Bei euch steckt aber sicher noch viel Arbeit bei der Nachbearbeitung drin. Also das ganze despeckle, stabilize, color grade und sharpen. Schönes Weihnachtsgeschenk, vielen Dank.
Ah, daher steigen die Preise für Super 8 Projektoren, habe mir auch erst kürzlich einen weiteren zugelegt. Wie ich von Pomfenpauli weiß (siehe auch dessen Kanal), kann so ein Umbau eine ziemlich aufwendige Geschichte sein. Aber Du hast offenbar Ahnung von der Sache. Viel Erfolg und frohe Festtage.
Unglaublich schön!
Einmal mehr tolle Szenen vom Dampfbetrieb in und um Rottweil - jo is denn heut' scho Weihnocht'n? 🎄🚂😉
Vielen herzlichen Dank an Dietmar Rubin, pomfenpauli und S3/6tel. 👍👌
Joo, an Heiligabend habt ihr doch alle keine Zeit, daher hab ichs en Tag vorgezoge.
wunderbares Weihnachtsgeschenk! Vielen Dank .
Gerne und Frohe Weihnachten.
Simplement Extraordinaire ! Merci beaucoup 😊 !
Merci également e Joyeux Noël!
Joyeux Noël🎄 également
Hallo s3sextel, herrvorragende Qualität, wie an den Speichen der Loktreibräder zn sehen ist. - Die interessamte Topographie ergbt eine hervorragend Vorlage für eine Modellbahn mit viel Spielbetrieb. - Frohe Weihnacht und einen Guten Rutsch, Heinz
Hallo Heinz, eigentlich hatte ich lange ein anderes Titelbild im Sinn, aber dann habe ich mich spontan für das gewählte entschieden und dabei auch an die Modellbahn gedacht, wo man häufig nur noch in der dritten Dimension Platz zum Weiterbauen hat. Ja, die Speicherräder sind ein kritischer Punkt, da machen sich Überschärfungen leicht bemerkbar. Wünsche ebenfalls Frohe Weihnacht und einen Guten Rutsch.
Wirklich ein tolles Weihnachtsgeschenk, da bin ich mit Kollege und Eisenbahnfreund „Steinerne_renne“ absolut einer Meinung. Ein krönender Abschluss dieser einmaligen „Rubinschen“ Filmreihe !
Die Detailaufnahmen im BW auf der Schiebebühne sind herrlich. Auch die (Nach)Vertonung auf der Drehscheibe - perfekt ! Hab mal in Ebay nach einer Zeitmaschine geschaut. Würde mich sofort in diese Zeit zurücksetzen, um solch eine Bahnepoche auch mal Life noch zu erleben. Und auch dieses Scheiss-Corona plagte die Leut damals noch nicht........
Wenn das mit der Zeitmaschine klappt, komme ich mit! (Solange ich noch nicht geimpft bin, bringe FFP 2 Maske mit).
Hättest du damals weniger Fußball gespielt...., stattdessen nach Rottweil gefahren und die Strecke unsicher gemacht...🤔🚂🤔🚂🤔
Einfach grandios! Frohe Weihnachten! 🎄
Danke und ebenfalls: Frohe Weihnachten!
Super, vielen Dank. Ich war früher viel in Schaffhausen am Bahnhof, um die Dampfzüge Singen - Waldshut zu beobachten
Von Singen nach Norden hätten wir die nachgeschobenen Güterzüge im Programm (Gäubahn Teil 1).
From Google Translate: The railway systems in Rottweil develop in a large S-curve in the narrow topography of the Neckar valley, deep below the city. At the northern head of the station, near the city and the Au tunnel, there is the parking facility for passenger trains and the "donkey's back" for dismantling and building freight trains. The Bahnbetriebswerk (Bw) is located at the southern head of the station, between the passenger train tracks and the Neckar. The video shows the most important work involved in restoring steam locomotives in the depot. In addition, the provision of passenger trains and the function of the discharge mountain are shown.
Tanks to Google and Andrew Porter for translation!
Wow 👍
Wollte diesen Film noch vor Weihnachten fertig bekommen, konnte mir Deine neuen Videos noch nicht anschauen, wird nachgeholt. Frohe Weihnachten - Buon Natale!
@@s3sextel ❤️🍾🍾🍾
Vielen Dank für die Post.
Die Qualität ist ausgezeichnet. Dies wurde bei 8-mm-Filmen nicht gemacht, oder?
Es ist sehr interessant, alle Operationen zu sehen, die Dampflokomotiven benötigten.
Ich wünsche Ihnen frohe Weihnachten und neues Jahr.
Ich stehe irgendwie auf der Leitung, was ist gemeint mit "dies wurde bei 8mm-Filmen nicht gemacht"? Dank fürs Anschauen und ebenfalls Frohe Weihnachten.
s3sextel
Ich glaube, diese Qualität könne nicht aus Super 8 entstanden sein...meint er!
@@s3sextel es tut mir leid, mein Deutsch ist nicht so gut! Ich habe gemeint, dass die Qualität sehr gut ist, und deshalb konnte es nicht mit super 8mm Film entstandet sein.
