Добрый день. Нет, просто камерой телефона где есть функция считывания QR кода, и оно просто высветит цифры которые нужно ввести для прописывания в блоке управления двигателя.
Здравствуйте. По моим ощущениям на запуск это не повлияло, она и так запускалась нормально. Двигатель начал работать так сказать мягче это точно, а расход я особо не засекал, мне это было не важно🤗
P1426 это ошибка по датчику дифференциального давления... Попробуйте почистить ЕГР и если сажевый фильтр ещё на месте нужно сделать его регенерацию. В сети куча информации как это правильно сделать выехав на трассу.
@@mikhailnastavnik я купил неделю назад, хозяин сказал что недавно менял сажавый и датчики,мы в Германии, там все бумаги есть,и что то объяснял про блок управления но я не понял
@@Andrej-k7o Ну я тем более про блок управления не знаю... Если авто в Германии то вполне возможно что сажевый меняли на другой, но как правило их моют на специальном оборудовании и ставят обратно, либо в большинстве случаев из просто удаляют и внешне это будет практически не заметно кроме небольшого шва на банке и свиста турбины как в свисток... Ну в этом случае нужно подкорректировать работу блока управления двигателем. Но для начала сделайте ей принудительно регенерацию, надеюсь это вам поможет и будет счастье...
Здравствуйте Михаил. Знаете где находится датчик температуры впускного коллектора и он может как-то влиять на расход топлива? Какой расход у вашей машины? 😃
Этот датчик стоит между радиатором интеркулера и дроссельной заслонкой, там есть такой металлический пайп и он в него вкручен. На расход топлива он может влиять конечно, но как правило он лечится просто очисткой от пыли и грязи... Расход у меня примерно 9 литров в городе, по трассе если особо не наваливать в пол то получалось чуть больше 6 литров.
@@mikhailnastavnik спасибо) значит это он виден, я так визуально искал.. ) по городу у меня тоже 9 - 10 литров расход зимой, а за городом 7,4 не экономя, это на 17х колёсах.
Старые Тойоты вряд-ли получится им прочитать, но это не точно. Сажевый удалял, двигатель не ремонтировался, с ним все хорошо, масло особо не ел, так поллитра на 10000 если наваливать.
Ну шлите на почту a0800@ukr.net, номер телефона тут не оставляю, попробую по видео что то понять, но думаю лучше подключить к компьютеру и нормально продиагностировать чтобы понять сколько топлива льет каждая форсунка
@@mikhailnastavnik сегодня заглушил болт 5 форсунки, завел с трудом и заглох и больше не заводиться не так не так,может воздуха система поймала,я как понял уже бак пустой был,залил но нехрена не завел
@@Andrej-k7o Ну я не первый это делаю... Залейте топливо и пытайтесь запускать. У нас стоит электрический топливный насос в баке на этот случай, а в меню найдите раздел Priming и нажмите ОК и система прокачается...
Скажи такая делема я так владею ласточкой Лексус 220d какого хрена уходит в аварийный режим после 3 минут четко машина уходит в режим больше 3000 оборотов не крутит ...заплатил 9000 гр вырезали сажевый машина теперь едет норм ошибки нет но теперь через 30 мин уходит, то не уходит в чем может быть беда На холодную вибрация жесткая до 2 минут в мороз Поменяли пьезу на Форсунке и все и такая пизда стала И по Компрессии замерили в первом цилиндре 24, Во втором 24 В третем 22 И в четвёртом 21 Сильно прогулявшая у меня поршневая? Через сапун кидает масло слегка на подливку доливаю может 800 грам за 9000 км
Михаил здравствуйте, а хотелось бы узнать последовательность ввода кожа форсунок просто ,которые 4 цифры справа в низу, их вводить после 4х цифр верхних ?
Здравствуйте. Я честно говоря уже не помню как там эти цифры расположены, я чтобы не ошибиться просто отсканировал QR код на форсунке и там сразу станет понятно с этими цифрами .
@@mikhailnastavnik спасибо за бистро ответ)ну говорят дорог очень и проблемный..И форсунки по 500-600$ Ну да надёжный ис 250 А вот 220д не знаю к сожелению..Ну говорят, плох..вот и сравневал с бмв 320д тоже 130кв и 177лс как и в 220д)
@@mikhailnastavnik и сколько отдавали? И там же прогар гбц!нужно шлифовать, блок..то тоже очень сильно дорого я..Ну читал дак чуть ли не Каждой за это,писал..вот и интересуюсь)
@@МаксимМакс-т1я Форсунки покупал б/у по 120 баксив, но через стенд.... Выбрал из 12 штук четыре лучшие. По прокладке под головой - 50/50 как повезет как правило их давно поменяли по гарантии и с этим проблем нет. Но все видно при покупке по состоянию антифриза в расширительном бачке. И по возможности попросить тест драйв на скорости около 120 км/ч если не вылетает охлаждайка через обратку, то норм. И комфорт... BMW не конкурент. И внешне дизайн меня радует даже в 2020 году. Плюс расход топлива.... Если это не парит -то бензинка на автомате. Тут нюанс только палка на дизеле
А у меня точно такой же лексус После двуг тысяч на горячую дёргается и дымит белым дымом, что значит?? Выдаёт ошибку по утечки топлива, и Р0093 Когда наваливаешь тогда и ошибка И тяга пропала, плохо реагировать на педаль с ала
Думаю для начала нужно подключить комп и посмотреть характеристики топливной аппаратуры. Давление в рейле, сколько топлива форсунки распыляют... У меня по-моему тоже была Р0093 я боролся долго и муторно с этим. Поменял все четыре форсунки, они лили в обратку больше чем в распылитель. Был удален сажевый фильтр и заглушил болтом подачу топлива на пятую форсунку, тогда победил белый дым... И в районе топливного фильтра над задним редуктором стоит хитрый клапан топливный, он у меня от времени и грязи в том районе сгнил в хлам, пришлось искать замену, топливо от туда уходило... Но по 0093 есть чувство что проблема с форсунками. Как то так :)
На холостых оборотов нет черного дыма, и нет его когда я еду плавно и переключаюсь на 1600-1800, но когда едиш резче и переключаешся на 2400-2500 оборотов машина дымит чорным дымом, и точно так на холостых когда я резко нажимаю на педаль газа тоже валит чорный дым, подскажите пожалуйста что делать?
Черный это не белый... Черный должен в небольших количествах при резком ускорении выходить, это нормально. Но когда в большом количестве как говорится это проблема с топливной аппаратурой. ТНВД либо форсунки льют. Тут на диагностику нужно почитать компом характеристики.
Добрый день скажите пожалуйста QR код как сканировать это приложения специальные ?
Добрый день. Нет, просто камерой телефона где есть функция считывания QR кода, и оно просто высветит цифры которые нужно ввести для прописывания в блоке управления двигателя.
Здравствуйте Михаил, как повлияла прописка инжекторов на расход топлива и на запуск автомобиля ?
Здравствуйте. По моим ощущениям на запуск это не повлияло, она и так запускалась нормально. Двигатель начал работать так сказать мягче это точно, а расход я особо не засекал, мне это было не важно🤗
Спасибо за информацию 🤝🤙🏼
Купил, горит чек,P1426 горячий дымит и воняет, но тянет хорошо, что делать?
P1426 это ошибка по датчику дифференциального давления... Попробуйте почистить ЕГР и если сажевый фильтр ещё на месте нужно сделать его регенерацию. В сети куча информации как это правильно сделать выехав на трассу.
@@mikhailnastavnik я купил неделю назад, хозяин сказал что недавно менял сажавый и датчики,мы в Германии, там все бумаги есть,и что то объяснял про блок управления но я не понял
@@Andrej-k7o Ну я тем более про блок управления не знаю... Если авто в Германии то вполне возможно что сажевый меняли на другой, но как правило их моют на специальном оборудовании и ставят обратно, либо в большинстве случаев из просто удаляют и внешне это будет практически не заметно кроме небольшого шва на банке и свиста турбины как в свисток... Ну в этом случае нужно подкорректировать работу блока управления двигателем.
Но для начала сделайте ей принудительно регенерацию, надеюсь это вам поможет и будет счастье...
@@mikhailnastavnik а без подключения компьютера можно?или?
@@Andrej-k7o Если регенерацию - то без компьютера... Все остальное только с ним.