@@dietmarrubin danke! Dass ich gemeint habe. Aber meine Deutsch ist immer noch nicht gut!
@drawingboard82 Das Deutsch ist ganz in Ordnung, ich hatte nur nicht verstanden. Ja, die Filme sind alle 8 mm, Super 8 Kodachrome. Die Filmbildchen sind so etwa 4 x 5 mm groß, nein winzig.
Erstaunliche Filmqualität.
Wann aufgenommen? Ich wusste gar nicht, dass diese Baureihen auch noch 2018 gefahren sind! …diese Aufnahmen sind wirklich ein Genuss 👌👀👍🚂🚂🚂🚂
iSteam
Wie kommst du da drauf? Alle Aufnahmen entstanden 1969 bis 1972 !
@@dietmarrubin Sollte ja nur ein Joke sein. Die Qualität der Bilder ist halt fantastisch 🤩
Abosut TOP! Danke sehr!!! ... jetzt muss ich mich erst mal trocken legen... ;-)
anj4de
Bei mir ist es umgekehrt, muss Wasser mit Hopfen und Malz fassen...🍺🍺🍺
@@dietmarrubin Das kommt heute abend...vitueller Stammtisch via Computer! Ich bin total unterhopft...
anj4de
Du musst über deinen Schatten drüberhopfen....😂😂😂
🤣🤣🤣
Super Videos.
Dietmars Filmmaterial is äfach Spitze.
@@s3sextel ja unglaublich bin Jahrgang 66 und habe nur eine ganz vage Erinnerung an die Baureihe 50 vom Bw Dortmund Bbf
@@ingosippel9653 Meinen Sohn, Jahrgang 1965, habe ich am Wochenende auf den nahen Bahnhof Nürnberg-Langwasser geschleppt, wo die Hofer 01er, 50er und auch 44er als Lz zur Versorgung ins BW Nürnberg Rbf rauschten. Ich hoffe, er hat die Eindrück noch verfügbar. 🚂
@@s3sextel Boas toll, ich wünsche Ihnen alles Gute. 👍👍👍👍👍👍👍
@@s3sextel
Ach, das lese ich erst jetzt 😅
Hätte noch mehr davon 😢😢
Wann wurden die aufnahmen gemacht? Nach der Qualität zu urteilen sicher mit Profi-Equipment. Vielen Dank fürs Zeigen.
Nein, kein Profi-Equipment, durchschnittliche Ausrüstung. Das Datum der Aufnahmen steht im Film-Vorspann, 1968 bis 1973.
Tolles Video👍 frohe Festtage dir noch und falls du Videos oder Bilder von der Strecke Buchholz in der Nordheide - Bremervörde hättest köntest du die bitte hochladen denn ich kenne diese Strecke nur still😔
Nein, leider nicht, kann nur Delmenhorst, Bremen, Cuxhaven anbieten (V 200).
Ja das were auch toll👍danke dir👍
Das Video Heißt: "V 200 an der Waterkant 1980 - ..."
Jo👍
Ist dieser Film tatsächlich in den Jahren 1968 bis 1973 entstanden? Sieht alles im Bild so neumodisch und gekünstelt aus, als wie wenn man mit diesem Film Bild-Experimente gemacht hätte. Ich kenn ,dass ja von progressiven Rockbands Ende der 60er, Anfang der 70er, das die mit der Musik experimentiert haben. Aber bei Analog Filmen ist mir das Neu und noch nicht untergekommen. Auch die Scharfe Bildqualität verwirrt ein wenig. Gab es damals dies eigentlich schon?
Bitte keine Verschwörungstheorien! Das Alter der Filme läßt sich eindeutig aus dem Lebensalter der einzelnen Lokomotiven und deren Beheimatungszeiten beim Bw Rottweil bestimmen. Auch sonst gibt es keine Geheimnisse, nur eben alte Schmalfilme aus der Zeit der (analogen) Photographie und neueste (digitale) Technik des Scannens der einzelnen Filmbildchen und der Bearbeitung der Szenen, z. B. der Bildstabilisierung.
s3sextel
...verarschen könnten wir uns selber...!
🇬🇧👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️🙏
Der minuszeiger muss sich wohl verdrückt haben...würde bitte gerne mehr Daumen nach oben unterbringen...
Karl Bönisch
Neider gibt es überall !
@Karl Bönisch Nein, nicht verdrückt, mein treuer Hater, der Dottore aus der Nachbarstadt.
frage.was.ist.dastenn.❤😮🎉😊😊😊.
👍👍👍👍👍👍👍👍So muss ein Eisenbahnvideo sein. Ohne Wackelige Szenen und blöde störende Musik. Supi !!!!!!
Danke. Die Filme sind zwar nachvertont, weil die Kameras damals keinen Ton aufnehmen konnten. Aber Musik finde ich auch blöd, weil damit ein wichtiger Teil des Dampfeisenbahn-Erlebnisses fehlen würde. Die Nachvertonung berücksichtigt aber Loktype, Fahrgeschwindigkeit, Last (nach Möglichkeit) und evtl. Streckenbedingungen.