а зачем музыка за кадром это что двигатель поддается ремонту толькод любимую музыку
Ну типа того... Нам песня строить и жить помогает :)
@@mikhailnastavnik а вам песня помогает…. А нам здоровье и деньги 😀
Где диагностический разъём находится?
Снизу, под рулём. В том районе.
Двигатель не ремонтировали?
How did you get techstream?
I bought an electronic unit and installed the program on my computer. And using the program is not difficult.
Which software version is it?
@@saghirhussain4429 version 12.20.024
Расход масла есть?
Масло не ест, в принципе от замены до замены. Пробег почти 360 тысяч. Пытаюсь менять раз в 8 тысяч.
@@mikhailnastavnik у меня 370 что то начал глохнуть. Сажевый не удалял .но буду ищу кто может сделать
Ещё вопрос по сажевому фильтру? Удаляли?
Да, сажевый был удален...
Здравствуйте Михаил. Знаете где находится датчик температуры впускного коллектора и он может как-то влиять на расход топлива? Какой расход у вашей машины? 😃
Этот датчик стоит между радиатором интеркулера и дроссельной заслонкой, там есть такой металлический пайп и он в него вкручен. На расход топлива он может влиять конечно, но как правило он лечится просто очисткой от пыли и грязи... Расход у меня примерно 9 литров в городе, по трассе если особо не наваливать в пол то получалось чуть больше 6 литров.
@@mikhailnastavnik спасибо) значит это он виден, я так визуально искал.. ) по городу у меня тоже 9 - 10 литров расход зимой, а за городом 7,4 не экономя, это на 17х колёсах.
@@lpg6505 Да мотор этот говно, жрет и не едет
Добрый день. Подскажите а вы старые тойоты не пробовали диагностировать. Хочу купить себе.
Старые Тойоты вряд-ли получится им прочитать, но это не точно. Сажевый удалял, двигатель не ремонтировался, с ним все хорошо, масло особо не ел, так поллитра на 10000 если наваливать.
Хочу вам завтра в видио показать как она дымит чорным и услышать ваш ответ, и куда можно скинуть вам видео? Спасибо вам большое
Ну шлите на почту a0800@ukr.net, номер телефона тут не оставляю, попробую по видео что то понять, но думаю лучше подключить к компьютеру и нормально продиагностировать чтобы понять сколько топлива льет каждая форсунка
Ок, спасибо огромное
Михаил этой штукой можно мозги подправить после удаления сажевого фильтра? Или нужна специальная программа?
Нет, с сажевым она не поможет.
@@mikhailnastavnik сегодня заглушил болт 5 форсунки, завел с трудом и заглох и больше не заводиться не так не так,может воздуха система поймала,я как понял уже бак пустой был,залил но нехрена не завел
@@Andrej-k7o Ну я не первый это делаю... Залейте топливо и пытайтесь запускать. У нас стоит электрический топливный насос в баке на этот случай, а в меню найдите раздел Priming и нажмите ОК и система прокачается...
@@mikhailnastavnik завел) Михаил а нужно ли прописывать 5 форсунку?
@@Andrej-k7o Нет. Пятую не нужно.
Скажи такая делема я так владею ласточкой Лексус 220d какого хрена уходит в аварийный режим после 3 минут четко машина уходит в режим больше 3000 оборотов не крутит ...заплатил 9000 гр вырезали сажевый машина теперь едет норм ошибки нет но теперь через 30 мин уходит, то не уходит в чем может быть беда
На холодную вибрация жесткая до 2 минут в мороз
Поменяли пьезу на Форсунке и все и такая пизда стала
И по Компрессии замерили в первом цилиндре 24,
Во втором 24
В третем 22
И в четвёртом 21
Сильно прогулявшая у меня поршневая?
Через сапун кидает масло слегка на подливку доливаю может 800 грам за 9000 км
Михаил здравствуйте, а хотелось бы узнать последовательность ввода кожа форсунок просто ,которые 4 цифры справа в низу, их вводить после 4х цифр верхних ?
Здравствуйте. Я честно говоря уже не помню как там эти цифры расположены, я чтобы не ошибиться просто отсканировал QR код на форсунке и там сразу станет понятно с этими цифрами .
@@mikhailnastavnik спасибо попробую
Дорого в обслуживании эта модель?и как по надёжности?дороже бмв 320д??подскажите...
Добрый день. В принципе по обслуживанию это та же Тойота, все стоит адекватных денег. По жизненному опыту Lexus надежнее BMW
@@mikhailnastavnik спасибо за бистро ответ)ну говорят дорог очень и проблемный..И форсунки по 500-600$ Ну да надёжный ис 250 А вот 220д не знаю к сожелению..Ну говорят, плох..вот и сравневал с бмв 320д тоже 130кв и 177лс как и в 220д)
@@МаксимМакс-т1я Самое дорогое в этом авто это форсунки... Ну это лотерея, думаю вам повезет с этим. Я менял все четыре
@@mikhailnastavnik и сколько отдавали? И там же прогар гбц!нужно шлифовать, блок..то тоже очень сильно дорого я..Ну читал дак чуть ли не Каждой за это,писал..вот и интересуюсь)
@@МаксимМакс-т1я Форсунки покупал б/у по 120 баксив, но через стенд.... Выбрал из 12 штук четыре лучшие. По прокладке под головой - 50/50 как повезет как правило их давно поменяли по гарантии и с этим проблем нет. Но все видно при покупке по состоянию антифриза в расширительном бачке. И по возможности попросить тест драйв на скорости около 120 км/ч если не вылетает охлаждайка через обратку, то норм.
И комфорт... BMW не конкурент. И внешне дизайн меня радует даже в 2020 году. Плюс расход топлива.... Если это не парит -то бензинка на автомате. Тут нюанс только палка на дизеле
А у меня точно такой же лексус
После двуг тысяч на горячую дёргается и дымит белым дымом, что значит??
Выдаёт ошибку по утечки топлива, и Р0093
Когда наваливаешь тогда и ошибка
И тяга пропала, плохо реагировать на педаль с ала
Думаю для начала нужно подключить комп и посмотреть характеристики топливной аппаратуры. Давление в рейле, сколько топлива форсунки распыляют... У меня по-моему тоже была Р0093 я боролся долго и муторно с этим.
Поменял все четыре форсунки, они лили в обратку больше чем в распылитель. Был удален сажевый фильтр и заглушил болтом подачу топлива на пятую форсунку, тогда победил белый дым...
И в районе топливного фильтра над задним редуктором стоит хитрый клапан топливный, он у меня от времени и грязи в том районе сгнил в хлам, пришлось искать замену, топливо от туда уходило...
Но по 0093 есть чувство что проблема с форсунками. Как то так :)
@@mikhailnastavnik спасибо
Буду тогда снимать форсунки и везти на стенд
@@werewolf4355ну как, узнал в чем была проблема?
@@АлександрКондратюк-н1с да, форсунки завёз на стенд, распылители умерли, пришлось менять форсы
А есть ли у лексуса 220d пятая форсунка или это просто миф, спасибо
Это не миф, она есть...
Я ее видел и трогал, это факт...
Есть, если не ошибаюсь она работает на обогрев.
@@ivarssilconoks3382 Пятая форсунка нужна для проведения регенерации сажевого фильтра.
@@mikhailnastavnik Теперь буду знать, у самого IS220 но готовлю к продаже, нк очень доволен данной машиной
Привет а 5 форсунку нужно прописывать?
Привет. Пятую не нужно, приживается сама...')
Подскажите пожалуйста с чего мне начинать?, у меня когда даёшь больше двух тысяч оборотов в ходу и на холостых она думит чорным дымом
На холостых оборотов нет черного дыма, и нет его когда я еду плавно и переключаюсь на 1600-1800, но когда едиш резче и переключаешся на 2400-2500 оборотов машина дымит чорным дымом, и точно так на холостых когда я резко нажимаю на педаль газа тоже валит чорный дым, подскажите пожалуйста что делать?
Черный это не белый... Черный должен в небольших количествах при резком ускорении выходить, это нормально. Но когда в большом количестве как говорится это проблема с топливной аппаратурой. ТНВД либо форсунки льют. Тут на диагностику нужно почитать компом характеристики.
Або просто воздушний фільтр замінити. Ізза слабкої пропускної здатності, тягне масло з турбіни. Масложор може спостерігатися
Ни чего там само не обучается, поражаюсь с совка и советчиков.
А 5 форсунку нужно так же делать?